建筑起重司索信号工 判断题

01起重司索信号工判断题判断题：1、在力学中，把“力的大小、位置和作用点”称为力的三个要素。

（×）2、二力平衡原理是指两个力大小相等，方向相同，并且作用在同一直线上。

（×）3、作用力与反作用力是分别作用在两个物体上的，可以看成是两个平衡力二相互抵消。

（×）4、力是矢量，矢量的合成与分解都遵从平行四边形法则。

（√）5、在共点力作用下物体的平衡条件是合力为零。

（√）6、物体在拉力作用下所产生的应力叫做拉伸应力。

（×）7、物体在压力作用下所产生的应力叫做压应力。

（√）8、物体在剪切力作用下所产生的应力叫做剪切应力。

（√）9、在弯曲力作用下产生的应力叫做弯曲应力。

（√）10、拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转五种变形形式叫做基本变形。

（√）11、电动机能把电能转换成机械能。

（√）12、在汉语中，机械是机器和机构的总称。

（√）13、齿条传动的特点是齿廓上各点的齿形角都相等，其大小等于齿廓的倾斜角，即齿形角为30°。

（×）14、蜗杆传动主要有传动比大，工作平稳、噪声小，具有自锁作用，传动效率高等特点。

（×））√（、带传动具有结构简单，制造、安装、维护方便，成本低等特点。

15．16、三角带传动的优点是传动带与带轮之间的摩擦力较大，不易打滑，安装维修方便，寿命长。

（×）17、链传动结构传动紧凑，过载能力大，无滑动现象，传动平稳性高，工作时有噪声。

（×）18、按照轴所受荷载不同，可将轴分为转轴和传动轴两类。

（×）19、根据轴承摩擦性质的不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两类。

（√）20、滚动轴承滚动摩擦代替滑动摩擦，有摩擦阻力小、启动快，效率高等特点。

（√）21、安装滚动轴承时选择合适的润滑剂，润滑剂可以混用。

（×）22、弹性联轴器具有缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，用在正反向变化多、其中频繁的高速轴上。

