汽车发动机拆装工具介绍
发动机拆装用工具的认识和介绍
发动机拆装用工具的认识和介绍第一篇：发动机拆装用工具的认识和介绍实习代号:G1实习名称：工具的认识和使用一.实习目的、要求对发动机和底盘拆装过程中常用的专用工具的认识及正确使用。
二.实习内容经过SGM“工具练习模块”的实际操作，训练默记装配零部件的能力和使用工具的方法。
三.主要设备各种进口专用工具（Force、Sanep等品牌）及SGM“工具练习模块”。
四.实习思考题1.要保证紧固件所规定的拧紧扭矩，应采用哪些方法和哪些工具来实施。
2.怎样正确、快速地记忆机器零件的原始状态？3.试画出练习模块组装的三维草图，并标注镙栓镙钉的形状尺寸。
第二篇：发动机拆装报告汽车发动机拆装实训报告实习地点：汽车发动机实训室姓名： XX 班级： XXXXXX 学号：XXXXXXXXX 实训时间：2014年5月27日指导教师：赵相君一、实训目的与要求对发动机总成进行拆装，综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系，使学生进一步了解发动机的基本组成；掌握曲柄连杆机构和配气机构的结构、原理。
了解燃烧室的形状，了解曲轴的支承型式, 了解缸体的结构型式，了解发动机的拆装顺序，能够准确、完整地装复发动机。
学会使用专用工具。
二、实训的内容1、实训设备（1）普桑汽油发动机十台（2）康明斯柴油发动机十台（3）电喷发动机五台2、实训工具（1）拆装工具每组一套（2）扳手每组一套3、拆装步骤1、拆装发电机、火花塞及分电器（1）拆卸发电器、火花塞及分电器从发动机总成上拆卸下来。
（2）安装时按与拆卸的拆卸相反的顺序进行。
安装注意事项：1)分电器①转动曲轴使第1缸的活塞位于压缩上止点。
②将分电器支架的正时记号与连接键的正时记号对齐。
③将连接键装入凸轮轴端部键槽中。
2)曲轴皮带轮螺栓：利用专用工具固定驱动盘或者飞轮，然后安装曲轴皮带轮螺栓。
3)发电机皮带①利用调整螺栓调整发电机皮带的挠度至规定值。
新皮带挠度为7.5-8.5mm，旧皮带挠度为9.5mm。
项目一 发动机拆装维修常用工量具资料
长及职责
3、 实习时要集、严禁玩手机
5、 严禁任何学生拆装发动机
三个安全
6、 实习场所、工作台、教室、通道应始终保持整洁，做
到文明实习
【复习提问】 1、 生活中常见工具有哪些
2 、发动机结构组成？进排气管属于那一部分？
【新课导入】
传统汽车维修靠的是“三分技术，七分工具”，由此可见，正确地选用工具
（七）拉器
加大壁厚，
（八）套筒
降低强度，
1、套筒扳手及配套工具的选用及使用
增强韧性，
套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不易损 使其能适
坏螺母的棱角。
应恶劣的
（1）套筒的规格
工作环境。
按所拆卸螺栓的扭矩和使用的工作境不同，可将套筒分为大、中、小三
个列，并以配套手柄方榫的宽度来区分。常见的有 6.3mm 系列、10mm 系列和
风动套筒专门配套气动冲击扳手使用，如使用普通套筒，气动冲击扳手 在工作时会产生瞬间强力冲击，可能会损坏套筒。 3）十二角花形套筒
套筒内径形状有六角和十二角（双六角）两种类型。内六角花形套筒与 螺栓、螺母的表面接触面大，不易损坏螺栓、螺母表面；十二角花形套筒各 角之间只间隔 30°，可以很方便地套住螺栓，适合于在狭窄的空间中拆卸螺 栓。 4）六角花形套筒
六角花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓头螺栓的。在拆卸时，花形套筒可 与这种螺栓头实现面接触，并采用曲面结构，在缩小体积的同时可增加拆卸 扭矩。 5）系列旋具套筒
旋具套筒与配套手柄配合，组合成各式各样的螺丝刀或六 角扳手，用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小 螺钉。
随着汽车制造技术的发展，汽车中内六角及内六花螺栓的使用越来越 多。传动带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓以及减振器活塞杆的紧固螺 栓等都使用了上述螺栓。如果要拆卸这种螺栓，就必须使用专用的内六角和 内六花扳手。 二、常用工具的使用
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍导语：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运转的关键。
随着汽车保有量的不断增加，汽车发动机维修也成为一个重要的行业。
本文将详细介绍汽车发动机维修中常用的工具与设备，帮助读者了解汽车发动机维修的基本步骤和所需工具设备。
