路基填筑三级技术交底
土方路基填筑三级技术交底
交底时间： 年 月 日 编号：
工程名称
交底部位
土方路基填筑
施工单位
交底人
监理单位
主持人
交底内容：
一、工程概况：
是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号S82，由中交一公局三公司承建的No.1合同段起讫桩号为K0+000-K32+030，全长32.03公里，其中路基土方主要工程数量为填方556.1896万方，挖方13.4548万方。
4、冬季施工
当昼夜平均气温连续10d以上在时，或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，进行施工应按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）有关冬季施工的规定执行，将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。
5、雨季施工
雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，按照有关雨季施工的规定执行，编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。
四、挖方路基
（一）、一般要求
1、在挖方路基开工前至少28天，应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。
2、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。
3、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。
按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥善处理。
（三）、质量检验
1、基本要求
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)引言路基工程是公路建设中最基础、最关键的一环。
路基填筑作为路基工程的一个重要组成部分，其施工在保证路基填筑质量的同时也必须保证施工安全。
为了保障施工人员的安全和路基填筑工程质量，我们对路基工程施工安全技术进行了深入研究，制定了以下安全技术交底内容。
施工前的安全技术交底在开展路基填筑施工前，必须开展安全技术交底工作，包括以下内容：工程现场管理将路基填筑现场划定为独立施工区域，并进行专人管理，设置标志牌、警示线等安全提示标志，保证施工场所的安全秩序。
工人出入口的设置设置安全出入口，划分不同等级的区域，妥善管理出入工人，防止外来人员进入现场从而延误施工进度，影响施工安全。
施工现场设备保障在施工现场提供安全保护设备，如安全带、防护网等，为施工人员提供保障，建立安全制度，保证施工过程中的安全运行。
危险区域设置明确施工现场存在的危险区域，如起重机、卸料区等，设置警示标志并开展安全交底，避免人员进入危险区域，造成伤害。
施工中的安全技术交底在路基填筑施工中，需要开展安全技术交底的内容如下：吊装作业由专人统一指挥吊装作业，吊装货物前确认吊装绑扎牢固，考虑到货物的重心和吊点的合理设置进行安全评估，并设置合理的吊装标志和安全提示标志。
机械设备保护确保施工设备的完整性和可靠性，对设备进行及时维护和修理，并及时清理机器上沾附的淤泥，修复漏油、漏水等问题，严禁在设备运作中使用有危险因素的设备。
密切关注气候状况加强对气候状况的监测，特别注意雨、雪、大风等气候因素对路基填筑的影响，保持现场畅通，确保施工过程的安全行行稳稳地推进。
安全事故应急处置在施工过程中，任何意外事故都将对施工人员和设备造成巨大的安全危害，在事故发生时应果断有效地采取应急处置措施.施工后的安全技术交底当施工结构完工后，为了保证路基填筑工程的质量和安全，需要做出如下安全技术交底：工程验收在工程完工后，组织验收，对施工质量和工程材料进行检查，确认工程质量符合施工标准和用户需求要求。
道路施工三级安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工期限：____________________5. 施工内容：____________________二、安全技术交底内容1. 挖方施工安全要求（1）挖方施工区域必须安排专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥。
（2）人工挖土，前后应保持1.5米以上的距离，防止土石滚落伤人。
（3）挖掘机等机械操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
（4）施工过程中，应定期检查边坡稳定性，防止坍塌事故发生。
2. 路基施工安全要求（1）路基施工场地应坚实、平坦、无障碍物。
（2）路基填筑过程中，应严格控制填筑材料的质量和压实度。
（3）路基施工过程中，应定期检查路基稳定性，防止路基沉降和变形。
（4）施工机械操作人员必须遵守操作规程，确保施工安全。
3. 路面施工安全要求（1）路面施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保路面平整度、厚度和质量。
（2）沥青路面施工时，应采取防污染措施，防止沥青污染路面和环境污染。
（3）水泥混凝土路面施工时，应严格控制混凝土配合比和施工工艺，确保路面质量。
（4）路面施工过程中，应定期检查路面施工质量，防止路面病害发生。
