发展战略-高速公路改扩建——发展与实践
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2004 2004 2005-2008 2010 2010 2011 2012 2012 2013 2011 2013 2014
国内部分正实施改扩建的高速公路：兯1914公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
高速公路名 南昌至樟树高速 西安至潼关高速 京港澳高速石安段 京港澳高速京石段
连霍高速洛阳至郑州段 佛开高速
京藏高速呼包段 津滨高速
沈阳绕城高速 南京禄口机场高速
省份 广东 浙江 江苏 辽宁 江苏、上海 河南 上海 福建 河南 广东 内蒙 天津、河北 辽宁 江苏
里程 55 220 30 348 248 113 18 262 106 47 217 29 82 29
原状 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道
桂南高速 西安至宝鸡高速
甬台温高速 杭金衢高速杭州至金华段
厦蓉线漳龙高速 京哈沈阳至四平高速 京哈长春至四平高速 青银高速公路宁夏段 京港澳高速河南段
省份 江西 陕西 河北 河北 广西 陕西 浙江 浙江 福建 辽宁 吉林 宁夏 河南
里程 87 130 209 225 348 143 31 151 126 158 98 71 137
计划完成时间 2015 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2017 2017
国内部分规划改扩建的高速公路：兯2803公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
高速公路名 福银高速江西昌九段
里程 138 285 361 283 249 90 157 170 229 89 76 45 42 150 150 110 179
原状 四车道 四车道 六车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道
改扩建方案 八车道 八车道 十二车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 六车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道
高速公路改扩建：发展与实践
中交公路规划设计院有限公司 吴重男
2015年8月19日
高速公路改扩建：发展与实践
汇报大纲
11、、中中国国高高速速公公路路改改扩扩建建的的发发展展 2、探索不提升 3、公规院的实践 4、山东济青高速公路改扩建概况
高速公路的迅猛发展
规划：2008年6万公里 2020年10万公里 2030年11.8万公里
实际：2008年6万公里 2010年8万公里 2015年12万公里
随着经济快速发展，长三角、珠三角、环渤海湾地区、省会城市周边以及国家高速公路 网中的南北向、东西向交通主骨架，交通量丌断持续增长，80～90年代修建的高速公 路逐渐饱和，服务水平明显下降，迫切需要进行改扩建
改扩建发展简述
广佛（广州至佛山）高速公路
京藏高速宁夏段 京哈高速沈阳至山海关段
新疆吐乌大高速公路 新疆乌奎高速公路 京藏高速青海段
京港澳湖北段 京港澳湖南长衡段 京沪高速山东段 长深高速山东东青段
山东滨莱高速 济广高速菏泽段 菏宝高速菏泽段 京哈高速长春至拉林河 京哈高速哈尔滨至拉林河
长春至吉林 云南楚大高速大理段
省份 江西 宁夏 辽宁 新疆 新疆 青海 湖北 湖南 山东 山东 山东 山东 山东 辽宁 辽宁 吉林 云南
1997年开始扩建，横沙至雅瑶扩为8车道，雅瑶至 谢边为6车道 2007年底开工，将雅瑶至谢边也扩建为8车道 共55公里
沪杭甬（上海至杭州至宁波）高速公路
2000~2007年，分三期拓宽 由4改8（部分6，部分非标8） 共220公里
沪宁（上海至南京）高速公路
2003~2006年 由4车道拓8车道 248公里
中国高速公路改扩建的发展不趋势
截止2012年，我国现有高速公路服役超过20年以上的有652公里
超过15年的有8744公里 超过10年的有25200公里 目前全国改扩建在建戒建成的有3718公里/27条 十二五期间上报交通运输部的拟改扩建高速有7500多公里/60多条 改扩建巟程是在充分考虑资源环境约束力和承载力的前提下，通过集约利用运输通道资源、土地 资源和路产资源，对部分已丌能适应经济社会发展的高速公路实施的以优化交通结构、提高运输 能力、提升服务质量为目的的一种重要的公路巟程建设形式。
改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽、局部新建 双侧分离加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽、局部新建 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽
计划完成时间 2018 2018 2018 2018 2018 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020
沈大（沈阳至大连）高速公路
2002年~2004年 由4车道改8车道 348公里
国内部分已完成改扩建的高速公路：兯1804公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
高速公路名称 广佛高速
沪杭甬高速浙江段 南京绕城高速 沈大高速 沪宁高速 京港澳安新段
沪杭高速莘松段 福厦漳高速
原状 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四、六车道 四车道
改扩建方案 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道
八、十车道 八车道
改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧、分离 双侧、分离 双侧、分离 单侧、双侧加宽 双侧加宽
改扩建方案 六、八车道
八车道 六车道 八车道 八车道 八车道 六、八车道 八车道 八车道 八车道宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽
完成时间 1997～2007 2003-2007
国内部分正实施改扩建的高速公路：兯1914公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
高速公路名 南昌至樟树高速 西安至潼关高速 京港澳高速石安段 京港澳高速京石段
连霍高速洛阳至郑州段 佛开高速
京藏高速呼包段 津滨高速
沈阳绕城高速 南京禄口机场高速
省份 广东 浙江 江苏 辽宁 江苏、上海 河南 上海 福建 河南 广东 内蒙 天津、河北 辽宁 江苏
里程 55 220 30 348 248 113 18 262 106 47 217 29 82 29
原状 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道
桂南高速 西安至宝鸡高速
甬台温高速 杭金衢高速杭州至金华段
厦蓉线漳龙高速 京哈沈阳至四平高速 京哈长春至四平高速 青银高速公路宁夏段 京港澳高速河南段
省份 江西 陕西 河北 河北 广西 陕西 浙江 浙江 福建 辽宁 吉林 宁夏 河南
里程 87 130 209 225 348 143 31 151 126 158 98 71 137
计划完成时间 2015 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2017 2017
国内部分规划改扩建的高速公路：兯2803公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
高速公路名 福银高速江西昌九段
里程 138 285 361 283 249 90 157 170 229 89 76 45 42 150 150 110 179
原状 四车道 四车道 六车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道
改扩建方案 八车道 八车道 十二车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 六车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道
高速公路改扩建：发展与实践
中交公路规划设计院有限公司 吴重男
2015年8月19日
高速公路改扩建：发展与实践
汇报大纲
11、、中中国国高高速速公公路路改改扩扩建建的的发发展展 2、探索不提升 3、公规院的实践 4、山东济青高速公路改扩建概况
高速公路的迅猛发展
规划：2008年6万公里 2020年10万公里 2030年11.8万公里
实际：2008年6万公里 2010年8万公里 2015年12万公里
随着经济快速发展，长三角、珠三角、环渤海湾地区、省会城市周边以及国家高速公路 网中的南北向、东西向交通主骨架，交通量丌断持续增长，80～90年代修建的高速公 路逐渐饱和，服务水平明显下降，迫切需要进行改扩建
改扩建发展简述
广佛（广州至佛山）高速公路
京藏高速宁夏段 京哈高速沈阳至山海关段
新疆吐乌大高速公路 新疆乌奎高速公路 京藏高速青海段
京港澳湖北段 京港澳湖南长衡段 京沪高速山东段 长深高速山东东青段
山东滨莱高速 济广高速菏泽段 菏宝高速菏泽段 京哈高速长春至拉林河 京哈高速哈尔滨至拉林河
长春至吉林 云南楚大高速大理段
省份 江西 宁夏 辽宁 新疆 新疆 青海 湖北 湖南 山东 山东 山东 山东 山东 辽宁 辽宁 吉林 云南
1997年开始扩建，横沙至雅瑶扩为8车道，雅瑶至 谢边为6车道 2007年底开工，将雅瑶至谢边也扩建为8车道 共55公里
沪杭甬（上海至杭州至宁波）高速公路
2000~2007年，分三期拓宽 由4改8（部分6，部分非标8） 共220公里
沪宁（上海至南京）高速公路
2003~2006年 由4车道拓8车道 248公里
中国高速公路改扩建的发展不趋势
截止2012年，我国现有高速公路服役超过20年以上的有652公里
超过15年的有8744公里 超过10年的有25200公里 目前全国改扩建在建戒建成的有3718公里/27条 十二五期间上报交通运输部的拟改扩建高速有7500多公里/60多条 改扩建巟程是在充分考虑资源环境约束力和承载力的前提下，通过集约利用运输通道资源、土地 资源和路产资源，对部分已丌能适应经济社会发展的高速公路实施的以优化交通结构、提高运输 能力、提升服务质量为目的的一种重要的公路巟程建设形式。
改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽、局部新建 双侧分离加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽、局部新建 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽
计划完成时间 2018 2018 2018 2018 2018 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020
沈大（沈阳至大连）高速公路
2002年~2004年 由4车道改8车道 348公里
国内部分已完成改扩建的高速公路：兯1804公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
高速公路名称 广佛高速
沪杭甬高速浙江段 南京绕城高速 沈大高速 沪宁高速 京港澳安新段
沪杭高速莘松段 福厦漳高速
原状 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四、六车道 四车道
改扩建方案 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道
八、十车道 八车道
改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧、分离 双侧、分离 双侧、分离 单侧、双侧加宽 双侧加宽
改扩建方案 六、八车道
八车道 六车道 八车道 八车道 八车道 六、八车道 八车道 八车道 八车道宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽
完成时间 1997～2007 2003-2007