一、发动机故障诊断工具在进行汽车发动机维修之前，必须先准确诊断发动机故障的原因。
以下是常用的发动机故障诊断工具：1. OBD诊断仪：OBD是汽车故障自诊断系统的缩写，OBD诊断仪能够读取车辆的故障码，并提供相关的故障诊断信息，帮助技师准确查找故障原因。
2. 烟雾机：烟雾机通过产生一定量的有色烟雾，帮助找出发动机和排气系统中的漏气点。
3. 燃油压力表：用于检测燃油系统的工作状态和压力值，协助故障诊断。
4. 点火系统测试仪：用于检测火花塞状态、点火线圈工作情况等。
5. 水温计：用于检测发动机的温度，帮助诊断故障。
二、拆装工具在进行发动机维修时，经常需要进行拆装工作。
以下是常用的拆装工具：1. 扳手：包括活动扳手、套筒扳手、棘爪扳手等，用于拆卸螺栓和螺母。
2. 螺丝刀：包括十字螺丝刀、平头螺丝刀等，用于拆装螺丝。
3. 隔热垫：用于保护表面和防止烧伤。
4. 锤子：用于敲打零件，帮助拆装。
5. 万向节：用于转动角度不方便的螺丝和螺母。
三、测量工具在发动机维修过程中，经常需要测量各个部件的尺寸和状态，以下是常用的测量工具：1. 卡尺：用于测量零件的长度、宽度等尺寸。
2. 量规：用于测量零件的内外径尺寸。
3. 温度计：用于测量零件的温度。
4. 流量计：用于测量流体的流量。
5. 磨损量测量仪：用于测量零件的磨损程度。
四、维修设备除了工具之外，还需要一些维修设备来进行更加复杂的维修工作。
以下是常用的维修设备：1. 发动机支架：用于固定发动机，在进行维修时提供支撑，提高工作效率。
2. 液压千斤顶：用于举升汽车，便于进入发动机舱进行维修。
3. 发动机检修井：在维修车间中，设有检修井，方便对发动机进行底部维修。
拆装汽车知识点总结
拆装汽车知识点总结1. 汽车拆装工具汽车拆装工具是进行汽车维修保养必不可少的工具。
常见的汽车拆装工具包括扳手、板手、螺丝刀、扳手套筒等。
扳手用于拧紧和松开螺丝，板手用于撬动零部件，螺丝刀用于拆卸螺丝，扳手套筒用于拆卸螺帽等。
正确使用这些工具能够有效提高汽车维修保养的效率，并保证汽车维修保养的质量。
2. 汽车发动机拆装汽车发动机是汽车动力的来源，发动机的拆装对汽车维修保养来说至关重要。
在拆卸发动机之前，需要先拆卸相关附件，如散热器、进气管、排气管等。
然后使用专用工具卸下发动机螺栓，拆卸发动机。
在安装发动机时，需要使用正确的工具和正确的安装步骤，以确保发动机的安装质量和正常工作。
3. 汽车底盘拆装汽车底盘是汽车的重要部件，对于汽车的性能和操控起着至关重要的作用。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸底盘部件。
例如，更换底盘悬挂系统的零部件时，需要先将底盘悬挂系统拆卸下来。
在拆卸底盘部件时，需要使用正确的工具和遵循正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
4. 汽车电气系统拆装汽车的电气系统是汽车正常工作的关键部件。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸电气系统的部件。
例如，更换发电机时，需要先将发电机拆卸下来。
在拆卸电气系统部件时，需要先断开车辆的电源，然后使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
5. 汽车传动系统拆装汽车的传动系统是汽车动力传递的关键部件。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸传动系统的部件。
例如，更换变速箱时，需要先将变速箱拆卸下来。
在拆卸传动系统部件时，需要使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
6. 汽车车身拆装汽车车身是汽车的外壳部件，保护汽车的内部结构和乘客。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸车身部件。
例如，更换车身零部件时，需要先将车身零部件拆卸下来。
在拆卸车身部件时，需要使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
7. 汽车维修保养注意事项在进行汽车拆装时，需要注意以下事项：开启车辆电源前，务必断开车辆的电源；使用正确的工具，并熟练掌握工具的使用方法；遵循正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性；在进行拆装时，需要注意周围环境和安全，避免发生不必要的事故。
[VIP专享]发动机拆装常用工量具