4. 交通设施施工安全要求（1）交通设施施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保交通设施安全、可靠。
（2）施工过程中，应加强施工现场管理，防止交通事故发生。
（3）交通设施施工完成后，应进行验收，确保交通设施符合设计要求。
5. 交通安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）施工现场应配备专职安全员，负责施工现场的安全管理。
（3）施工现场应加强交通安全宣传教育，提高施工人员的安全意识。
三、应急处理措施1. 事故发生时，应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
三级安全技术交底
**高速大路K***+200～K***+***第三级施工安全技术交底**高速大路土建施工第十一工程部二 0 一年月日第三级施工安全技术交底记录单工程工程名称**工程分项〔部〕工程名称交底主体承受主体1、施工预备1）测量复核路基挖方**高速土建施工第十一工程部路基挖方施工现场作业人员施工安全技术交底内容交底时间交底人承受人年月日测量人员对导线点、水准点、红线桩、填前碾压后的地面已复测完毕。
全部的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。
2）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的具体状况。
3）调查沿线是否有电缆、光缆及管线等，假设有应调查其位置、埋深，按要求进展改移或埋设明显标志。
4）修建临时排水设施，以保证施工场地处于良好的排水状态。
5）施工放样路基段的测量基准导线点和水准点是经复测并经批准的导线点和水准点为基准。
地基处理后，依据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路基用地界桩和路堤坡脚、挖方区开口线〔坡顶位置〕等具体桩位。
中桩间距按图纸断面设置。
2、施工工艺施工测量→临时排水设施→路堑开挖→弃土或利用土→边坡整形和检测→路床试验段→路床碾压→压实度检测（1）土质路堑开挖对于短而深的路堑，承受横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘；路堑较长，宽度和深度都不大时，承受分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘；在较长、大的挖方段，承受混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖断面，以提高开挖速度。
1〕开挖实行自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如觉察土质、地下水等因素与设计地质资料不符时，应准时报告监理工程师，并综合其防护形式分析坡体稳定性考虑是否需要设计变更，坡体开挖过程中，应与边坡动态变形检测同步进展，做好施工期间坡体变形检测工作。
2〕依据开挖地段的路基中线，标高和横断面，准确定出开挖边线，并提前作出临时排水设施。
3〕路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进展挖运。
经试验确定能够用于路基填筑的土质应分类开挖，不符合要求的弃方应在指定的弃土场进展弃置。
路基防护安全技术交底三级模板
一、前言为确保路基防护工程的安全施工，防止安全事故的发生，现将路基防护安全技术交底进行三级交底，具体内容如下：二、交底内容1. 施工单位及项目名称施工单位：____________________项目名称：____________________2. 施工人员及工种施工人员：____________________工种：____________________3. 施工现场概况（1）路基防护工程范围及长度路基防护工程范围：____________________路基防护工程长度：____________________（2）施工环境及气候条件施工环境：____________________气候条件：____________________4. 施工方案及工艺流程（1）施工方案路基防护工程采用________________施工方案。
（2）工艺流程路基防护工程工艺流程如下：1）基础处理2）路基填筑3）路基防护结构施工4）路基排水设施施工5）路基防护结构检查验收5. 安全技术措施（1）施工人员安全措施1）施工人员必须参加三级安全教育，掌握安全操作规程。
2）施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
3）施工人员必须遵守现场安全管理制度，服从现场管理人员指挥。
（2）施工设备安全措施1）施工设备必须定期进行检查、保养，确保设备安全可靠。
2）施工设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能及操作规程。
3）施工现场必须设置安全警示标志，确保施工设备安全运行。
（3）路基防护结构施工安全措施1）路基防护结构施工前，必须进行地质勘察，了解路基土质、水文地质等情况。
2）路基防护结构施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保路基稳定性。
3）路基防护结构施工过程中，必须加强施工现场管理，防止发生坍塌、滑坡等事故。
（4）路基排水设施施工安全措施1）路基排水设施施工前，必须进行现场勘察，了解排水设施布置及施工要求。
