唐山地铁规划设想图
京津冀协同发展战略下河北省市域(郊)铁路发展建议
线路名称
车站数量
高峰期班次
站间距/km /座 线路长度/km （/ 列/h）
北京市郊铁路 S1 3～15
5
北京市郊铁路 S2 9～30
6
北京市郊铁路 S5 5～42
6
北京市郊铁路通密线 5～27
7
32.7 108.3 135.6 83.4
1～3 1
1～2 1
2.3 发展问题 从城镇空间布局符合性来看，京津冀城市群呈现出 明显的发展集聚效应，京津两市强虹吸效应显著，河北省 环首都地区与北京、天津联系紧密，但交通走廊衔接不 畅，以市域（郊）铁路为主的轨道交通网络相对缺失。此 外，随着京津冀协同发展的不断深入，区域产业结构协 调、城市群内部联系和分工优化调整，促使雄安新区、石 家庄等与周边地区的联系进一步紧密，形成“强中心-强 辐射”的关系，新一级中心与周边腹地联系需要大容量、 高频次轨道交通系统作为支撑。 从当前市域（郊）铁路建设运营特点来看，核心城市 沿主要交通廊道向外延伸，加剧了职住分离，并且难以完 全缓解外通道交通拥堵；通勤与旅游特征凸显，客流培育 时间长。例如，北京市域 S2 号线由国铁京包线改造实现 市域郊功能，主要服务于昌平区及延庆区的通勤客流，兼 顾八达岭旅游客流，日均客流量为 4 949 人次/日，综合上 座率为 38.1%。随着京张高铁建成运营，S2 号线与京张 高铁区段重叠，但服务效率略低，接驳条件较差，综合出 行时间较长，难以发挥市域（郊）铁路设站密集、公交化发 车优势。
Tianjin-Hebei Region
ZHANG Mengxin
（China Railway Engineering Consulting Group Co., Ltd.，Beijing 100070）
京津冀一体化轨道交通协调发展研究和展望
京津冀一体化轨道交通协调发展研究和展望王修华【摘要】The collaborative development of Beijing-Tianjin-Hebei region has become a national strategy, which requires the collaboration of regional rail transits to support and serve the development. This article puts forward various levels and the service functions of rail transit from the perspective of the layout of coordinated development and industrial transfer in the region. On the basis of the coordinated development of rail transit, study tells that the master plan must be seized, the relationship between the existing rail transit and the new, the relationship between main freight corridor and traffic guide( TOD) , and the connection and coordination between various rail transits must be considered. The investment and finance should be accelerated to reform and implement synchronous construction. Innovation system to realize the coordinated development of management should be established. Policy support to rail transit for sustainable development should be emphasized. The prospect of regional rail transit is envisaged and the research focus on the coordinated development of rail transit for the integration of Beijing-Tianjin-Hebei is defined.%京津冀协同发展上升为国家战略，需要区域轨道交通协调发展来支撑和服务于区域一体化发展。
唐山市曹妃甸工业区铁路建设规划