![[VIP专享]发动机拆装常用工量具](https://img.taocdn.com/s3/m/1d0f92bcccbff121dc368344.png)
项目一 发动机拆装常用工量具一、实训参考课时：4课时二、实训目的及要求（一）了解常用工具和量具的种类和作用。
（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
（三）掌握各量具的使用方法（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。
三、实训设备及工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。
四、实训内容（一）拆装工具的作用和使用方法1、扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手 最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图1-1所示。
其开口的中心平面和本体中心平面成l5角，这样既能适0应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。
图1—1 开口扳手 图1—2 梅花扳手(2)梅花扳手 梅花扳手同开口扳手的用途相似。
其两端是花环式的。
其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。
如图l—7所示。
使用时，扳动30后，即可换位再套，因而适用于狭0窄场合下操作。
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。
其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr 锻造，并经热处理。
(3)套筒扳手 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如图l—3所示。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是l0～32 mm 。
汽车修理店工具清单
汽车修理店工具清单一、常用工具常用工具包括各种扳手、螺丝刀、套筒等，用于日常的拆卸和装配工作。
1. 扳手：包括活动扳手、固定扳手、扭力扳手等，用于拆卸和装配各种螺丝。
2. 螺丝刀：包括一字螺丝刀、十字螺丝刀、六角螺丝刀等，用于拆卸和装配螺丝。
3. 套筒：包括内六角套筒、外六角套筒、四方套筒等，用于拆卸和装配各种螺丝。
4. 钳子：包括尖嘴钳、斜口钳、大力钳等，用于夹持、剪切和弯曲金属。
5. 螺纹杆：用于拆卸和装配长螺丝。
6. 锤子：包括铁锤、塑料锤、橡胶锤等，用于敲击零件。
7. 螺丝批：用于拆卸和装配特殊形状的螺丝。
8. 撬棍：用于撬开部件，如发动机盖、后备箱等。
二、诊断工具诊断工具用于检测汽车的各项性能指标，包括故障码读取、传感器数据检测等。
1. OBDII诊断仪：用于读取和清除故障码，查看实时数据流。
2. 示波器：用于分析汽车电路信号，诊断电气系统故障。
3. 传感器检测仪：用于检测各种传感器的性能，如氧传感器、爆震传感器等。
4. 电瓶测试仪：用于检测电瓶的电压、电流和充电状态。
5. 发动机分析仪：用于检测发动机的各项性能指标，如油耗、排放等。
6. 刹车检测仪：用于检测刹车片的磨损程度和刹车系统压力。
三、专业设备专业设备用于完成一些复杂的维修工作，如发动机维修、变速箱维修等。
1. 发动机翻转架：用于发动机的翻转和固定。
2. 变速箱升降机：用于变速箱的拆卸和装配。
3. 四轮定位仪：用于调整汽车四轮的定位参数。
4. 车身校正仪：用于校正车身变形。
5. 喷漆房：用于汽车喷漆作业。
6. 烤漆箱：用于烘干喷漆。
7. 汽车举升机：用于升起汽车，方便进行底盘维修。
四、辅助工具辅助工具包括各种撬杠、螺丝批、专用套筒等，用于辅助完成维修工作。
1. 专用套筒：用于拆卸和装配特殊螺丝。
2. 撬杠：用于撬开部件，如发动机盖、后备箱等。
3. 螺丝批：用于拆卸和装配特殊形状的螺丝。
4. 专用扳手：用于拆卸和装配特殊螺丝。
5. 密封胶枪：用于注射密封胶，防止漏油、漏水等。
汽车发动机组装工具
汽车发动机组装工具汽车发动机作为汽车的“心脏”，它的组装对整个汽车的性能和安全性有很大的影响。
为了保证发动机的质量、降低组装成本、提高生产效率，汽车工厂采用了一系列的发动机组装工具，这样能够让发动机的组装更加快捷、高效、稳定。
一、曲轴组装工具曲轴是发动机的重要部件之一，它的精度和耐久性直接影响着整个发动机的性能和使用寿命。
曲轴组装工具可以有效地保证曲轴的密合度和平衡性，从而提高整个发动机的稳定性和可靠性。
