矿用救生舱装配与维修人机验证
TXJS-XX08救生舱技术说明书1
TXJS-XX/08救生舱技术说明书1、概述1.1 主要用途及适用范围JSC-08/K(Y)矿用救生舱是一种新型的具备抗压、防毒、隔热、防水并能提供必要生存条件的紧急避险等待救援的自救逃生装置，额定其放置于采掘工作面附近，当煤矿井下发生瓦斯突出、透水、坍塌和火灾等事故，矿井通道堵塞或动力电源断电，井下遇险人员不能立即升井逃生脱险的紧急情况下，可快速进入救生舱内利用救生舱配备的生存设施保证最低生存需要等待救援。
1.2 结构及技术特点救生舱舱体为长方形钢制结构，由过渡舱、生存舱、设备舱3部分组成。
模块化结构设计，便于运输、移动及井下安装。
还可根据井下空间及避难人数的不同需求，组合成不同规格的救生舱。
舱体采用轻钢框架结构，“断桥铝”式结构的模块连接结构、特殊的密封门设计使得救生舱内外密闭，达到隔热、隔音、防水、防毒气的要求。
救生舱配有外接压风系统及内部压缩空气、压缩氧气及自救器多重供氧系统；过渡舱配有“洗气”系统；空气再生净化系统采用船舶工业用一体化空气净化器有效滤除有害气体，温度调节系统采用了空调制冰及无动力CO2喷射制冷两种方式，（用户可通过更换设备舱订制）。
舱内配有本安型美国MicroMAXpro多气体便携式检测仪，自带传感器对舱内外气体进行实时监测，配接外部本安型传感器可监测舱外气体环境，仪器配有6块锂电池，单块电池连续运行可达18小时。
救生舱备有压缩氧气、压缩空气、食物、水、急救药品、温湿度调节、照明、灭火、通讯装置；CO2、CO、排泄物处理装置等生命保障系统，该系统可以提供8-10人不少于96小时较为舒适的生存条件。
1.3 型号的组成及意义温度调节为空调型(液态CO2)人数救生舱1.4 基本参数（表1）1.5环境要求（非启动环境下）a）海拔高度不超过2000m；b）周围环境温度不超过50C~+400C；c）空气相对湿度不大于95%（+250C）；d）在具有甲烷和煤尘爆炸性气体混合物的危险场所；e）无蒸汽或破坏金属和绝缘材料的腐蚀性气体的场所；f）无显著摇动和剧烈冲击振动的环境；2、防护结构特征3、生命保障系统3.1氧气供给保障系统救生舱具备压风供氧、压缩氧供氧二级供氧保障体系以及自救器逃生保障系统。
矿用可移动式救生舱安全标志认证方案
矿用可移动式救生舱安全标志认证方案摘要：矿用可移动式救生舱是在矿井中发生紧急情况时，提供安全避难场所的设备。
为了确保救生舱的正常使用和提供必要的救援服务，需要对其安全标志进行认证。
本文提出了一种矿用可移动式救生舱安全标志认证方案，包括安全标志设计、认证测试和标志定期检查等内容，旨在确保救生舱的正常运行和人员的安全。
引言：矿井作为一个危险环境，常常存在着各种紧急情况，如火灾、瓦斯爆炸等。
在这些情况下，矿工们需要一个安全的避难场所，以便躲避危险并等待救援。
矿用可移动式救生舱就是为了满足这个需求而设计的设备。
然而，救生舱的存在并不意味着就一定能够保证矿工的安全，而是需要在救生舱上设置一系列的安全标志来引导人员正确使用救生舱。
因此，有必要对救生舱的安全标志进行认证，以确保其在紧急情况下的有效性。
一、救生舱安全标志的设计救生舱的安全标志设计应符合国家相关法规和标准。
其中包括但不限于以下内容：1.标识符号的选择：救生舱安全标志上应包含明确的符号，以便人员在危险情况下能够清晰理解其含义。
例如，疏散标志通常采用绿色白色颜色的组合，表示为一个白色箭头指向一个跑出来的人员。
火灾标志通常采用红色白色颜色，表示为一把火炬图案，其中火焰被穿过的斜线劈开。
2.标志的标准尺寸：救生舱安全标志的尺寸应符合相关标准，以便人员能够迅速发现和理解其含义。
例如，标志的尺寸建议采用150×300毫米或者300×600毫米，这样既能够在远处被发现，又能够在近处被清晰辨认。
3.标志的位置和布局：救生舱安全标志应设置在显眼的位置，方便人员发现和识别。
例如，疏散标志应设置在救生舱出口的上方，以引导人员逃生。
火灾标志应设置在救生舱内部，以提醒人员有关火灾的警戒。
二、认证测试为了确保救生舱的安全标志的有效性，需要进行认证测试。
认证测试可以通过以下两种方式进行：1.室内仿真测试：通过在实验室或者模拟场景中进行救生舱的室内仿真测试，观察救生舱的安全标志是否能够在模拟的紧急情况下起到引导和警示作用。
矿用移动式救生舱结构及系统运行分析
矿 用移 动式 救 生 舱 对 外 可抵 御 爆 炸 冲 击 、 高 温 烟气 ， 隔绝 有毒 、 有害气体 ， 对 内可 为被 困矿 工 提供 氧气 、 食物 、 水， 隔离 有毒 有 害气体 ， 赢得 较长 的生存 时间， 同时 通 过舱 内通讯 监 测设 备 ， 引 导 外 界 救
（ １ ） 压 风供 气 系统 。 系统 直接 与 井 下 的压 风 管 连接 ， 分两 路进 入 舱 内 ： 一 路进 入 油 水 分 离器 ， 通 过 压力 表 ， 再 经 消 声 器 后 向 舱 内供 气 ， 能达到 １ ０ ０ Ｌ ／ （ ｍｉ ｎ・ 人） 的供 气 量 ； 另 一路 提 供 气 幕 流 和 喷 淋
Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ Ｎｏ ． ５ ３９ Ｍａ ｒ ｃ ｈ． ２０１ ４ Nhomakorabea现
代
矿
业
总 第５ ３ ９期
Ｍ ０ＤＥＲＮ ＭＩ ＮＩ ＮＧ
２ ０ １ ４ 年 ３月 第 ３期
矿用移 动式 救生舱结 构及 系统运行 分 析
周仕 来 刘 官 虎 陆 晓东
（ 贵 州职 业技 术 学院 ） 摘 要 煤矿 采 用移动 式救 生舱 作为 井下 灾 害事故 紧急避 险的 重要 防 治手段 之 一 ， 同时 又是
压 缩 氧开关 、 流量计 、 减压 器 、 压 力表 等仪 器控 制 ， 根
舱， 采用 一体 式结 构 ： 主要 包 括 过 渡舱 、 生存 舱 和 设 备舱 ３个 部分 ， 舱 体 之 间 焊 接 连接 ， 结构坚 固， 抗 爆 炸 冲击力 在 １ ． ０ ＭＰ ａ以上 ， 能 够容 纳 １ ０人 、 ９ ６ ｈ的
矿用可移动式救生舱安全标志认证方案
矿用可移动式救生舱安全标志认证方案一、标志选用方案1.标志种类：应选用符合国家标准和行业规范要求的安全标志，可以包括指示标志、禁止标志、警告标志、应急标志等。
2.标志形式：标志可以是文字、图形或文字与图形相结合。
标志的尺寸应明确规定，并要求能够清晰可见。
3.标志材质：标志材质要求耐高温、耐腐蚀、耐冲击等特性，以确保在矿井恶劣环境条件下的可靠性和持久性。
二、标志布置方案1.安全标志应根据救生舱的功能和布置特点，合理设置在救生舱的内外部。
内部标志应布置在显眼的位置，以便矿工在紧急情况下能够迅速找到。
2.外部标志应布置在救生舱出入口、逃生通道和安全设施处，以便救援人员快速确认和操作。
3.标志颜色要符合国家标准和行业规范的要求，如红色表示禁止、黄色表示警告等，以确保标志的明确性和易识别性。
三、标志设计方案1.标志设计应符合人机工程学原理，简洁明了、易理解。
图形要具有良好的视觉效果和辨识度。
2.标志文字应使用清晰、简洁、易读的字体，文字内容要准确明确，能够提供必要的指导和警示信息。
3.标志设计要与矿用可移动式救生舱的整体外观和颜色相协调，以确保标志的美观性和统一性。
四、标志制作方案1.标志制作应使用符合标准要求的材料和工艺，确保标志质量和使用寿命。
2.标志印刷要清晰、精确，不得模糊或绘制错误。
色彩要鲜艳、均匀，图形要准确、完整。
3.标志固定要牢固可靠，不得松动或脱落。
固定方式可以使用粘贴、钉打、焊接等方法，视情况而定。
五、标志审核和认证方案1.在制作和安装标志之前，需要进行标志设计方案的审核，确认标志是否符合国家标准和行业规范的要求。
2.对制作好的标志进行质量检测，包括标志材料的耐久性、防火性等测试，以确保标志质量达到要求。
3.进行现场布置确认，确保标志的位置、数量和布置符合安全标志认证方案的要求。
4.标志认证机构对标志的审核和认证，审核标志制作、布置和使用是否符合安全标志认证方案的要求，并颁发认证证书。
中煤机械集团有限公司救生舱认证文件
附件：KJYF-96/8矿用可移动式救生舱认证文件1 概要1.1申请人：中煤机械集团有限公司（浙江省乐清市象阳镇建宇路3号）1.2持证人：中煤机械集团有限公司（浙江省乐清市象阳镇建宇路3号）1.3产品描述1.3.1产品名称：矿用可移动式救生舱1.3.2产品型号：KJYF96/81.3.3产品执行标准：Q/ZMAQ.J01-2010《KJYF系列煤矿用可移动式救生舱技术条件》1.3.4主要技术特征采用分体组合式结构，由过渡舱、生存舱、辅助舱三个部分组成，舱体之间通过法兰连接；舱体采用钢框架结构设计，使用4mm厚钢板和8mm 厚槽钢焊接而成；内部采用40mm厚保温材料、20mm厚真空保温材料，内加0.6mm厚不锈钢板；具备气密性。
具备压缩氧供氧系统、液体CO2降温除湿系统、有毒有害气体去除系统，配备便携式环境检测仪表、无线通讯设备及相应辅助设施。
外形尺寸：6220mm×1680mm×1980mm。
舱体抗冲击性能：0.3MPa（未进行实际试验，有限元计算1.5MPa）。
额定防护时间： 55℃，12h；28℃，84h。
额定人数：8人。
1.3.5适用范围存在煤与瓦斯突出、瓦斯煤尘爆炸、冒顶危险的矿井。
相对湿度：0~95%（25℃）。
环境温度：55℃，12h；28℃，84h。
海拔高度：不大于1000m。
1.4认证基本信息1.4.1认证模式技术审查+产品样品检验的新产品认证模式。
充分吸纳、借鉴产品研发过程中的实验结果和专家论证意见。
1.4.2认证依据《煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定》，安监总煤装〔2011〕15号。
1.4.3 认证技术报告产品检验报告：国家安全生产重庆矿用设备检测检验中心检验及一致性核实报告，编号AY20114420-YMG。
1.4.4 认证产品数量及编号产品数量15台，出厂编号2011008~2011022。
1.4.5 安全标志编号及发证日期MLE110024，2011年12月7日。
矿用可移动式求生舱安装安全技术措施
防电击措施
使用绝缘工具
01
在安装过程中，所有工具和设备必须具备绝缘性能，防止因工
