南京法雷奥面试必备Valeo-ppt
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法雷奥集团为世界领先 的汽车零部件供应商。2011 年法雷奥集团全球销售额ห้องสมุดไป่ตู้ 到109亿欧元。
集团战略
优秀运作
1.有竞争力。 2.全面质量。 3.全球化。
技术创新
法雷奥每年拿出销售
额的6.5%投资到研发
上，技术创新是法雷
奥发展战略的核心。
我们的客户
法雷奥服务部门在全球100多个国家，向汽车经销商、 备用零件经销商和独立汽修厂销售各种产品和优质服务 （产品目录、营销方法营销方法、培训和诊断工具）。
二期扩建工程结束后工厂建筑 面积将达44000m 2。
厂房规模
核心产品DCT
配合两离合器的控制，能够实现在不 切断动力的情况下转换传动比，从而缩短 换档时间，有效提高换档品质。
双离合器的诞生使换档时动力中断、 乘客“点头”的现象成为了历史。
平顺换挡，没有迟滞。
传统DCT的扭矩传递是通过浸没在油中的离合器摩擦片实现的， 需要油冷器、吸虑器及高压油管配套使用，系统效率不高。
法雷奥服务 部门始终致 力于最大程 度的满足客 户需求，为 客户提供全 面的技术与 销售专业支 持。
南京工厂
法雷奥传动系统南京公司包括两家工厂： 法雷奥汽车自动传动系统(南京)有限公司 南京法雷奥离合器有限公司
工厂扩建工程
160万液力变矩器，300万离合器， 80万双离合器和 73万液压油管。
产能增长
南京法雷奥面试必备Valeo-ppt
目
录
历史渊源 History 全球视野 Global Presence
南京工 VATS&NVCC
核心产品 DCT
90年历史
起步
吸收
全球化
技术 合作
全球视野 Global Presence
法雷奥集团是一家独立 的国际工业集团，完全致力 于设计，生产和销售轿车及 卡车的零件，集成系统和模 块，同时供应于主机配套及 售后维修市场。
干式双离合器DDC
干式离合器是通过离合器从动盘上的摩擦片来 传递扭矩，节省相关液力系统，传递扭矩更加高效， 很大程度上提高了燃油经济性。
干式双离合器DDC
结构简单，无需油冷却系统 极低的制动扭矩
提高驾驶燃油经济性
感谢您的关注！
集团战略
优秀运作
1.有竞争力。 2.全面质量。 3.全球化。
技术创新
法雷奥每年拿出销售
额的6.5%投资到研发
上，技术创新是法雷
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我们的客户
法雷奥服务部门在全球100多个国家，向汽车经销商、 备用零件经销商和独立汽修厂销售各种产品和优质服务 （产品目录、营销方法营销方法、培训和诊断工具）。
二期扩建工程结束后工厂建筑 面积将达44000m 2。
厂房规模
核心产品DCT
配合两离合器的控制，能够实现在不 切断动力的情况下转换传动比，从而缩短 换档时间，有效提高换档品质。
双离合器的诞生使换档时动力中断、 乘客“点头”的现象成为了历史。
平顺换挡，没有迟滞。
传统DCT的扭矩传递是通过浸没在油中的离合器摩擦片实现的， 需要油冷器、吸虑器及高压油管配套使用，系统效率不高。
法雷奥服务 部门始终致 力于最大程 度的满足客 户需求，为 客户提供全 面的技术与 销售专业支 持。
南京工厂
法雷奥传动系统南京公司包括两家工厂： 法雷奥汽车自动传动系统(南京)有限公司 南京法雷奥离合器有限公司
工厂扩建工程
160万液力变矩器，300万离合器， 80万双离合器和 73万液压油管。
产能增长
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目
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历史渊源 History 全球视野 Global Presence
南京工 VATS&NVCC
核心产品 DCT
90年历史
起步
吸收
全球化
技术 合作
全球视野 Global Presence
法雷奥集团是一家独立 的国际工业集团，完全致力 于设计，生产和销售轿车及 卡车的零件，集成系统和模 块，同时供应于主机配套及 售后维修市场。
干式双离合器DDC
干式离合器是通过离合器从动盘上的摩擦片来 传递扭矩，节省相关液力系统，传递扭矩更加高效， 很大程度上提高了燃油经济性。
干式双离合器DDC
结构简单，无需油冷却系统 极低的制动扭矩
提高驾驶燃油经济性
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