曲轴组装工具包括曲轴砂轮切削机、曲轴测量仪、曲轴装配夹具等。
其中，曲轴测量仪可以精确地测量曲轴的直径、圆度、平行度等各项指标，曲轴装配夹具可以保证曲轴的安装角度和轴线的精度。
曲轴砂轮切削机可以对曲轴进行修整和磨光，从而达到更高的精度要求。
二、气缸组装工具气缸是发动机的另一个主要组成部分，它负责燃油和空气的混合和燃烧，是发动机性能和效率的关键。
气缸组装工具可以保证气缸的密合度和中心线的精度，从而提高发动机的耐久性和性能。
气缸组装工具包括气缸套磨床、气缸测量仪、气缸安装夹具等。
气缸套磨床可以对气缸套进行修整和磨光，从而达到更高的密合度和平行度要求；气缸测量仪可以测量气缸的内径、真圆度、平行度等各项指标；气缸安装夹具可以保证气缸的安装位置和角度，从而保证整个发动机的平衡性和性能。
三、活塞组装工具活塞是发动机中一个非常重要的零件，它负责接受燃烧气体的作用力，并将其传递给曲轴，从而带动汽车前进。
活塞组装工具可以保证活塞的位置和方向的准确性，从而提高整个发动机的行驶平稳性和可靠性。
活塞组装工具包括活塞压缩器、活塞高度测量仪、活塞环安装工具等。
活塞压缩器可以将活塞压紧，从而方便安装和拆卸；活塞高度测量仪可以检测活塞高度的准确性；活塞环安装工具可以保证活塞环的安装位置准确，从而避免活塞环破裂和漏气的情况。
四、汽缸盖组装工具汽缸盖是发动机中一个非常重要的部件，它负责封闭气缸，同时也是汽车进气、排气、润滑和冷却系统的重要组成部分。
汽车维修工具使用介绍
刹车油更换工具：用于更换刹车 油
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刹车片更换工具：用于更换刹车 片
刹车系统检测工具：用于检测刹 车系统的工作状态
轮胎维修工具
千斤顶：用于拆卸和安装轮胎 轮胎扳手：用于拧紧或松开轮胎螺栓 充气泵：用于给轮胎充气或放气 轮胎刮刀：用于清除轮胎花纹内的石子和杂物
悬挂系统维修工具
拉马：用于拆卸和更换转向器、助力泵等部件
转向器拆卸工具：专用于拆卸转向器，确保转向系统的正常运行 转向拉杆拆卸工具：用于拆卸和更换转向拉杆，保持转向系统的稳 定性
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汽车电器维修工具
数字万用表
定义：数字万用表是一种用于测 量电压、电流、电阻、电容、电 感等的电子测量仪器。
使用方法：在使用数字万用表之 前，需要先选择正确的档位，然 后将表笔插入相应的插孔中，最 后将表笔连接到待测电路中即可。
气缸压力表
定义：气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器
工作原理：通过压力传感器和表头显示气缸内的压力值 使用方法：将气缸压力表连接到发动机气缸上，启动发动机并读取压 力值 注意事项：使用前应检查压力表是否准确，避免在高温环境下使用
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底盘维修工具
刹车系统维修工具
刹车盘拆卸工具：用于拆卸刹车 盘
空调压力表
定义：用于测量汽车空调系统压力的设备 工作原理：通过压力传感器和表盘显示来测量空调系统的压力 使用方法：将压力表连接到汽车空调系统中，通过读取表盘来获取系统压力值 注意事项：使用前应检查压力表是否准确可靠，使用后应清洁并妥善保管
感谢观看
汇报人：XX
优点：操作简单 、检测准确、提 高维修效率
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汽车空调维修工具
实训二发动机拆装与检修的常用工量具及其正确使用
实训二：发动机拆装与检修的常用工量具及其正确使用一、实训目的及要求1、了解常用工具和量具的种类和作用2、掌握各种扳手、锤、撬棒等常用拆装工具的使用方法3、掌握各种量具的使用方法4、学会汽车举升机、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求二、实训设备和工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、汽车举升机、吊车；钢板尺、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。
三、课时2节四、实训内容（一）发动机常用拆装工具的作用和使用方法1、扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图所示。
其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。
