车辆综合性能检测和技术等级评定制度
三检合一车辆技术等级评定的公示内容
三检合一车辆技术等级评定的公示内容摘要：一、引言二、三检合一车辆技术等级评定的背景和意义三、三检合一车辆技术等级评定标准四、三检合一车辆技术等级评定流程五、公示内容六、总结正文：一、引言随着我国经济社会的快速发展，道路交通运输业在国民经济中的地位日益突出。
为了提高道路运输安全水平，规范道路运输市场秩序，我国实行了“三检合一”车辆技术等级评定制度。
本文将对这一制度进行简要介绍。
二、三检合一车辆技术等级评定的背景和意义“三检合一”车辆技术等级评定制度是指将原来的年检、季度检、月检合并为一次性检测，以减轻企业负担，提高检测效率。
这一制度的实施对于提高道路运输安全、减少交通事故、保障人民群众生命财产安全具有十分重要的意义。
三、三检合一车辆技术等级评定标准三检合一车辆技术等级评定标准主要包括车辆安全技术条件、车辆环保排放标准、车辆综合性能等方面。
车辆技术等级评定分为五个等级，从高到低依次为：一级、二级、三级、四级、五级。
不同等级的车辆可从事不同的道路运输业务。
四、三检合一车辆技术等级评定流程三检合一车辆技术等级评定流程主要包括：车辆检测、审核、公示、发证等环节。
首先，车辆需到指定的检测机构进行检测。
检测机构根据车辆技术等级评定标准对车辆进行检测，并将检测结果上报至交通运输管理部门。
交通运输管理部门对检测结果进行审核，审核通过后进行公示。
公示期满无异议，将发放相应的车辆技术等级证书。
五、公示内容公示内容主要包括：车辆基本信息、检测机构名称、技术等级评定结果、发证日期等。
公示期为5个工作日，公示期内如有异议，可向交通运输管理部门提出申诉。
六、总结三检合一车辆技术等级评定制度对于提高道路运输安全、保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
交通运输管理部门应加强对车辆技术等级评定的监督管理，确保评定过程的公正、公平、公开。
货运车辆检验检测和技术等级评定的区别_概述说明
货运车辆检验检测和技术等级评定的区别概述说明1. 引言1.1 概述货运车辆的检验检测和技术等级评定是保证道路交通安全和货物运输质量的重要手段。
它们通过对货运车辆进行必要的检查和评定，旨在确保车辆的安全性能、合规性以及适应特定运输任务的能力。
尽管这两个概念都与货运车辆有关，但它们在定义、内容和目的上存在一些差异。
1.2 文章结构本文将首先介绍货运车辆检验检测的区别，包括其定义和概念、检验检测内容和标准，以及目的和意义。
接下来，将探讨技术等级评定的区别，包括其定义和概念、评定方法和标准，以及应用范围和效果。
随后，将进行对比分析，并提供解决方案来解决衔接性问题。
最后，通过实践案例分享来进一步说明相关观点。
最后，在总结主要观点和发现结果之后，展望未来发展趋势并提出研究方向思考。
1.3 目的本文旨在阐明货运车辆检验检测和技术等级评定之间的区别，并分析其差异性和衔接性问题。
通过全面理解这两个概念的定义、内容和目的，有助于对货运车辆质量管理体系进行深入理解和提升。
此外，本文还将提供实践案例和解决方案，以帮助读者更好地应对相关问题，并为未来发展提供展望和思考方向。
2. 货运车辆检验检测的区别2.1 定义和概念货运车辆检验检测是指对货运车辆进行各项技术性能、安全性和环境保护等方面的检查和测试，以确定其是否符合相关法律法规和标准要求。
该过程是为了确保货运车辆在公路运输中的安全可靠性。
2.2 检验检测内容和标准货运车辆的检验检测内容包括但不限于以下方面：车身结构、发动机性能、传动系统、制动系统、灯光和信号装置、轮胎及悬挂系统等。
这些内容通常由国家或地方制定的相关法规、技术标准或行业规范进行界定和评估，以确保车辆达到最低安全要求。
2.3 目的和意义货运车辆检验检测旨在确保道路上行驶的货运车辆具备良好的机械性能、稳定性能以及安全可靠性。
通过对车辆不同部位及关键技术指标进行严格把关，可以大幅度减少交通事故的发生率，提升道路交通的整体安全性。
营运车辆综合性能检测及评定
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3.3 人员配置
基本要求：对所有从事抽样、检测和/或校准、签发检 测/校准报告以及操作设备等工作的人员，应按要求根据 相应的教育、培训、经验和/或可证明的技能进行资格确 认并持证上岗
所有检验人员需经省运管局考核合格，持证上岗率 100%。
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检验人员配备
机构负责人
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表3.2 评定项目分级项与不分级项一览表
序号
检验项目
分级项 不分级项
1
5.1 整车装备与外观
4
19
2 5.2 动力性
1
1
3 5.3 燃料经济性 4 5.4 制动性 5 5.5 转向操纵性
1
0
2
3
1
2
6
5.6 前照灯
0
2
7 5.7 排放污染物控制
3
0
8 5.8 喇叭声级
0
1
9
5.9 车辆防雨密封性
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3.1 仪器设备 3.1.1 基本要求
* 仪器设备的检测能力（参数）应与开展检验项目相 适应，满足检验需求。
* 仪器设备的测量范围、分辨力、准确度或允许误差 应符合计量检定规程和检测标准的要求。
* 仪器设备技术性能应符合国家、行业产品标准要求。 *测机构（简称：综检机构），依 法设立并按照国家相关标准要求，对营运车辆进行综合 性能检测，并向社会出具公正数据的检测机构。。
