盖板通道施工方案
盖板涵通道施工技术方案
盖板涵通道施工技术方案一、工程概况本工程位于某个城市某个区域内，涵洞长约80米，涵洞宽2-3米，深1.5-2.5米，其中长约15米的区间为直径为2.5米的盖板涵，其余为混凝土涵洞。
现计划对整个通道进行维修和加固，以保证通道的可靠性和安全性。
二、工程难点分析1. 盖板涵的加固盖板涵是本工程最为特殊和重要的部分，因为其结构的特殊性，其加固难度也相对较大。
首先需要进行的是泄洪口的加固，包括检修孔的加固和渗漏孔的封堵，确保其在暴雨天气下的可靠性。
其次，需要对盖板的结构进行加固，包括加固板的搭接和锚固、垫层厚度的控制、桥面道路的加固等等，以确保盖板涵在长期使用中不会发生结构失稳和变形。
2. 施工环境的限制施工现场所在的城市区域车流量和人流量较大，施工面积又较小，施工难度较大，需要特别注意施工安全和交通安全，同时要防止施工噪音对周围居民的影响。
三、施工方法1. 盖板涵加固（1）检修孔和渗漏孔的加固：检修孔的加固可以采用防水泥砂浆进行涂抹，以保证其密封性和防水性。
渗漏孔可以采用防水膜进行包裹，在水泥砂浆中加入防水剂，确保其不会渗漏。
（2）盖板涵的结构加固：首先需要对旧盖板进行破损修补和清理，以确保新盖板的粘附性。
其次需要进行垫层的压实和加固，在以旧盖板为基础的基础上铺设新的垫层，然后浇筑混凝土，确保其强度和稳定性。
最后需要对桥面道路的加固进行处理，在桥面道路相关位置铺设钢筋网，并采用钢模板的方式进行模板固定、混凝土浇筑、震动压实等处理。
（3）盖板搭接方案：盖板涵是一种特殊结构，其结构的稳定性和强度需要高度重视。
搭接方案可以采用双重搭接的方式，即每段盖板的两端都留出一段额外的垫板，使其与相对应的盖板相连接，同时通过钢筋连接和混凝土施工方式固定。
2. 施工环境的处理施工现场所在地交通繁忙，施工面积又较窄，施工难度较大。
因此在施工过程中需要特别注意施工周围的交通环境，设置临时围栏和安全警示牌，控制车流和人流，确保施工现场的安全性。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
行人盖板工程施工方案
行人盖板工程施工方案一、工程概况行人盖板工程是指在城市道路、人行道、广场等公共场所设置的用于遮盖下方管线或设备、同时供行人通行使用的地面覆盖装置。
行人盖板既要保证行人通行的安全和舒适，又要满足地下设施的维护和管理需求，是城市基础设施的重要组成部分。
本次行人盖板工程位于某市区的市中心商业街，长度约500米，宽度为3米。
整条商业街用于步行，交通道路在地下。
本次工程共设计设置行人盖板30块，每块行人盖板的尺寸为1米*1米，由混凝土材质制成，盖板表面采用防滑设计，以确保行人通行的安全。
二、施工组织本次行人盖板工程由某建设集团有限公司负责施工，施工周期为30天。
为了保证施工质量和进度，我们将按照以下的施工组织安排：1. 组建施工队伍：组建由资深施工工人和技术人员组成的施工队伍，确保施工人员具备丰富的施工经验和技术能力。
2. 选派施工班组：按照工程需要，将施工队伍划分为不同的施工班组，统一安排施工任务，统一管理。
3. 制定施工计划：根据设计图纸和现场实际情况，制定施工计划，并根据实际情况灵活调整，确保施工进度符合预期。
4. 确定材料供应商：与可靠的材料供应商签订合同，保证施工所需材料的及时供应。
5. 设立施工现场：设立施工现场办公室，负责施工现场的管理和协调工作。
三、施工流程1. 确定施工区域：在商业街上标记出行人盖板的具体位置，并进行测量确认。
2. 进场准备工作：搭建施工临时设施，设立施工标识牌，规划施工通道和材料堆放区域。
3. 开挖盖板安装位置：根据设计要求，在行人盖板的设置位置开挖深度为30厘米的坑槽，确保安装盖板后与地面齐平。
4. 铺设基础层：在坑槽中铺设一层混凝土基础，厚度为10厘米，用振捣机进行均匀压实。
5. 安装行人盖板：将预制好的行人盖板放置到指定位置，并用水平仪检测其水平度和垂直度，确保盖板安装牢固。
6. 整体调整和修补：按照现场情况进行盖板的整体调整，修补铺设过程中的裂缝或缺陷，保证行人盖板的平整度和表面的美观度。
K80+072暗盖板通道八字墙及基础施工方案
K80+072暗盖板通道拆除八字墙及基础、挡水墙施工方案一、工程概况K80+072涵洞为一孔2.5m×2.55m钢筋混凝土暗盖板通道，其轴线与设计线路线交角α =86°。
