桥墩钢筋工程技术交底
(完整版)桥梁墩柱施工技术交底
分项工程施工安全技术交底单（三级）单位工程分项工程工程数目xxx 特大桥交底时间墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班组下构一队560 根进度要求2018.3 ～工程部管理部一、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包含墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审查无误后才进行现场施工。
系梁基坑依据要求回填后平坦压实，合理堆放资料和机具，保证大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛办理，调直承台预留钢筋。
利用全站仪正确立出墩柱的中心标高、中轴线、周围边线及支立模板边施线，并加防备桩以备墩柱中心复位用。
依据测出的墩周线，复测墩柱底标高，工采纳高标号沙浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
墩身施工前，应付其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛办理，并将技表面松懈层、石屑等清理洁净；对分节段施工的墩身，其接缝亦应作同样的术凿毛和洁净办理。
施工时采纳定型钢模。
上一节段施工时，已浇节段的混凝交土强度应不低于。
二、施工丈量底量组复核墩柱中心地点坐标，桩顶凿毛后即可进行丈量放样，同一桥墩两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，保证地点正确，同时对基础进行复测。
丈量时（ 1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（ 3）检查墩身平面地点及顶标高；（4）钢尺复核。
三、施工工艺流程丈量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→保养。
先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，而后施工墩柱上半部分。
墩身施工时，人员上下的上下通道采纳爬梯，为了保证爬梯的稳固，每4.5 米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便利，在模板上安装可挪动施工平台，并方便拆掉。
墩墩身身安全通道设置四、墩身钢筋加工安装（2）钢筋接头工艺1、钢筋的加工墩身主筋采纳Φ 28 螺纹钢筋，采纳镦粗直螺纹接头，镦粗直螺纹接头连结履行《镦粗直螺纹钢筋连结接头》（JG 163-2004 ）标准，并依据有关规定做好试验查验工作。
桥墩钢筋施工技术交底
桥墩钢筋施工技术交底一、管段内桥墩钢筋种类、安装及联接方式墩身钢筋分别为①12mm及①16mn两种螺纹钢，根据现场施工情况，墩身竖向①16mm螺纹钢采用电渣压力焊或搭接焊，其余部位钢筋均采用双面搭接焊, 水平横向钢筋与竖向钢筋用点焊或铁丝联接。
精品文档收集整理汇总托盘顶帽钢筋分别为①12mn及①16mn两种螺纹钢，托盘顶帽钢筋可在加工场预制，也可在托盘顶帽模板安装好后现场绑扎。
精品文档收集整理汇总二、钢筋加工钢筋加工前必须除锈，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
钢筋必须平直，无局部弯折。
加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；采用双面搭接焊时，①16mm钢筋搭接长度不得小于80mm①12mn钢筋搭接长度不得小于60mm。
根据各相应部位交底图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
三、钢筋接头外观要求1 、电弧焊接头外观检查应符合：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；①16mn钢筋接头焊缝宽度不得小于或超出11 ~12mm焊缝高度不得小于或超出5~6mm①12mm钢筋接头焊缝宽度不得小于或超出9~ 10mm焊缝高度不得小于或超出4~ 5mm 精品文档收集整理汇总2、电渣压力焊接头外观质量应符合：焊定均匀，凸出钢筋表面的高度至少4mm电极与钢筋接头处，无明显的烧伤缺陷；接头处弯折角不大于3°；接头处轴线偏移不超过0.1d且不得大于2mm精品文档收集整理汇总3、钢筋成型安装1 ）桥墩钢筋安装、绑扎顺序是：先绑扎桥墩下端，立好竖筋，再绑好环筋，最后形成桥墩骨架。
2）同一截面的钢筋接头，不应超过50%，并应错开配置。
3）在钢筋与模板间设置同级砼垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度，垫块密度按4个/m布置。
精品文档收集整理汇总四、质量措施1、墩身及托盘顶帽钢筋必须有出厂合格证，并经工地试验室复检合格后方可使用，无厂合格证或复检不合格材料不得进行入工程主体结构。
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底1：一、施工准备1.1施工单位施工单位负责与监理单位进行沟通，确保施工工作的顺利进行。