4.营运车辆综合性能检测与评定：对在用营运车辆整 车装备及外观、动力性、燃料经济性、制动性、转向操 纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物进 行、车速表示值误差等技术性能检测、划分等级和技术 等级评定。
营运车辆技术等级评定程序
营运车辆技术等级评定程序1、道路运输经营者在检测评定时间内，将车辆送到已取得省运管局《委托检测书》的车辆综合性能检测站进行检测。
2、车辆综合性能检测站依据相关标准和规范对车辆进行综合性能检测，并出具加盖了车辆综合性能检测站专用章的全国统一式样的检测报告单。
3、车辆综合性能检测站根据检测结果，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198-2004)对车辆进行技术等级评定，提供由车辆综合性能检测站授权签字人签名且加盖车辆综合性能检测站专用章的“***道路运输车辆技术等级评定表”，并在该车的车辆技术档案中“车辆技术等级评定记录”栏里作好相应的记录和签章。
4、对于营运货车(含危险货物运输车辆)进行技术等级评定检测的同时，还必须对其外廓尺寸进行检测。
2005年4月1日前登记上牌的营运货车及半挂牵引车(含危险货物运输车辆)按《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)车辆外廓尺寸限值的规定执行；2005年4月1日后登记上牌的营运货车及半挂牵引车(含危险货物运输车辆)按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)的规定执行。
5、运管所根据经车辆综合性能检测站授权签字人签名且加盖车辆综合性能检测站专用章的“***道路运输车辆技术等级评定表”以及加盖了车辆综合性能检测站专用章的检测报告单、外廓尺寸检测表(货车)，将评定结论为一级、二级、三级的道路运输车辆在《道路运输证》审验记录栏内注明车辆技术等级；对车辆技术等级达不到三级的车辆，各运管所应当书面通知道路运输经营者，并说明理由。
各运管所应将上述表格妥善存档，同时查验该车辆技术档案及其二级维护记录卡，对未按规定进行二级维护的车辆按《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条规定处理，同时收回旧的二级维护记录卡存档，换发新的二级维护记录卡。
6、危险货物运输车辆和客车对车辆技术等级的要求按《道路危险货物运输管理规定》第二章第八条的技术要求或《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章第十条的客车技术要求执行。
车辆技术等级管理制度
车辆技术等级管理制度一、总则为了规范车辆技术等级管理工作，提高车辆技术水平，保障道路交通安全，根据相关法律法规和规章制度，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有在道路上行驶的机动车辆，以及相关管理部门和个人。
三、车辆技术等级划分根据车辆的技术状况、使用年限、安全性能等因素，将车辆划分为不同的技术等级。
具体划分如下：1. 一级车辆：车况良好，使用年限不超过5年，安全性能良好，符合国家标准和规定。
2. 二级车辆：车况一般，使用年限在5-10年之间，安全性能一般，需要及时维护保养。
3. 三级车辆：车况较差，使用年限超过10年，安全性能较差，需要立即进行维修或淘汰。
四、车辆技术等级评定车辆技术等级评定由相关部门负责，具体评定标准如下：1. 车辆外观：评定车辆外观是否整洁，车身是否有破损、掉漆等情况。
2. 车辆动力系统：评定车辆动力系统是否正常工作，发动机是否有异响、动力是否充足等情况。
3. 车辆制动系统：评定车辆制动系统是否灵敏可靠，制动距离是否正常等情况。
4. 车辆悬挂系统：评定车辆悬挂系统是否正常，避震器是否有漏油、弹簧是否变形等情况。
5. 车辆照明信号系统：评定车辆照明、信号系统是否正常，灯光是否明亮等情况。
6. 车辆安全系统：评定车辆安全系统是否完善，安全气囊、防盗系统是否可靠等情况。
五、车辆技术等级管理1. 车辆技术等级管理是道路交通安全管理的重要组成部分，相关部门应对车辆技术等级进行定期监测和评定。
2. 车辆持有人应按照相关规定保养维护车辆，确保车辆技术等级处于合适水平。
3. 对于技术等级严重不符合标准的车辆，应立即采取措施进行整改或者淘汰。
4. 车辆技术等级管理部门应定期发布车辆技术等级评定结果，并向社会公开。
六、监督检查车辆技术等级管理部门应定期对车辆技术等级进行监督检查，发现问题及时处理，确保车辆技术等级管理工作的有效实施。
七、处罚措施对于严重不符合车辆技术等级标准的车辆持有人，应视情节轻重给予罚款、扣留车辆、吊销驾驶证等处罚。
车辆安全技术状况检测和年度审验检验制度
车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度一、为进一步坚强车辆技术管理确保营运车辆出于良好的技术状况公司营运车辆的安全技术管理，保证公司营运车辆技术良好，安全生产，节能增效，充分发挥车辆的经济效益和社会效益。
根据《中华人民共和国道路运输条例》和《交通部汽车运输业车辆技术管理规定》《道路旅客运输及客运站管理规定》。
结合本公司实际制定本制度。
二、严格执行营运车辆综合性能检测，和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。
预期未年审、年检，年检或年审不合格的车辆禁止上路行驶。
三、任何人不得使用已经达到报废标准、检测不合格、非法改装、等不符合运行安全技术条件的客车以及其他的不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。
