天花板水电站满管溜管的运用
天池抽水蓄能电站斜井段压力钢管溜放技术应用
天池抽水蓄能电站斜井段压力钢管溜放技术应用摘要：天池抽水蓄能电站地质条件复杂，水头较高，斜井段施工坡度较陡和距离较长等特点，在施工环境差，工艺要求高。
本文详细的介绍了1号斜井段压力钢管的洞内运输、斜井钢管溜放系统的布置与校核。
压力钢管安装施工质量优良，整套钢管溜放系统安全可靠，为同类型电站的斜井段压力钢管安装总结出了宝贵的经验。
关键词：天池抽水蓄能电站；斜井段；钢管运输；溜放。
1.工程概况天池抽水蓄能电站位于河南省南阳市南召县马市坪乡境内，下水库区经马市坪至南召县城公路里程为33km。
电站由上水库、输水系统、地下厂房系统、下水库及地面开关站等建筑物组成。
金属结构制作与安装工程中主要包括2条引水系统压力钢管制作与安装，每条高压管道供水系统分别由中平段、下斜井、下平段、岔管段及两条支管段组成。
2 条引水主洞下斜井段角度为55°，轴线长206.382m，压力钢管直径有6000mm，分别由直管、弯管组成。
斜井段压力钢管制作所用钢板材质有两种：Q345R及600MPa级。
其中Q345R钢板厚度有32～48mm共6种规格。
600MPa级钢板厚有 32～68mm,共14种规格。
2.斜井段钢管溜放安装工艺流程斜井段钢管从下游向上游顺序推进溜放安装，工艺程序：施工准备—测量放点—公路运输—洞内运输—定位节安装—检验及回填—中间节安装—钢管焊接—检验（外观及无损探伤）3.斜井钢管溜放安装单元节准备1#下斜井及其弯管安装设计为45个制作安装节，其中上弯段共计11个安装节（每单节为一个安装节），直管段共计24个安装节（双节为一个安装节），下弯段共计10个安装节（每单节为一个安装节）。
在安装下斜井斜直段时，首个浇筑单元安装4节钢管（计1个安装单元），合格后回填砼1个浇筑单元（计12m），其后的钢管，每安装4个大节钢管或一整个弯段（计1个安装单元），回填砼一个浇筑单元（高度约18m）。
4.斜井钢管的运输4.1钢管卸车压力钢管安装1号下斜井段，共139个小节，45个制作安装节；其中最大安装节起吊重量为45.484t，下斜井钢管定位节位于下斜井下弯段终点处，其定位节和部分下弯管由4#施工支洞运输至安装部位。
浅析溜管施工技术在大体积混凝土浇筑中的应用
浅析溜管施工技术在大体积混凝土浇筑中的应用
张伟光;裴金春;秦富;许明珠;王原
【期刊名称】《四川建材》
【年(卷),期】2022(48)5
【摘要】随着建筑业发展,高标准、高效率、低成本的施工技术,将成为建筑行业核心竞争力。
在传统泵送混凝土施工中,堵管、泵送效率低、浇筑范围小等问题,已成
为地泵浇筑的主要问题,尤其是在大体积混凝土浇筑时,所带来的短板问题非常突出。
某项目地处城市核心地带,交通复杂,场内道路布置难以保证大体积混凝土浇筑。
针
对这一问题,项目决定采用溜管与地泵组合浇筑。
与此同时,在此次溜管安装过程中,攻克多专业交错施工、复杂筏板基础内部有限空间安装、溜管支架稳定设计等多项难题,保证筏板混凝土浇筑顺利实施,提高混凝土质量,降低施工成本。
【总页数】2页(P132-132)
【作者】张伟光;裴金春;秦富;许明珠;王原
【作者单位】中建二局第四建筑工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU755
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1.南宁华润中心东写字楼项目双溜管浇筑底板大体积混凝土施工技术
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凝土施工技术4.超深基坑大体积混凝土溜管式浇筑施工技术分析5.基于溜管快速浇筑的深基础大体积混凝土施工技术
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满管溜槽输送混凝土技术在善泥坡工程的应用
混凝土工程186 2015年55期混凝土工程满管溜槽输送混凝土技术在善泥坡工程的应用邓绍祥 刘永恒中国水利水电第四工程局有限公司善泥坡工程项目部，贵州六盘水553000摘要：贵州北盘江善泥坡水电站是在我国西南丘陵地带、高边坡基础上修建的一座全断面碾压混凝土双曲拱坝。
本工程碾压混凝土入仓采用满管溜槽系统，成功解决了高陡边坡、大坡角施工条件下混凝土入仓难的问题，确保了工程质量和施工进度，取得了较好的经济和社会效益，为碾压混凝土垂直输送理论的研究提供了有力的实践证据。
文章就满管溜槽的原理、设计、布置及使用中的要点进行了系统介绍。
关键词：满管溜槽；高陡边坡；碾压混凝土 中图分类号：TV544 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)55-0186-011 概述善泥坡水电站位于北盘江干流中游河段贵州省六盘水市水城县顺场乡境内，距水城118km ，距贵阳362km 。
工程以发电为主，电站装机容量185.5MW ，坝高110m ，坝顶宽6m ，坝底厚23.5m ，共浇砼约34万m³，其中碾压混凝土23万m³。
善泥坡水电站坝址区河谷为“U”型谷, 地势复杂,设备利用率低，混凝土入仓困难。
