汽车发动机构造与维修试卷答案

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汽车发动机构造与维修试卷_答案

汽车发动机构造与维修自己总结试卷答案1、发动机的两大机构和五大系统分别是什么：（1）曲柄连杆机构；（2）配气机构；（3）燃料供给系统；（4）润滑系统；（5）冷却系统。

2、单缸四冲程汽油机的工作原理：化油器式汽油机工作时，汽油和空气先经汽缸外部的化油器初步混合形成可燃混合气，然后进入汽缸燃烧产生动力。

3、单缸四冲程汽油机工作过程：（1）进气冲程：进气冲程开始时，进气门打开，排气门关闭。

曲轴旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下止点运动，活塞顶上部容积逐渐增大，汽缸内产生真空吸力，将可燃混合气经进气管、进气门吸入汽缸；（2）压缩冲程：进、排气门均保持关闭状态，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的可燃混合气被压缩，当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩冲程结束；（3）做功冲程：压缩冲程结束后，进排气门仍保持关闭状态，点火系统通过火花塞产生高压电火花，点燃燃烧室内的可燃混合气。

混合气迅速燃烧，缸内气体温度、压力急速升高，温度可达2200-2800K，压力大3-5MPa，燃烧后的高温高压推动活塞迅速向下运动，通过连杆使曲轴旋转，产生扭矩做功，完成一次将热能转变为机械能的过程；（4）排气冲程：做功冲程接近完成时，排气门开启，汽缸内做功后的废气在残余压力作用下，大部分经排气门自行排出，活塞从下止点向上止点运动时，进一步将废气排出，活塞到达上止点，曲轴转过第四个半圈，排气冲程结束，汽缸内废气温度约为900-1200K，压力降至0.105-0.115MPa。

4、四冲程汽油机工作过程数据（）内为柴油机的：（1）0~180：冲程：进气；活塞运动：向下；气门状态：进气门开启，排气门关闭；压力：进气结束：0.08~0.90MPa(0.80~0.95)；温度：进气结束：370~440K(320~350)。

