作业集轴系结构改错习题及解析例题
(完整版)轴系结构改错题
轴系结构改错题(共8题)1、在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。
图4-1解:○1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用; ○8无定位;○9无垫片○10采用反装。
修改后图:2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解: 画出的正确结构图如图。
16287354910①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承内环和套简装不上,也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承内圈拆不下来。
3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解:画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙;②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移;③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位;④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙;⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移1~2mm;⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm,轴颈右端面缩进去;⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右;⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。
4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号,分析错误原因,说明改正措施)。
解:1.应设密封圈并留间隙; 2.套筒不可同时接触内、外圈;3.轮毂应比轴段长1-2mm; 4.联轴器应给定位台阶;5.应有绩作用向定位; 6.此处不必卡圈固定内圈;7.轴承内圈装入应有台阶; 8.联轴器应为通孔,且应有轴端档圈固定;9.箱体端盖应有加工凸台并加垫片; 10.轴环高不能超过内圈厚度;11.键太长,套筒不能起定位作用; 12.轴承盖凸缘内应切倒角槽;13.应加挡油环。
轴系结构改错题
轴系结构改错题 一.齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 (轴承采用脂润滑,齿轮采用油润滑。)
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 3) 套筒顶不住齿轮;
1) 轴与端盖接触;
4)联轴器没轴向固定及定位;
2) 套筒与轴承外圈接触; 5 )联轴器没周向固定;
2.轴上零件未定构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长,且装拆轴承不便; 8) 联轴器孔未打通; 9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开;
轴系结构改错题
10) 轴肩太高,无法拆卸轴承; 11) 键过长,套筒无法装入。 12) 无调整垫片,无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无档油环; 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
(9) 锥齿轮直径大, 箱体孔直径小, 锥齿轮轴不能装 入(设箱体是整体 式不是剖分式)。
轴系结构改错题 4. 加工与装配 (10) 轴的此种结 构使前轴承装不 进去。
(11) 键 的 位 置 不 正确,使端盖装 不进去。 5. 润滑与密封 (12) 缺挡油盘。 (13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
轴系结构改错题
二.锥齿轮轴系结构中的错误,并画出正确结构结 构图,锥齿轮为油润滑,滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题
1.零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定;
(2) 其 轴 端 装 联 轴 器时,没有轴向定 位轴肩。
2. 调整与预紧
(3) 无垫片,不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构,不能调整锥 齿轮的位置。
轴系结构改错题 3. 转动件与固定 件接触摩擦
(4) 端盖固定而轴转 动,应该有间隙。
4. 加工与装配
轴系结构改错(有答案的)
1.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件,轴承外圈窄边相对安装。
试按示例○I所示找出其他错误(不少于7处)。
注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角;示例:○I—缺少调整垫片。
解:②此处不需用键联接;③转动件与静止件直接接触;④此处应有密封;⑤精加工面过长,不便于轴承装拆;⑥套筒厚度太大,轴承无法拆卸;⑦轴段的长度与轮毂宽度一样长,套筒顶不住齿轮;⑧右端轴承无轴向固定。
2.分析图示齿轮轴轴系结构设计的错误,用数字标出并说明错误原因,至少10处。
数字标注与说明不匹配不得分。
(注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角)。
