汽车发动机试卷A

汽车发动机构造与维修》试卷

一、名词解释（每词3分，共15分）

1.压缩比：

2.燃烧室：

3.配气相位：

4．气门间隙：

5.冷却水小循环：

二、填空（每空1分，共20分）1．现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，

但它们的基本组成大体都可分为、、和电气设备四大部分。

2．四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。

3.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1-2-4-3或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是1－5－3－6－2－4或。

4.气环的截面形状主要有桶形、、扭曲、等几种。

5.根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为和两种。

6.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。

7．过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气。

8．汽油供给装置包括、、汽油泵和油管等零部件。

9．曲轴箱的通风方式有和两种方式。

10. 发动机的冷却方式一般有和两种。

11. 汽缸盖螺栓应按_______________________的顺序，分2

到4次逐渐拧松。

三、判断题（每题1分，共10分）

（）1.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

（）2.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。

（）3.活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

（）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

（）5.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。

（）6.

排气门的材料一般要比进气门的材料好些。

（）7.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。

（）8.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

（）9.强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。

（）10.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至

100℃以上而不“开锅”。

四、单项选择题(每题1分，共15分)）

1.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。

A.低速

B.中速

C.全速

D.超速 2.曲轴上的平衡重一般设在（ ）。

A.曲轴前端

B. 曲轴后端

C. 曲柄上

D. 曲轴中间

3.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min 时，则同一气缸的进气门，在1min 时间内开闭次数应该是（ ）。

A. 3000次

B. 1500次

C. 750次

D. 500次 4.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。

A. 120°

B. 90°

C. 60°

D. 30° 5.关于表面点火，说法不正确的是(

)。

A.是一种不正常燃烧

B.表面点火危害小于爆燃

C.表面点火形成原因有两种

D.表面点火危害较大 6.柴油机在进气行程进入汽缸的是(

)。

A.混合气

B.纯空气

C.先空气后混合气

D.雾化的柴油 7.当发动机曲轴中心线弯曲大于(

)mm 时，必须加以校正。

A. 0.05

B. 0.10

C. 0.15

D. 0.20

8.关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是(

)。

A. 甲

B. 乙

C. 丙

D. 甲和乙 9.发动机曲轴现广泛采用(

)，可满足强度和刚度要求以及较高的耐磨性。

A.球墨铸铁

B.合金钢

C. 灰口铸铁

D. 特殊合金钢 10.铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度每任意50mm×50mm 范围内均不应大于()

mm 。

A. 0.015

B. 0.035

C. 0.025

D. 0.050

11. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。

A ．气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1

12.发动机排气管上的三元催化转换器主要降低( )的排放。

A.CO 和HC

B.HC 和NOx

C.CO 和NOx

D.CO 、HC 和NOx

13.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ ）。

A.叶轮

B.风扇

C.壳体

D.水封 14.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。

A.水温过低

B.热容量减少

C.不能起动 D 怠速不稳定 15．发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。

A.发动机温升慢

B.热容量减少

C.发动机过热

D.发动机怠速不稳

五、简答题（每小题5分，共30分）

1．简述四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？

2．简答气环与油环的作用。

评分人 分数

评分人 分数

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