高强螺栓安装作业设计(吊车梁安装)
高强度螺栓
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工艺标准
1材料及主要机具：
1.1螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。
1.2高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺 栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。
螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。
镍磷镀后处理包括驱氢、抛光两个主要工序。
①驱氢；按有关标准的规定，镀后驱氢温度为200±10℃，处理时间2h。200℃有利于消除氢脆，松弛内应力， 提高镀层与基体的结合力，改善镀层的耐腐蚀性能。
②抛光；抛光的螺栓外观光亮，但为更好地提高镀层质量，平整微小的痕迹，得到光亮似镜面的表面，需用 抛光机抛光镀层。
①螺栓的检查；目测检查螺栓表面质量，要求任何加工留下的毛刺必须去除，尖锐的棱角边缘须倒圆。 ②手工除油；保证基体表面无油渍。 ③浸泡除油；将螺栓放入碱水煮以去除表面油污。 ④酸洗；为防止碱性除油溶液污染闪镀镍镀槽，在闪镀镍前用酸洗液进行电活化处理。 ⑤电活化；用酸溶液进行电活化处理。 ⑥闪镀镍；对低合金钢都应该采用闪镀镍，以增加镀层与基体之间的结合强度。
高强度螺栓镍磷镀的工艺流程由三部分组成：
第一部分是前处理工序，包括高强度螺栓镀前的精度和外观检查、手工除油、浸泡除油、酸洗、电活化和闪 镀镍等工序；
第二部分化学镀镍处理工序；
第三部分是后处理工序，包括驱氢热处理、抛光和成品检查等工序。如下：
螺栓化学成分检查→螺栓镀前精度、外观检查→手工除油→外观检查→浸泡除油→热水洗→冷水洗→酸洗→ 冷水洗→电活化→冷水洗→闪镀镍→冷水洗→去离子水洗→化学镀镍→去离子水洗→冷水洗→驱氢→抛光→成品 检查。
JGJ82-91钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程
钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91主编单位：湖北省建筑工程总公司批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1992年11月1日关于发布行业标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的通知建标〔1992〕231号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：根据原国家建工总局（82）建工科字第14号文的要求，由湖北省建筑工程总公司主编的《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》，业经审查，现批准为行业标准，编号JGJ82-91，自一九九二年十一月一日起施行。
本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理，其具体解释等工作由湖北省建筑工程总公司负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部一九九二年四月十六日主要符号作用和作用效应F——集中荷载；M——弯矩；N——轴心力；P——高强度螺栓的预拉力；V——剪力。
计算指标——每个高强度螺栓的受拉、受剪和承压承载力设计值；f——钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值；——高强度螺栓的抗拉、抗剪和承压强度设计值；σ——正应力。
几何参数A——毛截面面积；An——净截面面积；I——毛截面惯性矩；S——毛截面面积矩；α——间距；D——直径；D0——孔径；L——长度；Lz——集中荷载在腹板计算高度边缘上的假定分布长度。
计算系数及其它n——高强度螺栓的数目；n1——所计算截面上高强度螺栓的数目；nf——高强度螺栓传力摩擦面数目；μ——高强度螺栓摩擦面的抗滑移系数；Ψ——集中荷载的增大系数。