1.2施工人员所有施工人员必须接受相关安全培训并获得合格证书。
1.3施工材料确保所使用的钢筋符合相关标准，并进行验收。
二、施工流程2.1基坑开挖根据设计要求开挖基坑，并进行检查确保基坑的稳定性。
2.2钢筋布置根据设计图纸的要求，进行钢筋布置，并注意钢筋的间距和连接方式。
2.3钢筋加工根据设计图纸的要求进行钢筋的加工，包括剪切、弯曲等工艺。
2.4钢筋预埋将加工好的钢筋预埋到墩柱内，并注意与模板的安装配合。
2.5钢筋焊接根据需要进行钢筋的焊接，并确保焊缝的质量和牢固性。
三、安全措施3.1安全防护施工现场必须设置良好的安全防护措施，包括安全网、安全帽等。
3.2施工机械使用施工机械时必须进行安全检查，并由专人操作。
3.3作业操作施工人员必须熟悉作业操作规程，并注意遵守相关安全规定。
四、质量要求4.1钢筋加工质量钢筋加工必须符合设计要求，包括尺寸、形状等。
4.2钢筋连接质量钢筋连接必须牢固可靠，焊接缝质量必须符合相关标准。
五、附件本文档所涉及的附件见附件列表。
六、法律名词及注释1.施工单位：指承担工程施工的法人或组织。
2.监理单位：指对施工过程进行监督和管理的单位。
3.钢筋：指用于加固混凝土构件的金属材料。
2：一、施工准备1.1施工单位施工单位必须与设计单位合作，确定施工方案和施工工艺。
1.2施工人员施工人员必须熟悉施工工艺，具备相关证书和培训资质。
1.3施工材料施工单位必须采购符合国家标准的钢筋，并进行验收。
二、施工流程2.1基坑开挖依据设计图纸要求进行基坑开挖，并注意基坑的斜坡稳定性。
2.2钢筋布置依据设计图纸进行钢筋布置，确保钢筋的间距和覆盖层满足要求。
2.3钢筋加工依据设计图纸对钢筋进行剪切、弯曲等加工，并进行验收。
2.4钢筋预埋将加工好的钢筋预埋到墩柱内，并注意预埋长度和位置。
支墩镇墩施工技术交底记录大全
支墩镇墩施工技术交底记录大全支墩和镇墩是桥梁工程中常用的建筑构件，用于支撑桥墩和桥台的基础承载力。
施工中的技术交底记录是施工方与管理方之间确认施工要求、工艺流程和质量标准的重要文件。
下面是支墩和镇墩施工技术交底记录的完整内容。
支墩施工技术交底记录一、施工前准备1.确定支墩施工的具体位置和数量，并按照设计要求进行标志和测量。
2.进行土质勘察和地质勘察，了解地基情况和承载力。
3.准备施工材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、脚手架等。
二、施工工艺流程1.测量放线：根据设计要求和图纸，使用精确的测量仪器进行放线，在地面上进行标志。
2.地基处理：根据地基情况，采取相应的地基处理措施，如开挖、夯实、加固等。
3.模板制作：根据设计要求，进行墩身、墩座和墩头的模板制作，保证模板的准确度和稳固性。
4.钢筋加工和安装：根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照图纸的要求进行安装，保证钢筋的准确位置和间距。
5.混凝土浇筑：进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，保证混凝土的质量和均匀性，并及时进行密实和养护。
6.模板拆除：在混凝土达到一定强度后，进行模板的拆除工作，并进行养护和保护。
7.验收和整理：对支墩进行验收和整理，包括对尺寸、外观和质量的检查，确保支墩符合设计要求和施工标准。
8.安全措施：制定完善的安全措施和应急预案，保护施工人员的生命安全和身体健康。
三、质量标准和检查要求1.支墩的尺寸和形状应符合设计要求，并且垂直度和平整度在允许范围内。
2.混凝土的坍落度、凝结时间和强度应符合设计要求和施工规范。
3.钢筋的位置、间距和固定方式应符合设计要求和施工规范。
4.模板的加工和安装要求准确，模板之间的连接要牢固，不得有漏浆、渗水和脱模现象。
5.施工现场的环境要整洁，材料和设备要妥善摆放，不得有安全隐患和污染环境的行为。
四、注意事项1.施工过程中要注意安全，严格遵守安全操作规程和施工工艺。
2.施工过程中要与管理方和设计方保持沟通，及时解决问题和调整施工计划。
桥墩墩身钢筋技术交底
京津城际轨道交通工程
技术交底
编号：
1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。
2、图中①表示"级(HRB335钢筋，①表示1级(Q235钢筋。
表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》
(TB10002.3-2005)第5.3.1条标准弯钩设计。
4、图中未示支承垫石及其钢筋布置。
5、支承垫石或墩身钢筋如与顶帽钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
6、附图对N1-2、N2-2、N2-3、N3-2、N3-3、N5-2、N6-2、N6-3、N8-2、N8-3、
N9 N9-1、N14-3、N15-5、N15-6、N16-2、N17-2、N17-3 等编号钢筋均只计列平均长度，施工前请按施工放样对每根钢筋进行核对，并按放样数值施工。
对位于圆端截面处的箍筋，施工时可根据放样对钢筋形状及长度自行调整。
墩身钢筋施工技术交底
单位工程名称：马格庄跨军队专用线特大桥编号：QRZH-Ⅲ-Ⅰ-JSJD-3-39
工程
项目
