埕岛油田海上甲台整体防腐工艺技术
埕岛油田海上采油平台结构腐蚀分析
埕岛油田海上采油平台结构腐蚀分析
李文凯
【期刊名称】《石油石化物资采购》
【年(卷),期】2024()12
【摘要】海上采油平台的腐蚀机理主要包括海洋环境下的腐蚀特点、腐蚀形态分类和腐蚀影响因素。
海洋环境下的腐蚀特点主要体现在海水的盐分、温度、流速及海生物的影响等方面。
腐蚀形态分类包括全面腐蚀、局部腐蚀和应力腐蚀等。
腐蚀影响因素则包括环境因素、材料因素和结构因素等。
埕岛油田海上采油平台的结构腐蚀综合分析表明,腐蚀原因主要包括内腐蚀和外腐蚀。
内腐蚀主要是由海水、海泥中的化学物质以及微生物作用引起的。
外腐蚀则是由海水、海风、阳光等环境因素引起的。
此外,通过海上不锈钢保温后的腐蚀变化跟踪分析发现,保温材料可能导致监测困难,同时存在潜在的微环境腐蚀问题。
【总页数】3页(P46-48)
【作者】李文凯
【作者单位】胜利油田海洋采油厂
【正文语种】中文
【中图分类】TG1
【相关文献】
1.胜利埕岛油田海上作业平台插桩分析中的几点误区思考
2.埕岛油田采油平台独立桩稳定性影响因素分析与治理措施
3.埕岛海上油田钢结构的腐蚀与防护
4.基于波高、流速、风速的采油平台延长寿命准则设计——以埕岛油田海洋平台为例
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海洋石油平台的防腐蚀
海洋石油平台的防腐蚀一、海洋石油平台的腐蚀状况海洋石油平台的绝大多数是用钢铁建造的。
随着海洋石油工业的发展，用于开发海洋石油的平台有多种多样，既有简易的单柱平台，也有用钢量达万吨以上的巨型平台。
大型平台的构造相当复杂，具有多种作业功能，造价也十分昂贵。
这些平台一般都放置在离岸较远的海域里，而且多数是固定安装的。
因此，它们不能像船舶那样进行坞修，维修十分困难。
为了确保石油开采作业的顺利进行，保证作业人员的安全和保护环境，进行海洋石油开发的国家政府和油公司，都付出了巨大的努力来防止平台破坏。
导致平台破坏的原因有各种各样，但大多数来自海洋环境对平台的作用。
这此作用可以归纳为作用力和腐蚀。
腐蚀除了直接使平台构件壁厚减薄和局部出现深坑乃至穿孔，大大地降低平台的强度储备以外，它还会和交变的外力共同作用，造成平台构件的腐蚀疲劳，引发平台构件开裂，招致严重事故。
设计平台时，对可能遇到的环境作用力极值都作了充分的考虑。
在建造和安装中，对材料和施工质量有严格的检验。
因此，防止平台破坏的重要责任，便落在了防腐蚀工作者的肩上。
海洋石油平台钢铁设施的腐蚀机理与状况和其他海洋钢结构大致相同。
但远离海岸的石油平台遭受的腐蚀环境更恶劣，而且各区域间的构件由于环境条件的不同，会形式宏观腐蚀电池，使得平台整体所受到的腐蚀和单独处于各区域钢铁的腐蚀，有明显的不同，设施的维护和修复也更困难。
下面对石油平台金属在海洋环境中腐蚀情况作一些补充说明。
1、海洋大气区海洋大气中钢铁的腐蚀速度比内陆大气中要高4~5倍。
在天津塘沽岸边的大气挂片表明，碳钢的年腐蚀量为0.04咂。
渤海海中平台的实测腐蚀量超过0.1 mm/a, 有的达0.2~0.3 m/a。
2、飞溅区不少资料都指出，碳钢在飞测区的腐蚀量达到甚至超过0.5 m/a。
渤海使用10 年的钢质平台，曾测得飞溅区的腐蚀速度约0.45咂&并且有不少深度2 m以上的蚀坑。
当海浪拍击平台构件表面时，混在海水中的气泡冲击构件表面，对它们的保护层有很大的破坏力。
胜利埕岛油田海上石油设施废弃方法
ａ ｄ ｔ ｆ ｎ ｔｏ ．Ａ１ ｆ ｔ ｅ ｅ ｎ ｉ ｕ ｃｉ ｎ ｓ １ ｈ ｓ ｍａ ｅ ｈ ｅ ａ ｕ ｔｏ ｏ ｋ ｔ ｅ ｖ ｌ ａｉｎ
ｍｏ ｅ ｓ ｉ ｎ ｉ ｃ ｒ ｐ ｄ ｙａ ｄ ｃ ｒｅ ｔ ｅ ｒ ｃｅ ｔ ｉ ， ａ ｉ ｌ ｎ ｏｒ ｃ ｉ ． ｆ ｖ Ｋｅ ｗｏ ｄｓ ｅｒ ｃ ｅ ｉａ ｏ ｔｏ ｂ，ｉｈ ｎ ｎ ｒｓ ｙ ｒ ：ｐ ｔｏ ｈ ｍ ｃ ｌｃ ｎ ｒ ｌＬａ ｌｇ ｔ ｉ ｇ， ｋ ｉ
３ 结 语
根 据 具 体 情 况 分 析 、 证 ， 终 胜 利 埕 岛 油 田海 底 管 论 最 线 采 用 原 地 弃 置 加 沟 壑 掩 埋 的 方 法 ， 定 平 台 的 弃 置 采 用
拆除 和就地弃置卡结合的方案２ 上接 １页）
石 油 工 程 建 设 ，０ ８３ （ ２ ０ ，４ ５）
海洋环境 质量而 发挥 作用 ， 同时考 虑旅游 等用途 ． 但要 得
到政府部门的批准 ： 但 平 台 甲 板 卜 ， 以 利 用 的 设 备 、 能 造 成 污 染 和 层 可 可 危 险 的 装 置 要 进 行 拆 除 考 虑 到 作 业 技 术 可行性 和 作 业 人 员 安 令 性 ， 板 Ｅ这 些模 块 的 拆 除 应 采 取 与 １程 安 装 时 的 甲 逆 向顺 序 ， “ 装 后 卸 ， 装 先卸 ” 原 则 ， 时 强调 单 体 即 先 后 的 同 拆 卸 单 体 吊装 ． 少 一 次 件 的 起 吊 蘑 绩 。 减
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海上油田飞溅区海管立管防腐工艺
