底层道碴铺设施工工艺共21页
碴石路面施工工艺
碴石路面施工工艺
概述
本文档介绍了碴石路面施工的基本工艺，以帮助施工人员正确实施碴石路面工程。
施工材料与设备准备
- 碴石：选择质量良好、边缘锐利、坚硬耐磨的碴石作为路面铺设材料。
- 混凝土：用于路面底基的垫层，通过水泥、砂石和水的混合制成。
- 液压碎石机：用于将碴石碎成指定的尺寸。
- 摊铺机：用于将碴石均匀地铺在预定的区域。
工艺步骤
1. 清理与测量
- 清理施工区域，确保路面平整无杂物。
- 使用测量工具测量路面的长度、宽度和坡度。
2. 设计垫层
- 根据测量结果和地质条件，设计垫层的厚度和材料比例。
- 按照设计要求，将混凝土均匀地铺在路面区域。
3. 碴石碎石
- 使用液压碎石机将碴石碎成适当的尺寸。
- 按照施工计划，将碴石分类并储存备用。
4. 碴石均匀铺设
- 使用摊铺机将碴石均匀地铺在设计好的路面区域。
- 碴石层的厚度应符合设计要求，并确保碴石之间有适当的排水空隙。
5. 压实与固化
- 使用压路机对碴石进行压实，以增加路面的稳定性和承载能力。
- 碴石进行固化后，根据需要进行修整和维护。
安全注意事项
- 在施工过程中，施工人员应佩戴必要的个人防护设备，如安全帽和防护眼镜。
- 施工区域应设置明显的警示标志，并保持施工现场的秩序和安全。
- 在使用设备时，要注意操作规程，确保施工人员的安全。
以上是碴石路面施工工艺的基本步骤和注意事项。
根据特定的工程要求和实际情况，可能会有一些差异和调整。
在施工过程中，请始终确保施工质量和安全。
有碴轨道底层道碴铺设施工作业指导书
有碴轨道底层道碴铺设施工作业指导书1. 前言碴轨道是轨道交通中常用的一种铺设方式，具有钢轨连接紧密、维护成本低廉、承载能力大等优点。
其中，底层道碴铺设施作为碴轨道铺设的关键组成部分，负责支撑和维护轨道的稳定性。
为了确保底层道碴铺设施的顺利铺设和后续维护工作的顺利进行，制定了本工作业指导书，以确保操作人员对工作流程和要求的准确理解。
2. 工作流程底层道碴铺设施铺设的主要工作流程如下：1.确定铺设区域：根据工程需求和实际情况，确定底层道碴铺设施的铺设区域。
2.清理现场：清理铺设区域内的障碍物和垃圾，并确保施工区域的清洁。
3.准备设备：准备好所需的铺设设备和工具，如挖掘机、推土机、卸料车等。
4.开始施工：根据设计要求和技术标准，开始进行底层道碴铺设施的铺设工作。
5.检查质量：铺设完成后，进行检查和试验，确保底层道碴铺设施的质量符合要求。
6.完成验收交接：底层道碴铺设施质量符合要求后，进行验收交接工作。
3. 工作要求3.1 安全要求1.所有参与施工的人员应该熟悉工作内容和流程，并按照操作规范进行作业。
2.施工过程中要严格按照安全生产规范执行，确保人员和现场设备的安全。
3.所有机械设备要保持良好的工作状态，定期进行维护和保养。
3.2 技术要求1.底层道碴铺设施应该按照设计要求和技术标准进行施工，确保铺设质量符合要求。
2.施工过程中要对铺设设施的高度、平整度和水平度进行检查，确保设计要求的精度。
3.特别要注意设施的连接处和接头处，保证连接紧密、牢固。
3.3 环境要求1.施工区域内要保持清洁，避免产生垃圾和杂物，确保操作人员和设备的安全和良好的工作状态。
2.根据当地环保法规，将施工过程中产生的废弃物及时处理和清理。
4. 施工要点4.1 施工工艺1.现场清理：对施工区域内的地面杂物进行清理和处理。
2.放线：按照设计要求，在地面进行放线，并进行合理的界限和划分。
3.挖掘：使用挖掘机对铺设区域进行挖掘并清理，留出底层道碴铺设施建设空间。
道碴垫层施工方案
一、引言道碴垫层是公路建设中常用的材料之一，它具有良好的支撑、排水和稳定性能，被广泛应用于公路路面的修建和维护。
本文档旨在提供一套完整的道碴垫层施工方案，以确保施工工作的高效和质量。
二、施工前准备工作1.方案制定在施工前，应根据道碴垫层的设计要求和相关标准，制定施工方案。
方案应包括施工工序、施工方法、施工顺序等内容，并与相关人员进行沟通和确认。
2.施工人员培训确保施工人员具备相关的技能和知识，提供培训以提高施工质量和安全性。
培训内容应包括道碴垫层的性能特点、施工工艺、安全注意事项等。
3.材料准备根据施工方案，准备所需的道碴垫层材料，包括道碴、沥青等。
确保材料质量符合要求，并做好材料的储存和管理工作。
4.设备准备检查并确保施工所需设备的完好和正常运行。
常用的设备包括推平机、压路机等。
根据实际情况，可以使用手动工具进行施工。
5.场地准备清理施工场地，确保施工区域平整且无障碍物。
将施工区域界定出来，方便施工操作和管理。
三、施工工艺和方法1.预处理在进行道碴垫层施工前，需先进行路基处理工作。
包括清理路基表面、夯实和修整路基等。
确保路基平整、稳定，能够满足道碴垫层的要求。
2.碴石铺设首先，将碴石均匀铺设在路基上，铺设厚度根据设计要求进行控制。
通过推平机和人工作业，将碴石铺平并压实，使其与路基紧密结合。
3.夯实使用夯实工具（如压路机）对铺设的碴石进行夯实。
夯实的目的是提高碴石的密实度和承载能力。
夯实过程中，需注意夯实的次数和夯实的速度，以防止碴石表面破碎或过度压实。
4.沥青浇筑和摊铺在完成碴石夯实后，进行沥青浇筑和摊铺工作。
首先，将预热的沥青均匀倒入碴石表面，用专用机械进行沥青的均匀摊铺。
摊铺后，通过压路机进行压实，以提高沥青的密实度和平整度。
5.养护施工完成后，对道碴垫层进行养护。
养护期间，应注意防止外界因素对道碴垫层的影响，如雨水和车辆的损害。
养护时间根据道碴垫层的要求确定，并及时进行养护和维护。
四、施工质量控制1.现场检查和记录在施工过程中，应定期进行现场检查，以确保施工质量符合设计和要求。
底层道砟铺设方案