大坝坝型为碾压混凝土双曲拱坝，左右岸坝体结构体型嵌入山体较深，约21m~44m 。
为解决碾压混凝土入仓问题，根据现场实际情况，克服高陡边坡、大坡脚等施工难题，大胆提出采用满管溜槽输送砼的方案。
满管溜槽是一种适用于高山峡谷地形筑坝的经济高效的碾压混凝土输送手段，特别适用于坡角45°~60°，边坡高差10~100m 的地理环境。
在善泥坡电站工程施工中，结合以往的工程施工经验，在混凝土垂直输送理论研究的基础上，打破常规，大胆突破满管溜槽下行坡度限制（＜60°﹚,采取大溜槽倾角（79°﹚的方式，对满管溜槽进行优化，成功输送了左右岸23万m³碾压砼。
2 满管溜槽的设计及构造采用满管溜槽不仅能始终保持满管充满料并连续输送，且可设计合适管径使料的出口速度始终保持在0.3~0.7m/s 之间，出料状态与在拌合楼相同，且混凝土在满管溜槽中运行速度低，输送混凝土基本不分离。
钢管溜筒在冶勒水电站压力管道长斜井回填混凝土浇筑中的成功运用
ｐ ｏｏ ｎ ｕ ｃ ｓｆ ｌ ｅｐｏｅｔ ｉｈｈ ｓ ｔｅ ｌｐ ， ｒａ ｔｒｉｆ ｗｓ ｂｇｄａ ｔｒｏ ｅｓｅｌ ｉｅａ ｄｎ ｒｏ ｒ ｆｕ ｄｓ ｃｅ ｓｕｌ ｉ ｔ ｒｊｃ ｃ ａ ｅｐ ｓ ｅ ｇｅ ｔ ｅ ｌ ｙｎ ｈ ｗｈ ｓ ｏ ｗａ ｎ ｏ ，ｉ ｉｍｅｅ ｆ ｈ ｔｅ ｐｐ ｎ ａｒｗ ｔ
Ｗ Ｕ ． ａ ｇ。 ＣＨＥＮ ａ ｔ ｎ 。 ＬＩ Ｘｉ ｏ— ｅ ｇ Ｔｉｇ ｎ ． Ｍ ｎ—ｉ ａ Ｕ ａ ｐ ｎ
（ ． ｃ ａ ｔｎ Ｉ ｔ ｒ ａ ｉａ ｇｎｅ ｒｎｇＣｏ ｓ ｌ ｎ ． ｄ， ｃ ａ ６１ ０ ２ Ｃｈｎ ２． ｅＮｏ．０ Ｂｒ ｎ ｈ Ｔ ａ ｏ １Ｓｉｈｕ ｎ Ｅｒａ ｎ ｅ ｎ ｔ ｌ ｎ Ｅｎ ｉ ｅ ｉ ｎ ｕｔ ｇＣｏ ， ｉ Ｌｔ Ｓｉｈｕ ｎ， ０ ７ ， ｉａ； Ｔｈ １ ａ ｃ ｅ ｍ ｆ Ａｒ ｅ ｏｉｅＨｙ ｒ ｐ ｗｅ ｒ ｏ ， ｃ ｕ ｎ６１ ０７ Ｃｈ ｎ ） ｍ ｄＰ ｌ ｄ ｏ ｏ ｒＴ ｏ ｐｓＳｉｈ ａ ， ０ ２， ｉ ａ ｃ
ｃ ｎｔ ｕ ｄ ｔ ｄ ｐ ｎ ｅ ｅｏ ｉ ｏ ｓｒ ｃ ｉ ｎｔ ｃ ｎｉｕ ｙｕｓｎ ｈ ｔｅ ｉｅｔ ｌ ｅｔ ｅｔ ｂｅ ｓ ｃ ｅ ｓｕ ｉ ｇ ｏ ｏ ｉ ｅ ｏ ａ ｏ ｔａ ｄ ｄ ｖ ｌ ｐｎｇｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｅ ｈ ｑ ｅｂ ｉｇ ｔ ｅｓｅ ｌｐｐ ｏｓｉ ｈ ｕ ， ｕ ｃ ｓｆ ｌ ｎ ｆ ｎ ｄ ｕｓ ２１ ｔｅ ｉｅ ａ ｈ ｅ ｅ ｅ ｔｔ ｌ ｈ ｕ ｅ ｔ ａ ｒ ｈｅ ｃ ｎｃｅ ｅ ｉ ｏ ｇ ｉｃｉ ｅ ｈ ｆ ｉ ｏ ｒ ｔ ｏ ｒｎ ．ａ ｄ ｔ ｅ ９ ｓｅ １ｐｐ ｃ ｉｖ ｍ ｎ ｏ ｓｉ ｔ ｅ ｔ ｂ ｏ ｃ ｒｙ ｔ ｏ ｒ ｔ ｎ １ ｎ ｎ ｌ ｄ ｓ ａ ｔ ｎ ｃ ｎｃ ｅｅ ｐ ｕ ｉｇ ｎ ｈ ｄｅ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓｎｇｆ ｒｔ ｅｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｔ ｄｂ ｉｈｕ ｉｚ ｄｔ ｅｓｅ ｌ ｐ ｒ ｓｔ ｂ ａ ｒ ｉ ｇ ｄ ａｎ ｎ ｔｒｆ ｒｔｅ ｔ ｅ ｈ ｒ ｃ ｓ ｉ ｏ ｈ ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ｍｅｈｏ ｙｗｈｃ ｔｌ ｅ ｈ ｔｅ ａ ｋ ｕ ｅｃ ｒｙｎ ｒ ｉｉ ｇｗａ ｅ ｏ ｒ ａｍ ｎｔｎ ｔ ｅ ｉ ｓ ｉ ｇ ｅ ｔｗａ ｅ ｎ ｌｗｓ ｔ ｎ １ ｒ ａ ｔｒ ｉ ｆ ｏ ｕｎ ｅ．Ｔｈ ｏ ｈ ｔ ｅ ａ ｖ ｓ ｌ ｔｏ ｓ ａ ｄ ｒ ｕｇ ｈ ｂｏ ｅ ｏ ｕ ｉ ｎ ｎ Ｍ ｕ ｔ ｌ ｓ ｈ ｍ ｅ ｏｖ ｄ ｐ ｎｓｏ ｋ ｉ ｃｉ ｅ ｈ ｆ ｏ ｂ ｌｉ ｅ ｃ ｅ ．ｓ ｌｅ ｅ ｔ ｃ ｎ ｌ ｄ ｓ ａ ｔｔ ｅ ｐ ｎ
满管溜槽输送混凝土应用技术研究
程为 ２ ０ ５ｒ，储料 箱 出料 口高程 为 ２ ０ ８ ｍ，溜管 的 ３．Ｏ ｅ ３．０ 布置结合地形 、大坝 形体 、大 坝廊 道位 置等 进行 综 合考
虑 ，溜 管 布 置 时 中 间 设 一 弯 头 角 ：上段 为 ５。 ２．０ ３ ，下段 为 ５ 。 １。出料 口中
（ ）施工人 员必须 配戴 防护 眼镜 （ ２ 防尘 冲击 型 Ｐ ＶＣ 护 目镜） 。装药操 作 时 ，头 要偏 离 孑 Ｌ口，更 不 能用 眼 睛
直视孔 口 ，以防喷浆 ，伤 害眼睛 。刚造 好 的孔 或气 温高 时装药最 易喷浆 ，应 确定钻孔 温 度符 合要 求并 用 高压 风
清孔 干净 后才 能装药 。药剂灌 装完 成后 ，盖上 麻袋 保 温
心在高程 ２ ３ ０ｍ。该系 统控制 的范 围为高 程 ２ ８ ０ ～ ０．０ ０．０ ２ ８ ０ ｍ，高程 ２ ８ ０ ｍ 以上 可改用大溜槽人仓 。 ２． ０ ２．０
Ｓ ，混凝土 在溜管 中 的运 行 速 度 越 小 ，溜 管 的使 用 寿命
越长 。