在既有箱涵左右接长分别为7.52m，接长部分为钢筋混凝土盖板结构。
原通道八字墙及基础、内路面为砼结构。
挡水墙为浆砌片石结构。
二、拆除方案由于该通道过往行人、车辆较多，而前后又没有可绕行的过人、过车通道，对当地的交通影响较大。
因此拆除工作应最好安排在晚上进行。
拆除时，通道两侧应分两次进行，一次拆除一侧。
拆除方案分四步进行，第一步，拆除八字墙及基础；第二步砌筑防护挡墙；第二步，挡水墙及路面的拆除；第三步，回填拆除路面素土，并平整夯实。
具体施工方法如下：1、八字墙及八字墙基础的拆除a.首先拆除该通道南北侧其中一侧的一边八字墙及八字墙基础，拆除人员要安排合理，争取在2个小时内拆除完毕，并清理完现场。
这时，安排部分人员准备砌筑砖砌防护挡墙，另一部分人员开始拆除另一侧的八字墙及基础。
b.如果人员较多，也可以两边同时进行，但要合理安排，合理施工。
c、具体的八字墙及八字墙基础尺寸可现场测量出。
2、砌筑砖砌防护挡墙a、在施工前，首先要在白天准备好施工用的红砖及勾缝用砂浆的水泥、砂、石子等。
b、在八字墙基础拆除快完成时，就要拌合好砂浆。
一旦拆除完毕，要立即砌筑砖砌防护挡墙。
c、砖砌防护挡墙的要求，高度从拆除的八字墙基础底开始，一直原八字墙的顶高度，高度为3.30m。
宽度从该通道墙身内往外1.90m。
厚度：采用24墙进行施工。
施工时，一定要用砂浆勾缝。
3、拆除挡水墙及路面砼a、拆除挡水墙及路面砼可同时进行，不过要安排足够的人手，争取能在2个小时内拆除完毕，清理好并运走。
b、挡水墙的宽度、厚度、长度可现场测量。
路面的宽度为2.50m，长度为（从新老墙身结合处量起）11.80m，厚度以现场拆除尺寸为准。
4、路面拆除部分的回填a、在挡水墙及路面砼拆除时，就应该准备用汽车拉土过来，并准备好夯实机械。
盖板涵(通道)施工方案
3）焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超过总数的50%，两个焊接长度大于50cm。
4、HRB335钢筋焊接必须用J502或J506焊条
5、制作安装方式采用现场制作安装或预先制作后吊装安装。安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。
按两端铰支结构验算
pcr=（π2*EI/L12）=3.142*2.1*105*114975.96/14002=128KN
P=23.04KN<pcr=128KN
立柱不失稳。
d、地基验算：
满堂支架，单根立柱受力P=23.04KN
受力面积A=0.20*0.8=0.16m2
σ=P/A=23.04/0.16=144KN/m2<200KN/m2（可行）
模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检查，经监理工程师认可后进行混凝土施工。
模板安装的质量标准
标高±10㎜内部尺寸±20㎜轴线偏位8㎜表面平整度5㎜
墙身模板构造图
3.2.3砼浇筑
本标盖板涵为钢筋混凝土墙身，混凝土所用的水泥、砂、石及外加剂的材料必须符合设计及《规范》要求，混凝土采用电子计量、拌合站集中拌和，混凝土运输车运送至涵洞处，再由吊车、输送泵完成垂直运输，送至浇筑点。浇注高度超过2m时，必须使用串筒，防止混凝土离析，最低节串筒离混凝土面不得超过2m，混凝土的浇注速度要适宜。混凝土的每次堆料厚度不超过30cm，并用插入式振捣器振捣密实，振捣采用φ5cm插入式软轴振动棒，振捣时间现场确定，一般以混凝土表面不再翻浆、冒泡为准。要按设计要求留置伸缩缝，浇筑时必须保证每段砼能一浇筑完成，当已浇筑混凝土强度大于0.5Mpa或24小时后拆模,并派专人洒水养护7—14天。
盖板涵洞(通道)施工方案
