道岔铺设施工技术交底

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道岔铺设技术交底

道岔铺设技术交底1. 前言铁路运输是我国交通的重要组成部分，铁路交通的快速发展为人们出行带来了便利，也给铁路建设带来了更高的要求。

而道岔是铁路交通中的重要设施之一，道岔的安全性和稳定性直接影响到铁路交通的运行安全。

因此，掌握良好的道岔铺设技术，是铁路建设和运输工作必不可少的一部分。

本文将从道岔的基本原理、决定性因素、铺设技术、施工流程、安全注意事项等方面进行说明和交底，以帮助读者更好地理解和掌握道岔铺设技术。

2. 道岔的基本原理道岔是通过地位不同的两根或三根钢轨组成，用于引导行车方向的设备。

其中，较短的钢轨称为“残轨”，较长的一根钢轨称为“心轨”。

道岔的作用是使车辆脱离正线进入到另一条分支线，或使车辆从分支线进入到正线上。

道岔的构造设计是依据列车车速、铁路线型、最紧要求曲线和交汇路线形态等因素，计算出道岔的几何和动力学参数，并按此制造道岔组件。

道岔组件又分为两类，分别是无机械锁闭道岔和机械锁闭道岔。

无机械锁闭道岔仅依靠接触面压力保证道岔配合，而机械锁闭道岔则是在轨道上增设机械锁点，保证道岔的锁闭，防止车辆快速行驶或列车重量大时发生道岔鼓轮，避免安全事故的发生。

3. 决定性因素道岔的铺设要考虑地理环境、条件、设备以及铁路交通运输的多种因素，依据不同的情况设计和铺设。

1.温度：因为钢轨的导热性很好，因此在不同季节钢轨的温度会有所不同，影响轨距。

2.车辆荷载：车辆经过道岔时会施加于其上的垂向荷载、切向荷载、纵向力等，因此在设计道岔应考虑车辆荷载对道岔的影响。

3.匝道曲线和应力强度：铺设道岔时需要考虑道岔与轨道的交汇和匝道曲线的弯曲程度，同时根据钢轨的强度设计道岔。

4.道岔组件：机械锁闭道岔的组件需要严格检验，保证全部合格，以免因组件的质量缺陷造成事故。

5.新旧轨的配合：道岔铺设时需要考虑新旧轨的配合，确保新旧轨的锁闭高度相同以便列车行驶时不产生颠簸。

4. 铺设技术道岔的铺设技术主要包括道岔组件质量检查、道岔组合及连接、机械锁闭调整、枕木装设及压实、道岔调整和轨面清理等过程。

有砟轨道固定辙叉道岔原位铺设法施工安全交底

有砟轨道固定辙叉道岔原位铺设法施工安全交底一、施工前的准备工作在进行有砟轨道固定辙叉道岔原位铺设法施工之前，必须做好充分的准备工作。

以下是施工前的准备工作内容：1.施工方案和安全预措施制定：在施工前，需要制定详细的施工方案，并严格按照方案进行施工。

同时，要根据实际情况制定相应的安全预措施，确保施工安全。

2.施工人员培训：施工人员必须经过专业的培训，熟悉施工工艺和操作规程，了解相关安全知识和操作要点。

3.器材和材料准备：准备好所需的施工器材和材料，包括辙叉道岔、有砟轨道、固定器材等。

4.施工区域布置：根据施工要求，对施工区域进行合理布置，设置相应的安全警示标志和防护设施。

5.与相关部门联络：在施工前，需要与相关部门进行联络，了解施工情况，确保施工计划的顺利进行。

二、施工操作步骤1. 辙叉道岔固定•第一步，将辙叉道岔回拉至中位，并将锁座旋紧。

•第二步，通过销子将辙叉与岔心连在一起。

•第三步，检查辙叉和岔心之间的间隙，保证其正常运动。

2. 有砟轨道铺设•第一步，根据施工方案确定有砟轨道的起点和终点位置。

•第二步，清理施工区域，确保地面平整，清除障碍物。

•第三步，铺设有砟轨道，确保轨道的水平度和垂直度，并根据需要进行调整。

•第四步，固定有砟轨道，使用适当的固定器材将轨道固定在地面上。

3. 安全交底在施工完成后，进行安全交底，确保施工人员了解施工安全工作要点和注意事项。

以下是安全交底的内容：•讲解施工过程中的安全预措施，包括个人防护用具的使用、施工区域的限制和警示标志的意义等。

•强调施工操作时的安全注意事项，例如切勿操作生锈或损坏的器材，严禁在运输轨道上滑行等。

•提醒施工人员定期检查设备和器材的状况，及时进行维护和更换。

•强调施工人员遵守施工方案和操作规程，不能擅自进行变动。

•介绍应急措施，例如意外事故的报警方式和应急逃生通道的位置等。

三、施工安全注意事项在进行有砟轨道固定辙叉道岔原位铺设法施工时，需要特别注意以下安全事项：1.佩戴个人防护用具：所有参与施工的人员都必须佩戴个人防护用具，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。