（2）180~360：压缩；向上；关闭；关闭；压缩结束0.6~1.5MPa(3~5)；压缩结束600~700K(800~1000)。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷班级: 姓名:一、填空题每空1分,共30分1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式;2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空气供给系电控系统 _ _;3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等;4、曲柄连杆机构由______机体组 ____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成;5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积____与______燃烧室容积____之和,压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比;6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____1-2-4-3 ____;7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气______、___ ____、__ __ ___和__ _____;8、活塞环分为__气环、油环、气环_____ ___和__________两种;其中___ ______用来密封气缸;9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____; 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____;二、单项选择题每题2分,共20分1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 CA．四周 B．三周C．两周 D．一周2. 四行程汽油发动机在进气行程中,进入汽缸的是 CA．纯空气 B．氧气C．可燃混合气 D．纯燃料3.氧传感器安装在 BA．进气支管 B．排气管C．进气总管 D．发动机的机体4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门 D ,排气门 ;A．开启关闭 B．开启开启C．关闭开启 D．关闭关闭5.活塞的最大磨损部位一般是 AA．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽6.使用 D 可以减少泵油作用A．矩形环 B．锥形环C．梯形环 D．扭曲环7. D的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU;A.进气温度传感器B.进气支管压力传感器C.节气门位置传感器D.空气流量计8.下列不是发动机冷却液使用性能的是 DA.不产生水垢B.易生锈C.防开锅D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式DA ．单列式B ．V 形式C ．对置式D ．龙门式 10.气缸磨损量的测量用 C 进行A. 厚薄规B. 内径千分尺C. 内径量缸表D. 游标卡尺三、判断题每题1分,共15分1.柴油机和汽油机一样有两大机构,五大系统; N2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配,连杆的检修与校正,以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配; Y3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2; Y 4活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时,与气缸仍可保持均匀的间隙 ; Y 5．不论是干式缸套还是湿式缸套,在压入汽缸时,都要使气缸套顶面与气缸体上平面平齐; Y6.节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环; B7.电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号,传输于电控单元 ECU 装置上; Y8.气门重叠是由于进气门早开,排气门晚关,势必会造成在同一时间内两个气门同时开气; Y 9.机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物; N10.喷油器喷油的多少只取决于喷油时间的长短;Y四、名词解释每题4分,共12分1、配气定时2、气门间隙3、空燃比五、简答题共23分1.简述配气机构的功用;5分2.详细写出水冷系统的主要组成部件 5分3.汽车发动机润滑油的功用 5分4. 电子控制燃油喷射系统中燃油供给系统由哪些部件组成分别有什么功用一、填空题1.水冷、风冷2.燃油供给系、空气供给系、电控系统3.凸轮轴、挺住、推杆、摇臂4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-37.压缩、做功、进气、排气8.气环、油环、气环9.侧隙、背隙、端隙10.转子式、齿轮式二、选择题1-5 CCBDA 6-10 DDDBC三、判断题1-5 NYYYY 6-10 NYYNY四、名词解释1.用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻,通常用环形图表示;2.发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间是间隙;3.实际吸入发动机的空气质量与燃料质量的比值;五、简答题1.按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸排出;进、排气门关闭时,保证气缸密封;2.水泵、散热器、风扇、电动风扇、节温器、风扇离合器;3.润滑、清洗、冷却、密封、防锈蚀、液压、减震缓冲;4.汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、燃油分配管、喷油器、脉动阻尼器压力调节器：使燃油供给系统的压力与进气压力之差保持恒定; 2.燃油分配管：固定喷油器和压力调节器,并将高压燃油均匀、等压地输送给各个喷油器;3.喷油器：电磁阀由ECU控制通电时间,定时定量地喷油;4.脉动阻尼器：用来减弱燃油管中的压力脉动波,有效提高喷油器的喷油精度及降低噪声;。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程实现了燃料的燃烧？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：B2. 下列哪个部件不参与发动机的润滑系统？A. 油泵B. 空气滤清器C. 油滤清器D. 油底壳答案：B3. 发动机冷却系统中，水冷和风冷哪种方式更为常见？A. 水冷B. 风冷答案：A4. 汽油发动机与柴油发动机的主要区别在于它们使用的燃料类型和哪个系统？A. 点火系统B. 进气系统C. 排气系统D. 燃油喷射系统答案：A5. 下列哪个部件是发动机曲轴的重要组成部分？A. 活塞B. 连杆C. 曲轴D. 飞轮答案：C二、填空题1. 发动机的工作效率主要取决于热效率和________两个因素。

答案：机械效率2. 在发动机的进气冲程中，气门打开，使得空气和________进入气缸。

答案：燃油蒸汽3. 发动机的压缩比是指气缸总容积与________的比值。

答案：燃烧室容积4. 为了减少发动机的磨损，通常需要定期更换发动机的________。

答案：机油和机油滤清器5. 发动机的排气再循环系统（EGR）的主要目的是减少排放中的________。

答案：氮氧化物三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。

答：发动机通过活塞在气缸内的往复运动将热能转换为机械能。

在进气冲程中，活塞下行，气门打开，空气和燃油进入气缸；在压缩冲程中，活塞上行，气门关闭，混合气体被压缩；在功冲程中，点火装置点燃混合气体，产生高温高压气体推动活塞下行，完成动力输出；在排气冲程中，活塞再次上行，排气门打开，将废气排出气缸。