海上油田飞溅区海管立管防腐工艺王涛摘要：海洋环境会对管线产生一定的腐蚀作用，根据大量的实践证明，海洋环境通常分为海泥区、全浸区、潮差区，飞溅区、大气区，不同区域的海洋环境对管线的腐蚀程度存在的差异，其中飞溅区对管线的腐蚀情况最为明显。
该区域海洋环境在多种因素的影响下，加快了管线的腐蚀速度。
针对这些问题，我们应当积极采取相应的措施，对海洋管线进行相应的防腐处理。
本文主要围绕海上油田飞溅区管线防腐的实施意义，根据ISO12944、ISO20340、NORSOK M-501系列标准的要求，管线防腐技术要点进行分析，探讨完善海上油田飞溅区海管立管防腐的有效方式，从而为相关领域提供一定的理论参考，促进我国海上油田项目的快速发展。
关键词：海上油田；飞溅区；防腐；工艺一、海上油田海管立管防腐的意义在我国的海上油田项目中，对管线腐蚀存在最大影响的是海洋环境。
海洋环境五大区域特点对海管腐蚀程度存在着差异，管线腐蚀的速度也不相同。
根据相关资料统计显示，海洋飞溅区的管线腐蚀破坏最严重。
除此之外，海洋飞溅区的管线是平台的登陆管线，在海洋内部压力的影响下，飞溅区的管线会受到海水的冲击，加快了管线的腐蚀。
为了完善我国海上油田管线的防腐工作，大部分区域都使用了性能更强的防腐材料。
在施工的過程中，施工单位应当不断优化施工工艺，完善我国的海上油田防腐工艺，使得海上油田管道能够取得理想的使用寿命。
二、目前我国海上油田管线防腐的处理现状（一）我国的海管立管防腐材料使用寿命在我国的海洋工程中，防腐设计有着较高的标准。
依据ISO12944-2017第2部分环境分类，海洋环境属于腐蚀最严重的CX级，因此海上平台结构设施的防腐要求很高。
通常情况下，管线防腐寿命设定是15年，涂层设计需要根据腐蚀程度进行相应的调整。
对海洋飞溅区的防腐层系统而言，管线的设计寿命一定要跟整个平台的设计相符，值得一提的是，除特殊情况外，在管线设计寿命期内，该区域海洋防腐涂层必须是免维护的。
埕岛油田海上平台整体防腐工艺技术
＝ ，平台 涂层 修 复 根据腐 蚀条 件 的差别 ， 一般 将 海洋环 境分 为海洋 大气 区 、 飞浅 区 、 潮差 区 、
全 浸区和 海 泥区 。
１ 、 钢 结构 表 面处 理 方 案
比电极 ） ； 工作 电位 ： －Ｉ ． １ ２ Ｖ－一１ ． ０ ５ Ｖ（ 相 对于 Ａ ｇ ／ Ａ ｇ Ｃ ￣ ＠ 比电极 ） ｝ 实 际 电容 量： 海 泥 中２ ０ ０ ０ （ Ａ． ｈ ） ／ ｋ ｇ， 海 水 中２ ４ ０ ０ （ Ａ． ｈ ） ／ ｋ ｇＩ 电流效 率 ： 海水 中＞ ８ ５ ％， 海 泥 中 ≥７ ０ ％； 阳极钢 芯 与 阳极体 的接 触 电阻小
海生 物等污 垢 清除的 干干净净 ， 一 次看 到金属本 体 ， 表面处 理达 到ｗＪ ２ 级。 该 装
把 阳极在 水上 按要 求安 装好各 部分 组件 ， 并 把它 吊挂到 安装 浮筒 下面 ， 由 两名潜 水 员在水 下把 它们 推运 到安装 地点 ， 并临时 绑 系到桩 腿上 ， 调 整到安 装 位置 ， 把 阳极推 向钢 管 桩 ， 水 下焊 接 固定 。 （ １ ） 工 前 准备 ． 利 用用 一条 １ ２ ０ ＨＰ 的
［ 摘 要】 针对 胜利 油 田埕 岛海 上平 台整 体 腐蚀 问题 ， 根据 平 台腐 蚀 原理 和延 寿检 测 结果 ， 采用 新 型平 台整 体 防腐 工艺 技术 ， 利用 先进 环保 的超高 压 水射 流 表 面处 理 新技术 、 节能 安 全无毒 的 修复新 工 艺和 无溶 剂环 氧 防腐水 下涂 装新 材料 ， 实现 无 固相水 下涂 布 ， 达 到待 修复 平 台长效 防腐 目的 。 ［ 关键 词］ 平 台防腐 涂层 修 复 阳极 改 造 海上 平 台 中图分 类号 ： Ｔ Ｅ ９ ８ ５ 文 献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ — ０ ０ ３ ３ — ０ １
涂层防腐技术在海洋石油平台的应用分析
涂层防腐技术在海洋石油平台的应用分析发布时间：2022-01-05T02:49:26.560Z 来源：《中国科技人才》2021年第21期作者：于治军张龙刘涛[导读] 海上平台的设备设施、管道及钢结构的防腐，不但起到了延长其使用寿命的效果，还能起到美化及功能标示的作用，同时，在平台的长期安全运行中起着不可忽视的作用。
（海洋采油厂海一采油管理区）摘要：本文通过使用一种新型防腐工艺，延长平台钢结构的使用寿命，最大限度地确保生产系统的安全、稳定、高率地运行，更好地完成各项生产任务。
关键词：平台；延寿；防腐一、前言海上平台的设备设施、管道及钢结构的防腐，不但起到了延长其使用寿命的效果，还能起到美化及功能标示的作用，同时，在平台的长期安全运行中起着不可忽视的作用。
随着海上平台服役年限逐渐延长，平台涂料防腐层的功能随之出现失效的现象，使生产系统的安全风险、隐患增加。
特别是固定式结构，不可移动，部分维修工作必须在潮湿表面或水中进行，表面处理及涂装施工的难度非常大，相应的施工成本非常高。
