低温乙烯操作

低温乙烯操作

3.3.1工艺概况

万吨低温乙烯储运设施的基本工况有七个，另有两个工况是两种基本工况的组合，这样共有九个工况。这九个工况的名称及流量如下：

1、汽化气液化

2、低温液态乙烯卸船流量500m3/h

3、液态乙烯从球罐送低温罐流量10t/h

4、低温液态乙烯送球罐流量37t/h

5、低温液态乙烯装船流量250m3/h

6、3.5Mpa、30℃气相乙烯送下游装置流量25t/h

7、操作四台压缩机将液态乙烯

从球罐送低温罐流量16t/h

8、工况2和4的结合流量500m3/h+37t/h

9、工况2和6的结合流量500m3/h+25t/h

该储运设施为常年运行，年操作时间为：365日；乙烯装卸与出厂部分设计为间断运行系统。

3.3.2公用工程规格和消耗

1、公用工程物料界区条件及来源（表3-3）

表3-3

公用工程物料规格来源

蒸汽压力1.30MPa（g）温度275℃界区外蒸汽总管

氮气压力1.60MPa（g）温度常温露点-40℃化工二厂总管网

仪表风压力0.75MPa（g）温度常温露点-40℃1＃炼油装置来

电电压6KV、380V 50H Z 本装置配电站

循环冷却水压力0.45MPa（g）温度（供、回）：33℃/43℃

循环冷却水站

污垢系数：0.0006m、h、℃/kcal

消防水压力1.6MPa（g）温度常温化工码头新增消防泵房

2、公用工程消耗（表3-4）

公用工程消耗量根据不同工作模式变化如下表：

表3-4

序号工作模式电（KW）冷却水（t/hr）中压蒸汽（t/hr）

1 不再液化的汽化气14

2 2

3 0

2 汽化气再液化550 368 0

3 低温液态乙烯卸船1469 41

4 0

4 液态乙烯从球罐进低温罐1591 414 0

5 低温液态乙烯送球罐664 368 2.8

6 低温液态乙烯装船127

7 391 0

7 3.5Mpa30℃气相乙烯送下

664 368 5.6

游装置

另外用于低温罐冷却的消防水消耗量约为800 m3/h，压力为800 KPa（g），仪表空气用量约为100N m3/h。

3.3.3汽化气液化工艺流程

乙烯低温罐T-01中的-91℃、107Kpa乙烯汽化气，由罐顶气相出口(N2)抽出，经管线ET1024进入乙烯压缩机C01一段入口。压缩机一段压缩出来的41 ℃，375Kpa的乙烯气与二级闪蒸罐D02顶（ N2）ET-1065来的气相乙烯混合后，进入压缩机二段入口。经二段压缩及水冷器冷却后43℃，1900Kpa的乙烯气经管线EF1031到冷冻单元E51进入液化。从E51出来的-31.2℃，1900Kpa的乙烯气经管线ET-1055进入一级闪蒸罐D01中进行汽液分离。气相经ET-1060、ET-1031返回E51进行液化，D01底部出来的液态乙烯经管线ET-1056上的节流膨胀阀LV-1022A.B节流，降温降压为-77.4℃，380Kpa的汽液混合物。该混合物经管线ET-1056进入002中进行汽液分离，汽相从D02顶出来进入C01二段入口重新被压缩。液相小部分经E01壳层液位控制阀LV1028A.B节流，降温降压为-100℃，115Kpa汽液混合物进入E01壳层作为冷媒冷却管程乙烯，其余大部分液相乙烯经管线ET-1057直接进入E01管程，与壳程乙烯冷却至-97℃，355Kpa后进入ET-1058管线，经ET-1058上的节流阀LV1025A.B再次节流，降温降压为-101℃,107Kpa后，经ET1001管线进T01罐，为了控制T01罐的压力，采用根据T01罐压力高低控制压缩机二段出来汽相进E01壳程的阀门PV1006的开度，从而控制压缩机出来的乙烯循环量来保持T01罐压力。