这个过程循环往复，发动机持续运转。

2. 说明发动机润滑系统的作用及其重要性。

答：发动机润滑系统的重要作用是减少发动机内部摩擦和磨损，帮助散热，防止过热，并保持发动机内部清洁。

通过润滑油的循环，可以形成油膜，降低部件间的直接接触，减少能量损失，延长发动机寿命。

因此，润滑系统对于发动机的正常运行和性能维持至关重要。

汽车发动机构造与维修试题库含答案

lx chend一、填空题〔每空2分〕1、配气机构由气门传动组和两局部组成。

2、柴油发动机有燃料供应系、冷却系、启动系、和______4大系统。

3、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷和______冷两种类型。

4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式。

5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和________两种形式。

6、四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和______。

7、活塞环有2个_______环和1个油环。

8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃______燃。

9、发动机燃烧机油，排气管会冒______色的烟雾。

10、氧传感器的作用是检测废气中______的含量。

11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转______圈。

12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转______圈。

13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的______物质。

14、柴油发动机在夏天应选择粘度较______的机油。

15、机体组主要有______气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成。

16、曲轴与凸轮轴的传动比为 ______。

17、发动机油底壳的作用是储存______油。

18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要______。

19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续______。

20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会______。

21、汽车的动力源是______。

22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和______。

23、进气行程中进气门处于______排气门处于关闭状态。

24、______是汽车的动力装置。

25、发动机进气门的锥角一般是______度。

26、发动机尾气排放出______物质与水结合会形成酸雨。

27、发动机排气门的锥角一般是______度。

28、涡轮增压发动机是通过发动机排出的______来驱动涡轮旋转。

《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案

适用专业：一、填空题（每空1分，共10分）1．发动机曲轴输出的功率称为。

2. 压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。

3. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中刚度最小。

4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。

5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。

6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。

7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。

其值越大，发动机的功率越大。

8. 喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷油孔截面的大小、。

9. 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。

二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。

（）2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。

（）4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。

（）5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。

（）6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。

（）7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。

（）8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。

（）9. 全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。

（）10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。

（）11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

（）12. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。

（）13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。

（）14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。

（）15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。

（）16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。

（）17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

（）18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。

汽车发动机构造与维修考试试题(含答案)第2套共5套

汽车发动机构造与维修考试试题（第2套）总分：100分时间：60分钟一、选择题（每题2分，共50分）1.四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在气缸内往复（）个行程。

（D）A 1B 2C 3D 42.四冲程柴油发动机可燃混合气形成在（）。

（A）A 气缸内B 进气歧管C 滤清器D 喷油泵3.发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）大气压力。

（C）A 大于B 等于C 小于D 无关4.由于柴油机的压缩比大，故在压缩终了时，气体的温度和压力要比汽油机（）。

（A）A 高B 低C 相等D 小5.发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。

（A）A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 中间大6.发动机气缸磨损的检测，主要测量（）误差。

（B）A 平行度和平面度B 圆度和圆柱度C 直线度和同轴度D 垂直度和圆跳动7.缸套可用耐磨性较好的（）或合金钢制造。

（A）A 合金铸铁 B 铸铁 C 钢 D 铝合金8.（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。

（B）A 活塞环B 活塞销C 曲轴D 飞轮9.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。

（A）A 活塞顶B 活塞销C 活塞环D 连杆10.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。

（C）A 间隙B 一定距离C 紧密闭合D 一定的接触强度11.如气门间隙过大，则会造成气门（）。

（D）A 过早开，过晚关B 过早开，过早关C 过晚开，过晚关D 过晚开，过早关12.打开发动机气门主要靠（）。

（A）A 凸轮的推力B 气门弹簧的弹力C 凸轮轴惯性力D 偏心轮的推力13.凸轮轴下置式配气机构采用（）传动方式。

（B）A 带B 外啮合齿轮C 内啮合齿轮D 链14.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（）时间。

（A）A 开启持续B 开启开始C 关闭持续D 关闭开始15.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。

（D）A 针阀升程B 喷孔大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间16.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。

汽车发动机构造与维修考试试题及答案

汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。

（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。

（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。

（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。

（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。

（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。

（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。

（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。

（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。

《发动机构造与维修》试卷及答案

试卷代码 00000000函授站专业学号姓名大连理工大学试卷学年学期课程汽车发动机构造与维修（年级）课程性质（□必修□专业限选□任选）考试方式（□闭卷□开卷）一、选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共20小题，每小题1分，总计10分）1、汽油机冒蓝烟的主要原因是（）A 、混合气浓度太浓B 、混合气浓度太稀C 、某缸不点火D 、烧机油太严重 2、在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。