京港澳驻信段改扩建工程第十合同段盖板涵洞（通道）施工方案编制：审批：编制日期：年月日中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要工程数量表 (2)四、施工进度计划 (3)五、人员、机械及材料进场计划 (3)1、现场拟定人员 (3)2、现场拟定投入设备及仪器 (3)六、主要施工方案及工艺 (4)1、施工工艺流程 (4)2、施工方法 (5)七、质量保证 (12)1、建立质量管理机构 (12)2、质量保证体系 (12)3、施工质量保证措施 (13)4、质量检验标准 (13)八、安全保证 (14)1、建立安全管理机构 (14)2、建立安全保证制度 (15)3、安全保证体系 (15)4、加强安全教育和安全保障措施 (16)九、施工环保、水土保持方案 (17)1、明确目标和总原则 (17)2、成立组织机构 (17)3、加强检查和监控工作 (17)4、环境保护措施 (17)盖板涵洞（通道）工程施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；2、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；6、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程（ZX-TJ-10 K105+700～K115+700）两阶段施工图设计、第十合同段的招标文件及招标文件补充文件。
7、其它相关国家规范及行业规程。
二、工程概况本合同段为改扩建工程K105+700至K115+700段。
全线共有22座盖板涵洞及通道，所有涵洞、通道均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中1-2.5m×2.0m涵洞八座、1-4.0m×3.0m涵洞（通道）十座、1-6.0m×4.0m通道四座。
K7-813施工方案精品教案
K7+813 1-4m通道工程施工方案一、工程概况1、K7+813通道为明盖板人行通道兼排水，孔径为4m，高度为4.0m，采用轻型桥台扩大基础，现浇混凝土实心板结构，与线路中心线交角为90º，通道长为26.00m。
工程结构为：盖板采用C40混凝土；台帽、台身、帽石均采用C30混凝土；支撑梁、台基采用C25混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，八字墙墙身采用M7.5浆砌块石，八字墙基础采用M7.5浆砌片石，抹面采用M15砂浆。
2、工期计划情况计划开工日期：2010.计划竣工日期：2010.二、施工组织情况1、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁西支线LJ-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。
2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。
3、人员构成及岗位职责管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。
项目管理机构框图图2-2质量控制系统组织机构图费文彬钟 燏表2-1管理职责与施工任务表同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。
本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题：（1）有计划、有秩序进行施工的同时，组织好施工安全生产，保证工程顺利进行。
（2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。
（3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。
现浇盖板通道施工方案
现浇盖板通道施工方案1. 引言本文档旨在介绍现浇盖板通道施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。
2. 施工准备2.1 施工材料1.水泥：根据设计需求和强度要求选择适当的水泥。
2.砂：用于配制混凝土。
3.石子：用于配制混凝土。
4.钢筋：根据设计要求选择适当规格的钢筋。
5.输送设备：用于输送混凝土的设备，如输送泵和输送管道。
1.混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土。
2.平板振动器：用于振动混凝土以排除气泡。
3.打桩机：用于打入钢筋。
4.平头锤：用于整平混凝土表面。
5.等高仪：用于确定混凝土高度。
2.3 施工人员1.施工队长：负责组织施工工作和安排人员。
