汽车发动机检修-活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解活塞连杆组的基本结构及其作用；（2）学会使用相关工具拆装活塞连杆组；（3）掌握活塞连杆组的组装顺序和技巧。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物，认识活塞连杆组的主要部件；（2）通过实践操作，掌握拆装活塞连杆组的方法；（3）培养学生动手能力和团队协作精神。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽修行业的兴趣和热情；（2）培养学生遵守操作规程，确保安全；（3）培养学生珍惜劳动成果，爱护设备。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 拆装活塞连杆组的工具及使用方法；3. 活塞连杆组的拆装顺序和技巧；4. 活塞连杆组的组装注意事项；5. 实践操作：拆装和组装活塞连杆组。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：活塞连杆组的基本结构、拆装方法及组装技巧；2. 教学难点：活塞连杆组的拆装顺序、组装注意事项。
四、教学过程：1. 导入：通过提问方式引导学生回顾之前学过的内容，为新课的学习做好铺垫；2. 讲解：介绍活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；3. 演示：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；4. 实践：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；五、课后作业：1. 绘制活塞连杆组的结构图，并简要说明各部件的作用；3. 预习下一节课内容，了解发动机曲轴的的结构和拆装方法。
六、教学评价：1. 学生能熟练描述活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 学生能正确使用相关工具进行活塞连杆组的拆装；3. 学生能按照正确的顺序和技巧进行活塞连杆组的组装；4. 学生能遵守操作规程，确保安全；5. 学生能珍惜劳动成果，爱护设备。
七、教学资源：1. 活塞连杆组实物；2. 拆装工具套装；3. 教学PPT；4. 操作规程手册。
八、教学方法：1. 讲授法：讲解活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；2. 演示法：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；3. 实践法：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；4. 讨论法：学生之间相互交流心得，分享自己在实践操作中的体验和收获。
拆卸活塞连杆操作步骤
拆卸活塞连杆操作步骤嘿，咱今儿个就来讲讲拆卸活塞连杆的那些事儿！这可是个技术活，就像解开一个复杂的谜题一样。
首先啊，你得把发动机从机器里给弄出来，这就好比要把一个宝贝从它的藏身之处给找出来。
然后呢，把发动机外部的那些杂七杂八的东西清理干净，让它清清爽爽的，就像给它洗了个澡一样。
接下来，就是关键步骤啦！得把汽缸盖给拆下来，这可不能马虎，得小心翼翼的，不然弄出点啥问题可就麻烦啦。
然后你就能看到活塞连杆的庐山真面目啦！看到活塞连杆后，别急着动手，先观察观察，心里有个底儿。
就好像你要去打仗，总得先了解一下战场的情况吧！然后呢，把连杆螺母拧松，可别使太大劲，万一给拧坏了咋办。
再之后，把活塞连杆从汽缸里慢慢往外拉，这时候你可得轻点儿，别伤着它啦，它可是很娇贵的哟！就像从一个精致的盒子里取出一件宝贝一样，得温柔对待。
等把活塞连杆取出来了，也别高兴得太早，还得仔细检查检查，看看有没有啥磨损啊、损坏啊之类的。
这就好比你买了个新东西，得好好检查检查有没有瑕疵一样。
哎呀，这拆卸活塞连杆的过程可不简单呐！就像走钢丝一样，得步步小心。
要是一个不小心，那可就前功尽弃啦！你说是不是？所以啊，每一步都得认真对待，不能有丝毫马虎。
这操作步骤虽然说起来简单，但是真正做起来可不容易啊！就好像学骑自行车，理论知道了，还得自己去实践，去摸索，才能真正掌握。
你想想，要是光知道步骤，不去动手试试，那能学会吗？肯定不能啊！而且啊，在拆卸的过程中，还得注意安全。
这可不是闹着玩的，万一弄伤了自己，那可就得不偿失啦！就像走路得看路一样，不能瞎走，不然很容易摔跤的。
总之呢，拆卸活塞连杆这事儿，得胆大心细，得有耐心，还得有技术。
可不是谁都能随便摆弄的。
咱可得好好对待，把它当成一个艺术品一样去拆解。
这样，才能保证不出差错，才能顺利完成任务。
你说是不是这个理儿？。
汽车维修实训教程---第8章 活塞连杆组与曲轴的拆装
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（8）用内径规测量连杆小头孔径（图8.21） 标准连杆小头孔径为20.012～20.021mm，见表8.3。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（9）检查连杆分总成 用连杆校准器和塞尺，检测连杆的弯曲度，如图8.22所示。 最大偏差：0.05mm/100mm。如果偏差大于最大值，则要更换连杆。 （10）检查曲轴 a 如图8.23所示，用百分表和V形架测量径向圆跳动。最大径向圆跳动：0.03mm。如果 测量结果大于最大值，则要更换曲轴。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