四、营运车辆安全技术要求：1、经检测其技术性能符合国家《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）标准的要求，使辆外廓尺寸、轴荷、及载重最应当符合道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值（GB1589）要求。
2、从事行车在800公里以上的班线，高速公路直达，或途径高速公路50公里以上的道路旅客运输的车辆，技术等级应达到交通行业标准。
《营运车辆等级划分和评定要求》（GT/T198）规定的二级以上，其余的车辆登记应该达到三级以上。
3、从事行程在800公里以上的班线高速公路直达，或途径高速公路50公里以上的道路运输旅客运输的车辆类型等级应达到交通行业标准。
《营运客车类型划分等级评定》（GT/T325）规定的中级以上，用客车过户时应当检验其类型登记，按照车辆的实际状况进行类型登记评定。
五、营运车辆的其他要求：1、营运车辆应按规定安装GPS卫星定位装置，保证GPS监控系统正常运行。
2、营运车辆必须按要求配备安全带、灭火锤三角木、防滑链、故障车警告标志牌、空调车至少应配备4把应急安全锤。
3、安全出口通道畅通，应急门、急顶窗开启装置有效，并开启顺畅。
六、建立健全车辆技术档案，车辆从购置到报废全过程，应一车一档，购车日期、出厂合格证、技术参数表、购车发票、保险、道路运输证、行驶证、二级维护出厂合格证、等证件的复印件，车辆技术等级评定资料、车辆技术划分资料、大修记录、车辆修理及主要零部件更换记录、车辆变更记录、行驶里程记录、车辆四十五度角照片、运管和车管部门的检测单、车购税证明复印件、封面明确注车牌号、车型、营运线路、同时建立完整的车辆技术档案。
车辆鉴定所的规章制度
车辆鉴定所的规章制度第一章总则第一条为了保证车辆鉴定工作的科学性、公正性和准确性，保护车主和鉴定机构的合法权益，依据相关法律法规，制定本规章。
第二条车辆鉴定所（以下简称鉴定所）是指依法设立，专门从事车辆鉴定服务的机构。
第三条鉴定所的任务是依法对车辆进行技术鉴定，提供客观、公正的鉴定结果，维护消费者和社会的合法权益。
第四条鉴定所工作人员应当遵守法律法规，严守职业操守，恪尽职守，忠诚于鉴定所，服务于社会。
第五条鉴定所应当建立健全的管理制度，实行科学、规范的操作流程，确保鉴定结果的准确性和客观性。
第六条鉴定所应当具有独立法人资格，依法开展车辆鉴定活动，不得从事违法活动或者超出鉴定范围的活动。
第七条鉴定所应当配备专业的鉴定人员和设备，保证鉴定工作的质量和效率。
第八条鉴定所应当依法接受政府监督，接受社会监督，确保鉴定工作的公开、透明。
第二章鉴定服务第九条鉴定所应当提供以下车辆鉴定服务：（一）车辆技术状况鉴定：对车辆的机械部件、电子设备、车身骨架等进行全面检测和评估，判断车辆是否符合安全、环保标准。
（二）事故车鉴定：对事故车进行检测分析，判断车辆事故损伤的程度和范围，提供修复建议。
（三）二手车鉴定：对二手车的真实性、合法性进行核查，提供车辆的技术评估报告。
（四）其他鉴定服务：根据客户需求提供其他车辆鉴定服务。
第十条鉴定所应当依法对车辆鉴定结果承担法律责任，对于鉴定结果的准确性和公正性负有保证义务。
第十一条鉴定所应当对鉴定结果做出明确的解释和调查，合理回答车主和相关方的疑问，维护自身的声誉和形象。
第十二条鉴定所应当对鉴定结果保密，不得泄露车主的个人信息和车辆信息，不得用于非法用途。
第三章鉴定流程第十三条车主或委托人应当按照鉴定所的规定提供相关车辆信息和资料，如车辆登记证、保险单、购车发票等。
第十四条鉴定所应当在接到委托后，按照规定时间对车辆进行检测和鉴定，形成鉴定报告。
第十五条车主或委托人在收到鉴定报告后，应当认真阅读，如有异议可向鉴定所提出书面申诉。
12营运车辆等级评定
A．20
B ．20.6 C ．21
单选
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8.某汽车综合性能检测站，提供了一组四灯制汽 车前照灯发光强度的检测记录，其中合格的是（ C） cd。
A． 15000 ，9800 ，15000 ，9800
B．15000，15000，9800，9800
C．9800，15000，15000，9800
单选
动量为18°时，该项应评为（ B）级。
A．一
B ．二
C ．三
单选
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4.一辆轴距为 5m的车辆，如果要想评得一级车， 其左右轴距差不得大于（ A）mm。
A．6.0
B ．6.5
C ．7.0
5.车辆按《营运车辆技术等级划分和评定要求》 （JT/T 198 —2004）的要求进行综合性能检测，如 果该车最大设计车速为 120km/h，其转向盘自由转动 量实测为 18°，则该项技术等级有可能评为（ B） 级车。
评定规则
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2）评定等级
（3）三级车要求。
三级车是车辆申请从事营运的最低技术要求，也是 对营运车辆最起码的技术要求。
受检车辆在分级的项目中应达到三级车的技术要求， 且没有分级的项目都达到合格要求时，方可以评为三 级车。达不到三级的车辆，不能参与道路营运。
单选
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1.某汽车最大设计车速为 100km/h，其一级车的转
A．一
B ．二
C ．三
单选
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6.某机动车各轮阻滞力均小于该轴轴荷的 2.5％， 按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（ JT/T 198—2004）规定，该车阻滞力项目达到பைடு நூலகம்（ A）级 的技术要求。