第一章总则第1.0.1条为使在钢结构工程中，高强度螺栓连接的设计、施工做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，制定本规程。
第1.0.2条本规程适用于工业与民用建筑钢结构工程中高强度螺栓连接的设计、施工与验收。
第1.0.3条高强度螺栓连接的设计、施工及验收，除按本规程的规定执行外，尚应符合《钢结构设计规范》（GBJ17）、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18）及《钢结构工程施工及验收规范》（GBJ205）的有关规定。
承压型高强度螺栓
承压型高强度螺栓：1）承压型高强度螺栓的抗剪承载力设计值承压型高强度螺栓的抗剪承载力设计值与普通螺栓计算相同，分螺栓杆抗剪和孔壁承压两部分。
为防止承压型高强螺栓受剪变形过大，所受剪力不得大于按摩擦型高强度螺栓计算的抗剪承载力的1.3倍。
所以一个承受剪力的承压型高强度螺栓需满足：2）承压型高强度螺栓的抗拉承载力设计值承压型高强螺栓的抗拉承载力设计值与摩擦型高强螺栓相同，即：3）同时受剪、受杆轴方向拉力的承压型高强螺栓的强度计算一个同时受剪、受拉的承压型高强度螺栓，其强度应同时满足：其中3）同时受剪、受杆轴方向拉力时的一个摩擦型高强螺栓的承载力：一个既承受剪力，又承受拉力的螺栓需同时满足：高强度螺栓摩擦型和承压型连接的区别高强螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预拉力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为高强螺栓摩擦型连接和高强螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。
在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。
板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。
在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。
总之，摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是否考虑滑移。
摩擦型高强螺栓绝对不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，最终破坏相当于普通螺栓破坏（螺栓剪坏或钢板压坏）。
青岛钰也转炉车间钢结构扭剪型高强螺栓安装作业设计
扭剪型高强螺栓安装作业设计1. 高强螺栓的使用部位.青钢钰也80t转炉A-B-C跨主厂房钢结构中使用的高强螺栓, 主要集中在吊车梁与制动板的连接部位, 我方负责安装的高强螺栓总数约6390套, 形式为扭剪型, 规格为M20、M24.2. 高强螺栓的保管.2.1 高强螺栓连接副到应由制造厂按批配套供货, 并须有质量保证书.2.2 到货后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管, 室内存放, 并防止生锈和沾染脏物, 非使用安装时不得任意开箱.2.3安装时, 应装多少领多少, 当天剩余的须妥善保管, 安装过程中不得碰伤螺栓及沾染脏物.3. 高强螺栓的连接件及试件.3.1 螺栓孔必须是钻制的, 且无飞边、毛刺，孔径比螺栓直径大1.5mm（M20），2.0mm（M24）.3.2 连接板磨擦面应经机械打磨处理生赤锈, 其抗滑移系数应达到u≥0.35, 注意打磨方向应与受力方向垂直(即顺着吊车梁纵向打磨), 安装前应用细钢丝刷除去磨擦面上的浮锈.3.3 抗滑移系数检验用的试件在制作阶段做一批, 每批三组, 试件与所代表的构件应同批制作、同一磨擦面处理工艺、使用同一性能等级、同一规格的高强螺栓连接副, 与安装使用同一电动扳手, 并在相同条件下同时发运试件规格图. 