二、概述根据海上平台的环境条件，海上平台大部分钢结构部位腐蚀等级属于 ISO12944-5 腐蚀环境分类中的 C5-M(海洋)，长期处于最恶劣和最复杂的环境中。
海洋平台远离陆地，不能象船舶那样定期进船坞维修保养。
为了保证海上平台能够长周期安全生产和保障员工的人身安全，海上平台涂装防腐是保证其长期安全营运的重要保障措施。
三、新型防腐涂料理论依据及特点目前我国海上钢结构平台采用的防腐保护体系主要是环氧富锌底漆+ 环氧云铁中间漆+聚氨酯漆面漆的配套方案，设计标准中规定总厚度不低于 240μm，理论上可满足不低于 5 年的耐久要求，但是现场从设备、管道及钢结构等出现大面积腐蚀，此方案单项成本低、涂装工艺成熟但保护年限较短，这样影响平台正常生产且带来了很高的维护防腐费用。
通过采用无溶剂涂料，而且为增加抗渗性，这一类型的涂料大都加入耐化学作用的高纵横比玻璃鳞片作为填料，以增强耐用性和防腐蚀性，属于高性能玻璃鳞片涂料，本文中使用MARATHON500 超强耐磨漆、佐敦涂料公司的 JOTAMASTIC 90 低表面处理环氧耐磨漆、Hardtop XP 脂肪族聚氨酯面漆。
埕岛油田海底管道修复施工技术探讨
埕岛油田海底管道修复施工技术探讨朱庆【摘要】Chengdao area of Shengli Oilfield is one of the most complex and unstable waters , it is very difficult to repair and maintain the subsea pipeline .The repairing method of subsea pipeline leak in the shallow sea area , and the deformation and frac-ture of outside pipe are discussed , as well as the construction technology of repair .%考虑到胜利油田埕岛海域海底管线的修复及维护施工难度大，分析埕岛油田浅海区域内海底管道漏点、外管变形及断裂的修复方法，同时对修复的施工工艺进行探讨。
【期刊名称】《船海工程》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】4页(P114-116,120)【关键词】埕岛油田;海底管道;水上修复技术;水下修复技术【作者】朱庆【作者单位】胜利油田分公司海洋采油厂，山东东营257237【正文语种】中文【中图分类】U674.38埕岛油田经过近20年建设，已具备较为完善的海底管网设施，截至2013年底，建成了海底输油输气管线超过300 km，这些错综复杂的综合海底管网成为埕岛油田的动脉，在油田开发中发挥了至关重要的作用。
随着时间的推移，一些海底管道的运营寿命已接近后期，由于自然因素和人为因素的影响，近几年海底管道故障出现的频率在逐年增加[1-2]。
不同的损伤机理造成海底管道损伤的形式可以分为管道变形、穿孔泄露和破损断裂三种形式。
针对这三种形式研究制定的海底管道修复技术，主要分为水上修复法、水下修复法、断裂或变形处打卡等方法。
海上防腐工作总结报告
一、前言随着我国海洋经济的快速发展，海上设施的建设和维护日益增多，海上防腐工作的重要性日益凸显。
为了确保海上设施的安全稳定运行，提高防腐效果，我单位在2021年度开展了海上防腐工作。
现将本年度海上防腐工作总结如下：二、工作目标及任务1. 工作目标：通过实施海上防腐措施，延长海上设施的使用寿命，降低维护成本，确保海上设施的安全稳定运行。
2. 工作任务：（1）对海上设施进行全面检查，发现并修复防腐层损坏、锈蚀等问题；（2）根据检查结果，制定合理的防腐方案，包括防腐涂料选择、施工工艺等；（3）对施工人员进行培训，确保施工质量；（4）对防腐效果进行跟踪检测，及时调整防腐措施。
三、工作内容及成果1. 检查与评估本年度，我们对海上设施进行了全面检查，包括平台、管道、储罐等。
检查发现，部分设施存在防腐层损坏、锈蚀等问题，共发现隐患XX处。
2. 防腐方案制定针对检查结果，我们制定了以下防腐方案：（1）对损坏的防腐层进行修复，重新涂装防腐涂料；（2）对锈蚀严重的设施进行除锈处理，再进行防腐涂料涂装；（3）对关键部位采用特殊防腐涂料，提高防腐效果。
3. 施工与质量控制本年度，我们组织了XX次防腐施工，施工过程中严格执行操作规程，确保施工质量。
同时，对施工人员进行培训，提高施工技能。
4. 防腐效果跟踪检测为确保防腐效果，我们对施工后的设施进行了跟踪检测，检测结果显示，防腐效果良好，达到了预期目标。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题：（1）部分防腐涂料耐候性较差，易受到恶劣天气影响；（2）施工过程中，部分施工人员对操作规程掌握不够熟练。
2. 改进措施：（1）引进耐候性更好的防腐涂料，提高防腐效果；（2）加强对施工人员的培训，提高施工技能；（3）优化施工工艺，提高施工质量。
五、总结2021年度，我单位海上防腐工作取得了显著成果，为确保海上设施的安全稳定运行发挥了重要作用。