(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似。
其两端是花环式的。
其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。
如图所示。
使用时，扳动30后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。
其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。
(3)套筒扳手套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如图所示。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32 mm 。
在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。
汽车拆装实训报告设备
一、前言汽车拆装实训是汽车维修专业的重要实践性教学内容，通过实训，使学生掌握汽车各部件的结构、拆装方法和注意事项，提高学生的动手能力和实际操作技能。
本文将对汽车拆装实训中所使用的设备进行详细介绍。
二、实训设备概述1. 汽车发动机拆装实训台汽车发动机拆装实训台是汽车拆装实训的主要设备，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使发动机旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
（3）网孔板：安装在实训台正前方，配备有专用工具柜，便于放置发动机元器件与专用工具。
（4）2T手动压床：安装在实训台右侧，用于发动机轴承拆装作业。
（5）抽屉：实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具。
（6）元器件存放柜：实训台下部为元器件存放柜，便于存放拆装过程中使用的各种元器件。
2. 汽车底盘拆装实训台汽车底盘拆装实训台主要用于汽车底盘的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使底盘旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
（3）工具柜：配备有专用工具，便于放置底盘拆装过程中使用的各种工具。
（4）元器件存放柜：存放底盘拆装过程中使用的各种元器件。
3. 汽车电气设备拆装实训台汽车电气设备拆装实训台主要用于汽车电气设备的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）工具柜：配备有专用工具，便于放置电气设备拆装过程中使用的各种工具。
（3）元器件存放柜：存放电气设备拆装过程中使用的各种元器件。
4. 举升机举升机用于汽车底盘、发动机等大型部件的拆卸和装配，具有以下特点：（1）采用液压驱动，操作简单，安全可靠。
汽车发动机常用拆装工具使用
套筒扳手
• 使用时，选好合适尺寸的套筒，旋转快速 摇柄拆装。
• 不准拆装过紧的螺栓螺母，以防损坏工具。 • 禁止用锤子敲击。 • 过度磨损后不允许使用。
扭力扳手
• 用于有规定力矩的螺栓螺母的拆装。 • 指针式
• 预调式：扭力达到预设值时，能自动发出 声响，提示达到规定扭矩。
滑动手柄
• 可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒 工作更方便或改变扳手力矩。
棘轮扳手
• 扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用
力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可 以松开螺母。
快速摇柄
内六角扳手
4．锤子
（二）专用装配工具 1．活塞环拆装钳
2．气门拆装钳
3．顶拔器
4．其他专用工具
三、测量工具 1．游标卡尺
活动扳手
火花塞套筒
• 一般有16mm，21mm两种。 • 拆装火花塞专用工具。 • 套正后再扳转，以免损坏火花塞。 • 严禁拆装常规螺栓。
2．各类钳子的使用 在汽车维修中，常用的类型有钢丝 钳、鲤鱼钳、
尖嘴钳、斜嘴钳、鲤鱼钳、水泵钳、 大力钳、卡簧
钳、管钳等。
钳子
• 鲤鱼钳：一般用于切断金属丝。
• 尖嘴钳：在狭小的地方夹持零件。
• 挡圈钳
• 平头钳子
活塞环拆装钳
• 不得过快收缩手柄，以免折断活塞环。
3．螺丝刀
套筒扳手
万向节
• 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，