b 安装上轴承（3号轴颈）。 ◆ 将带机油槽的上轴承安装到汽缸体上。 ◆ 用游标卡尺测量汽缸体边缘和上轴承边缘间的距离，如图8.34所示。标 准尺寸：0.7mm或更小。 c 安装下轴承。 ◆ 将下轴承安装到轴承盖上。 ◆ 用游标卡尺测量轴承盖边缘和下轴承边缘间的距离，如图8.35所示。尺 寸（A-B）：0.7mm或更小。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
d 用千分尺测量各曲柄销的直径。标准直径：43.992～44.00mm。 e 如图8.25所示，检查各曲柄销的锥度和变形程度。
最大锥度和变形程度：0.004mm。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
6．安装和检查 （1）基本原则 按照拆卸时相反的顺序安装，即最后拆的最先装。 （2）装配机油喷嘴 如图8.26所示，用5mm六角套筒扳手和螺栓安装机油喷嘴。拧紧力矩：10N·m。 （3）安装活塞 a 用螺钉旋具将新卡环安装到活塞销孔的一端，如图8.27所示。 ! 注意 确保卡环的端隙与活塞上的活塞销孔切口部位错开。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（4）汽缸的修理 汽缸的修理通常是通过镗削或磨削加工，使汽缸达到原来的技术要求。
7.活塞连杆组的分解与组装
7.活塞连杆组的分解与组装实训七活塞连杆组的分解与组装一、实训内容1)活塞连杆组的组成及其构造；2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系；3)活塞连杆组的拆装。
二、实训目的与要求1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系；2)掌握活塞连杆组的拆装要领。
三、所需工具、仪器与设备1)常用工具、常用量具，常用专用工具各一套；2)专用工具：活塞销冲头—件，发动机翻转架、工作台各—套；3)CA6102型汽车发动机总成一台，活塞连杆组总成及本总成各零件一套；4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。
四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力，并推动活塞作往复运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。
活塞环分为气环和油环。
活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合，活塞、活塞销、连杆装配成合件后，连杆应能在活塞销上自由摆动。
连杆由大头、小头和杆身组成。
活塞、连杆、连杆盖组合装配时，注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。
六、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸拆卸活塞连杆组时，应将发动机放置在发动机翻转架上，首先拆去机体外的附件及气缸盖，然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上，再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管，同时拆下机油泵。
然后按下列步骤拆卸活塞连杆组：1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。
2)拆下连杵螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。
活塞连杆组的拆装流程
活塞连杆组的拆装流程
活塞连杆组的拆装流程
一、准备工作
1、准备所需的工具，包括活塞工具箱、拆卸工具、清洁材料等。
2、确保工作区域安全，防止工具、零件和材料掉落污染环境，并且确保油汽以及有害气体的排放控制。
3、组装或拆卸前，检查活塞连杆组上的螺栓，确保螺栓紧固。
二、拆卸流程
1、将活塞上的活塞头把手和活塞底板的螺栓拆下，用拆卸工具将活塞头把手拆开，并取下活塞头把手和活塞底板。
2、将连杆把手的螺栓拆下，用拆卸工具将活塞连杆上的螺栓拆开，取下活塞连杆。
3、将活塞底板上的活塞套的螺栓拆下，用拆卸工具将活塞底板上的螺栓拆开，取下活塞底板。
4、将活塞上的活塞头的螺栓拆下，用拆卸工具将活塞头上的螺栓拆开，取下活塞头。
三、组装流程
1、用活塞工具箱将活塞头置于活塞底板上，用螺栓将活塞头固定于活塞底板上。
2、用拆卸工具将活塞头把手置于活塞底板上，用螺栓将活塞头把手固定于活塞底板上。
3、用拆卸工具将活塞连杆置于活塞底板上，用螺栓将活塞连杆
固定于活塞底板上。
4、检查活塞连杆组上的螺栓，确保螺栓紧固，并最后用清洁材料清洁活塞连杆组表面。
汽车发动机检修-活塞连杆组拆装
1.概念：贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。 2.使用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸 附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损 3.材料：薄钢板冲压