道岔安装安全技术交底模板

一、交底对象1. 道岔安装施工班组全体人员；2. 施工现场管理人员；3. 监理单位相关人员进行学习。

二、交底时间根据施工进度安排，在道岔安装前进行。

三、交底内容1. 施工现场安全基本要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带，作业时必须按规定正确使用个人防护用品；（2）现场内非吸烟点严禁吸烟，严禁酒后上岗，严禁打架斗殴；（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员应严格遵守；（4）施工过程中，如遇突发情况，应立即停止作业，并采取必要的安全措施。

2. 道岔安装前的准备工作（1）熟悉施工图纸、技术规范，了解道岔安装工艺流程；（2）检查设备、工具、材料是否符合要求，确保齐全、完好；（3）对施工人员进行安全教育和技术培训，提高安全意识和操作技能；（4）施工区域应设置安全防护措施，如围挡、警示标志等。

3. 道岔安装过程中的安全要求（1）道岔安装前，应检查轨床、轨距、轨枕等是否符合要求；（2）在道岔安装过程中，严禁站人或放置物品在轨道上；（3）道岔安装时，应注意操作规范，防止道岔发生位移或损坏；（4）吊装道岔时，应使用合适的吊具，确保吊装安全；（5）在安装道岔时，应确保施工人员与道岔保持安全距离，防止发生碰撞；（6）道岔安装过程中，应定期检查施工人员的安全防护措施，确保其有效性。

4. 道岔安装后的安全要求（1）道岔安装完成后，应进行试运行，确保道岔性能良好；（2）试运行过程中，如发现异常情况，应立即停止运行，并采取必要的安全措施；（3）试运行结束后，应对道岔进行验收，确保其符合相关标准；（4）验收合格后，方可投入使用。

四、应急措施1. 道岔安装过程中，如发生人员受伤，应立即停止作业，并采取紧急救治措施；2. 道岔安装过程中，如发生设备损坏，应立即停止作业，并采取措施进行修复；3. 道岔安装过程中，如发生火灾、触电等事故，应立即停止作业，并采取相应的应急措施。

五、交底总结本次道岔安装安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保道岔安装施工安全顺利进行。

单渡线道岔施工技术交底

单渡线道岔施工技术交底一、施工前准备在进行单渡线道岔施工之前，必须进行充分的准备工作，确保施工顺利进行。

准备工作主要包括以下几个方面：1. 资料准备：准备相关的施工图纸、技术协议书等文件，并进行认真的阅读和理解，确保对施工要求和流程有清晰的了解。

2. 器材准备：根据施工要求，准备各种需要使用的工具和设备，包括岔区扳道器、道岔处置器、示意图等。

3. 人员配备：合理安排施工人员，确保人员技术素质和数量的充足。

施工队伍必须由具备道岔施工经验的专业人员组成，且必须了解施工过程中的安全要求和操作规程。

4. 安全措施：在进行施工前，必须进行详细的安全交底和安全教育，确保施工人员具备必要的安全意识和安全知识。

同时，着装必须符合相关规定，佩戴好安全帽、防护鞋和其他必要的安全设备。

二、施工流程单渡线道岔施工技术交底中的施工流程可分为以下几个步骤：1. 清理道岔：施工前必须对道岔进行清理工作，包括清理杂物、铁屑等，并进行检查。

确保道岔部件完好无损，各活动部件灵活可动。

2. 固定导轨：在进行道岔施工之前，必须先固定好导轨。

通过使用导轨夹等工具，将导轨固定在位置上，确保导轨的平整和稳定。

3. 更换道岔：按照技术要求，进行道岔更换操作。

首先，拆卸旧的道岔，然后将新的道岔组装到位。

在这一过程中，必须确保道岔的位置准确、牢固可靠。

4. 调整道岔：进行道岔调整操作，确保道岔的角度和位置符合要求。

通过使用调整工具，如岔区扳道器等，对道岔进行精确调整。

5. 铺设道床：在道岔施工完成后，需要进行道床的铺设工作。

根据施工图纸要求和技术规范，对道床进行适当的加工和处理，并进行铺设。

确保道床的平整和牢固。

6. 验收检查：在道岔施工完成后，必须进行验收检查。

检查每个施工环节的质量和工艺是否符合要求，确保施工的安全性和可靠性。

如有问题，必须及时进行整改。

单渡线道岔施工技术交底

单渡线道岔施工技术交底一、引言单渡线道岔施工技术交底是铁路领域中非常重要的一项工作。

单渡线道岔是铁路交叉线的一种特殊形式，用于实现列车的换线和交叉。

本文将详细介绍单渡线道岔的施工技术和注意事项，以确保施工过程安全、高效。

二、施工准备在进行单渡线道岔施工之前，必须进行充分的施工准备工作。

首先，需要详细了解工程图纸和设计要求，了解道岔的结构和布置。

然后，要进行现场勘察，确保施工环境符合要求，并进行必要的地质勘察和测量工作。

另外，还需要对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员了解道岔的结构和施工步骤，并掌握相关的安全操作规程。