（√）23、带式制动器结构简单，包角大，可产生比较大的制动力矩，调节容易，制动力有方向性。

（√）24、电磁制动器具有结构紧凑、制动力矩易于调节、有利于实现自动化等特点，因而应用广泛。

（√）25、液压传动系统由动力装置、控制装置和工作介质三部分组成。

（×）26、控制装置，包括各种阀类，用来控制液压系统的液体流量（流速）和方向，以保证执行元件完成预期的工作运动。

（×）27、液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵组成。

（×）28、外啮合齿轮泵的优点是结构简单，尺寸小，重量轻，制造方便，价格低廉，工作可靠，自吸能力强。

（√））×（、液压缸按结构形式可分为活塞缸、柱塞缸两类。

29．30、地球引力对物体的作用力的合力的作用点就是物体的重心。

（√）31、错误的选择重心位置会造成钢丝绳受力不均，可调正使用。

（×）32、确定物体重心位置的方法有悬挂法和测量法。

（×）33、物体运动状态有稳定状态、不稳定状态和倾覆状态三种基本状态。

（×）34、物体处于稳定的基本条件是重心位置低，支撑面大。

（√）35、用于手动起重设备的钢丝绳的安全系数为3.5。

（×）36、用于机动起重设备的钢丝绳的安全系数为4.5。

（×）37、作吊索、无弯曲时的钢丝绳的安全系数为5。

（×）38、用于载人的升降机的钢丝绳的安全系数为10。

（×）39、绳夹数量应根据钢丝绳直径的要求，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的5倍。

（×）40、起升机构和变幅机构，可以使用编结接长的钢丝绳。

（×）41、当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定的圈数外，必须不少于2圈。

（×）42、钢丝绳绳端断丝可以不应报废，降低载重量使用。

（×）43、钢丝绳绳径减小，在一定的范围内不应报废。

（√）44、钢丝绳外部磨损，如果不起刺、无断丝现象，可以继续使用。

（×）45、变形的钢丝绳修复后可以使用。

（×）46、使用吊索吊物夹角不允许超过120°。

（√）47、吊钩使用不当容易造成损坏和折断而发生重大事故，应对吊钩进行经常性的安全技术检验。

（√）、吊钩钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形，可以修复继续使用。

48．（×）49、吊钩挂绳处截面磨损量超过原高度的10%可以继续使用。

（×）50、吊钩心轴磨损量超过其直径的5%应报废。

（√）51、吊钩开口度比原尺寸增加15%可以使用。

（×）52、卸扣必须是锻造的，一般使用15号钢锻造后经过热处理而制成的。

（×）53、卸扣不能使用铸造和补焊的卡环。

（√）54、卸扣不得超过1.5倍的荷载，可以使用。

（×）55、不得从高处往下抛掷卸扣，以防止卸扣落地碰撞而变形或内部产生损坏及裂纹。

（√）56、裂纹的卸扣经过焊接打磨后可以使用。

（×）57、滑车按使用方式不同，可分为定滑车和动滑车两种。

（√）58、在采用多门滑车进行吊装作业时常采用双联滑车组。

（√）59、滑车组绳索穿好后，要迅速加力。

（×）60、为了提高钢丝绳的使用寿命，滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的16倍。

（√）61、滑轮裂纹或轮缘破损，修复打磨后可以使用。

（×）62、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%可以使用。

（×）63、千斤顶是一种用较小的力将重物提高、降低或移位的简单而方便的起重设备。

（√）64、一般白棕绳的抗拉力强度仅为同直径钢丝绳的20%左右。

（×）65、白棕绳使用前，必须查明允许拉力，严禁超负荷使用。

（√））×（可以穿过滑车。

不应抖直，如果发现白棕绳连续向一个方向扭转时，、66．67、吊索允许长时间悬挂物件。

（×）68、严禁随意修复损坏的吊带。

（√）69、塔式起重机的电源一般采用三相五线制供电，工作零线和保护零线分开。

（√）70、塔式起重机专用保护零线常称N线，首端与电源端的工作零线相连。

（×）71、塔式起重机专用的保护零线末端进行重复接地。

（√）72、起重量限制器是塔式起重机上重要的安全装置之一，必须安装。

（√）73、力矩限制器仅对在塔式起重机垂直平面内和斜拉水平面内风载起限制作用。

（×）74、塔式起重机可以采用限位装置作为停止运行的控制开关。

（×）75、动臂式塔式起重机允许带载变幅。

（×）76、电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。

（√）77、塔式起重机停机后吊钩宜升到离起重臂顶端0.7m处。

（×）78、塔式起重机停机时，应将每个控制器拨回零位，断开电源总开关，打开高空指示灯。

（√）79、有六级及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天起重吊装作业。

（√）80、起吊吊物吊索与物件的夹角宜采用60°—80°。

（×）81、起重量达到起重机额定起重量的90%及以上时，吊离地面800mm，检查起重机的稳定性。

（×）82、起重机与架空输电导线沿垂直于水平方面的安全距离分别为4.0m与3.5m时，）×（。

110kv其电压为83、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不应小于200mm。

（×）84、在开始吊载时，应选用“微动”信号指挥，带负载离开地面1m稳妥后，再用正常速度指挥。

（×）85、当指挥信号不明时，应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可操作。

（√）86、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

（√）87、起吊时起重钢丝绳要垂直，严禁斜吊、拖吊。

（√）88、音响信号是一种辅助信号，在不易看清手势或旗语信号时，作为信号弥补，以达到准确无误。

（√）89、起升装置停止工作1个月以上，在重新使用之前，应检查钢丝绳。

（×）90、钢丝绳实测直径相对公称直径减小3%，应该报废。

（√）91、钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

（√）92、钢丝绳经受特殊热力作用其外表出现颜色变化时可以降低负载使用。

（×）93、对长期工作的起重机上使用的钢丝绳，定期检验至少每天进行一次。

（×）94、指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通话。

（√）95、当指挥人员所发出信号违法本标准的规定时，司机有权拒绝执行，（√）96、“吊钩水平移动”是小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝下，朝负载运行的方向，向下挥动到臂相平的位置。

（×）97、旗语信号“降臂”是绿旗拢起下指，红旗自然放下。

（×）98、旗语信号“吊钩微微上升”是绿旗上举红旗拢起横在绿旗上五指垂直。

（√））×（手心相对全臂向下挥动。

五指伸出，是两臂伸上侧上方，“全速落钩”、99．）√（同时用停止音响信号。

是两旗拢起在额前交叉，“工作结束”旗语信号、100．。