马格庄跨军队
专用线特大桥
工程
部位
55#～79#墩墩身
接受
班组
钢筋班组
工程
数量
25
进度
要求
交底内容
交底内容
交底内容
交底内容
交
底
内
容
安全及环境保护措施
一、钢筋焊接技术要求
1、墩身钢筋主筋Ф14长度根据实际墩身长度而定，其中N1长度为L=H+1090～H+1222（其中1090～1222取值根据墩顶位置主筋的弯曲半径而定），N1钢筋共78根。N1-1长度为L=H+624，数量共26根。其中H为桥墩高度。
N5
20
1270
32
HRB335
8
N6
16
1136
32
HRB335
9
N6-1
16
1185
4
HRB335
10
N6-2
16
1176
4
HRB33511N7162645118
HRB335
12
N7-1
16
2309
80
HRB335
13
N8
16
6337
48
HRB335
14
N8-1
16
2675
56
HRB335
15
N9-1
N2、N2-1采用钢筋弯曲机加工成半圆箍形钢筋，其中N2半径为955mm。
2、墩顶中HRB335钢筋末端均加工成直角弯钩，弯钩的弯曲半径为2.5d，弯钩直线段长度为3d。HPB235钢筋末端加工成180°弯钩，弯钩的弯曲直径为2.5cm，弯曲端直线段的长度为3d。
桥墩模板施工技术交底
桥墩模板施工技术交底桥墩模板施工技术交底一、工程概况本工程为XX桥梁工程，包括XX座大桥和XX座中桥，桥墩采用圆形钢筋混凝土结构，单个桥墩高度在XX至XX米之间，直径为XX至XX米。
桥墩模板采用定型钢模板，具有较高的精度和稳定性，能够满足施工要求。
二、模板设计1.模板材料：桥墩模板主要由面板、背楞、支撑、调节装置等组成。
面板采用XX厚钢板，背楞采用XX槽钢，支撑采用XX钢管，调节装置采用XX螺纹钢。
2.模板尺寸：根据桥墩直径和高度，确定模板的尺寸。
模板高度根据桥墩高度和钢筋绑扎需求进行调整，模板直径根据桥墩直径和施工精度要求进行调整。
3.模板加工：模板加工前，应对钢板、槽钢、钢管等进行质量检验，确保材料质量符合要求。
根据设计图纸进行加工，确保模板的精度和稳定性。
4.模板运输：模板运输时，应采用专门的运输车辆，确保模板在运输过程中的稳定性和安全性。
三、模板安装1.安装前准备：在桥墩周围搭设脚手架，确保施工安全。
对模板进行检查和清理，确保模板表面干净、无损伤。
2.模板安装：将模板放置在桥墩周围，采用人工和机械配合的方式进行安装。
在模板表面涂抹脱模剂，确保拆模后表面光滑。
安装完成后，对模板进行调整和固定，确保模板位置准确、稳定。
3.钢筋绑扎：在模板安装完成后，进行钢筋绑扎。
钢筋应按照设计要求进行选择和加工，确保钢筋的数量、直径、长度等符合要求。
钢筋绑扎应按照要求进行，确保钢筋的位置、间距、牢固性等符合要求。
4.混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土应按照设计要求进行选择和配比，确保混凝土的强度、耐久性等符合要求。
混凝土浇筑应按照要求进行，确保混凝土的厚度、均匀性等符合要求。
5.拆模与养护：在混凝土浇筑完成后，经过一定时间的养护后进行拆模。
拆模时应按照要求进行，避免对混凝土表面造成损伤。
拆模后应对混凝土表面进行养护，确保混凝土的质量和耐久性。
四、安全措施1.在施工现场设置安全警示标志和安全隔离带，确保施工安全。
单线矩形空心桥墩施工技术交底
单线矩形空心桥墩施工技术交底一、施工概述本次施工任务为单线矩形空心桥墩施工，施工地点在XX路段XX桥，共设置XX个桥墩。
二、施工准备1.材料准备桥墩施工所需材料包括桥墩钢筋、钢模板、钢管、桥墩混凝土等，需提前到场验收，确保材料符合标准要求。
2.机械准备本次施工需要使用塔吊、起重机、混凝土搅拌车等机械设备，均需提前检查、试车，并做好相应的安全措施。
3.人员准备本次施工需组织工程技术人员、操作工人员、安全防护人员等，每位参与人员均需培训合格后方可上岗作业。
三、施工步骤1.制作钢模板根据设计图纸制作桥墩形状的钢模板，并将其设置在施工位置。
2.搭设脚手架在桥墩施工位置搭设脚手架，并检查脚手架的稳定性和安全性。
3.布置钢筋骨架按照设计要求在钢模板内部布置钢筋骨架，确保钢筋配筋符合要求。
4.安装钢管将钢管安装在钢筋骨架中，按设计要求设置钢管的数量和位置。
5.浇注混凝土混凝土搅拌车把调制好的混凝土输送到桥墩施工位置，将混凝土浇注进钢模板内部，直至浇筑完成。
6.拆除钢模板待混凝土凝结、达到一定强度后，在脚手架支撑下拆除钢模板。
7.完成检查完成施工后对桥墩进行检查，保证桥墩质量符合要求。
四、施工安全- 确保施工现场的安全- 使用机械设备时，需要人员操作，并保证机械设备安全- 实行24小时安全值班制度，定期进行安全检查- 确保人员必须佩戴安全防护用品五、施工质量- 对施工材料进行质量检查，确保符合要求- 根据设计要求制作钢模板- 按照规范布置钢筋骨架和安装钢管- 严格控制混凝土配合比和浇注过程，确保混凝土质量符合要求。
六、施工注意事项施工过程中需注意以下事项：- 钢模板制作、安装和拆卸需要专业技术工人操作，使用过程应注意安全。
- 需要严格控制桥墩混凝土浇筑的速度和方式，防止混凝土出现裂缝、缩孔等质量问题。
七、验收标准按设计图纸和技术规范的要求的进行验收，验收内容主要包括：- 钢模板的位置和尺寸是否符合设计要求；- 钢筋是否符合设计要求；- 桥墩混凝土强度是否符合要求；- 桥墩尺寸是否符合要求。