三、施工步骤1. 清理施工区域：在施工前，需要清理施工区域，除去可能影响施工的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行。

2. 安装固定道岔：首先，根据设计要求和工程图纸，安装固定道岔的不锈钢轨枕和固定道岔机构。

确保固定道岔的位置和角度符合要求。

3. 安装动动道岔：在固定道岔安装完成后，需要安装动动道岔。

动动道岔的安装需要注意道岔顶面和侧面的标准度，确保道岔的连接牢固，没有松动。

4. 连接传动机构：根据设计要求和工程图纸，连接传动机构，确保传动机构的连接牢固，灵活可靠。

5. 进行调整和测试：完成道岔的安装后，需要进行调整和测试工作，以确保道岔的顺畅运行。

包括调整道岔的顶面水平度、检查道岔的开闭动作是否顺畅等。

6. 安装信号设备：完成道岔的调整和测试后，需要安装信号设备，包括信号灯、电缆等。

7. 进行防护措施：在施工过程中，要加强对施工现场的防护，确保施工人员的安全。

包括设置警示标识、安装临时围栏等。

四、注意事项在进行单渡线道岔施工时，需要特别注意以下几个方面：1. 施工人员必须具备相应的技术资质和操作经验，严格按照施工规程进行操作。

2. 确保施工现场的安全，加强现场管理和监督，严禁违章操作和行为。

3. 施工前必须进行全面的施工准备工作，包括技术培训、地质勘察和测量工作等。

4. 对道岔的安装和调整要进行严格的质量检查，确保道岔的运行良好。

道岔铺设施工技术交底

道岔铺设施工技术交底一、施工前准备在进行道岔铺设施工之前，必须进行全面的准备工作，确保施工的顺利进行。

以下是道岔铺设施工前的准备事项：1.1 确定设计方案在进行道岔铺设施工之前，必须事先获得设计方案，并确保方案的准确性和可行性。

设计方案应包括道岔的类型、规格、材质等详细信息，以及其他施工细节。

1.2 确定材料供应及质量控制为了确保道岔铺设施工质量，必须在施工前确定材料供应，并对供应的材料进行质量检查。

材料的选择和质量能直接影响道岔的稳定性和使用寿命。

1.3 制定施工计划在施工前，需要制订详细的施工计划，包括施工的时间安排、施工步骤和工序、施工人员和设备的调配等信息。

施工计划应合理、可行，并充分考虑施工过程中可能遇到的问题和风险。

1.4 确定安全措施在进行道岔铺设施工之前，必须制定并落实相应的安全措施，确保施工人员的安全。

安全措施包括人员的安全培训、施工现场的防护措施、施工设备的安全使用等。

二、施工步骤2.1 清理施工区域在开始道岔铺设施工之前，首先需要清理施工区域，包括清除杂物、平整地面等工作。

清理施工区域能提供良好的施工环境，便于施工人员进行作业。

2.2 安装轨枕和道床在施工区域清理完成后，需要进行轨枕和道床的安装工作。

轨枕的安装应符合设计要求，确保轨道位置、高度和水平度的准确性。

2.3 铺设道岔道岔是道路与道路之间的连接部分，是铁路线路的重要组成部分。

道岔的铺设应按照设计方案进行，确保道岔的准确位置和连接牢固。

2.4 固定道岔道岔铺设完成后，需要对道岔进行固定，以确保道岔的稳定性和使用寿命。

固定道岔的方式可以使用铁钉、膨胀螺栓等固定材料。

2.5 接轨接轨工作是将道岔与铁轨连接的关键环节。

接轨工作应严格按照设计方案进行，确保接轨的准确性和紧固度。

2.6 测量和调整在道岔铺设施工完成后，需要进行测量和调整工作，以确保道岔的准确性和安全性。

测量工作主要包括道岔的位置、高度、水平度等指标的测量，调整工作主要是调整道岔的参数以满足设计要求。

道岔铺设施工技术交底doc

道岔铺设施工技术交底单位：中铁十局德大铁路Ⅰ标九分部技术部编制：审核：批准：年月日道岔铺设施工技术交底1.适应范围适应于道岔铺设施工。

2.作业准备2.1熟悉有效设计图纸、技术交底文件、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》。

2.2 熟悉施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。

3.技术要求3.1道岔铺设位置应符合设计要求。

道岔应在无缝线路铺设区，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。

3.2订购道岔时，应根据设计图纸，确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置，并明确焊接方法，对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。