唐山市曹妃甸工业区铁路建设规划张孟涛【摘要】河北省唐山市曹妃甸是华北地区唯一最接近国际深水航线的天然陆域,目前曹妃甸工业区及港口开发已列为"河北省一号工程".结合曹妃甸工业区的城市总体规划和港区布局规划,对曹妃甸工业区的铁路建设提出以下建议:曹妃甸工业区铁路为尽头式港湾铁路地区,外部铁路有迁曹线和汉曹线2个方向引入;地区内有西港线、东港线、电厂支线、石化支线和若干联络线、企业专用线及港区装卸线构成;规划车站(场)有曹妃甸北站、曹妃甸站、曹妃甸南站、曹妃甸西站、曹妃甸东站和电厂站、石化站及钢厂交接(到达、发送)车场、港口分区车场等;铁路地区结构呈X 形,是一个路港联运的铁路地区.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2006(000)0z1【总页数】3页(P60-62)【关键词】曹妃甸工业区;铁路;规划【作者】张孟涛【作者单位】铁道第三勘察设计院运输规划处,天津,300142【正文语种】中文【中图分类】U2曹妃甸位于河北省东北部，唐山市滦南县境内，处于渤海湾口的北部，为渤海湾西北侧海域中的一条状沙岛，是华北地区唯一最接近国际深水航线的天然陆域，沙岛距大陆岸线约20 km，此间是大片被淹没的海滩。
曹妃甸沙岛在平潮时为一条状沙岛，高潮时面积约4 km2，低潮时约20 km2，端部紧邻渤海湾的20～30 m 主深槽位置，据测量，-25 m等深线距甸头约500 m，是渤海湾内少有的深水港址，可建设停靠25～30万t级大型货轮。
拟建设的曹妃甸港区陆路距王滩港区55 km，距天津新港65 km，距北京230 km；水路西距天津港38n mile；东北距秦皇岛港92n mile，京唐港王滩港区33n mile，将成为我国北方环渤海重要港口群体的重要组成部分。
1 曹妃甸工业区规划概述1.1 工业区城市总体规划概要曹妃甸工业区城市总体规划的总体目标为：以大型深水港口为基础，以现代化大型钢铁、石化联合企业和港口物流为核心，建设具有世界先进发展水平、循环经济发展的综合型工业区，成为中国重工业参与国际竞争的发展基地。
地铁出入口浅覆土暗挖下穿市政道路及管线施工风险控制
地铁出入口浅覆土暗挖下穿市政道路及管线施工风险控制发布时间：2023-02-03T01:04:12.704Z 来源：《中国建设信息化》2022年第9月第18期作者：刘爱军[导读] 地铁车站一般位于城市核心区域，地铁站出入口与道路接驳部位周边环境较为复杂，场地较为狭窄，市政管线较多；因此地铁出入口建设中往往采用暗挖法下穿市政道路及管线，来避开市政管线及减少施工占地对市政道路周边环境的影响。
刘爱军中铁一局集团第二工程有限公司河北唐山 063004摘要：地铁车站一般位于城市核心区域，地铁站出入口与道路接驳部位周边环境较为复杂，场地较为狭窄，市政管线较多；因此地铁出入口建设中往往采用暗挖法下穿市政道路及管线，来避开市政管线及减少施工占地对市政道路周边环境的影响。
隧道开挖时，如果施工方案中针对性保护措施不力，将面临土体坍塌和管线渗漏等风险，造成严重的经济损失和社会影响。
本文主要分析地铁出入口浅覆土暗挖下穿市政道路及管线施工风险控制。
关键词：浅覆土；暗挖；市政道路及管线；风险控制引言随着城镇化发展速度的加快，地铁成为发达城市缓解地面交通压力的首选。
因为地铁的载客量、运行能耗相对于公交车等交通方式更具有优势，且可以大大节省出行时间，所以地铁建设也随之普及。
近些年来，国家大力提倡符合要求的城市通过修建地铁来缓解日益拥堵的交通；但是地铁建设的施工过程中，尤其是地铁站出入口一般设置在市政道路两侧或商业区附近，该地段地铁管线密集、地质条件复杂，地铁施工作业场地狭小、施工环境复杂；因此地铁车站出入口如何安全暗挖通过该地段成功与车站连通，是当前地铁建设领域研究的热点话题之一。
1、风险控制的基本概述地铁出入口浅埋段暗挖施工时首先对市政道路地质水文情况及管线布设情况进行调查；再根据施工调查情况，制定管线改移、加固、悬吊保护等方案。
其次根据暗挖出入口上方市政道路地质情况、地面交通情况、各类管线情况制定地表加固措施或洞内加固措施以及多组合加固措施，减少开挖过程地表土层的沉降和扰动。
基础底板跳仓法施工质量控制
基础底板跳仓法施工质量控制发布时间：2023-02-17T05:21:16.022Z 来源：《建筑实践》2022年第19期作者：卞年荣[导读] 近年来，随着城市化建设飞速发展，建筑的建设规越来越大卞年荣上海建科工程咨询有限公司上海徐汇区 200032摘要：近年来，随着城市化建设飞速发展，建筑的建设规越来越大，建筑纵深化建设趋势明显，深基坑、大体积混凝土结构项目越来越多。
如若釆用设置伸缩缝、后浇带等传统的施工设计方法，依然存在大体积混凝土结构性开裂的问题，并存在工序复杂、费用较高、质量难以得到保证的弊端。
