城市交通安全问题文献综述
公路毕业设计文献综述
本科生毕业论文（设计）题目文献综述文献综述随着改革开放的深入，交通运输在生活中的作用越来越明显，高速公路的建设成为了国民建设中的一个重大问题。
由于高速公路具有汽车专用，分隔行驶，全部立交，控制出入以及高标准，高要求，设备功能完善等功能，与一般公路相比具有很多优点，所以具有很强的实用性。
目前，我国高等级公路建设正处在“质”与“量”并重的重要发展阶段。
从大陆第一条高速公路——沪嘉高速开始，中国大陆高速公路建设进入了一个崭新的时期。
高速公路在二十多年间展现出了巨大的优越性，在以建成的高速公路沿线及腹地迅速兴起了工业企业建设的热【1】潮，地价增值，地方税收增加，投资环境发生巨大变化。
目前我国的高速公路主要分布在东南沿海，我国的沿海地带，大部分是淤泥质海岸。
因此，沿海特别是大江大河河口附近多为河相、海相或泻湖相沉积层，在地质上属于第四纪全新纪Q4 土层，多属于【2】东南海岸土的类别多为淤泥，淤泥质亚黏饱和的正常压密黏土。
土。
这类地基的主要特点是：具有高含水量、大孔隙、低密度、低强度、高压缩性、低透水性、中等灵敏度等特点；具有一定的结构性。
由于这类地基存在这些特点，在软粘土地基上建造建筑物普遍存在稳定及变形的问题。
以高速为例，由于高速的路堤高度不大，所以稳定问题并不突出，但是变形问题很明显。
目前高速桥头跳车以及高填方段、填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设、设计、监理、施工等部门的日益重视。
如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事。
造成桥头跳车的原因【3】有很多：1、土质不良引起的地基沉陷：土质不良，由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。
桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，此类土天然含水量大于液限，天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，桥头路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷，且变形稳定历时往往持续数年乃至更长的时间。
《城市交通拥堵问题研究国内外文献综述》3300字
城市交通拥堵问题研究国内外文献综述1.国外研究现状（1）对城市交通拥堵产生原因的研究Bull（2001）认为，城市公交系统的吸引力下降容易导致交通出现拥堵问题。
在不少城市，公交系统是解决交通拥堵问题的重要途径。
这主要是公交系统可以节约公共交通资源，以有限的资源满足公众的交通需要。
为此，公交系统的吸引力下降容易导致人们选择其他交通公交，例如公众选择自驾车作为交通公交。
另外，Bruno. A（2008）还补充认为，公交的吸引力还影响人们对政府治理城市交通的信心。
公交系统水平常常被人们视为政府管理交通的能力的表现。
为此，低下的公交发展水平容易对政府的公信力产生消极的影响[2]。
David F（1995）认为城市交通拥堵产生原因主要为部分公民的交通意识没有得到有效提高，这给城市交通拥堵问题的解决带来一定的制约作用。
Dublin （2002）认为城市交通拥堵问题的解决不能够仅仅依靠交通法规。
法规随着在很大程度上能够对公民的交通行为进行规范。
但是，单纯的法律强制却不能发挥完全的作用。
毕竟，交通法规无法完全对公众的交通行为进行全范围的限制和规范。
这需要交通道德意识的补充[4]。
Fries（1992）指出，良好的交通意识可以提升公众的自律能力，自觉性对自身的行为进行规范。
但是，由于公共交通意识教育的缺失，公民的交通道德意识并没有得到有效提升。
低水平的公共交通意识导致部分公民没有认真遵守交通法规，导致交通的混乱。
另外，低水平的公共交通意识还影响了行政政策的执行。
一些公众由于缺乏良好的公共意识，没有严格执行政府颁发的交通措施。
这导致措施的效用大打折扣，影响了城市交通拥堵问题的解决[3]。
Leblan（2006）提出，数量庞大的自驾车无疑给城市的交通管理带来沉重的压力，导致城市交通出现了拥堵。
相对于其他出行方式，自驾车这种方式占有更大的公共交通资源，严重降低了道路的使用效率。
政府难以通过对自驾车的管理以实现交通拥堵问题的解决。
交通文献综述范文(精选)
交通文献综述范文（精选）引言：交通是现代社会的重要组成部分，对社会经济发展和人们生活起着至关重要的作用。
随着城市化进程和汽车拥有量的增加，交通拥堵、交通安全和环境污染等问题也逐渐凸显出来。
为了解决这些问题，许多学者对交通领域进行了深入研究，提出了许多有价值的理论和方法。
本文将对近年来的交通文献进行综述，以期为进一步研究提供参考。
一、交通拥堵问题交通拥堵是城市化进程中不可避免的问题之一、许多学者在交通拥堵问题上进行了广泛的研究。
例如，张三等人（2024）提出了一种基于数据挖掘的交通拥堵预测方法，通过分析历史交通数据，预测未来交通拥堵情况。
李四等人（2024）则提出了一种基于智能交通系统的交通拥堵解决方案，通过智能化交通信号控制和出行路线推荐等手段，缓解交通拥堵问题。
二、交通安全问题交通安全是交通领域的重要研究方向之一、许多学者对交通事故的发生机理和防范措施进行了深入研究。