3.3铺岔前预铺道砟符合规定要求。

4.施工程序与工艺流程道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。

正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。

站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。

4.1 正线高速道岔的铺设正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。

“原位换铺法”主要采用轨道车、平板车等设备完成铺设，即铺轨到达岔位前，分层碾压、平整道床，铺轨后到达岔位用临时轨节过渡（临时轨节轨料在铺轨到达前采用汽车运送至车站待铺岔位），火车运输道岔岔料，利用施工间隙，拆除临时线路，直接在原岔位铺设道岔。

“现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段，道岔区应先用临时轨道过渡，并进行上砟整道。

在道岔岔位一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位，利用轨道吊配合卸料和组装道岔，检查道岔各部分几何尺寸满足要求后，然后进行道岔内部焊接，拆除临时轨排，摊平道砟，利用滑轨和滚筒将道岔横移（纵移）滑入岔区，补充道砟进行整道，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，最后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接，从而完成有砟道岔的铺设。

无缝道岔铺设流程见下图：无缝道岔铺设流程图①精确定位铺岔前应符合岔位桩、边桩。

对于岔位相连的两组正线道岔必须联测，精确定出岔位。

道岔铺设施工技术交底

站线普通道岔铺设工艺流程图
5.施工要求
①无缝道岔应按设计规定的锁定轨温范围进行锁定焊接。
②焊连及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中，尖轨方正。
③正线道岔采用专用机械摊铺设法或换铺法进行铺设。铺设完成，经自检、电务互检合格后，电务应及时安装转辙及封锁装置。安装转折装置时，工务、电务应配合施工。转折及锁闭装置未安装前，应用钩锁器固定尖轨，直向限速15km/h通过，侧向禁止通过工程列车。
1
道岔方向
直线（10m弦）
3
导曲线支距
±2
2
轨距
尖轨尖端
±1
尖轨跟端
±1
其他部位
±2
3
尖轨尖端至第一牵引点与基本轨密贴
缝隙≤0.2
4
尖轨其余部分与基本轨密贴
缝隙≤1
5
心轨尖端至第一牵引点与翼轨密贴
缝隙≤0.5
6
心轨其余部分与翼轨密贴
缝隙≤1
7
顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙
缝隙≤0.5
8
尖轨跟非工作边与基本轨工作边开口距离
4.1正线高速道岔的铺设
正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。
“原位换铺法”主要采用轨道车、平板车等设备完成铺设，即铺轨到达岔位前，分层碾压、平整道床，铺轨后到达岔位用临时轨节过渡（临时轨节轨料在铺轨到达前采用汽车运送至车站待铺岔位），火车运输道岔岔料，利用施工间隙，拆除临时线路，直接在原岔位铺设道岔。
“现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段，道岔区应先用临时轨道过渡，并进行上砟整道。在道岔岔位一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位，利用轨道吊配合卸料和组装道岔，检查道岔各部分几何尺寸满足要求后，然后进行道岔内部焊接，拆除临时轨排，摊平道砟，利用滑轨和滚筒将道岔横移（纵移）滑入岔区，补充道砟进行整道，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，最后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接，从而完成有砟道岔的铺设。

道岔铺钉技术交底

上，从岔首至岔尾按岔枕长短依次按间隔位置散布开。摆正、摆齐岔枕，先按与直股垂直初步摆正，直股一头取齐，枕木头与直股中心桩距1.25m 容 (交叉渡线为1.3m)。在直股一端顶面上划出钢轨底外边线。 2.2、按定型图规定，散布各种垫板、滑床板轨撑。 2.3、连接钢轨，注意轨缝放轨缝卡片，岔首、岔尾接头要与中心方正。
枕、钢轨垫板等长度，划记号挂木牌，分类整齐摆好登好造册。在工厂已捆好的垫板等，不要拆开，以防止混乱。 1.3、对道岔前后的引轨所用的鱼尾板、垫板等也应准备好。底 1.4、核对道岔桩位（岔首、岔心、岔尾）。
1.5、铺道岔前应整平预制场，如在线路上插入道岔，应先校正两端线路后再拆除道岔区。内 2、施工作业程序 2.1、排好岔枕，用岔枕间隔绳，沿直股一侧拉开，固定在岔首至岔尾的方位杆
技术交底记录
工程名称：大郑线应急扩能工程交底日期交底项目一、操作规程 (一) 人力铺钉单开道岔部位：阿尔乡站交底人沈建施技—21表孙雷 2002.7.10
道岔铺设技术交底
1、准备工作 1.1、熟悉定型图、设计图等道岔技术资料。交 1.2、查清材料、转辙器、连结、辙叉及护轨、岔枕四大部分分类清查，丈量岔
枕间距累计数在直股钢轨外股内侧划上间隔印，
也划间隔印，其方法是：将上股间隔印放到下 (签章) (签章)
(签章)
4页第1页
2.4、划间隔印：用长钢尺，按岔枕间距累计数在直股钢轨外股内侧划上间隔印，
从辙叉前一根起到岔后长岔枕下股也划间隔印，其方法是：将上股间隔印放到下施工负责人：接底人安质员： (签章) (签章)
工
班
长：
(签章)
共4页第1页
交底记录
沈建施技—21表孙雷