作业 时尽 量保证 出料 量 与进 料量 平衡 ，也就 是 说始 终保持溜管 内充满 料 ，从而保证溜 管在最 佳状 态下运 行 、 所溜混凝土不 出现 骨料 分离现象 。 溜砂浆 时对操 作无特殊要求 。 当出料 口有 皮带 输送 机进 行 接力 输送 时 ，溜 管 出料 弧 门开启 的大 小应 以皮带 机输 送 能力 相 匹配 ，也 就 是说 保证皮带机所 输送 的混凝 土 不会 从皮 带 上溢 出为 准 ，其 弧 门开度大小 的调 节同样应以点动形式进行调节 。
用规程操作 ，不 会 出现堵 管 现象 ，能达 到满 管溜 送 混凝
当由于仓 面原 因不 能接 料时 ，应 及 时将 溜管 中的混 凝土放空 。混凝 土在 溜管 中的存 放时 间应 控 制在 ：碾 压
100m级真空溜管设计与施工
100m级真空溜管设计与施工成新文（中国水电八局，湖南长沙410118）摘要：在大朝山水电站大坝工程施工中，结合国家“九五”攻关项目，研制、应用了100m级真空溜管输送碾压混凝土入仓。
从大坝碾压混凝土的质量情况看，真空溜管完全适用于大坝碾压混凝土的输送。
研制100m级真空溜管并推广应用，对节省工程投资，加快施工进度具有重要意义。
关键词：真空溜管；大朝山水电站；大坝工程；碾压混凝土中图分类号：TH22；TU648文献标识码：B文章编号：1006-3951（2001）04-0104-031概述真空溜管是实现大坝混凝土入仓的一种新型输送工具，特别对于狭谷地区碾压混凝土坝的施工，可以有效地解决碾压混凝土的入仓难题。
真空溜管的入仓工艺己在国家“八五”科技攻关项目中进行过系统的研究，并由水电八局在贵州普定碾压混凝土大坝中得到了广泛的应用。
大朝山水电站大坝工程中100m级真空溜管的研制与应用是国家“九五”科技攻关项目的依托项目，结合大朝山大坝工程碾压混凝土的入仓，对100m级真空溜管进行了研制与应用工作，在真空溜管的设计与应用中充分利用了国家“八五”科技研究成果，结合国家“九五”科技研究项目《100m级真空溜管的研制与应用》进行了卓有成效的研制与试验工作，并应用于大坝碾压混凝土的输送，经历了从研制到实验运送成功应用的过程，为真空溜管在今后其它工程的应用积累了宝贵的经验。
2真空溜管设计2.1溜管结构设计真空溜管的结构设计是实现真空溜管成功应用的关键项目，主要包括：受料斗、下料控制装置及真空溜管管身的设计。
受料斗：为保证混凝土连续下料和下料系统的密封性，受料斗采用了有效容积为18.0m3的大料斗。
斗身呈漏斗状，用4mm厚钢板焊接而成，其上口尺寸3400mm×3400mm，下口尺寸600mm×600 mm，高度为3150mm，设四支柱通过地脚螺栓与基础相连。
下料装置：真空溜管的下料控制装置选用了弧门结构，弧门设在受料斗下口，其上接受料斗，下接真空溜管弯头段，为全封闭结构，由液压系统通过弧门转动轴端引出的连杆控制弧门的启闭，弧门上口尺寸600mm×600mm，下口尺寸600mm×650mm，高750mm。
阿雷纳水电站大坝满管溜槽的施工工艺
1冤根据现场实际地形袁拟在右岸 6# 坝段EL289 平台和 8# 坝段坝顶 EL325 平台各布置一条满管 溜槽袁 满足大坝在不同高度浇筑混凝土的需求袁解 决了混凝土入仓难的问题遥
2冤EL250耀EL289 利用现有右岸道路袁先通过自 卸车将混凝土运送到 6# 坝段 EL289 平台满管溜槽 内袁 然后通过满管溜槽输送到仓内自卸汽车内袁最 后到达工作面遥
止因违规操作造成安全事故遥 尽量避免立体交叉作
业袁若存在立体交叉作业袁应有相应的安全防护隔
离措施曰无措施时袁严禁交叉施工遥 高空安装作业
时袁必须有可靠的防护措施袁如安全绳尧爬梯尧防护
网等安全设施遥 受料平台应设置阻车墩袁以保证车
辆在卸料过程中的安全遥
5 满管溜槽运行
1冤满管溜槽运行前袁需对料斗和溜管进行压载
1 工程概况
阿雷纳水电站位于洪都拉斯北部约罗省境内袁 位于 La Ceiba 市南 100 km 处袁 在洪都拉斯中北 部袁靠近加勒比海遥 阿雷纳水电站主要由 2 条导流 洞尧碾压混凝土单曲拱坝尧引水隧洞尧压力钢管尧调 压竖井尧地面厂房及开关站组成遥 大坝为碾压混凝 土单曲拱坝袁坝高 100 m袁坝顶长 273 m袁最大底宽 30.8 m袁宽高比为 0.305袁为中厚拱坝袁坝顶设溢流 面泄洪遥 大坝建成后袁水库流域 12 km袁面积为2.66 km2袁库容为 5 200 万 m3遥 混凝土量为 29.8 万 m3袁其 中碾压混凝土 24.2 万 m3袁常态混凝土 5.6 万 m3遥
满管槽身每节均采用法兰螺栓连接袁拆装灵活方便遥
料斗支撑院 在混凝土中预埋 W8伊40 mm 工字钢袁后
期料斗与工字钢焊接成整体遥 满管槽身支撑院采用
C4伊5.4 inch 槽钢和 L3伊1/4 inch 角钢焊接而成的桁
满管溜槽输送混凝土应用技术研究
易堵管 ，太大则系统 运行 荷 载很 大 ，对结 构 要求 高 ，制 造成本大大提高 。 进料储料箱容积应按仓面接料运输车装载量 的 １ ５ ． ～ ２ 倍确定 。这样可保证系统运行时溜料 的连续性和溜管 中
始终 处于满料 状态ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