桥梁墩身钢筋施工技术交底
记录号:
使用编号：
项目名称:刘家坡大桥墩身钢筋施工技术交底
交底地点
四工区
时间
年月日
交底单位
第二项目部工程处
接受单位
桥梁4队钻机班
主持人
主讲人（签字)
接受人(签字）：
见后附签到表
一、施工流程
钢筋检测合格后进入施工现场钢筋绑扎及综合接地筋焊接检验。
二、施工方法及质量标准
墩身、顶帽及垫石钢筋采用HRB335钢筋(普通螺纹钢）和HPB235钢筋(圆钢），HRB335钢筋主要型号有Φ20、Φ16、Φ14、Φ12四种；HPB235钢筋主要型号有φ10、φ8两种。
墩身钢筋根据墩身高度分阶段进行，一般每阶段施工高度不超过10m。施工到墩顶后与顶帽钢筋进行连接。顶帽及垫石钢筋集中加工和绑扎成型，吊装到墩顶调整到位后,再与墩身主筋用环向连接筋绑扎连接到位.
桥梁墩身钢筋或垫石钢筋如与顶帽钢筋有抵触时,可适当调整钢筋间距。
5、检验
钢筋绑扎完成后，对钢筋安装质量进行检查，主要检查项目如下：
1）钢筋规格型号、量符合设计图纸要求；
2）墩身及顶帽四周混凝土垫块数量为4个/m2，并与墩身钢筋绑扎牢固；
3）综合接地钢筋焊接长度和厚度，焊缝质量满足要求，墩身接地电阻值不大于10Ω;
4）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差如下：
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端及中间各1处
2
同一排受力钢筋间距
“同一连接区段”长度指焊接接头为35d(d为钢筋直径）且不小于50cm的范围。
接长墩身综合接地钢筋，与承台预埋接地钢筋进行焊接，焊接采用单面焊，焊缝长度不得小于20cm，焊缝厚度不得小于4mm.在墩身顶帽上设置2个桥梁型接地端子。接地钢筋焊接具体如图所示：
桥墩技术交底
1、钢筋的加工及安装
1）、钢筋经检测合格后，方可进入工地。
2）、钢筋表面清洁无污、无锈后，准确下料，并且尺寸应符合规范要求的：受力筋全长±10mm，弯起筋的弯折部位20mm，箍筋内净尺寸±5mm。
3）、采用现场绑扎成型，整体吊装。钢筋绑扎牢固，同一截面的绑扎接头：受压区不超过50%，受拉区不超过25%。
交 底 人
审 核
被 交 底 人
技 术 员
墩台施工技术交底书
工 程 名 称
龚家湾特大桥
施 工 单 位中铁十五局四公司施 Nhomakorabea工 里 程
IDK51+300～IDK53+100
交 底 日 期
2005.7.1
移，但拉移距离不宜超过1.5～2.0m，并在下部最少应有两节管筒保持垂直。
5、混凝土浇筑
浇筑混凝土时应根据混凝土结构、形状、钢筋布置、卸料方法及振捣方法等情况、顺序分层进行，并在下层混凝土初凝以前浇筑完成上层混凝土。每一层采用人工摊平，每层浇筑的厚度不超过振动器有效厚度，一般在30～40cm以内，浇筑要连续进行一直到顶，严禁留施工缝。
8、混凝土墩台允许偏差：
1）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20mm。
2）表面平整度5mm。
3）墩台支垫石顶面、高程0~-15mm，中心位置15mm。
4）混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
水泥±1%，粗、细骨料±2%，水、外加剂±1%。混凝土表面应密实平整，颜色一致，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。
交 底 日 期
2005.7.1
4）模板安装就位后，在顶部四周设四条斜拉钢丝绳，以防止墩台身偏向一个方向，施工中要有专人检查模板走位及露浆等。
墩身预埋钢筋、综合接地钢筋技术交底
施工技术交底书编号： 009交底编号009（共3页，含附件1页）一、交底范围新建工程桥梁墩身预埋钢筋、综合接地钢筋技术交底二、交底内容2.1.墩身预埋钢筋墩身主筋应“向上伸入托盘，向下伸入承台基础”，其中伸入承台基础的墩身主筋（以下简称墩身预埋钢筋），应在承台施工时进行预埋。
墩身预埋钢筋设置要求如下：（1）墩身预埋钢筋向下伸入承台的长度，图纸无特殊要求时，按不小于1m控制；（2）墩身钢筋接头必须分散布置，且同一区段上钢筋接头截面面积不得大于钢筋总截面面积的25%；（3）钢筋接头避免设置在基顶（承台顶面）以上3m范围内。
（4）墩身预埋钢筋净混凝土保护层按5cm控制，允许误差（0,10）mm。
本项目墩身预埋钢筋施工，墩身预埋钢筋外露承台顶面高度按照“3m、4m、5m、6m”序列顺序进行控制（钢筋下料时长度应加1m），如下图。
墩身预埋钢筋布置示意图2.2.墩身综合接地钢筋2.2.1.综合接地钢筋设置原则(1)当墩身主筋大于等于Φ16mm时，直接利用墩身主筋做为接地钢筋；当墩身主筋小于Φ16mm时，接地钢筋应采用HPB300Φ16mm钢筋进行替代。
(2)综合接地钢筋与承台钢筋、桩基钢筋采用HPB300Φ16 L型钢筋搭接焊接，接地钢筋在搭接接长时，单面焊搭接长度不小于100mm，双面焊搭接长度不小于55mm。
(3)综合接地钢筋设置位置按照《铁路综合接地系统》图号：通号（2016）9301-09（附件1）进行施工。
