路基填筑技术交底

(1)、土石混合料中石块含量多于70％时，按填石路堤要求进行施工。
(2)、石块含量小于50％时，按填土路基要求进行施工，施工时对粒径超标石块采取击碎或废弃进行处理，石块含量较多时，其间隙以土或石屑铺撒填充。
(3)、石块含量在50％～70％之间时，按土石混填路基进行施工，采取混合摊铺，推土机整平，分层填筑，填筑厚度不大于30cm，个别大石块要击碎或人工摆平放稳，石块厚度不超过15cm，路床底面以下80cm范围内不得采用粒径大于10cm的材料填筑。碾压设备采用18T以上重型振动压路机分层碾压。
摊铺厚度（cm）
填料最大粒径（cm）
压实干密度
(KN/m3)
孔隙率（％）
上路堤
80~150
≤30
小于层厚2/3
由试验确定
≯22
下路堤
150以下
≤40
小于层厚2/3
由试验确定
≯24
软质石料压实质量控制标准表4-2-5
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺厚度（cm）
填料最大粒径（cm）
压实干密度
(KN/m3)
为防止填挖交界处路基可能产生的裂缝，并增强路基的稳定性，在路基纵横向填挖交界处以及半填半挖路基采用土工格栅加筋处理，土工格栅采用GSL聚丙烯单向土工格栅(50KN/m)。土工格栅满铺于里面底面以下80cm处，即路床底部，要求锚固长度不小于4m，同时对填挖交界处的填方路基压实度提高2%。
3、填料选择
优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料作为路基填料，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于填筑。土石混合填筑路堤时，如果土石易于分清，采取分段或分层填筑，将透水性小的填料填在下层，并做成4％的横坡；对于土石不易分清的填料按下述要求进行施工。
4、路基填料要求
(1)、填石路堤
填石路基采用不易风化的石料填筑，对于石灰岩一类硬质岩，在路堤填筑区，最大粒径宜控制在35~50cm，不均匀系数宜控制在15~20范围内，粒径大于200mm的填料含量应控制在20%~40%，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%~15%范围内。膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩不予在路堤中填筑，也不用于做填塞缝料，在填石路堤顶面与填土层之间设置层厚不大于40cm的过渡层，过渡层碎石粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%，必要时设置土工布作隔离层。
硬质石料压实质量控制标准表4-2-3
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺厚度（cm）
填料最大粒径（cm）
压实干密度
(KN/m3)
孔隙率（％）
上路堤
80~150
≤40
小于层厚2/3
由试验确定
≯23
下路堤
150以下
≤60
小于层厚2/3
由试验确定
≯25
中硬石料压实质量控制标准表4-2-4
分区
路面底面以下深度（cm）
孔隙率（％）
上路堤
80~150
≤30
小于层厚
由试验确定
≯20
下路堤150以下≤Fra bibliotek0小于层厚
由试验确定
≯22
(5)、整修
路基填筑到一定高度时(每五层)，准确放出边线进行修整，宽度、边坡符合规范和设计要求。
二、特殊路基处理
1、土工格栅
在路基填挖交界或半挖半填处设置土工格栅。为了减少挖填交界和半挖半填路基的纵向、横向不均匀沉降，当地面横坡陡于1：2.5时，路床范围分别铺设3层土工格栅采用双向土工格栅。双向钢塑土工格栅的拉伸屈服力≥60KN/m，屈服伸长力≤3%，土工格栅应满铺于开挖台阶上，锚固长度不小于4m。在铺完格栅后，及时（48小时内）填筑填料。每层填筑按“先两边，后中间”的顺序对称进行，严禁先填中部。卸料时，卸在已摊铺完毕的土面上，严禁直接卸在土工格栅上，卸土高度不大于1m。严禁一切施工车辆、机械直接在铺好的土工格栅上行驶。
土石混合填料路堤应以根据填料类别进行的试验段确定的能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间空隙应填充小粒径石料、土和石渣。压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。填料由土石混合料变为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无空洞。
(4)、桥、涵结构物回填宜选用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。
路基填料强度要求表4-2-1
项目分类
路面底面以下深度（cm）
填料最大粒径
（cm）
填料最小强度要求（CBR，％）
填方路堤
上路床
0~30
10
8
下路床
30~80
10
5
上路堤
