南京地铁LTE解决方案

深厚的移动通信技术积淀
为中国移动3G网络建设提供了超过 10万个基站，约100万个载频，市 场份额超过50%
在中国移动3G网络性能 & 后评估 中始终排名第一, 综合技术实力排 名第一
依托TDD领域中的领先优势和长期 技术积累，致力于成为全球领先的 行业网络解决方案供应商
拥有最多的TDD核心专利
中兴 10.1% 高通 6.1% 摩托罗拉 2.7%
⋯⋯
集中优势资源持续投入
三地布局
北京上海成都 三地设立 研发中心
聚集中国
超过800名 经验丰富研发 人员专注解决方案
放眼全球
每年4亿 人民币持续 资金投入 成都
北京
上海
研发和服务
Contents


概述
地铁建设PIS和应急安防的重要性和必要性
泰通科技公 司 介 绍
南京泰通科技有限公司成立于2001年，是国家高新技术企业，江苏省软件企业， 专注于轨道交通无线通信和物联网，是无线覆盖解决方案的领先供应商。 位于南京大学—鼓楼高校国家大学高科技园区。园区内有20余所高校，10余家 国家级重点实验室。
公司介绍

泰通公司在北京、南京、新疆、扬州等地 拥有五家控股子公司，员工近四百人，有 研发人员53人，硕士及以上高级技术人员 8人。
为什么选择LTE
LTE

国际标准化组织3GPP定义的标准

由多家具有丰富经验的全球运营商、各大通信设备商、研究机构共同商讨定制

全球主流电信厂商均大力支持LTE技术，有成熟的产业链； LTE设计目标

带宽灵活配置：支持 1.4MHz，5MHz, 10Mhz, 15Mhz, 20MHz 峰值速率(20MHz带宽）：下行100Mbps，上行50Mbps 降低系统时延，用户面数据传输延时小于5ms 能为速度>350km/h的用户提供100kbps的接入服务 增加小区覆盖范围 系统结构简单化，低成本建网，降低运营成本
维护困难
干扰源较多
AP数量太大，覆盖距离短，切换频繁，
加密方式较弱，容易受到攻击。 上下行带宽不可调整，制约业务发展。 民用无线终端普及，容易受到干扰。
容易掉线。
隧道内安装有源设备，难以维护。
无线技术发展趋势
LTE+
所有移动技术都朝着满足
未来业务需求的方向发展，并且逐渐趋于一致！
频段灵活性,可以根据业务需求灵活申请， 频率使用受限 支持1.4/3/5/10/15/20MHz组网
覆盖
切换频度 切换时间 可扩展性 可靠性
1.5~2.5km (城区)，1.3km(隧道)，支持多 单个AP覆盖200米左右 RRU共小区
覆盖范围较大,切换次数较少,用户体验号 切换增多影响QoS 小于100ms 未来可以承载更多的业务，包括列控业务 切换支持度不高 只能服务对安全和质量没有严格要求业务 可靠性较低
到站、换乘等列车资讯
PIS系统在各车站的站台、站厅及列车上设置显示屏，显示屏上 可以显示列车到站，地铁线路换乘站情况，让乘客通过显示屏 及时了解列车的运行状态及注意事项，方便乘客安排出行。
应急安防 - 安全高效的保障
•应对突发事件
及时了解地铁沿线的各种状态信息，根据实时状态情况进行调 度指挥，及时作出反应，紧急疏散指引，避免恐慌。降低事故
按照六辆车编组，车厢2个摄像头，司机室各1个摄像头，把一辆列车完全监控。 至少同时上传14路视频图象。
需要实现地铁综合信息管理平台
隧道内实时状态监控， 如烟雾、温度等信息
应急安防信息的传输
满足日益重要的安 全维稳需求
车辆实时状态信息
综合信息管理平台为地铁安全高效运营提供保障，创造更大的社会价值。
高带宽的无线网络支持





打造新一代无线系统，超越现有无线接入能力，全面支撑高性能数据业务的，“确保在未来10年内领先”
LTE技术发展进程
• LTE的标准化进程
2004年12月正式在3GPP成立LTE研究项目
2009年3月第一版本正式发布
2010年3月增强完善的第二版本发布 2011年底wk.baidu.com成LTE-A增强协议版本
发，稳定和性能优异
•扁平化网络，全IP网络，采用 OFDM、MIMO等关键技术
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TDD LTE技术特点
TDD系统无需成对的频率，
频谱配置
灵活
频谱分配灵活，有效提高
频谱利用率
频谱利用率达 到 5bps/Hz ， 频谱利用
TDD-LTE技术 优势 扁平化的 网络架构
20Mhz 吞 吐 量
广告收入（万元）
20000 15000 10000 5000 0 2003年 2004年 2005年 2006年
1.1个亿，而其广告收入达到了4968万元；
Content