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环 油环 活塞 活塞销 连杆
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 （3）活塞裙部 位置： 从油环槽下端面起至活塞最下端的部 分，包括销座孔。 作用： 对活塞在气缸内的往复运动起导向作 用，并承受侧压力 防治破坏油膜。 裙 部
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 三、活塞销 作用： 连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 材料与工艺: 优质低碳钢， 表面淬火、精磨。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形， 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 1.气环 作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞 顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环的密封原理: 将2～3道气环的切口相互错 开形成“迷宫式”封气装置。
发动机活塞连杆组的拆卸
发动机活塞连杆组的拆卸
拆卸发动机活塞连杆组需要遵循以下步骤：
1. 按照由上至下的顺序拆卸外围附件。
2. 拆卸气缸盖，需注意将缸盖螺栓按照由两端向中间对称分几次旋松，以免缸盖变形。
3. 拆卸油底壳。
4. 检查活塞顶部的装配标记，若无则打上标记并标明气缸号。
5. 转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点位置。
6. 拆下连杆螺母，取下连杆盖、轴承，并按次序放好。
7. 用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组，注意不要倾斜，不要硬撬、硬敲，以免损坏气缸。
8. 取出活塞连杆组后，应将连杆盖、螺栓、螺母按原位装回，并检查连杆的装配标记。
标记应朝向传动带盘，连杆和连杆大头打上对应缸号。
9. 用活塞环装卸钳拆下活塞环。
观察活塞环上的标记，“TOP”朝向活塞顶部。
10. 拆卸活塞，加热到60摄氏度后拆下活塞销。
请注意，以上步骤仅供参考，建议咨询专业维修人员获取更准确的信息。
活塞连杆组拆的实训报告
一、前言活塞连杆组是发动机的重要组成部分，它将燃烧室内气体的压力转化为机械能，推动曲轴旋转，从而实现发动机的动力输出。
为了深入了解活塞连杆组的结构和工作原理，提高维修技能，我们进行了活塞连杆组的拆装实训。
本报告将详细记录实训过程，总结实训经验。
二、实训目的1. 熟悉活塞连杆组的结构特点。
2. 掌握活塞连杆组的拆装方法和步骤。
3. 掌握检测活塞连杆组的方法和步骤。
4. 培养动手能力和团队协作精神。
三、实训时间与地点实训时间：2023年3月15日-2023年3月17日实训地点：XX职业技术学院汽车维修实训室四、实训内容1. 活塞连杆组的结构分析2. 活塞连杆组的拆装3. 活塞连杆组的检测4. 实训总结五、实训过程1. 活塞连杆组的结构分析在实训开始前，我们对活塞连杆组的结构进行了详细分析。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承、连杆轴承盖等组成。
活塞是燃烧室内气体压力的承受者，活塞环负责密封燃烧室，活塞销连接活塞和连杆，连杆将活塞的往复运动转化为连杆轴的旋转运动。
2. 活塞连杆组的拆装（1）拆装步骤① 拆卸发动机外部零件，如火花塞、正时链条等。
② 将发动机曲轴转动至活塞处于上止点，便于拆卸。
③ 拆卸活塞销螺栓，取出活塞销。
④ 拆卸活塞环，注意环的开口方向和排列顺序。
⑤ 拆卸活塞，取出活塞销。
⑥ 拆卸连杆轴承盖，取出连杆轴承。
⑦ 拆卸连杆。
（2）拆装注意事项① 拆卸过程中要轻拿轻放，避免损坏零件。
② 注意观察零件的安装顺序和标记，确保正确安装。
③ 使用专用工具进行拆装，避免损坏零件。
3. 活塞连杆组的检测（1）活塞检测① 检查活塞表面是否有划痕、凹坑等缺陷。
② 检查活塞环槽是否有磨损、变形等。
③ 检查活塞销孔与活塞销的配合间隙。
（2）活塞环检测① 检查活塞环开口方向是否正确。
② 检查活塞环的磨损、变形等情况。
（3）连杆检测① 检查连杆轴承孔与连杆轴承的配合间隙。
② 检查连杆的弯曲、扭曲等情况。
活塞连杆组拆卸的注意事项
活塞连杆组拆卸的注意事项活塞连杆组拆卸的注意事项活塞连杆组拆卸是汽车发动机的一项大修工作，也是调整汽车发动机性能的重要环节。
拆卸过程复杂，错误将会严重影响发动机性能，甚至损坏发动机。
因此，拆卸前必须做好调整，熟悉拆卸过程，避免出现意外情况。
一、拆卸前准备1、检查各个连杆、销轴、活塞等零部件是否有磨损、损坏等情况，如有磨损、损坏，要及时更换新的。
2、用直径为36mm的钳子夹紧连杆，以保证因拆卸时环缝受力变形而导致活塞行程不准的情况，以免出现意外情况。
3、拆卸前，要检查活塞环的安装条件，安装时要求活塞环安装要正确。
4、拆卸连杆时要注意顺序，以免拆卸顺序出错，影响上升活塞及活塞环的正确安装和拆卸，以免出现意外情况。
二、拆卸过程1、拆卸活塞环：首先连杆组要用一定的力量抓紧，将活塞环装在活塞上，反复把力量转换到活塞环上，以使其逐步脱落，然后用一只钳子或一个手提扳手，将活塞环拆卸。