第一章编制说明1.1编制依据1、《客运专线》（TB10751-2010 J 1147-2011）；2、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；3、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；4、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010 J1150-2011)；5、《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；8、现场实际踏勘及调查资料；9、青荣城际铁路工程Ⅲ标段《招标文件》、《指导性施工组织设计》；10、我公司现有资源配置及科学技术水平。
1.2编制原则1.2.1遵循施工合同的原则严格按合同及业主要求的工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设单位各项需求。
1.2.2遵循设计文件的原则认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。
1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
1.2.4遵循“安全第一，防范结合”的原则严格按造铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
1.3编制范围本方案适用于青荣城际铁路Ⅲ标DK102+220.00～DK121+000.00段18.783km范围内道砟铺设的安全与生产控制。
第二章工程概况2.1工程概况青荣城际铁路Ⅲ标一项目部全长18.783km，全线共有9座桥梁，10段路基；站场1个；道砟均采用特级道砟，底层道砟铺设厚度为20cm，道床边坡比率为1:1.75，砟肩堆高为15cm。
表2.1-1 青荣铁路主要技术标准一览表2.2主要工程数量底层道砟设计方量33890.4m³，面层补充道砟设计方量30991.95m³。
摊铺机摊铺道碴施工技术
摊铺机摊铺铁路碎石道碴施工技术一、工艺原理利用摊铺机摊铺沥青路面的原理特性，经过耐磨损方面的结构改造后，摊铺铁路碎石道碴。
用自卸车将道碴从沿线碴场运至摊铺机料斗中，刮料板将其输送至螺旋布料器布碴.通过纵向控制器G176M 、横向控制控制器S276M 以及超声波传感器，摊铺机可调整摊铺所需纵、横向方向与坡度、仰角，厚度等指标，利用熨平板熨平、振夯，将道碴布于道床上,同时在道碴中部压出一凹槽.二、施工工艺(一) 工艺流程图1 铺碴施工流程图（二）施工要点1、开工前，应在沿线便利的地方设置小存碴点，一般10km 左右一个,为摊铺提供碴源；2、在铺碴前，测量人员应先核对路基基床表层标高及中桩。
3、测量人员根据底层道碴摊铺高程，方向及坡度,在路基路肩上钉上导向桩,并挂拉钢弦线，长度200m ，每间隔10m 设一支点,并在两端用加紧器将钢弦线拉紧，防止钢弦线松弛掉落.4、清理摊铺机行进前路基面上的障碍物。
5、检查摊铺机的运行状态、液压系统、润滑系统等的性能作用。
6、在摊铺机上安装好纵向控制器G176M 、横向控制器S276M 以及超声波传感器，并调整到正常工作状态.7、确定摊铺机的作业参数（夯锤振动频率和振幅、熨平板上作仰角、走行速度等）。
8、将摊铺机处于自动控制状态，摊铺机将自动行走、送料，通过各传感器反馈的信号自动调整送料速度、摊铺厚度以及碴层的坡度等。
9、驾驶员注意摊铺机行进的前方，随时操纵摊铺机的行进的方向，并注意运碴车将石碴倒入摊铺机料斗，操纵料斗的开合，将料斗两边石碴送入刮料板。
三、机具设备摊铺机铺设铁路碎石道碴施工工法的机具设备型号及数量应综合考虑铁路道床结构及厚度、运碴距离及运输条件、工程量、工期等因素而确定。
一般条件下双线同时施工时，其机具设备配备可参见表1.四、劳力组织每台摊铺机单班作业劳力组织参见表2:五、质量控制（一）质量标准1、道碴装车前先检验是否符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140/90）中一级道碴标准;2、道床铺设完成后其密实度≥1.40g/cm3;3、经振捣压实后的道碴未出现破碎情况；4、用3m靠尺检查碴面平整度在±10mm以内;5、外形美观、整齐.（二）经过试铺、测量、检验、复核，选择较优的摊铺技术参数见表31、测量人员准确测量路基标高、钉导向桩、挂拉钢弦线。
道碴摊铺施工工艺及方法
道碴摊铺施工工艺及方法1.施工工艺摊铺施工工艺见图。
道碴摊铺施工工艺流程图2.施工方法⑴整修基床表面对基床表面进行检测验收评估，检测路段标高、几何外型尺寸是否正确，对因施工或其它原因造成的基床表面的损伤进行整修处理，使之符合要求。
⑵测量挂线在摊铺外边线约0.3米处每隔10米打下一根钢钎，钢钎上装有可调带孔横杆，钢弦挂在横杆上。
钢弦线一次拉挂长度为200米，每隔50米用加紧器将钢弦拉紧。
摊铺作业时，摊铺机随机自动找平装置通过传感器与钢弦线接触来接收信号以控制摊铺底碴的厚度及方向。
⑶摊铺机参数选择和调整摊铺机设置参数包括结构参数和运行参数，作业前根据需要进行选择和调整确认。
需要调整的参数有：熨平板宽度和拱度，按照摊铺底碴的外型尺寸要求调整；熨平板的工作仰角，根据摊铺厚度选择仰角，然后再根据实际摊铺厚度检查结果再予调整；摊铺机的作业速度和振动频率，确定摊铺作业速度一是要根据底碴摊铺的质量，如密实程度要求，二是要考虑供料设备如何保证摊铺作业连续不间断地进行，充分发挥机械的效能。
⑷道碴检验装车道碴装车前先检验是否符合设计相关标准要求。