每条1分,满分10分1.左(右)端盖的加工面与非加工面没有分开2.左(右)端盖与箱体端面之间无调整垫片3.左边轴承定位轴肩高于轴承内圈4.齿轮周向定位键过长,套筒无法装入5.套筒顶不住齿轮6.右边轴承定位轴肩高于轴承内圈7.轴伸与透盖直接接触8.透盖无密封9.轴右端精加工面过长.装配轴承不便10.联轴器轴向和端盖接触11.联轴器无键槽,无法装入12.两个键应布置在同一水平线上13.最右边挡圈和轴端接触,不一定能固定联轴器3.分析图示轴系结构设计的错误,用数字标出并说明错误原因。
注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角。
示例:①—右端端盖与箱体间缺少调整垫片,无法调整轴承间隙(2)角接触球轴承单个使用;(3)左端轴承处轴肩过高,轴承无法拆卸(4)齿轮周向定位键过长,套筒无法装入(5)套筒项不住齿轮(6)轴伸与透盖直接接触(7)透盖无密封(8)左端端盖与箱体端面之间无垫片.无法调整轴承的游隙(9)联轴器周向未固定(10)联轴器轴向未固定(11)轴右端精加工面过长.装配轴承不便(12)箱体端面的加工面与非加工面没有分开(13)箱体孔投影线可见。
各种轴结构改错题目
各种轴结构改错题⽬轴结构改错题⽬:3、图⽰为⼀⽤对圆锥滚⼦轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按⽰例①所⽰,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑⽅式、倒⾓和圆⾓忽略不计。
)例①——缺少调整垫⽚[解]⑴——缺少调整垫⽚⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同⼀⾓度上⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)⑸——端盖孔与轴径间⽆间隙⑹——多⼀个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧⽆轴向定位⑼——轴承安装⽅向不对⑽——轴承外圈定位超⾼⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图⽰轴系结构中⽤数字标出位置的错误(不合理)的原因。
(5分)⑴——轴肩的⾼度超出了轴承内圈的外径;⑵——轴段的长度应该⼩于轮毂的宽度;⑶——螺纹轴段缺少螺纹退⼑槽;⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同⼀母线上布置;⑸——键的长度应该⼩于轴段的长度。
轴结构常见错误总结㈠、轴本⾝的常见结构错误:⑴、必须把不同的加⼯表⾯区别开来;⑵、轴段的长度必须⼩于轮毂的长度;⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误:⑴、⾓接触轴承和圆锥滚⼦轴承①、⼀定要成对使⽤;②、⽅向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边⼀定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺⼨问题①、内圈的外径⼀定要⼤于固定结构的直径;②、外圈的内径⼀定要⼩于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向⼒时,必须使⽤能承受轴向⼒的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题;⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误:⑴、同⼀轴上所有键槽应在⼀个对称线上;⑵、键槽的长度必须⼩于轴段的长度;⑶、半圆键不⽤于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于⾓接触和圆锥滚⼦轴承,轴承端盖⼀定要顶在轴承的⼤端;⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退⼑槽;⑵、紧定螺钉应该拧⼊轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺⼨;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
轴系结构例题(含答案)
指出图中轴系部件的结构错误(用笔圈出错误
1、轴系及轴上零件的固定
(1)联轴器没有轴向固定;
(2)联轴器无周向固定;
(3)套筒轴向固定齿轮不可靠,该轴段长应小于齿轮宽度;
(4)弹性挡圈为多余零件;
2、转动件与静止件的关系
(5)轴与轴承盖接触;
(6)套筒外径太大与外圈产生接触;
3、零件的结构工艺性
(7)联轴器孔不应为盲孔,应打通;
(8)箱体装轴承端盖面的加工面积过大;
(9)轴承盖无退刀槽;
4、装拆与调整
(10)缺少台阶,轴承装拆不便;
(11)轴肩过高,轴承无法拆卸;
(12)缺调整垫片,无法调整轴承间隙;
(13)键太长,套筒无法装;
(14)整体式箱体不便装拆;
5、润滑与密封
(15)轴与轴承盖之间缺少密封;
(16)缺少挡油环。
机械设计必考改错题
轴系结构改错 — 2(改正)
1、2联轴器左端未轴向定位;左轴端应短于联
轴器左端面,便于有效定位。
3联轴器没有周向定位。
4端盖轴孔处未密封。
5、10结合面没有密封和调整垫圈。 6、9轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。 8、14齿轮左右端面没有轴向定位。
11轴端应有倒角。
12、13应减小加工面积。
1、2联轴器左端未轴向定位;左轴端应短 于联轴器左端面,便于轴孔处未密封。 5、10结合面没有密封和调整垫圈。 6、9轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。
8、14齿轮左右端面没有轴向定位。
11轴端应有倒角。
12、13应减小加工面积。
2
8 10 12 13
例:
轴系结构改错 — 1
1 3 2
1.轴肩太高,轴承无法拆下; 2.应加工螺纹退刀槽,保证螺纹牙能达到预期的高度,且螺母应顶 紧轴承内圈; 3.应有轴肩,否则螺母无法拧入。
轴系结构改错 — 1(改正)
轴系结构改错 — 2
2 1
3