A．一
B ．二
危险货物运输车辆定期检测
道路危险货物运输安全技术
危险货物运输车辆定期检测
车辆检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是实现视情修理的重要保证，也是确保车辆符合国家规定技术标准的重要技术手段。
1、综合性能检测和技术等级评定
根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2016年第1号）的规定，道路运输经营者应当自道路运输车辆首次取得“道路运输证”当月起，按照下列周期和频次，委托汽车综合性检测机构进行综合性能检测和技术等级评定：其中危险货物运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。
鉴于目前国家推行“两检合一”等政策危险货物运输车辆的综合性能检测也会与安全技术检验实行统一的检验检测周期，具体检测周期时间如前所述。
2、压力容器罐体检验
压力容器罐体检验是对拟进入道路运输市场后的危险货物道路运输罐式专用车辆的压力容器罐体进行的年度定期检验，以确保车载罐体符合《移动式压力容器安全技术监察规程》（TSG R00052011）的要求。
检验周期要求如下：
（1）年度检验每年至少一次；
（2）首次全面检验应于投用后1年内进行；
（3）下次全面检验周期，由检验机构根据其安全状况等级，按照罐体安全状况等级和充装介质确定，部分内容见下表：
长管拖车、管束式集装箱定期检验周期（部分）
是否由具备资质的检验机构进行定期检验前，各地可结合实际情况要求企业（单位）到具备资质的检验机构进行常压罐体的定期检验。
1。
车辆综合性能检测和技术等级评定制度
车辆综合性能检测和技术等级评定制度根据《中华人民共和国安全生产法》、《吉林省生产经营单位安全生产管理暂行规定》、《道路交通安全法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规规定，为加强对我公司客运车辆技术状况检测和年度审验，检验的管理、督促，结合公司实际,特制定本制度：一、审验时间:车辆《道路运输证》“车辆审验及技术等级记录"中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。
二、车辆技术状况检测:公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：(1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；(7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;(8)其他部件符合安全行车标准.三、车辆审验：1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须是市交通局核准的修配厂;（2）车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案，再到运管部门签章；（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次.四、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审.五、车辆每行驶5万公里必须进行中修。
六、车辆每行驶10万公里必须进行大修。
七、车辆审验相关档案报公司车辆技术科存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新,确保审验资料完整准确。
《营运车辆技术等级划分及评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
车辆综合性能检测和技术等级评定制度
车辆综合性能检测和技术等级评定制度
汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，它的性能和技术水平一直都是消费者关注的重点。
为了保障消费者的安全和权益，车辆综合性能检测和技术等级评定制度应运而生。
本文将对这一制度进行详细介绍。
一、车辆综合性能检测制度
车辆综合性能检测制度是一个针对机动车的检测和评定系统，主要对车辆的安全性、动力性、经济性、环保性、舒适性等方面进行检测、评定和公示。
它不仅可以保障消费者的安全和权益，还能促进我国汽车产业的发展。
二、技术等级评定制度
技术等级评定制度则是一个对汽车产业进行评价和分级的机制，通过对汽车品牌和型号进行评定，确定其在同等级车型中的技术实力和市场竞争力，提供给消费者选择汽车的重要参考依据。
三、制度的意义和作用
车辆综合性能检测和技术等级评定制度有着重要的意义和作用。
首先，它可以提高汽车的质量和安全性，保障消费者的权益。
其次，通过对汽车技术水平的评定，可以促进整个汽车产业的发展。
最后，制度的透明度和公正性，可以增强消费者的信心和消除市场不良竞争现象。
四、制度的实施
为了实施车辆综合性能检测和技术等级评定制度，需要建立专门的检测机构和评定机构。
这些机构应该拥有先进的设备和技术手段，确保检测和评定的公正性和准确性。
同时，还需要建立相应的法律法规和标准体系，对厂商和机构进行规范和管理。
总之，车辆综合性能检测和技术等级评定制度对于消费者、汽车厂商和整个汽车产业都有着重要的意义和作用。
建立和完善这一制度，将更好地促进汽车产业的发展和保障消费者的利益。
GB18565 JT 198介绍