４６ ６ ｍ，坝上设置 ５孔 单孔 宽 １ ．ｍ、高 １． ｍ、由弧形 ３Ｏ ８Ｏ 闸门控制的表孔 ，２ 孔单孔 宽 ４ Ｏ ． ｍ、高 ７ Ｏ ．ｍ、由弧形 闸
５０ ｒ （ ２０ ｍｉｘ高 ２ ０ｍｍ，最 大装 载 量 ９ ；每 ０ ０ ｍ＞宽 ９ ０ ｎ ａ ９０ ｍ３ 仓上升 ３ ｍ。布置倾角 ：左岸系统 ５ 。 １，右岸系统 ６．。 Ｏ７。
能力 的要求 和物料 在溜管 中运 行速 度 的要求 ，从 而 基本
保证 出料流量 稳定 。物 料在 溜管 中运行 速 度控 制在 小于 等 于 ０５ ｓ ． ｍ／ ，混凝土在溜 管 中的运行速 度越小 ，溜管 的 使用寿命越 长。 （ ） 业时尽量保证 出料量与进料量平衡 ，即始终保 ４作 持溜管 内充满 料 ，从 而保证 溜 管在 最佳 状态 下运 行 ，所 溜混凝土不 出现骨料分离现象 。
（ ）两条分别 位于左 、右岸 的导流隧洞 ，左岸 导流隧 ４
洞断面 １ｍ×１ｍ，长 ７ ３ ２ ４ ９ ｍ，右岸 导流 隧洞断 面 １ｍ× ２
１ ｍ，长 ９ ７ ４ ４ ｍ。
面的地形 地貌 、进 出料 口的位置是 否 满足运 输 车辆运 行 要求 等的影响 。 （）布置落差 以 ｌ ～ ｌＯ 比较合 适 ，太 小不 经济 ， ４ ｏ Ｏｍ 太大对结构 的要求 高 ，制造成本 大大提高也 同样不经济 。
≯
水 水 施 ０ ・ 期 总 期 利 电 工 ２ ０ 第１ 第１ １ １ ８
浅论碾压混凝土大坝入仓技术
自卸汽车人仓技术是碾压混凝土施工最常用的技术 之 一 ，具有简单、快 速 、方 便 、保 障率高等特点，一般 适用于基坑往上20m 以 内 或 者 有 马 道 （宽度大于5m)、 能直接连接坝体的部位。采用自卸汽车入仓，汽车轮胎 冲洗处应设置符合要求的洗车槽等冲洗设施，距人仓口 必须有不少于30m 的脱水距离，坝体外进仓道路铺成碎 石路面，并冲洗干净、无污染。 自卸汽车人仓技术，一
般 采 用 封 仓 块 （预制 件通 常 髙30cm) 替代模板堆放在 入口部位，利用仓面内平仓碾压的时间，坝体每次上升 前应完成仓面外人仓道路的填筑。施工后期将埋人的封 仓块凿出，然后对人仓口混凝土进行缺陷修复处理。
对于外观结构有特殊要求，不允许采用封仓块兼道 路作为跨仓模板的，可采用跨仓钢栈桥的方式人仓，跨 仓部位采用小钢模做模板。如鲁地拉水电站，河床坝段 1120. 00m 高程以上区域采用自卸汽车从坝前临时入仓 道路直接运输混凝土入仓，坝前临时人仓道路和河床坝 段仓面之间采用人仓钢栈桥进行连接过渡。钢栈桥立柱 分为两种类型，编号分别为I型、n型。最初先安装I型立柱 （安装髙程为1125.00m) , 当混凝土往上浇筑至一定的 高度后，再 在 I 型立柱上搭焊n 型立柱。以此类推， I 型、n 型 立 柱 交 替 搭 焊 上 升 ，直 至 大 坝 上 升 至 1165.00m 高程，整 个 上 升 45m，全部采用自卸汽车+ 钢找桥人仓技术（见 图 2)。“自卸汽车+ 钢栈桥”人仓 技 术 ，难点在于人仓口立模、钢 栈 桥 吊 装 处 理 上 ，重点 需要控制钢栈桥占压区的碾压混凝土施工质量。
大华桥水电站坝髙l〇3m, 最低开挖高程1378.00m, 左右岸边坡较陡，开挖坡度在1 : 〇. 15〜1 :0.3。结合大 华桥边坡实际地形特点，左 岸 1396. 00〜1410. 00m 高程 区 域 采 用 “1 # 满 管 + 胶 带 机 + 短 满 管 ”人仓，左岸
水电站RCC大坝主要施工技术
水电站RCC大坝主要施工技术摘要：随着RCC 坝型的广泛兴建，其施工工艺、材料以及质量控制等方面的技术得到了较大的发展。
RCC 筑坝技术，经多年的工程实践，也积累了丰富的施工经验。
本文对水电站RCC 大坝的关键施工技术进行分析，介绍了碾压混凝土施工。
关键词：水电站RCC；碾压混凝土；施工技术碾压混凝土技术是指使用振动碾在坝体上将干硬性混凝土进行铺筑、碾压成型的工艺过程。
这种技术是使用火山灰质、水泥等掺合料或者某些惰性的填料和水、砂以及粗骨料进行拌制，制成一种无塌落度的混凝土，然后运输到达大坝施工场，并使用振动碾进行分层压实。
使用这种技术建造的大坝具有混凝土的强度高、体积小、坝身可溢性、防渗功能好等优点，而且其施工过程简单、经济和快捷，因而在水电站等有关的大坝建设方面应用广泛。
一、工程概况某水电站大坝坝顶高程为229.0m，坝顶宽度为8m，坝顶长度为345.0m，最大高度为114m，分成17个坝段浇筑，RCC约80万m3。
二、收缩缝形成技术横向收缩缝的类型和间隔，与RCC重力坝不同，RCC拱坝横向收缩缝的形成需要与施工步骤和所使用的灌浆系统一同考虑和设置。
收缩缝技术多种多样，对收缩缝的类型和设置技术已进行过深入研究，并成功应用于RCC拱坝建设中，传统横向收缩缝最常用于RCC拱坝，即可单设一种，也可二者相结合设置。
众所周知，拱坝容易受不规则裂缝的损害。
无灌浆的横向收缩缝可能会破坏拱结构的整体性，削弱拱效应的发挥，进而影响大坝稳定性。
因此，在RCC拱坝设计和施工中，控制裂缝的发生是首要任务。
横向收缩缝是人为安置在坝体中的可控裂缝，旨在防止不规则裂缝的产生。
研究和经验表明，混凝土温度变化和自身体积变化产生的应力是收缩缝布置和类型选择中的关键因素。