1.左侧键太长,套筒无法装入; 2.多个键应位于同一母线上; 3.轮毂上的键槽应为通槽。
3
5 1
6 7
9 11
4
机械设计(哈) 轴结构改错
习题4:试指出图中结构不合理的地方。
轴端挡圈装配演示
止动销 止动垫片
B
轴肩 止动垫片
止动销
螺钉 轴端挡圈
l
轴端圈
螺钉
习题3:指出图中所示轴结构设计的错误。
习题3:指出图中结构设计的错误,在错误处标出序号,并 按序号一一说明理由。
习题3:指出图中结构设计的错误,在错误处标出序号,并 按序号一一说明理由。
解答: 1)轴肩过高挡住了内圈,轴承不便于折卸; 2)两边均有轴肩,齿轮无法安装; 3)键的顶面应与轮毂槽底面有间隙,且轮毂槽应开通, 轴上键槽处应有局部剖视; 4)轴承不便于安装,此处应该有过渡轴肩; 5)此处的轮毂没有确定的位置,且无轴向固定; 6)键过长,且两键不在同一方位,不便于加工; 7)轴端过长,轮毂无法进行轴向固定。
【轴改错题与总结】 轴的设计改错题总结
轴改错题与总结】轴的设计改错题总结轴结构改错题目:1、请指出下列图所示轴系结构的主要错误,并将正确结构画在图的下半部,或另行绘制。
(10分)2、请指出图示轴系结构的主要错误,并绘出正确的结构〔结构对称,画一半即可。
(12分)3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示,指出图中的其他结构错误〔不少于7处〕〔7分〕〔注:润滑方式、倒角和圆角忽视不计。
〕例①——缺少调整垫片[解] ⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确〔应当局部剖视〕⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不行靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误〔不合理〕的缘由。
〔5分〕⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵——轴段的长度应当小于轮毂的宽度;⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷——键槽应当与中间部位的键槽在同一母线上布置;⑸——键的长度应当小于轴段的长度。
轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误:⑴、必需把不同的加工外表区分开来;⑵、轴段的长度必需小于轮毂的长度;⑶、必需考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误:⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、肯定要成对使用;②、方向必需正确,必需正装或反装;③、外圈定位〔固定〕边肯定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必需留意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径肯定要大于固定结构的直径;②、外圈的内径肯定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时,必需使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必需考虑密封问题;⑸、轴承必需考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误:⑴、同一轴上全部键槽应在一个对称线上;⑵、键槽的长度必需小于轴段的长度;⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖肯定要顶在轴承的大端;⑵、和机体的联接处必需要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必需和轴有间隙,同时,必需考虑密封问题。
轴系改错练习
1)轴肩太高,6)应有键槽,周向固定;7)端盖不应与轴接触;8)端盖密封槽形状应为梯形;9)平键顶部与轮毂槽间应有间隙;10)联轴器无轴向固定,且与端盖间隙太小,易接触;11)应该有调整垫片。
二、1.指出图3中的结构错误,并在轴线下侧画出其正确结构图。
(14分)图3解错误位置及正确结构图如图3所示。
其错误主要是:(1)伸出轴端(左端)的轴肩端面与轴承盖外侧之间的距离太短。
(2)轴承端盖与轴之间应留有间隙。
(3)左端轴承内圈和套筒装不上,也拆不下来。
(4)右圆锥滚子轴承应反装。
(6)与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长度。
(71、左轴承内圈轴肩过高,轴承拆卸困难2、缺调整垫片3、与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长度4、右轴承内圈定位套筒过高,轴承拆卸困难5、联轴器与端盖间隙太小,易接触6、联轴器右侧无需固定1、轴左端少倒角2、左轴承内圈定位过高,无法拆卸3、左轴承缺外圈定位4、齿轮定位键槽太短5、装齿轮的轴段应采用阶梯轴,右侧用套筒轴向定位6、右轴承少外圈定位以及密封装置7、右边的轮毂无法安装1、与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长度2、键槽太长3、轴承无法拆卸4、缺少调整垫片5、轴承盖与轴之间应留有间隙并且缺少密封装置6、联轴器缺少周向定位7、联轴器缺少轴向定位指出图中轴系结构的错误,并作简要说明。
5、右轴承盖处缺少密封。
6、缺少调节垫片。
7、联轴器缺少周向定位。
5、右轴承左侧缺少定位6、右轴承右侧缺少定位7、右轴承盖缺少调节垫片。
轴系结构改错答案[整理版]
轴系结构改错答案[整理版]四、综合题1(试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?端盖和轴之间应保留间隙;?联轴器无法实现轴向固定;?联轴器键槽不能封闭;?该键槽与?键槽没有位于同一轴线上。
