塔吊装拆方案

试验台工程塔吊装拆方案

一、工程概况：

试验台钢结构塔设计图最重钢构件重量近20吨，根据施工现场情况，经多次考察，由于施工现场狭窄，不具备立塔条件，拟将塔吊设置在该场地的xxx内，通过计算，需安装110m高的塔吊才能满足吊装要求，依照塔吊参数，宜选用SK-560附着式塔吊。

二、编制依据：

1.GB50278《起重设备安装工程施工及验收规范》。

2.JGJ160-2008《施工现场机械设备技术规程》。

3.SK560-05塔式起重机使用手册。

三、塔吊性能与基础要求:

1.性能：

起重臂吊钩最大幅度80.8米，本工程受场地限制采用51.8米，33米幅度最大起重量20吨。参数见附表一：

2．塔机基础：

⑴．SK560塔吊中心位置位于B轴与3轴向东4米交汇处，（详见本方案第十五条）。

⑵．柱头上预埋钢板见下图：

⑶．连梁布筋见下图：

四、基础安装时人员及机械设备：

1.安装人员

人员组织由有资质的塔吊安装队伍装拆，人员组织、安装人员应合理分工，有效地发挥每个人的作用，尽可能提高工效，节省人力，避免发生人员浪费和窝工。分别计划行政负责人1人；技术负责人1人；塔司3人；吊车司机2人，指挥1人；地面作业4人；塔上作业4人，安全员2人，电工1人，测量员2人。

2.现场应具备安装的条件及工机具计划

⑴. 汽车吊的停车位置要确保11m的侧向距离，以便支腿和吊臂360°旋转。

⑵. 提供塔吊用电电源170KVA。

⑶. 塔吊装拆用机械车辆及工具计划见下表：

塔吊安装机械车辆及工具计划表

五、塔吊安装步骤：

1.立塔前由塔吊租赁公司技术人员和塔吊安装公司技术人员向拆装人员交底，并用道木垫好吊车支腿，确认地基坚实后再行立塔。

2.安装工必须了解塔机的性能、安装程序、部件重量和吊点位置及正确的吊挂方法。

3.安装之前，塔吊机组人员必须在场，当面交待本机组的使用情况。

4.安装顺序：安装下机架→安装加强塔节→安装支撑→安装中央压块→安装爬升横架→安装爬升套架→安装标准塔节→安装旋转机构→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→安装起重臂→安装卷扬系统→安装平衡重→安装起重小车→安装小车牵引→顶升塔吊→安装塔吊标准节。

5.安装该塔时，严禁只安装一个臂就中断作业。

6．安装方法：

1）检查塔吊基础及预埋件。

2）塔吊设备进入施工现场，按照安装的先后顺序卸车和堆放，设备的摆放位置应考虑到吊装方便。

3）120t汽车吊进场就位。

4）组装并安装塔吊的下机架，在四个支点处将预埋件进行连接。

5）吊装加强节，与下机架连接。

6）安装支撑。分别将4根支撑杆连接于加强节和下机架的支点上。

7）吊装中央压重块。将92.4t重块对称摆放在下机架上。

8）安装标准塔节5节。塔节之间用螺栓连接，螺母的紧定方式为采用压力钳拉伸螺杆，在压力表上显示数值到规定的值时，手动拧螺母到位即可。

9）安装爬升横架，将爬升横架挂在加强节上端。

10）安装爬升套架。套架与横架连为一体。

11）将标准塔节安装到43.8m以上标高时（＋3.800m），吊装旋转机构，连接。

12）吊装塔帽和司机室。

13）吊装平衡臂，起吊前将平衡臂试吊，保证其左右基本水平即可，起吊和就位时拉好尾绳，就位后穿上销轴，固定好拉绳即可松钩。

14）通电试运转旋转机构，将安装起重臂的一端转向吊装位置。

15）安装起重臂，在地面组装好后吊装，方法同平衡臂安装。

16）安装卷扬机、控制柜、配重、起重小车和小车牵引机构。

17）顶升塔吊，使塔吊的安装高度达到110m的位置。

六、塔吊顶升作业:

先吊一节标准塔节放在爬升横架上，然后再吊起一节塔节调整塔吊前后平衡，采用顶升油缸将塔吊部分顶升到够装一节标准塔节的高度后停止，将安装的标准塔节滑移到安装位置安装，待紧完螺栓后，收起顶升油缸，做顶升下一节准备和顶升，直到顶升到塔吊指定的自由高度

79.9m的高度为止。

1．顶升前准备

1）按液压泵站要求给其油箱加油。

2）清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并固定好电缆。

4）将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方。

5）在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

2．顶升前塔机的配平

1）塔机配平前，必须先将小车运行到参考位置，并吊起一节标准节或其客观存在重物，然后拆除下支座四个脚与标准节的连接螺栓。

2）将液压顶升系统操纵杆至顶升方向，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。

3）通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上毛病观察套架8个导轮与塔身主弦杆间是否基本相同，检查塔机是否平衡。略微高速小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4）起重臂小车的配平位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。

5）操纵液压系统套架下降，加接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

3.顶升作业：将顶升内梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁销轴都必须入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次升出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强螺栓（每根高强螺栓必须有两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度栓必须配有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。