当坝高不超过70m的RCC拱坝不布置传统收缩缝时，此类应力不会影响其稳定性；但当坝高超过70m时，为避免超应力现象的发生，应布置传统收缩缝或者使之与诱导缝结合布置，以确保坝体的整体性。
水电站压力管管理制度
水电站压力管管理制度第一章总则第一条为了规范水电站压力管的管理，保障水电站设施设备的安全运行和人身安全，保护环境，提高水电站的经济效益，制定本管理制度。
第二条本制度适用于水电站的压力管管理工作。
第三条水电站压力管管理应坚持“预防为主、综合治理”的原则，对压力管进行全程管理。
第四条水电站应当建立健全压力管管理制度，明确工作职责，加强技术管理，确保水电站压力管的安全运行。
第五条水电站压力管管理应当符合相关法律法规和标准的规定。
第六条水电站要对压力管道的设计、施工、验收、维护、维修等全过程进行全程跟踪管理。
第七条对于涉及压力管管理的重要工作和重大问题，水电站应当建立相应的记录和档案。
第八条水电站要定期组织对压力管的安全状况进行检查，确保压力管的安全运行。
第二章压力管的管理第九条水电站应当对压力管进行分类管理，对不同类型的压力管线采取不同的管理措施。
第十条水电站应对压力管的使用、维护、检测等进行规范管理，严禁擅自改变、停用或者拆除压力管。
第十一条水电站应当建立压力管管理档案，对压力管的设计、施工、验收、维护、维修等各环节进行全程记录。
第十二条水电站应当配备专业的压力管管理人员，对压力管的安全运行进行定期的巡检和检测。
第十三条水电站应当定期开展压力管的安全培训，提高从业人员的安全意识和技能水平。
第十四条水电站应当定期检测和评估压力管的安全状况，及时发现并排除安全隐患。
第十五条水电站应当建立压力管事故应急预案，做好压力管事故的应急处理工作。
第三章安全教育和培训第十六条水电站应当定期组织从业人员进行压力管道安全教育和培训。
第十七条水电站压力管道管理人员应当具有相应的技术资格和安全管理能力。
第四章监督检查和验收第十八条上级主管部门应当定期对水电站的压力管管理进行监督检查，并对压力管的安全状况进行评估。
第十九条水电站应当定期组织对压力管的使用、维护、检测等进行验收，确保压力管的安全运行。
第五章法律责任第二十条对于违反本管理制度的行为，水电站应当依法给予相应的处罚，并承担相应的法律责任。
满管溜筒输送碾压混凝土技术在水电站高坝施工中的应用
适宜的力学性能， 使碾压混凝土性能更加优异［５］ 。
高掺量粉煤灰及高性能减水剂， 对减少混凝土
混合料在溜筒内始溜阶段的骨料分离也起到了关键
性作用。
５ 满管溜筒的运行管理
５．１ 卸料高度控制
出料口与自卸车车厢底板的垂直下料高度控制
为不大于 １ ５００ ｍｍ， 自卸车接料时采用前后移动
第 ３９ 卷第 １ 期
２０２０ 年 ２ 月
Ｖｏｌ．３９ Ｎｏ．１
Ｆｅｂ．２０２０
红水河
ＨｏｎｇＳｈｕｉ Ｒｉｖｅｒ
满管溜筒输送碾压混凝土技术
在水电站高坝施工中的应用
翟彩亮
（ 中国能源建设集团广西水电工程局有限公司， 广西 南宁 ５３０００１）
摘 要：笔者简述在万家口子水电站施工中通过有利地形条件、 封闭钢管约束混凝土骨料分离功能、 闸门控制
筒管 身； 为 方 便 安 装 与 拆 除， 节 长 设 计 为 １ ５００
的薄壁型碾压混凝土双曲拱坝。 拱坝混凝土总浇筑
３
万ｍ 。
３
采用 Φ８００ ｍｍ， 厚度 ８ ｍｍ， １６Ｍｎ 钢管作为溜
ｍｍ， 法兰连接； 通过试验， 坡度为 １ ∶ １．２ 是可溜
动碾压混凝土； 边坡安装 Φ２５ ｍｍ 锚杆并采用 Φ４８
作者简介： 翟彩亮（１９７８） ， 男， 广西合浦人， 工程师， 主要从事水利水电工程施工管理， Ｅ－ｍａｉｌ：１０８４５６４１３１＠ ｑｑ．ｃｏｍ。
９０
翟彩亮：满管溜筒输送碾压混凝土技术在水电站高坝施工中的应用
活动部分： 使闸门面板（ １０ 号钢板） 、 闸门板
肋（５０ × ５０ 方钢） 、 齿条、 Φ８０ 滚轮、 Φ３０ 滚轴通过
满管溜槽在鲁地拉水电站施工中的应用
文章编号：1673-9000(2018)05-0176-02满管溜槽在鲁地拉水电站施工中的应用刘妍(湖南水利水电职业技术学院，湖南长沙410131)[摘要]满管溜槽作为垂直运输的一种施工技术，在场地狭小或基础开挖坡度较大的混凝土大坝施工中，能有效的加快施工进度、降低施工成本、减少骨料分离。
根据鲁地拉水电站满管溜槽的布置，通过对满管溜槽进料口、满管槽身、出料口的布置进行分析，满管溜槽通过多年的工程实践和不断改进，具有磨损少、利用高、易操作等优点，在水利枢纽工程施工中具有推广价值。
[关键词]满管溜槽；混凝土运输；工程施工[中图分类号]TV544.921 [文献标识码]B目前，满管溜槽在水利工程的碾压混凝土坝施工中广泛采 用，是混凝土垂直运输的常用施工技术，已成功解决了大坡脚、高陡边坡等施工条件下的混凝土人仓问题。
满管溜槽的组成通常由卸料平台、进料料斗、满管槽身 结构、支撑结构和出料弧门五个部分组成E1F。
将满管溜槽在负压溜槽的原理上进行改进，负压溜槽中的上部控制弧门，移 至溜槽的底部出料口，在输送混凝土中保持负压效果，同时满管的管身具备集料斗的功能，减少了负压溜槽上部储料系 统的工程量。