1)双线简支梁墩经查阅《圆端形实体桥墩》图号：通桥（2017）4301-I，墩身接地钢筋设置在桥墩大里程方向，自墩身中线向左右两侧各85cm位置。
2) 单线线简支梁墩经查阅《单线圆端形实体桥墩》图号：通桥（2017）4311-I，墩身接地钢筋设置在桥墩大里程方向，自墩身中线向左右两侧各50cm位置。
2.2.2.综合接地钢筋标识在墩身接地钢筋高于承台顶面1m处涂刷油漆标识，标识长度10cm。
为便于夜间施工辨识，油漆宜选择黄色。
桥墩钢筋工安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥墩钢筋施工过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底，使所有参与施工人员充分了解并掌握施工安全操作规程。
二、交底对象所有参与桥墩钢筋施工的作业人员及管理人员。
三、交底时间[具体日期]四、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须树立安全第一的思想，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识和自我保护能力。
2. 施工现场安全要求- 进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，通道应保持畅通。
- 严禁酒后作业、疲劳作业，作业前应充分休息。
3. 钢筋施工安全操作规程- 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
- 搬运钢筋时，应注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞电线或发生触电事故。
- 现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作；绑扎3m以上独立柱头钢筋时，必须搭设操作平台。
- 起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待骨架降到距离模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
- 起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。
- 切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。
- 钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
- 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。
- 雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
- 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。
4. 机械安全操作规程- 电动机械转动齿轮、皮带盘等高速运转部分，必须安装防护罩或防护板。
- 电动机械的电箱必须按规定安装漏电保护器的专用开关箱。
- 机械运行中停电时，应立即切断电源。
收工时应按顺序停机，拉闸，锁好电箱门，清理作业场所。
- 电路故障必须由专业电工排除，严禁非电工接、拆修电气设备。
桥墩技术交底
施工技术交底交底内容:、施工准备1、开工前要求做好“三通一平”，施工现场要求平整压实以利于桩机行走。
交底提要桥墩墩柱施工技术交底将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
3、把将要使用的钢模板堆放于准确地点便于施工。
施工工艺流程测量放样模板-绑扎钢筋-支模板—灌注混凝土f混凝土养护〜拆模板施工方法一、钢筋1 -施工前的准备1 ）钢筋进场及检验钢筋进场必须有岀厂质量证明书，并核对钢筋标牌，检查钢筋外观质量合格后，分批号、规格妥善堆放并进行标示。
钢筋制作钢筋下料前必须仔细核对图纸，熟悉结构说明和图集大样，核对无误后，编制钢筋下料表，由专职配筋人员配料，确保钢筋配料的准确性。
钢筋在施工现场集中制作，用标识卡片标明规格、几何尺寸、使用部位，由专人核对、分类堆放，并挂好标识牌防止钢筋的混用、误用。
2•钢筋的基本要求1 ）钢筋的级别、种类和直径应按施工图纸要求制作。
2）钢筋的材质证明随钢筋进场而进场，材质证明上必须注明钢筋的进场时间、进场时'可、炉批号、原材编号、经办人。
对进场钢筋必须认真检验，在保证设计规格及力学14能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋端头保证平直无弯曲。
3）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
4）钢筋半成品的加工、连接接头和绑扎质量，必须坚持自检、互检和专业检查验收。
3、钢筋制作钢筋加工前，必须按照设计图纸，对不同编号的各类钢筋做好成型模型，并由技术人员、质量检查人员、现场领工员、监理工程师对样板钢筋进行检查，合格后方可大批下料，并做好钢筋加工过程中的抽检工作。