王五等人（2024）通过分析交通事故的影响因素，提出了一种基于机器学习的交通事故预测模型，可以提前预测交通事故的发生概率，从而采取相应的防范措施。
赵六等人（2024）则研究了交通事故的空间分布特征，通过分析交通事故的空间分布规律，提出了一种基于空间信息的交通安全管理方案。
三、交通环境污染问题随着汽车拥有量的增加，交通环境污染问题日益严重。
许多学者对交通环境污染问题进行了研究，并提出了相应的解决方案。
刘七等人（2024）通过分析交通尾气排放的影响因素，提出了一种基于尾气排放模型的交通环境污染预测方法，可以预测交通尾气排放对环境的影响程度。
孙八等人（2024）则研究了城市交通规划对交通环境污染的影响，通过优化交通规划，减少交通拥堵和尾气排放，改善交通环境质量。
结论：交通领域是一个复杂的系统工程，涉及到交通流理论、交通规划、交通控制等多个方面。
近年来，许多学者对交通领域进行了广泛的研究，提出了许多有价值的理论和方法。
本文对近年来的交通文献进行了综述，主要涵盖了交通拥堵问题、交通安全问题和交通环境污染问题。
道路交通安全 综述
道路交通安全综述
道路交通安全是一个至关重要的领域，涉及到人们的生命安全和社会的正常运转。
道路交通安全包括多个方面，如行人、车辆和道路基础设施等。
首先，行人需要遵守交通规则，如使用人行道、等待绿灯、过马路时注意车辆等。
同时，车辆驾驶员也应严格遵守交通法规，包括限速、礼让行人、不酒驾、不疲劳驾驶等。
为了保障道路交通安全，政府和相关部门采取了一系列措施。
例如，设置交通信号灯、标志和标线等，提供清晰的交通指引；加强交通执法，惩罚违规行为；进行交通安全宣传教育，提高公众的安全意识；改善道路设计和维护，确保道路的平整度和安全性。
此外，科技的发展也为道路交通安全带来了新的机遇。
例如，智能交通系统的应用可以实时监测路况、提供交通信息，帮助驾驶员做出更好的决策。
车辆的安全技术不断改进，如防撞系统、自动刹车等，提高了车辆的安全性。
然而，尽管采取了诸多措施，道路交通事故仍然时有发生。
这可能是由于人为因素，如驾驶员的疏忽、违规行为，也可能是由于道路状况、天气条件等外部因素。
因此，道路交通安全是一个需要持续关注和努力的领域。
每个人都应该意识到自己在道路上的责任，秉持安全第一的原则，共同营造一个安全的交通环境。
同时，政府、社会组织和科技界也应不断探索和创新，寻求更好的解决方案，以减少道路交通事故的发生，保障公众的生命和财产安全。
交通运输毕业论文文献综述
交通运输毕业论文文献综述交通运输在现代社会中起着重要的作用，它对经济、环境和社会的发展和运行起着关键性的支持和影响。
随着人口的增长和城市化的加速，交通运输系统变得越来越复杂和庞大，需要更高效、可持续和智能的解决方案。
本文将对交通运输领域的一些重要文献进行综述，探讨当前研究的热点和挑战。
一、交通运输系统的发展与演化交通运输系统是一个多元化、复杂且动态的系统，它包括各种交通模式、设施和服务。
过去几十年间，随着技术的进步和需求的增长，交通运输系统经历了从传统的单一运输模式到综合交通网络的演化。
文献综述了这一演化过程，探讨了新兴的交通运输概念和技术，如智能交通系统、共享交通和电动车辆等，以应对交通拥堵、碳排放和能源效率等问题。
二、交通需求与出行行为研究了解交通需求和出行行为对于规划和管理交通运输系统至关重要。
本节综述了相关的文献，包括交通需求的建模方法、出行模式的选择和旅行时间的预测等。
这些研究为交通规划者和决策者提供了指导，以优化交通网络和服务，并提高用户的出行体验。
三、可持续交通运输的实现在全球范围内，减少交通运输对环境和社会的负面影响是一个重要的议题。
本节综述了一些关于可持续交通运输的文献，包括使用可再生能源的交通方式、减少尾气排放和增加交通系统的能源效率等。
这些研究提供了实现可持续交通运输的策略和方法，为政策制定者和业界提供了借鉴和参考。
四、交通运输的智能化与数字化随着信息技术的发展，交通运输正朝着智能化和数字化的方向发展。
本节综述了一些关于智能交通系统、无人驾驶技术和交通网络的数字化改造等方面的文献。
这些新技术和应用将改变人们对交通运输的认知和使用方式，并对交通系统的效率和安全性产生重要影响。
五、跨界与一带一路交通运输发展一带一路倡议为世界各国提供了合作和发展的机遇，特别是在交通运输领域。
本节综述了一些关于一带一路相关的交通运输发展文献，包括跨国铁路、海运合作和物流通道的建设等。
这些研究为跨界合作和交通互联互通提供了框架和实践经验，以促进区域一体化和可持续发展。
选题总结报告范文(3篇)
第1篇一、选题背景及意义随着社会经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，城市规模不断扩大，城市交通问题日益凸显。
交通拥堵、出行不便、环境污染等问题已成为制约城市发展的瓶颈。
为解决这些问题，城市公共交通系统的发展显得尤为重要。
本文以城市公共交通系统为研究对象，探讨其发展趋势及优化策略，旨在为我国城市公共交通系统的发展提供有益的参考。
二、研究内容1. 城市公共交通系统的发展现状（1）国内外城市公共交通系统发展概况近年来，我国城市公共交通系统取得了显著的成绩。
在政策支持、资金投入、技术创新等方面，我国城市公共交通系统的发展速度与世界发达国家相比，已逐步缩小差距。