手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化， 使其在有限空间内工作。
加长杆
• 可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺 母。
扭力扳手
• 不能用力过猛 • 不能超载 • 干燥存放 • 与套筒配合使用
发动机拆装流程使用的工具
发动机拆装流程使用的工具工具类型分类在进行发动机的拆装流程中，需要用到多种不同类型的工具。
根据其功能和用途的不同，这些工具可以分为以下几类：基础工具•扳手：用于拧紧和松开螺丝、螺母等。
•扳手套筒：适用于某些特殊位置的螺丝或螺母的拆装。
•螺丝刀：用于拆卸螺丝、螺母等。
•锤子：用于敲击零件，帮助拆装。
特殊工具•罗盘：用于测量某些零件的位置和形状。
•温度计：用于测量发动机的温度，在拆装过程中掌握发动机的工作状态。
•压力表：用于测量液体和气体的压力，以确保发动机在正常范围内工作。
•测量工具：如卡尺、游标卡尺等，用于测量零件的尺寸，确保拆卸和安装的精度。
专用工具•发动机支架：用于固定发动机，确保安全拆装。
•发动机架桥：用于托举发动机，方便底部的拆装工作。
•气门卡子：用于固定和拆装气门，防止其掉落。
•齿轮扳手：专用于拆装发动机内部的齿轮。
•液压千斤顶：用于提升发动机，方便底部的拆装工作。
工具选用与使用注意事项•在选择工具时，应根据具体的发动机型号和拆装流程来确定所需工具。
•工具应严格按照其设计用途使用，不得随意更改工具的结构或功能。
•使用工具时，要正确握持，避免滑动或失手导致人身伤害或零部件损坏。
•拆卸过程中，应注意保存拆卸的螺丝、螺母等小零件，以免遗失或混淆。
•使用温度计和压力表时，要选择适当的测量点，确保准确读取数据并做出相应的处理。
•拆装过程中，要注意避免走油、走水或漏油现象的发生，以免影响发动机的正常运行。
•若在拆装过程中发现零部件存在损坏或磨损，应及时更换或修复，确保发动机的性能和可靠性。
结论发动机的拆装流程需要使用多种不同类型的工具。
采用适合的工具及正确的使用方法可以提高工作效率，确保操作的准确性和安全性。
在选择和使用工具时要遵循相关规范和注意事项，保证工具的良好状态和正确使用，以及零部件的保护和操作的顺利进行。
使用适当的工具和正确的操作流程，能够确保发动机的拆装过程顺利进行，提高维修效率，保证交付客户的发动机性能和质量。
汽车构造与拆装学习手册-发动机拆装常用工具
1．扳手2.1.1 发动机拆装修理常用工具扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手〔图 2-1-1〕。
其开口的中心平面和本体中心平面成l5°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度 s(mm)来表示的，如 8—10、12—14 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用 45 号、50 号钢锻造，并经热处理。
图2-1-1 开口扳手图2-1-2 梅花扳手(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相像。
其两端是花环式的。
其孔壁一般是 12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作牢靠，不易滑脱，携带便利〔图2-1-2〕。
使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不便利。
其规格以闭口尺寸 S(mm)来表示，如 8—10、12—14 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45 号钢或40Cr锻造，并经热处理。
〔3〕套筒扳手套筒扳手的材料、环孔外形与梅花扳手一样，适用于拆装位置狭窄或需要肯定扭矩的螺栓或螺母〔图 2-1-3〕。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作便利或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是l0～32 mm。
在汽车修理中还承受了很多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等〔图2-1-4〕。
