城市区位分析

．影响城市区位的因素 影 响城市区位的因素包括自然地理区位 因素、经济地理区位因素和政治文化地理 区位因素。具体分析如下： (1)自然地理区位因素 ①地形与城市区位
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城市区位
区位优势 地形平坦，土壤肥沃，便 于农耕，能为城市提供农
举
例
平原
副产品，利于交通联系， 节省建筑投资，是人口集 中分布区
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3．职能分类 城市可分为全国性中心城市、地区性中 心城市、工业城市、交通枢纽城市、旅游 城市和边境口岸城市等类型。
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二、城市区位分析 1．概念 经济的 自然的 城市区位是指城市与外部 、社会 的和 事物之间所构成的空间关系。
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【对点练习】
读下图，回答(1)～(4)题。
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(1)图中A、B、C、D、E五个城市中可能较 早形成的是________两个城市，原因是 _________________________。 (2)A、C、D三个城市兴起的共同原因是 __________________________________ ________________。 (3)促进A城市发展和限制其发展的区位因素 分别是________和________。C城市位于 ________________地貌上。 (4)E城市兴起和发展的主要区位因素是 ______。按目前图中展示的现状，哪个地 点可能会再形成一座城市，将这个城市用
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宗教
拉萨、耶路撒冷、麦加、麦地那和梵蒂冈等
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．城市区位因素的发展变化 城 市的区位条件并不是固定不变的，因 此，分析城市形成的区位因素，应把眼光 放到这个城市刚诞生时，是什么原因导致 了城市的兴起。分析城市发展的区位因素， 则要注意分析是什么原因促进或制约了城 市的发展，找出在不同发展阶段影响城市 发展的主导因素。

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根据以上材料，分析探究： 1．从深圳城崛起的案例，分析影响城市区 位的因素有哪些？请举例说明。 2．从深圳的崛起，判断“影响城市的区位 因素是一成不变”的说法，是否正确？
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【例证】
读图，完成(1)～(3)题。
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运河两端 曲流处 河心岛 半岛
人流、物流 塞得港和苏伊士(苏伊士运河)、巴 集散地 拿马和科隆(巴拿马运河) 伯尔尼(阿勒河)
利于安全防
卫
巴黎(塞纳河) 波士顿
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

(2)城市的经济地理区位及实例
经济因素 自然资源 实 例
矿业工业城市(大庆、大同和鞍山等)
武汉历来被称为“九省通衢”之地，是 中国内陆最大的水陆空交通枢纽，它距离 北京、上海、广州、成都、西安等中国大 城市都在1 000公里左右，是中国经济地理 的 “ 心脏 ” ，具有承东启西、沟通南北、 维系四方的作用。独特的区位优势造就了 得天独厚的交通优势，巨大的区位交通优 势推动了武汉现代物流业的快速发展。武 汉正赋予“九省通衢”更新的含义。 尝试探究：武汉被称为“九省通衢”之 地，主要得益于什么？ 提示：独特的位置条件。
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2．区位因素
因 素 特 点 城市与周围的山脉、 自然地 河流、湖泊和海洋等
理区位
自然地理事物的空间
关系
对城市的影响是 相对稳定 的
经济地 理区位 政治文 化地理
有铁路、公路、港口、 不是 一成不变的，随着生产力 城市、工矿企业和商 的发展，交通运输条件的改善
品农业基地等
和经济空间格局的变化而改变

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了解 城市的概念、特点、职能分类 掌握 自然地理和人文地理区位对城市的影响 应用 学会城市区位案例分析的一般方法
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一、城市概述 人口：达到一定规模 1．概念产业：从事 非农业 产业活动 职能：一定地域的社会、 经济 、文化中心 人口和产业活动 密集 2．特点：与乡村相比生产效率和经济效益比较高 交通运输 和信息交流相对发达
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运用数字“四四二”记忆城市的区位因素 四个自然因素 —— 河流、气候、地形、矿产。 四个社会经济因素 —— 交通、政治、军事、 宗教。 两个新因素——科技、旅游。 分析城市形成和发展的因素 分析城市形成的区位因素，应把眼光放到 这个城市刚诞生时，是什么原因导致了该 城市的兴起。分析城市发展的区位因素， 则要注意分析是什么原因促进或制约了城 市的发展，找出在不同发展阶段影响城市
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解析 本题是高考命题新的趋向——区域模 拟图。依据图例提取地理信息是解题的关 键。 答案 (1)B、C 地形平坦，水源充足，交 通便利 (2)矿产资源丰富 (3)矿产资源 气候干燥 河口三角洲 (4)旅游 作图略 (F点位于B、C之间河流、铁路交会之处。
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【课堂小结】
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教材P27活动 提示：适度的降水，适中的气温益于人 类的生活，因而世界上的大城市，特别是 特大城市，都分布在中低纬度地带。平原 是城市建设理想的地形。平坦、开阔、地 势稍高的平原，利于建筑物、道路等基础 设施的建设，也有利用农耕，可满足城市 居民对农副产品的需求。世界100万人口以 上的特大城市，绝大多数位于海拔200米以 下的滨海地区、平原地区、低海拔的河谷 地带。
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河口(河流入
海口)处
内河航运与 上海、广州、杭州、加尔各答(恒 海洋运输的 河)、曼谷(湄南河)、纽约(哈得孙 转运处 河)、新奥尔良(密西西比河)
过河点(陆路
交通穿过河 人流、物流 伦敦(泰晤士河)、金边(湄公河)、 流需造桥或 的集聚、转 巴格达(底格里斯河)、布达佩斯(多 建码头的地 运处 点) 瑙河)、汉堡(易北河)、哈尔滨