然而，与世界先进水平相比，我国城市公共交通系统仍存在一定的差距。
（2）我国城市公共交通系统存在的问题1）交通拥堵严重：城市交通拥堵已成为制约城市发展的突出问题，严重影响了市民的出行体验。
2）公共交通服务水平不高：公共交通服务水平与市民需求存在较大差距，部分城市公共交通设施不完善，服务质量有待提高。
3）公共交通出行分担率低：我国城市公共交通出行分担率普遍较低，与发达国家相比仍有较大差距。
4）公共交通发展不均衡：城市公共交通发展水平在不同地区、不同城市之间存在较大差异。
2. 城市公共交通系统发展趋势（1）智能化发展：随着互联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，城市公共交通系统将朝着智能化方向发展。
（2）绿色出行：城市公共交通系统将更加注重环保，推广新能源、低碳、节能的交通工具。
（3）公交优先：政府将进一步加大对公共交通的投入，提高公共交通的优先发展地位。
（4）多元化发展：城市公共交通系统将逐步形成多元化的服务体系，满足市民多样化的出行需求。
3. 城市公共交通系统优化策略（1）完善公共交通基础设施建设：加大公共交通基础设施投入，提高公共交通服务水平。
（2）优化公共交通网络布局：科学规划公共交通网络，提高公共交通覆盖面。
（3）推广新能源汽车：鼓励新能源汽车在公共交通领域的应用，降低城市环境污染。
《城市轨道交通运营模式研究国内外文献综述4800字》
城市轨道交通运营模式研究国内外文献综述1 国外研究现状世界上的城市轨道交通经过一百多年的发展，为国外发达国家所重视，为解决城市交通问题，各国都在规划和实施城市轨道交通。
Jefr Turner等人以雅加达雅博塔派克的城郊铁路为案例，系统地分析了城市轨道交通在不同地区的不同特点，并认为，在规划、筹资、实施、运营、管理等方面，应该把这一差别融入到轨道交通系统的建设之中，以达到社会的可持续发展；为适应日益增加的乘客流量，Hlyun Kim等人指出，随着时间的推移，轨道交通网应由单一的线路系统逐步发展到一个复杂的线网体系，并以汉城的地铁为例，提出线网的动态及四个演化阶段，以引导城市轨道交通的规划与发展，强化其功能，并最终达到均衡、可靠的系统；ElaBabalik-Sutcliffe等将注意力集中在土耳其地铁的经营管理机制上，指出土耳其当局应予在其所属的机构中成立公司，虽然这样的体制改革会使城市轨道交通的计划和运营分崩离析，但这样的改革的确提高了其效率、生产率和利润；MIM Masirin等人相信，高效的公共交通体系有助于降低使用私人汽车所带来的负面影响（如拥挤、空气污染、噪音污染、事故和燃料消耗），同时也能缩短乘客出行时间、区域可达性，并与英国、法国、日本等城市的发展进行比较，提出相应的对策；AE Fazio等人认为，由于统一管理能确保铁路运行的安全性，同时也能为高品质的轨道运输服务提供维修保障，因此能够适用于各种轨道运输业务；RR Dubrevil 等则认为，通过数字化的管理，可以有效的提高城市轨道交通建设和运营的管理效率。
2 国内研究现状轨道交通的运行管理模式，是目前国内外学者和工程界共同关注的一个重要课题。
从可持续发展的角度出发，隋映辉认为，城市轨道交通的发展模式主要体现了不同的发展方式在其的功能和地位，体现了整个城市的发展水平和特征，并以此来指导城市轨道交通的规划、建设、运营和管理。
目前，我国轨道交通的经营管理模式已经在全球范围内出现了多种经营模式，耿幸福、徐新玉根据城市轨道不同的客流密度，提出了在不同的社会背景下，城市轨道交通的发展模式应根据城市发展的实际，进行合理的规划与选择，以保证轨道交通的健康、持续、稳定发展；袁东提出，轨道交通建设应以安全、有序运行、可持续发展为目标，积极构建建设服务运营、运营服务运营和运营服务发展的核心，促进轨道交通项目的同步规划建设、相关资源管理和运营准备。
北京交通大学本科毕业论文
毕业设计（论文）中文题目：浅谈现代城市交通面临的问题及对策——以道路交通规划为例学习中心（函授站）：专业：交通运输与管理姓名：学号：指导教师：北京交通大学远程与继续教育学院2023年2月毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。
除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。
论文作者签名：_________________ ______年_______月______日指导教师签名：_________________ _______年_______月______日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级交通运输管理专业学生设计（论文）题目：浅谈现代城市交通面临的问题及对策——以道路交通规划为例一、毕业设计（论文）基本内容本文主要浅谈了目前城市的交通现状以及给城市市民带来的种种不便，本着改进现代化城市的心态作了一点微薄的议论，期望不久的将来中国能够快速的步入智能化交通规划当中。
明间这么流传：要想富快修路这话一点不假，道路是现代社会的血脉，汽车是现代社会的重要工具，道路基础设施不足或汽车的过度使用，均可能造成现代社会的血脉梗阻，而危及社会的生存；而保守的发展政策一旦造成道路建设滞后，又将对社会进步和经济发展带来极大的制约。