路基路堤填筑施工技术交底
技术交底书（三级）
3.2施工流程图
试验段铺筑
3.3铺筑试验段
选择一段100m长填方路基作为试验段，填料为土、土石混合料和石料，试验段试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。
绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。
在现场进行试验，直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。
将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。
3.4施工方法
（1）一般要求
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。
为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。
施工时每个断
交底人：复核人：接收人：。
4%灰土路基填筑三级技术交底
河南省郑州至民权高速公路开封至民权段土方路基填筑班组技术交底施工单位：中交一公局第三工程有限公司监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司、河南高速公路监理咨询有限公司联合体2015年月技术交底记录(1/2)交底时间：年月日编号：一.工程概况合同段起讫桩号为K3+994-K8+013.98，全长4.02公里，其中路基土方主要工程数量为填方48.9616万方，挖方4867方。
1 填土（4%灰土）路基施工1.1人员配置要求人员配置要求1.2 机械设备配置要求填土路基施工作业控制机械设备配置1.3 填土路基压实度及填料技术要求压实度、填料最大粒径和CBR值应满足下表要求1.3.1石灰：技术指标必须符合规范要求，其等级不得小于Ⅲ级。
生石灰进场后应充分消解后，采用孔径为10mm筛过筛后尽快使用，若堆放时间较长时应覆盖防潮。
消石灰使用前应进行有效钙镁含量测试，质量达到Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰标准后方可使用。
土：塑性指数为12-20的粘性土。
塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，土中不得含有树根、垃圾、腐殖质等非实用性填料。
其水：生活饮用水。
1.3.2、备土素土采用挖方段利用方来作为石灰土中素土材料，施工中必须严格控制拌和使用的土源。
1.3.3、备灰石灰集中堆放在临近水源且地势较高的场地内，防止石灰受潮和被水浸湿，按照配合比计算并备足本合同段施工所需用石灰消解。
1.3.4、灰土配合比组成设计（1）石灰土的各项试验严格按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行。
（2）进行灰土混合料组成设计时，按照设计4％的剂量标准，分别进行大于4个不同灰剂量混合料的击实试验，分别确定相应石灰土的最佳含水量和最大干密度，建立相应的石灰剂量与最大干密度的关系曲线。
（3）混合料组成设计完成后，及时上报试验监理工程师和代表处中心实验室进行审批，手续完善后方可使用。
1.4 施工方案首先要做灰土路基填筑施工的试验段。
路基施工三级技术交底
路基施工三级技术交底一、交底概述路基施工是公路工程建设的重要环节之一，对于确保公路的安全性和可靠性具有重要意义。
路基施工三级技术交底是指在施工前，施工方向相关人员进行路基施工工艺流程、要求以及安全注意事项等相关内容的交底。
二、交底内容1. 工艺流程：详细介绍路基施工的全过程，包括勘探、设计、土方开挖、原状土处理、填筑与夯实等各个环节的流程和操作方法。
同时还要重点强调关键控制点和质量监督节点，确保施工流程的稳定和施工质量的可控性。
2. 标准规范：根据国家公路标准规范和相关工程规范，详细介绍路基施工的各项技术要求与标准。
包括土方开挖的限制条件、填筑与夯实的控制标准、土工材料的选择与使用等方面的规定。
施工方需要严格按照规范要求进行操作，确保施工质量符合标准。
3. 安全注意事项：强调施工过程中的安全风险与注意事项。
包括挖掘机、装载机等施工设备的操作安全规范，防护措施的使用以及人员的防护意识等。
同时，交底中还需对施工现场的安全管理进行介绍，确保施工过程中的安全问题得到有效防范和解决。
4. 质量控制：详细描述路基施工过程中的质量控制方法与措施。
包括土方开挖的水平控制、填筑与夯实的质量监督、材料配合比的控制等方面。
同时还要指明相关检测标准与要求，强调质量控制对于施工质量的重要性，确保施工过程中的质量问题得到有效解决。
三、交底方式1. 会议交底：施工方可通过组织会议的方式进行路基施工三级技术交底。
会议中施工方需全面梳理交底内容，并以清晰简明的语言向相关人员进行解读和说明。
配合相关的图表、示意图等展示材料，使参会人员对路基施工的工艺流程、要求与安全注意事项有全面了解。
2. 口头交底：施工方可通过口头交底的方式进行路基施工三级技术的传达。
施工方需针对每个工艺环节，逐一对相关人员进行交底和讲解。
同时，需要确保相关人员听懂并理解所交底的内容，可以通过提问、答疑等方式进行互动。
四、交底效果评估1. 检查评估：施工方可组织相关人员对交底后的路基施工工作进行检查评估。
某农村三级道路路基施工技术交底
4填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