2.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答:?端盖连接处没有垫片;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽长度太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴太长;?联轴器键槽不能封闭,且应和?键槽位于轴的同一母线上;?轴端轴向定位方式错误。
3.试指出下图中的7处主要结构错误,倒角和圆角忽略不计。
答:?无键槽,无法实现周向定位;?端盖和轴之间应保留间隙;?无越程槽,无法加工;?无油毡,缺少密封装置;?齿轮齿根圆直径小于轴段直径,无法加工;?轴承的外圈无定位;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。
4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽长度太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴承无法实现轴向定位;?轴段太长,应加以区别;?键的上端面应与轮毂键槽有空隙,且应和?键槽位于轴的同一母线上。
5.图示轴系结构图,试分析其中的6处主要错误。
答:?端盖和轴之间应保留间隙;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?联轴器无法轴向定位;?无键,联轴器无法周向定位;?无越程槽,无法加工;?轴太长;?联轴器右端应是通孔;?端盖与箱体无垫片;?轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度;(11)键槽太长;(12)无调整垫片;(13)同?;(14)无油毡,缺少密封装置。
6.试指出下图中的6处错误。
答:?键槽太长;?无油毡,缺少密封装置;?轴段太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴承没有轴向定位;?端盖与箱体之间缺乏垫片。
7.试指出下图中6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?无油毡,缺少密封装置;?联轴器无法轴向定位;?无键槽,联轴器无法实现周向定位。
最新轴系结构改错答案
四、综合题1.试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答:①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;③端盖和轴之间应保留间隙;④联轴器无法实现轴向固定;⑤联轴器键槽不能封闭;⑥该键槽与⑤键槽没有位于同一轴线上。
2.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答:①端盖连接处没有垫片;②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;③键槽长度太长;④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;⑤轴太长;⑥联轴器键槽不能封闭,且应和③键槽位于轴的同一母线上;⑦轴端轴向定位方式错误。
3.试指出下图中的7处主要结构错误,倒角和圆角忽略不计。
答:①无键槽,无法实现周向定位;②端盖和轴之间应保留间隙;③无越程槽,无法加工;④无油毡,缺少密封装置;⑤齿轮齿根圆直径小于轴段直径,无法加工;⑥轴承的外圈无定位;⑦轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。
4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答:①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;②键槽长度太长;③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;④轴承无法实现轴向定位;⑤轴段太长,应加以区别;⑥键的上端面应与轮毂键槽有空隙,且应和②键槽位于轴的同一母线上。
5.图示轴系结构图,试分析其中的6处主要错误。
答:①端盖和轴之间应保留间隙;②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;④联轴器无法轴向定位;⑤无键,联轴器无法周向定位;⑥无越程槽,无法加工;⑦轴太长;⑧联轴器右端应是通孔;⑨端盖与箱体无垫片;⑩轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度;(11)键槽太长;(12)无调整垫片;(13)同⑩;(14)无油毡,缺少密封装置。
6.试指出下图中的6处错误。
答:①键槽太长;②无油毡,缺少密封装置;③轴段太长;④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;⑤轴承没有轴向定位;⑥端盖与箱体之间缺乏垫片。
7.试指出下图中6处主要错误。
答:①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;②键槽太长;③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;④无油毡,缺少密封装置;⑤联轴器无法轴向定位;⑥无键槽,联轴器无法实现周向定位。
作业集轴系结构改错习题及解析例题
作业集轴系结构改错习题及解析例题41 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题41图42 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题42图43 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题43图44 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题44图8. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。
