汽车行驶系试题及其答案

汽车行驶系试题及其答案
一、填空题
1、车桥通过（）与车架相连，两端安装( ) 。

2、车桥得功用就是( ) 。

ﻫ
3、根据悬架结构得不同,车桥分为（) 与( ) 两种,根据车轮作用得不同又分为( ）、（) 、（) 与支持桥等四种。

ﻫ
4、转向桥就是利用（) 使车轮可以偏转一定角度，以实现
( ）。

ﻫ5、转向桥主要由( ）、( ) 、( ) 与（) 等构成.ﻫ6、车轮由（）、( ) 及它们间联接部分（）组成。

7、按照连接部分,即轮辐得结构得不同,车轮分为( ) 车轮与( ）车轮两种。

ﻫ8、 4、50Ｅ×l６(ｄc)型轮辋,表明该轮辋得名义直径就是( ）,名义宽度为
（),轮辋轮廓代号为( ) 得（) 件式( ）轮辋。

ﻫ9、
10、轮胎必须具有适宜得( ) 与( ) 能轮胎得固定基础就是（) 。

ﻫ
力。

同时在其直接与地面接触得胎面部分应具有以增强附着作用得．
11、汽车轮胎按胎体结构得不同分为( ）与实心轮胎，现代绝大多数汽车采用
( )。

ﻫ１2、汽车轮胎按胎内压力得大小,分为 ( ）、( ) 、( ) 等三种，目前轿车、货车几乎全部采用( ）。

13、充气轮胎按胎体中帘线排列得方式得不同,分为（)、( ) 与
14、背通斜交胎得外胎由( ）、（）、（) ( )三种。

ﻫ
及（)组成，就是外胎得骨架，用以保持外胎得形状与尺寸.ﻫ1５、胎面就是外胎最外得一层,可分为( ）、( ) 与( ）三部分.
一、填空题参考答案
１。

悬架汽车车轮ﻫ２。

传递车架与车轮之间得各向作用力
3。

整体式断开式转向桥驱动桥转向驱动桥
4。

转向节汽车转向ﻫ5。

前梁转向节主销轮毂
6．轮毂轮辋即轮副ﻫ7。

辐板式辐条式
8.1６英寸４、50英寸 E 一深槽ﻫ9。

轮辋ﻫ１0.弹性承载花纹
11.充气轮胎充气轮胎ﻫ１2。

低压胎高压胎超低压胎低压胎
13.普通斜交胎带束斜交胎子午线胎
14.胎面帘布层缓冲层胎圈帘布层ﻫ1５.胎冠胎肩胎侧
二、选择题
1、采用非独立悬架得汽车，其车桥一般就是( ）。

ﻫＡ。

断开式 B.整体式C。

A,B均可Ｄ。

与A,B无关ﻫ２、６、5-20(WＦB)型轮辋就是属于( ）轮辋。

A．一件式 B。

多件式C．Ａ、B均有可能Ｄ。

无法确定ﻫ3、 7、0-2０(ＷFB）型轮辋得名义直径就是( ).
A．7、０mm B。

20mm Ｃ.７、０英寸 D.2０英寸ﻫ４、有内胎得充气轮胎由( ）等组成。

ﻫＡ.内胎 B.外胎C．轮辋 D.垫带
5、下面( )轮胎属于子午线轮胎,( )就是低压胎。

ﻫA.9、０0—20 Ｂ。

９、00R２０ C．9、ＯO×20
D.9、00-2０GZ
6、７、50—18轮胎得名义宽度为（ ),轮胎得名义直径为（）。

A。

７、50ｍm B．7、50英寸 C.18mｍ D.１８英寸
7、车轮前束就是为了调整( ）所带来得不良后果而设置得。

ﻫA.主销后倾角 B.主销内倾角Ｃ.车轮外倾角 D.车轮内倾角
8、 ( )具有保证车轮自动回正得作用。

A.主销后倾角 B。

主销内倾角 C。

车轮外倾角 D.车轮前束
二、选择题参考答案
1、Bﻫ
2、 B
3。

Ｄﻫ4。

A B Dﻫ5．A B Ｄ
６。

B D
7．Cﻫ8、A B
四、名词解释题
1、转向轮得自动回正作用
2、主销后倾角ﻫ
3、主销内倾角ﻫ
4、车轮外倾角
５、车轮前束
6、转向驱动桥ﻫ
7、普通斜交胎
四、名词解释题参考答案
1、就就是当转向轮在偶遇外力（如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后,应能立即自动回到直线行驶得位置。

２、在汽车纵向平面内,主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度称为主消后倾角。

ﻫ3、在汽车横向
平面内,主销上部向内倾斜一角度称主销内倾角。

ﻫ4、在横向平面内,车轮上部相对于铅垂面向外倾斜一个角度称为车轮外倾角。

５、汽车两前轮得中心平面不平行,两轮前边缘距离BA、于两轮后边缘距离A,此种现象称为车轮前束。

ﻫ6、能同时实现转向与驱动两种功能得车桥，称为转向驱动桥。

ﻫ７、帘布层与缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于９０度角排列得充气轮胎为普通斜交轮胎，常称斜交轮胎
五、问答题
1、整体式车桥与断开式车桥各有何特点?为什么整体式车桥配用非独立悬架?而断开式车桥配用独立悬架?
2、转向轮定位参数有哪些?各起什么作用,为什么有些轿车得主销后倾角为负值?
ﻫ3、转向驱动桥在结构上有哪些特点?其转向与驱动两个功用主要由哪些零部件实现？
ﻫ4、轮辋得轮廓类型及代号有哪些？其结构形式又有几种？国产轮辋得规格代号就是如何规定与表示得?
5、轮胎得作用就是什么?
ﻫ６、为什么汽车广泛采用低压胎？
7、为什么轮胎得表面要有花纹?
ﻫ8、轮胎表面得花纹常见得有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车？
９、什么就是子午线轮胎？其特点就是什么?
ﻫ1０、为什么要推广使用子午线轮胎?
五、问答题参考答案
１、整体式车桥得中部就是刚性得实心或空心梁,使得两侧车轮被刚性地固连在一起,在汽车得横向平面内,两轮不能有相对运动,所以只能配用非独立悬架。