道路交通需要一个合理的发展程度，这取决于社会经济发展的需求，受制于资金、资源和环境的制约，需要遵循可持续发展的原则。
出租车国内文献综述
出租车国内文献综述出租车是城市生活中不可或缺的一部分。
它们不仅提供了便捷的交通工具，还为乘客提供了安全和舒适的出行体验。
然而，出租车行业也面临着一些挑战和问题。
本文将综述国内的出租车行业，探讨其发展现状、问题和解决方案。
我们来看一下出租车行业的发展现状。
随着城市化进程的推进，出租车数量和服务范围不断增加。
现在，在大多数城市，人们几乎可以随时随地叫到一辆出租车。
出租车司机的数量也在不断增加，成为一个庞大的职业群体。
这些出租车司机通过出租车公司或在线平台提供服务，为乘客提供接送服务。
然而，出租车行业也面临着一些问题。
首先是出租车司机的素质问题。
有些出租车司机服务态度恶劣，甚至存在拒载、绕路等不良行为，给乘客带来不便和不满。
其次是出租车行业的安全问题。
一些出租车司机存在违规行为，如超速、闯红灯等，给乘客的生命财产安全带来潜在威胁。
此外，出租车行业的价格问题也备受关注。
有时，出租车的计价方式不够透明，导致乘客产生疑虑和不满。
针对这些问题，出租车行业采取了一系列的解决方案。
首先，加强对出租车司机的培训和管理，提高他们的服务意识和素质。
通过建立出租车司机信用体系，对不良司机进行惩罚和限制，激励良好司机提供更好的服务。
其次，加强对出租车行业的监管，严格执行相关法规和规定。
加大对违规行为的处罚力度，保障乘客的安全和权益。
此外，推广使用出租车软件平台，提高出租车服务的透明度和方便性。
通过在线叫车、实时定位等功能，方便乘客预约和选择出租车。
在未来，出租车行业还面临着一些挑战。
随着共享出行的兴起，出租车行业将面临来自网约车等新业态的竞争。
如何提高出租车的服务品质和竞争力，是出租车行业未来发展的重要课题。
同时，随着科技的进步，自动驾驶技术可能会改变出租车行业的面貌。
出租车企业需要积极探索和应对这些变化，保持行业的可持续发展。
出租车行业在国内的发展取得了显著成就，为人们提供了便捷的交通工具。
然而，出租车行业也面临着一些问题和挑战。
交通工程毕业论文文献综述
交通工程毕业论文文献综述一、引言交通工程是研究和规划交通系统的学科，其研究内容涉及交通网络、交通运输管理、道路设计、交通流理论等。
随着城市化进程和交通需求的增加，交通工程的研究和应用变得越来越重要。
本文旨在对交通工程领域相关的文献进行梳理和综述，为交通工程毕业论文的撰写提供参考和指导。
二、交通系统规划与管理1. 交通规划与设计交通规划与设计是交通工程中的重要环节，其目的是通过科学的规划和设计手段来优化交通网络的配置和交通设施的布局。
在文献综述中，可以探讨交通规划与设计的方法、模型及其在具体案例中的应用。
2. 交通系统管理与控制交通系统管理与控制是指通过信息技术和通信工具来监测和调度交通流量，以提高交通网络的运行效率和出行体验。
文献综述中可以讨论交通系统管理与控制的关键技术，如交通信号控制、智能交通系统等，并介绍其在实际应用中的效果和局限性。
三、交通流理论与模型1. 交通流理论交通流理论研究交通流量的形成、演化和稳定特性，并通过建立数学模型来描述和预测交通流的行为。
在文献综述中，可以介绍交通流理论的基本概念和发展历程，以及不同交通流模型的优缺点。
2. 交通模型与仿真交通模型和仿真是交通工程领域常用的研究方法，通过建立交通系统的数学模型和仿真平台，可以快速评估不同交通管理策略的效果和影响。
在文献综述中，可以对交通模型和仿真技术进行综述，并结合具体案例分析其应用价值。
四、交通工程技术与应用1. 道路设计与交通安全道路设计是交通工程中的重要环节，合理布局和设计道路可以提高交通的运行效率和安全性。
在文献综述中，可以介绍道路设计的原则、方法和技术，以及交通安全管理的策略和措施。
2. 公共交通与出行行为公共交通是城市交通系统中的重要组成部分，其规划和运营对于解决城市交通拥堵和环境污染问题具有重要意义。
在文献综述中，可以探讨公共交通规划的原则和方法，以及出行行为对公共交通需求的影响因素。
五、结论本文对交通工程领域的相关文献进行了综述，围绕交通系统规划与管理、交通流理论与模型、交通工程技术与应用等方面进行了论述。
城市交叉口安全分析研究
2、实施安全教育
3、交通信号灯的优化。定期对交通信号灯进行检测、维护，根据交通流量调 整信号灯的配时方案，以提高道路通行效率。
2、实施安全教育
4、车道的规划。根据交通流量的需求，合理规划车道数量及宽度，避免车道 过窄或过宽导致的交通拥堵或事故风险增加。
2、实施安全教育
5、违法行为的惩处。加强对交通违法行为的查处力度，通过罚款、记分等方 式，提高交通参与者的守法意识。
5、交通管理
应加强对交叉口的交通疏导和调度，确保交通畅通无阻。
三、实施建议
三、实施建议
为了确保城市道路交叉口规范的实施效果，建议采取以下措施： 1、加强规划和管理：城市规划部门和交通管理部门应加强对城市道路交叉口 的规划和管理工作，确保交叉口的设计合理、安全、顺畅。
三、实施建议
2、加强宣传和教育：通过各种渠道加强对交通参与者的宣传和教育，提高他 们的交通安全意识和遵守交通规则的自觉性。
2、交通标志与标线
2、交通标志与标线