而大体积混凝土跳仓法施工技术对于提高建筑结构整体性，缩短建设工期具有十分明显的作用。
本文结合某工程基础底板跳仓法施工的具体实例，从跳仓法施工原理、过程质量控制关键点等方面阐述跳仓法施工质量控制要点。
关键字：大体积混凝土、跳仓法、质量控制1 工程概况虹口区提篮桥街道HK322-01号地块综合开发项目位于上海市北外滩区域，基地东至公平路、南至东长治路、西至丹徒路、北至唐山路，项目南侧毗邻轨道交通12号线区间段，东侧规划19号线，东南侧为12号线提篮桥站。
12号线区间段隧道顶面埋深 8～9m，离开基坑水平近处为18.8m。
工程总用地面积14146.3㎡，总建筑面积116632.6㎡，由1个地下室、2栋办公楼、1栋文化中心、一栋社区中心以及1个110KV变电站组成。
基础底板为筏板+承台的设计形式，底板占地面积10444㎡，裙房基础底板厚度1.3m，塔楼底板厚度为2m，混凝土浇筑方量约18227m3。
2施工重点与难点分析2.1 周边环境复杂、地铁保护要求高本工程基坑周边分布有市政主干道道路、地下管线及正在运营的地铁12号线，因此，在基础底板形成过程中，如何有效控制基坑变形，促进基础底板快速优质形成，保护运行中的轨道交通12号线区间隧道、周边道路和地下管线，减少对地铁及周边的环境影响是本工程的重点。
基础底板施工恰逢6月中高考，为保证地铁运营安全，上海申通地铁集团有限公司要求项目部务必在一个月内且无夜间施工的背景下完成基础底板的土方开挖至基础底板混凝土浇筑完成的各项施工作业，对现场施工节奏与协调要求较高。
地铁线路图ppt课件
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深ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ地铁线路规划图（2030年）
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100字以上朋友圈关于唐山
100字以上朋友圈关于唐山在唐山，当你身处这座城市的中心地带，你的一举一动，都可能牵动着你身边人的心。
这座城市，正是唐山。
如果你在唐山工作，一定对“三区”的概念有所了解。
从北到南，从东到西，你可能会被三个不同的区分割开来，而我也想用自己的力量为唐山作点贡献。
我们不能说谁对谁错！一、《大城北》我在北城发展了十年，我一直想在这片热土上再建一所新房子。
我在这十年里看到了变化，看到了唐山发展的希望。
我也在这十年里发现了一件令人欣喜的事情：北城有了小学、中学、大学。
我和其他同事每天都能在这样一个校园里学习娱乐。
我很高兴看到这样一种变化：北城区从落后到经济繁荣，从经济繁荣到教育普及，这座城市正向我们走来！1、北城区域未来蓝图唐山市未来的发展方向是什么？我们的答案是“北城”。
作为唐山市中心，这是唐山市向北的核心发展区域。
未来的发展方向：北城地区是城市的主要发展中心和北城的经济中心。
随着中国经济的发展，人口的集聚使得唐山城市向北发展不断加快。
城市面积不断扩大。
人口的不断增加使北城的人口红利逐步显现。
2、城市的崛起经过十年的发展，北城的发展得到了前所未有的肯定。
首先，北城的基础设施建设得到了极大改善。
在政府的努力下,2008年以来唐山北城发展迅猛，以北城中学、中国人民大学唐山校区为核心的一大批大学相继落户北区。
2012年到2013年，唐山大学的四个校区迎来了它们的“第二次新生”。
同时，越来越多的外来人口涌入进来，改变了北城“没有”大学的现状。
这座城市的发展让人看到了希望。
3、时代的变化二十多年前，很多人都会去南湖公园，那里是市民休闲娱乐的好去处。
那时，一到周末，我们会到南湖公园玩，然后到西头的唐山大剧院看一场大戏。
现在我们很少能在公园里见到如此热闹的场景了。
那时候我们还没有现在这么先进。
但随着时代的发展，唐山人现在已经很少去南湖公园了。
但这不是说南湖公园就是一座公园了。
它的功能已经发生了很大的变化。
二、《唐山地铁2号线》地铁2号线是唐山市区一条重要的城市轨道交通线路，在全国乃至世界都有着重要地位。
S1-2设计说明书-唐丰施工图
设计说明书一、概述根据《唐山市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，在“十一五”期间，按照“统筹规划、适度超前”的原则和生产力发展方向，加强和完善综合交通体系建设，增强全市交通运输供给能力。
2006年11月河北省第七次党代会的召开，对唐山提出了“在沿海经济隆起带、冀东城市群和社会主义新农村建设中发挥‘三个作用’”的要求。
随着环渤海经济圈的崛起、唐山市的发展建设以及曹妃甸的大规模开发建设，新形势对加强唐山市的路网规划及唐丰快速路的建设规模提出了新的要求。