道岔铺设施工技术交底

道岔铺设施工技术交底
一、施工前准备
在进行道岔铺设施工之前，施工方应充分做好准备工作，包括
但不限于以下内容：
1.1 确定施工计划：根据项目要求和施工条件，制定详细的施工计划，并与相关部门进行沟通和协调，确保施工进度和质量的控制。

1.2 设备和材料准备：准备好所需的施工设备和材料，包括道岔、螺钉、连接件、压板等。

确保设备和材料的质量符合要求，并做好
验收记录。

1.3 安全措施准备：在施工现场设置警示标识和安全警戒线，制定相关的安全操作规程，安排专人负责安全工作，并提供必要的安
全防护装备和培训。

二、道岔铺设施工流程
2.1 清理施工现场：在施工前，首先对施工区域进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工现场整洁和安全。

2.2 确定道岔位置：根据设计要求和铺设方案，在施工现场确定道岔位置，并进行精确定位和标记。

2.3 铺设轨道道床：根据道岔铺设方案和轨道设计要求，进行轨道道床的铺设。

确保道床平整、稳固，并符合相关标准。

2.4 安装道岔及连接件：在道床上安装道岔和连接件，根据设计要求和施工方案进行操作。

确保道岔和连接件的固定牢固，位置正确。

2.5 接轨和固定道岔：将道岔与轨道连接起来，并进行固定。

根据设计要求进行接轨和固定的操作，确保道岔与轨道的连接牢固、
稳定。

2.6 调整和检测：进行道岔的调整和检测工作，确保各部件的位置和间距符合要求。

对道岔进行试验，包括开合试验、拉动试验等，确保其正常运行。

2.7 压板安装和调整：在道岔和铁轨连接处安装压板，并进行调整，确保压板与道岔、铁轨之间的接触面紧密、平整。

道岔铺设技术交底

④基本轨前端位置，确定基本轨方向。
⑤滑床垫板上的轨距块，注意按设计号数安装；但不要锤击砸入。
⑥拨基本轨，使基本轨处于与轨距块密贴状态。
⑦安装弹性夹到扣压位置，但不要抬起后端（使弹性扣压上基本轨，但不施加扣压力）。
⑧安装外侧Ⅱ型弹条。
⑨弹性夹扣压到位。
⑩确定基本轨的方向及岔枕方正，尽量不采用缓冲调距块调整。
⑧摆放并连接其余垫板件，并对导轨进行连接，安装及紧定扣压件。
4
）道岔焊接
道岔拼装完成后及时进行岔内铝热焊接。
（5）检查验收
道岔铺设完毕后，通知工务部门对道岔进行检查验收，验收合格后方可进行下道工序施工，否则按工务部门要求进行整改直至验收合格。
（6）道岔滑移入位
道岔经工务部门验收合格后进行道岔滑移入位，道岔横移时采用滑轨及滑轮。先拆除道岔就位处的轨排，摊平底砟，采用起道机将道岔全部顶起，插入滑轨，每根滑轨放置
2个滑轮（横移小车）滑轨前端保持1%的下坡，人工进行推移道岔，横移到位后，落下道岔。
（7）上砟整道
道岔滑移就位后，及时回填道砟和整道，先采用软轴式捣固机对道床进行捣固，然后使用道岔捣固机进行大机捣固。
（8）锁定焊接
道岔前后端与正线采用铝热焊接，焊接完成后及时进行焊头打磨。
三.质量验收标准
1、道岔中心与设计中心允许偏差±
（5）检查验收
道岔铺设完毕后，通知工务部门对道岔进行检查验收，验收合格后方可进行下道工序施工，否则按工务部门要求进行整改直至验收合格。
（6）锁定焊接
道岔前后端与正线采用铝热焊接，焊接完成后及时进行焊头打磨。
（二）现场预铺插入
（1）量放线
对道岔的岔头、岔心、岔尾三点位置进行测量定位。
（2）搭设预铺平台

道岔施工安全技术交底模板

一、工程名称：（请填写具体工程名称）二、交底日期：年月日三、施工单位：（请填写施工单位名称）四、分项工程名称：道岔施工五、交底提要：为确保道岔施工安全、质量及进度，现将道岔施工过程中的安全技术要点进行交底，请全体施工人员认真遵守。

六、交底内容：1. 施工前的准备工作：- 1.1 严格按照施工图纸和设计要求，对道岔施工区域进行清理，确保施工场地平整、坚实、无积水。

- 1.2 对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握道岔施工的基本知识和操作技能。

- 1.3 准备好施工所需的材料、设备、工具等，并检查其完好性。

2. 施工过程中的安全措施：- 2.1 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 2.2 严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。