2.操作工：负责搅拌混凝土、振动混凝土等工作。
3.钢筋工：负责钢筋的安装和连接。
4.检验员：负责检查施工质量。
3.1 基础处理在进行现浇盖板通道施工前，需先进行基础处理。
具体步骤如下：1.清理基础：清除基础表面的杂物和泥土。
2.基础找平：使用水泥砂浆找平基础以确保均匀平整。
3.铺设防水层：根据设计要求，在基础上铺设防水层。
3.2 钢筋安装1.钢筋加工：根据设计图纸要求加工钢筋。
2.钢筋安装：使用打桩机将钢筋嵌入基础中，并进行连接。
3.3 混凝土浇筑1.混凝土配制：按照设计要求配制混凝土。
2.混凝土搅拌：将水泥、砂和石子等材料放入混凝土搅拌机中进行搅拌，直至达到均匀的混凝土浆状体。
3.混凝土输送：使用输送设备将混凝土输送至施工现场。
4.混凝土浇筑：将混凝土均匀地倒入现浇盖板模板中，利用平板振动器进行振动，以确保混凝土充实、均匀分布且排除气泡。
5.二次振动：在混凝土开始凝固前，进行二次振动以进一步排除气泡。
3.4 表面处理1.平整整齐：使用平头锤对混凝土表面进行整平，确保表面平整。
2.硬化处理：根据需要，在混凝土表面喷洒硬化剂，以增加混凝土的强度和耐久性。
4. 施工注意事项1.施工现场应清洁整齐，确保安全环境。
2.施工前应对施工材料、设备和人员进行充分的准备和检查。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案盖板通道是一种建筑物内部的一种通道设施，主要用于隐藏电缆、管道等。
下面是关于盖板通道施工方案的详细介绍。
一、施工原则1.安全：施工过程中，要确保人员和设备的安全，严格按照相关安全操作规程进行施工。
2.质量：施工要求严格按照设计图纸和技术要求进行施工，确保施工质量满足相关标准。
3.进度：合理安排施工计划，确保施工进度按照预定时间完成。
4.经济：合理利用材料和设备，控制施工成本。
二、施工步骤1.准备工作：确定施工范围和数量，编制施工计划，组织施工人员和设备。
2.检查：检查施工现场是否符合施工要求，包括地面是否平整、无障碍物，墙面是否完好无损等。
3.测量和标示：测量并标示盖板通道的位置和尺寸，确保施工准确无误。
4.打开通道：根据标示的位置和尺寸，使用电钻或电锯等工具，打开墙面或地面，对通道进行开凿。
5.安装盖板：根据通道尺寸，选择合适的盖板进行安装，使用螺丝或胶水固定盖板，确保牢固。
6.整理和清理：施工完成后，对施工现场进行清理，清除施工垃圾和残留物。
7.验收：由专业人员对施工质量进行验收，确保符合相关标准和要求。
三、施工注意事项1.施工过程中要注意人员和设备的安全，佩戴相关防护用品，避免发生意外事故。
2.施工前要对施工现场进行检查，确保施工条件满足要求。
3.在开凿通道时要注意控制振动，避免对周围结构造成影响。
4.安装盖板时要选用符合相关标准的产品，确保质量可靠。
5.施工完成后要及时清理施工现场，保持整洁。
6.施工过程中要按照施工计划和进度进行施工，确保按时完成。
通过以上施工方案，可以有效地实现盖板通道的施工工作。
在具体的施工过程中，还需要根据实际情况进行调整和完善，确保施工质量和安全。
盖板通道施工方案
标题：盖板通道施工方案一、引言在实施建筑工程过程中，盖板通道的施工方案至关重要。
盖板通道是指在建筑物的地面或地下空间中设置的通道，用于供电、通信、给排水等管线的敷设与维护。
本文将详细介绍盖板通道的施工方案，旨在为施工人员提供操作指南，并保证施工过程的质量与安全。
二、施工前准备工作1.方案设计：根据建筑物的结构和管线的布置情况，制定盖板通道的设计方案。
确保通道的尺寸与管线的走向相符。
同时，根据通道的使用需求，选择合适的材料，如混凝土、钢板等。
2.材料准备：根据施工方案中所需材料清单，提前准备好所需的材料，并进行检查确认。
确保材料的质量符合要求，避免施工过程中出现质量问题。
3.施工图纸准备：根据设计方案，制定施工图纸。
图纸应详细标明通道的尺寸、材质、施工工艺等内容，以便施工人员按图纸进行施工。
三、施工步骤及要点1.地面准备：在施工现场进行地面准备工作。
清理杂物，确保施工区域干净整洁。
保证施工区域的平整度，以便后续施工工作的进行。
2.基础施工：根据施工图纸的要求进行基础施工。
一般采用混凝土浇筑的方式进行盖板通道的基础打造。
确保基础的稳固性和承重能力。