在新形势新任务下，唐山市的区位优势将更加明显，东出西联、北上南下的枢纽作用和承载吸纳、辐射带动的中心作用更加突出。
图1-1 唐山市外环线及连接线规划图根据唐山市城市总体规划（2003年～2020年）之外环线及连接线规划，唐山市中心城区与丰润城区、古冶城区将以城市快速路相连，以实现唐山市中心城区和丰润、古冶城区之间交通的快速、便捷。
中心城区与丰润城区的快速路（以下简称唐丰快速路），路线起于唐山市外环互通，距离火车站约10km，终止于丰润区规划的润泽路，距离丰润火车站2km左右，距丰润区中心3km，沿线经瓦房庄、夏屋庄、机场铁路、党家庄、老庄子镇、陈家庄、孟家营、车轴山镇、陶立营、大麻各庄、淤泥河、西那母庄、雷庄子、泥河、京沈高速公路、南环路（102国道）、京秦铁路等主要控制点。
唐丰快速路的主要功能是连接两个城区，以方便两城区的人员和物资流动并缩短两城区的时间距离，且极大的方便两火车站之间的物资、人员流动，对实现一市三区的发展规划具有重要作用。
二、任务依据及测设经过（一）任务依据1、中交第二公路勘察设计研究院有限公司与唐山市交通开发总公司签定的《唐山至丰润城市快速路工程勘察设计合同》。
2、唐山至丰润城市快速路初步设计文件。
3、河北省发展和改革委员会“唐山至丰润城市快速路初步设计文件审查意见”。
4、《城市道路设计规范》(GJJ37-90)，并参考《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
保定轻轨路线规划方案
（3）车站设施：配置人性化设施，如无障碍通道、候车座椅、导向标识等。
3.运营组织
（1）列车编组：采用4辆编组，高峰时段视客流情况适时增加。
（2）运行速度：设计速度80公里/小时，平均运行速度40公里/小时。
（3）运营时间：首班车5:30，末班车22:30，全天运行17小时。
保定轻轨路线规划方案
第1篇
保定轻轨路线规划方案
一、项目背景
保定市作为河北省重要城市之一，随着城市化进程的不断推进，人口规模持续扩大，交通压力日益增大。为缓解城市交通拥堵，提高公共交通效率，构建绿色出行体系，保定市政府决定发展轻轨交通，提升城市公共交通品质。
二、规划目标
1.满足市民出行需求，提高公共交通服务水平。
（4）行车间隔：高峰时段行车间隔5分钟，平峰时段行车间隔8分钟。
4.换乘接驳
（1）与公交换乘：优化公交线路，实现与轻轨的无缝对接。
（2）与长途客运站换乘：在长途客运站附近设置轻轨车站，方便旅客换乘。
（3）与火车站换乘：在火车站附近设置轻轨车站，实现铁路与轻轨的便捷换乘。
五、保障措施
1.政策支持：积极争取国家及地方政策支持，确保项目顺利实施。
4.安全性：确保轻轨交通运营安全，降低事故风险。
5.经济性：合理控制投资成本，提高项目经济效益。
四、规划内容
1.线路规划
（1）规划期限：至2030年。
（2）线网规模：规划形成4条轻轨线路，总长度约120公里。
（3）线网布局：以保定市城市空间布局为基础，构建“两横两纵”的轻轨线网格局。
2.车站设置
（1）车站数量：规划设置车站40座，平均站间距约3公里。
轨道交通概述ppt课件
第一讲 国外轨道交通的发展概况
二、国外城市轨道交通的发展概况
（1）初步发展阶段（1863—1924） 欧美的城市轨道交通发展较快，其间有13座城市建 成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪 20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了 很大发展。
第一讲 国外轨道交通的发展概况
二、国外城市轨道交通的发展概况
最有效益的地铁： 香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地 铁。
最长的地铁： 2013年底上海地铁已开通运营14条线、329 座车站，运营里程538公里。
第一讲 国外轨道交通的发展概况
世界地铁之最介绍
最繁忙、最豪华、最方便的地铁： 莫斯科地铁是由10余条主干道组成，共有123个车站，全年 运送的乘客达26亿人次，解决了整座城市交通总运量的 45%。被世人公认为世界上最豪华的地铁，有“欧洲地下宫 殿”之称，天然料石、欧洲传统灯饰与莫斯科气势宏伟的博 物馆群辉映成趣。其地铁营运时间长、发车频繁、行车速度 高、乘坐舒适、票价低廉、换车方便，堪称世界第一流。
二、国内城市轨道交通的发展概况
（2）开始建设阶段（20世纪90年代） 以北京地铁1号线完全建成，天津地铁，上海 地铁1号线，广州地铁1号线建成为标志。 道路交通供给能力严重不足
发展大容量轨道交通方式的理念开始显现
第二讲 国内轨道交通的发展概况
