汽车电控发动机加速不良的检修

毕业论文

标题：汽车电控发动机加速不良的检修关键词：加速不良诊断与检修

撰写人：___ __ _________

指导教师：_____ _ ___________

提交日期：___ __2014年4月25日____ __

摘要

汽车发动机的故障现象多种多样。加速不良就是发动机加不上油，引起加速不良的主要原因有供给系统故障、点火系统故障、机械故障和控制系统故障。本文对几个典型的故障现象进行分析，找到故障发生的原因、故障诊断和检修方法。

关键词：加速不良；诊断与检修

电控发动机加速不良的检修

前言：

随着汽车的逐步普及，汽车维修行业已成为一个迅速崛起的庞大行业，并且在社会上越来越得到广大人民重视。随着汽车新技术的不断发展，新技术日新月异，随之而来的汽车问题也对汽车维修行业提出了更高更新的要求。如何迅速而又准确地定位发动机出现故障，在检测诊断发动机故障中是非常重要的。汽车发动机在运行过程中这些参数的变化趋势与它的工作性能和故障状况及其发展趋势密切相关。本课题的目的是研究汽车发动机加速不良的故障诊断和检测。

正文：

一、汽车的加速性能

发动机是汽车的动力来源，其质量的优劣，直接影响着汽车的性能、可靠程度和寿命。汽油机是汽车发动机的传统机型，由于其工作柔和、噪声低、运转平稳，升功率高，比质量轻，所以在轿车和轻型车是占优势。传统的汽油机通常由曲柄连杆，配气两大机构和燃料供给，润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。汽车现在的发展十分迅速，由于化油器的种种缺点，以不能再满足汽车发展的需要，新一代的电喷技术体现了它独有的优点。由于电喷技术、涡轮增压等新技术的采用，在燃油经济性方面也有很大改善。

那我们通常说汽车的加速性是表示汽车的加速能力，通常用汽车加速时间或加速距离表述。汽车的加速时间用原地起步加速时间和超车加速时间来表示。原地起步加速时间通常用0~100km/h所需的时间（秒数）来评价。超车加速时间，是指用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间。加速时间越短，表明汽车的加速性越好。加速距离用原地起步加速距离和超车加速距离来表示。原地起步加速距离，是指汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步，以最大的加速强度，选择恰当的换档时间，逐步换档至最高档位，达到预定车速所经过路程。可用从汽车静止加速行驶至100km/h 速度所经过的路程表示汽车原地起步的加速能力。超车加速距离，是指用最高档或次高档由预定的车速，以最大加速强度，加速到某规定车速所经过的路程。

发动机汽车加速性能不好，有可能是发动机五个系统、两个机构中的某一个或者是某几个部位出了问题，可以引起发动机加速时动力跟不上、加速时时间滞后、加速时速度达不到原定的要求等现象，那么这些都会影响驾驶车辆的性能和汽车人身安全。我们要把这些故障的部位准确的寻找出来，然后再进行相应的维修，解决发动机加速不良的问题。二、发动机加速不良诊断方法

发动机加速性能不良的常用诊断设备和方法就是通过看、摸、拆等运用简单的方法，结合维修师傅的经验来判断产生的故障的位置和进行修理。现在在维修中运用许多的先进的维修方法和工具：

（1）计算机诊断设备分析方法：电喷车均配备故障自诊断系统，发生故障时故障指示灯变亮提醒驾驶员汽车发生故障，读出的故障码，得到故障的大概位置。在汽车的设计中，都把故障码的显示进行了归一和统一。对于电控发动机电控系统的故障诊断，应先询问车主故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。进而确定出故障范围及部位。动手调出故障码，并查出故障的内容。按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导致联接是否正确。检修完毕，应验证故障是否已排除。如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方面加以排除。有的车有专用的故障电脑来诊断故障，因此诊断的时间比较方便；

（2）波形诊断方法：维修过程使用示波器可观察如点火系统的问题，可查出电子和机械的故障。点火信号和电子信号具有可度量的五种参数。用示波器检测点火系统和其他传感器执行器，示波器可显示所有电子信号的五种参数，通过分析该波形可以进一步检查出电路中传感器，执行器以及电路和控制电脑各部分的故障，进行修理。然后，波形便从故障状到被修理状态在示波器上显示的波形几乎总是在它的五种测量尺度上发生剧烈的变化。所以，用示波器对修理结果进行验证。因为点火、供给系和传感器的问题，用示波器可以准确、直察病灶；

（3）通过分析汽车尾气中的HC,CO,和OZ的含量判断发动机燃烧工况，可以快速找到故障点。

波形诊断

三、发动机加速不良故障原因

发动机加速性能不良的故障原因众多、范围很广，主要是由于燃油供给系、点火系、配气机构、电控系统及其它的一些原因，归纳最常见的元件工作不良和结构损坏有6种：

1、喷油嘴堵塞：电喷汽车的喷油嘴孔径很小，在使用的过程中一些杂质堆积在上面，天长日久会影响喷油嘴的工作性能，影响喷油量，造成加速不良，这种情况到专业维修厂清洗后可解决。维修经验中喷油器和冷启动喷油器是易损件，由于国内汽油油质较差，易

出现堵塞和卡死等现象。正常情况下，喷油器一年至少清洗一次。喷油器的故障主要表现为电磁线圈工作不良、喷油嘴卡死堵塞、滴漏、雾化状态不好、外围电路。会造成发动机某缸不工作或工作不良，可能引起加速发抖等故障。各缸喷油器喷油量相差太大也会造成整个发动机工作不稳等故障；

2、火花塞间隙不当：火花塞起的作用是点燃混合气，在火花塞的端部点燃混合气，火花塞工作好坏直接影响到发动机的工作状态，火花塞间隙过大过小都影响发动机正常工作，火花塞不合适要进行调整、清洗和更换；

3、空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间使用而没有进行清洗或更换，会造成进气量少，空燃比达不到正常值，造成加速不良；

4、汽油滤清器损坏：汽油滤清器起到过滤和清洁汽油的作用，汽油中的杂质在通过滤清器时会沉积在其内部，这些杂质会造成油量减少，使发动机难以正常工作。还有些因为燃油滤清器装反，也可能引起油量过少，因此要定期的检查和更换汽油滤清器；

5、油料的品质：不合格的油质量是造成发动机工作不良的重要的原因，应该选用符合发动机要求标号的汽油，一些加完油以后汽车就有出现行驶无力、提速不畅等现象，所以在检查的时候不要忽视这个问题；

6、长期没有更换分缸线：分缸线在经过长期使用之后，其内阻值会升高，从而影响其正确的点火。不能正确的点火，那么加速时的时间和动力就会受影响，就有可能引起加速不良。

四、故障诊断排除

1、进行故障自诊断，检查有无故障码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响发动机的加速性能。有专用诊断仪的还需要观察动态数据流，按故障码和动态数据查找故障原因。

2、检查点火正时。怠速时通常约为l0°～l5°，或按维修手册规定。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到20°～30°，如有异常，应检查点火控制系统。

3、测量各缸高压线电阻并拆检各缸火花塞。看阻值是否在规定范围，或高压线外表面有漏电痕迹，应更换。观察火花塞间隙和颜色，调整间隙或更换火花塞。必要时用点火示波器检查点火系波形，确认有无故障。

4、检查进气系统有无漏气。先检查空气滤清器是否堵塞，判断是否有个别缸不工作，可以采用单缸断火或断油的方法，如果有个别缸不工作，须找出其不工作的原因和部位，