使用的高强螺栓应按出厂批复验其连接副的紧固轴力, 每批8套, 8套紧固预拉力平均值和标准偏差应符合下表要求:经试验的抗滑移系数必须等于或大于规定值, 否则构件磨擦面应重轴力试验.4.2 连接板的螺栓孔应先用过眼冲将其对齐, 必要时还须穿入临时螺栓临时固定或压紧, 高强螺栓严禁作为临时螺栓使用.4.3 高强螺栓穿入方向应力求一致, 本次为螺栓头朝上.4.4 连接副组装时, 螺母带圆台面的一侧应朝垫圈有倒角的一侧.4.5 高强螺栓, 严禁强行穿入(如用锤敲), 若不能自由穿入时, 可用铰刀修整螺孔, 严禁割孔, 修整后的最大直径应小于1.2倍螺栓直径, 修孔的铁屑如落入板缝, 则应在安装螺栓前清理干净.4.6 所有磨擦面在螺栓安装前应清理干净, 包括赤锈.4.7 磨擦面应保持干燥, 不得在雨中施工.4.8 高强螺栓安装, 应先初拧, 后终拧, 初拧扭矩：M20为220 N.M ，M24为390N.M, 初拧的螺栓应用油漆在螺母上做出标记, 以防漏拧, 然后再用电扭矩扳手终拧至梅花头拧掉.4.9 在进行初、终拧时, 应按一定的顺序进行, 对同一块钢板, 应由螺栓群中央顺序向外拧紧, 对于一边为高强螺栓, 一边为焊接的制动板, 应在初拧后进行焊接, 然后终拧.4.10 初、终拧必须在同一天完成.5. 有关的检查、验收.5.1 磨擦面、螺栓紧固轴力试验报告数据.5.2 初拧、终拧记录.5.3 不能用电动扳手拧紧和梅花头拧不掉螺栓的记录. 对上述的螺栓, 应按六角头高强螺栓检查方法处理.5.4 检查验收应在24小时内完成, 验收合格, 应马上用油漆将连接处板缝封闭.施工作业设计关键工序名称: 青钢钰尊高线主轧线设备安装测量方案一冶机装青钢项目部2004.3目录1. 螺栓的使用部位.2. 高强螺栓的保管.3. 高强螺栓的连接件及试件.4. 高强螺栓安装.5. 有关的检查、验收.。
吊车梁安装施工方案
吊车梁安装施工方案1.工程概况汽机房吊车梁共有16 根，采用焊接工字钢梁，吊轨底标高27.12m。
2.施工准备工作(1)在吊车梁顶0.5m 处，柱间设置通长一道安全绳，供施工人员挂安全带。
(2)在柱牛腿下0.5m 处安装操作平台，便于施工。
(3)在柱牛腿面划出十字交叉的两向定位轴线，吊车梁吊装前先在梁顶面和两端面划出中线并引伸到梁底。
(4)测出梁顶实际标高，并复核吊车梁端截面高度，根据设计高度确定垫铁设置厚度。
3．施工方案及顺序（1）施工方案：随柱安装进度逐跨推进，在屋架就位前完成安装。
采用两点水平起吊，吊后进行初校、临时固定，待全部安装后进行整体终校、固定。
A 列吊车梁利用前期吊装A 列柱梁的150t 履带吊，主臂工况即可。
B 列吊车梁吊装利用250T 履带吊，在吊装屋架前，完成B 列吊车梁安装。
250t 采用主臂46.52m，副臂45.72m 塔式工况。
4．施工方法(1) 钢丝绳选用吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便吊车梁在起吊后能基本保持水平。
吊车梁两头设溜绳，以便控制其在高空中旋转。
吊车梁吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。
(2)吊车梁就位就位时应缓慢落钩,吊车梁吊装后，需校正标高、平面位置和垂直度。
根据预测的牛腿顶标高和吊车梁自身尺寸,通过在牛腿面上加放钢垫片来调整。
根据牛腿面上的十字中心线和吊车梁上刻划的梁中心线，利用撬杠等工具，在吊车配合下，使两线对正，并临时固定（分别于梁中及梁端共三处用双股10#钢丝绳与A 列钢梁拉结）。
待吊车梁吊装完毕后，沿轴线绷通长钢丝，用线坠检查吊车梁顶面的轴线，误差较大的可利用倒链、千斤顶以钢柱为受力点进行调整。
当一列吊车梁调整完毕后，以该列为基准，用钢卷尺和弹簧秤在每根吊车梁两端及中间进行测量，利用倒链、千斤顶进行调整。
6.1.2.5 汽机房屋面钢梁安装1．屋架吊装(1)工程概况#1 汽机房共有9 榀轻型钢梁，结构安装顶标高33.0m。
钢结构吊车梁安装施工方案
目录1.工程概述 (3)2.编制依据 (3)3.先决条件 (3)4.详细描述 (3)5.安全、消防、文明施工要求 (9)6.人力计划 (11)7.工机具计划 (12)8.参考文件 (12)1.工程概述本工程为秦山三核乏燃料干式贮存项目延伸厂房，面积约330m2。
延伸厂房项目包括门式厂房结构、2吨单轨吊、30吨吊车梁、通风机房、设备平台等。
延伸厂房内部B～A5/6a～7c轴线7.13米的标高布置了1台30吨单轨吊，单轨吊轨道采用I63b工字钢，两根单轨吊轨道间距为2米。
单轨吊轨道长27米，其中有20米分布在新延伸厂房内，还有7米延伸到旧厂房内部。
单轨吊轨道固定在延伸厂房屋面L3（H850*350*14*20）横梁和旧厂房内新增钢梁L5（H750*300*14*20）底部，通过10.9S高强螺栓连接。