⑸道碴倒运采用汽车运碴，沿线每隔3～5公里设一上道口，汽车由上道口驶上路基，在摊铺位置将道碴倒卸进摊铺机贮碴仓，摊铺机前有滚轮与汽车轮胎作相对滚动，因此汽车在卸碴过程中会由滚轮推动随摊铺机蠕蠕向前走动，摊铺机不需停顿。
⑹摊铺作业在路基工程的各项技术指标符合要求后即进行道碴摊铺。
摊铺厚度为15-20cm，并在轨枕中间位置拉出凹槽，其宽度为60cm，深度为40mm。
⑺检测对已摊铺好道碴及时进行几何尺寸、表面平整度、摊铺厚度及中间凹槽等外形方面的检测，对道碴密实度用专用仪器进行抽检。
道砟铺设施工方案(3篇)
第1篇一、前言道砟铺设是铁路、公路、机场等重要交通设施建设中的重要环节，其质量直接影响到交通运输的安全和效率。
本方案旨在制定一套科学、合理、高效的道砟铺设施工方案，确保施工质量，缩短施工周期，降低施工成本。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路道砟铺设工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX公里，道砟铺设面积XX万平方米4. 工程内容：路基、桥涵、隧道、防护工程等5. 施工工期：XX个月三、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工指挥部，负责工程的组织、协调和管理工作。
（2）设立项目经理部，负责工程的具体实施和日常管理。
（3）成立施工、质量、安全、材料、财务等职能部门，明确职责，确保施工顺利进行。
2. 施工人员（1）施工人员应具备相应的专业技能和资格证书。
（2）组织施工人员进行岗前培训，确保其掌握施工工艺和质量标准。
（3）加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
3. 施工设备（1）购置或租赁道砟铺设设备，如挖掘机、推土机、平地机、压路机等。
（2）确保施工设备性能良好，满足施工需求。
（3）定期对施工设备进行维护和保养，确保其正常运行。
4. 施工材料（1）道砟：选用符合国家标准的道砟，确保其质量。
（2）水泥、砂、石子等原材料：采购质量合格的原材料，满足施工需求。
（3）施工材料应存放于干燥、通风的仓库，防止受潮、变质。
四、施工工艺1. 施工流程（1）路基施工：先进行路基土方开挖、填筑、压实等工序，确保路基平整、稳定。
（2）桥涵施工：按照设计图纸进行桥涵施工，确保桥涵结构安全、可靠。
（3）隧道施工：按照设计图纸进行隧道施工，确保隧道畅通、安全。
（4）防护工程：按照设计要求进行防护工程，确保路基、桥涵、隧道等设施的安全。
（5）道砟铺设：按照设计要求进行道砟铺设，确保道砟平整、密实。
2. 道砟铺设工艺（1）道砟准备：将道砟筛选、清洗、晾晒，确保道砟质量。
（2）路基处理：对路基进行平整、压实，确保路基表面平整、密实。
有碴轨道底层道碴铺设施工作业指导书
有碴轨道底层道碴铺设施工作业指导书碴轨道是一种环保、经济、适用于大规模重载运输的铁路轨道，因其抗压性能优异、耐久性高等特点广泛应用于矿山、码头等领域。
本文将为大家介绍碴轨道底层道碴铺设施工作操作指南。
一、道碴施工前准备：1. 安排好施工队伍，确定施工计划，制定好工期计划表。
2. 确定施工地点，对现场进行安全检查，并根据规划要求清理和平整现场。
3. 最好和当地相关部门取得联系，对地形、气候、土壤、其他环境因素进行彻底的考虑。
4. 检查完设备和工具，并做好维护，确保设备和工具能够正常使用。
二、道碴施工流程：1. 铺设碴轨道前必须要进行测量工作，其中包括轨道间距、轨棱高度等。
2. 按照设计图纸布置轨道，维持轨道的标高，采用固定轨道方式.3. 将道碴铺设在轨道中心线上，铺垫厚度应按照设计要求施工。
道碴采用合适的石子，颗粒分布均匀，规格大小符合工程要求。
4. 铺设道碴后进行碾压，根据道碴的均匀度和密实度要求，严格控制碾压机的行驶速度和碾压次数。
5. 检查工程质量，达到满意的效果后方能通行三、施工现场安全防护1. 车辆和机械必须经过检查和维护，确保在施工过程中不出现故障或事故。
2. 工人必须穿戴好安全装备，例如安全鞋、头盔、手套、口罩等。
3. 在施工现场设置好明显的警戒线、信号灯等来防止人员误入危险区域。
4. 在施工过程中，应随时检查和排除施工现场可能产生的各种危险因素。
5. 对不符合安全要求和不合理的行为，必须采取切实有效的措施予以纠正。
以上就是道碴铺设操作指南，希望对大家有所帮助。
在实际操作过程中，应严格按照规范要求操作，并保证施工现场人员的安全。
同时要注意对设备的维护和管理，确保施工能够顺利开展，达到预期效果。
道砟摊铺施工工艺方法
道砟摊铺施工工艺方法
道砟摊铺施工工艺流程详见图所示
路基面验收合格后，开始铺设道砟。
铺设道砟主要分为底砟和面砟，底砟一次性上足设计厚度；面砟一次性上足设计数量，但铺设时标高要低于设计标高，预留起道量。
道砟采用自卸汽车直接运至路基上，进行分段卸砟后，采用推土机、压路机联合作业的施工方法，进行摊铺碾压。
面砟施工时，预留10cm 的起道量。
作业时采取中线桩挂线控制道砟摊铺厚度及平面位置，确保道砟的摊铺纵坡与线路设计纵坡一致。
采用压路机进行道砟碾压时，由外侧向内侧纵向作业，重叠压实不小于40cm ，达 到平整无明显压痕。
压实后，检查道床底砟几何尺寸（铺砟半宽允许偏差为±50mm ）、表面平整度（用3m 直尺检查不得大于30mm ），砟顶标高（高程允许偏差±5mm ）及密实度（不低于 1.6g/cm 3），达到规范要求后进入下一道工序。
道砟摊铺施工工艺流程图 不合格 路基面验收合格 基床表面整修 测量、打边桩、拉钢弦 汽车运砟 底砟摊铺 砟面找平 压路机压实 摊铺及碾压质量检测 进入下一道工序 试验确定技术参数 匀砟或补砟 合格 不合格 整平碾压及检测 面砟摊铺。