1 ）钢筋加工允许偏差表2）钢筋制作及安装允许偏差1、钢筋与模板间使用混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度应在6cm;2、绑扎与焊接的骨架不得在安装和浇注混凝土过程中发生变形或松脱现象;3、安装允许偏差:4.墩帽钢筋采用墩下搭架绑扎，钢筋骨架部分为增加稳定性，采用点焊，钢筋绑扎加固完成，经检查合格后用彩条布包裹防止钢筋锈蚀，在墩柱混凝土灌筑前吊装墩帽钢筋，在吊装时为控制钢筋保护层厚度，在骨架底侧四周每间隔0・5米安装混凝土垫块。
桥墩破拆安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥墩破拆作业过程中的安全，降低安全事故发生的风险，特制定本安全技术交底。
二、作业范围本交底适用于桥墩破拆作业，包括但不限于混凝土破除、钢筋切割等。
三、作业人员要求1. 参加破拆作业的人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书。
2. 作业人员应熟悉破拆作业的安全操作规程和注意事项。
3. 作业人员应具备良好的身体素质，能够适应高空作业。
四、安全措施1. 人员安全- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业时，应系好安全带，并确保安全带的固定点牢固可靠。
- 严禁酒后作业，作业期间不得脱岗。
2. 机械安全- 破拆机械应定期进行维护保养，确保其处于良好的工作状态。
- 操作破拆机械的人员必须经过培训，并熟悉机械的操作规程。
- 作业前应检查机械的电源线路、油管、气路等是否正常。
3. 现场安全- 破拆作业区域应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
- 作业现场应保持整洁，堆放材料整齐，不得妨碍通行。
- 破拆产生的废料应及时清理，防止滑落伤人。
4. 防护措施- 破拆作业前，应对作业区域进行封闭，设置防护栏杆和警戒线。
- 作业人员应站在安全位置，避免被飞溅的碎片击中。
- 严禁在破拆作业过程中吸烟、使用明火。
5. 紧急预案- 作业过程中如发生意外，应立即停止作业，并采取相应的救援措施。
- 作业现场应配备急救箱和灭火器等应急物资。
五、作业流程1. 准备阶段- 确认破拆作业方案，进行安全风险评估。
- 对作业人员进行安全技术交底，确保作业人员了解作业流程和安全注意事项。
2. 作业阶段- 按照作业方案进行破拆作业，确保操作规范。
- 作业人员应密切配合，避免因操作失误造成安全事故。
3. 收尾阶段- 作业完成后，对现场进行清理，确认无安全隐患。
- 对破拆区域进行检查，确保符合安全要求。
六、注意事项1. 作业人员应严格遵守安全操作规程，不得违章作业。
2. 作业过程中应密切注意机械运行情况，发现异常立即停机检查。
桥墩墩身钢筋技术交底
7、附图垫石采用C40钢筋混凝土，适用于盆式橡胶支座。
8、钢筋数量及尺寸详见图纸。
（三）墩身钢筋布置图（一）、（二）：
1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋，墩身为C30混凝土。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。
4、安装支座螺栓如与垫石钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
5、图中未示顶帽挖槽。
6、施工场地用电必须由专人负责，统一管理，严禁私拉乱接，杜绝用电事故的发生。
7、废油、废渣(包括钢筋头、焊渣、焊条头等)统一收集，掩埋处理。
交底接受人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。
4、图中未示支承垫石及其钢筋布置。
5、支承垫石或墩身钢筋如与顶帽钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
平均2986
3
9.0
N13-1~
N13-7
Ф10
平均10867
14
152.1
N4
Φ20
3720
12
44.6
N13’-1~
N13’-7
Ф10
平均7727
7
54.1
墩柱施工技术交底
墩柱施工技术交底测量放样施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。
墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法（见下图），计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，采用徕卡TC702全站仪，利用坐标法对墩身进行放样，即：用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内（垂直度控制在5mm以内）。
施工方法1钢筋工程首先利用全站仪对墩身的平面位置进行放样定点，常规绑扎墩身以及墩身的预埋钢筋，并严格按图纸和规范布置钢筋和控制钢筋间距。
施工过程中注意以下几点：（1）钢筋露天堆置时，垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，而且设立识别标志。
钢筋具有出厂质量保证书和试验报验单，对不同型号的钢筋均抽取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、铁锈等清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。