2、拆卸连杆：将连杆拆卸，需要仔细检查 and 调整，检查连杆的安装和拆卸紧固件的位置，根据拆卸的组合来决定拆卸时的拧螺母连杆的紧固位置。
3、拆卸活塞：活塞拆卸后，必须检查活塞圆形可调范围：观察活塞圆形在活塞环的侧边是否有调整尺寸，活塞圆形可调范围为7-13mm，可调范围过大、过小时，应及时进行调整，以避免拆卸错误。
三、拆卸后维护1、拆卸后，有必要检查和清洁活塞组的活塞、连杆、活塞环、销轴等零部件，以防止发动机启动后活塞组损坏或发动机漏气。
2、活塞环、活塞圆形、连杆、销轴等零部件拆卸后，应用清洁剂和一块干净的布擦拭干净，以免污物残留在零部件表面上。
3、拆卸后，连杆、活塞圆形、活塞环等零部件，要用潮湿的抹布擦拭，以防止污染滑动部件，增加发动机性能。
4、拆卸后，活塞组的各个封头要用洁净油润滑，以免发动机再次上车时发生早晚磨损、气隙不准等情况。
四、总结拆卸活塞连杆组时，必须熟悉拆卸步骤，并严格按照拆卸步骤进行，以免出现意外情况，影响汽车发动机性能，及时发现和修复故障。
8-活塞及连杆总成的拆卸及安装
八、活塞及连杆总成的拆卸及安装一、拆卸拆卸顺序：如图2-5-5-11、气环7、连杆体2、刮油环8、上连杆轴瓦活塞连杆总成解体图准备工作：(1)拆除缸盖前确保须清理外表面灰尘及油泥，以免拆装过程中污染各装配表面；拆卸活塞和连杆以前，用刮刀清除掉气缸壁上部的积碳。
注意：不要用金刚砂布或砂纸清除缸套里的积碳，金刚砂布或砂纸里的氧化铝或砂粒会导致发动机严重损坏。
不要在活塞环运动区域里使用任何产生磨损的东西，否则会损坏缸套。
(2)盘转曲轴，将需拆的活塞连杆总成转到下止点。
拆卸连杆螺栓11、连杆盖10用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉连杆螺栓及连杆盖。
注意：如果拆下连杆轴瓦打算要重装，请在每个轴瓦上挂上标签，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。
拆卸活塞总成用软金属（如铜、铝）托扳或干净木板把连杆大头托起，再用软金属棒或手锤木柄推出连杆总成。
注意：在操作过程中小心，以免碰伤曲轴连杆颈及缸套孔。
拆卸气环1拆卸刮油环2拆卸油环部件3用活塞环扩张器拆下各道活塞环。
按气缸序号安放好拆下的活塞环。
告诫：不要试图用其它的工具去拆卸活塞环，活塞环的过度拉伸将降低活塞环的弹力。
拆卸挡圈4用挡圈装卸钳拆下活塞销挡圈。
告诫：拆装时注意防止挡圈回弹伤人拆卸活塞销5用锤子和铜棒轻轻敲出活塞销。
注意：如果活塞和活塞销打算要重装，请在每个活塞和活塞销上挂上标签，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。
拆卸连杆体7拆卸上连杆轴瓦8、下连杆轴瓦9注意：按顺序安放好从各缸拆下的零件。
所有零件需要重新安装时，请在每个零件上挂上标签，并进行编号，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。
注意：拆卸连杆螺栓时，须在螺栓帽上打上标记，以示使用一次，拆装时检查螺栓帽标记数量，超过2个标记，即螺栓已使用2次，必须报废。
清洗： 活塞1、使用热肥皂液和非金属刷去除活塞活塞环槽上部及活塞环槽的积炭，活塞内腔机油冷却油孔积碳。
注意：确保清洗液适用于铝制品，否则会造成活塞损坏。
将活塞放在盛有适于铝制品的清洗剂的容器中至少30 分钟。
活塞连杆组拆装与检修
听诊
• 将听诊器或长柄起子触在发动机缸体中部， 如确诊，应更换活塞和气缸套，按规范要 求选配好活塞和气缸的配合间隙，才‘能 彻底排除敲缸故障。
Thanks
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重，也会导致活塞 敲缸响的故障现象，还会导致“上窜机油下窜气”， 会导致“烧机油”，严重可能导致气缸压力不足，从 而汽车无法启动！
在离裙底部16 mm 处测量活塞的直径。
本田飞度：标准（新）： 72.980–72.990 mm 维修极限： 72.970 mm
5、活塞的选配的原则
（2）弯曲变形：
若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板的间隙一致， 或下两测点与平板接触，而上测点不接触，表明连杆弯曲， 可用厚薄规测出测点与平板之间的间隙，即为连杆在100㎜ 长度上的弯曲度。
（3）扭曲变形：
若只有一个下测点与平板接触，另一下测点和上测点 与平板不接触，且下测点与平板间隙为上测点与平板 间隙的两倍，这时下测点与平板的间隙，即为连杆在 100㎜长度上的扭曲度。
图 活塞直径的测量
活塞至气缸的配缸间隙：
发动机：本田飞度 标准（新）：0.010–0.035 mm 维修极限： 0.05 mm
一般乘用车间隙大约在0.01--0.08mm之间
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重， 也会导致活塞敲缸响的故障现象，还会 导致“上窜机油下窜气”，会导致“烧 机油”，严重可能导致气缸压力不足， 从而汽车无法启动！
连杆变形的校正 在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和
数值，利用连杆校正器进行校正。通常是先校正扭曲，再 校正弯曲。
六、其它零部件检修（飞度）
1. 测量活塞销的直径。 活塞销直径 标准 （新） ：17.996–18.000 mm(0.7085–0.7087 in.)