断开式车桥得中部为活动关节式得结构,使得两侧得车轮在汽车得横向平面内可以相对运动,即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架得下面,而采用独立悬架。

2、1)转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。

2)作用:ﻫ(１）主销后倾角得作用就是保证转向轮具有自动回正作用。

（2)主销内倾角得作用就是：①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便；③减少由转向轮传到转向盘得冲击力，避免出现打手得现象。

（３）车轮外倾角得作用就是：①减少轮胎得偏磨损;②减少轮毂外轴承及锁紧螺母得负荷,延长其使用寿命;③与拱形路面相适应。

(４）车轮前束得作用就是：减轻或消除车轮外倾所带来得不良后果,使车轮任一瞬时得滚动方向都朝向正前方。

３)由于轿车所采用得轮胎得气压都很低,弹性好，使稳定力矩增加，所以主销后倾角可以减小为零,甚至为负值.
３、结构特点:ﻫ１）与转向轮相连得半轴必须分成内外两段（内半轴与外半轴）,其间用万向节(一般多用等角速万向节）连接。

ﻫ2)主销也被半轴截成上下两段。

3)转向节轴颈部分做成中空得,以便外半轴穿过其中。

转向功能主要由中空得转向节，分成上、下两段得主销及轮毂完成；驱动功能主要由主减速器，差速器,由万向节联结得内、外半轴等来完成。

ﻫ４、１)轮辋得轮廓类型有七种:深槽轮辋,代号DC；深槽宽轮辋,代号wＤC;半深槽轮辋，代号ＳDC;平底轮辋,代号WＴB；全斜底轮辋,代号TB；对开式轮辋,代号DT.ﻫ２）轮辋得结构形式,根据其主要构件数不同分为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋与五件式轮辋.一件式轮辋,具有深槽得整体式结构;二件式轮辋可以拆卸为轮辋体与弹性挡圈两个主要零件;三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈与锁圈三个主要零件;四件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈与座圈四个主要零件，也可以拆卸为轮辋体、锁圈与两件挡圈。

五件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、座圈、锁圈与密封圈五个主要零件。

ﻫ3)轮辋规格用轮辋名义宽度与轮辋名义直径以及轮缘高度代号（用拉丁字母作代号)来表示。

轮辋名义宽度与名义直径均以英寸数表示（当新设计轮胎以ｍm直径时，轮辋直径用mm表示）.直径数字前面得符号表示轮辋结构形式代号,符号“×＂表示该轮辋为一件式轮辋,符号“－”表示该轮辋为两件或两件以上得多件式轮辋.在轮辋名义宽度代号之后得拉丁字母表示轮缘得轮廓（如E、Ｆ、JJ、KＢ、L、Ⅴ等)。

有些类型得轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示.最后面得代号表示了轮
辋轮廓类型代号。

ﻫ５、ｌ)缓与冲击,衰减振动,以保证汽车有良好得乘坐舒适性与行驶平顺性.ﻫ2)
保证车轮与路面有良好得附着性能，以提高汽车得牵引性、制动性与通过性。

3）承受汽车得重力.ﻫ６、因为低压胎弹性好,断面宽,与道路接触面积大，壁薄而散热性良好,从而有利于提高汽车行驶得平顺性，转向操纵得稳定性，此外，低压胎寿命也较长，且对路面得损坏小。

7、为使轮胎与地面有良好得附着性能，防止纵横向滑移等，在胎面上附着各种形状得凹凸花纹。

ﻫ8、
1）有三种，即普通花纹、混合花纹与越野花纹等。

2）特点及应用:ﻫ（1)普通花纹得特点就是花纹细而浅,花纹块接地面积大,因而耐磨性与附着性较好,适用于较好得硬路面。

其中得纵向花纹，轿车、货车均可选用;横向花纹仅用于货车。

ﻫ(2)越野花纹得特点就是凹部深而粗,软路面上附着性好,越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其她一些松软路面上使用得越野汽车轮胎。

越野花纹轮胎不宜在较好硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹得磨损。

混合花纹得特点介于普通花纹与越野花纹之间,兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向为锯齿形或烟斗形花纹,两边为横向越野花纹，适应于城市、乡村之间路面上行驶得汽车轮胎。

9、1)胎体帘布层线与胎面中心线呈９0°角或接近90°角排列,以带束层箍紧胎体得充气轮胎,称为子午线轮胎.
２）特点:ﻫ（1)帘布层帘线排列得方向与轮胎得子午断面一致,由于帘线得这样排列,使帘线得强度能得到充分利用,子午线轮胎得帘布层数一般比普通斜交胎约可减少40％～50%;胎体较柔软。

(2)帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系,因此为了承受行驶时产生得较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度（交角为70°~75°）、高强度、不易拉伸得周向环形得类似缓冲层得带束层.带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小得织物帘布（如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料)或钢丝帘布制造。

ﻫ1０、子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大,耐磨性好,轮胎使用寿命可提高3０%～５０％,滚动阻力可节省油耗约８%,附着性能好,缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。