5碾压工作自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，
6约碾压5-8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。
7碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
8涵管及挡墙附近的填土，应特别仔细压实以免墙体与路基连接处发生不均匀沉陷。在涵管顶上50cm以下的填土，可用人工夯实至要求的密实度，以避免重碾破坏涵管。
6.2 机具要求
施工前，必须对挖掘机、自卸汽车、装载机和压路机等施工机械，经纬仪和水准仪等测量设备以及试验仪器进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试运行正常。
7、施工程序
7.1 施工测量
路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面的检查与补测，增设水准点等。
7.2 施工前的复查和试验
7.5 双阳路路基翻浆处理
7.5.1当路基土含水量大时，极易产生翻浆现象，其处理方法有：晾晒、换土、换级配砂砾、块石等方法。
7.5.2 翻浆处理注意事项
1）做好防雨及排水工作；
2）处理深度和面积要足够；
3）碾压要利落、干脆，碾压遍数不可过多，应以稳定为主。
7.6 路基土的季节施工
7.6.1 雨季施工
技术交底
编号：JNDLGY-技03
工程名称
濮阳双阳路改移工程
施工单位
中移八局集团有限公司濮阳农场双阳路改移项目部经理部
交底部位
路基填筑技术交底
交底日期
2020年6月28日
交底内容
1、目的：对路基施工的全过程进行有效控制，确保工序满足质量要求。
2、范围：濮阳农场双阳路改移的所有路基作业。
路基施工三级技术交底
三级技术、安全交底记录一、编制依据1.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；2.《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)；3.《公路工程技术标准》JTG B01-2014；4.《公路路基设计规范》JTG D30-2015；5. 实施性施工组织设计；6.《中华人民共和国安全生产法；7.《建设工程安全生产管理条例》。
二、适用范围适用于路基工程施工安全技术交底。
三、交底内容1.施工准备1.1 便道、场地准备施工所需挖掘机、推土机、压路机等机械设备及路堤填料由施工便道进入现场。
路基两侧临时排水沟开挖完成，并与地方排水设施联通。
碎石垫层施工完毕，检查合格。
1.2 机械设备准备设备进场前应查验机械设备整机、性能、状况是否良好，满足施工需要；进场后，应经常对设备进行维护与保养，保证设备正常运转。
1.3 技术准备工作组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查，对现场人员、机械操作手进行安全技术交底，掌握路基填筑施工工艺和施工方法。
1.4 材料准备工作施工前，试验室对土样和石灰进行取样检测，自检合格后送监理工程师审批。
经驻地办批复，确定取土场为中水河镇吴集村中水河互通区取土场。
1.5 临时排水设施在路基试验段施工前，沿线路两侧各挖一条纵向临时排水沟，尺寸为 60*60cm，临时排水沟与当地排水设施相连。
1.6 石灰土拌和（1）生石灰闷灰消解选择适宜做灰土的土场。
生石灰在使用前必需进行集中闷灰消解，石灰应不低于II级消解石灰存放时间宜控制在2个月以内。
在石灰土路基施工前，应先用挖掘机对土进行抽提，土壤应具有代表性，然后与石灰混合，与石灰混合后，应堆放进行闷料，通常2-3天，以保证充足的时间充分消化生石灰，使石灰能充分吸收土壤中的水分，降低土壤含水量。
（2）拌灰取土场位于石家河互通场区内，采用 10 辆自卸车将填料直接运至施工作业段附近堆场，在专人的指挥下卸料。
路基填筑三级技术交底大全
3. 挖掘机作业安全控制要点:
4、刷坡
边坡坡度严格按照图纸设计进行，挖方过程中要严格控制。做到坡度符合设计要求，坡面平整〈无挖深、无起棱)、线条直顺。刷坡选用经验丰富、操作熟练的操作员进行作业。坡度不符合要求、坡面不平整不能继续开挖施工。
路床顶面以下 800mm 内的压实度不应小于95%，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度；路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。
1 、安全措施
1. 路基填筑
（1）土方机械作业进行时，无关作业人员不得靠近机械；
(2) 挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；
(3) 压路机在路堤边缘碾压时，距路堤边缘距离不得小30CM；
(4) 运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口应注意来往行人和车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，严禁车上乘人，车道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理。
(6)用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。
5. 平地机作业安全控制要点:
(1) 在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过2KM/小时；