活塞连杆组拆装演示文稿
开始工作
油底壳
正时机构
气缸盖
提示：请排序
1、取下连杆轴承盖； 2、安装连杆螺栓保护 套； 3、拆卸连杆螺栓； 4、找到某缸活塞下止 点； 5、观察连杆轴承盖的 向前标记； 6、用木棒轻击连杆螺 栓从气缸上部取下活塞 连杆组；
提示：
1、找到某缸活塞下止点； 2、观察连杆轴承盖的向 前标记； 3、拆卸连杆螺栓； 4、取下连杆轴承盖； 5、安装连杆螺栓保护套； 6、用木棒轻击连杆螺栓 从气缸上部取下活塞连杆 组；
项目七:活塞连杆组的装配
一、活塞连杆组的位置、组成及作用：
１、位置： 气缸内部 2、组成： 见右图：活塞、活塞环、 活塞销、连杆； 3、作用：承受气体压力 并传递给曲轴飞轮 组。。
二、如何进行活塞连杆组的拆卸呢？
• • • • • 提示：请排序 1、拆卸气缸盖； 2、拆卸油底壳； 3、拆卸正时机构： 4、拆卸活塞连杆组； • • • • • 结论： 1、拆卸正时机构： 2、拆卸油底壳； 3、拆卸气缸盖； 4、拆卸活塞连杆组；
பைடு நூலகம்
结论
拓展知识
• 若拆卸其它缸的活塞连杆组我们首先必须 做的工作是什么呢？
课后作业
• 基础题： • 1、活塞连杆组的结构组成及作用？ • 2、活塞连杆组拆卸操作工艺流程？
• 提高题： • ３、如何进行活塞连杆组装配呢？
活塞连杆组拆装工艺流程
活塞连杆组的拆装工艺流程大致可以总结如下：拆卸步骤：1. 外围附件拆除：- 首先按照由上至下的顺序拆卸发动机外部附件，如进气歧管、排气歧管、发电机皮带、正时机构（如果需要）、飞轮壳体等。
2. 气缸盖拆卸：- 调整曲轴位置以确保相应活塞位于上止点或下止点。
- 对称并分次松开气缸盖螺栓，避免因受力不均导致缸盖变形。
- 取下气缸盖及其垫片。
3. 油底壳拆卸：- 放掉机油，然后拆下油底壳及内部的机油滤清器（如有）。
4. 活塞至下止点定位：- 转动曲轴，将要拆卸的活塞转到气缸的下止点位置。
5. 连杆螺母与组件拆解：- 松开并取下连杆螺母和连杆大头盖，取出连杆轴承、衬垫等，并按顺序放置以免混淆。
6. 活塞连杆组推出与取出：- 使用专用工具轻轻敲击活塞顶部或底部，或者使用榔头柄在适当部位推出活塞连杆组。
- 从汽缸内小心地取出活塞连杆组，同时注意记录或保持好各个部件的位置关系。
7. 进一步拆解：- 使用活塞环装卸钳拆下活塞环，检查活塞环磨损情况，如有必要更换新的活塞环，并测量其端隙是否符合要求。
- 检查活塞、连杆以及活塞销的状态，视情况进行清洁、修复或更换。
安装步骤：1. 零部件检查与准备：- 清洁所有待装配的部件，包括活塞、活塞环、活塞销、连杆轴承、连杆等。
- 活塞销安装，确保卡环与活塞销端面之间留有合适的间隙。
- 按照制造商规定的方法安装活塞环。
2. 活塞连杆组装配：- 将活塞、连杆小头和活塞销正确组装，并确认活塞环与活塞槽的配合以及方向正确。
- 将活塞连杆组缓慢而平稳地放入气缸内，注意活塞环不得扭曲。
3. 连杆大头盖安装：- 在连杆大头上涂上新润滑油后，安装连杆轴承、衬垫和大头盖，并按规定扭矩紧固连杆螺母。
4. 其他部件复原：- 按照相反的顺序安装油底壳、气缸盖等外围附件，注意重新安装时各密封件和螺栓的拧紧顺序与扭矩值。
5. 最终调整与测试：- 曲轴和气门正时的最后校准（如果在拆卸过程中涉及）。
- 添加新机油并进行预润滑操作。
《汽车发动机构造与维修》 工作页 任务5-4 ：活塞连杆组拆装
(2)出现安全小 问题的扣5分；
10分
维修 事故
操作时保证人员和设备无 重大事故
因违规操作发生重 大事故，不给分
100
分
100
7S
管理
整理工具、清洁场地
未整理、清洁扣10
10分
工作页填写认真填写工作页1不认真填 Nhomakorabea，扣5分
2完成全部工作单， 不合格扣5分
10分
指导教师签名
学生姓名
实训班级
实训组别
实训场地
实训时间
指导教师
项目五曲柄连杆结构与拆装
学习任务4：
一、任务相关知识链接：
1、活塞连杆组组成？
12
56
910
活塞连杆组拆装
1
2
11
34
78
11
2
二、任务准备:
1、IZR发动机
2、维修手册。
3、准备工具
三、活塞连杆组拆装
四、拓展任务
速腾发动机活塞连杆组安装注意事项?