底层道碴铺设施工工艺22页word
底层道碴铺设施工工艺一、工艺概述本工艺适用于有碴道床轨道工程铺轨前底层道碴摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道碴，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，道床密实度能达到规定要求。
二、作业内容1、安装激光发射器；2、道碴运送；3、道碴摊铺；4、摊铺质量检查。
三、质量标准及检验方法1、设计时速为200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h 的客运专线，摊铺用道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。
检验方法：查验道碴厂建厂检验证书，生产检验证书和产品合格证。
2、道碴进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m³为一批，不足5000 m³时亦按一批计。
每批抽检1次。
3、底层道碴应采用压强不小于160kpa的机械碾压，道床密度不应低于1.6g/ m³。
检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
每5km抽检5处。
4、底层道碴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m,碴面应平整，其平整度为10mm/3m,碴面中间不应凸起。
检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。
每千米各抽检4处。
四、施工准备1、上碴前铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后方可进行铺轨作业。
2、对路基中线、水平进行复测。
3、配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。
五、施工机械及工艺设备1、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载机、压路机。
2、配备设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。
3、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m直靠尺及直尺。
六、工艺及质量控制流程底层道碴铺设施工工艺及质量控制流程见图1.1.七、工艺步序说明1、安装激光发射器，设置水平、纵坡及曲线数据，打开开关，激光发射器设置发射水平半径为500m(晴好天气)的激光信号平面。
铺砟整道工艺流程
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道砟铺设施工方案
道砟铺设施工方案1. 引言道砟是铁路线路中一种重要的基础设施，它具有铺设稳定、排水良好等特点。
本文将介绍道砟铺设的施工方案，包括材料准备、施工工艺、质量控制等内容，以确保道砟铺设的效果和质量。
2. 材料准备2.1 道砟选择优质的道砟材料，应具备以下要求： - 颗粒均匀，无大量粉状颗粒； - 骨料坚硬、无破碎、裂缝的颗粒； - 具备良好的强度和稳定性； - 满足相关标准规范的要求。
2.2 辅助材料•水泥：用于控制道砟水分含量，提高强度和稳定性；•水：用于搅拌道砟材料，使其具备良好的流动性；•道砟分选机：用于将杂质、粉尘等从道砟中分离出去。
3. 施工工艺3.1 准备工作•清理施工现场，确保地面平整，无杂物；•搭建施工架设，搭建施工所需的设施；•摆放施工材料，将道砟、水泥等材料摆放在施工现场。
3.2 施工过程1.搅拌: 将道砟材料按一定比例投入搅拌机中，添加适量的水和水泥，搅拌均匀，确保道砟材料的流动性。
2.铺设: 在已经清理平整的施工现场上，以边界线为基准，开始道砟的铺设工作。
将搅拌好的道砟材料从搅拌机中倒入铺砟槽中，然后使用振动器等工具进行振实，确保道砟的密实性。
3.补缺: 在铺设道砟材料的过程中，及时补充并振实松散的砟石，确保道砟铺设的均匀性和稳定性。
4.稳定: 铺设完道砟后，使用压路机等设备对道砟进行压实，提高其稳定性和强度。
3.3 完工验收•检查道砟铺设的平整度，确保路基表面平整、无凹凸不平。
•检查道砟的密实性，用脚轻踩道砟表面，不得有松动的感觉。
•检查道砟的排水性能，确保道砟能够良好排水，避免积水。
4. 质量控制为确保道砟铺设的质量，需进行以下质量控制措施： - 按照相关规范和标准进行施工； - 对道砟材料进行质量抽检，确保其符合要求； - 使用搅拌机等设备对道砟材料进行搅拌，确保道砟的均匀性； - 使用振动器等工具对道砟进行振实，确保道砟的密实性； - 进行完工验收，确保道砟满足规定的要求。
底层道碴铺设施工工艺
底层道碴铺设施工工艺一、工艺概述本工艺适用于有碴道床轨道工程铺轨前底层道碴摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道碴，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，道床密实度能达到规定要求。
二、作业内容1、安装激光发射器；2、道碴运送；3、道碴摊铺；4、摊铺质量检查。
三、质量标准及检验方法1、设计时速为200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h的客运专线，摊铺用道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。