具或设备漏电而导致的电击事故。
检查电源线
02
在安装前，对所有的电源线进行检查，确保电源线没有破损或
老化，防止因电源线问题导致的电击事故。
穿戴防护服
03
所有参与安装的工作人员必须穿戴防护服，以防止在安装过程
中发生电击事故。
舱体吊装
吊装方案设计
根据求生舱的尺寸、重量和安装位置，设计吊装方案。
吊装设备选择
根据吊装方案，选择合适的吊装设备，确保设备的能力 和安全性。
吊装实施
按照吊装方案进行吊装操作，确保舱体的稳定性和安全 性。
内部设施安装
设施清单确认
确认求生舱内的设施清单，确 保设施的齐全和功能性。
设ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ安装顺序
按照设施的先后依赖关系，制定 安装顺序。
安装技术要求
制定矿用可移动式求生舱安装技术要求，明确安装过程中的技术标准和安全规范，确保安 装质量。
安装方案
根据矿用可移动式求生舱的特性和安装环境，制定合理的安装方案，包括安装方法、安全 措施、施工顺序等。
物资准备
01
求生舱主体
确保求生舱主体已经完成制造和检验，具备出厂合格证明和相关技术
文件。
02
针对不同类型的矿用可移动式求生舱，开展专项研究 和开发，提高其适应性和可靠性。
针对未来的矿用可移动式求生舱发展趋势，开展预测 和分析，为未来的研究和应用提供参考。
THANKS
1 2
安装防坠落装置
在求生舱的外部设置防坠落装置，如安全网或 缓冲装置，以防止工作人员在安装过程中发生 坠落事故。
《矿用救生舱结构》word版
摘要本文的设计课题题目是“井下救生舱设计”。
由于近年来，我国煤矿灾害频发，给国家和企业造成重大人员伤亡和财产损失，因此急需设计一种用于矿下工人自救的紧急避难场所，来尽量减少矿难所带来的危害。
正是基于这种思想，设计了煤矿井下救生舱。
本文对我国现在煤矿下自救设施做出简单介绍，提出井下救生舱的设计要求和技术参数，分析了救生舱结构设计时可能遇到的问题，重点对救生舱舱门的锁紧机构的方案论证，运动分析和各部件的结构尺寸设计做出了详细分析计算，并简述了救生舱的模块化设计思路，舱体的结构设计和刚度校核等内容。
关键词：井下救生舱，模块化，就生舱门，结构设计Abstract目录第一章绪论 (1)1.1 当前我国的矿井安全设施状况 (1)1.2当前发生井下事故时矿工的自救状况 (2)1.3井下救生舱方案介绍 (2)第二章救生舱设计参数要求 (5)第三章救生舱整体结构尺寸设计 (7)3.1、外观形状设计 (7)3.2整体尺寸设计 (8)3.2.1舱体尺寸的约束条件： (8)3.2.2、救生舱结构要求： (10)3.2.3、救生舱内部尺寸设计 (10)3.2.4、通用段长度设计方案 (10)3.3舱体结构特点： (12)第四章模块化结构设计 (15)4.1 模块化设计思路 (15)4.2生存舱结构设计 (15)4.2.1初步确定舱体尺寸 (15)4.2.2校核其纵向刚度 (16)4.2.3校核其横向刚度 (18)第五章救生舱舱门的结构设计 (21)5.1救生舱舱门方案确定： (21)5.1.1主舱门方案: (21)5.1.2过渡舱门结构方案： (23)5.1.3应急门方案 (24)5.2、各舱门结构参数计算： (26)5.2.1主舱门结构计算： (26)5.2.2缓冲门结构计算 (40)5.3.3紧急门结构计算 (46)致谢 (60)参考文献 (61)第一章绪论“矿难”这个词对于大多数中国人来说已经不陌生了。
“矿难”，顾名思义就是矿山灾难或者矿井灾难，之所以称其为灾难，是因为其具有以下三个特点：第一个特点是一次死亡人数多。
关于矿用救生舱的调研报告
关于矿用救生舱的调研报告调研时间：2011年1月20日调研单位：平禹煤电公司方山矿调研课题：矿用救生舱的特点、基本要求和维护管理2010年7月，国务院下发通知要求，煤矿和非煤矿山要在3年之内完成“六大系统”安装，具体包括监测监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统等。
救生舱的生产是其中紧急避险系统中的重要技术装备。
随后，国家安监总局也下发通知，其中一项要求“必须在距离工作面500米范围内建设避难硐室或设置救生舱”。
2010年10月，智利33名矿工的成功获救震撼了世界，井下避难所的呼吁成为热议的话题。
国家安监总局相关负责人在接受采访时表示：救生舱的建设将是我国矿山企业的重中之重。
了解更多关于矿用救生舱的管理规定、维护使用要求的具体内容知识，对于以后我们更好的利用救生舱提供必要的基础和前提。
矿用救生舱又称之为：矿用安全舱井下救生舱煤矿救生舱矿用避难舱矿用避难硐室指在矿井下，当发生灾难或意外事故时，矿井下作业人员用于逃生、避难等待救援的一个密封装置设备。
矿用救生舱的特点矿用救生舱基于它的工作环境，具有良好的封闭性、牢固性、隔热性、保温性、防水性、防腐蚀性、耐压性等，通常为钢、合金等坚固材料制成。
而且舱内有人生存所需的水、事物、空气、以及通讯设施。
我国作为能源消费大国，煤炭在我国能源生产的大格局中占有绝对的比重，达到近70%。