A 、土壤变形 B 、轮胎变形 C 、车身变形 D 、其它损失 3、发动机排量是指发动机各气缸（）的总和。

A 、工作容积B 、燃烧室容积C 、总容积D 、浮子室容积 4、在冷却系中，（）的作用是控制流经散热器的水量的元件。

A 、节温器 B 、水泵 C 、旁通阀 D 、储水罐 5、调节燃油管路中燃油压力的部件是（）。

A 、油轨B 、油压调节器C 、电动燃油泵D 、电脑 6、发动机的气缸壁采用（）。

A 、润滑脂润滑B 、压力润滑C 、飞溅润滑D 、其它润滑 7、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A 、气门的升程B 、气门的运动规律C 、气门的密封状况D 、气门的磨损规律8、发动机冷却液渗入自动变速器油中，自动变速器油会变成（）。

A 、黄色 B 、红色 C 、乳白色 D 、棕色 9、活塞最大的磨损部位是（）。

A 、活塞环槽B 、活塞销座孔C 、活塞裙部D 、活塞顶部 10、六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（）。

A 、 60° B 、 90° C 、20° D 、 180得分装订线二、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出二个至四个正确答案，填在题末的括号中，多选、少选、选错均无分）（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）1、发动机常见润滑方式（）A 、压力润滑B 、飞溅润滑C 、定期润滑D 、以上都不对 2、排气量取决于缸径和（）。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。

答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。

答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。

答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。

答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。

答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。

答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。

12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。

答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。

其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。

四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。

答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。

《汽车发动机构造与维修》试题库答案

《汽车发动机构造与维修》试卷库答案一．名词解释1. 发动机有效功率与指示功率之比。

2. 按规定的技术要求确定汽车总成、零件技术状况所实施的检查。

3. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。

4. 制造厂产品图纸技术条件中所规定的配合副盈隙的极限规定。

5. 汽车维修时零件可继续使用的极限。

6. 零件表面经过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的新基本尺寸。

7. 按预先规定的计划执行的维修作业的内容和时机。

8. 进排气门同时开启的现象。

9. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。

10. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。

11. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。

12. 发动机曲轴对外输出的功率。

13. 每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值。

14. 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。

15. 发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。

16. 在火花点火式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面点燃混合气而引起的不正常燃烧现象。

17. 以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标。

18. 根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。

19. 所有气缸的喷油器同时开启同时关闭，发动机ECU用一个喷油指令控制所有喷油器同时动作。

20. 指将汽油直接喷入气缸。

21. 以脉动的方式，在一段时间内将汽油喷入进气管。

22. 喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。

23. 指在进气总管中的节流阀体内设置一只或两只喷油器，对各缸实行集中喷射。

24. 汽油被连续不断地喷入进气歧管。

25. 喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。

汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)

汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）第1单元：基础知识1.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2.发动机的工作循环是指发动机每次将热能转变为机械能的过程。

3.活塞环端隙是指活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。

4.上止点是指活塞的最高位置。

5.下止点是指活塞的最低位置。

6.活塞行程是指活塞上下止点之间的距离。

7.气缸工作容积是指活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。

8.气缸总容积是指活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。

9.燃烧室容积是指活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。

10.发动机排量是指发动机所有气缸的工作容积之和。

11.四冲程发动机是指曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。

第3单元：配气机构1.充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。

2.气门间隙是指气门杆与摇臂之间的间隙。

3.配气相位是指用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。

4.气门重叠是指在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启的现象。

5.密封干涉角是指气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。

6.进气持续角是指从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。

7.进气提前角是指从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。

8.排气迟后角是指从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。

第6单元：汽油机1.过量空气系数是指实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。

2.空燃比是指空气质量与燃油质量之比。

第7单元：柴油机1.喷油泵速度特性是指喷油量随转速变化的关系。

2.柴油机供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。

判断题：第2单元：曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。

×2.多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。

×3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。

《汽车发动机构造与维修》试题及答案

说明本试题库与复习题库及复习题库答案，是《汽车发动机构造与维修》（第二版）的配套材料，目的是有利于学习课后复习，加深巩固课堂教学和实验实习、实训操作所学的汽车发动机的基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。