在今后的工作中，我们将继续加强海上防腐工作，提高防腐效果，为我国海洋经济的持续发展贡献力量。
海洋防腐工程施工方案
一、工程背景海洋工程设施如平台、导管架、管线等长期处于恶劣的海洋环境中，易受到腐蚀的影响，严重影响其使用寿命和安全性。
因此，海洋防腐工程是海洋工程的重要组成部分。
本方案针对海洋工程设施进行防腐施工，确保其长期稳定运行。
二、工程目标1. 提高海洋工程设施的抗腐蚀性能，延长使用寿命；2. 保证海洋工程设施在恶劣海洋环境下的安全运行；3. 优化施工工艺，提高施工效率，降低施工成本。
三、施工范围1. 海洋工程设施的金属结构；2. 混凝土结构；3. 海上管线、平台等设施的表面处理。
四、施工工艺1. 金属结构防腐（1）表面处理：采用喷砂除锈，确保金属表面清洁、无油污、无氧化层。
（2）涂层施工：按照以下顺序进行涂层施工：a. 环氧封闭底漆：涂覆2道，厚度≥80μm；b. 环氧胶泥：涂覆2道，厚度≥20μm；c. 环氧玻璃钢：涂覆5层，厚度≥10μm；d. 环氧重防腐面漆：涂覆2道，厚度≥80μm。
2. 混凝土结构防腐（1）表面处理：采用高压水枪进行清洗，去除混凝土表面的污垢、油污等。
（2）涂层施工：采用以下涂层：a. 水性环氧树脂防水涂料：涂覆2道，厚度≥50μm；b. 环氧富锌底漆：涂覆1道，厚度≥80μm；c. 环氧面漆：涂覆2道，厚度≥80μm。
3. 海上管线、平台等设施表面处理（1）表面处理：采用喷砂除锈，确保表面清洁、无油污、无氧化层。
（2）涂层施工：采用以下涂层：a. 环氧封闭底漆：涂覆2道，厚度≥80μm；b. 环氧胶泥：涂覆2道，厚度≥20μm；c. 环氧玻璃钢：涂覆5层，厚度≥10μm；d. 环氧重防腐面漆：涂覆2道，厚度≥80μm。
五、施工质量保证措施1. 严格遵循国家相关标准和规范，确保施工质量；2. 施工前对施工人员进行技术培训，提高施工技能；3. 施工过程中对关键工序进行质量检查，确保施工质量；4. 施工完成后进行质量验收，确保工程达到预期效果。
六、施工进度安排1. 施工前准备：15天；2. 表面处理：20天；3. 涂层施工：30天；4. 施工总工期：65天。
埕岛油田油井提液工艺配套措施探讨
埕岛油田油井提液工艺配套措施探讨一、引言埕岛油田是我国重要的海上油气田之一，位于中国南海内。
油田开发和生产中，油井提液是一个非常重要的工艺过程。
为了提高油井的产能和效率，需要针对油井提液工艺进行配套措施的研究和探讨。
本文将着重探讨埕岛油田油井提液工艺的配套措施，希望能够为油田的生产提供一些有益的参考。
二、埕岛油田油井提液工艺分析在埕岛油田开发中，油井提液是指将地下储层中的原油通过油井提升至地面的过程。
油井提液工艺的主要流程包括油井套管内的油腔流体提升、沉积物渣料清理、沉积物排放等。
油井提液的工艺过程涉及到油井的井筒结构、地层情况、油井提液设备和工艺参数等多个方面。
1. 油井提液设备的选择埕岛油田油井提液液体主要包括原油、天然气和水等，这些液体的物性差异较大。
在选择油井提液设备时，需要考虑到设备的耐腐蚀性、耐高温性、抗压能力、自动化程度等因素。
常见的油井提液设备包括离心泵、潜水泵、柱塞泵、提升管、气体分离器等。
根据不同的油井情况和工艺要求，选择适当的设备是提高油井提液效率和安全性的重要保障。
2. 油井提液工艺参数的优化油井提液工艺参数的优化对于提高油井提液效率和减少生产成本至关重要。
工艺参数包括提升速度、提升液体温度、提升压力、提液流量等。
在埕岛油田的油井提液过程中，根据油井套管内的井筒结构和地层情况，需要合理调整提液速度和压力，避免产生井内液压损失和压裂地层等恶劣情况。
对于含气油井，还需要考虑气体分离和顺序排放的问题，以免造成气体压力过大引发安全隐患。
3. 沉积物清理和排放在油井提液过程中，油井套管内的残渣、沉积物和杂质会对油井提液效率和设备安全造成影响。
需要对沉积物进行定期清理和排放。
常用的清理方式包括高压水冲洗、机械刮除、化学清洗等。
合理规划沉积物的排放路径和处理方式，确保不对环境造成污染，也是油井提液工艺中需要考虑的问题。
三、埕岛油田油井提液工艺配套措施在对埕岛油田油井提液工艺进行分析的基础上，可以针对油井提液工艺的配套措施进行探讨和总结。
上海科德：扎扎实实开展清洁生产
题。 目前埕 岛中心一号平 台产 出液中大量 出现的游离水会对管道造成腐蚀 ，严重时 ，会导致 穿
孔 泄 漏 ，影 响 海 上 安全 生产 。
这次施工 的海底油气外输管 线是去年新建 的 ，输送介质 为含 水原油 ，管 道总长为９４ ８ ．４ 公
里 。２ １ 年 １ 月９日，胜利油建公司开始进行管道预 处理 ，并利 用特有的双组分环氧树脂基原 ０ １ ０ 位 内涂层技术进行管道整体清洁和涂敷。这种技术利用双清管器组合装置施工 ，即管道涂 敷时
体 系项 目又开发成功。
据 了解 ，该项 目采用酚醛胺树 脂改性液体双酚Ａ 环氧 树脂 ，融合 聚酰 胺固化剂和腰果 壳酚 固化 剂固化环氧树脂 ，选用铝粉作 为防锈 颜料 ，开发 出一款稳定性 强、附着 力高、耐 盐雾腐蚀 强的船 舶压载舱专用环氧涂 料产 品。该项 目去年被列为市 区会商 重点科技项 目并于近 日通过 验