3.通道结构施工：根据设计方案，按照施工图纸进行通道结构的施工。
根据通道的尺寸和形状，选择合适的材料进行施工。
确保通道结构的牢固性和耐用性。
4.管线敷设：在通道结构施工完成后，根据工程要求进行管线的敷设。
根据设计方案，合理布置管线的走向，确保管线的畅通和连接的可靠性。
5.盖板安装：在管线敷设完成后，进行盖板的安装工作。
根据设计方案选择合适的盖板材料，确保盖板的美观和使用功能。
安装过程中，注意盖板与通道结构的协调和密封性。
6.验收与维护：施工完成后，进行盖板通道的验收工作。
检查通道结构、管线敷设和盖板安装是否符合设计要求。
同时，建立完善的维护制度，定期进行检查和维护，保证盖板通道的正常使用。
四、安全措施在盖板通道施工过程中，必须严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员的人身安全和施工质量。
高速公路盖板通道施工方案
钢筋砼盖板涵、通道施工技术方案一、工程概况B7标段起于上高县徐家渡镇石源村，顺接B6标段终点，起点里程桩号为K124+500，路线走向基本与G320国道平行，经过上高县徐家渡镇洲江村、路口村，上高县镇渡乡镇南村，并设置上高互通，终点位于上高县墨山垦殖场界岗村，终点桩号K130+003，本标段全长5.5km。
另有一4.6km连接线，连接320国道。
本标段盖板涵7道，盖板通道8道，主要工程量如表：B7标涵洞、通道、暗桥结构数量统计根据总工期要求，计划安排施工期2014年5月底全部完成。
二、技术、工艺方案说明和图表一）、施工准备1、技术准备1.1图纸复查施工前认真孰悉图纸、审查图纸，对施工图进行认真阅读，如发现施工图中有错误或有疑问及时向上汇报，寻求尽快解决。
同时到现场进行实际察看，看看涵洞口的设计标高与对应路面标高是否吻合，设计交角与地方路渠的角度相比是否吻合，平面位置是否符合要求等，确保通道满足地方生产生活需要，减少地方矛盾，方便工程施工。
1.2定线测量根据项目部复测后的导线桩及水准点，用全站仪定出涵通的纵横轴线，确定出涵通的平面位置。
1.3试验工程进驻后，由项目部采用材料招标的方法，结合业主的具体要求确定货源，组织原材料试验、砼的配比试验，试验合格经试验工程师批准后方可使用。
2、组织准备根据项目工程量计划2个涵洞施工队伍6个作业班组，涵洞一队负责K124+500~K127+400涵洞施工，涵洞二队负责K127+400~K130+003及匝道、连接线涵洞施工。
3、临时工程3.1水、电水源，全线水质较好，故可作生产用水，生活用水接附近村庄的自来水。
电力，施工中采用自发电。
3.2砼拌和站全线小型结构物砼全部采用拌和站集中拌和，搅拌车运输至现场浇筑。
二)、施工方法1、测量放样施工前根据图纸桩号准确地放出通道的纵、横轴线，定出基础的平面位置，报验项目部测量工程师验收及监理认可，施工中注意经常复核，防止错误，尤其是注意斜交角的方向，避免发生反向错误。
盖板涵(通道)施工技术方案
盖板涵（通道）施工技术交底一、编制依据1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003;1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003；1.4、交通部《公路工程石料试验规程》JTGE30-20051.5、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-20051.6、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.7、连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程招标文件及《两阶段施工图设计》图纸1.8、我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况。
二、编制范围本施工技术方案适用于连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标合同段盖板涵（通道）施工。