(2) 平地机作业一般需有专人现场指挥，驾驶员对作业环境要进行动态观察；
(3) 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须停机后进行；
路基填筑96区三级技术交底
广东省新台高速南延伸线T标(K60+110~K65+827)路基填筑（96区）三级技术交底广东省长大公路工程有限公司二〇一四年四月目录一、施工准备 (1)二、施工方案 (3)三、质量控制要求 (6)四、施工进度计划 (7)五、安全保证体系 (7)六、文明施工与环境保护措施 (8)一、施工准备1、施工用地：施工场地布置，材料堆放，机械设备摆放尽量利用路基永久性征地。
临时便道，以利用既有便道为主。
2、施工所用房屋搭建活动房，施工用水采用当地饮用水。
3、修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。
4、收集与工程有关的既有运营情况，路基情况，以及采取安全合理，施工方便的工程措施所需的资料。
5、机械配置6、人员配置管理人员配置一览表现场施工人员配备表二、试验方案及施工工艺1、试验方案我部根据以往经验及本项目土源的实际情况， K62+177~+317松铺厚度按20cm 控制，K62+317~+松铺厚度按24cm控制，进行两种松铺厚度及机械组合与压实度的对比试验。
试验段拟分松铺厚度20cm和24cm进行施工，填土压实度要求碾压到96区以上，从强振碾压第三遍开始（包括第三遍），每碾压一遍都进行一次测量填土碾压顶面高程和压实度，找出96区压实度的碾压遍数和曲线最高点遍数。
通过试验得出每段松铺、碾压遍数前后各测点的厚度差，计算确定土的松铺系数。
检测压实度和沉降量。
检测点采用木桩或钢筋桩并编号，按每20米一个断面，每个断面布设6个测点。
2、施工工艺及方法（1）施工准备①测量放线控制网复测成果经批复后，测量班进行中线、水准的贯通测量；施放路线的中线桩和路基边桩。
②94区验收土方填筑96区施工前，必须进行94区顶验收，在各指标均合格后才能进行96区路基填筑。
③设置排水系统结合施工实际，修建需要的临时排水工程（如急流槽），边部设置拦水路埂，避免雨季毁扰路基、冲毁农田，妨碍灌溉。
（2）填筑施工①路堤填料选择路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。
公路工程三级安全技术交底记录
公路工程三级安全技术交底记录一、交底时间：XXXX年X月X日二、交底地点：XXXX公路工程项目施工现场三、交底对象：施工人员、监理人员、技术人员等四、交底主要内容：1.工程概况：对本公路工程项目的基本情况进行讲解，包括工程位置、总投资、设计参数、施工周期等。
2.安全技术要求：详细介绍本公路工程项目的安全技术要求，包括以下几个方面：2.1工地布置与管理：强调施工现场的布置与管理，包括道路的划定、标志标牌的设置、现场消防器材的摆放等。
2.2施工人员安全教育：强调施工人员的安全教育，包括安全规章制度的宣传、施工人员个人防护装备的佩戴等。
2.3设备安全要求：介绍施工现场所使用的机械设备的安全要求，包括设备的检修维护、操作人员的培训与考核等。
2.4施工工艺安全要求：介绍施工工艺的安全要求，包括施工方法、施工顺序、破碎爆破的控制等。
2.5环境保护要求：介绍施工过程中的环境保护要求，包括防止空气、水质和土壤的污染等。
2.6应急措施与救援预案：介绍灾害事故应急处置措施和救援预案，包括针对各种可能事件的预防和处理方法。
3.安全施工措施：具体介绍本公路工程项目的安全施工措施，包括以下几个方面：3.1施工现场安全：如施工场地的封闭、隔离带的设置、电力线路的保护等。
3.2人员防护：如施工人员在高处作业时的防护、夜间作业时的安全措施等。
3.3机械设备使用与维护：如机械设备的操作要求、维护保养方法等。
3.4施工顺序与工艺要求：如破碎爆破作业前的安全防范措施、基坑开挖过程中的支护方法等。
3.5临时设施与材料堆放：如临时设施的安全要求、危险品的储存和运输要求等。
四、交底效果评估：根据交底内容，对施工人员进行问答考核，确保其已掌握相应的安全技术要求。
同时，定期进行现场巡视，核查施工过程中的安全状况，及时纠正存在的安全隐患。
五、交底记录的保管与使用：将交底记录存入项目档案中，并在施工现场进行备查，并根据需要在随后的工作中进行追溯使用。
路基安全三级技术交底模板
一、工程概况1. 项目名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 分部工程名称：路基工程4. 分项工程/工种名称：[分项工程/工种名称]5. 交底日期：[年]年[月]月[日]6. 交底地点：[路基施工现场]二、安全技术交底内容1. 施工人员安全教育（1）施工前，公司、项目、班组必须对施工人员进行三级安全教育培训，培训合格方可上岗，防止事故发生。
（2）进入现场必须遵守安全生产有关规定，工作时要听从施工管理人员指挥，穿戴好劳动保护用品作业。
2. 路基清表工程（1）路基基底范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实。
（2）雨季来临之前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。
（3）施工前应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况，并与相关部门联系。
（4）施工中如发现有危险品或其他可疑物品时，应立即停止施工，报请有关部门处理。