概述 地铁建设PIS和应急安防的重要性和必要性 如何建好一个有效的PIS和应急安防系统 LTE车地无线系统及其特点 总结
下行单路高清视频单 路需要8～10M带宽
高带宽
上行每条视频监控 需要1.5～2M带宽 无线网络数据传输速度≥50M 隧道内安防监控需 要1M带宽 列车运行情况下 实时信息传输
高速移动的支持≥120km/hr
何种无线技术体制？？
现有PIS车地无线系统存在的问题
带宽不可调 切换频繁
安全性不高
WLAN存在的问题

在南京雨花经济开发区，新建研发制造基 地，占地两万平方米，具备产值过10亿元 的生产能力。

拥有一支经验丰富、手段先进、技术过硬
的工程和售后服务团队，在全国设有5个 办事处。
公 司 介 绍---知识产权
申请专利58项，发明专利5项 软件著作权12项 技术 创新
参与铁道部标准制定8部 发表论文15篇； 获得国家科技成果2项
鼎桥拥有近百条无线宽带集群专利 鼎 桥 及 母 公 司 在 TDD 产 业 中 拥 有 35.8%的专利
鼎桥无线宽带集群的主要专利
拥有大量的 TDD核心基础专利
鼎桥及母公司 35.8% 大唐 12.2% 其它 35.9%
• 集群系统中动态重组的方法、系统及交换机 • TD-LTE集群通信系统中语音业务的实现方法 • 集群系统中监听用户终端的小区切换方法、设备 和系统 • TD-LTE数字集群系统中点对点呼叫方法及设备
TD-LTE技术优势
国家政策 重点专项
•中国自主知识产权
•4G国际标准； •国家重大专项； •产业推动，走向国际
技术先进 产业成熟
•无需对称频段，上下行带宽可 灵活配置 •产业链完善，主流厂家双模开
规模商用
性能优异
主要商用网络 •日本软银 •中国移动 •中东运营商Mobily和STC •欧洲运营商Hi3G •南美运营商Direct TV
安全 长效
LTE车地宽带数据无线系统
Contents

概述 地铁建设PIS和应急安防的重要性和必要性


如何建好一个有效的PIS和应急安防系统
LTE车地无线系统及其特点

总结
战略合作
南京泰通和鼎桥通讯结成战略合作伙伴，充分发挥泰通科技在铁路和交通运输 系统的行业优势与鼎桥通信的产品技术优势，致力于铁路和交通运输行业的通 讯信息化发展，为建设具有自主知识产权的铁路和交通运输通信网络做出贡献
安防反恐、运营紧急救灾的有效保证
提升地铁的商业价值
地铁拥有得天独厚的广告资源
环境资源 •随着城市化的推进和地铁路网的不断完善，地铁出行将 受众资源 •地铁乘客的组成有以下特点：年龄普遍较轻、学历较高、收入 在中上等—— 地铁乘客对时尚商品和娱乐信息有较高的关注度 并且具备一定的购买能力 •地铁乘客乘坐地铁的频率较高；——地铁广告拥有比较稳定的 受众群
和故障带来的各种损失。
•保障乘客和列车的安全
通过实时的车厢、驾驶室和隧道内的图像，及时发现问题，获 取有效信息，监控和指挥列车，保障乘客和列车的安全。
•无人自动驾驶提高地铁运营效率
无人自动驾驶可以提高列车运行效率10%以上，对于驾驶室内 部和列车前方情况实时监控也成为重要的一环。
•监控列车设备状况
通过远程对列车各种设备系统的远程监控，及时了解设备运行 状态，有效降低事故隐患。
如何建好一个有效的PIS和应急安防系统
LTE车地无线系统及其特点
总结
提升地铁形象及乘客的满意度
全程提供乘车指引及资讯服务
在各地铁站，在列车上都设置乘客指引导乘显示屏，多媒体查 询机。乘客可方便查询到地铁线路，票价，换乘线路等情况
车上实时娱乐信息传递
实时的车载娱乐信息，天气预报，电视节目，广告信息，给乘 客的旅途生活带来轻松与快乐。
地铁需要实时高清视频的PIS系统
广告客户需要实时
高质量的广告平台