▲ 未列入交通运输主管部门公布的《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》 的车辆，其燃料消耗量限值的参比值见附录C。（汽油车为1.15倍柴油车）
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
GB 18565 内容介绍
G ＜18 ≥6.88
18≤G＜43 ≥4.30 + 46.00/G
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
43≤G＜49 ≥5.40
GB 18565 内容介绍
(2) 燃料经济性（3 项） ——燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500 kg的客车，其燃料消耗
量应符合JT 711的要求，试验方法执行JT 711的规定。 ——燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500 kg的货车，其燃料消耗
GB 18565 内容介绍
小结
★ 对主机厂提出的要求。 ★ 对于新生产车辆：
综检机构：配置要求：JT/T 198，核查10项 燃料消耗量达标车型及参数核查、灭火器。
★ 对于非转营需查验货车总质量标识、栏板高度、封闭式客 车 玻璃破碎装置等。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
GB 18565 内容介绍
(5) 行驶稳定性 1、客车 在满载条件下沿特定曲线匀速行驶，当车辆质心处的最大向心加速度达
到0.4g的稳定状态时，车辆不发生侧翻或侧滑。 2、货车 ▲ N2、N3类货车满载条件下沿特定曲线匀速行驶，车辆质心处的向心加
速度达到0.35g时，车辆不发生侧翻或侧滑，危险货物运输专用车辆以及罐式 车辆应达到0.4g。 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
即：VW ≥ VE Vw —— 驱动轮轮边稳定车速，单位为千米每小时（km/h） Ve —— 额定功率车速，单位为千米每小时（km/h）。
我国机动车检测主要相关标准及法规
机动车检测相关法律法规目前我国主分安全检测、综合性能检测、环保检测三大类，分属公安部、交通部、环保局监管。
1）安全检测：属公安监管，对所有社会车辆实施年检、事故检等，检测项目有：安全项目：速度表检验、制动检验、侧滑检验、前照灯检验；环保项目：机动车尾气排放、喇叭噪音外检项目：车身、底盘、动态检验。
检测项目与方法：执行GB 21861-2008《机动车安全检测项目和方法》和GA 801-2008《机动车查验工作规程》检测标准：执行GB 7258－2012 《机动车运行安全技术条件》（2）综合性能检测：属交通监管，对所有营运车辆实施二级维护、技术等级评定等检测，检测项目有：外检、安全、环保、动力性、经济性、可靠性等检测项目、方法、标准：执行GB 18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》，部分引用GB 7258－2004 。
GB18565-2012（送审稿）现在审批中，将部分引用新规GB 7258－2012。
联网标准： JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》。
技术等级评定： JT/T 198-2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》。
建站能力要求: GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》。
3）环保检测：属环保局监管，用工况法或尾气双怠速法等检测机动车排放。
执行标准见本文引用的各有关机动车排放的标准。
一）法规文件1、中华人民共和国道路交通安全法(中华人民共和国主席令第四十七号2、中华人民共和国道路交通安全法实施条例3、计量器具型式批准管理目录（国质检[2006]145号公告)4、机动车登记规定(公安部令第124号5、机动车安全技术检验机构监督管理办法[国质检监(2009)121号，替代2006—87号]6、国质检监(2009)521通知·机动车安全技术检验机构监督管理规范[替代2007第369号]·机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序[替代2006第378号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件[替代2006第379号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可审查员管理规定[替代2006第380号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可证书和检验专用章管理规范[国质检监(2009)521]7、汽车运输业车辆技术管理规定(交通部令1990第13号)8、道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法(交通部令2009第11号) 二）技术方法1、安全检测GB 7258－2012《机动车运行安全技术条件》（代替GB 7258－2004及第1、2、3号修改单）GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-20012送审稿审批中）GA/T 134-1996 《机动车安全检测站条件》GA/T 123-1995 《移动式机动车安全检测站条件》2、排放检测GB 18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB 3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》GB 14621-2011 《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》GB 19758-2005 《摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法》GB 18322-2002《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》HJ/T240-2005 《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排汽污染物排放限值的原则和方法》HJ/T241-2005 《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》3、综合性能检测GB 18565－2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（正修订）GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》JT/T 198-2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》（正修订）GB/T 18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（正修订）GB/T 18276-2000 《汽车动力性台架试验方法和评价指标》GB/T 12480-1990 《客车防雨密封性试验方法》QC/T 476-1999 《客车防雨密封性限值》JT/T 497-2004 《乘用车悬架特性检测和评定方法》JT/T 510-2004 《汽车防抱死制动系统检测技术条件》GB/T 16739.1-2004《汽车维修业开业条件1-汽车整车维修企业》GB/T 16739.2-2004《汽车维修业开业条件2-汽车专项维修业户》JT 711-2008 《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》JT 719-2008 《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》三) 产品制造1、安全检测：JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》；JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》GB/T 13564-2005 《滚筒反力式汽车制动检验台》GB/T 13563-2007 《滚筒式汽车车速表检验台》JT/T 633－2005 《汽车悬架转向系间隙检查仪》GA/T 485 便携式制动性能测试仪2、排放检测JT/T 386-2004 《汽车排气分析仪》JT/T 506-2004 《不透光烟度计》HJ/T 289-2006 《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 291-2006 《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 290-2006 《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 292-2006 《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T 395-2007 《压燃式发动机汽车自由加速法法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T 396-2007 《点燃式发动机汽车瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》3、综合性能检测JT/T 445-2008 《汽车底盘测功机》JT/T 448-2001 《汽车悬架装置检测台》JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》JT/T 504-2004 《前轮定位仪》JT/T 505-2004 《四轮定位仪》JT/T 632-2005 《汽车故障电脑诊断仪》JT/T 638-2005 《汽车发动机电喷嘴清洗检测仪》JT/T 634－2005 《汽车前轮转向角检验台》JT/T 649-2006 《多功能制动性能检验台技术条件》四) 计量检定注: JJG(交通)为交通部门制定的交通部门计量规程,JJG为国家技术监督部门制定的国家计量规程. 相应标准有JJG后,JJG(交通)不再在下面列出,技术监督部门优先使用JJG 标准.1、安全检测JJG 745-2002 《机动车前照灯检测仪检定规程》JJG 1014-2006 《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》JJG 906-2009 《滚筒反力式制动检验台检定规程》JJG 908-2009 《滑板式汽车侧滑检验台检定规程》JJG 909-2009 《滚筒式汽车车速表检验台检定规程》JJG 1020-2007 《平板式制动检验台检定规程》JJF 1169-2007 《汽车制动操纵力计校准规范》JJG 188-2002 《声级计检定规程》JJG 910-1996 《摩托车轮偏检测仪》JJF 1196-2008 《机动车方向盘转向力－转向角检测仪校准规范》JJF 1168-2007 《便携式制动性能测试仪校准规范》JJF 1193-2008 