3. 土石方开挖工程（1）工程开工前，现场施工管理人员必须向班组全员介绍土石方工程开挖概况、土质及水文资料概况、地下管线情况、施工方案和安全技术措施。
（2）进入现场必须参加工程概况介绍和安全技术交底人员不得上岗作业。
4. 路基填筑工程（1）路基填筑前，应进行现场勘查，了解地形、地质、水文等条件，确保填筑材料符合设计要求。
（2）路基填筑过程中，严格控制填筑厚度、压实度，确保路基稳定性。
（3）施工过程中，做好排水、防护措施，防止路基沉降、坍塌。
5. 施工机械与设备（1）现场施工机械比较多，应安排专人维护、指挥交通，各机械之间保持必要的安全距离。
（2）特种作业人员必须遵守本工种的各项安全技术操作规程，持证上岗。
6. 施工现场安全管理（1）按照国家有关规定，施工现场应设置醒目的安全、警示标志和安全防护设施。
（2）施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。
（3）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。
（4）做好施工场地内的临时排水，废弃杂物不准乱丢乱放，应集中处理。
路基填筑技术交底
施工前应对工点进行地形和地质的复查核实工作，如地形地质情况与原设计不符,应及时上报项目部处理。
2、路基地基加固处理(填前碾压)
路基填筑施工前应排水疏干地表,整平地面。及时修筑排水设施,排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成.场地清理包括清除路基范围内的树根草皮等植物根系，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体,挖除后外运至指定的弃土场。保证施工场地排水通畅，并按下列要求处理：
②分层上土，填筑时路基两侧各加宽50m，一保证边坡压实质量。每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于10cm.填筑前，沉淀观测装置及各种试验仪器埋设点周围1.5m见方范围内必须先上料，再分层用打夯机夯实（每层厚度不宜超过15cm），该部分调料必须人工进行填筑.以免在填料过程中对沉降观测装置造成破坏,影响观测数据.
③使用推土机初平(对填料不均匀的地方进行人工搅拌)，再用平地机精平。物理改良土、A组土、级配碎石在摊铺整平过程中尤其注意注意防止防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。对粗集料窝现象可采用小碎石或石屑等填料密实，并使层厚均匀层面平整。
④调料含水率比较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量.
(3）、使用推土机初平，再用平地机精平。使每一摊铺层填料摊铺均匀、层面平整，填层目视平顺，并应做成两侧不小筑时,填料含水率较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水率。当用块石类填料填筑时,石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固,填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。
级配碎石
0.6
≥190
＜18
路堤
级配碎石
路基填土安全技术交底
路基填土安全技术交底一、路基工程填土施工安全技术交底1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、权芥艮杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。
2.填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序,并选择适宜的土方整平和碾压机械设备,制定相应的安全技术措施。
3.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm;碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50CmO4.路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行;运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。
5.施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
6.路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙，混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。
7.填方边坡坡度应符合设计规定，填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
8.填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9•路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计载力等情况，经计算确定。
10.使用振动压路机碾压路基前,应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。