我国的煤炭产量虽然只占世界煤炭产量的1/3，但煤矿矿难死亡人数占世界煤矿事故死亡人数的4/5。
世界每发生20起导致死亡人数最多的煤矿灾难中，就有8起发生在中国，频繁的矿难不仅造成了许多家庭的破裂，同时也严重影响了中国的国际形象。
在人本理念成为世界发展潮流的大环境下，积极开展矿山安全保障技术的研究与开发，不仅是我国建设和谐社会的必然要求，更是时刻遭受矿井灾害威胁的煤矿工人的迫切愿望。
矿用救生舱建设标准可移动式救生舱是在井下发生灾变事故时，为遇险矿工提供应急避险空间和生存条件，并可通过牵引、吊装等方式实现移动，适应井下采掘作业要求的避险设施。
煤矿用救生舱检测检验标准及技术要求
救生舱检测检验标准及技术要求5.1基本要求5.1.1 救生舱应有明确具体的适用范围和适用条件，包括适用的灾害事故类型及海拔高度、环境条件、井巷空间尺寸等，并在产品标准、使用说明书、产品永久性安全使用须知等中注明。
5.1.2 救生舱应具备安全防护、空气与氧气供给、空气净化与温湿度调节、环境检（监）测、通讯、照明及指示、动力供应、生存保障等系统。
5.1.3 救生舱的额定防护时间不低于96h ，并且有不低于1.1的备用系数。
5.1.4 救生舱应选用抗高温老化、无腐蚀性、无公害的环保材料；配套用电气设备应符合GB3836.1-2010 、GB3836.2-2010 、GB3836.4-2010 和相关产品标准的规定；非金属部件应符合MT113 的规定；救生舱外体应不使用轻质合金材料，内部使用的轻质合金部件应符合GB3836.1-2010和GB/T13813的规定。
纳入安全标志管理的配套部件应取得煤矿矿用产品安全标志，纳入特种设备安全管理的应符合相关管理规定。
5. 1 .5救生舱外部颜色在煤矿井下照明条件下应醒目，宜采用黄色或红色。
同时，应设置明显的安全荧光条码、安全标志标识、安全使用须知、扳手起动符号等标识，配备外部指示灯。
5.1.6救生舱及内部设备、设施应具有防腐蚀、防啃咬等性能。
5.1.7应明确救生舱的设计使用寿命及配用设备、物品等的使用年限、维修和更换要求。
5.1.8 救生舱应便于移动、运输、吊装、安装，适应煤矿井下环境条件。
5.2结构和安全防护5.2.1救生舱应采用两道门结构（过渡舱结构）。
外侧第一道门采用向外开启的防护密闭门，第二道门采用密闭门，两道门之间为过渡舱，密闭门之内为生存舱。
5.2.2救生舱防护密闭门的高度应不小于1.0m ，宽度不小于0.5m 。
5.2.3过渡舱的净容积，小型救生舱应不小于1.4m3 、中型救生舱不小于1.8m3 ，内设空气幕、压气喷淋装置及不少于2个单向排气阀。
空气幕应覆盖整个防护密闭门，出气速度应不低于10m/s 。
井下避难设施载人现场验证试验
4月10日，我国首次井下避难设施载人现场验证试验在山西省潞安集团常村矿顺利完成。
80名试验人员在模拟灾变环境下的永久避难硐室里安全度过了48个小时。
11日，记者专访参与研发、试验的技术人员、矿工代表，请他们讲述“地下救生舱”里的生存体验。
总体感觉比较舒适，可与地面视频对话记者：此次试验有哪些内容？申海生(常村矿矿工)：这次试验是在模拟灾变的环境下进行的。
在两天试验里，前16小时是试验地面钻孔系统。
地面通过钻孔将新鲜空气送进硐室；中间16小时是测试井下压风系统为硐室压风输送空气。
前32小时硐室内都是新鲜空气，室内温度在24℃，感觉比较舒适。
最后16小时测试的是舱内高压供氧。
硐室内的高压氧气瓶放出氧气，储备的化学药剂吸收我们呼出的二氧化碳。
因为没有外界气体交换，室内温湿度逐渐升至27℃，湿度70%。
这时感觉有点潮湿，我们北方人不大习惯，但对生存没有影响。
记者：避难设施内的生存条件如何？申海生：硐室有100多平方米，80多个人坐在排椅上并不拥挤。
硐室里为我们每人每天准备了一个食物盒，里面有压缩饼干、能量棒、营养液、纯净水等。
硐室两头小舱内的马桶收储了矿工的排泄物。
因为模拟灾变场景，我们分成四组轮流睡觉，休息得还算不错。
排椅和防静电的硐室绝缘胶质地板都可以躺，一点都不冷。
在硐室内，我们有时会下棋、打牌、看杂志，还可以通过通讯设备与地面视频对话。
记者：这次试验取得的效果怎样？韩强(潞安集团常村矿总工程师)：这次试验成功验证了避难硐室内供氧系统运行的可行性和可靠性，检测了各类设备仪器的运行状态和环境参数，可以说取得了成功。
虽然试验进行顺利，但还是有很多地方值得改进。
例如，为了保证良好的隔热性，硐室钢筋混凝土浇筑的岩壁使用了隔热填充材料，但这就造成硐室的散热有些不好。
我们将对系统加以优化。
可容纳80—100人，食品、药品储备充足记者：避难设施内都有哪些配套设施？可以发挥怎样的作用？韩强：常村矿这次试验的N3永久避难硐室是我们同北京科技大学一起设计建造的。
煤矿井下用移动式救生舱的试验方法_余博龙
法。国家 煤 矿 安 全 监 察 局 办 公 室，煤 监 局 司 函 办 〔2009〕34 号文件，部署了“关于做好煤矿井下避灾 所（ 救生舱） 建设试点项目申报工作的通知”，并提 出了“煤矿井下避难所试点建设基本要求（ 试行） ”。 要求指出了井下避难所的位置、人数及通用技术条 件，包括安全防护、氧气供给、有害气体处理、温湿度 控制、通讯、照明及指示、基本生存保障等功能，保证 在无任何外部支持的情况下维持避难所内额定避险 人员生存（ 即避难所额定防护时间） 96 h 以上。