三、材料要求水泥、碎石、片石及大砂原材料详细的试验检查内容如下表：主要原材料试验内容一览表四、施工工艺钢筋砼涵洞（通道）一般施工程序为：测量放样→基础开挖及防护→基底处理→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝施工→进出口施工→顶面铺装→台背回填→搭板施工。
1、对既有涵洞洞口进行拆除及防护对既有涵洞通道八字墙及基础，洞口铺筑隔水墙等都进行拆除，拆除同时应对原涵洞八字墙两侧路基进行防护，严格按照河南省弘阳高速公路有限公司下发有关边坡防护的办法执行，采用浆砌红砖进行防护，墙身厚度不得小于49cm,且线性保持顺直、圆顺，根据砌筑高度每增加1m高水平打入Φ16钢筋，钢筋长3m,水平间距1m,钢筋锚固于砖墙内，加固后应预留适当的施工工作面。
涵洞在接长施工时，将既有涵洞洞口部分拆除，新旧通道间直接设一道沉降缝进行接长。
加长部分涵身每隔4～6米设置沉降缝一道，缝宽2cm，新接长涵洞的跨径与原涵洞保持洞身一致。
接长部分根据实际加长的需要在涵身与洞口处设一道沉降缝。
2、施工放样根据图纸设计,利用全站仪准确放样出涵洞纵横轴线,再放样出涵洞的边线,并用木桩在其四角固定,同时测出每个木桩的标高,便于在施工时控制高程, 经自检合格且监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案1. 引言本文档旨在提供盖板通道施工方案的详细说明，以确保施工过程顺利进行并达到预期的效果。
该方案适用于需要搭建盖板通道的施工项目。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列准备工作，包括：•准备充足的施工材料，如钢板、螺栓、焊接材料等。
•检查施工现场，确保施工区域平整并清除障碍物。
•安排施工人员，分配各项工作任务及工期。
•确定盖板通道的设计方案，并与相关部门进行沟通确认。
3. 施工步骤3.1. 打地基首先，根据盖板通道的长度、宽度和高度要求，在施工区域打好地基。
地基应具有足够的稳定性和承重能力，以支持盖板通道的使用。
3.2. 安装支撑框架在地基上安装支撑框架，以提供盖板通道的稳定支撑。
支撑框架可以使用钢材或混凝土搭建，具体选择根据实际情况而定。
确保支撑框架的平整度和垂直度，以确保后续的施工工作顺利进行。
3.3. 安装盖板将预制的盖板逐个安装到支撑框架上。
在安装盖板之前，要先进行表面清洁处理，确保盖板的平整度和无损伤。
盖板可以使用钢板、铝板或混凝土制作，具体选择根据需求和实际情况而定。
3.4. 进行连接安装完盖板后，需要进行连接处理，以确保盖板通道的整体稳定性。
连接方式可以采用螺栓连接、焊接或其他适合的方式。
连接时要确保连接点的强度和稳定性，以应对日常使用时的负荷。
3.5. 进行涂装在连接完成后，可以对盖板和支撑框架进行涂装，以提高其防腐蚀性能和美观度。
涂装材料可以根据需要选择，常用的涂料有防腐漆、环氧涂料等。
确保涂装均匀且无遗漏，以延长盖板通道的使用寿命。
4. 施工注意事项在盖板通道的施工过程中，需要注意以下事项：•确保施工人员具备相关的操作技能和安全意识，严格遵守相关安全规定。
•施工过程中要定期进行质量检查，确保施工符合设计要求。
•盖板通道的材料和构造要符合设计要求，确保其承载能力和稳定性。
•特殊情况下，应及时进行施工方案调整或向设计方进行咨询。
5. 总结本文档详细介绍了盖板通道的施工方案，包括施工准备、施工步骤和施工注意事项。
盖板通道施工方案[1]
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盖板通道施工方案
本文档介绍了盖板通道的施工方案，主要包括施工准备、施工过程和质量控制等内容。
1. 施工准备
在进行盖板通道的施工前，需要进行充分的准备工作，包括:
•组织施工人员，明确施工任务和责任；
•准备必要的施工材料和设备，如混凝土、模板等；
•对施工现场进行布置和清理，确保施工环境安全和整洁。
2. 施工过程
2.1 浇筑混凝土
1.搭建模板支架，根据设计要求确定盖板通道的形状和尺寸；
2.将混凝土按比例搅拌均匀，并进行浇筑；
3.使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实无虚拟。
2.2 完善施工细节
1.在混凝土尚未完全凝固之前，对盖板通道的边缘进行修整和处理，确
保形状和平整度；
2.在混凝土完全凝固后，拆除模板，进行表面养护和修整。