11•借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：(1)取土场地宜选择在空旷、远离建(构)筑物、地势较高，不积水且不影响原有排水系统功能的地方。
(2)场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。
土台半径应依线杆(拉线)结构、埋入深度和土质而定，线杆不得小于Im,拉线不得小于L5m,并应根据土质情况设土台边坡，土台周围应设安全标志。
路基填筑试验段技术交底
路基填筑试验段技术交底路基填筑试验段技术交底路基填筑是道路建设过程中非常重要的一个环节，它直接关系到道路的使用寿命和通行安全。
在实际填筑过程中，为确保路基填筑的质量和效果，必须对装载运输，填筑及压实等每个环节的技术要求进行交底，现就路基填筑试验段技术交底进行探讨和总结。
一、现场环境交底路基填筑试验段必须满足一定的宽度要求，长宽比应符合要求。
在实际现场中，必须进行场地勘察，确定路基填筑段的宽度和长宽比，同时还要进行现场标识和安全区域划定。
此外，在试验段建设过程中，要保持场地整洁，避免污染、破坏等情况的发生。
二、填筑过程交底在填筑路基试验段的过程中，涉及到的关键技术点有：填筑材料、填筑高度、填筑均匀性、压实工艺等。
首先，应确保填筑材料符合规定要求，包括材料的硬度、颗粒分布、水分含量等。
其次，确定填筑高度，对于较大的填筑高度，需要分次进行填筑和压实。
在填筑过程中，还需要保证填筑的均匀性，避免出现凹凸不平或者存在局部隆起的情况。
最后，在压实工艺上，要注意压路机轮胎轮线和辊子的轮线要平行，压实过程中需保证到位，适当加大轮胎轮压实次数，确保填筑的牢固性，提高其整体质量和使用寿命。
三、现场劳动安全交底在填筑路基试验段的过程中，存在多种危险因素，如危险物品、机械设备安全、工作高度安全、斜面安全等。
在现场建设过程中，需要明确工作人员的安全职责和安全责任制度，对工作人员进行劳动安全教育，提高其安全意识和对安全风险的认识。
同时，需要配备安全设施，如防护屏障和安全带，对大型机械设备进行安全检查和维修保养，避免出现意外事故。
四、填筑后验收交底在路基填筑试验段建设完毕后，需要对其进行严格的验收，主要考虑填筑的均匀性、压实的到位性、填筑的硬度和牢固性等。
对于填筑最高点和最低点的范围，采用相关的检测工具进行测量和判断。
同时，对于较大的试验段，还需要进行静载荷试验，以判断填筑效果及其在实际运行中的强度和稳定性。
总之，路基填筑试验段技术交底是保证道路建设质量和安全的重要一环。
路基填筑三级技术交底
(5)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8米,左右相距应大于1.米.两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20-30厘米间距;
(6)用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点，防止其上部反向倒下。
≥95
路床40cm,
压实度≥92
路床40cm,
压实度≥92
30～80
≥93
土基
≥90
≥87
2、路基填料最小强度和最大粒径要求见下表1-2。
路面底面以下深度（cm）
CBR
机动车道
非机动车道、人行道
填料最大粒径（cm)
填方
0~30
8
5
10
30～80
5
3
10
80～150
4
3
15
〉150
3
2
15
挖方和零填
0～30
2.路堤填土必须分层填筑，分层压实，填土松铺厚度不大于30cm，填土尽量在接近最佳含水量的条件下碾压;
3。路堤填料粒径要求应符合路基填料最小强度和最大粒径表1-2.
4.路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于2％、宽度大于2m的台阶。
施工前应注意特殊路基的处理及附属结构物的施工工序，并仔细研习相关联的施工图纸，严格按照设计图纸施工等。
2、测量放样
先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。其次进行恢复路线中线，设置路线(
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1 、填方路基：
导线点与水准点闭合→恢复中线→测中桩填挖值→施工放样→清底碾压→分层填筑路基土→ 施工放样→路基整形。
2、挖方路基：
恢复中线→测量填挖值→开挖线放样→路堑开挖→路槽整形、碾压。
三、施工方法
1、清表处理施工要点：
(1)清除路基范围内的杂草、杂物、树根及垃圾土；
(2) 整平压实基底，采用压路机碾压，密实度达到90%以上；
4、刷坡
边坡坡度严格按照图纸设计进行，挖方过程中要严格控制。做到坡度符合设计要求，坡面平整〈无挖深、无起棱)、线条直顺。刷坡选用经验丰富、操作熟练的操作员进行作业。坡度不符合要求、坡面不平整不能继续开挖施工。
路床顶面以下 800mm 内的压实度不应小于95%，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度；路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。
5. 路基下层用透水性较小的土填筑时，表面应做成4%的单向横坡，以保证来自上面透水性填土层的水及时排除；
6. 路堤上层用透水性较差的土填筑时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证路堤内的水分蒸发；