五、任务考核
合计
技能考核标准表
姓名
班级成绩
任务
项目
操作内容
评分标准
配分
扣分
得分
活塞连杆组拆装
准备 工作
着装整齐，防护齐备
不合格扣5分
10分
准备工具
准备不齐扣5分
操作步骤
1.拆装带连杆的活塞分总 成
2.拆卸活塞环组件
3.拆卸连杆轴承
4.安装连杆轴承
5.安装活塞环组件
6.安装带连杆的活塞分总 成
7.安装连杆盖螺栓
1.漏拆装零部件， 一个扣5分
2.拆装方法不正 确，一项扣5分
活塞连杆组的拆装与维修
1．企业调研，案例分析，设故排故——创设教学情境创设情境，激情导入，先让学生下企业调研相关行情，从企业了解本节知识及技能的一、教学过程设计（一）任务实施计划拟定任务实施流程及学生能力提升过程示意图★设计意图：“项习教学法”充分发掘了学生的创造潜能，全面培养学生分析问题和解决问题的思想和方法，提高学生的各种能力，包括实践能力、动手能力、分析能力、应变能力、交流能力、合作能力和解决实际问题的综合能力。
在实践过程中，既体现了教师的主导作用又发挥了学生的主体作用，更体现了现代教育的教学模式与特征。
整个计划要同学们课前预习时自主设计，教师整合后经师生讨论生成该任务实施计划。
《活塞连杆组的拆装与维修》任务书班级： 姓名： 组别：工作页1：信息收集、任务准备在日常生活中，我们有时见到一些汽车在行驶中尾气冒蓝烟，这是什么原因呢？ 老师的一个朋友小张就碰到过这样一件事情，他买了一辆福特福克斯轿车，新车跑了不到五千公里就发现尾气颜色不正常，经常冒出蓝烟，他邀请我去给他的爱车做检查，通过查看机油液位，发现他的新车严重烧机油。
于是，他投诉到4S店，反应自己遇到的不幸遭遇。
4S 店修车师傅经过一系列的检查，最终为小张解决了烦恼，并给了小张一个满意的解释。
那么，4S 店的解释是什么呢？。
2．完成“拆装JV发动机活塞连杆组”任务预习表“拆装JV发动机活塞连杆组”任务预习表工作页2：分层讨论，制定计划头脑风暴后，请在下表中粗略统计你们组讨论的结果，包括关键步骤或者关键词。
通过集体讨论，最终确定操作流程表（此项内容请在讨论的过程中及时完成）“拆装JV发动机活塞连杆组”操作流程表我们小组（□很好□较好□一般）地完成了计划制定的工作我（□很好□较好□一般）地完成了计划制定的工作工作页3：执行计划，分组实践设备状况（□完好□不良）设备摆放（□整齐□杂乱）卫生情况（□良好□较差）“拆装JV发动机活塞连杆组”作业评价表注：1.每超时1分钟，总分扣1分，超时5分钟者停止作业。
活塞连杆组的拆装分析解析
任3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置，用抹布清洁气缸务（口述有无缸肩和积炭）。
实4、翻转台架，使油底壳位置向上。
施5、检查或设置装配标记（如果无原车标记，用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号）。
6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。
7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下盖上的连杆轴承。
．8、套上连杆螺栓保护套9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。
10、取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承，并按顺序摆放。
11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环，用手拆下组合油环，用铲刀清理活塞顶面积炭。
、用抹布清洁：12活塞连杆、活塞环、连杆轴承（两片，并注意原来的安装位置摆放）连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。
、用压缩空气吹净上述清洗零件。
1316、测量活塞环端隙：用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度（50.00mm ）,将第一道（或第二道）气环放入相应气缸，用活塞将活塞环推入气缸（可以用钢直尺借用活塞销平面处测量，此时的距离为47mm），取出活塞，用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。
清洁塞尺，测量端隙。
第一道气环：0.250~0.450mm(使用极限:1.05mm)第二道气环：0.350~0.600mm(使用极限:1.20mm)油环:0.150~0.500mm(使用极限:1.10mm)结论：如果端隙超过使用极限,更换活塞环, 如果使用新活塞环，端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。
17、检查连杆螺栓：把螺帽装到连杆螺栓上，检查能用手容易地将螺帽拧到底，如果螺帽转动困难，用游标卡尺测量螺栓外径（在距离螺栓底面15mm处测量）标准外径:0.860 - 9.000 mm18、测量活塞裙部直径：将活塞倒置，清洁千分尺并校零（注意手法），用布清洁活塞裙部，在与销孔轴线垂直的方向距离活塞顶28.5 mm 处测量活塞头部直径。
活塞连杆组的拆装
高效课堂导学案授课班级：11汽修课题：活塞连杆组的拆装主备人：林泽民使用时间：11.27学习内容：活塞连杆组的拆装学习目标：1.认识活塞连杆组的结构2.了解活塞环的类型与安装方向3.能正确使用工具学习重点：活塞连杆组的拆装工艺。
学习难点：活塞环的安装要求。
导学过程一、自主学习1.活塞环有哪些类型呢？活塞环有气环和油环两种气环分为：1.矩形环2.梯形环3.倒角环4.扭曲环（内切槽和外切槽）油环分为：普通油环、撑簧式油环和组合油环三种2.活塞环口的安装方向是怎么样的？调整气环开口位置。
要求第一道开口避开活塞侧压力大的一面及活塞销方向、其垂直方向，第二道和第一道开口错开180°。
调整气环开口位置。
两刮油片开口错开180°，而且不能和气环开口位置重叠。
二、集体讨论1．活塞上有活塞环是怎么装到气缸里面的？使用活塞环夹具将活塞环夹紧，再利用木榔头柄将活塞连杆组轻轻敲入气缸。
2．活塞连杆轴承盖的螺栓扭矩有什么要求？1）、用棘轮扳手预紧连杆轴承盖的螺栓。
2）、用定扭扳手拧紧连杆轴承盖紧固螺栓至30Nm。
3）、在连杆轴承盖紧固螺栓上做上记号，再用扭力扳手拧转连杆轴承盖紧固螺栓90°实训项目六活塞连杆组的拆装一、实训内容：活塞连杆组的拆装二、实训目的：1、知识目的：掌握活塞连杆组的拆装工艺，规范和技巧。
2、技能目的：⑴、掌握活塞连杆组拆装中的专用和常用工具的正确使用。
⑵、掌握活塞连杆组拆装技术规范，力矩要求。
3、情感目的：提高学生“7S”管理理念，增加学生的学习兴趣和学积极性。