2.编制依据GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB50017-2003《钢结构设计规范》JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》3.先决条件1、所用材料和工具已经准备齐全；2、工作票和动火证已经办理；3、工前会已经召开；4、现场防护工作已经完成；5、大屏蔽门处已打开。
4.详细描述4.1 30吨轨道梁的安装4.1.1 安装前的准备在新建厂房钢结构屋面主钢结构安装完毕后，方可进行30吨单轨吊安装。
安装前清除30吨单轨吊安装区域的障碍物，包括新、旧厂房之间的临时封堵打开，确保单轨吊地面拼接场地和安装提升过程通道的通畅。
分段的轨道构件已运抵安装位置，经验收外观和几何尺寸符合规范要求。
单轨吊安装前，在地面检查吊车梁制作质量，对于因为运输和堆放的原因产生的变形应在拼接前进行矫正。
严禁强行组对，拼装、吊装用设备、机具检查是否完好，严禁设备、机具带病作业。
4.1.2安装顺序安装顺序:吊车梁拼接吊车梁连接件安装吊车梁下部搭设脚手架平台吊车梁安装就位焊接探伤构件补漆4.1.3安装工艺单根轨道长27.244米，车间分三段制作，即2根12米长，一根3.244米。
高强螺栓专项施工方案
xx钢结构工程【1】高强螺栓专项施工方案编制单位：xx编制人：审核人：审批人：编制时间：目录第一章编制依据....................................................................................... 错误!未定义书签。
第二章工程概况. (1)第三章施工准备 (2)第四章施工工艺 (4)第五章施工安全注意事项 (7)第一章编制依据1、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-20112、《钢结构工程施工规范》GB 50755-20123、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20014、《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228-20065、《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-20066、《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230-20067、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-20068、《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T3632-2008第二章工程概况1、建设单位：xx；2、设计单位：xx；3、监理单位：xx；4、总包单位：xx；5、工程名称：xx6、工程建设地点：xx；7、工程概况：本工程的高强螺栓性能等级为10.9级，连接处构件接触面采用喷砂后生赤锈处理，抗滑移系数对于Q345钢为0.5；对于Q235钢为0.45。
本工程共有M20,M22,M24三种直径的高强螺栓，M20的高强螺栓用于三段屋面梁之间的梁梁之间的连接，M22用于屋面梁与边柱的连接，M24用于屋面梁与中柱的连接。
吊车梁、走道板与钢柱的连接也采用M20的高强螺栓。
第三章施工准备一、技术准备1、高强螺栓长度的选用高强螺栓紧固后，以丝扣漏出2~3扣为宜，一个工程的高强螺栓，首先按直径分类，统计出钢板束厚度，根据钢板束厚度，按下列公式选择所需长度：螺栓长度=板束厚度+附加长度螺栓长度小于100mm取5mm的倍数，余数2舍3进，螺栓长度大于100mm可取为10mm 的整倍数进行归类。
关于吊车梁及轨道安装注意事项
关于吊车梁及轨道安装注意事项
1、 熟悉图纸，按照施工组织设计要求复核建筑轴线、柱距、柱脚标高是否与设计一致。
2、 柱安装好后在牛腿上放出吊车梁中心线，吊车梁按要求就位。
3、 吊车梁安装：
（1） 按照图纸要求由一端向另一端依次安装。
（2） 注意梁与梁之间的间隙（柱距问题）及时调整，减少累计误差。
（3） 吊车梁连接板必须随吊车梁安装的同时安装，严禁将吊车梁吊至牛腿后仅梁与
梁连接，必须与柱有可靠连接，防止大风等原因使吊车梁掉落。
（4） 注意梁下口连接板的安装，有支撑的位置应注意增加垫板等设计要求。
（5） 按设计要求使用螺栓（高强或普通螺栓）