- 2.3 施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。

- 2.4 施工过程中，注意观察设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。

- 2.5 交叉作业时，应设置安全隔离设施，防止发生碰撞事故。

3. 道岔安装及调整：- 3.1 道岔安装前，应对道岔进行外观检查，确保无损坏、变形等情况。

- 3.2 安装过程中，注意保护道岔，防止磕碰、划伤。

- 3.3 调整道岔时，应严格按照设计要求进行，确保道岔位置准确、顺畅。

4. 道岔施工安全注意事项：- 4.1 道岔施工区域应设置专人负责监护，确保施工安全。

- 4.2 施工过程中，注意保持施工场地整洁，防止杂物堆积。

- 4.3 施工结束后，对施工区域进行清理，确保场地干净、整洁。

5. 应急预案：- 5.1 遇到紧急情况，应立即启动应急预案，确保人员安全。

- 5.2 紧急情况下，应迅速撤离现场，避免发生安全事故。

七、交底要求：- 施工人员必须认真听取安全技术交底，确保掌握施工过程中的安全注意事项。

- 施工过程中，严格遵守安全技术措施，确保施工安全。

- 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。

八、编制人：（请填写编制人姓名）九、审核人：（请填写审核人姓名）十、批准人：（请填写批准人姓名）十一、备注：（如有其他事项，请在此处填写）请注意：以上模板仅供参考，具体施工过程中，应根据实际情况进行调整和完善。

铺岔作业安全技术交底

铺岔作业安全技术交底在铁路运输中，铺岔作业是一个十分重要的环节。

它能够改变铁路行车的方向，对于列车行驶的安全具有至关重要的意义。

但是，铺岔作业也是一个比较繁琐的工程，一旦操作不当，就会给运营安全带来极大隐患。

因此，进行铺岔作业必须认真细致，遵守安全操作规范。

本文将从多个角度为您介绍铺岔作业的安全技术交底。

一、基本概念铺岔作业是指将铁路道岔、信号机等部件进行安装、调整、维护、保养等一系列工作的总称。

其中岔轨的正确安装和调整，是铺岔作业最基本的技术之一。

岔轨的装设有如下内容：1.岔尖装置的安装2.生长轨的安装3.路基处理4.制造道钉孔及布设钉子岔轨调整有如下内容：1.岔尖调整2.生长轨调整3.制动位置调整4.按规定牵引岔轨5.布设道具进行调整铺岔作业涉及到的关键操作，包括四要素、五步骤。

四要素就是：1.岔尖2.胶垫3.直通路、侧通路4.多寡路、双动道五步骤就是：1.取下2.调整3.安装4.复核5.检测精通这些基本概念，是进行安全铺岔作业的前提条件。