船舶 销售团队不畏 困难 ，逆势前行 ，凭借 过硬的产品质量和优异 的售后服务 口碑打动 客户 ，一 举 拿下１ 艘新造船 的订单 ，为即将到来 的造船寒冬又储 备 了一批薪柴。 １
ｏ飞鲸漆业：开发船舶压载舱用环氧涂料
作 为浙江舟 山市重点船配企业 之一的浙江飞鲸漆业 ，一直致 力于无毒环保涂 料的开发 ，已 相继开 发 了水性环氧重 防腐涂 料等一系列 环保涂料。近期 ，该公 司的船舶压载舱 专用环氧涂 料
将 防腐涂料夹装在两个清管器 中 ，在高压气体推动下 ，双清管器在管道 中匀速行驶 ，并在 管道
内壁形成连续 的防腐涂层 。在施工 中 ，该公 司解决 了大 口径 立管段海底 管道 的内防腐 层施工、
管道 内防腐 层检测 手段 的调 整和 优 化、危险废液 的处理措 施等难题 ，圆满完成 了整体涂 敷任
海洋石油平台防腐涂层主要技术标准解析
海洋石油平台防腐涂层主要技术标准解析作者：崔明贝刘杨宇王路路来源：《科技信息·上旬刊》2018年第01期摘要：海洋石油平台所处腐蚀环境特殊，腐蚀环境恶劣，现场维护难度大，一般防腐涂料的使用寿命至少在15年甚至20年以上，因此要采用性能优良、耐久性高的长效防腐涂层体系。
本文从涂层设计和涂层性能要求等方面对国外常用涉海标准进行了介绍和对比分析，为海洋石油平台防腐涂层的设计和施工提供参考和借鉴。
关键词：海洋环境；防腐涂层；标准引言海洋石油平台是固定和半固定在海洋中的大型钢结构，必须通过有效的防腐蚀涂装设计及合理的腐蚀及合理的腐蚀裕量控制来保证其寿命期内的有效防腐效果和免维护的预期，涂层系统必须最大限度地减少安全风险和维修费用[1]。
掌握相关的技术标准对海洋石油平台防腐涂料选择和涂层设计具有重要的指导意义。
目前，国内关于海油工程防腐涂料选择和涂层设计方面的标准不如国外相关标准详尽完善，设计时主要参考国外涉海标准。
国外涉海标准已形成成熟的体系，并有几十年的成功应用范例。
其中对防腐涂料设计、性能、应用、施工做出详细要求说明的主要有：（1）Norsok M501-2004：《Surface preparation and protective coatings》（《表面处理与表面涂装》）。
（2）ISO 12944-1～8 1998：《Paints and varnishes-Corrosion protection of steel structures by protective paint systems》（《色漆和清漆-用保护漆体系对钢结构的防腐保护》）。
（3）NACE SP 0108-2008：《Corrosion Control of Offshore Structures by Protective Coatings》（《海上钢结构物保护涂层腐蚀控制》）。
本文从涂层设计和涂层性能要求等方面对这三个标准等方面进行介绍及对比分析，为海洋石油平台防腐涂层的设计和施工提供参考和借鉴。
海边防腐蚀施工方案
海边防腐蚀施工方案引言海边环境中的腐蚀问题常常给建筑物和结构物带来巨大的损害。
海水中的盐分、潮湿的气候和海风都是导致海边结构物腐蚀的主要因素。
为了保护海边建筑物和结构物免受腐蚀的侵害，需要采取有效的防腐蚀施工方案。
本文将介绍一种适用于海边环境的防腐蚀施工方案，以确保建筑物和结构物的长期稳定性。
1. 腐蚀预防措施1.1 选用耐腐蚀材料在海边施工时，应优先选择耐腐蚀材料，如不锈钢、耐腐蚀涂料等。
这些材料具有出色的抗腐蚀性能，在长时间的海边环境中能够维持较高的稳定性。
对于特殊要求的结构物，还可以考虑使用钛合金等高强度、耐腐蚀的材料。
1.2 表面处理在施工前，需要对结构物的表面进行充分的处理。
首先，清洗杂质和污垢，以确保材料表面干净。
然后，进行除锈处理，去除铁锈和氧化物。
最后，对表面进行喷砂处理，增加粗糙度，以利于涂层的附着。
1.3 防腐蚀涂层防腐蚀涂层是海边防腐蚀施工中不可或缺的一步。
涂层能够形成一层保护膜，隔绝结构物与海水之间的接触，减少腐蚀的发生。
在选择防腐蚀涂层时，应考虑其耐盐雾、耐紫外线和耐水性能，以及光亮度和耐久性等因素。
1.4 密封材料的选择在海边施工中，需要使用密封材料对接缝和裂缝进行填充，以防止海水渗透。
常见的密封材料有硅酮密封胶、聚硫密封胶等，选择时需考虑其抗紫外线、耐水性和粘结强度等性能。
2. 防腐蚀施工工艺2.1 清洗和除锈在施工开始前，应对结构物表面进行清洗和除锈处理。
清洗过程中可以使用高压水枪或溶剂清洗，去除杂质和污垢。
除锈则可以采用机械除锈或化学除锈的方式，确保表面没有铁锈和氧化物。
2.2 喷砂处理清洗和除锈后，需要对结构物表面进行喷砂处理。
喷砂能够增加表面的粗糙度，提高涂层的附着力。
喷砂时应注意压力和喷砂介质的选择，以避免对结构物造成额外的损害。
2.3 涂层施工对于海边结构物的涂层施工，可以采用刷涂、喷涂或浸涂等方式。
涂层的选择应根据结构物的具体情况和使用要求进行，同时要确保涂层的厚度和均匀性。
油田防腐工程施工方案
油田防腐工程施工方案一、施工前准备工作1.1 施工前的准备工作主要包括人员培训、材料准备、设备调试和施工计划的制定。
在施工前，施工队需要对工作人员进行安全培训和操作技能培训，确保所有人员都能够正确使用相关设备和工具，并了解施工现场的安全规范。
