火灾自动报警系统(FAS)

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

安全小提示
• 2.控制“可燃物”。 • 请勿携带易燃易爆等危险物品进站!
谢谢观赏!
FAS系统组成
• 1.图形控制中心系统 • 2.车站级火灾自动报警系统 • 3.现场设备:①手动火灾报警按钮。②感温 电缆。③光束式感烟探测器④探测模块⑤ 控制模块 • 4.消防联动控制系统的配置 • 5.消防广播通信系统①消防广播②消防通信
常见的现场外部设备
• 智能感烟探测器
感温探测器
• 感温电缆
城市轨道交通客运组织
——FAS系统
wenku.baidu.com
小组成员:
火灾自动报警系统(FAS)
城市轨道交通FAS系统
• 定义:是指城市轨道交通系统中,为了尽 早探测到火灾的发生并发出火灾警报、启 动有关防火、灭火装置而在车站与区间设 置的一种自动消防设施。
• (1)防灾报警系统 • (2)自动灭火系统
防灾报警系统
• 分类:两级管理(中央控制中心设置消防 指挥中心;在各个车站、车辆段和主变电 所等处设置防灾控制室为车站级控制中 心),三级控制模式(主控制级、分控制 级和就地级消防控制)。
• 干粉灭火系统:灭火历时短、效率高、绝 缘好、灭火后损失小、不怕冻、不用水、 可长期储存,轻便灵活,应用广泛,对扑 灭初期火灾具有显著效果。
安全疏散
• 1.与PSD系统的共同使用;
• 2.与AFC系统的共同使用; • 3.与PIS系统的共同使用等。
安全小提示
• 地铁发生火灾是非常危险的,会危急我们的 人身安全,而作为普通公民,自我约束是必不 可少的预防措施。 • 如何自我约束?1.控制“着火源”。 • 请勿在地铁车站及列车上吸烟!
• 中央级功能:
• 1.接收、显示并储存全线主要火灾报警设备的运行状态。 • 2.接收由车站级设备传送的各探测点的火灾报警信号,显 示报警部位及自动记录。 • 3.自动和人工手动确认火灾报警。 • 4.根据火灾发生的实际情况,自动选择预定的解决方案, 向各消防控制室发出消防救灾指令和安全疏散命令。 • 5.图形控制中心PC机通过无线发射台及时向市消防局119 无线报警台进行火灾报警,向消防部门通报灾情。 • 6.接收主时钟的信息,使FAS时钟与主时钟同步。
对射探头
报警设备
自动灭火系统
• 自动灭火系统包括联动相关的消防设备和设置固定式灭火装置。 • 固定式灭火装置主要有消火栓设备、喷洒水设备、卤化物灭火 设备、室外消火栓设备、消防泵和管路电动阀等。 • ★细水雾灭火系统 • ☆气体灭火系统(卤代烃类和惰性气体类)——(车站设备用
房)
• 消火栓灭火系统:建筑物中最基本的灭火 设备,具有使用方便、来源广泛、灭火效 果好、价格便宜和适用范围广等特点。
• 自动喷水灭火系统:在火灾初期具有自动 喷水灭火、用水量少、灭火成功率高、损 失少、无人员伤亡、反应灵敏和灭火迅速 等优点,但建造成本高。
• 气体灭火系统:具有事后处理工作量小、控 制油气火势蔓延效果好等优点,但成本较 高,也有可能对大气造成污染和对人体造 成危害。
• 泡沫灭火系统:具有水流损失小、灭火效 率高、泡沫容易清除等特点。
• 城市轨道交通消防指挥中心设有消防值班员,负责管理全 线的火灾报警,确认火灾灾情,向车站级发出消防救灾指 令,指挥救灾工作的开展。
• 车站级功能:
• 1.监控车站及所辖区间消防设备的运行状态。 • 2.接收车站及所辖区间火灾报警或重要系统、设备的报警, 并显示报警部位。 • 3.向消防指挥中心报告灾情,接收消防指挥中心发出的消 防救灾指令和安全疏散命令。 • 4.通过车站级的消防联动控制接口向机电设备监控系统 EMCS发出救灾模式指令,由EMCS启动消防联动设备。 • 5.通过消防广播系统和闭路电视监视系统,对乘客进行安 全疏散引导。 • 城市轨道交通车站、车辆段、集中供冷站及主变电站消防 控制室设有专职消防值班员,由值班站长或值班员兼任, 监视火灾报警,确认火灾灾情,报告消防指挥中心,接收 消防指挥中心发出的消防就在指令,控制有关消防联动设 备和组织现场救灾。
相关文档
最新文档