检验方法：查验道碴厂建厂检验证书，生产检验证书和产品合格证。
2、道碴进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m³为一批，不足5000 m³时亦按一批计。
每批抽检1次。
3、底层道碴应采用压强不小于160kpa的机械碾压，道床密度不应低于1.6g/ m³。
检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
每5km抽检5处。
4、底层道碴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m,碴面应平整，其平整度为10mm/3m,碴面中间不应凸起。
检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。
每千米各抽检4处。
四、施工准备1、上碴前铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后方可进行铺轨作业。
2、对路基中线、水平进行复测。
3、配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。
五、施工机械及工艺设备1、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载机、压路机。
2、配备设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。
3、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m直靠尺及直尺。
六、工艺及质量控制流程底层道碴铺设施工工艺及质量控制流程见图1.1.七、工艺步序说明1、安装激光发射器，设置水平、纵坡及曲线数据，打开开关，激光发射器设置发射水平半径为500m(晴好天气)的激光信号平面。
道砟铺设施工技术交底
①自卸汽车运送道砟道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周围的环境的污染。
②各类机械所用棉纱、润滑油包装、机油筒等应集中堆放，统一处理，不得随意丢弃。
附：
交底人
复 核
接底人
日 期
日 期
日 期
技术交底单
第 页，共 页
工程名称
银川车站8、9道过渡
接受班组
交底项目
8、9道铺设道砟交底
交底日期
交底内容：
施工准备→采购道砟→试验检测合格后运输储存→清表碾压→道砟上砟→摊铺机摊铺→压路机碾压→质量检验→结束
三、施工要求
1、铺轨前需进行底层道砟预铺，利用既有道路正线路基将道砟通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面经检验合格后，方可预铺道砟。
2、作业机械应遵循以下规定：
①运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。
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工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后质检员按照下列要求进行检验。
①摊铺的底层道砟必须由道砟生产单位提供道砟合格证。
②预铺后的底砟砟面应平整，其平整度应满足铺轨需要，砟面中间不得凸起。
2、质量检验
①道砟材质应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。
②道砟进场时的粒径级配、形状颗粒及清洁度应符合铁路碎石道砟。
6、底层道砟可采用摊铺机或其他机械摊铺平整，采用压强不小于16OKPa的机械分层碾压，道床密度不低于／cm3，道岔前后各30m范
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技术交底单
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道渣铺设
Y
N,整改
上报监理
Y
3．施工要求
3.1铺轨前需进行底层道碴预铺，利用既有道路正线路基将道碴通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面（含桥梁、隧道）经检验合格后，方可预铺道碴。
3．2作业机械应遵循以下规定：
①运碴车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。
②运碴车辆在路基面上行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯，载重运行速度宜控制在15km/h左右。
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后质检员按照下列要求进行检验。
5.1.1摊铺的底层道碴必须由道碴生产单位提供道碴合格证。
5.1.2预铺后的底碴碴面应平整，其平整度应满足铺轨需要，碴面中间不得凸起。
5.1.3底碴摊铺压实后道床密度不得小于1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
3.3铺轨前道碴主要设备由摊铺机或布碴机、压实机械、自卸车、装载机等组成。铺轨前铺碴施工基本工艺流程见图。
注：铺设碴下胶垫按设计进行
铺轨前铺碴施工基本工艺流程图
4．劳动力组织
作业工地配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长，均由施工企业正式职工担任。
5．质量控制及检验
5.1质量控制