《非接触式汽车速度计校准规范》JJG 144-2007 《标准测力仪检定规程》JJF 1225-2009 《汽车用透光率计》校准规范2、排放检测JJG 847-2011 《滤纸式烟度计》JJG 976-2010 《透射式烟度计检定规程》JJG 688-2007 《汽车排放气体测试仪检定规程》JJF1221-2009 《汽车排气污染物检测用底盘测功机》校准规范JJF1227-2009 《汽油车稳态加载污染物排放检测系统》校准规范3、综合性能检测JJF1141-2006 《汽车转向角检验台校准规范》JJG 653-2003 《测功装置》JJF1151-2006 《车轮动平衡机校准规范》JJF1154-2006 《四轮定位仪校准规范》JJF 1192-2008 《汽车悬架装置检测台校准规范》JJG(交通)009-1996《四活塞联动式油耗仪检定规程》JJG(交通)012-2005《汽车发动机曲轴箱窜气量测量仪检定规程》JJG(交通)013-2005 《汽车发动机检测仪检定规程》五）GB7258、GB21861、GB18565引用标准：GB 1589—2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及第1号修改单GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求GB 15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN）GB 18100.1-2010 《两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定》GB 13094-2007 客车结构安全要求GB18986-2003 轻型客车结构安全要求GB/T21085-2007 机动车出厂合格证GA36-2007 中华人民共和国机动车号牌GA37-2008 中华人民共和国机动车行驶证GA801-2008 机动车查验工作规程GA802-2008 机动车类型术语和定义GB/T16887 卧铺客车技术条件GB/T 3181 漆膜颜色标准GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599-1994 汽车前照灯配光性能GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能GB 8108 车用电子警报器GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 10395.1 农林拖拉机和机械安全技术要求第一部分：总则GB 10396 农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则GB/T 11381—1989 客车顶部静载试验方法GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度GB 13392道路运输危险货物车辆标志GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB 13954 特种车辆标志灯具GB 15365 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB 17352 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 18411 道路车辆产品标牌GB/T 18697—2002声学汽车车内噪声测量方法（eqv ISO 5128：1980）GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB 19151 机动车用三角警告牌GB 19152轻便摩托车前照灯配光性能GA 406 车身反光标识QC/T 659—2000汽车空调（HFC-134a）用标识GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车的分类》五、其它GB/T 11798.1-2001《滑板式汽车侧滑检验台检定技术条件》GB/T 11798.2-2001《滚筒反力式汽车制动台检验台检定技术条件》GB/T 11798.3-2001《汽油车排气分析仪检定技术条件》GB/T 11798.4-2001《滚筒式车速表检验台检定技术条件》；GB/T 11798.5-2001《滤纸式烟度计检定技术条件》GB/T 11798.6-2001《对称光前照灯检测仪检定技术条件》GB/T 11798.7-2001《轴（轮）重仪检定技术条件》GB/T 11798.8-2001《摩托车轮偏仪检定技术条件》GB/T 11798.9-2001《平板式制动试验台检定技术条件》GB/T 27025-2008 《检测和校准实验室能力的通用要求》代替GB/T 15481-2000。
车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度范文（二篇）
车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度范文一、引言车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度是保障道路交通安全的重要措施之一，通过对车辆的安全技术状况进行检测和审验，可以及时发现和排除潜在的安全隐患，确保车辆在道路上正常运行。
本文将对车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度进行分析和探讨。
二、车辆安全技术状况检测制度1. 概述车辆安全技术状况检测制度是指对车辆的安全技术状况进行定期检测，以确保车辆在道路上行驶的安全性和可靠性。