卸料平台采用混凝土平台或钢筋石笼挡墙及回 填石渣；进料斗根据卸料强度及运输车辆的规格制作，在料 斗底部设置一个弧门，控制自卸汽车卸料后迅速下泄引气骨 料分 槽身结构 满卸料 ，支撑结支撑结构 钢支撑 钢梁悬挑方式；溜槽出料口也设置弧门，确保满管溜槽内存在 混凝土，起到缓冲作用，又防止混凝土从满管溜槽中迅速下 卸。
1工程概况水电 南 大理的 沙 上，沙 中水电 8 个 梯级电站中的第7个梯级。
该工程为碾压混凝土重力坝，坝顶高程1228.00 m，最大坝高140 m，坝顶长622m(含进水口坝段），河床坝身泄洪、右岸地下厂房方案。
大坝共分29个坝段，从左到右依次为左岸挡水坝1#至11#坝段，左底孔12H坝段、表孔坝13*至17H坝段、右底孔18H坝段、右岸挡水坝19*至21*坝段、右岸进水口坝22H至29H坝段。
高落差、大跨度“满管溜槽+高速皮带机” 混凝土入仓手段应用
180YAN JIUJIAN SHE高落差、大跨度“满管溜槽+高速皮带机” 混凝土入仓手段应用Gao luo cha 、da kua du “ man guan liu cao + gao su pi dai ji ”hun ning tu ru cang shou duan ying yong施有林高速深槽皮带运输机已经在水利水电工程中得到广泛应用，具有带速高、输送强度大等优点，主要用于高山峡谷地带的干贫性混凝土输运，以往工程施工中，常采用自卸车等运输工具给皮带机直接喂料后，利用皮带机转料入仓。
实际工程应用中，受地形条件限制，自卸车无法给皮带机直接卸料，在运输高差及跨度过大的情况下，转料皮带机无法布置，就需要采用其他运输手段转料；三河口水利枢纽大坝工程混凝土浇筑过程中，由于高山峡谷地形条件限制，在坝肩槽位置布设满管溜槽给高速皮带机卸料，将两种运输手段有机结合，利用工程现状地形，通过科学的计算手段及工程绘图软件，合理规划入仓手段布置，实现了碾压混凝土的垂直及水平运输入仓浇筑，为类似工程具有借鉴作用。
一、概述由于三河口水利枢纽大坝工程所处地区地形复杂，缺少常见的高拱坝垂直入仓设备如缆机、塔带机等施工设备。
为此，需要为三河口水利枢纽大坝混凝土入仓量身订做一套高效的入仓手段，通过改进高落差满管溜槽制作和安装技术，同时攻克大跨度高速皮带机架设难题，将两套设施进行组合，解决了拱坝高落差长距离的混凝土运输，实现了大坝混凝土连续升层。
二、满管溜槽及高速皮带机施工1.应用强度分析碾压混凝土大坝施工过程中，结合施工实际，混凝土最大浇筑强度为260m 3/h，而单条满管溜槽按照施工经验及理论计算，输送强度能达到230m 3/h ；按照高速皮带机使用经验，将满管溜槽和高速皮带机结合后，输送强度达到150m 3/h，两条浇筑设施满足施工强度要求。
2.浇筑手段布置根据现场实际情况，为满足满管溜槽运行角度要求，在坝顶位置的坝肩槽内浇筑出上车平台，平台距卸料点高度40m。
圆形满管在石垭子水电站混凝土垂直运输的应用简介 张君雨
圆形满管在石垭子水电站混凝土垂直运输的应用简介张君雨发表时间：2018-05-14T10:13:49.893Z 来源：《电力设备》2017年第35期作者：张君雨[导读] 摘要：石垭子水电站碾压混凝土重力坝高134.5m，左右两岸山体陡峭，不适宜修建入仓道路，对此，现场采用了圆形满管来进行混凝土的垂直运输，便捷经济地解决了在高陡边坡的条件下，大方量、高强度混凝土运输。
（中国水利水电第九工程局有限公司 550081）摘要：石垭子水电站碾压混凝土重力坝高134.5m，左右两岸山体陡峭，不适宜修建入仓道路，对此，现场采用了圆形满管来进行混凝土的垂直运输，便捷经济地解决了在高陡边坡的条件下，大方量、高强度混凝土运输。
关键词：圆形满管；高陡边坡；高强度；混凝土运输概述石垭子水电站大坝工程为碾压混凝土重力坝，最大坝高134.50m，坝顶高程EL547.50m，坝顶全长217.86m。
在河床溢流坝段设3孔12×21.5m（宽×高）的溢流表孔。
坝体内部主要为三级配碾压混凝土C9015；坝体上游面主要为二级配防渗碾压混凝土C9020；在坝体上、下游面及廊道、孔洞周边为相应强度级配的变态混凝土；大坝碾压（变态）混凝土总方量约70万m³，溢流坝常态混凝土约6万m³。
根据现场的施工条件，大坝EL460m以下的混凝土可采用从坝下游垫渣修建临时入仓道路（浇筑到EL460高程后需要拆除）、自卸汽车直接入仓的方式运输，EL460m以上尚剩约51万m³的碾压混凝土没有直接入仓的通道，现场岸坡陡峻，不能直接修建入仓道路。
根据施工进度安排，碾压混凝土浇筑的月最高强度达6万m³，常态混凝土浇筑的月最高强度达2.5万m³。
混凝土的运输强度直接制约项目的施工进度，若不采取确实可行的垂直运输方案大坝填筑势必不能按期完成。
运输方案的选择和工艺介绍从坝顶EL547.5m至EL460m垂直高差87.5m，该高程段的碾压和常态混凝土浇筑方量共计51万m³。
100 m级真空溜管设计与施工
100 m级真空溜管设计与施工
成新文
【期刊名称】《云南水力发电》
【年(卷),期】2001(017)004
【摘要】在大朝山水电站大坝工程施工中,结合国家“九五”攻关项目,研制、应用了100 m级真空溜管输送碾压混凝土入仓.从大坝碾压混凝土的质量情况看,真空溜管完全适用于大坝碾压混凝土的输送.研制100 m级真空溜管并推广应用 ,对节省工程投资,加快施工进度具有重要意义.