三、实训重点、难点：重点：⑴专用工具和常用工具的正确使用。
⑵活塞连杆组的拆装工艺。
难点：⑴活塞连杆组的安装工艺。
⑵活塞环的安装要求。
四、技能训练准备1．技能训练器材（1）桑塔纳2000AJR发动机（2）发动机拆装翻转架（3）配备扭力扳手、定扭扳手、中棘轮扳手、中短接杆、大转中转接头、E10套筒、19号梅花套筒、活塞环拆装钳、卡箍、橡皮榔头等专用和常用工具。
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)[标题][章节一：引言]- 简要介绍汽车发动机拆装实操考核的目的和重要性。
- 概述活塞连杆组的拆装是汽车发动机拆装中的关键步骤。
[章节二：理论知识]2.1 活塞连杆组的功能- 描述活塞连杆组在汽车发动机中的作用和功能。
2.2 活塞连杆组的构成- 介绍活塞、连杆、活塞销等组成活塞连杆组的零件。
2.3 活塞连杆组的拆装原理- 解释拆装活塞连杆组的基本原理和步骤。
[章节三：拆卸准备工作]3.1 工具和设备准备- 进行活塞连杆组拆装所需的工具和设备，并说明其作用。
3.2 安全注意事项- 强调进行拆装时要注意的安全事项，如佩戴防护装备、关键部位支撑等。
3.3 发动机准备- 对发动机进行必要的准备工作，如排气、断电等。
[章节四：活塞连杆组的拆卸步骤]4.1 消除活塞连杆组的压力- 介绍如何消除活塞连杆组内的压力，以保证安全拆卸。
4.2 拆卸曲轴的保护措施- 讲解如何保护曲轴以防止损坏。
4.3 拆卸连杆螺栓- 详细说明如何拆卸连杆螺栓，包括步骤、注意事项等。
4.4 拆卸活塞销- 演示拆卸活塞销的方法和技巧。
4.5 分离活塞和连杆- 指导正确的方法以分离活塞和连杆。
[章节五：组装步骤]5.1 清洁活塞连杆组- 强调在组装之前清洁活塞连杆组的重要性。
5.2 安装活塞销- 指导正确的活塞销安装方法。
5.3 连接活塞和连杆- 介绍活塞和连杆的正确连接方式。
5.4 安装连杆螺栓- 演示安装连杆螺栓的步骤和注意事项。
[章节六：结束语]- 总结活塞连杆组的拆装过程以及关键点。
- 强调安全操作和正确组装的重要性。
[附件]1.拆装活塞连杆组所需的工具清单2.拆装活塞连杆组的示意图3.相关资料和参考[法律名词及注释]- 依据当地法律法规，对本文中所涉及的法律名词进行解释和注释。
[全文结束]。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.概念：贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。 2.使用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附 润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损 3.材料：薄钢板冲压
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环 油环 活塞 活塞销 连杆
2.1 机体组
性能与应用比较
名 称 性 能 应 用
一般式
机体高度小、重量轻、结构 紧凑，便于加工拆卸。刚度 和强度差。
492Q汽油机，90系 列柴油机。
龙门式
强度和刚度较好。工艺性差、 捷达轿车、富康轿 结构笨重、加工困难。 车、桑塔纳轿车 结构紧凑、刚度和强度好。 难加工、工艺性差、曲轴拆 卸不方便。 负荷较大的柴油机 上 。
全浮式：活 塞销能在连 杆衬套和活 塞销座中自 由摆动，使 磨损均匀。
连杆
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 四、连杆 作用：连接活塞与曲轴， 并把活塞承受的气体压力 传给曲轴，使活塞的往复 运动变成曲轴的旋转运动。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 连杆大头的连接形式：
平切式
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
斜切式
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 连杆轴瓦
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 V型发动机连杆的布置形式
气环的泵油原理:
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 2.油环
种类 普通油环 组合式油环
示 意 图
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组
油环的刮油作用
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
圆柱形
两段截锥与一段圆柱结合
两段截锥形
活塞销
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 形式:全浮式（工作时自由转动）、半浮式。
半浮式： 活塞中部 与连杆小 头采用紧 固螺栓连 接，活塞 销只能在 两端销座 内作自由 摆动。多 用于小轿 车
活塞销
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 （1）活塞顶部
结构简单、制造容 易、受热面积小、 应力分布较均匀， 多用在汽油机上。
凸起呈球状、顶部 强度高，起导向作 用、有利于改善换 气过程。
凹坑的形状、位置必 须有利于可燃混合气 的燃烧；提高压缩比， 防止碰气门。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
汽车电控发动机检修
《发动机疑难故障诊断与排除》课题 广州市交通技师学院
汽车工程系
发动机活塞连杆组拆装
发动机活塞连杆组拆装
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
工作任务：
发动机活塞连杆组拆装
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
观察现象：
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 活塞应具备的特点
A 刚度和强度应足够大，传力可靠。 B 导热性能好，耐高压、高温、磨损 活塞应具 备的特点 C 质量较小，尽可能减少往复惯性力 D 耐热的活塞顶及弹性的活塞裙 E 活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组
（3）活塞裙部开槽
横向绝热槽 纵向膨胀槽
减少裙部受热
有的兼作油环回油孔
留有膨胀余地
活塞强度降低