图2-1-3 套筒扳手1 一快速摇柄；2 一万向接头；3 一套筒头；4 一滑头手柄；5 一旋具接头；6 一短接杆；7 一长接杆；8 一棘轮手柄；9 始终接杆a〕叉形凸缘及转向螺母套筒扳手b〕气门芯扳手c〕专用套简扳手d〕轮胎螺栓套筒扳手e〕火花塞套筒扳手图2-1-4 专用套筒扳手(4)活动扳手其开口尺寸能在肯定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手一样，但活动扳手操作起来不太敏捷〔图 2-1-5〕，其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用的有 150mm、300 mm 等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。
学习任务1：汽车发动机常用工量具识别
内有6件、8件两种。适用于拆装标准规 格的螺栓和螺母。
汽车发动机结构与拆装
梅花扳手：适用于拆装5~27毫米范围的
螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两 种。 梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓 或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些 螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为 适用。
鲤鱼钳：用手夹持扁的
或圆柱形零件，带刃口的 可以切断金属。 使用时，擦净钳子上的油 污，以免工作时打滑。夹 牢零件后，再弯曲或扭切； 夹持大零件时，将钳口放 大。不能用钳子拧转螺栓 或螺母。
尖嘴钳：用于在狭小地
方夹持零件
汽车发动机结构与拆装
通用工具—扳手
用于拆装有棱角的螺栓和螺母。汽车修 理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒 扳手、活络（动）扳手、扭力扳手、管 子扳手和特种（棘轮）扳手。
汽车发动机结构与拆装
专用工具—活塞环压缩器
汽车发动机结构与拆装
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汽车发动机结构与拆装
汽车发动机结构与拆装 学习任务1：汽车发动机
常用工量具识别
汽车发动机结构与拆装
通用工具—手锤
由锤头和手柄组成。锤头重量有 0.25千克、0.5千克、0.75千克、 1千克等。锤头形状有圆头和方头。 手柄用硬杂木制成，长一般为 320~350毫米。
汽车发动机结构与拆装
通用工具—起子
汽车发动机结构与拆装
两用扳手
汽车发动机结构与拆装
套筒扳手：每套有13件、17
件、24件三种。适用于折装某些 螺栓和螺母由于位置所限，普通 扳手不能工作的地方。折装螺栓 或螺母时，可根据需要选用不同 的套筒和手柄。
汽车发动机结构与拆装
活络（动）扳手：此种扳手
汽车发动机分解工具
汽车发动机分解工具——用来修理发动机的利器汽车发动机是汽车的“心脏”，承载着车辆的所有动力来源。
发动机的结构非常复杂，为了更快捷、更有效地进行修理和维护，专门设计了发动机分解工具，让维修工程师能够快速准确地拆卸和装配发动机的各种零部件。
本文将详细介绍的使用方法、种类以及工程师们在使用中的注意事项。
一、的种类种类繁多，主要有以下几种：1.卡簧钳卡簧钳主要用于在发动机分解中，卸下各种紧固件和卡簧，例如活塞销卡簧、摇臂销卡簧、阀门卡簧等等。
卡簧钳的特点是夹头操作简便，能够适配各种规格的卡簧，经济实用。
2.活塞环夹活塞环夹主要用于在维修发动机时，夹住活塞环，防止活塞环滑落，保护机油环和气门杆垫圈等易磨损的部件。
活塞环夹的设计紧凑、使用方便，能够满足不同规格的活塞环夹紧需求。
3. 飞轮锁扣飞轮锁扣是用来锁住曲轴，以便拆卸和安装飞轮螺栓。
它的结构简单实用，安装方便，能够适用于大部分车型的发动机。
4. 曲轴支撑架曲轴支撑架是在拆卸和再安装发动机时的关键保障。
它能够稳固地支撑曲轴，以避免曲轴的过度变形或损坏，能够有效地确保发动机的质量。
5. 活塞弹簧器活塞弹簧器主要用于压缩活塞的弹簧，在拆卸和安装发动机时十分有效。
由于结构紧凑，能够适应各种规格的活塞。
6. 液压拉马液压拉马能够通过液压力实现发动机零部件的快速拆卸和装配。
它的优点是在分解过程中不会损伤发动机，工作量较大时也能够提高效率和准确性。
以上是举几个例子，实际上的种类远比这个多得多。
在维修工程中，需要根据不同情况选择相应的工具，以便对发动机进行准确的维修和保养。
二、使用的注意事项1.使用前的检查在使用之前，需要检查零部件的状态，确保其完好无损、无锈、无油污等状况。
必须使用符合质量要求和标准的工具。
2. 掌握操作方法在使用时，必须准确掌握其使用方法。
按照说明书上的步骤来操作，并了解所使用的工具的功能和效果。
在使用新工具时，需要先进行试验。