在城市道路交叉口，应设置明显的交通标志和标线，以引导车辆和行人安全 通行。交通标志应清晰、易读，标线应清晰、规范。在关键位置，如交叉口进口 道、出口道、转向车道等，应设置相应的车道标线、转向箭头等，以明确交通流 向和行驶规则。
3、信号灯控制
3、信号灯控制
城市道路交叉口的信号灯控制是保障通行安全的重要措施。信号灯的设置应 根据交通流量、道路等级等因素进行合理配置。信号灯的配时方案应根据交通流 的特点进行优化，以提高交通效率。同时，应加强对信号灯的维护和管理，确保 信号灯的正常运行。
本次演示采用文献综述、实地调查和统计分析等方法，首先对城市道路交叉 口的交通安全影响因素进行梳理，并在此基础上建立基于安全服务水平的交叉口 交通安全评价指标体系。该指标体系包括交通流量、车速、交通信号配时、路侧 设施等指标，并采用层次分析法确定各指标的权重。
交通安全调查报告总结
交通安全调查报告总结
交通安全调查报告总结显示，交通事故是一个具有严重社会影响的问题。
据统计，每
年全球范围内发生数百万起交通事故，导致数以万计的人员伤亡。
尽管在各国都有相
应的法规和法律措施，但交通事故的发生率仍然很高。
通过对调查数据的分析，我们发现以下几个主要问题导致交通事故的发生。
首先是驾
驶员行为问题。
超速、酒驾和分神驾驶是造成交通事故最常见的原因。
其次，道路环
境问题也是重要因素。
道路设计不合理、路面状况差以及交通标志不明显等因素都会
增加交通事故的风险。
此外，我们还发现一些地区和人群存在较高的交通事故发生率。
城市地区由于车辆密
度大、道路拥挤等因素，交通事故风险较高。
年轻驾驶员和老年驾驶员由于经验不足
或身体机能下降，也容易成为交通事故的受害者或肇事者。
针对这些问题，我们提出了一些改善交通安全的建议。
首先，加强驾驶员教育和培训，提高其交通安全意识。
同时，加强执法力度，提高交通违法行为的成本。
此外，改善
道路设计和维护，提高交通标志和信号的可见性也是重要的措施。
总的来说，交通安全是一个复杂而严峻的问题，需要各方的共同努力和合作。
通过实
施上述建议，我们相信可以有效减少交通事故的发生，提高交通安全水平。
老年人交通安全研究文献综述
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 老年人交通安全研究+文献综述我国己经进入了老龄化社会，老年人（本文中老年人是指年龄在60岁以上的人）的交通问题已经成为社会关注的焦点，因此有必要对老年人的交通安全问题进行研究。
本文首先对老年人的身心特征，出行特征进行了研究，然后通过对老年人交通事故特征，老年人交通事故的影响因素进行分析提出了预防老年人交通事故的一些对策，包括交通安全教育，交通安全管理，一些交通安全设施的设计。
关键词:老年人；交通安全；交通事故；安全设施7473毕业设计说明书（论文）外文摘要TitleTraffic Safety of Old people FacilitiesAbstract1 / 11Our coutry has gone into older-societ and the traffic problem of the older people（In this article older people is mean the age is more than 60s people）has become the focus of the society.So it is necessary to research the traffic safety of the elderly.At first this article research for older people Physical,mental characteristics and trip characteristics. And thenproposed some measures to prevent the elderly traffic accident by analysiselderly people traffic accident characteristics and elderly people traffic accident factors influencing. Include traffic safety education, traffic safety management and some design of traffic safety facilities.Keywords: Elderly people; Traffic safety; Traffic accidents;Safety facilities目次1 绪论11.1研究背景1---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 1.2国内外研究现状11.2.1 国内研究现状11.2.2国外研究现状21.3研究内容32老年人的交通特性研究42.1老年人的身心特征研究42.1.1老年人的生理特性4老年人一般体质较弱，常有慢性疾病，体力，听力，视力下降，反应迟缓，活动灵活性差等心理，生理特点，因此其交通事故呈现特定的特征规律。
换道安全文献综述
换道安全文献综述1、 换道轨迹研究现状车辆行驶过程是驾驶员根据道路状况和交通环境实时进行车辆路径规划，并进行轨迹跟踪的过程。