二、国内城市轨道交通的发展概况
（3）建设高潮阶段（20世纪末至21世纪初） 新建城市轨道交通的城市迅速增多 城市轨道交通的网络化 城市轨道交通类型的多元化 城市轨道交通的现代化
第二讲 国内轨道交通的发展概况
一、国内铁路的发展历程
吴淞铁路运营试车
第二讲 国内轨道交通的发展概况
二、我国铁路建设发展
大连轨道交通规划附图
一、市城轨交通线网规划概要市城轨交通规划研究始于1982年。
2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划和城市发展规划，在OD调查和综合交通规划的基础上,编制完成市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262.9公里,包括总长71.3公里中心城区地铁线和总长191.6公里组团间快轨线，并预留发展线。
（一）中心城区地铁线3条，总长71.3公里，分别是：1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-路-富国街-路-华北路-促进路-路-南关岭)，为贯穿城市南北方向的地铁线，全长27.4公里。
2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-前路-红旗路-黄河路-五一路-路-人民路-东港)，为贯穿西部南北和南部东西方向的地铁线，全长35.4公里。
5号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿城市东南部的地铁线，全长8.5公里。
（二）中心区城区快轨线3条，总长147.8公里，分别是：3号线：站-金石滩，是连接了中心城区和金港区方向的快轨线，全长49.1公里4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，是连接了中心城区和旅顺北线方向的快轨线，全长58.4公里。
旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40.3公里。
（三）其它快轨线（XX区及机场联络线）3条，全长43.8公里，分别是：XX东线：3号线开发区站-XX区九里，线路长14.3公里。
XX西线：地铁2号线家站-XX区金渤海岸，线路长19.5公里(其中新机场支线长6.5公里)。
XX机场联络线:联接XX东线、XX西线至新机场，线路长10公里。
地铁1号线：地铁二号线沿途路线：工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。
线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。
共设置车站17座（含支线车站1座），分别为：家、南关岭、后盐（支线）、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。
城市轨道交通概论(课堂PPT)
城市客运结构
❖ 城市中所有城市居民及流动人口出行所采用 的出行方式的比例。
❖ 影响因素：城市经济发展水平、城市性质、 地理特性、政策导向、城市基础设施建设等。
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我国大中城市交通现状及存在的问题
❖ 问题： ❖ 交通阻塞，行车速度慢； ❖ 交通秩序混乱； ❖ 耗能多，污染严重。 ❖ 原因： ❖ 道路面积少； ❖ 人口密度大，客流量大； ❖ 缺乏科学的现代化管理。
20
解决城市交通拥堵的途径
❖ 优先发展公共交通； ❖ 做好城市快速轨道交通规划，大力发展城市
轨道交通； ❖ 强化城市居民交通文明意识。
21
第二节 我国城市轨道交通的发展与建设
截至2009年10月，北京、天津、上海、广州、大连、 长春、武汉、深圳、重庆、南京等15个城市开始或巳经初 步建成了城市轨道交通系统，有约50条线路在运营，承担 的客流量已经达到年30亿人次以上。上海市与德国合作的 30km磁悬浮示范线投入运营。我国已有10个城市开通了 31条城市轨道交通线路，运营里程达835.5 km。
16
准公共交通系统
❖ 由交通工具所有者提供 运输服务，但使用者在 时间和线路选择上，具 有相对程度的自主权， 如出租小汽车、小汽车 共乘等。
17
公共交通系统
❖ 城市地区内以集体方式， 按照固定路线、固定班 次运行，并收取固定的 票价收费，供公众共享 的公共性客运服务系统， 如：城市轨道交通系统、 公共汽车等。
、不占用城市用
地。缺点为建设
成本高、周期长
39
、见效慢
泛指高峰时单项
客运量在1~3万人
轻 次/h的中等容量
轨
轨道交通系统。 其最大特点在于
成本低廉，一般