3. 加强安全意识的工作原理和方式都存在很大的危险性，如操作不当，可能会引起严重的人身伤害和财产损失。
发动机拆装工具
操作步骤
（9）气门组件与配气凸轮轴的安装 ① 采用专用工具，将气门、气门弹簧等组件装入气缸盖。
再装入挺杆体。
② 润滑配气凸轮轴承表面，安装凸轮轴和轴承盖，先交替 对角拧紧第2、4号轴承盖，拧紧力矩为20 N•m；后安装 1 、3.5轴承盖，拧紧力矩为20N•m。注意：安装凸轮轴 时，第一缸的凸轮必须朝上；安装凸轮轴轴承时，要保证 孔的上下部分对准。
汽车维修常用工具
项目五 汽车维修常用工具
任务一 发动机拆装工具 任务二 测量工具使用
任务一
项目四 汽车液压传动与装置
任务导入 任务要求 基本知识 任务实施
任务导入
发动机大修需要将发动机解体, 对存在故 障的部件进行修复后, 将其装复。本任务通过 将桑塔纳2000GSi发动机解体后装复, 使学 生了解汽车拆装工具种类, 掌握发动机拆装工 具的正确使用以及发动机拆装工艺流程。
⑦ 采用卡簧嵌拆卸活塞销卡 环。
⑧ 在油压机上进行活塞销的 拆卸。如无油压机, 也可以 将活塞连杆组浸入60℃的热 水或机油中加热, 然后用专 用工具进行拆卸。
操作步骤
（6）发动机曲轴飞轮组拆卸 ① 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮（飞
轮较重，拆卸时注意安全）。
② 拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油 封。
二、专用工具
2. 活塞环装卸钳
二、专用工具
3. 气门弹簧装卸钳
二、专用工具
4. 手动黄油枪
二、专用工具
5. 千斤顶
任务实施
所需仪器 汽车整车2辆, 发动机汽缸盖盖罩拆装工具
2套。
操作步骤
（1）发动 机外部零部 件拆卸
操作步骤
① 旋松发电机11的 固定螺钉, 拆卸发电 机。
② 旋松曲轴带轮5 的固定螺钉, 拆卸曲 轴带轮。
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汽车结构拆装实训实习报告
1.拆装工具的分类与正确使用
了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。
我们也要注意以下问题。
1．扳手类工具：
（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
（4）内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。
规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 尺寸的 13 种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。
2．起子：
型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。
3.套筒扳手：
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10~32mm。
在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等
二．发动机各部件的位置
如图所示，发电机位于整体右上方，而空调泵则位于左下方，机油泵位于发动机整体的下方。
以及弱酸性的冷凝水排除（最高温度65℃），可用于空调系统和冷冻
设备。
发电机：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
机油泵：润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。
齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
二、拆解过程：
首先把发动机皮带的张紧装置松开，卸下传动带，然后发电机跟空调泵就能拆下来了。
实训体会及建议
经过这次的实习操作，我明白实际动手能力的重要性，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是我们汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向操作。
学校安排我们的实习目的就在于让我们通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
通过实训，让我们找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
2015.5.17
郑志斌。