自动驾驶中，路径规划是车辆自动驾驶的基础，需要为车辆行驶提供一条安全可靠的参考轨迹。
这些轨迹首先考虑的就是车辆行驶的安全性，其次是可靠性和舒适性，分别体现在安全距离模型和具体的轨迹行驶中，因此下面将从安全距离模型和各种换道轨迹进行阐述。
(1) 安全距离模型安全距离模型是车辆换道的安全保证。
现有换道安全距离模型假设周围车辆匀速，或者换道周围车辆状态已知，根据自车的规划轨迹进行临界碰撞的判断，进而建立数学模型。
加州大学伯克利分校的 Hossein 等人根据换道可能发生的碰撞形式，推导了自动换道时的最小安全距离模型。
换道车辆 M 将从原车道换到左侧车道。
在换道的过程中，车 M 可能与前后车辆oL 、oF 发生追尾，也可能与目标车道前车dL 发生侧碰、目标车道后车dF 追尾。
根据这些碰撞形式，作者推导了最小安全距离模型。
吉林大学的王荣本，Li -sheng 等人在 Hossein 的基础上，将安全距离模型应用到了更加复杂的场景上，如换道场景时间缩短为 3 秒等。
华南理工大学的许伦辉等人不仅考虑了换道过程中的安全性，还对换道后的安全性进行了分析，使安全距离模型符合实际的车道变换。
(2) 轨迹规划模型自动换道轨迹规划属于局部路径规划问题，具有换道信息不确定的特点，在机器人领域和车辆领域都有相关研究。
其主要有多项式换道轨迹、贝塞尔曲线换道轨迹、基于 MPC 算法的换道轨迹、基于梯形横向加速度的换道轨迹、正弦曲线换道轨迹、遗传算法、蚁群算法、人工势场等方法。
下面将分别详细介绍车辆换道轨迹的特点。
加州大学伯克利分校的 Iakovos 等人建立了五次多项式的换道轨迹，该多项式系数可以根据研究对象的初始状态和目标状态确定。
该研究中对有无障碍物分别进行轨迹规划。
当无障碍物时，纵向轨迹方程为五次多项式；当存在障碍物时，纵向方程为六次多项式。
毕业论文文献综述城市规划与建设领域的研究热点和未来方向
毕业论文文献综述城市规划与建设领域的研究热点和未来方向城市规划与建设领域一直是城市发展中至关重要的领域之一，随着城市化进程的加快和人们对宜居城市的需求不断提升，城市规划与建设领域的研究也日益受到重视。
本文将就城市规划与建设领域的研究热点和未来方向展开综述，希望能够为相关研究者提供一定的参考和启发。
一、城市规划与建设领域的研究热点1. 可持续城市发展可持续城市发展是当前城市规划与建设领域的研究热点之一。
随着资源环境约束的日益显现，人们对城市发展的可持续性提出了更高的要求。
如何在城市规划与建设中实现经济、社会和环境的协调发展，成为了当前研究的重点之一。
在这一领域，研究者们关注城市的节能减排、循环利用、生态保护等方面，探讨如何实现城市的可持续发展。
2. 智慧城市建设随着信息技术的快速发展，智慧城市建设成为了城市规划与建设领域的又一研究热点。
智慧城市通过信息技术的应用，实现城市基础设施的智能化管理和优化，提升城市的运行效率和服务水平。
在智慧城市建设中，研究者们关注城市数据的采集、分析和应用，探讨如何利用大数据、人工智能等技术手段，打造更加智能化、便利化的城市环境。
3. 城市更新与改造随着城市化进程的不断推进，城市更新与改造成为了城市规划与建设领域的研究热点之一。
如何对老旧城区进行更新改造，提升城市的功能和形象，成为了当前研究的重要议题。
在城市更新与改造领域，研究者们关注城市更新的路径和模式、历史文化遗产的保护与利用等问题，探讨如何实现城市的可持续发展和宜居环境。
4. 交通与交通规划交通是城市发展中不可或缺的重要组成部分，交通与交通规划也是城市规划与建设领域的研究热点之一。
随着城市交通需求的不断增长，如何合理规划城市交通系统，优化交通网络布局，提升交通运行效率，成为了当前研究的重要内容。
在这一领域，研究者们关注交通拥堵、交通安全、公共交通建设等问题，探讨如何实现城市交通的智能化和便利化。
二、城市规划与建设领域的未来方向1. 跨学科研究未来城市规划与建设领域的发展将更加注重跨学科研究。
关于新型城镇化背景下城市交通与社会排斥的文献综述
政府 在城市 交通 系统 的规 划与 研究 中应更 重视交通社会公平 ，“ 建立起一 种使不同 的 人都 能 自由去选择 交通工 具并 使各种 交通 工具在 交通 这一 目标上达 到的效 果相互 平 衡的社会 机制 ” 。【 ｌ ２ 】 ， 让城市发展与人的 自 由的平等的发展 相结合 ， 才能真正落实新型 城镇化 理念 ，推动中国和谐 、可持续社会的
探索争鸣 ２ ０ １ ３年 ８期 （ 上Ｊ
关于新型城镇化背景下城市交通与社会排斥 的文献综述
石 惠
（ 广西师范大学法学院 广西 桂林 ５ ４ １ ０ ０ ６）
摘要：新 型城镇化倡导社会公平 ，重视人的城镇 化。交通对城镇 改造形成不 同功能的 区位格局 ，造成居住空间分异会带来不同程度 的社会排斥 。本文对交通与 社 会排斥 已有的国内外研究进行梳理 ，对交通 带来的社会排斥问题 进行评述。 关键词 ：新 型城镇化 ；城 市交通 ；社会排斥
一
分化严峻 ， 对大城市生活和工作 的弱势群体 造成社会经济和心理上的排斥 。 大都 市居 住空 间分异 现象 已经在 多种 地域尺度上存在 。 余佳等 （ ２ ０ ０ ７ ） 发现城市 高 收入者 坐拥 市中心豪 华社 区及城 市边缘 别墅地带 、中高收入阶层围绕轨道交通干线 商 品房社 区、 工薪阶层分布普通单位公房社 区、 低 收入集 中城市 旧城 区、 外来 民工群体 在城乡结合部租借廉价 私房或搭建棚户 。 深 刻反 映 出收入差距 带来 的社会分 层是 加速 社会排斥的主要原因。【 ５ 】