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思考1：城市多在乡村的基础上发展起来的。 对吗？ 提示：正确。 思考2：自然地理条件是影响城市区位的决 定因素，这种说法对吗？ 提示 ： 不对。随着生产力水平的提高，城 市区位因素也在不断地发展变化，社会经 济因素对城市的影响越来越重要。 思考3：我国的城市主要集中分布在地势的 第三级阶梯，是受地形因素影响所致，对 吗？ 提示：不对。应是自然地理区位和经济地
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城市区位
33年间，深圳从一个3万人的边陲小镇快 速崛起为一座承载人口超过1 400万的现代化 大都市，创造了世界工业化、城市化发展史 上的奇迹。33年前的皇岗村靠打渔、种田为 生，村民一天收入不到9毛钱，十室九空，逃 港成风，最严重时全村只剩下16人。今天的 皇岗社区高楼林立，环境优美，集体经济总 资产60多亿元，村民每人每月可分红6 000多 元。
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1．“图2－2 海口地理位置示意图” 提示：海口市的形成和发展与自然地理 区位关系密切；海口市大约位于20°N附近， 气温适宜，降水条件好；海口市位于河流 的入海口，水资源丰富；地形属滨海平原， 利于建筑物的布局。 2．“图2－3 武汉地理位置示意图” 提示： 武汉市位于长江和汉水的交汇处， 有三个方向上的水运优势。并且位于京广 铁路和汉丹、武黄铁路交会处，水陆交通 都很便利。
(1) 制约图示区域城镇分布及城镇人口规模
的主导因素是

(
)。

A．交通线分布及线路等级 B．地表形态及土地面积 C．热量条件及农作物产量 D．水资源分布及数量
(2)图示区域内，与古代相比，当代
( )。
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答案
(1)D
(2)B
(3)B
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中低纬度地带 中低纬度沿海地 带 荒漠干旱地区 高纬度寒冷地区 热带雨林地区
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③河流与城市区位
沿河城市的区 位类型
区位优势
这里是货物转运、 集散地和水陆交通 要道 大量人流、物流在
城市举例
河运起点或终
点(水运障碍处)
赣州等
河流汇合处
此集聚、中转，有
三个方向的交通线
宜宾、重庆、武汉、梧州、 喀土穆
交通
科技 旅游
铁路枢纽(株洲等) 日本筑波、美国硅谷、英国牛津、甘肃酒
泉和印度班加罗尔等 桂林、张家界和黄山等
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(3)城市的政治文化地理区位及实例
实 例
政治文化因素 国家政策 政治 军事
深圳和珠海等 新建首都(如巴西利亚、堪培拉、华盛顿和伊 斯兰堡等)；我国著名古都(如西安、洛阳等) 辽宁旅顺、山东威海和嘉峪关市等
世界和我国的多数
城市
热带地区，低地闷热，不
热带地区的高原 利于居住；高原凉爽，利 于居住 山区的沿河谷地 地形开阔，水源充足，交 和低地 通便利
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巴西利亚、贝(贝洛 奥里藏特)里(里约 热内卢)圣(圣保罗)
城市带
太原
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宝鸡、咸阳、西安、

②气候与城市区位
区 位 气候条件 气温适中，降水适度 密度大，规模大 气候比内陆地区优越 降水稀少，过分干燥 气候严寒 闷热潮湿 密度小，规模小 城市分布
有一定的 历史继承 性
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国家的政策、外交
区位
3.城镇空间布局的特点
(1)人口密集地区城镇数量较多，并在人 流、物流的集聚部位形成比较大的城市。 沿河、沿湖和沿海 (2) 地区城镇较多，在 两条河流交汇处，或大的河流入海处，往往 会形成比较大的城市。 交通枢纽 (3)在 处，比如两条或多条铁路 交会处，铁路干线与公路干线交会处，两条 或多条公路干线交会处，也会形成比较大的 历史文化胜地 城市。 商品集散地和边境口岸 (4)在 、 著 名 旅 游 地 ， 大 规 模