4、 吊车梁的调整
（1） 先测定基准线，将一侧吊车梁调直，然后根据跨度调直另一侧吊车梁。
（2） 测量吊车梁的跨度及标高、梁与梁之间的顶平高差等（具体要求见钢结构验收
规范）。
（3） 放出轨道安装控制线。
5、 轨道安装
（1） 根据图纸确定轨道规格、数量。
（2） 安装主控要求：
轨距：()[]mm 1025.03-+±=∆S S
轨顶标高：±10mm
轨道接头平直，缝隙≥2mm
（3） 轨道中心偏移不大于1/2吊车梁腹板厚度。
（4） 两头按照设计要求的型号要求留出车挡的位置（轨道不用到头）
（5） 采用压板固定轨道时，压板应与轨道紧密接触，压板与垫板的连接焊缝，必须
在轨道调整好后施焊，焊接前将螺栓拧紧，压紧轨道。
焊后逐一检查所有的焊口、螺栓、压板均应做防腐处理。
（6） 轨道安装施工采用GB50278-98验收规范验收。
吊车梁设计(钢结构)
2.1吊车梁系统的组成2.2吊车梁上的荷载2.3吊车梁内力计算2.4吊车梁截面验算(4)其他荷载(2)吊车横向水平荷载(1)吊车竖向荷载(3)吊车纵向水平荷载(1)简支吊车梁(2)连续吊车梁2.4.2强度计算2.4.1一般规定2.4.3腹板及横向加劲肋强度补充计算2.4.4整体稳定计算2.4.5刚度计算2.4.6疲劳计算122.5吊车梁连接计算及构造要求2.5.4其它构造要求2.5.1梁腹板与翼缘板连接2.5.2支座加劲肋与腹板、翼缘板连接2.5.3吊车梁与柱的连接2.7 车挡2.6吊车轨道3横行小车吊车梁柱吊车桥架4吊车是厂房中常见的起重设备，按照吊车的利用次数和荷载大小，国家标准《起重机设计规范》(GB3811)将其分为八个工作级别，称为A1～A8。
工作制等级轻级中级重级特重级工作级别A1～A3A4、A5A6、A7A8工作制等级和工作级别的对应关系许多文献习惯将吊车以轻、中、重和特重四个工作制等级来划分，它们之间的对应关系如下：5《起重机设计规范》GB3811-1983附录A6●吊车梁(或吊车桁架)●制动结构●辅助桁架●支撑1-吊车梁；2-制动梁；3-制动桁架；4-辅助桁架；5-水平支撑；6-垂直支撑吊车梁及制动结构的组成组成：7吊车梁类型：按计算简图：●简支梁●连续梁按构造：●焊接梁●高强度螺栓桁架梁●栓-焊梁按构件类型：●实腹梁●型钢截面●焊接工字形截面●箱形截面●上行式直接支承吊车桁架：●上行式间接支承吊车桁架：吊车轨道直接铺设在桁架上弦上桁架梁上弦放置节点间短梁，以承受吊车荷载●吊车桁架8制动结构：●制动梁●制动桁架●承受横向水平荷载，保证吊车梁的整体稳定●可作为人行走道和检修平台作用：宽度：●应依吊车起重量﹑柱宽以及刚度要求确定。
●一般不小于0.75m 。
●宽度≤1.2m 时，常用制动梁●宽度＞1.2m 时，宜采用制动桁架制动结构选用：对于硬钩吊车的吊车梁，其动力作用较大，均宜采用制动梁。
吊车梁安装
吊车梁安装
1、先用水准仪测出每根钢柱上原先弹出的±0.000基准线在柱子校正后的实际变化值。
2、根据各钢柱搁置吊车梁牛腿面的实测标高值，定出全部钢柱搁置吊车梁牛腿面的标高差值，根据各个标高值和吊车梁的实际高差来确定加工不同的钢垫板。
3、在吊车梁吊装前，先进行复测吊车梁的纵横轴线，调整到允许偏差之内时方可进行吊车梁的安装，接头部位中心错位：3mm。
4、吊车梁吊装采用8T吊车，分两组同时进行，每组人员4名，φ16钢丝绳2根，3T吊环2个。
5、吊车梁吊装到位后立即进行高强螺栓连接，并进行高强螺栓初拧。
6、在屋面工程完成后，立即进行吊车梁的轴线位置、垂直度的校正，校正合格后立即进行螺栓的终拧，并进行节点焊接。
7、吊车梁安装的允许偏差：
同一跨间内吊车梁顶面高差：支座处：10mm，其它处：15mm。
垂直度：H/500，上表面标高：±5mm。
相邻两柱间梁面高差：L/1500，且不大于10mm。
中心线对牛腿中心线偏移：±3mm。
钢结构吊车梁安装方案
吊车梁安装方案第一章编制依据及说明第一节编制目地本施工技术方案本着“适用、经济、合理、先进”的原则，吊车梁安装工程编制的。
其将作为材料加工和现场施工的技术指导文件。
第二节编制原则1、本施工技术方案编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则，二是先进性原则，三是合理性原则，四是满足业主要求的原则。
2、满足业主对工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。