7. 不得将透水性不同的土混杂填筑，以免形成水囊；
8．填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互衔接，其搭接长度不得小于2m；
路基填筑三级级质量安全技术交底
项目名称
中铁十五局集团126省道南京段改扩建工程SG2标
分项工程名称
路基填筑
施工单位名称
中铁十五局集团工程有限公司
交底日期
交 底 人
接交人
技术交底内容：
一、施工准备
二、施工流程
三、施工方法
四、施工质量检查项目及允许偏差
五、施工安全环保措施
交底内容
一、施工准备
1 、熟悉图纸
3、场地清理
表土清除: 路基用地范围内树木树根、灌木丛及农作物秸杆等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下15cm-30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。
路基范围内的树根要全部挖除，留下的树坑要用合适的材料分层回填碾压密实。
路基范围内的洞穴在监理工程师确认后，将腐质土清干净并进行规则的开挖，然后分层回填压实。
3、土方开挖应遵照的原则:
①开挖土适用于种植草皮和其他用途的表皮，应存储于指定地点；
②对开挖出的使用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂；
③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，应自上而下进行，不得超挖乱挖，严禁掏洞取土；
④路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡率，并及时与设计单位联系。
⑤道路沿线存在河塘及河沟，必须在完成清淤工作后进行基底回填。填塘路基首先围堰、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至原状土为标准，对于部分侵占河塘的路基，河塘边部陡坡处需开挖台阶。
路基施工前应详细调查施工范围内有无地下埋设的各种管线、电缆、光缆、如发现应及时项目协调部门联系，以免挖断造成损失。
4、资料管理
工程部根据分部分项工程划分，制定路基土方填筑段落及层数，每天由现场技术员上报试验室施工段落，再由试验室根据施工段落及时间，以台账形式上报工程部，再由工程部上报测量组，以保证资料填写时间的统一性。
2、测量放样
先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。其次进行恢复路线中线，设置路线（
桥涵)的中线(边线)桩或控制点。挖方路基放样开挖线、填方路基放样坡脚线采用白灰控制边线。导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。
2. 路堤填土必须分层填筑，分层压实，填土松铺厚度不大于30cm，填土尽量在接近最佳含水量的条件下碾压；
3. 路堤填料粒径要求应符合路基填料最小强度和最大粒径表1-2。
4. 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于2%、宽度大于2m的台阶。
9. 液限大于65，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。
10. 压实度要求（采用重型压实标准）：路基0-80cm压实度不小于95%，80cm-150cm以下压实度不小于93%，零填及挖方段压实度不小于93%，土基压实度不小于87％，具体各车道详见压实度标准表1-1。
11.挖方路基应尽量避免超挖，超挖部分要求采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平密实，严禁采用细粒土找平，保证挖方地段上边坡应平整稳定；
路基施工开工前仔细复核图纸，包括水准点复核、原地面标高复测、设计征地红线的宽度、路基附属结构物的位置等。开工前进行现场的放样复核，原地面地面标高、红线宽度、附属结构物位置等是否与设计图纸相符合，如出现不符合现象，重新复核图纸并重新放样，确定施工图与现场不符时，及时上报工程部。
施工前应注意特殊路基的处理及附属结构物的施工工序，并仔细研习相关联的施工图纸，严格按照设计图纸施工等。
(3) 当基底的原状土压实度不符合要求时，进行换填处理，并分层找平压实，或进行变更处理。
2、挖方路基
2.1确定开挖线
在路堑开挖之前，由项目部测量班首先恢复线路中钱，复测断面高程，并绘制原地面断面图，准确计算出路堑开挖宽度，用白灰撒出路堑开挖边线，作为挖方断面的开槽线。
2.2临时排水
施工时应做好临时排水措施，开挖前应做好临时截水沟、排水沟等排水及防渗设施，可采用土沟临时排水，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。挖方作业要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰:；在开挖中若出现土石方分界线及零星石方必须经监理、业主及项目部三方共同现场测量认可后，方可进行分层开挖。在整个施工期间，必须始终保持路基排水畅通。
高挖方施工必须及时修整边坡，采取边开挖边防护的原则，避免今后开挖完成影响路基边坡防护施工，不利于成本控制。
5、路基填筑
1.路堤填筑材料不得采用膨胀土及高液限黏土，路基修筑范围பைடு நூலகம்原地面的坑、洞、穴等，应用原地的土或石灰土回填，并按规定进行压实；填筑布料应打格划线，以确定布料的方量和填筑的范围，形成规范、文明施工习惯。