1.2 材料准备包括防腐涂料、底漆、溶剂、防腐涂料施工设备等。
在施工前，施工队需要对所需材料进行清点和检查，确保所有材料的质量和数量符合施工要求。
1.3 设备调试包括对防腐涂料喷涂设备、搅拌设备、输液管道等设备进行检查和调试，确保设备能够正常工作，并且通风、排风等设备也需要进行检查和调试，以确保施工现场的安全和健康。
1.4 制定施工计划是施工前的一项重要工作，施工队需要根据工程的具体情况和要求，制定合理的施工计划，包括施工周期、施工方法、施工人员的分工和安排等，以确保施工进度和质量的顺利进行。
二、施工过程中的安全措施2.1 施工现场安全设施的设置：在施工现场中，需要设置警示标识、安全围栏、通风设备、紧急救援设备等安全设施，以确保施工现场的安全和健康。
2.2 作业人员的安全防护：对施工现场工作人员进行必要的安全培训和操作指导，并配备相应的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、防护服等。
2.3 防火防爆措施: 油田防腐工程施工现场需要加强防火防爆措施，对易燃易爆的材料和设备进行分类储存，禁止明火作业，加强用电安全管理等。
2.4 涂料喷涂作业的安全管理：对喷涂设备进行严格的检查和维护，防止涂料泄漏和喷涂喷射器件的抛射，同时，要求喷涂作业人员严格遵守操作规程，避免涂料接触皮肤和呼吸道。
三、施工工艺流程3.1 表面处理：在施工前，需要对油田设备和管道等表面进行清洁处理，除去锈垢和油污，以便于底漆和防腐涂料的粘附。
3.2 底漆涂装：在表面处理后，需要对待防腐的表面进行底漆涂装，底漆的选择应根据具体情况确定，底漆施工应保证均匀、厚度合适。
3.3 防腐涂装: 在底漆涂装干燥后，需要对表面进行防腐涂装，涂装应在干燥、无风等适宜的条件下进行，保证涂膜的质量和均匀度。
埕北油田设备设施整体
埕北油田设备设施整体升级改造项目环境影响报告书（简本）中海石油环保服务（天津）有限公司China Offshore Environmental Services LTD中国·北京 2015年04月编号： COES-023- HP －2011埕北油田设备设施整体升级改造项目环境影响报告书（简本）建设单位：中海石油天津分公司环评单位：中海石油环保服务（天津）有限公司2015年04月目录目录 (I)1 项目背景 (2)1.2 编写依据 (3)1.3 评价标准 (4)1.4 评价工作等级 (5)1.5 评价范围与评价工作重点 (6)2 工程概况 (7)2.1工程名称与地理位置 (7)2.2工程开发建设概况 (9)2.3 工程分析 (10)3 工程所处海洋环境状况概述 (14)3.1 水文气象条件概述 (14)3.2 水质、沉积物、生态环境现状概述 (15)3.3 所处区域用海活动概述 (18)3.4 海洋功能区及周边敏感区分布概述 (20)4 工程对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述 (21)4.1 工程对海洋生态环境的影响概述 (21)4.2 工程对海洋资源的影响概述 (22)4.3 工程对海域功能的影响概述 (23)4.4 工程对周边敏感区的影响 (23)4.5 工程对其他海上活动的影响概述 (24)4.6 工程环境风险分析概述 (25)5 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点 (26)5.1 建设阶段预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 (26)5.2生产阶段预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 (27)5.3 生态恢复/渔业资源补偿措施及建议 (27)6 环境影响综合评价结论 (29)1 项目背景埕北油田位于渤海西部海域，位于塘沽东南74公里的海域，东经118°23′～118°27′、北纬38° 25′～38°28′，油田范围平均水深16m，区域构造位于埕北低凸起的西高点，埕北油田主要有四个含油层位，分别为东营组主力油层、东营组顶部油层、NgⅡ油组、NgⅠ油组。
埕岛油田开发注入海水综合处理技术研究与应用的开题报告
埕岛油田开发注入海水综合处理技术研究与应用的开题报告一、研究背景与意义埕岛油田是我国海洋油气资源开发的重要基地之一，其开发过程中还存在着一些问题，其中之一就是如何对注入海水进行处理。
因为海水中含有大量的盐类、硫化物、有机物等物质，如果不经过处理直接注入井底，容易引起油层的污染，从而影响油田的油气产量和开发效益。
因此，开展埕岛油田注入海水综合处理技术研究与应用，对于提高油田注水效果、保护环境、提升油气产量、降低成本等方面具有十分重要的意义。
二、研究内容本文将对埕岛油田注入海水综合处理技术进行研究，主要内容包括：1. 分析埕岛油田注入海水的问题及影响。
2. 研究海水处理技术，包括压力闪蒸、电沉积、生物处理等技术，并对其进行比较和评价。
3. 设计海水处理实验装置，开展实验研究。