3、满足与业主、监理、设计及有关单位协调施工的原则。
4、充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件，做到连续均衡生产、文明施工。
5、采用先进的施工工艺、施工技术，制定科学的施工方案。
6、贯彻施工验收、安全及健康、环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全。
7、采用科技成果和先进的技术组织措施，节约施工用料，提高工效，降低工程成本。
8、充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少笨重体力劳动，提高劳动生产率。
9、充分利用原有和正式工程建筑和设施，减少临时设施，节约施工用地。
10、合理选择资源和运输方式，节省费用开支。
第三节编制内容在认真分析研究了施工组织设计、设计图纸及技术会审记录文件，并对施工现场进行了详细踏勘的前提下，编制钢梁加工技术方案，分别对施工组织、劳动力计划、施工总布置、施工总进度、施工技术措施、主要施工机械设备、质量安全保证措施、文明施工及环境保护措施等进行了详细阐述。
第二章施工准备吊车梁安装第一节构件预检1、构件预检：本工程所有钢构件由生产厂家在车间制作完成。
出厂前必须经过质量工程师检验，检验合格后运至现场再由施工人员要对构件进行复检，检验内容包括：1）检查构件型号、数量。
2）检查构件有无变形，发生变形必须予以矫正和修复。
3）检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线基准线。
4）检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备检查摩擦面是否生锈。
6）清除构件上污垢、积灰泥土等，油漆损坏处应及时补漆。
钢吊车梁制作安装施工组织设计
第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3第二节主要机械及设备用量及方案┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢构造构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14第六章平安及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节钢构造施工平安要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第一章概况第一节编制说明本施工方案是根据市东城投资开发柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。
方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、平安等保证措施,同时考虑钢构造工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。
1.1编制依据施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)1.2执行的规、规程、标准:"碳素构造钢"GB/T 700—2006；"焊接H型钢"YB3301-2005；"六角头螺栓--C级"GB/T5780-2000；"六角螺母--C级"GB/T41-2000；"平垫圈 C级"GB/T95-2002；"非合金钢及细晶粒钢焊条"GB/T5117-2012；"焊接用钢丝"GB/T14957-1994；"埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂"GB/T5293-1999"钢构造工程施工质量验收规"GB50205-2001；"气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口"GB985.1—2008；"埋弧焊的推荐坡口"GB985.2—2008；"钢构造用高强度大六角螺栓"GB/T1228-2006；"混凝土构造工程施工质量验收"GB50204-2002；第二节工程概况2.1 工程概况:本工程为市东城投资开发柳东新区标准厂房C区一标段-5#/6#厂房，地上三层建筑总长126.00m，宽48m,建筑总高度为21.60m,采用框架构造，根底采用独立柱根底。