摘 要：简要总结目前国外煤矿井下救生舱的应用现状，并介绍了我国研制进程。根据国家安全
产品检验要求及现有主要厂家救生舱的技术条件，进行各参数试验的安全评价，提出了主要型式
试验的方法。为全面系统的加快我国矿山应急避险安全防护体系建设提供技术支持。
关键词：煤矿井下； 救生舱； 安全防护； 试验方法
中图分类号：TD77 + 4
（ 3） 空气净化与温湿度调节系统。救生舱内环 境各项指标的要求见表 2。救生舱采用空调机组调 节温度、湿度时，应操作简单且能自动控制，并且在 外界电力供应中断或空调机组意外停转情况下能够 满足舱内制冷除湿的需要。
项目 指标
O2 浓度 / % 18． 5 ～ 23
表 2 救生舱内环境指标
CO 浓度 /10 － 6 CO2 浓度 / % H2 S 浓度 /10 － 6 CH4 浓度 / %
（ 2） 氧气供给保障系统。在有效防护时间内， 救生舱应具备压风、自备压缩氧气及化学氧气 3 级 供氧保障体系，保障救生舱内人员呼吸 O2 浓度在 18． 5% ～ 22． 0% 之间，最高不超过 23% 。以人均耗 O2 量 0． 4 L / min 计算，能单独保证救生舱的额定保 护时间，且安全系数≥1． 2 倍。
矿用救生舱生存舱的结构设计及力学校核
矿用救生舱生存舱的结构设计及力学校核郭正达【摘要】矿用救生舱采用模块化组装式结构，由主舱、生存舱、辅助舱等部件组成，模块之间采用螺栓连接，煤矿可根据工作面实际情况选取相适应规格的救生舱。
本文根据矿井普遍情况，对救生舱中生存舱的结构进行了设计比选和力学校核，得出这个结构完全可以满足生存舱的设计要求，符合设计标准，通过对救生舱生存舱的设计，为国内煤矿紧急避险系统构建提出指导性依据，为今后矿用救生舱的标准化提供了理论依据。
%Mine rescue capsule adopts modular assembly type structure.It is composed of the parts such as the main cabin,the survival cabin,the auxiliary cabin and so on.It adopts bolt connection between modules.According to actual situation of the working face in coal mine can select adapted specifications rescue capsule.According to the common condition of mine,the survival space structure of rescue capsule is designed,compared and selected as well as mechanical check,concluded that the structure can satisfy the design requirement of survival space completely,ac-cord with the design standards.Through the design of survival cabin of capsule,puts forward guidance basis for the build of emergency action system in domestic coal mine,for the future standardization of mine rescue capsule provides a theoretical basis.【期刊名称】《山西焦煤科技》【年(卷),期】2013(000)009【总页数】3页(P11-13)【关键词】矿用救生舱;生存舱;设计标准【作者】郭正达【作者单位】西山煤电集团 !威矿业管理公司德顺煤业公司,山西孝义,032300【正文语种】中文【中图分类】TD77+4矿用可移动式救生舱主要由主舱、生存舱、辅助舱等部件组成（见图1）；另配有空调装置、压缩空气瓶、压缩氧气瓶及瓶架、空气处理箱、便携式多参数测定器、通讯系统、食物贮藏柜、急救箱、集便器、照明灯具及开关等功能性部件或组件。
精编【技术规范标准】矿用救生舱标准矿用可移动式救生舱通用技术条件
【技术规范标准】矿用救生舱标准矿用可移动式救生舱通用技术条件xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentvAQ ××××—200×国家安全生产监督管理总局发布目次 (I)前言.......................................................................................................................................... .................. .. (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本类型、型号规格、基本参数 (3)5 技术要求 (4)6 试验方法 (7)7 检验规则 (12)8 标志、包装和贮存 (13)附录A（规范性附录） (15)本标准为强制性标准。