指出结构中的错误,加以改正并画出轴向力的传递路线。
解题要点:该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构,即两支点各承担一个方向的轴向力。
(1)存在的问题1)两轴承外圈均未固定,轴运转时,外圈极易松动脱落。
2)轴向力无法传到机座上。
向左推动轴外伸端时,整个轴连同轴承均将从套杯中滑出;齿轮工作时将受到向右的轴向力,此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动,致使右轴承分离脱落。
3)轴承间隙无法调整。
4)改正方法(2)改正方法1)将两轴承内圈间的套筒去掉,再将套杯中间部分内径减小,形成两价目内挡肩固定轴承外圈,从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。
2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹,并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙,同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。
3)在套杯和机座间加调整垫片,以调整轴系的轴向位置;在套杯和端盖间也应加调整垫片,使端盖脱离轴承外圈,兼起密封作用。
改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。
9. 图示的蜗杆轴轴承组合结构,一端采用一对正装的角接触球轴承,另一端为圆柱滚子轴承。
指出图中错误加以改正,并画出轴向力的传递路线。
解题要点:该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式,即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。
(1)存在问题1)固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。
当轴肥向左的轴力时,该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出,或轴颈与轴承内圈配合松动,故无法将向左的轴向力传到机座上。
2)固定端两轴承的间隙无法调整。
轴系结构改错的题目
轴系结构改错题(共8题)1、 在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。
图4-1解:○1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用; ○8无定位;○9无垫片○10采用反装。
修改后图:162873549102、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解:画出的正确结构图如图。
①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承环和套简装不上,也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈与壳体壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承圈拆不下来。
3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解:画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面1~2mm,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙;②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移;③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位;④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙;⑤右轴承圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒轴颈右端面应左移1~2mm;⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm,轴颈右端面缩进去;⑦左轴承圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至圈厚度的2/3左右;⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承圈过长,应缩短一点。
4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号,分析错误原因,说明改正措施)。
解:1.应设密封圈并留间隙;2.套筒不可同时接触、外圈;3.轮毂应比轴段长1-2mm;4.联轴器应给定位台阶;5.应有绩作用向定位;6.此处不必卡圈固定圈;7.轴承圈装入应有台阶;8.联轴器应为通孔,且应有轴端档圈固定;9.箱体端盖应有加工凸台并加垫片;10.轴环高不能超过圈厚度;11.键太长,套筒不能起定位作用;12.轴承盖凸缘应切倒角槽;13.应加挡油环。
轴的结构改错
2处:轴环过高与左轴承外圈相碰,左轴承拆卸困难, 环直径应低于左轴承内圈;
3处:键长超过轮毂应缩短;
4处:与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内;
轴的结构改错-例4Fra bibliotek5处:轴承盖同时抵牢右轴承外圈和内圈, 应做成筒状不与轴承内圈相接触;
6处:轴承盖孔和轴应有间隙并加密封圈, 且轴径应小于轴承内孔以便装拆;
7处:联轴器未靠紧轴肩定位;
轴结构改错及设计例题
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202X
轴的设计例题
轴的设计例题-零件图
轴的结构改错-例1
轴的结构改错-例2