（3）墩身钢筋主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。
直螺纹施工中注意以下几点：钢筋加工时：a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。
b.钢筋丝头加工时，不得在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液。
c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不得小于1/2连接套筒长度，即30mm。
d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
钢筋连接时：a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。
b.钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。
c. 钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不得超过2扣。
（4）在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。
（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。
铁路桥墩安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路桥墩施工过程中的安全，提高施工质量，特制定本安全技术交底模板，对施工人员进行详细的安全技术指导。
二、交底内容1. 施工人员须知（1）施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路建设行业标准。
（2）施工前应充分了解施工现场环境，熟悉施工图纸和技术规范。
（3）施工过程中，必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如警示牌、警戒线等。
（2）施工区域应划分明确，确保施工人员、非施工人员及车辆的安全通行。
（3）高空作业人员必须系好安全带，并配备安全绳，防止坠落。
（4）施工机械、设备应定期检查，确保其安全性能良好。
3. 模板支架施工安全（1）模板支架施工前，应进行方案审查，确保支架的稳定性。
（2）支架搭设过程中，应确保搭设牢固，不得出现倾斜、摇晃等情况。
（3）模板支架应采用分段搭设，每段搭设完成后，必须进行验收。
（4）模板支架拆除时，应按照拆除顺序进行，确保安全。
4. 混凝土浇筑安全（1）混凝土浇筑前，应检查模板、支架的稳定性，确保其符合要求。
（2）混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，防止出现涨模、漏浆等现象。
（3）浇筑过程中，严禁人员进入模板下方作业，防止发生意外。
（4）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度。
5. 防止坍塌、坠落（1）施工过程中，应密切关注施工现场的地质、气象变化，及时采取防范措施。
（2）施工人员应严格按照操作规程进行作业，防止发生坍塌、坠落事故。
（3）施工现场应设置安全防护网、防护栏等设施，防止人员坠落。
（4）施工人员应熟悉应急救援预案，提高应对突发事件的能力。
6. 临时用电安全（1）施工现场临时用电应按照《施工现场临时用电安全技术规范》执行。
（2）临时用电线路应选用符合标准的电缆，并定期检查、维护。
（3）施工现场临时用电设备应安装漏电保护器，确保用电安全。
（4）施工人员应掌握临时用电操作技能，避免发生触电事故。
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董家沟大桥（墩柱）技术交底
1 钢筋工程
1.1钢筋制作：
1.1.1钢筋制作前必须按照“先检后用“的原则，在其试件取样合格的基础上方可下料；
1.1.2钢筋制作必须按设计图纸的规格、数量、尺寸加工，下料过程中必须按要求扣除弯曲时所产生的延伸长度；做好的半成品钢筋应分类、分型号整齐堆放，并设置标识牌。
钢筋制作允许偏差
序号检查项目允许偏差
（mm）
检查
点数
检验方法
1 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10
3 用钢尺量，按每工作日同一类型钢筋、同一加工设
备抽查3 件
2 箍筋内净尺寸±5
1.2钢筋连接：
墩柱主筋采用直螺纹连接，其余钢筋采用搭接或焊接；钢筋接头应相互错开，其截面面积占总截面面积的百分率不超过50%；钢钢筋丝头加工应符合以下要求：
a、按钢筋规格所对应的对刀棒调整号剥肋刀具的径向位置以及调整剥肋挡块及滚扎行程开关位置，保证剥肋段的直径及滚扎螺纹的长度符合下表的规定。
钢筋制作允许偏差
钢筋规格剥肋直径螺纹直径剥肋长度螺纹长度
φ28 φ26.5 M28.5×331 34
b、加工丝头时，应采用水溶性切削液，严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。