轨道交通线路方案设计要点
（4）线路应贯串沿线的商业、文化、体育、旅游、休闲等客流密集的 地区，以最短捷的方式连结地面车站、码头等交通枢纽； （5）轨道交通线路应与地面公共交通有机配合，优势互补； （6）换乘节点线路设计除应考虑本线外，还应对换乘线前后1~2个 区间的线路和设站条件作深入的研究； （7）两端线路设计应根据规划留有延伸发展的条件。 （8）线路平面应在满足功能的前提下力求顺直，尽量采用较大的曲线 半径沿道路布线。并充分考虑现有及规划的地面建筑物、地下构筑物、 市政管线、工程地质、水文地质、施工方法、工程造价等诸多因素进行 多方案比较，选出经济合理、技术可行的线路方案。
轨道交通线路的铺设一般分为 高架、地面和地下三种方式。其中
高架线和地下线为全封闭式，地面线为半封闭式。
高架线 地面线 地下线
线路铺设在高架桥梁上，武汉轨道交通一号线、上海
明珠线 一期工程和北京城市铁路即属于高架方式。
线路铺设在地面，如上海地铁1号线的新龙华站以南 和北京城铁线回龙观站以东地段。
线路铺设在隧道里，北京、上海、广州等地铁大部均 为地下线。
✓ 最高运行速度：100km/h ；
✓ 噪音小，轨道的维护费用少； ✓ 新兴技术发展阶段，应用经验还有待总结。
上海磁悬浮5辆编组 唐山磁浮试验线
❖（六）自动导向轨道系统
定义
属于胶轮－导轨系统。走行轮为胶轮， 走行在桥梁面上或专用路面上，起支承作 用；导向轮也是胶轮，起导向和稳定作用 。
分为两种形式： ①中央引导方式； ②侧 向引导方式。
部分平交道口
100
60
1.5～3
1～2
B、C、Lb 或单轨
C或D 60～80
0.8～1.5
20～30
≥150（万人）
河北省人民政府关于《唐山市国土空间总体规划（2021-2035年）》的批复
河北省人民政府关于《唐山市国土空间总体规划（2021-2035年）》的批复文章属性•【制定机关】河北省人民政府•【公布日期】2024.01.22•【字号】冀政字〔2024〕12号•【施行日期】2024.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文河北省人民政府关于《唐山市国土空间总体规划（2021-2035年）》的批复唐山市人民政府：你市《关于报请审批〈唐山市国土空间总体规划（2021-2035年）〉的请示》（唐政呈〔2023〕24号）收悉。
现批复如下：一、原则同意《唐山市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是唐山市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神，认真落实省委、省政府各项部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，深入实施京津冀协同发展战略，着力建设东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈重要支点，打造京津冀城市群区域中心城市、现代化沿海强市。
二、筑牢安全发展空间基础。
到2035年，唐山市耕地保有量不低于748.14万亩，其中永久基本农田保护面积不低于663.04万亩；生态保护红线面积不低于959.48平方千米；城镇开发边界扩展倍数控制在基于2020年城镇建设用地规模的1.27倍以内；大陆自然岸线保有率不低于省下达任务，其中2025年不低于12.92%；用水总量不超过省下达指标，其中2025年不超过28.48亿立方米；除国家重大项目外，全面禁止围填海；严格无居民海岛管理。
明确自然灾害风险重点防控区域，划定地震、洪涝、海洋灾害、地面沉降等风险控制线，落实战略性矿产资源、历史文化保护等安全保障空间，全面锚固高质量发展的空间底线。
城市轨道交通线路远期规划(华北区域2020-2035)
城市轨道交通线路远期规划1华北区域截止2019年12月31日,华北地区共有北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、包头6座城市获国家发改委批复建设城市轨道交通,其中包头已经暂停,同时,秦皇岛、邯郸、邢台台、唐山、大同、阳泉、晋中、临汾、运域、赤峰、鄂尔多斯、通辽、兴安盟等城市已经开始筹备城市轨道乡通线网短划,但必须提及的是,其中部分城市仅处于规划阶段,未有实质进展,最终能否实施,商未可知。
在此,编者进一步说明的是,文中规划均为未获批近期规划或者远期规划梳理,已获批的不再体现。
1.1北京2019年2月13日,北京市政府召开新闻发布会,发布了《加快新首钢高端产业综合服务区发展建设,打造新时代首都城市复兴新地标行动计划(2019年-2021年) 》。