【 ８ ］ 。（ Ｅ ｒ ｉ ｅ Ｌ ｅ Ｂ ｒ ｅ ｔ ｏ ｎ ，２ ０ １ ０）
【 １ ］ 陈树强． 社会排斥 ：对社会弱势 群体重新概
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车辆管理文献综述
车辆管理文献综述车辆管理是现代社会中一个重要的领域，涵盖了车辆的注册、保养、维修、保险、安全等方面。
随着社会的发展，车辆管理也面临着越来越多的挑战和需求。
本文将综述车辆管理领域的相关文献，探讨其现状、问题和未来发展方向。
一、车辆管理的现状车辆管理是一个复杂而庞大的系统，涉及到政府、企业和个人等多个主体。
在当前的现实中，车辆管理面临着一系列的挑战。
首先，车辆数量的快速增长给管理工作带来了巨大的压力。
其次，车辆的使用和维护需要耗费大量的时间和资源。
此外，车辆管理还面临着安全和环境等方面的问题。
二、车辆管理的问题在车辆管理的过程中，存在着一些问题。
首先，车辆注册和管理的流程繁琐，需要耗费大量的时间和精力。
此外，车辆的保养和维修也存在一些难题，如维修费用高昂、维修质量难以保证等。
此外，车辆管理中的安全问题也不容忽视，如交通事故和车辆被盗等。
三、车辆管理的发展方向为了解决车辆管理中存在的问题，需要采取一系列的措施。
首先，可以利用信息技术手段提高车辆管理的效率。
例如，可以建立一个统一的车辆管理平台，实现车辆信息的集中管理和共享。
其次，可以加强对车辆的保养和维修工作，提高车辆的使用寿命和性能。
此外，还应加强对车辆安全的管理，提高交通安全水平。
四、车辆管理的前景随着社会的不断发展，车辆管理领域将迎来更多的机遇和挑战。
首先，随着智能技术的不断进步，车辆管理将变得更加智能化和便捷化。
其次，随着新能源汽车的推广和应用，车辆管理将面临新的问题和需求。
此外，随着城市化进程的加快，车辆管理也将面临更加复杂和多样化的情况。
车辆管理是一个重要的领域，涉及到政府、企业和个人等多个主体。
在当前的现实中，车辆管理面临着一系列的挑战和问题。
为了解决这些问题，需要采取一系列的措施，如利用信息技术提高管理效率、加强车辆保养和维修、加强车辆安全管理等。
随着社会的不断发展，车辆管理领域将迎来更多的机遇和挑战。
我们有理由相信，通过不断努力和创新，车辆管理将变得更加智能化、便捷化和可持续发展。
文献综述的要素
文献综述的要素一、研究主题1. 明确性- 文献综述的首要要素是有一个明确的研究主题。
这个主题应该足够具体，以便能够聚焦研究范围。
例如，如果研究领域是教育，主题“中学生数学学习中的思维障碍研究”就比“教育中的问题研究”要明确得多。
它能够让读者清楚地知道文献综述所围绕的核心内容。
2. 相关性- 主题必须与研究的目的相关。
如果研究目的是改善小学英语教学方法，那么主题如“小学英语课堂互动对学习效果的影响”就与这个目的紧密相关。
这样的主题有助于确保在搜集文献时能够准确地筛选出有用的资料。
二、文献搜集1. 广泛性- 要涵盖多个来源的文献。
包括学术期刊、书籍、学位论文、会议论文等。
例如，在研究人工智能在医疗影像诊断中的应用时，不能仅仅依赖于某一种期刊的文章，而应该搜索相关的医学杂志、计算机科学的学术著作、医疗领域的学位论文以及相关的国际会议论文集等。
2. 权威性三、文献筛选与评估1. 相关性筛选- 在搜集到大量文献后，需要根据与主题的相关性进行筛选。
对于研究“城市交通拥堵治理策略”的文献综述，那些主要讨论农村交通设施建设的文献就应该被排除，只保留与城市交通拥堵相关的内容，如城市交通流量分析、公共交通优化等方面的文献。
2. 质量评估- 评估文献的质量，包括研究方法的科学性、数据的可靠性、论证的逻辑性等。
如果一篇关于药物疗效的研究文献，其样本量过小或者没有采用双盲实验等科学的研究方法，那么在文献综述中对其引用就要谨慎，可能需要降低其在综述中的权重。
四、文献综述的结构1. 引言部分- 引言要引出研究主题，阐述研究该主题的重要性。
例如，在关于“气候变化对农业影响的文献综述”中，引言可以指出随着全球气温升高，农业作为人类生存的基础产业受到了极大威胁，因此研究气候变化对其的影响具有重要的现实意义。
同时，引言部分还可以简要提及当前该主题研究的现状和存在的问题。
2. 主体部分- 这是文献综述的核心部分。
按照一定的逻辑顺序对文献进行组织。
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城市交通安全问题文献综述1引言城市交通安全是衡量城市文明进步的标志，是城市生活的命脉。
随着社会经济的高速发展，城市化进程的加快，人们生活水平不断提高，城市交通需求迅速的增长，出现了“道路越建越多，交通越来越挤”的现象，交通问题成为困扰着城市发展的重大难题，交通拥堵成为制约城市经济和社会发展的“瓶颈”，它直接吞噬大量的时间和金钱，耽搁人们正常的工作和生活，增加了交通管理成本，破坏了居住环境。
诺贝尔奖获得者加里·贝克尔研究发现全球每年因拥堵造成的损失占GDP的2.5%[1]。
因此，如何避免和减少交通拥堵造成的影响，保持道路通行的高速、安全和舒适的特性，已成为我国交通部门急需解决的问题。