高强螺栓专项施工方案
万鑫达焦化有限责任公司年产60万吨焦化配套干熄焦工程高强螺栓施工方案某工程项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、储运和保管 (2)四、高强螺栓连接构件制作 (2)五、高强螺栓连接副紧固轴力的复验和抗滑移试验 (4)六、高强螺栓连接副的安装 (5)七、高强螺栓连接副的施工质量检查和验收 (6)八、高强螺栓连接安全措施 (7)一、编制依据：1、编制依据1.1设计图纸。
1.2本工程施工组织设计。
1.3中国现行的钢结构工程施工规范、规程及标准。
1.4我公司施工技术档案及施工工艺。
2、所采用规范、规程、标准。
二、工程概况本工程位于临汾市某焦化有限责任公司，整个施工现场场地狭小，地形平整，交通便利。
我单位负责整个干熄焦工程的安装工作，干熄焦本体框架结构体系为钢框架-支撑形式，柱为焊接H型钢柱，柱顶上方为提升机吊车梁，框架梁为热轧H型钢及少量焊接H型钢，支撑为热轧H型钢和角钢，楼梯为集中走梯。
高强螺栓主要用于钢柱分段连接处、钢梁与钢柱连接、主钢梁与次梁连接及钢梁与牛腿连接。
所使用的连接螺栓为10.9级M22、M20和M16的扭剪型高强螺栓。
三、储运和保管1、高强螺栓连接副由制造厂按批套供应，必须有出厂质量证明书，从出厂到工地安装前严禁开箱，在储运保管过程中要轻拿轻放，防雨防潮。
2、高强螺栓连接副按包装箱上注明的标号，规格分类包管。
室内存放，地面要用木板等隔潮材料垫起，且码高不得超过1米。
3、安装时，应按当天高强螺栓需用量领取，对当天安装剩余的按原封包好，妥善保管，不得乱扔乱放，不得碰伤螺纹及沾染脏物，以防扭矩系数发生变化。
四、高强螺栓连接构件制作1、高强螺栓孔采用钻孔成型，孔径应符合设计要求，孔边应无飞边，毛刺。
2、高强螺栓连接构件的栓孔径应符合设计要求，高强螺栓连接构件的制孔偏差应符合JGJ82-2011表6.2.1的规定。
3、高强螺栓连接构件栓孔孔距的允许偏差应符合JGJ82-2011表6.2.2的规定。
钢构件高强螺栓连接作业指导书
1．使用范围和目的本作业指导书适用于兰铝电解铝电解二车间A-B跨厂房工程中钢构件采用高强螺栓连接的质量控制。
目的在于保证钢构件的高强螺栓连接符合图纸的施工规范要求，确保高强螺栓连接质量一次合格率达到100%。
2．依据标准和规范2.1 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-20012.2 《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-20012.3 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-91 3．相关文件和图纸3.1《兰铝电解铝电解二车间钢结构工程A-B跨厂房工程施工组织设计》3.2《兰铝电解铝电解二车间钢结构工程质量计划》3.3施工图纸4．钢结构高强螺栓连接4.1高强螺栓规格及使用部位4.1.1u门式钢架柱与梁、梁与梁的连接，高强度螺栓大六角头M24（10.9级）4.1.2吊车梁与门式风架柱、吊车梁与制动梁走道板的连接，高强度螺栓大六角头M20（10.9级）4.1.3车档与吊车梁的连接，高强度螺栓大六角头M24（10.9级）4.2高强螺栓安装前应具备的相关资料4.2.1高强螺栓连接副的质量证明和出厂检验报告。
4.2.2高强螺栓连接副预拉力或扭矩系数复验报告4.2.3高强螺栓连接摩擦面抗滑系数复验报告4.2.4高强螺栓连接检查记录4.3高强螺栓连接应具备的条件4.3.1制孔制孔应严格依据施工图纸和规范的要求，保证孔的尺寸和精度，螺栓孔允许偏差见表4.3.1螺栓孔，孔距偏差见表4.3.2。
钻孔应在专用胎具上配钻，孔壁应光滑无飞边、毛刺等。
4.3.2摩擦面处理4.3.2.1连接件的摩擦面采用喷砂方式处理，喷砂除锈等级为Sa2级。
经过处理的摩擦面其抗滑移系数应达到设计要求额定值0.45。
4.3.2.2 现场处理的构件摩擦面抗滑移系数应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定进行验收，试验方法见附录1，并应符合设计要求。
4.3.2.3 高强螺栓连接的板叠接触面应平整。
高强螺栓安装方案