4. 根据实验结果，制定并优化海水处理工艺流程。
5. 将优化后的海水处理工艺应用于埕岛油田注入海水处理过程中，评估其效果并提出改进建议。
三、研究方案1. 分析问题及影响通过文献资料查阅和实地调查，分析埕岛油田注入海水存在的问题，包括对油田地层造成的影响、高盐水处理问题、油气开采难度增加、环境污染等问题，并对问题进行详细分析和解释。
2. 研究海水处理技术了解海水处理技术的基本理论和运作原理，包括常规技术和新型技术，如压力闪蒸、电沉积、生物处理等。
比较和评价各种技术的优缺点，选择适合埕岛油田注入海水处理的技术。
3. 设计实验装置根据埕岛油田注入海水的实际情况设计实验装置，包括取样器、分离器、反应器、过滤器等。
4. 进行实验研究通过实验对所选海水处理技术进行研究和评估，探讨不同海水处理技术对油田环境和油气产量的影响。
记录实验数据并进行数据处理。
5. 设计海水处理工艺流程根据实验结果，制定并优化海水处理工艺流程，包括前置处理、主要处理、后置处理等步骤，以实现对高盐度、高硫酸盐含量、高有机物含量的海水进行处理，达到可注入油田地层的标准。
6. 应用与评估将优化后的海水处理工艺应用于埕岛油田注入海水处理过程中，评估其效果，并提出改进建议。
2024年海上石油平台用防腐涂料市场需求分析
2024年海上石油平台用防腐涂料市场需求分析引言海上石油平台是进行海洋石油开采的重要设施，但其受到海水、风沙等环境因素的侵蚀，容易造成腐蚀损害。
为了保护石油平台的结构和延长其使用寿命，防腐涂料被广泛应用于海上石油平台的建设和维护中。
本文将对海上石油平台用防腐涂料的市场需求进行分析。
1. 市场概况随着全球石油需求的增长，海上石油平台的建设和运营面临着更严峻的环境和技术挑战。
为了确保石油平台的可靠性和安全性，防腐涂料成为其中不可或缺的保护材料。
据市场研究机构数据显示，海上石油平台用防腐涂料市场在过去五年内保持了稳定增长，预计未来几年仍将保持良好的发展态势。
2. 市场需求分析2.1 技术要求海上石油平台处于特殊的海洋环境中，对防腐涂料有一些特殊的技术要求。
首先，防腐涂料需要具备良好的耐盐雾腐蚀性能，能够有效防止海水中的盐份侵蚀。
其次，防腐涂料需要具备良好的耐酸碱性能，能够应对海水中的酸碱性物质。
此外，防腐涂料还需具备良好的耐磨性和耐高温性能，以应对平台上的机械磨损和高温作业。
2.2 市场规模海上石油平台用防腐涂料市场规模庞大。
根据市场研究数据，2019年全球海上石油平台用防腐涂料市场规模约为xx亿元，预计到2025年将增长至xx亿元。
这主要受到全球石油需求增长和海上石油平台建设项目的增加驱动，市场需求潜力巨大。
2.3 市场竞争海上石油平台用防腐涂料市场竞争激烈。
目前市场上存在着许多防腐涂料供应商，主要包括国际知名的涂料制造商和一些本土涂料企业。
这些供应商在产品质量、技术研发和售后服务等方面存在差异，通过不同的市场定位来满足客户需求。
3. 市场前景海上石油平台用防腐涂料市场前景广阔。
随着全球石油需求的持续增长和海上石油平台建设项目的增加，海上石油平台用防腐涂料的市场需求将持续增长。
同时，技术进步也将推动防腐涂料的性能改进和市场创新。
预计未来几年，海上石油平台用防腐涂料市场将保持稳定增长，并出现更多高性能、环保的新产品。
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埕岛油田海上甲台整体防腐工艺技术
[摘要]针对胜利油田埕岛海上平台整体腐蚀问题，根据平台腐蚀原理和延寿检测结果，采用新型平台整体防腐工艺技术，利用先进环保的超高压水射流表面处理新技术、节能安全无毒的修复新工艺和无溶剂环氧防腐水下涂装新材料，实现无固相水下涂布，达到待修复平台长效防腐目的。
[关键词]平台防腐涂层修复阳极改造海上平台
中图分类号：te985 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）11-0033-01
一、前言
胜利海上埕岛油田1994年正式投入开发，平台设计寿命15年。
近年来，早期投产服役的平台使用年限已超过设计寿命15年，在专业机构对平台进行检测和寿命评估，评估报告显示平台可以继续服役条件下。
为满足平台继续服役的要求，需对平台钢结构进行整体防腐，内容主要包括平台涂层修复和阳极改造。
二、平台涂层修复
根据腐蚀条件的差别，一般将海洋环境分为海洋大气区、飞浅区、潮差区、全浸区和海泥区。
1、钢结构表面处理方案
表面处理是涂层修复施工成败的关键，钢结构表面处理是采用高压水射流进行。
采用工作压力不低于280mpa高压水射流表面处理专用装备，装备超高压旋转喷头安装在环形轨道上，喷头按照设计
的轨迹运行，超高压水射流喷嘴产生三倍超音速的射流，其能量可在瞬间把钢管桩表面的旧油漆、氧化铁锈以及海生物等污垢清除的干干净净，一次看到金属本体，表面处理达到wj2级。
该装置为气动旋转执行机构，可以在大气中清洗使用，也可以在水下使用，完成钢管桩水上和水下部分的表面处理工作。
2、全浸区：泥面——海平面下1.5m部分防腐涂层修复
平台钢结构水下部分，其腐蚀破坏的程度低于潮差区和飞溅区部位。