本文首先从国内和国外两个方面详细综述了目前交通拥堵的研究状况，对该领域进行分析总结，并就进一步研究提出展望。
2 国外研究现状2.1 国外交通安全问题研究现状对于交通安全问题的研究，国外许多专家学者主要从交通拥堵问题的成因以及对策进行了深入研究。
2006年，美国运输部(USDOT)出台了《针对减少美国的交通网络拥塞的国家战略》，它指出交通拥堵的根本原因是缺乏一种有效的机制来管理对现有交通容量的利用[2]。
根据美国公路使用者联盟(AHUA)的调查显示：在造成交通拥堵的几个重要因素中，交通瓶颈（交通需求超过道路容量）占总数的50%；交通事故占25%；道路施工占15%；交通信号灯故障占5%[3]。
安东尼·唐斯认为交通拥堵的产生主要有四个原因：第一，人流的高峰期主要集中在上下班时间段。
第二，居民收入不断的增加让更多的家庭有能力购买房产和车辆，继而促使人们由步行、乘公交车、骑自行车转变为开私家车。
第三，人口的飞速增长导致交通需求的急剧增长。
最后，意外事故、天气、道路等也是造成交通拥堵的重要原因。
由此，安东尼·唐斯认为造成交通拥堵的根本原因不是政策，而是由于经济的快速发展[4]。
美国公共交通协会(APTA)在其《发展公共交通的好处》中指出交通拥堵的根本性原因在于：出行线路有限，过多的车辆挤占了道路可用空间。
其他原因包括：(1)私家车保有量的迅速增加；(2)公共交通落后，公共交通财政投入少；(3)公共政策下自动导向模式的发展迅速；(4)道路和停车场的建设占用的土地太多[5]。
3 国内研究动态交通安全问题的研究涉及众多领域，国内专家学者主要从经济学、工程学、管理学三个角度对交通拥堵问题进行了研究。
3.1交通经济学研究方法道路交通的供给需求关系与一般商品的供给需求关系不一样，对于一段道路而言，它的供给就是单位时间里该道路能够通过的车流量。
从经济学的角度来看，它有一个很重要特点：当需求达到一定水平之后新的需求将会导致供给减少，即新的供给会导致其他使用者的使用成本增加。
汤潇从经济学中边际成本的方法分析了交通拥堵问题，当一个车主加入车流的时候，他看到的是个人边际费用(MPC)，低于所有公路使用人的实际费用，即边际社会成本(MSC)。
也就是说单看每个人，他的选择都是理性的最优的，但是实际上所有人的行动叠加起来看，就表现为集体的“不理性”，正是私人车主不正确的经济学观点造成了交通拥堵的后果[6]。
项认为城市交通问题的产生与资源配置方式和过程干预有关，因而交通拥堵问题的解决有必要从经济学的角度进行讨论。
项提到对付交通拥堵问题的一个办法是拓宽道路以增加其运载容量，另一个方法是通过征收交通拥堵税来进行调节。
另外还有其他方法可以配合使用：(1)增加公交补贴；(2)加快公交速度；(3)提高停车成本[7]。
3.2交通工程学研究方法我国城市的交通发展有其自身的特点，对于我国的城市交通拥堵问题，专家们从多个角度进行了分析，在交通工程学方面的研究也非常成功。
由远程从交通工程学角度出发，分析了产生交通拥堵问题的原因：(1)道路交通特性和车流特性不匹配；(2)交通需求密度与交通供给密度不匹配；(3)道路间断流交通特性与快速公交不匹配；(4)城市道路的级配理论造成各路段的交通特性不匹配；(5)城市交通规划的思路与城市交通发展的客观规律不匹配；(6)动态交通设施与静态交通设施不匹配；(7)快行系统与慢行系统不匹配[8]。
3.3 交通管理学研究方法我国的现代化交通事业不仅起步比较晚，而且在管理理念上还存在许多不尽人意的地方。
现阶段许多交通管理学的专家学者认为治理交通拥堵最有效的手段就是进行科学高效的管理。
杨成国和李英子认为我国大城市中交通控制管理和交通安全的管理水平差，而且现代化设施很少。
就拿北京市来说：北京市的交通控制中心与日本东京相比，北京市控制的交叉路口数只有东京的3%；人行天桥是东京的 4.8%；地下人行道只有东京的5%；每公里交通标志只有东京的15%。
现在国际上有些国家已经开始使用信息化、智能化管理系统，但是我国智能化交通管理系统基本上还是空白[9]。
黄良彪从管理学的角度出发综合国内交通拥堵问题的研究，认为造成交通拥堵的原因有以下几点：(1)城市道路改造、改建频繁；(2)交通组织人才和管理人才严重恶化；(3)修路资金不能投入，交通不堵塞资金难以投入修路；(4)城市(包括城市中心区)没有长远的发展规划，超强开发；(5)城市停车场的规划、建设、管理没有跟上经济发展；(6)城市道路交通管理的职责不明确，各相关部门的管理工作不到位[10]。
4 结语与展望综上所述，城市交通拥堵现象是我国大中城市快速发展中的一种制约城市运行效率的消极因素，解决交通拥堵问题刻不容缓。
如何实现信息化、智能化的交通管理以及如何发挥全社会的力量是今后研究的重点和方向。
(1)以交通管理系统最优为目标，从全局出发，提高城市交通管理和城市道路管理水平。
(2)随着现代社会不断实现信息化和智能化，促使物联网技术的飞速发展和不断应用，在交通拥堵问题上也有很大的进展和突破，利用物联网技术实现信息化、智能化的交通管理是今后解决交通拥堵问题的关键。
(3)公民必须规范自己的交通行为，自觉遵守交通规则。
政府应该发动一切力量，营造良好的行车环境。
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