5.2质量检验
5.2.1道碴材质应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定 。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：查验进场检验证书、生产检验证书和产品合格证，必要时建设单位、施工单位和监理单位共同对采石场进行见证取样检测。
5.2.2道碴进场时的粒径级配、形状颗粒及清洁度应符合铁路碎石道
检验数量：同一产地品种且连续进场的道碴，每5000m3,为一批，不足5000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检1次，监理单位全部见证检验。
《底碴摊铺作业指导书》
《底碴摊铺作业指导书》底碴摊铺施工作业指导书1.编制目的及适用范围1.1编制目的为了保证底碴摊铺施工工艺标准规范统一，达到质量可靠,保证施工安全，并能满足《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）和设计文件要求，特编制本作业指导书。
1.2适用范围本作业指导书适用于中国路桥蒙内标轨铁路项目全线轨道工程的底碴摊铺施工作业。
2.作业准备2.1技术准备2.1.1技术内业准备（1）对施工设计文件和施工图纸等技术资料进行会审,了解设计意图，明确设计标准，并对设计中存在的问题，及时反馈，及时解决。
（2）复核检查路基工程竣工资料，复测路基中线、路基宽度和标高，复核控制桩表、水准点表、曲线表、坡度表、断链表、桥涵表、车站表、路基宽度和标高表等基础数据，对路基进行交接验收，形成工序交接验收记录。
（3）施工前，组织工程技术人员认真查阅施工图纸等设计文件和资料，学习施工规范和验收标准，掌握铺设底碴施工的主要作业内容、作业流程、施工方法以及施工质量控制要点，在此基础上进行施工技术交底，形成书面材料。
（4）施工前，组织工程技术人员和安全管理人员认真学习《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009），分析施工过程中可能存在的安全隐患，并结合现场调查的实际情况，制定安全保证措施和安全技术义底。
（5）工程技术人员向作业班组进行施工技术交底和安全技术交底。
交底时，详细讲解施工作业内容、作业流程、质量控制要点、安全控制重点和安全保证措施等相关内容，交底方与接受方签字确认。
（6）底碴应按规定进行建厂检验，生产检验和出厂检验。
底碴出厂前应查验建厂检验证书，生产检验证书和产品合格证。
2.1.2外业技术准备2.1.2.1现场调查组织工程技术人员、安全管理人员和施工作业队管理人员进行现场调查，掌握作业现场的基本情况。
调查施工地段是否有未拆除的设备、设施或者其他障碍物，提前与相关产权单位或上级有关部门沟通，联系拆除等事宜，消除施工障碍。
铺碴整道工艺方法
为确保铺碴整道的工程质量，满足全段线路开通时达到60km/h的运行速度，在开通前上大型机械养路作业车组整道，即利用08-32型捣固车（D）、WD320型动力稳定车（M）及SPZ-200型配碴车（Z）进行线路沉落整修作业，确保线路达标后的稳定运行。
设备组成
通常是三机联合作业为一个完整线路整道作业机组，简称MDZ机组。三种大型机械的共同特点是重量大、结构紧凑、各总成的功率匹配合理，并能单独驱动走行。
1500mm
～50.5t
0～2.5km/h
120m
镐头数目
最大拨道量/拨道力
镐头振幅
32个
±150mm/150KN
12.5mm
传动方式:（1）高速走行液力传动
（2）作业走行液压传动
（4）整道质量检查:
在整道过程中，定期组织专业技术人员，按TB10302-96《铁路轨道施工规范》和TB10413-98《铁路轨道工程质量检验评定标准》规定，对线路的几何形位，轨缝、正矢、超高设置等进行随机检查，发现未达到要求的，及时整修合格，确保工程质量。
第二次上碴整道：在第一次整道并通过5对以上列车后进行。对轨道各主要尺寸，逐步整正至规范规定的验收要求。
配合的小型机械。
上碴机械：K13型风动石碴车利用轨道车或机车拖拉作业。
匀轨缝机械：液压轨缝调整器。调整器装有夹钳，钳住接头两端的轨头，摇动液压缸的手柄使活塞伸长或缩短，从而将轨缝调整到所要求的尺寸。
②起道：将轨道在几个点抬高并用道碴垫实。抬高后的轨面保证大致平顺，没有明显的凹凸和反超高。抬高后同时方正轨枕位置。
③串碴：轨道抬起后立即向轨枕下面串碴，并串满串实，没有空吊板。
④拨道：在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，即将线路拨到中心线位置，达到直线顺直，曲线圆顺。拨道前先检查要拨道的线路地段的轨缝是否合适，必要时进行调整。
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底层道碴铺设施工工艺一、工艺概述本工艺适用于有碴道床轨道工程铺轨前底层道碴摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道碴，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，道床密实度能达到规定要求。
二、作业内容1、安装激光发射器；2、道碴运送；3、道碴摊铺；4、摊铺质量检查。
三、质量标准及检验方法1、设计时速为200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h的客运专线，摊铺用道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。
检验方法：查验道碴厂建厂检验证书，生产检验证书和产品合格证。