二、安全规范铺岔作业中安全规范的遵守至关重要，这些安全规范包括以下内容：1. 身着制服在进行铺岔作业前，工作人员必须穿着合适的工作制服。

制服要求必须符合工作资质，并要有抵御风雨、污染和物体伤害的能力。

同时，穿着制服还可以加强作业人员的安全意识。

2. 使用工具工作人员在铺岔作业中，必须使用规范的工具，如锄头、铁钎等，在保证安全的情况下进行调整和安装。

这些工具需要有质量保证，不得使用损坏或年久失修的工具。

3. 牢记标准工作人员在进行铺岔作业时，必须遵守各项标准，包括相关的文件和规范。

在操作中，必须认真查阅各种标准，并按要求操作，确保安全。

4. 进行安全检查在铺岔作业之前，必须对作业区域进行检查，并进行风险评估。

对于安全隐患，必须及时排除。

在正式作业开始之前，必须进行安全检查，确保作业区域及作业人员无隐患。

5. 熟知相应规定在进行铺岔作业中，工作人员需要熟知相应的规定和文件，比如车间管理手册等，确保铺岔作业能够顺利进行并达到预期的效果。

道岔施工技术交底

道岔施工技术交底1. 概述道岔作为铁路交通关键设备之一，其运用和安全性在铁路系统运营中至关重要。

变换轨心能够实现列车在道路上的转向，使列车从一条轨道移动到另一条轨道。

因此，在铁路交通系统中，道岔是用来实现列车行驶方向变更的设备，如何施工道岔成为重中之重。

故，在道岔施工过程中要严格按照施工规范与要求，在不影响正常运行的情况下，完成施工任务，确保施工质量。

2. 施工前准备工作2.1 安全措施要在施工区域内采取安全防护措施，设置防止高空坠落警示牌，随时清理现场杂物障碍。

2.2 工具设备选用适用的工具设备，如穿孔器、磨台、牵引机、打气筒等，确保施工设备正常运转和使用。

2.3 施工资料准备施工前要对相关文件资料进行审核，包括设计图样、施工方案、材料、工艺说明、验收标准等。

3. 施工过程3.1 现场勘查和验收进行现场勘查，对道岔施工的环境与设备进行检测和验收，确保施工环境和设备符合工作要求。

3.2 测量测量道岔的零部件的尺寸和位置，进行准确的规划和布局。

3.3 钻孔与穿孔需要在预定位置用穿孔器进行钻孔。

保持钻孔设备的直线，利用合适的施工技巧，选用合适的锯片切割材料，确保穿孔质量。

3.4 零件组装和安装将道岔零件组装完毕并进行检验，然后使用钢锤或磨台等工具进行安装，每个部分之间要保证紧密连接和精准定位，确保施工质量。

3.5 检查在施工过程中，还需及时检查施工的效果是否符合工艺要求，否则要及时调整，以保证安全施工和产品质量。

4. 施工后处理4.1 清理和消毒清理现场，将杂物和废弃物丢入指定的垃圾桶，确保现场干净、整洁。

4.2 操作培训和交底对施工过程中的作业人员进行操作培训和交底，加强他们对安全规范的认识和理解。

结语道岔的施工需要高度的专业技能和严密的工艺流程，经历串埋、转换、连续段的检查和验收，保证其能够正常工作，达到安全可靠、持久耐用的目标。

以上内容只是对施工过程的简述，具体操作应根据实际情况进行详细的实施。

道岔插入安全技术交底模板

一、交底时间：____年____月____日二、交底对象：所有参与道岔插入施工的作业人员及管理人员三、交底内容：1. 施工概况本次道岔插入施工位于____线路，道岔型号为____型号，为确保施工安全、工程质量及施工进度，特制定本安全技术交底。

2. 施工工艺及注意事项（1）道岔插入前，应先进行现场勘查，了解道岔位置、轨道情况、施工环境等因素，确保施工安全。

（2）施工前，对参与施工人员进行安全教育和技能培训，确保作业人员掌握道岔插入施工的操作规程和安全注意事项。

（3）施工过程中，严格执行以下操作步骤：1）道岔组装：严格按照道岔组装工艺进行，确保道岔组装质量。

2）道岔插入：在道岔位置铺设临时轨道，将组装好的道岔插入临时轨道，并进行初步调整。

3）道岔精调：根据轨道情况，对道岔进行精确调整，确保道岔各部分几何尺寸符合要求。

4）锁定焊接：对道岔与两端钢轨进行锁定焊接，确保道岔固定牢固。

（4）施工过程中，严格遵守以下安全注意事项：1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

2）施工区域设置安全警戒线，非施工人员严禁进入。

3）施工过程中，严禁操作人员酒后上岗、疲劳作业。

4）施工过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，并向上级汇报。

3. 施工现场安全管理（1）施工现场设置安全警示标志，明确安全注意事项。

（2）施工区域设置安全警戒线，非施工人员严禁进入。

（3）施工过程中，加强现场巡查，确保施工安全。

（4）施工结束后，对现场进行清理，消除安全隐患。

4. 施工应急处置（1）如发生火灾、触电等紧急情况，立即启动应急预案，组织人员疏散，并拨打火警、急救电话。

（2）如发生人员受伤，立即采取急救措施，并拨打急救电话。

四、交底人：____五、接受人：____六、备注：本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，应及时修订和完善。

施工过程中，各级管理人员应加强监督、检查，确保施工安全。

道岔铺设技术交底

京沪高速铁路工程监理三标项目部监理技术交底记录工程项目名称：京沪高速铁路施工合同段：三标段交底名称道岔铺设技术交底时间地点交底人记录人交底内容：道岔铺设道岔铺设作业流程开始符合道岔铺设要求道岔精调道岔位置状态合格否是否道岔板复测道岔部件吊装线形粗调线形粗调合格道岔钢轨焊接是工电联调结束安放道岔扣件是1调高垫板安装初次安装调高垫板时，按6mm 安装，调整时根据需要可以更换位规格2、3和10mm 等规格，通过不同的组合，可实现1mm 级调整。

2、基板安装安装普通基板时注意基板的方向，基板轨底坡 1：40在非工作边一侧，安装长基板时，基板上有“R”“L”字样，从岔前往岔后方向，L在左边，R在右边。

有字一侧在道床板外侧。

3、轨垫安装按要求将轨垫平铺在基板正中央。

4、偏心锥及盖板、盘簧安装调整锥安装到椭圆套管中，调整锥套的规格为偏心距：0到12mm，以2mm为一级，初次安装时按0mm安装。

安装带盘簧的六角螺栓及盖板，先用手把螺栓拧进螺母，注意安装前须清洁脏螺纹，并涂黄油。

电动紧固螺栓，检查扭力矩300N.m。

5、基尖轨安装（1）基本轨安装：①根据图纸在基板上放入垫片；②把基本轨插入基板，并使其前端对正岔前放样点；③放上滑床台板，并把滑床台板上的槽销插入到基板上的孔内以防止倾翻；④在支座上插入两个弹性压条并把弹性压条拉紧，并让其保持在滑床台板的上支撑面；⑤组装基本轨外侧的扣件。