在轨道交通方面,京西规划了三条轨道交通的线路,分别为: M11、R1、S1三条轨道线,轨道交通750米。
2月14日获悉, 《亦庄新城规划(2017年-2035年) 》(草案)开始进行现场公告,开发区规划分局相关负责人表示,未来开发区将构建以区域快线、地铁快线、地铁普线、中低运量系统为主体的多层次轨道交通系统,形成七条轨道交通线路、一条城际铁路联络线、四条中低运量轨道交通线路的"7+1+4"轨道交通体系。
2019年6月北京市轨道交通线网规划(2017-2035年)开始公开招标,采购预算1832万元,主要包括一个线网总体规划(包含13项内容) 、8个专题研究和2个专项规划。
1.2天津《天津综合交通运输十三五发展规划》显示,至2020年,全市轨道交通运营里程将达到375公里。
依据城市总体规划和综合交通规划,天津市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成,总长度1380公里。
而最新消息显示,天津正在开展新一轮轨道交通线网规划编制工作。
此外,西青区规划形成“两横一纵”的接驳轨道线网格局,总长度约90公里。
规划名称: 《天津市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2025))规划介绍:重点加强中心城区向西青、东丽、津南、武清、静海等区延伸,研究线网规划、轨道制式、资金政策、建设及运营模式等问题最新进展: 2019年获悉,天津市正在开展第三轮轨道交通建设规划编制工作,由中国铁路设计集团有限公司(原铁三院)负责。
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铁西路 Tiexi Rd.
8号线小交路终点站
么家泊北 Yaojiabo North
8号线么家泊车辆段
么家泊南 Yaojiabo South
石庄 Shizhuang
刘屯 Liutun
1
1号线刘屯车辆段
地震遗址公园 Earthquake Ruins Park
Lights Market
灯具城
2
女织寨西 Nuzhizhai West
姚家庄 Yaojiazhuang
老庄子镇西 Laozhuangzizhen West
詹官屯 Zhanguantun
3号线詹官屯车辆段
杨信庄 Yangxinzhuang
北出口立交 Beichukou Bridge
永庆里 Yongqingli
大树韩庄子 Dashuhanzhuangzi
小城子 Xiaochengzi
建材市场 Building Materials Market
注：本图仅代表唐山地铁迷的设想，不作为实际规划。如有雷同，纯属巧合！
八里庄 Balizhuang
大杨庄 Dayangzhuang
乡居假日 Xiangjujiari
新房子 Xinfangzi
任各庄 Rengezhuang
Beiche Group 北车集团
岔河镇北 Chahezhen North
7号线岔河镇车辆段
Huanlongcheng 湖岸龙城
惠丰湖 Huifeng Lake
鎏金花园 Liujin Huayuan
Fengnan Xinhua Rd. 丰南新华路
汇通路 Huitong Rd.
张富庄
运河唐人街
Zhangfuzhuang Yunhe Tangrenjie
古冶北环路 Guye Beihuan Rd.
第一水泥厂 First Cement Factory
黄坨 Huangtuo
古冶汽车站 Guye Bus Station 新华街 Xinhua St.
东汇广场 Donghui Square
南湖公园 Nanhu Park
绿洲水上乐园 Luzhou Water Park
瓦房庄 Wafangzhuang
龙华道 Longhua Rd.
Weiguo Rd. 卫国路
Yuanyangcheng 远洋城
龙泽国际 Longzeguoji
益民园 Yiminyuan
Jiamei Square 嘉美广场
Gangyao Rd. 缸窑路
5号线小交路终点站 甄家庄
Zhenjiazhuang
三女河机场 Sannuhe Airport
线丰登坞停车场
Sannuhe 三女河
Shaojiajie 邵家街
Fenggezhuang 冯各庄
Laozhuangzizhen East 老庄子镇东
Xinchengzi 新城子
2号线新城子车辆段 2号线小交路终点站
规划设想图
唐山地铁
2
曹雪芹道 Caoxueqin Rd.
唐山北站 Tangshan North Railway Station
Beifang Shopping Store 北方购物
林荫路 Linyin Rd.
刘庄子 Liuzhuangzi
Tangshan Metro
开尔尚城 Kaiershangcheng
迎宾大道 Yingbin Rd.