2、道碴进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m³为一批，不足5000 m³时亦按一批计。
每批抽检1次。
3、底层道碴应采用压强不小于160kpa的机械碾压，道床密度不应低于1.6g/ m³。
检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
每5km 抽检5处。
4、底层道碴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m,碴面应平整，其平整度为10mm/3m,碴面中间不应凸起。
检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。
每千米各抽检4处。
四、施工准备1、上碴前铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后方可进行铺轨作业。
2、对路基中线、水平进行复测。
3、配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。
五、施工机械及工艺设备1、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载机、压路机。
2、配备设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。
3、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m直靠尺及直尺。
六、工艺及质量控制流程底层道碴铺设施工工艺及质量控制流程见图1.1.七、工艺步序说明1、安装激光发射器，设置水平、纵坡及曲线数据，打开开关，激光发射器设置发射水平半径为500m(晴好天气)的激光信号平面。
2、用定位标杆确定摊铺机上激光接收器的初始位置，原始信号自动存入计算机，并自动生成相关数据信号。
3、摊铺机操作手就位，检查显示屏状态，准备作业。
4、由自卸汽车运送道碴至摊铺机处。
自卸汽车后轮支撑在摊铺机前面的推滚上，摊铺机操作手控制摊铺机夹具夹住自卸汽车后轮起斗卸碴。
将摊铺机料斗充满时摊铺机推动自卸汽车行进，边卸碴边摊铺。
5、双线时左、右线交替摊铺，摊铺机作业参数:铺设厚度150cm，走行速度1.2-1.8m/min，激振频率1400rpm，激振幅度7mm。
6、振动压路机跟在摊铺机后面进行碾压。
7、检查摊铺质量及碴面平整度。
底层道碴铺设施工工艺及质量控制流程图1.1。
八、作业组织九、生产效率及材料消耗摊铺工作效率约为600m³/h,摊铺宽度为4.5m，双线铺设进度为1.2～1.5km/d,单线铺设进度为1.5～1.8km/d.十、施工安全及环境保护1、安全员应该现场跟班作业，做好各项安全工作的检查。
2、各种机械设备前进、倒退、转向等均与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。
3、在路基上运行的运碴汽车，其轮胎对路基基床表面的接地比压不得大于0.45MPa（K30=190MPa/m,=0.0024K+0.015=0.471MPa）。
304、在路基上运行的运碴汽车，不得急刹车、急起步及急转向。
5、自卸汽车运送道碴的道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周边的污染。
6、各种机械使用的棉纱、润滑油包装、机油桶等应集中堆放，统一处理，不得随意丢弃。
道砟进场检验道砟进场检验及储运应符合下列规定：1、道砟采购时应严格执行《铁路碎石道砟》（TB/T 2140-2008）的规定。
道砟进场时应检查生产检验报告和产品合格证，并对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。
施工过程中应按批对道碴材质进行抽检，道砟材质应符合《铁路碎石道砟》（TB/T 2140-2008）的规定。
2、高速铁路使用的道砟必须经过水洗，未经水洗及不合格道砟产品不得进场和铺设上道。
3、清洁的道砟堆应采取覆盖或入库存放等有效措施防止道砟污染。
4、大量贮存碎石道砟产品时，应防止或减少道砟颗粒的离析，应采用移动式皮带输送机或移动卸料方式分层堆放。
当采用装载机进行堆放作业时，也应采取分层堆放；当采用固定式皮带输送机定点卸砟堆放时，其堆放高度不得超过4m。
5、运输道砟产品的车辆每次装车前车内要进行清扫，不得残留泥土、灰尘等杂物，运输道砟的车辆应作好表面覆盖。
质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1、摊铺的底层道砟必须由道砟生产单位提供道砟合格证。
2、预铺后的底砟砟面应平整，其平整度应满足铺轨需要，砟面中间不得凸起。
3、底砟摊铺压实后道床密度不低于1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
劳动组织1.劳动组织模式：采用架子队组织模式。
2.作业工地应配备专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。
施工要求铺轨前需进行底层道砟预铺，利用既有马道及正线路基将道砟通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面（含桥梁、隧道）井检验合格后，方可预铺道砟。
1.铺轨前的底层道砟摊铺应严格按照《客专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》进行。