本配套材料分为二部分，即《汽车发动机构造与维修》试题库和《汽车发动机构造与维修》复习题库，试题库供任课老师组卷时参考；复习题库配有答案，供学生复习时使用。

《汽车发动机构造与维修》试题库一．名词解释1．发动机机械效率2．技术检验3．扭曲环4．原厂规定5．使用极限6．修理尺寸7．预防维护8．气门重叠9．气门间隙10．活塞偏缸11．配气相位12．发动机有效功率13．充气效率14．冷却系的功用15．有效转矩16．表面点火17．指示指标18．零件检验分类19．同时喷射20．缸内喷射21．间歇喷射22．柴油机供油提前角23．单点喷射24．连续喷射25．柴油机供油提前角26．零件检验分类27．分组喷射28．压缩比29．气缸工作容积二．填空题30．发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。

31．防止爆燃的原则是使火焰传播时间t，使自燃准备时间t2，当不发1生爆燃，当发生爆燃。

32．对汽油机燃烧室的要求是。

33．柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。

34．发动机负荷减小时,机械效率________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。

35．压缩比大，则减小，留在气缸内的残余废气量相对，充气效率。

36．发动机的损失是由、、组成,可以由参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为。

37．在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的，在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应。

38．柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于__________________和_____________________。

汽车发动机构造与维修试卷(B)答案

《汽车发动机构造与维修》（B）参考答案一、名词解释。

（本题总计 10 分，每小题 2.5 分）1．多点汽油喷射 : 多点汽油喷射在每一个汽缸的进气门附近装有一个喷油器， ECU 控制每个喷油器适时喷油，燃油和空气在进气门附近形成可燃混合气，在进气行程时被吸入汽缸。

2．配气相位 : 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续时间。

3．发动机负荷特性 :发动机转速不变时，其经济性指标（ G t和 g e等）随负荷变化的关系。

4.发动机异响 :发动机在运转过程中的超过技术文件规定的不正常响声。

二、填空题。

（本题总计 15 分，每空 1 分）1．电控燃油控制系统由ECU、传感器、执行器组成。

2．曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动和同步齿形带传动。

3．大小循环是由节温器控制的。

4.汽油机燃烧室的类型有 ___盆型燃烧室 __、楔形燃烧室 _、半球形燃烧室。

5.表示发动机经济性的有效指标有有效燃油消耗率、有效热效率。

6.表示发动机动力性的有效指标有_有效功率、有效扭矩、_平均有效压力。

三、判断题。

（本题总计 15 分，每小题 1 分）1．小循环时主阀门必须打开。

（×）2．曲轴上的平衡重在连杆销一侧。

（×）3.活塞行程是指上、下两止点间的距离。

（√ ）4.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。

（√ ）5.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。

（× ）6.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。

（× ）7.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。

（× ）8.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。

（× ）9.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。

（√）10.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。

（× ）11.采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。

汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。

3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。

4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。

7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。

8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。

9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。

10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。

二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。

”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。

< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。

< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。

< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。

< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。

< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。

汽车发动机构造与维修考试试题及答案

汽车发动机构造与维修考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题(2分/题，共60分)1、发动机排量是指发动机各气缸（）的总和。

A 工作容积B 燃烧室容积C 总容积D 浮子室容积2、汽车编号CA7200E3中的20表示的意义是（）。

A发动机排量为2.0升 B 汽车长度为2米C 汽车总质量为20吨D 汽车宽度为2米3、发动机的压缩比是指（）之比。

A气缸总容积与燃烧室容积 B 气缸工作容积与燃烧室容积C 发动机排量与燃烧室容积D 气缸总容积与气缸工作容积4、柴油发动机的混合气形成在（）装置内。

A 喷油器B 进气管C 燃烧室D 喷油泵5、汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。

A 发动机冲程B 发动机排量C压缩比大小 D 活塞环位置6、关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。