3.3.4卸船工艺流程

船上的液态乙烯经船上输出泵加压至600Kpa后，经卸油臂Y01和装卸船管线ET-1001，送至流量计FRQ1002A计量后流入乙烯低温罐T01中，卸船过程中，产生的闪蒸气从罐顶抽出，经管线EF1024，再经ET-1040进入压缩机C01、C02、（C03C04备用），压缩后的43℃，1900Kpa的乙烯气经压缩机出口管线ET-1031到冷冻单元E51中冷凝，再被E01壳层乙烯过冷至约-100℃，115Kpa后，送入T01罐中。在E01和D02中产生的气体和T01的汽化气送入C01、C02压缩机的一段及二段入口进行压缩后送入E51液化。如卸船时船上需要补充气态乙烯，由可以D02顶（ N2）放出乙烯气，经气相循环罐线ET1008送入乙烯船，温度超过-70℃，可通过ET1005上的调节阀TV1001从ET1001内引入适量液相乙烯循环管线冷却该管线中乙烯气至温度为-75℃。

3.3.5装船工艺流程

T01罐中的液态乙烯（-104℃、107Kpa）经进泵总线ET-1080送入乙烯输出泵P41A/R

加压至540 Kpa（g），通过泵出口管线ET-1087，装卸船管线ET-1001并经流量计FRQ1002B 计量后，经卸油臂Y01送到船上的乙烯船中，装船过程中产生的闪蒸气可由船上本身液化回收系统回收，也可通过船上的鼓风机将闪蒸汽增压到300 Kpa后，通过汽相卸油臂Y02和气相循环管线ET-1008，并经流量FRQ1001计量后通过ET1010送至乙烯冷却器E01壳层中，通过和壳层中中液相乙烯直接换热而冷却，冷却后的乙烯在E01的N4抽出和T01罐中汽化气一起进压缩机C01、C02的一段入口，经压缩机压缩后再经E51液化后送回乙烯低温罐T01中。

3.3.6低温罐返球罐工艺流程

T01罐中-104℃、107Kpa的液相乙烯经泵线ET-1080、ET-1081、ET-1090至泵P42，通过输出泵P42加压至2732Kpa（g）后，经P42出口管线ET-1096送到乙烯加热器E42进行加热，经E42加热后的-30℃、2550Kpa的液相乙烯经E42管程出口管线ET-1098经流量计FRQ1006计量后，送入线ET-1049进入球罐。此操作过程中T01罐产生的汽化气经一台压缩机压缩后，进E51液化，再进D01、D02、E01返回T01罐。E42中液相乙烯的加热是由蒸汽先加热丙烯、丙烯再加热乙烯的，E42是一个双管束换热，壳层存有热媒丙烯，两个管程其中一个走乙烯，另一个走低压蒸汽。

3.3.7球罐返低温罐T01工艺流程

从乙烯球罐出来的-30℃、1950Kpa（g）的液相乙烯经输出泵P601/P602加压至2750 Kpa （g）经管线ET-1049、ET-1079送至流量计FRQ1008，经流量计FRQ1008计量后流入D01进行汽液分离，气相从D01出来进E51冷却后返回D01，液相从D01（ N4）出来经液位控制阀LV1022A.B节流膨胀后进入D02，再经E01过冷后流入T01罐。D02、E01、T01中的乙烯气分别进入压缩机C01、C02、C03(C04备用)二段和一段入口压缩后进入汽相液化回收系统。

3.3.8 3500Kpa（g）气相乙烯送下游装置工艺流程

T01罐中的-103℃、107Kpa的液相乙烯经进泵管线ET1080、ET-1081进入P43，液相乙烯经P43加压至4228 Kpa（g）后进入泵出口管线ET-1099，再经乙烯汽化器E43加压至30℃、3500Kpa（g）的气相乙烯，经流量计FRQ1005计量后的气相乙烯经管线ET-1104进入3500 Kpa （g）的气相乙烯管网。本流程也可以采用P42代替P43进行发下游气相乙烯操作，用P42进行此操作的流程说明如下：T01罐出来的-103℃、107Kpa的液相乙烯经P42加压后经AS002阀进入P43出口管线。

3.3.9 预冷流程

为防止液态乙烯给管线带来的巨大应力冲击，每次乙烯装卸船之前都必须对装卸管线进行冷却。管线预冷开始时使用较高温度的乙烯气，具体对装卸船管线进行预冷的流程：T01