【总页数】3页(P104-106)
【作者】成新文
【作者单位】中国水电八局,湖南长沙 410118
【正文语种】中文
【中图分类】TH22;TU648
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光照水电站大坝箱式满管垂直输送混凝土新技术
光照水电站大坝箱式满管垂直输送混凝土新技术
吴秀荣;陈祖荣
【期刊名称】《水利水电施工》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】光照水电站大坝为200m级世界高坝，其混凝土如何输送上坝是施工的一个重要课题，我们成功地研究应用了储料箱式的满管输送系统，本文加以介绍，可供今后类似工程施工参考。
【总页数】4页(P37-40)
【作者】吴秀荣;陈祖荣
【作者单位】中国水利水电闽江工程局
【正文语种】中文
【中图分类】TV74
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1.关于光照水电站大坝碾压混凝土钻孔取芯及现场压水试验的研究 [J], 俞鹏
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5.沙沱水电站大坝左岸垂直输送混凝土新技术 [J], 吴祖廷;吴友旺;朱晓秦
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金安桥水电站缓角度满管入仓工艺简述
金安桥水电站缓角度满管入仓工艺简述
付江山;郝文旭
【期刊名称】《青海水力发电》
【年(卷),期】2009(0)4
【摘要】高强度连续施工的入仓工艺是提高碾压混凝土强度、快速施工的基本保证。
文章通过金安桥水电站满管（角度缓、长度长）入仓工艺、实施细节的研究，进行了入仓手段的创新，且实施效果良好，值得推广和应用。
【总页数】3页(P25-27)
【关键词】缓角度;长满管;技术研究
【作者】付江山;郝文旭
【作者单位】中国水利水电第四工程局有限公司第三分局,云南丽江674104
【正文语种】中文
【中图分类】TV734
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1.金安桥水电站厂房坝段坝基帷幕灌浆施工工艺 [J], 王有德;洪永文
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4.官地水电站碾压混凝土入仓方式简述 [J], 王存成;刘亚辉;
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受限场地大体积混凝土溜管转折分级全覆盖施工工法 (2)
受限场地大体积混凝土溜管转折分级全覆盖施工工法一、前言对于某些需要进行排水或输送的场地，混凝土溜管是常用的管道材料之一。
然而，这些场地往往会受到场地条件限制，使得溜管的施工变得更加困难。
本文就是针对在受限场地中使用大体积混凝土溜管进行转折分级全覆盖施工工法进行详细介绍。
该工法能够有效应对受限场地下的施工问题，使溜管的施工变得更加容易，同时对于保证施工质量也非常有效。
二、工法特点1.适用范围广：该工法适用的场地范围广泛，包括隧道、地下管廊、沟渠、挖掘道路、街区、城市铁路等多种受限场地。
2.机械化程度高：该工法使用的机具和设备多数为全自动化，能够实现大规模连续施工，提高了工作效率，减少了人员和时间成本。
3.工艺简单：该工法不需要进行高耗能的钢模板施工，可直接使用设备现造现用，降低了施工成本。
4.施工质量高：该工法可以保证管道设施在受压时的安全性，同时可以满足管内流体的顺畅流动和渗漏的防止。
三、适应范围该工法适应于直径在800以上，深度在10到100米范围内的场地。
四、工艺原理该工法主要采用预制方块和吊装机械技术，构造出可关闭且光滑的管道内在的圆形结构体，采取混凝土施工方式，通过切割块状混凝土块和隧道矩形形镶块来实现多级管道转角的变化和之后的插板补强工序，在满足倒伏和振落限制等要求下固定混凝土块即为该工法的过程。
五、施工工艺1.预处理：对施工现场进行检查及落地施工图，分析管道设施的设计要求，进行方案制定并制造所需预制件。
2.基础工程：根据施工现场的实际情况进行地基加固工艺和垫层制作工辑，确定管道设施铺设的位置和规格等基本条件。
3.隧道开挖：按照设计要求，打开隧道开挖进入施工场区内。
在此期间，相应的辅助设施应同时跟进到位，包括透气管、冲洗管、透水管、灌浆注浆管等。
4.管道设施构造：依据设计要求，实现隧道内壁及底部的管道设施构造，完成尽可能多的转折和级别变化。
5.填洞回填：将各实现的管道设施和接口进行对接，同时进行沉降测量，迅速进行补偿及回填，以保证管道设施的稳定性。
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快时， 可关小或关闭弧 门， 调整流量 ， 降低物料 的下
落初速度 ， 起到缓 冲的作用 。
筑的上升 ， 将下部满管每仓拆除 ３ 个标准节共 ６ｍ， 满足一仓 ５ ｍ以上的碾压 。左岸满管溜管布置示意
管溜管混凝土人仓 ， 到了随着坝体升 高碾压混凝土快速施工的 目的。 达