c、经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样进行检查，以一个工作班内生产的丝头为一个检查批，随机抽检10%，且不得少于10个。
当合格率小于95%，应加倍抽检，复查中合格率仍小于95%，应对全部钢筋丝头逐个进行检查，并切去不合格丝头，查明原因并解决后重新加工螺纹。
d、检查合格的丝头应加以保护，拧上螺纹套筒或戴上塑料保护帽，按规定分类堆放整齐
1.3钢筋安装：
1.3.1制作好的钢筋采用人工运送至作业面；
1.3.2在安装前，应复核钢筋的品种、规格、数量、形状是否符合设计要求；
1.3.3钢筋安装完毕后,在自检合格的基础上通知监理工程师进行验收,验收合格后采用成品塑料卡环固定在边缘钢筋上，以保证钢筋保护层厚度；
钢筋安装允许偏差
序号检查项目
允许偏
差（mm）
检查
点数
检验方法
1
受力钢筋间距两排及以上排距±5
3
用钢尺量，两端和中间各一
个断面，每个断面连续量取
钢筋间(排)距，取其平均值1
2 同排间距±10
点
3 箍筋、横向水平筋间距 ±10 5 用钢尺量，连续量取5 个间距，其平均值计1 点
4 钢筋骨架尺寸
长 ±10 3 用钢尺量， 两
端和中间各1 处
宽、高
±5 3 5 弯起筋位置 ±20 30% 用钢尺量
6 保护层厚度
±5 10 沿模板周边检查，用钢尺量 7
绑扎钢筋网尺寸
长、宽 ±10
3
用钢尺量两端、中间各1 处
2 模板工程
2.1模板采用工厂制作的定型大钢模；
2.2模板拼装前必须进行校正和打磨清理，确保模板平整。
模板拼装采用人工配合小型机具拼装，拼装后的模板内腔尺寸应满足设计要求，如尺寸偏大，采用倒链校正，如尺寸偏小，采用可调螺杆支撑扩张。
确保节段间的接头尺寸吻合。
拼装好的节段脱模剂要刷涂均匀，表面不得有积油，刷好脱模剂的模板要用塑料薄膜覆盖表层加以保护。
2.3模板采用人工配合吊车进行安装。
安装前用砂浆在承台上沿桥墩轮廓线周边找平座浆，然后将模板套入成型的桥墩墩柱钢筋笼，首节模板安装时要及时的调整垂直度，校正模板位置，确认位置及垂直度满足要求后，方可进行下一节模板的安装。
钢模板块间的螺栓必须全部安装，螺帽必须拧紧，丝杆有滑丝和弯曲的，不得使用。
模板安装后在模板内标注混凝土浇筑顶面，防止桥墩混凝土浇筑过多或不足。
2.4模板垂直度采用吊线锤法进行检测，合格后报监理工程师检查验收，经确认无误后方可浇注砼。
2.5浇筑砼时，施工队伍必须安排专人随时观察模板，如有变形或其它异常情况，立即停止施工，采取措施处理好后才能继续浇筑砼。
2.6模板安装质量检查表
2.7墩身壁砼强度达到2.5MPa 才能拆除模板。
拆模时要有吊车配合，避免损伤构件的任何棱角。
模板拆除后即应进行表面清理和涂刷脱模剂。
同时要求作业时要求轻拿轻放，确保模板在拼、拆过程中不被碰伤、变形。
编号 项 目 标 准 检查方法和频率 1 轴向偏位 10mm
用经纬仪测量纵横各2点 2 垂直度或斜度 0.3%H 且不大于20mm 用垂线或经纬仪测量2点 3 接缝错位 ≤2mm 2米直尺检查 4 断面尺寸 ±20mm 检查3个断面 5 大面积平整度 5mm 2米直尺检查 6
模板内部尺寸
±20mm
2米直尺检查
3 混凝土工程
3.1墩柱采用商品混凝土，混凝土运输车运输，砼泵送至作业面，串筒下料；
3.2混凝土采用水平分层、连续进行的方法施工，每层厚度控制在30cm左右，插入式振动棒捣固。
墩身分两次浇筑完成，第二次浇筑时，首次浇筑的墩身上节模板不拆除；
3.3为保证混凝土获得良好的密实度，砼的振捣以表面泛浆气泡消失为度。
混凝土在振捣时要注意振动棒与模板保持10cm左右的距离，避免振动棒碰撞模板；振动棒要插入下一层砼5-10cm，不得出现欠捣、漏捣；
3.4混凝土搅拌及运输能力应充足保证，灌筑速度要严格控制，以防每层混凝土施工时间过长，与上下层混凝土没形成一体，也不能过快要考虑模板的承受能力。
3.5砼养护采用塑料薄膜包裹，人工洒水养护的方法，养护时间不少于7天。
4 成品保护
4.1砼强度达到2.5Mpa（冬季12 Mpa）以上，方可拆除侧模；可根据气温及养护情况判断模板拆除时间，操作时注意轻拿轻放，避免损坏构件边角的现象发生。
4.2施工过程中应妥善保护好场地的放样点、水准点。
4.3杜绝在成品墩柱上乱涂乱画。
5 安全及其他事项
5.1所有进入施工现场的员工不得穿拖鞋，必须戴安全帽。
电工、焊工要持证上岗，在作业时须
穿上绝缘鞋，高空作业须系好安全带；严禁酒后作业。
5.2施工现场用电及支架上的照明用电，必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。
5.3施工机械的使用及保养必须严格遵守制度。
禁止机械带病作业，严格遵守操作规程，杜绝事故的发生；加工钢筋接头的操作工人，应经专业人员培训合格后才能上岗，做到人员相对稳定，钢筋接头的加工应经工艺检验合格后方可进行。
5.4脚手架搭设人员必须持有架子工特殊工种操作证。
5.5拆模采用人工配合吊车进行，不得将模板从高处直接倒下，拆除下来的模板应及时清理，并涂刷专用脱模剂，整齐堆放备用。
5.6未尽事宜，请按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011相关安全规定执行。