80~150
15
4
下路堤
150以下
15
(2)、土石路堤
膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩不予在路堤中填筑，天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合4-2-1的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
(3)、高填方路堤优先选用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹浸部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。
6、应提醒承包入雨季尽量选择粘性小的士源进行填筑。施工路段不应太长,做到随挖随运、随铺随压,当天铺筑的路基一定要当天压实、当天检测。被雨淋的路基,在施工下一层时,应先进行补压,并检查其压实度。为加快进度,亦可采用短路段施工,压实检测合格后,采用塑料薄膜覆盖防雨,缩短翻晒覆压确保路基工程质量。
7、路基表面排水
(3)、机械碾压
采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。
(4)、检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
(1)、摊铺整平
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。
(2)、洒水或晾晒
对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。
路基填筑施工技术交底
工程位置
K24+800~K29+000
工程名称
路基工程
工程项目
路基填筑
施工日期
1、场地清理
清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。
2、基底处理
填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作，如基底的表层土系腐植土，则须将其表层土清除换填，并予以压实，压实应符合规范要求的90%。若原地面横坡为0~1:10时，填土前须碾压，当地面坡度为1:10~1:1.5时，须填前挖松再碾压；地面横坡陡于1:5时，须填前挖台阶，台阶宽度不小于2m。如果基底坡面超过1：2.5时，则应按照图纸修筑护墙、护脚等措施对外坡脚进行特殊处理，在路堤稳定性及工后沉降均满足要求的前提下，底面横坡陡于1:2.5且边坡高度大于8m路段，为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设3层高强度土工格栅，土工格栅要求为双向钢塑，抗拉强度≥60kN/m，断裂（屈服）延伸率≤3%。填挖交界处必须挖台阶，零填地段要超挖回填，填挖交界处路基下必须清楚较松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。
高填土质路堤，为防止路基开裂，距路床顶部1.1m起设3层土工格栅，以保证路面结构的长期稳定，格栅间隔0.4m。土工格栅应满铺且应进行反包，锚固长度不小于2m。材料采用单向抗拉50KN/m伸长率小于10%的聚乙烯土工格栅。
2、挖淤换填
按设计清淤换填厚度。施工前首先沿公路用地两侧筑挡水埂，在埂内挖纵、横向排水沟，沟地保持不小于0.5﹪的坡度并接通出水口，而且沟深度能及时排除地表水。地表水排除后，首先按监理工程师的要求，在挖除换填路段采用石质料填筑施工便道，然后挖掘机倒退法开挖淤泥，同时自卸汽车由施工便道进入淤泥开挖地段，将淤泥装车后运至业主认可的弃土场。如果地下渗水较大，在挖淤泥路段两侧开挖深沟，并挖一集水坑用水泵将渗水抽出。淤泥全部挖除完毕后，将地面压实，经监理工程师检验合格后，换填石方。回填时，必须分层铺筑，逐层压实，使压实度达到规范要求。
3
零填及路堑路床
0~30
10
8
30~80
10
5
5、分层填筑（附填筑施工工艺流程图）
路基填筑施工中，必须先做好排水工程及临时排水设施，确保水流畅通。
土方路堤填筑必经采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，同一水平层全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，潮湿或冻溶敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定之后，再填上一层。每层松铺厚度不宜小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm以上，且要压实，以保证削坡后路堤边缘达到规定密实度。填挖结合处及原地面横坡大于1：5或纵坡大于12%的地段，应按设计要求将原地面开挖纵台阶，台阶宽度≥2米，并挖成向内倾斜4%的反坡，台阶自下向上开挖，然后进行分级分层法填筑压实。