乘客需要高质量 的实时节目播放

只有更高分辨率和更多 的色彩才能完美演绎出 广告的实际内容。 实时的节目播放才能吸 引乘客的注意力，增加 广告商的投入

需要实时动态显 示更丰富的信息
非常丰富的信息业务， 经常要在同一个屏幕内 显示更多实时动态信息： 时间，列车，天气，新 闻等。 更高分辨率的显示系统 和实时动态传输通道
开发出11类136种型号的产品
公 司 介 绍---产品线
1、无线通信产品
铁路无线列车调度系统； GSM-R数字无线通信系统； TETRA数字集群系统； 无线弱场覆盖系统； TD-LTE无线宽带通信系统；
2、信号产品
站间闭塞安全信息传输系统 轨道计轴信号系统
3、车地宽带数据传输
和语音集群业务
电信运营商级别的可靠性设计和生产
Content


概述
0~140km/h下吞吐率稳定在50Mbps
MME/S-GW
非接入信令加密和完整性保护 IPSec保护 空口数据加密
多RRU共小区，减少由于切换带来的时延，抖动，丢包
端到端，具有弹性的QoS保证功能，保证重要数据传输质 量，同时充分利用带宽，便于运营和管理
TD-LTE与WLAN技术比较
LTE 抗干扰能力 数据传输速率 移动性 频段 采用ICIC，IRC等抗干扰技术，解决避免 干扰； 下行100M/上行50M 支持350Km/h的速度 WLAN 开放频段，缺乏系统内抗干扰技术； 54M 支持慢速移动。
支持100Mbps
率高
扁平网络架构，网元节 点 少 ， 传 输 时 延 <10ms
数据和多媒体业务上下行不对称， TDD可以灵活配置帧的上下行配比 来解决，资源利用率高
支持非对
称业务
LTE关键技术
关 端到端安全机制确保承载信息的安全
eNodeB TAU
接入信令加密和完整性保护
键
技 术
F-AFC技术及多普勒分集技术，保证单小区
机场PIS旅客信息系统； 专用通信调度系统；
公 司 介 绍---产品线
4、物联网产品
机房动力环境监控系统； 漏缆及天馈监测系统； 各类通信机房：节能机房；铠甲机房；
板式机房；室外机柜；
高速视频采集系统；
5、列车防灾系统

滑坡监测雷达；
落物监测雷达；
风雨雪及地震监测；
公 司 介 绍---公司资质
在公共交通中占据越来越大的比重，在一线城市，这一
比重甚至已经占到60%以上； •地铁车厢相对封闭的环境，使得地铁广告的注意度更高， 调查显示，有71%的乘客能够注意到广告的更换
广告是地铁的重要利润来源
广州地铁广告收入（未计算车载电视视讯部分） 25000
•上海地铁在2005年广告收入为2.91亿元，其中车载广告每年 收入上亿元 ； •上海申通地铁以特许经营的方式出让地铁1号线徐家汇站“南 通道”的一年广告位经营权，出让价达128万元； •南京地铁1号线在开通的第一年就实现了盈利，其票务收入
高质量的画面和丰富的 色彩，更加能够吸引乘 客的注意力。
实时更新多变的内容， 更吸引乘客的注意力

实时高清

需要实现列车的远程视频监视
消除视频监控中的盲点
乘客车厢内 驾驶室内 前方隧道内
了解乘客的情况 保障车厢内安全
了解司机和设备 保障驾驶安全
了解前方隧道情况 保障行车安全
运行车辆内外的实时视频监控
国家级高新技术企业 江苏省软件企业
铁道部通信产品安全认定企业
南京市铁路无线通信 工程技术研究中心
公 司 介 绍---公司资质
工信部进网许可
公 司 介 绍---公司资质
工信部无线电管理局 ：无线电发射设备型号核准证
鼎桥公司简介
2005年，鼎桥由诺基亚西门子通信和华为共同投资建立
鼎桥专注TDD技术与产品的创新，技术积累超过十年，是中国TDD领 域中实力最强的企业 鼎桥在北京、上海和成都三地设立研发机构，员工1100人，年均销 售额超过40亿人民币 鼎桥产品和解决方案已全面应用于中国移动3G商用网络，市场份额 超过50% 鼎桥无线宽带集群解决方案陆续在机场、港口、电力、政务、地铁、 铁路等行业应用