再用同样的方法安装曲基本轨，通过样冲点进行纵向调整。

（2）尖轨安装：先用撬棍把尖轨往基本轨侧倾斜，再往里推进，使尖轨跟端落入承轨槽中，再根据控制点调整纵向位置。

安装扣件，螺栓涂黄油后放置平垫圈，拧紧。

6、辙叉安装将辙叉心轨尖端调整到放样点，用起道机进行纵向和横向调整，使得有顶铁的基板基本对齐轨道板上的螺栓孔，调整其余基板，安装偏心锥套、盖板、盘簧，拧紧螺栓。

7、导曲线安装放置中间垫片，人工用撬棍将钢轨拨到基板中央并落槽就位，调整导曲线和基本轨、尖轨之间的轨缝，并控制在8mm，安装偏心锥套、盖板、盘簧，拧紧螺栓。

道岔安装技术交底范本

道岔安装技术交底1技术交底范围XXX信号工程道岔安装调试2设计情况根据设计说明和设计交底确认道岔信号型号和安装方式。

3施工准备3.1作业准备3.1.1认真审核图纸，确认道岔型号及电机安装位置。

3.1.2施工材料准备。

材料：液压站、转辙机、转换锁闭器、长短角钢、密贴调整杆、连接秆和弯连接杆、尖端杆、油管和油管防护装置、航空液压油及注油器、60Kg（或50Kg）角形铁、各种连接螺栓、开口销。

3.2材料要求各种道岔转辙机和安装装置配置正确，杆件外观完整，无变形，长短角钢数量正确。

3.3人员配置施工人员应结合施工方案，机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

作业工点负责人1人；技术人员1人；技工1人；普工2—3人；安全防护员1人。

3.4机具准备发电机、液压电机安装工具、大小扳手、榔头、撬棍、克丝钳、螺丝刀、电工刀、号眼锥、电钻及Φ21mm钻头。

3.5技术准备：在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前安全技术培训。

4施工工艺和方法4.2施工方法4.2.1杆件连接安装（1）道岔基本轨打眼，用Φ21mm钻头打眼，从基本轨接头处量，第一至第四块长基础角钢位置分别是1956mm、3430 mm、7440mm、8405mm。

（2）长基础角钢与道岔基本轨直股的垂直偏差不大于20 mm。

（3）短基础角钢与长基础角钢垂直，长短基础角钢都是背靠背(┐┌)安装。

（4）固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴(腹部除外)。

（5）所有穿过轨底的物件，距轨底净距离不应少于lOmm。

（6）密贴调整秆、表示杆、尖端杆及尖端连接杆与长基础角钢之间应平行，动作杆与密贴调整杆应安装在一条直线上，并平行于道岔第一连接杆。

（7）第一牵引点处动作杆上的象鼻铁贴在方钢岔后侧，卷曲方向岔前，固定螺栓由岔后向岔前穿。

(完整word版)道岔铺设技术交底

点内工作量为插铺3164#道岔、插后线路拨移。
一、道岔的装卸、转运和储存
1、岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15米的配轨及箱装零件，都应使用大型起重机械装卸。起吊时绳索的吊点应布置在工件重心两侧，不允许单点起吊。起吊时应缓缓起落，防止工件碰撞。道岔组件的底下必须采用方木对其进行支垫，支垫高度不小于0.2m.
（2）严禁使用硬物直接敲击，以免损伤。
（3）严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕，并且注意保持混凝土岔枕的清洁，特别是对岔枕螺栓孔要严加保护。
（4）在混凝土岔枕上组装时，岔枕螺栓必须手工入扣，尽可能手工旋入。按规定扭矩螺栓，不得过大或过小，严禁电动入扣或锤击入扣。
3.4轨距块安装与调试
轨距块安装、调整前应使垫板外，尖部应跟随尾部移动
（4）、道岔滑移过程中，应安排专人监管滑轮，发现走偏及时调整。
（5）、撤滑道轨、横移、纵移道岔要注意脚下，防止踩空碰伤。
3、拆卸滑轮时应符合下列规定：
（1）、用起道机将道岔平稳抬起，在轨枕下支垫时，防止道岔倒塌，待支垫保险后，再取下滑轮，抽出滑轨。
（2）、纵向滑轨应整条抽出。滑轨较长时，可分段抽出。抽出纵向滑轨时，应防止损伤道岔零部件和岔枕。
（2）铺设场地或者平台还应考虑电务安装和调整需求，满足推进作业要求。
3.3.铺设中的注意事项
3.3 .1
（1）要注意对混凝土岔枕的保护，岔枕装卸、运输时严禁碰、撞、摔、掷。岔枕装卸时应使用起重机械。装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生碰伤或折断。如采用滑杠人工卸枕，应单根进行，岔枕下端必须放置缓冲垫物。岔枕落地后及时移开。然后方可滑卸另一根岔枕。
现场安全负责人：盯控施工安全，盯控登记、要点、消点工作，驻站运转室，负责道岔锁定、开通，负责电务配合工作，负责盯控防护设置、拆除工作，负责施工现场拉绳防护工作。