我国汽车市场容量及趋势分析.

２００１年
ｌ １４２ ９７７ ２３３ ５６９ ２９５ ３６３
２ ０５１ ５ ６３０
２００２年
１ ２２８ １ ０２８
３２９ ５４７ ３１５ ３６０ ２ ０９２ ５ ８９９
２００３年
１ ２１１ １ ０２７
４４４ ５５１ ３１８ ３６２ ２ １５３ ６ ０６６
２００４年
１ １９９ １ ０５１
５２３ ５５７ ３４７ ３６７ ２ ４０６ ６ ４５０
表３中国汽车市场产量及预测
年份
２００２
２００３
２００４
２００５
２００６
２００７
２００８
２００９
２０１０
缝匿奎ｆ塾２ 三２：§Ｚ 预测基于：
堑：：Ｚ
（１）随着中国汽车产量基数的
增长 ，中国汽车产量的增速将逐渐
放缓；
（２）国家施行了紧缩的货币政
策，拉低了经济增长的速度，进而影
！兰：１２
１２：丝
兰ｊ：丝
的发黑。．。＋＋．，。。
１．２全球汽车市场展望
ｌ三奎坌予兰毒手业将实现“缓慢ｌ
ｌ而稳定”的增长。
２我国 一一汽一车。细 一“分”市”“场”状…况。
（１）ＣＳＭ对全球市场的发展Ｉ
（４）ＣＳＭ预测，虽然受货币Ｉ ２．１我国汽车市场产量及趋势
预测表示，在未来的２０年，发展ｌ紧缩政策的影响，中国经济的增长ｌ
％
国家
Leabharlann Baidu
２００２年
美国
７．００
日本４．９６
中国
２９．１８
德ｌ蜀
一４．０２
２００３年
一１．４０
０．１０
２５．９０
。
０．．７３
２００４年
一１．００ ２．２８
１５．１１ Ｉ．０８
２００５年
—０．３３ ２．６９ ８．４１ ３．３０
２００６年
—６．１３ ５．９２
２０．５８ ２．７０
２００７年
—４．４５ １．０３
长来自于东欧和中欧，而西欧的增ｌ ２０年代中期，中国的汽车年销量ｌ车产量达到８８８万辆，同比增长
长速度仍不见起色，到２０１４年，ｌ将超越美国。
２２．１％。预计２００８年底，．中国汽
西欧市场的增长率将降低到ｌ％以ｌ
（５）据ＣＳＭ预测，到２０２８ ｌ车产量有望超过美国，越居世界第
下。
１年，印度轻型车的产量将以每年Ｉ ２位，仅次于日本（表３）。
１９．０３ ４．６７
纛轩市 场 的 高 速
ｌ球
际０ 中 国 汽
长对 场的
车．
高速增长对全球的贡献最为突出。 （１）据统计，２００６年中国汽
车市场的增量占全球汽车市场增量
的５０＊／，左右，且市场占有率已经 达到１０．７％。
（２）世界汽车产量的拉力作
万方数据
用很大程度上取决于中国汽车产业Ｊ
（３）ＣＳＭ预测，２００９年北美ｌ １６％的增速飞速发展。
表５ 全球前五大汽车集团产量集中度
由表４、表５可以看出，与全球
前五 大汽车集团相比，中国汽车集
团的产能还很弱小。 ２．３我国乘用车及商用车细分市 场
如表６所示： （１）２００５年以前中国乘用车 的增长速度远高于商用车，近两年 商用车增速加快，在２００７年首次 超过了乘用车的增速。 （２）由于２００８年计重收费政 策对需求刺激的作用逐渐趋于弱
（４）根据全球汽车市场发展的
如图ｌ所示：
万方数据
图１ 中国主要乘用车、商用车生产基地概况
（１）东北、环渤海、长三角、 区密｝懈好了战略部署，中西部地区 基地的布局在一定程度上代表了厂
珠三角等沿海发达地区仍是汽车生 发展水平的提高，我国政府攻策的倾 家的战略方向，因此，可以看出，
产基地布局的重点，这一区域汽车 斜，西部地区汽车消费成长期的进 各跨国汽车巨头及中国自主汽车生
我国汽车市场容量及趋势分析
口徐向华
摘要：近年来，全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长，而美国、加拿大、 西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的责献最为突 出。２００６年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的５０％左右，市场占有率达１０．７％，但整体汽车消费水平还不高。 预测２０１０年我国汽车保有量将高达６ ０００万辆，私人轿车的保有量也将达到２ ７００—３ ０００万辆。 ，
关键词：汽车容量私人轿车
１ 中国汽车市场的全球地位
近年来，全球汽车业的增长动 力主要来源于中国、印度和拉丁美
洲汽 车市场的强劲增长，而美国、
加拿大、西欧和日本等成熟汽车市 场由于受到经济增速放缓的影响而 表现乏力。
从表１中可以看出： （１）从２００１年至２００５年，美 国汽车市场产量一直保持在每年 １ １００万辆以上，日本汽车市场一 直尾随其后。 （２）２００３年开始美国汽车市 场产量逐年下滑，至２００７年已下 降到１ ０７８万辆，连续数年下滑，
消费能力、消费环境、消费档次均 人，蕴含了巨大的汽车消费潜力。
产企业均看好中国汽车行业前景，
居我国前列。
中国乘用车及商用车生产基地 这也为未来中国汽车产业的大力发
（２）中部地区汽车生产基地 的逐渐完善与成熟有力地保障了我 展夯实了基础。
的建立为我国汽车未来向中西部地Ｉ国汽车生产能力，汽车厂家的生产
表４中国前五大汽车集团产量集中度
２１：塑
！兰：塑
！！：塑
！Ｑ：鲤
响到汽车行业的增速；
规律，当一国汽车产量达到ｌ ０００
（３）受前期国际油价上涨、通 万辆以后，汽车产量的增长将趋向
货膨胀压力的增加等因素的影响， 于当年的经济发展水平的增速，因
汽车消费成本大幅上升，抑制了汽 此中国汽车市场增长将趋于平缓。
车消费；
２．２我国汽车生产基地状况
致使美国汽车市场在２００６年产量 排名第二，被Ｅｔ本超越。
（３）预计２００８年美国汽车的 产量将进一步下滑至第３位，产量 首次低于ｌ ０００万辆，而且将再一 次被中国超越。２００２—２００７年美、 日ｉ中、德汽车产量环比增长率见 表２。
表１ ２１）０１—２０１１７年全球主要国家汽车产量对比
万辆
国家
美国 日本 中国 德国 韩国 法国 其他 合计
统计显示，中国汽车市场连续
中国家的经济增长将推动轻型车巨Ｉ放缓了脚步，２００８年通胀仍将居ｌ ８年保持快速增长，２００１年到
大的新增需求。
ｌ高不下。但到２０３０年，中国人均Ｉ ２００７年，中国汽车产量６年平均
（２）未来欧洲市场的主要增ｌ ＧＤＰ有望突破８ ０００美元，本世纪ｌ增长在２０％以上。２００７年中国汽
２００５年
１ １９５ １ ０８０
５７１ ５７６ ３７０ ３５５ ２ ５０ｌ ６ ６４８
２００６年
１ １２６ １ １４８
７１９ ５９２ ３８４ ３１７ ２ ６４３ ６ ９２６
２００７年
１ ０７８ １ １６０
８８８ ６２１ ４０９ ３０２ ２ ８５２ ７ ３１０
表２ ２００２—２１１０７年美、日、中、德汽车产量环比增长率