轴的结构改错-例3
轴的结构改错-例3
4--端盖轴孔处未密封。 10--结合面没有密封和调整垫圈。
应采用键连接,加键槽。
3--皮带轮没有周向定位;
02
左轴端应短于联轴器左端面,便于有效定位。
1、2--皮带轮左端、右端都未轴向定位;
01
轴的结构改错-例3
7--齿轮没有周向定位。
01
14--齿轮左右端面没有轴向定位。
02
11--箱体应剖分。
03
13--应减小加工面积。
04
9--轴承内圈没有定位。
05
轴的结构改错-例4
轴的结构改错-例4
1处:轴承盖应制成与轴承孔相配的圆筒抵牢左轴承外圈;
5处:轴承外圈与轴承座孔内壁间应有间距。
轴的结构改错-例5
8处:应设置键联接。
轴的结构改错-例5
1处:联轴器左端无挡圈; 2处:联轴器无周向固定(缺键); 3处:联轴器右端无轴向固定; 4处:轴套高于轴承内圈无法拆卸; 5处:齿轮定位不可靠; 6处:齿轮无周向固定(缺键); 7处:右端轴承无法拆卸; 8处:箱体工艺性不好,应做成凸台; 9处:轴承端盖与箱体未加调整垫片。
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作业集轴系结构改错习题及解析例题41 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题41图
42 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题42图
43 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题43图
44 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。
题44图
8. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。
指出结构中的错误,加以改正并画出轴向力的传递路线。
解题要点:
该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构,即两支点各承担一个方向的轴向力。
(1)存在的问题
1)两轴承外圈均未固定,轴运转时,外圈极易松动脱落。
2)轴向力无法传到机座上。
向左推动轴外伸端时,整个轴连同轴承均将从套杯中滑出;齿轮工作时将受到向右的轴向力,此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动,致使右轴承分离脱落。
3)轴承间隙无法调整。
4)改正方法
(2)改正方法
1)将两轴承内圈间的套筒去掉,再将套杯中间部分内径减小,形成两价目内挡肩固定轴承外圈,从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。
2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹,并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙,同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。
3)在套杯和机座间加调整垫片,以调整轴系的轴向位置;在套杯和端盖间也应加调整垫片,使端盖脱离轴承外圈,兼起密封作用。
改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。
9. 图示的蜗杆轴轴承组合结构,一端采用一对正装的角接触球轴承,另一端为圆柱滚子轴承。
指出图中错误加以改正,并画出轴向力的传递路线。
解题要点:
该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式,即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。
(1)存在问题
1)固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。
当轴肥向左的轴力时,该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出,或轴颈与轴承内圈配合松动,故无法将向左的轴向力传到机座上。
2)固定端两轴承的间隙无法调整。
3)游动端支承采用的是普通型圆柱滚子轴承,即外圈两侧均不带挡边,因此是可分离型的轴承,为保证“游而不散”其内、外圈均应作双向固定,否则内圈与轴颈的配合易松动,外圈与滚动体极易分离、脱落。
4)轴系的轴向位置无法调整。
(2)改正方法
1)固定端套杯的左端应加内挡肩;轴右端制出螺纹,配圆螺母、止动垫圈固定轴承内圈。
这样可将向左的轴向力通过轴承组和套杯传到机座上。
2)在右端盖和套杯间加调整垫片1,以调整轴承间隙。
3)左支承处套杯右侧加内挡肩,轴承外圈左侧加孔用弹性挡圈,以实现对外圈的双向固定,防止其轴向移动;轴承内圈左侧加轴用弹性挡圈,以实现内圈的双向固定;游动将在滚动体和外圈滚道之间实现。
4)套杯与机座间应加调整热片2,实现轴系轴向位置的调整。
改正后的结构及轴向力传递路线如图解所示。
10. 试分析图示轴系结构的错误,并中以改正。
齿轮用油润滑、轴承用脂润滑。
解题要点:
(1)支点轴向固定结构错误
1)该例为两端固定结构,但应将两轴承由图示的反安装型改为正安装,否则轴向力无法传到机座上;
2)左轴端的轴用弹性挡圈多余,应去掉。
3)无法调整轴承间隙,端盖与机座间应加调整垫片。
(2)转动件与静止件接触错误
1)左轴端不应顶住端盖;
2)联轴器不应与端盖接触;
3)右端盖不应与轴接触,孔径应大于轴径。
(3)轴上零件固定错误
1)套筒作用不确定,且轴上有键,无法顶住齿轮;套筒不能同时顶住轴承的内、外圈;齿轮的轴向固定不可靠(过定位);
2)联轴器轴向位置不确定。
(4)加工工艺不合理
1)轴上两处键槽不在同一母线上;
2)联轴器键槽未开通,深度不符标准;
3)箱体外端面的加工面与非加工面未分开。
(5)装配工艺错误
1)轴肩、套筒直径过大,两轴承均无法拆下;
2)齿轮处键过长,轴颈右侧应减小直径。
(6)润滑与密封错误
1)轴承处未加挡油盘;
2)右端盖未考虑密封。
改正后的结构见图解。