丰南区政府 Fengnan Government
唐胥路 Tangxu Rd. 风井公交站 Fengjing Bus Station 凤凰台 Fenghuangtai
龙泉寺 Longquan Temple
王禾庄南 Wanghezhuang South
7
岔河镇 Chahezhen
王道庄南 Wangdaozhuang South
东欢坨南 Donghuantuo South
韩城南 Hancheng South
Zuoanjinglin 左岸景林
刘火新庄东 Liuhuoxinzhuang East
Tangshan Railway Station 唐山火车站
Guangming Rd. 光明路
友谊路 Youyi Rd.
长宁桥 Changning Bridge
曹家口 Caojiakou
4号线曹家口车辆段 外环车辆段
朝阳道 Chaoyang Rd.
绿锦园南 Lujinyuan South
Fenghuang Flowers Market 凤凰花卉市场
盛达 Shengda
帅甲河 Shuaijiahe
华北国贸城 Huabei Guomaocheng
6号线古冶车辆段
开滦化工 Kailuan Chemical
6
赵各庄东北区 Zhaogezhuang Northeast Area
赵各庄 Zhaogezhuang
北环公交站 Beihuan Bus Station
北寺公园 Beisi Park
习家套 Xijiatao
8
学院路 Xueyuan Rd.
新天地美域 Xintiandi Meiyu
Tangshan NO.2 Middle School 唐山二中
常各庄 Changgezhuang
嘉元六合 Jiayuanliuhe
万达东 Wanda Plaza East
Tangshan South Railway Station 唐山南站
7 Nanxin Rd.
南新道
长途汽车东站 East Long-distance
Bus Station
Wujiaohua Market 五交化市场
吉祥路 Jixiang Rd.
Yuehe 越河
4号线开越路车辆段
4 内环车辆段
开越路 Kaiyue Rd.
罗各庄北 Luogezhuang North
5
5号线康各庄车辆段 康各庄 Kanggezhuang
宏忠 Hongzhong
洼里 Wali
夏庄 Xiazhuang
开平东城路 Kaiping Dongcheng Rd.
国各庄 Guogezhuang
1
北韩庄北 Beihanzhuang North
1号线韩城车辆段
丁家屯 Dingjiatun
Xiangyun Rd. 翔云道
唐山一中 Tangshan NO.1 Middle School
2号线女织寨车辆段
郑家庄 Zhengjiazhuang
3号线小交路终点站
付家坨 Fujiatuo
稻地北 Daodi North
3
稻地南 Daodi South
3号线稻地车辆段
丰南朝阳大街 Fengnan Chaoyang St.
南苑街 Nanyuan St.
大翟庄 Dazhaizhuang
宣庄北 Xuanzhuang North
2
支线
1号线
北韩庄北-刘屯
1号线支线 刘屯-胡庄
2号线
女织寨西-曹雪芹道
2号线支线 女织寨西-北车集团
2号线小交路 新城子-女织寨西
3号线
稻地南-三女河机场
3号线小交路 詹官屯-郑家庄
4号线外环 曹家口-曹家口
4号线内环 开越路-开越路
5号线
丰登坞镇-康各庄
5号线小交路 康各庄-甄家庄
6号线
开滦化工-长途汽车东站
体育中心东 Sports Centre East
Tanggang Wenhua Square 唐钢文化广场
Shuidong Xiaoqu 税东小区
钓鱼台 Diaoyutai
国矿路 Guokuang Rd.
韩城 Hancheng
Xinjuntun 新军屯
Xihuantuo South 西欢坨南
Zaoshenzhuang 造神庄
宣庄二街 Xuanzhuang NO.2 St.
黄各庄北 Huanggezhuang North
黄各庄 Huanggezhuang
惠达陶瓷 Huida Ceramics Group
8号线惠达南停车场
惠达南 Huida South
8
北新道 Beixin Rd.
凤凰山东
Fenghuang Mountain East
东港龙城
Donggang
6 车站路 Longcheng
Chezhan Rd.
Department Store 百货大楼
Qixin Bridge 启新立交
韩城南
赖旺庄
Hancheng South Laiwangzhuang
7号线
岔河镇北-唐山南站
8号线
惠达南-唐山火车站
8号线小交路 么家泊北-唐山火车站
注：上述站名前方的站代表车辆始发站。
1
支线 胡庄
Huzhuang
刘家洼北 Liujiawa North
丰登坞公交站 Fengdengwu Bus Station
Zengzhuangzi
3
曾庄子
唐河甸 Tanghedian