为规范矿用可移动式救生舱的设计制造，保证其必备的安全性能，提高煤矿安全保障程度，根据国家有关法律法规和标准的规定，制定本标准。
本标准附录A为规范性附录。
本标准由国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局提出。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会煤矿安全分技术委员会归口。
本标准由煤炭科学研究总院沈阳研究院、北京科技大学、安标国家矿用产品安全标志中心等负责起草。
本标准主要起草人：本标准首次发布：矿用可移动式救生舱通用技术条件1 范围本标准规定了矿用可移动式救生舱的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于煤矿井下灾变条件下人员逃生避难所使用的煤矿用可移动式救生舱的设计、制造和检验。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
矿用救生舱装配与维修人机验证
矿用救生舱装配与维修人机验证李元斌;孙有朝;张燕军【摘要】To solve the problem that maintenance quality and maintenance efficiency is not high in the actual operation of the maintenance staff of the mine movable refuge chamber, the human-machine features are analyzed when the refuge chamber is assembled or maintained in the coal mine. The human-machine verification requirements on the accessibility and visibility are proposed. The verifying method of the human-machine features based on CATIA and DELMIA is presented. A certain type of refuge chamber' human-machine features with the method are verified. The accessibility and visibility, collision and interference and work attitude are analyzed in the assembly process. The verifying process and simulating results show the feasibility and effectiveness of the method.%针对矿用可移动式救生舱在实际操作时维修质量和维修效率不高的问题,分析救生舱在煤矿井下装配与维修的人机特性,给出救生舱装配与维修的可达性与可视性等人机性验证要求,提出基于CATIA和DELMIA的救生舱井下装配与维修的人机性验证方法.对救生舱进行装配与维修的人机性验证,对装配的可达性与可视性、碰撞与干涉和作业姿态进行仿真分析.验证过程及仿真结果证明了该方法的有效性与可行性.【期刊名称】《计算机工程》【年(卷),期】2013(039)001【总页数】4页(P256-259)【关键词】人机特性;救生舱;装配与维修;可达性;可视性;碰撞与干涉;作业姿态【作者】李元斌;孙有朝;张燕军【作者单位】南京航空航天大学民航学院,南京210016;武警杭州士官学校,杭州310023;南京航空航天大学民航学院,南京210016;南京航空航天大学民航学院,南京210016【正文语种】中文【中图分类】TD77+41 概述矿用可移动式救生舱是在井下发生灾害事故时，为无法及时撤离的遇险人员提供生命保障的密闭空间，可通过牵引、吊装等方式实现移动，以适应井下采掘作业地点变化的要求[1]。
矿用救援提升舱二次逃生机构设计及验证
矿用救援提升舱二次逃生机构设计及验证
孙保山
【期刊名称】《煤矿机械》
【年(卷),期】2024(45)4
【摘要】矿用救援提升舱是地面钻孔救援的重要装备之一,提升救援过程中因钻孔偏斜、套管变形、孔壁坍塌、钢丝绳断裂等原因导致提升舱无法继续向上提升,此时人员需从舱内再次进入巷道,等待二次救援。
为实现上述功能,在提升舱内设计了二次逃生机构。
当发生提升舱被卡等紧急情况时,断绳保护机构将提升舱固定于井筒内,快速脱开机构实现人员舱与下舱段有效脱离,下舱段沿井筒下坠至井底,形成二次逃生通道;被救人员的安全带挂到离合式缓降机挂钩上,以最快1.1 m/s的速度匀速下降,沿着二次逃生通道落回井底,等待二次救援。