高强螺栓安装方案本钢构工程大部分节点采用扭剪型高强螺栓，(只有吊车梁与钢柱连接处采用大六角高强螺栓)一、高强度螺栓抽检运到工地的高强度螺栓首先检查其外观、连接副。
外观检验项目包括包装、包装箱上的批号、规格、数量及生产日期。
螺栓、螺母、垫圈外观表面必须有涂油保护，不应有出现生锈和沾染赃物，螺纹不得有损伤。
检验数量：包装数量抽查5%，且不小于3箱。
连接副抽检比例。
每批号每一种规格抽查8套。
检验结果应符合《钢结构用摩擦型高强度螺栓连接副技术条件》的规定，合格后方可使用。
抗滑移系数试验。
抗滑移系数试验以钢结构制造批为单位，由制造厂和安装单位分别进行，每批三组。
以单项工程每2000吨为一制造批，不足2000吨者视为一批。
本工程设计的抗滑移系数Q235B为0.45。
试验所得的抗滑移系数最小值不小于0.45，否则必须对构件摩擦面重新处理，并按规定重新试验。
二、储运和保管1、扭剪型高强螺栓连接副由一个螺栓、一个螺母、一个垫圈组成。
高强度螺栓连接副在运输、保管过程中，轻装、轻卸，防止损伤螺纹。
按包装箱上注明的批号、规格分类保管在室内，堆放不宜过高，底部至少离开地面20cm，防止生锈和沾染脏物。
2、工地安装时，按当天的安装量领取。
当天未安装完的必须妥善保管，不得乱扔、乱放。
在安装过程中，不得碰伤螺纹及沾染脏物。
三、高强度螺栓安装1、安装高强螺栓时构件的磨擦面应保护干燥清洁，不得在雨中作业。
2、摩擦面组装前,用细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈，然后用临时螺栓和冲钉组装，每个节点上应穿入的临时螺栓和冲钉数量由安装时可能承担的荷载确定，并符合以下规定：不得少于螺栓总数的1/3；不得少于两个临时螺栓，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
3、高强度螺栓在节点全部处理好后安装，其穿入方向须一致，且便于紧固，严禁强行穿入高强度螺栓，如不能顺利穿入时，螺栓孔要用绞刀或电动内磨头进行修整，修整后的孔径不得大于1.2倍螺栓直径，修整时防止铁屑落入板叠之间，修孔完成后用砂轮磨去孔周围的毛刺，同时扫清铁屑。
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高强螺栓安装作业设计（吊车梁安装）
一、作业概况：
珠江钢厂吊车梁制动系统安装过程中采用了磨擦型、扭剪型10.9级高强螺栓连接，规格分别为M20x80、M20x85、M20x65 共计6200套，在制动板与吊车梁、水平支撑与吊车梁以及制动板与柱头处连接中采用。
二、施工条件：
1、安装高强螺栓前需对连接件孔径以及孔组几何尺寸进行复查，检查连接件厚度及螺栓长度。
2、扭剪型高强螺栓安装所需使用专用电动搬手应配备好，电源应接到位。
3、高强螺栓安装前作好前期复检，并应有复检测报告。
4、作业人员应熟悉现场、工具及操作技术要求。
三、安装方法：
1、安装前应用细刷将摩擦面上的浮锈除掉，并用氧气吹干净。
2、对孔可用冲钉或撬棍，可用普通螺栓临时固定，对于制造误差孔可采用铰孔或钻孔、但现场施工严禁气割扩孔、不允许高强螺栓强行穿入。
3、高强螺栓领用必须在构件几何尺寸校定完后，当天领用当天终拧完，螺栓穿入方向要一致。
4、高强螺栓初领可用手动搬手，从中间向两侧展开，终拧用电动搬手进行，以剪断高强螺栓接头为准，终拧完后，必须用记号笔作好标记，并检查通过后刷上红丹防锈漆。
四、机具及劳动力安排：
磁力电钻 1 台
电动扭矩搬手 1 台
380V 配电箱1台
钳工 3 人
架工 2 人
电工 1 人
五、质量保证措施：
1、高强螺栓保管应由专人负责，库房内保持干燥通风，严禁任意开箱。
2、仓库按施工要求批准当天使用量来发放并登记，严禁一次性发放。
3、按当天使用量领用，若有剩余，应及时回收保管，严禁乱扔乱放。
4、高强螺栓施工及验收标准：
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95 《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程》JBJ82-91
六、安全措施：
1、高强螺栓安装应遵循《通用安全操作规程》，在危险区域搭设安全平台、安全挂蓝，严禁违章施工、指挥。
2、高空作业应佩戴安全带、安全帽，特别应将力矩搬手系挂历在脚步手架上，防止工具脱手附物伤人。
3、使用电动搬手前，仔细检查电气情况，做到万无一失。