说法正确的是（）。

A 甲B 乙C 丙D 甲和乙7、下列对气缸体装配注意事项的叙述不正确的是（）。

A 1号轴瓦两端有半圆形止推环，注意定位及开口的安装方向必须朝向轴瓦。

B 拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从中间到两端逐步拧紧。

C 装配时应更换所有的密封件。

D 3号轴瓦是推力轴承，轴承盖中半片无油槽，气缸体轴承座上半片轴瓦上有油槽，装配时应记清。

8、发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。

A 修理尺寸法B镶套法 C 珩磨法 D 镀铬法9、进气门延迟关闭的目的是（）。

A充分利用气流的惯性，增加进气量 B 减少进气阻力C 排气更容易D 减少进气量10、气门与气门座或气门座圈之间靠（）密封。

A 平面B O型密封圈C 矩形密封圈D 锥面11、发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。

A 圆度B 圆柱度C 圆跳动D圆度和圆柱度12、发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修试题及答案1. 单选题1.1 气缸是发动机的核心部件之一，下列关于气缸的说法哪个是正确的？A. 气缸是发动机内燃机燃烧室的一部分B. 气缸是发动机的转子C. 气缸主要起到冷却发动机的作用D. 气缸是用来储存燃油的容器答案：A1.2 发动机的燃烧室是指：A. 发动机内存放燃油的区域B. 发动机内燃烧产生动力的区域C. 发动机内控制气缸温度的区域D. 发动机内冷却气缸的区域答案：B1.3 以下哪个组件可以控制发动机的活塞上下运动？A. 曲轴B. 凸轮轴C. 水泵D. 进气管答案：A2. 多选题2.1 下面哪些部件是发动机的外部循环系统的组成部分？A. 散热器B. 刹车系统C. 冷却液管道D. 水泵答案：A、C、D2.2 发动机冷却系统的作用是：A. 保持发动机的工作温度B. 提供燃料供应C. 控制发动机的转速D. 提供润滑油答案：A2.3 以下哪些原因可能导致发动机过热？A. 冷却系统漏水B. 曲轴损坏C. 空气滤清器堵塞D. 水泵损坏答案：A、C、D3. 判断题3.1 发动机正时系统的作用是控制气门的开关时间。

答案：正确3.2 火花塞是发动机点火系统的核心部件。

答案：正确3.3 发动机的润滑系统的作用是增加发动机的冷却效果。

答案：错误4. 简答题4.1 请简要描述发动机冷却系统的工作原理。

答案：发动机冷却系统通过水泵将冷却液从散热器循环引入发动机内部的水套中，冷却液在循环过程中吸收发动机的热量，然后再通过散热器散发掉热量。

这样可以保持发动机运转温度在适宜范围内，避免过热对发动机造成损坏。

4.2 发动机正时系统的主要组成部分有哪些？答案：发动机正时系统的主要组成部分包括凸轮轴、气门和曲轴。

凸轮轴通过凸轮的形状和数量控制气门的开闭时间和顺序，从而控制气门与曲轴的协调工作，确保发动机内部的燃烧过程和运转效率。

以上是关于汽车发动机构造与维修的试题及答案，请参考。

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汽车发动机构造与维修考试试题(含答案)

汽车发动机构造与维修考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题(2分/题，共60分)1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A 180°B 360°C 540°D 720°2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A 180°B 360°C 540°D 720°3.6135Q柴油机的缸径是（）。

A 6lmmB 613mmC l3mmD 135mm4.四行程发动机一个工作循环中活塞在上、下止点间往复移动共（）次。

A四 B 三 C 二 D 一5.V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

A 气缸数B气缸数的一半 C 气缸数的一半加l D 气缸数加16.直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。

A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加l D气缸数加17.为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。

A第一道环 B 所有气环 C 油环 D 气环和油环8.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列哪种方法（）。

A由中央对称地向四周分几次拧紧 B 由中央对称地向四周分一次拧紧C 由四周向中央分几次拧紧D 由四周向中央分一次拧紧9.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A 相同B相反 C 无所谓 D 不一定10.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A 气门的升程B 气门的运动规律C 气门的密封状况D 气门的磨损规律11.下述各零件不属于气门组的是（）。

A 气门弹簧B 气门C 气门弹簧座D凸轮轴12.进、排气门在排气上止点时（）。

A 进气门开，排气门关B 排气门开，进气门关C 进、排气门全关D进、排气门叠开13.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。

A 浓B稀 C 理论混合气 D 功率混合气14.汽油机燃烧过程中火焰中心在（）期形成。

A着火延迟期 B 急燃期 C 补燃期 D 后燃期15.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

汽车发动机构造与维修试卷答案