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 6、活塞在工作时的保护措施 （1）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合 性； 主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。 （2）在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少 换向时的敲击声，且使裙部减小磨损； 有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平 面的，向作功行程中受主侧压力的一方偏移了1～2mm。
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 三、活塞销 作用： 连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 材料与工艺: 优质低碳钢， 表面淬火、精磨。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形， 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。
并列式
主副式
叉型式
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
安排实训：
1、学生分组、选定小组长等
2、分发工作页、资料等
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
学
生
实
训
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
1、检查 2、评价（选定优秀小组（自评、互评、教师评定））
1.1 曲柄连杆机构的功用、组成 一、功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运 动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴 的旋转运动而对外输出动力。 二、组成： 1. 机体组 2. 活塞连杆组 3. 曲轴飞轮组
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
高度小，总体 布置方便。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.1 机体组 4. 干式气缸套和湿式气缸套
名称 特 点 示意图 强度和刚 度都较好， 加工复杂， 拆装不便， 散热不良。
干缸套
外壁不直接与冷却水接触。 壁厚1～3mm。
湿缸套
外壁直接与冷却水接触。壁 厚5～9mm。
2.2 活塞连杆组 活 塞 裙 部 的 椭 圆 变 形 演 示
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 5、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密 封和运动间隙，制造活塞是通常采取下列结构措施：
（1）预先做成阶梯形、锥形
（2）预先做成椭圆形
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
教师点评
1）对各小组总结的点评 2）对拆装过程的细节进行总结
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
作 业
1）继续完成拆装发动机活塞连杆组的工作页。
2）查找赛欧、帕萨特、本田雅阁等车型发动机活塞 连杆组的维修资料，记录其组成及检修方法，并比 较各车型的特点
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组
4、结构
（1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。 顶部：构成燃烧室，承受气体压力。 头部:安装活塞环，制作 较厚。
裙部：导向，传力。承受侧压力销座孔处 制有加强筋。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.1 机体组 二、气缸体分类
1.按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为
油底壳 安装平 面和曲 轴旋转 中心在 同一高 度
油底壳安装平 面低于曲轴的 旋转中心
一般式
龙门式
隧道式
气缸体上曲 轴的主轴承 孔为整体式
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
1、活塞连杆组工作正常时发动机的运行状况？
2、活塞连杆组工作不良时发动机的运行状况？
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
导入新课
1、安全教育 2、 一辆POLO车，发动机在怠速时，机体 抖动大，噪声偏大，如何检修？
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
1 曲柄连杆机构的基本知识
连杆螺栓
连杆轴瓦 连杆盖
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 一、活塞 1.功用： 承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 2.工作环境： 高温、散热条件差；顶部工作温度高达600～700K， 且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s， 承受很大的惯性 力。活塞顶部承受最高可达3～5MPa（汽油机）的压力，使 之变形，破坏配合联结。 3.材料： 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
2.1 机体组 机体组组成：
气缸盖 气缸盖罩 气缸垫
油道和水道
气缸体
曲轴箱 油底壳
气缸
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.1 机体组 一、气缸体
1.气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体， 称为气缸体——曲轴箱
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 （3）活塞裙部 位置： 从油环槽下端面起至活塞最下端的部 分，包括销座孔。 作用： 对活塞在气缸内的往复运动起导向作 用，并承受侧压力 防治破坏油膜。 裙 部