为验证二次逃生机构的性能和可靠性,进行了救援提升舱的二次逃生试验,快速脱开机构、缓冲机构及离合式缓降机运行可靠,为地面钻孔提升救援提供了安全保障。
【总页数】3页(P108-110)
【作者】孙保山
【作者单位】中煤科工西安研究院(集团)有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD77
【相关文献】
1.脉冲力校准装置提升及扶正机构设计及数据验证
2.救援舱凸轮式断绳保护机构设计与仿真分析
3.矿用挖掘机提升机构健康监测系统设计
4.空间站实验舱柔性电池翼约束释放机构设计与验证
5.WK12型矿用挖掘机提升机构优化设计
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ａ ｔ ｔ ｉ ｔ ｕ ｄ ｅ ｒｅ ａ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ． Ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｒ ｉ ｆ ｙ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ａ ｎ ｄ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ｅ ｆ ｅ ａ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｙ ｔ ａ ｎ ｄ ｅ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｎ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ
第３ ９卷 第 １ 期
、 ， ｏ１ ． ３ ９ Ｎｏ． １
计
算
机
工
程
２ ０ １ ３年 １月
Ｊ ａ ｎ ｕ ａ ｒ ｙ ２ ０ １ ３
Ｃｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
・ 工程应用技术与实现 ・
文 章 编 号： １ ０ ０ ０ — ． ３ ４ ２ ８ （ ２ ｏ １ ３ ） ０ １ — ０ ２ ５ ６ ＿ ＿ ０ ４ 文 献 标 识 码 ： Ａ
ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｅ ｄ ｏ ｒ ｍａ ｉ ｎ ｔ ａ ｉ ｎ ｅ ｄ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ａ ｌ ｍｉ ｎ ｅ ． Ｔｈ ｅ ｈ ｕ ｍａ ｎ － ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｖ ｅ ｒ ｉ ｉｃ ｆ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ａ ｃ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｙ ｔ ａ ｎ ｄ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｙ ｔ ａ ｒ ｅ
中 圈 分 类 号： Ｔ Ｄ ７ ７ ４
矿 用 救 生舱 装 配与 维修 人 机 验证
李元斌 ，孙有朝 ，张燕军
（ １ ．南京航空航天大学民航 学院，南京 ２ １ ０ ０ １ ６ ；２ ．武警杭 州士官学校 ，杭州 ３ １ ０ ０ ２ ３ ）
摘
要 ：针对矿 用可移动式救生舱在实际操作时维修质量和维修效 率不高的问题 ，分析救 生舱在煤矿井下装配与 维修 的人
ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ｓ ｔ ａ ｆ ｆ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍｉ ｎ ｅ ｍｏ ｖ ａ ｂ ｌ ｅ ｒ ｅ ｆ ｕ ｇ ｅ ｃ ｈ ａ ｍｂ ｅ ｒ ， ｔ ｈ ｅ ｈ ｕ ｍａ ｎ — ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｆ ｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ａ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｗｈ ｅ ｎ ｈｅ ｔ ｒ ｅ ｕｇ ｆ ｅ ｃ ｈ ａ ｍｂ ｅ ｒ ｉ ｓ
机特性 ，给 出救 生舱装配与 维修 的可达性与可视性等人机性验证要求 ，提出基于 Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ａ和 Ｄ Ｅ Ｌ ＭＩ Ａ 的救生舱井 下装 配与 维修 的人机性 验证方法。对救生舱进行装配与维修的人机 性验证 ，对装 配的可达 性与 可视性 、碰撞与干涉和作业姿态进行 仿真分析。验证 过程及仿 真结果证 明了该 方法 的有效性与可行性 。 关健词 ：人机特 性 ；救生舱 ；装配与维修 ；可达性 ；可视性 ；碰撞与干涉 ；作业姿态