关键 词 ： 满管溜管 ； 运用 中图分 类号 ：Ｔ ５４ ９ １ Ｖ ４ ．２ 文献 标识码 ：Ｂ 文章编 号：０６ ９ １２ １）２ ０７—０ １０ —３ ５ （０ １０ —０ ５ ３
Ｄ Ｉ１ ．９９ｊｉ １０ Ｏ ：０３６ ／． ｍ．０６—３５ ．０ １１ ． ｓ ９ １２ ｌ．７
摊铺碾压。其工艺流程是 ： 拌和楼一 自卸汽车一 １ ５
收稿 日期 ：２ １ 一０ —１ ０Ｏ ９ ８
作者简介 ： 红强（９９ 男 ， 倪 １ 一） 云南会泽人 ， ６ 工程师 ， 主要从事水利水电施工技术 管理工作 。
云南水力发电
２ １ 年第 ２ ０１ 期
ｍ 集料斗弧 门出料能完全进入满管 中； ３ 另在满管出 料 口再安装 １ 同样 的气 动弧 门控制满管 的出料 ， 个 弧门下同样安装 １ １５ｍ 的小集料斗 ， 个 ． ３ 保证出料 完 全进 入 下方 溜 管 中。为 防止 混凝 土 堵管 和在 集 料 斗 中成拱不流动的情况 ， 分别在集料斗底部 、 溜管出 口 处安装 了附着式振 动器。左岸拱肩 开挖坡 比是
机或入仓 ， 将碾压混凝 土输送到仓面 自卸汽车车箱
内， 再由 自卸汽车分别转送到坝面仓 内各浇筑部位
在左岸交通洞 口 １ ７ ． ｍ高程平台上方安装 １ ６８ ０ ５
集料斗 ， 集料斗下部安装 １ 个气动弧门控制 出料 ； 满 管进料 口上安装 １ １５ｍ 的小集料 斗， 个 ． 保证 １ ５
凝 土 自 ２０ ０９年 ４月 １ ８日开始施 工 ， ２１ ６月 ７ 至 ００年
项目
受料斗容量 ，
参数
１ ５
溜管截面直径／ ］ ｎｌ ａ Ｔ
溜管标准节 长 ， ｍ 气动弧门接 口尺寸， ｍ 倾角／ 。
６ｏ ０ ２
６ ０Ｘ６ ０ ０ ０
左岸 ：９８ 右水 电站位于云南省 昭通市境 内的牛栏 江， 大坝在牛栏江支流清水河河 口上游约 １５ｋ ． ｍ的
天花板峡谷处。坝址两岸边坡高差大 ， 坡度陡。碾 压混凝 土 双 曲拱 坝 坝顶 高程 １ ７ ． 碾 压｝ 凝 土 ６８ｍ， ０ 昆
设 计 ２ 万 。碾 压 混凝 土从 ９００１高 程 开 始 浇 ｌ ７ ． ３ １
筑。在大坝左右岸拱肩各布置安装一套满管溜管人
仓设备 ， １ ２ ． ｎ高程开始使用满管溜管输送混 从 ７０ ｌ ０ 凝土。满管溜管的运用 ， 解决 了自 ｌ ７０ｍ高程以 ． ２ ０
上， 汽车直接入仓 和皮带机输送入仓等人仓手段 因 进仓道路不断加高、 皮带机坡度过大、 皮带接力过多 等带来难 以解决的高强度快速入仓 的问题。碾压混
的重力作用 ， 通过物料在管 内有序的下滑， 有效 的解
决了碾压混凝土骨料在大角度输送人仓过程中的分
离、 飞溅、 漏浆等问题 ； 同时达到快速人仓的 目的。 天花板电站大坝满管溜管的入仓使用 １ 自 ５ 卸 ｔ
汽车将碾压混凝土从拌和楼水平运输到大坝左右岸 １ ７ ． ｍ高程平台 ， ６８ ０ 卸人满管溜管顶部 １ ｍ 的受 ５ ３ 料斗中， 通过受料 斗底部安装 的气动双开弧门向满 管溜管卸料 ， 物料通过满管溜管出口， 进入仓内皮带
可打开上半部份 ， 用于观察满管内物料 的情况。在
集料斗和控制弧门处用相同内径的方变圆节与满管
联接 。
左岸溜管紧贴已开挖 的大坝拱肩槽岩面安装 。
首先 在 岩 壁 上 埋 设 安 装 ２ ／锚 杆 ， 杆 长 １５ ５ｍｌ ｌ 锚 ．
ｍ 外露 ２ 满管溜管直接焊接在锚杆上 固定住 。 ， ０ｃ ｍ；
见图 １ 。
图 ２ 右岸满管溜管布置示意图
２． ． 弯 头 的 使 用 ３２
溜管的安装在与集料斗 、 气动弧门、 皮带机等接
合处将会不可避免的有弯头 ； 集料斗底 部配有一个 向内弯的弯头， 在溜管尾端 出料 口位置为保证 出料 能够顺利落人仓 内运输车箱内也配置有弯头 ， 但左 、 右岸各不相同的是 ： 左岸弯头是向内弯， 弯头外接溜 管 ， 的是让 碾 压混凝 土能够 溜 进仓 内运 输 车辆 内 ； 为 右岸溜管尾端则是安装 了向外弯的弯头 ， 为的是让
ｒ 的受料 斗一气动弧 门一满 管溜管一气 动弧 门一 ｎ ３ 皮带机 或人仓—仓 内 自卸 车一坝 面仓 内摊铺一碾
压。
２２ 满管 溜管 主要 设计 参数 ．
满管溜管 的结构设计主要包括受料斗、 出料控 制装置、 满管溜管管身及支撑结构 ， 系统主要技术参
数见 表 １ 。
表 １ 满 管 溜 管 系统 主 要 设 计 参数 表
第 ２ 卷 ７ 第２ 期
云南水力发电
ＹＵＮＮ ＡＮ ＡＩ ａ Ｗ ＥＲ Ｐ Ｒ
天花板水 电站满管溜管 的运用
倪红强
（ 中国水利水电第十四工程局有 限公 司曲靖分公司 ， 云南 曲靖 ６５０） ５００
摘 要： 在碾压混凝土坝的浇筑施工 中， 碾压混凝土入仓关 系到大坝碾压混凝土 的施工效率和施工质量 。天花板电站成功运用 满
４ ８ ９．
ｌ １
日碾压混凝土浇筑全部结束。
入仓高差 ， ｍ 输 送强度，ｍ ， ～ ｉ） （ ３ ４ｍｎ ３
２ 施 工 工 艺
２ １ 工艺原 理 ．
２ ３ 溜管 的 结构与 安装 ．
满管溜管是利用满管工作原理与混凝土在管 内
满管溜管设计 内径 ６０ｒ ２管壁厚 ８Ｉｉ标准 ０ ｎ， ａ １， ／１ ｉ 节长 ２０ｍ， ． 每节标准节 间用 螺栓连接。安装过程 中每隔 ３ 标 准节 ， ４ 安装一节两半合闭的检修节 ，