由于钢管桩水下部分存在海生物触角扎透涂层破坏腐蚀，钢管桩水下部分普遍存在凹坑腐蚀，桩柱钢性没有降低。
因此，对于钢管桩水下部分的维修防腐保护，我们采用能够在水下施工水下固化的重防腐涂层体系对水线以下部位进行长效防腐保护。
（1）首先，用无溶剂环氧水下腻子es326，在水下把钢管桩桩柱表面凹坑腐蚀部分全部填平，24 小时固化；（2）再把在水下涂装的无溶剂环氧水下防腐涂料均匀的涂覆在无碱玻璃纤维布中，涂料要浸透玻璃纤维布，把浸透涂料的玻璃纤维布用力缠绕在需要防腐的桩柱表面，并用辊子碾压挤出空气，使有玻璃纤维布加强的防腐涂料紧紧的附着在钢管桩桩柱表面，涂层厚度为400μm。
3、飞溅区：海平面上1.5m至桩顶部分防腐涂层修复
（1）施工可以采用喷涂、刷涂、辊涂和刮涂等施工方法，使用无溶剂环氧es301 重防腐涂层体系，涂装三道，每道150μ m，涂层厚度为450μ m。
（2）在暴露于大气中的钢管桩涂层表面，涂装两道pu16 脂肪族改性聚氨酯耐老化抗暴晒面漆，厚度100μ m。
4、潮差区，水线面±1.5m部分防腐涂层修复
水线面±1.5m部分防腐涂层与“海平面上1.5m至桩顶部分防腐涂层”体系一致，另外增加包覆3层玻璃纤维丝布。
5、大气区，甲板及上层建筑防腐涂层修复
（1）施工可以采用喷涂、刷涂、辊涂和刮涂等施工方法，使用无溶剂环氧es301 重防腐涂层体系，涂装三道，每道150μ m，涂层厚度为300μ m。
（2）在暴露于大气中的钢管桩涂层表面，涂装两道pu16 脂肪族改性聚氨酯耐老化抗暴晒面漆，厚度100μ m。
三、阳极改造施工
平台阳极改造采用铝合金牺牲阳极阴极保护法。
利用高效铝合金作为牺牲阳极，当平台刚结构在海水中发生电化学腐蚀时，由于铝合金是比铁更活泼的金属，优先被腐蚀，从而平台钢结构得到保护。
1、阳极规格及性能
（1）阳极规格：管线采用高效铝合金牺牲阳极：阳极规格：800×（200+280）×150（mm）（长×（上底+下底）×高）；阳极质量：80kg/块（毛重）；68kg/块（净重）；阳极芯规格：ф76×6。
（2）阳极主要性能指标.开路电位：-1.18v～-1.10v（相对于
ag/agcl参比电极）；工作电位：-1.12v～-1.05v（相对于ag/agcl 参比电极）；实际电容量：海泥中2000（a.h）/kg，海水中2400（a.h）/kg；
电流效率：海水中>85%，海泥中≥70%；阳极钢芯与阳极体的接触电阻小于0.001ω；溶解状况：腐蚀产物自动脱落，表面溶解均
匀。
2、阳极安装
把阳极在水上按要求安装好各部分组件，并把它吊挂到安装浮筒下面，由两名潜水员在水下把它们推运到安装地点，并临时绑系到桩腿上，调整到安装位置，把阳极推向钢管桩，水下焊接固定。
（1）工前准备.利用用一条120hp的船，把发电机和潜水作业装具安放到工作船上；在工作船上安装一台起重能力为2kn的小型起重机。
预制4个浮运阳极的浮筒，每个浮筒下悬挂起重能力2kn的手拉葫芦。
（2）水下清理.安装阳极块之前，在陆上计算好阳极安装位置，用卷尺精确测量，并在要清理的位置做好标记。
使用气动扁铲，气动磨刷将要安装的位置清理干净，露出油漆涂层面。
（3）浮式运送.把组装准备好的阳极用吊机吊放入水，换钩吊到浮筒上。
利用手拉葫芦把阳极调整到安装水深，做到牺牲阳极运到桩位后，不再调整阳极的上下高度即可它直接安装到钢桩上的高程位置。
（5）焊接安装.把牺牲阳极吊挂到浮筒下，运到安装桩位，由两名潜水员用细尼龙绳临时绑系到桩柱上，两名潜水员互相配合，把阳极块扣到桩柱上，并用扎带捆绑固定，一人将阳极块焊接到桩柱上，一人辅助扶好阳极块，安装完毕拆除扎带。
采用水下焊条施焊，焊法为水下湿法手工电弧焊。
每块阳极两个焊脚，焊缝质量达到jtj230-89的要求。
（6）电阻电压测试.安装完阳极，对阳极和钢底板施测电阻、电压，焊接质量应满足接触电阻≤0.001ω。
如达不到要求，则需查找原因，进行整改，使安装的牺牲阳极性能达到设计要求。
四、结论
1、海洋注采平台腐蚀问题是海上石油安全生产面临的重大难题。
根据腐蚀条件的差别，采油平台飞浅区和潮差区腐蚀最为严重，大气区、全浸区和海泥区次之，但较陆地腐蚀仍然严重的多。
2、新型平台整体防腐工艺中，平台钢结构表面处理采用先进环保的超高压水射流表面处理新技术，超高压水射流喷嘴产生三倍超音速的射流，瞬间把钢管桩表面的旧油漆、氧化铁锈以及海生物等污垢清除干净，一次看到金属本体，表面处理达到wj2级。
该装置可以在大气中清洗使用，也可以在水下使用。
3、新型平台整体防腐工艺中，采用水下修补腻子es326、无溶剂水下环氧涂料es323和无溶剂环氧耐潮湿涂料es301等新型水下无溶剂复合环氧防腐涂装材料，适用于100%潮湿表面施工，安全环保、无毒无污染，实现无固相水下涂布，防腐寿命达10年以上。
4、平台阳极改造采用铝合金牺牲阳极阴极保护法。
利用高效铝合金作为牺牲阳极，当平台刚结构在海水中发生电化学腐蚀时，由于铝合金是比铁更活泼的金属，优先被腐蚀，从而平台钢结构得到保护。
参考文献
[1]王培；海洋钢结构中的防腐控制[j]；中国造船；2008年总第183期.
[2] 余越泉；导管架平台防腐技术研究[j]；中国海洋平台；2001年第4期.。