Байду номын сангаас
ｃ ｈ ａ ｍｂ ｅ ｒ ’ ｈ ｕ ｍａ ｎ — ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｆ ｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ａ ｒ ｅ ｖ ｅ ｒ ｉ ｉ ｆ ｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ ａ ｃ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｙ ｔ ａ ｎ ｄ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ， ｃ ｏ ｌ ｌ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｗｏ ｒ ｋ
（ １ ． Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ Ａ ｖ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ａ ｅ ｒ ｏ ｎ ａ ｕ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ Ａ ｓ ｔ ｒ ｏ ｎ ａ ｕ ｔ ｉ ｃ ｓ ， Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ２ １ ０ ０ １ ６ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ；
Ｈｕ ｍａ ｎ — ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ Ｖｅ ｒ ｉ ｉｃ ｆ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｍｉ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｒｅ ｆ ｕ ｇ ｅ Ｃｈ ａ ｍｂ ｅ ｒ ’ ｓ
Ａｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ ａ ｎ ｄ Ｍ ａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ
Ｌ Ｉ Ｙ ｕ ａ ｎ ． ｂ ｉ ｎ ｌ ’ ‘ ． Ｓ ＵＮ Ｙ ｏ ｕ ． ｅ ｈ ａ ｏ ， Ｚ ＨＡＮ Ｇ Ｙ ａ ｎ － ｊ ｕ ｎ
ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｉｆ ｒ ｙ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ ｈｅ ｔ ｈ ｍ ａ ｕ ｎ － ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｆ ｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ＣＡ ＴＩ Ａ ａ ｎ ｄ ＤＥ Ｌ ＭＩ Ａ ｉ ｓ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｅ ｄ ． Ａ ｃ ｅ ｒ ｔ ａ ｉ ｎ ｔ ｙ ｐ ｅ ｏ ｆ ｒ ｅ ｕｇ ｆ ｅ
２ ． Ｈ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｎ ｏ ｎ ｃ ｏ ｍｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｅ ｄ Ｏｆ ｉｃ ｆ ｅ ｒ Ａ ｃ ａ ｄ ｅ ｍ ｙ ｏ ｆ Ｃ ＡＰ Ｆ ， Ｈａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ３ １ ０ ０ ２ ３ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
［ Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｌ Ｔ ｏ ｓ ｏ ｌ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍ ｔ ｈ ａ ｔ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｉ ｓ ｎ ｏ ｔ ｈ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ａ ｃ ｔ ｕ ａ ｌ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