2.铺砟前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺砟前路基面（含桥梁、隧道）检查，复测线路中桩、基桩及路基面（含桥梁、隧道）高程，形成交接记录。
3.道砟进场时应对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道砟相关技术条件的规定。
道砟生产应有生产检验证书和产品合格证。
4.道砟进场时的颗粒级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道砟相关技术条件的规定。
5.底层道砟摊铺厚度宜为150～250mm，单线宽度一般为4.5～5m，双线摊铺宽度宜为9～10m。
6.底层道砟可采用摊铺机或平地机摊铺平整，采用强度不小于160kpa 的机械碾压，道床密度不低于1.6g/cm3,正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3,预留起道量不小于50mm，道岔前后各30m范围应做好顺坡并碾压。
作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《底砟摊铺作业指导书》、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》。
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。
3.作业队制订的《作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
补砟整道作业标准作业制度1．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《补砟整道作业指导书》、《客运专线铁路轨道工程视功能技术指南》。
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。
3.作业队制定的《作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
适用范围适用于有砟道床轨道工程上砟整道作业。
工艺流程见补砟整道的大型养路机械养护作业工艺框图补砟整道的大型养路机械养护作业工艺框图施工要求铺轨后，为确保轨道稳定，需及时对线路进行补砟整道，待轨道达一定稳定状态后，进行单元轨节焊（即将已铺设的500m长轨焊接成1～2km单元轨节），继续对线路补砟，大型机械化养路机组整道，待线路达到初稳定状态，即可进行钢轨应力放散、线路锁定作业。
对锁定完的线路还要进行少量补砟、精细整道，以最终使轨道线路达到稳定状态，轨面设计标高、道床密度、道床刚度、道床横纵向阻力、轨道几何形态能够符合规定要求。
1.卸砟组织根据底砟摊铺情况及道床设计标高，确定起道次数和起道量，结合日进度，确定日道砟需要量、卸砟次数和每次卸砟量。
K30风动卸砟车由机车牵引进行卸砟，第一次卸砟在铺轨后立即进行，卸砟次数和每次卸砟量。
K30风动卸砟车由机车牵引进行卸砟，第一次卸砟在铺轨后立即进行，卸砟量按设计面砟数量的65%控制，第二次卸砟在MDZ机组作业一遍后进行，卸砟量按设计数量的20%控制；MDZ机组作业两遍后卸完剩下的道砟，约为设计量的15%。
直至道床厚度达到设计标准，轨面高程符合设计规定要求。
2.补砟整道的施工方法大型机械化养整道作业由补砟、整形、起拨捣、动力稳定四部分组成，补砟整道均在长轨铺设后进行。
道床补砟采用K13风动卸砟车，大养机组分次整道作业后线路即可达到初期稳定状态要求，然后进行线路锁定作业。
（1）施工准备长钢轨铺设完成后，及时拆除影响机械化整道作业的线路设施及障碍物，对线路进行测量，确定起、拨道量，在直线段标出起、拨道量，形式为“+×× * *”，其中“+××”表示起道量,“”表示拨道方向，“* *”表示拨道量，并标明起拨道起止点。
曲线只需测出起道量（以曲线内股为准），标记在大机作业方向混凝土枕的左半部，其形式为：起道量“+××”，并按照提供的曲线资料（曲线起始点里程、半径、偏角、曲线半径，缓和曲线长，圆曲线长、外轨超高）准确标注ZH(ZY)、HY、YH、HZ(YZ)点位置。
（2）施工方法及作业流程①补砟列车补砟后，大养机组运行至作业地点，配砟整形车将道砟收拢，通过其肩犁向道心补砟，填满轨枕盒，使道砟配置高度低于钢轨头，高于轨枕不大于10cm（也可通过人工进行补砟后的配砟、整形工作），随后捣固车对线路进行起道、拨道、捣固、夯拍作业。
捣固车作业时，应有两人在机前沿线路前进方向清除障碍，并在400～600m范围内安装激光发射仪，08-32型捣固车根据输入的资料进行光电转换，自动控制对线路进行起拨捣作业。
两人在机后用万能道尺对整道后的线路进行检查。
②线路每次捣固作业完成后，用WD-320型动力稳定车对道床进行动力稳定，以稳定、密实道床，从而全面提高线路质量。
动力稳定是通过油缸滚轮夹住钢轨，红外线控制水平方向，机械振动传给钢轨附加荷载使道床达到密实。
稳定车走行速度0.6～0.9km/h，由道床下层至道床上层，稳定作业速度逐渐降低。
③线路经的08-32型捣固车捣固、WD320动力稳定车稳定后，再用SPZ200型配砟整形车对道床按设计道床断面形状进行整形（或采用人工进行道床断面整形），第一、二次作业主要清除轨枕面上道砟，并拢道砟于轨枕盒内，夯实砟肩，第三次作业时清扫拢砟，夯实砟肩同，做标准断面。
④线路检测。
第三遍整道作业完成后，若线路达到初期稳定状态要求，即可进行应力放散、线路锁定。
利用轨检仪对轨向、高低、水平、轨距、扭曲进行检测；道床刚度仪对枕下道床刚度、道床横向阻力进行检测。
检测合格即可进行放散锁定；不合格地段，要追加大机养作业次数，知道合格为止。