高校校园快递服务模式问题及改进策略

高校校园快递服务模式问题及改进策略
、引言
近年来，电子商务产业的逐渐成熟，网购平台的普及和
大学生消费能力的提高，都为高校校园快递服务提供了巨大的市场。

本文在对武汉市几所高校进行调查的基础上，总结了目前高
校快递服务的几种主要模式，分析了各种模式在实际运行中的优
点及存在的问题，并提出了改进建议。

二、高校快递现有运营模式简介高校快递服务，是指快递公
司向大学校园进行派件，在
校园周边或者校园内部发生的快递活动，属于城市物流最后公里配送。

本文选取了武汉市郊区3 所高校为研究对象，分别为武
汉东湖学院、汉口学院、武汉学院这三所高校为研究对象，
这3 所校园师生人数均在10000 人以上，平均每月快递收发
件在3 万件左右。

本文通过实地调查和分析，总结出目前武
汉高校校园快递服务模式主要有以下3 种：
1.快递企业自建代理点模式
交易量大的快递公司和电商企业会选择在高校校园内
设置固定的代理点，即自建代理点，通过与高校后勤部门租
赁固定店面作为代理点，如顺丰、中通、申通等快递公司；
邮政和EMS 则是通过建立学校快递服务中心的方式。

这种快递模式的优势很明显，第一，由专业快递企业自建分店，专业服务，保障质
量；第二，快递取件点固定，快递放置也是井井有条，消费者可以很快地找到自己的货品，也方便对丢失快件的查询；第三，取快递的时间比较自由，收取到短信后，在两三天以内去领取即可，如果不能立即领取，代理点会代为保存。

2.快递公司+商铺模式
有些快递公司或电商网站，为节约成本，采用与校园各
种商铺合作的模式，如当当网等；这种模式的优势在于，第
，节省了店铺的租金；第二，由店铺老板或工作人员兼职快递发放员，节省人力成本；第三，取货地点距离生活区比较近，方便师生取货。

3.流动服务点（电商主导型）模式
部分电商企业在校园内没有固定的代理点，采用流动点
模式，如京东、唯品会、聚美优品等，他们选择在每天固定的时间点，由派送员载着带有快递的车到学校校门口，让师生前来领取。

这种模式的最大的优点是节省成本。

、各种快递模式存在的问题
1.快递企业自建代理点模式的主要问题
1）各快递企业不能统筹协调，代理点选址不合理。

各点相隔较远，如果有不同的快递公司的快递需要领取，师
生们需要来回奔波，浪费时间。

（2）与校方合作的问题。

如
邮政和EMS ，工作人员大多是校方后勤人员或学生义工轮流帮忙，这些人员经常更换，且缺乏快递分类、分拣等工作经验，所以经常存在快件破损、丢失的情况。

2.快递公司+商铺模式的问题
通过对3 所高校的调查，有50% 的固定代理点是与商铺
合作的代理点，合作店铺主要有小型超市、鲜花店等各种店铺。

问题有：（1）这些店铺每天人来人往，不利于保证货品的安全；（2）人力资源不充足，学生作息时间比较统一，下课期间往往有大批学生涌入店铺，店铺人员既要售货又要发放快递，明显服务能力不足。

3.流动服务点（电商主导型）的问题
1）货品的安全性问题。

由于没有固定的快递点，快
递包裹往往直接由小型货车运输到校门口，包裹被随意摆放客取货的时间段太短，容易跟消费者个人时间冲突，严重影响派件时效性，导致二次配送。

（3）这种配送模式十分受天
在后备箱，杂乱无章，存在被误领的安全隐患。

2）接待顾气影响，不够便捷。

（4）快递车随意停放在校门口，影响校
园容貌，且容易造成交通堵塞。

4.各种模式的共性问题
1）不能送货上门。

为了节约成本，高校校园末端物
流配送中，送货上门服务十分欠缺，这体现出了快递公司的
服务意识不够。

（2）服务人员不稳定，服务质量差。

校园物流代理点经常出现更换地址或者换代理人的状况，难以长期经营，稳定性不足。

（3）消费者对取货时间和地点缺乏主动
权。

本文针对武汉市郊区三所高校的送货上门和货物自提的
情况，对消费者进行了问卷调查。

调查结果表明，消费者每享受上门服务，7.2 次需要前往快递点自提；即需要自取的比例为83%，送货上门的服务比例仅为17%。

月人均通过快递购买商品的次数在8.5 次，其中，1.4 次能够
四、校园快递服务模式改进的策略
1.合理选址，优化布局
各个物流公司在选址时，要互相沟通，合理布局，要从
服务师生角度进行选址，应多设置在宿舍区、食堂区。

另外，物流公司还应充分与学校沟通，在服从校园整体规范的基础
，做到规范管理，既不影响校园容貌，又能够方便师生取件。

2.规范管理流动服务点
首先，流动服务点的电商企业，应积极与校方协商，争
取到固定且宽敞的停车场地，方便师生取件。

其次，可以适当延长取货时间，降低客户二次取货带来的成本。

最后，应进一步加强快递行业之间的协作与整合，从而逐渐取缔流动服务点。

3.提供服务质量，实现送货上门
根据调查显示，超过70%的师生都是希望快递能够送货门的，并且其中60%的人愿意接受在收取费用的前提下，
提供送货上门服务。

因此，送货上门服务的盈利空间还是比较大
的。

快递公司及电商企业应当完善该业务，比如找一些兼职的快
递派件员，按件计算价格支付给他们报酬，这样不仅降低了运营
成本，提高了服务水平；同时消费者更多地享
受到更完善的物流服务；还可以让兼职的学生得到锻炼，
方受益，分可取。

4.整合快递资源，重构快递服务末端体系
目前，校园内各个快递公司之间恶性竞争，经营管理?o
序，需要进一步整合快递资源，重构快递服务末端体系。

如采用
第三方代理的模式，建立校园快递服务中心，由特定的校园快递
配送人员进行配送。

有些高校还成立了校园物流社，各快递公司
统一由学校后勤监管协同，学生社团运营，快递公司买单，这种
完善校园快递的策略，不仅可以减少资源浪费，降低物流成本，
还能锻炼和培养在校学生，十分值
得借鉴和学习；有些高校，各快递公司整合资源，共享共建
固定自取柜，24 小时内师生随时自提，在时间上极大地方便
了师生。

参考文献：
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送模式的构建[J]. 北京邮电大学学报，2015，（12）.
[2]黄验然，吴光先.电子商务最后一公里配送的收货模式
研究[J].嘉应学院学报，2014, (04).
[3]王良辉.大学校园快递配送末端业务整合研究[J].知识经济，2013，( 16) .
[4]丛迪悦，胡松筠.校园快递自提网店运营模式研究[J]. 科技与产业，2013，( 8) .
作者简介：朱艾( 1996.12- )，籍贯：江苏扬州。