车辆安全技术状况检测应包括以下方面的内容：制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎状况、灯光状况、车身状况等。
2. 检测机构车辆安全技术状况检测应由具备相应资质的检测机构进行。
检测机构应拥有一定的检测设备和专业的技术人员，能够准确、全面地对车辆的安全技术状况进行检测。
3. 检测流程车辆安全技术状况检测的流程应包括以下步骤：接受委托、准备检测设备、对车辆进行检测、检测结果反馈。
4. 检测标准车辆安全技术状况检测应参照相应的国家标准和行业标准，对车辆的安全技术状况进行评估和判定。
对于不符合标准的车辆，应及时纠正并重新进行检测，直到达到标准要求为止。
三、年度审验、检验制度1. 概述年度审验、检验制度是指对车辆进行定期的年度审验和检验，以确保车辆在使用过程中的安全性和合规性。
年度审验和检验应包括对车辆的安全技术状况、行驶记录仪、运营证明等方面的检验。
2. 审验机构年度审验、检验应由具备相应资质的审验机构进行。
审验机构应拥有一定的检验设备和专业的技术人员，能够对车辆的安全技术状况和合规性进行评估和判定。
3. 审验流程年度审验、检验的流程应包括以下步骤：接受委托、准备审验设备、对车辆进行审验和检验、审验结果反馈。
4. 审验标准年度审验、检验应参照相应的国家标准和行业标准，对车辆的安全技术状况和合规性进行评估和判定。
对于不符合标准的车辆，应及时纠正并重新进行审验和检验，直到达到标准要求为止。
四、结论车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度是推动道路交通安全发展的重要手段，能够有效地提升车辆的安全性和可靠性。
车辆技术评估管理制度
车辆技术评估管理制度一、总则为了确保车辆的安全性能和良好的运行状态，保障驾驶人员和乘客的生命财产安全，提高车辆的使用寿命和节约维修成本，制定本车辆技术评估管理制度。
二、评估流程1. 车辆技术评估的周期为每月一次，具体日期由车辆管理部门确定。
2. 车辆技术评估分为内部评估和外部评估两部分。
3. 内部评估：由车辆管理部门的专业人员对车辆进行检查和评估，包括车辆的机械部件、电子设备、安全装置等方面的检测。
4. 外部评估：由第三方专业机构或厂家进行实地检查和技术评估，对车辆的性能指标、安全标准等方面进行评估。
5. 根据内外评估的结果，确定车辆的技术状况，并做出相应的维修保养计划。
三、评估内容1. 机械部件：包括发动机、变速器、离合器、传动系统、制动系统、悬挂系统等方面的检查和评估。
2. 电子设备：包括车载电脑、车载音响、安全气囊、防盗系统等方面的检查和评估。
3. 安全装置：包括安全带、防抱死系统、防侧翻系统等方面的检查和评估。
4. 车身结构：包括车架、车身板金、车窗玻璃等方面的检查和评估。
5. 外观美观：包括车漆、车标、轮毂等方面的评估。
四、评估标准1. 机械部件：机械部件应保持良好的工作状态，无异响、漏油、漏水等异常现象。
2. 电子设备：电子设备应正常工作，无故障提示、失效现象。
3. 安全装置：安全装置应完好有效，未失效、损坏。
4. 车身结构：车身结构应牢固、完整，无明显变形、裂缝等现象。
5. 外观美观：外观应整洁、美观，无明显划痕、腐蚀等损坏现象。
五、评估结果1. 内外评估的结果应当记录在车辆技术评估报告中，并加以归档保存。
2. 根据评估结果，对车辆的技术状况进行等级评定，确定车辆是否符合安全运行标准。
3. 若车辆存在严重安全隐患，应立即停止使用，并进行必要的维修保养。
4. 对于等级较低或存在一般安全隐患的车辆，应及时制定维修保养计划，并按期完成维修保养工作。
5. 对于通过评估的车辆，应妥善保养和使用，定期进行技术评估，并做好相应的记录和管理。
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车辆综合性能检测和技术等级评定制度
根据《中华人民共和国安全生产法》、《吉林省生产经营单位安全生产管理暂行规定》、《道路交通安全法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规规定，为加强对我公司客运车辆技术状况检测和年度审验，检验的管理、督促，结合公司实际，特制定本制度：
一、审验时间：车辆《道路运输证》“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。
二、车辆技术状况检测：
公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于
3.2mm；
（8）其他部件符合安全行车标准。
三、车辆审验：
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须是市交通局核准的修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到运管部门签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
四、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
五、车辆每行驶5万公里必须进行中修。
六、车辆每行驶10万公里必须进行大修。
七、车辆审验相关档案报公司车辆技术科存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。
其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。
作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的。