3. 质量控制
在盖板通道施工过程中，需要注意以下质量控制要点:
1.混凝土浇筑均匀，无明显孔隙和缺陷；
2.盖板通道的尺寸和形状符合设计要求；
3.施工现场整洁，安全措施到位，确保施工质量和施工人员安全。
结语
盖板通道的施工需要经过严谨的准备和执行，保证施工质量和工程安全。
通过本文档介绍的施工方案，能够有效指导施工人员进行盖板通道的施工工作，保证工程质量和施工进度。
盖板涵(通道)施工技术方案
盖板涵(通道)施工技术方案一、技术方案概述盖板涵(通道)是一种新型的钢筋混凝土结构施工方式，被广泛应用于道路、铁路、隧道、枢纽等工程中。
本技术方案旨在保证盖板涵施工质量、提高施工效率、减少工程建设成本、降低施工过程中的安全风险。
二、施工准备工作1.设计方案：根据地形地貌、水文地质条件、结构形式和建设要求，编制盖板涵结构设计施工方案。
2.材料准备：钢筋、混凝土、砂、石、水泥等材料要按照质量规定、数量要求预先准备好。
3.先期准备：派遣专业人员对施工现场进行拍照、测量，对不合格地段进行整改，土石方工程完毕后，进行基础沉降观测，做好记录。
4.施工机械准备：根据设计方案确定施工机械设备的配备情况，包括旋挖钻、混凝土搅拌车、塔吊、龙门吊、电焊机等。
5.施工队伍准备：保证施工人员工作时间有规律，必须有健康证明和安全防护用品。
三、施工步骤1.地基开挖：首先进行地基开挖，按照设计标高和图纸进行开挖，设立坑口支撑框架来确保坑口的稳定。
2.基础施工：地基开挖后进行基础的布置，摆放钢筋并按照设计要求浇筑混凝土。
3.施工前的准备工作：在基础上摆放需要用到的金属模板，按照截面尺寸进行设置校正, 顺应运输要求进行拼装。
4.混凝土施工：配制好的混凝土经过搅拌车送至施工现场。
按段逐步浇筑，逐步升高，梁底部和梁顶部进行控制浇筑。
5.钢筋加工和安装：在混凝土浇筑前，根据设计要求，将预埋梁的钢筋按照图纸要求加工成预制钢筋骨架，并进行组装、连接和焊接。
6.模板拆除：当预制梁的混凝土达到强度规定并且质量合格后，进行中间临时钢支架拆除，并使用卷扬机将模板拆除，放到下一段施工区域。
7.喷涂防腐、防水等涂装层：在混凝土达到强度要求后，进行防水、防腐涂装等工作，以延长预制梁寿命。
8.检查验收：当预制梁制作后，需进行验收和测试。
四、安全措施1.场内设置警戒线和红色标志牌。
2.按照规定的承重能力摆放机械设备。
3.严格执行作业安全操作规程，定期检查和维护设备。
四X五米盖板涵施工方案
四X五米盖板涵施工方案一、工程概述四X五米盖板涵是一种用来跨越河流、道路等地下通道的工程结构，由预制混凝土盖板和两侧的支撑墙组成。
该涵洞结构具有承载能力强、耐久性好、施工周期短等特点。
本施工方案旨在详细阐述四X五米盖板涵的施工工艺及操作要点。
二、施工准备1.资料准备：施工图纸、设计计算书、质量检验标准等；2.施工机械：挖掘机、起重机、压路机、扬尘装置等；3.施工人员：项目经理、技术负责人、工程监理、施工人员等；4.施工材料：预制混凝土盖板、钢筋、水泥、砂石等；5.安全措施：设置警示标志、施工现场封闭、安全教育培训等。
三、施工工艺1.准备工作：1.1组织人员和机械到位，清理现场，确保施工区域无障碍；1.2根据施工图纸确定盖板涵的位置和高度；1.3建立监测网格，记录施工过程中的变形和位移。
2.挖槽开挖：2.1使用挖掘机按照施工图纸要求进行地面开挖；2.2取出挖掘的土方，并进行垫层整平；2.3同时进行边坡支护，避免边坡坍塌。
3.土壤处理：3.1对挖掘出的土方进行分类和处理，分别进行填埋、回填或运输；3.2对于涵洞底部的土壤，进行夯实处理，以提高地基承载能力。
4.基础浇筑：4.1根据设计要求，进行基础模板的搭设和固定；4.2配置混凝土，按照配合比和浇筑顺序进行浇筑；4.3确保浇筑过程中混凝土的均匀性和密实性。
5.盖板安装：5.1在浇筑完基础后，进行盖板的加固和调整；5.2将预制混凝土盖板吊装到位，调整水平度和高程；5.3在盖板两侧设置支撑墙，并进行固定和加固。
6.边坡处理和护坡工程：6.1根据设计要求对涵洞两侧边坡进行处理，夯实和喷涂保护层；6.2进行边坡的绿化和护坡工程，确保边坡的稳定和美观。
7.细部处理：7.1对涵洞出入口进行护栏的安装；7.2对涵洞内外进行排水沟和雨水收集设施的设置；7.3进行功能性设施的安装，如照明、通风等。
四、施工要点1.混凝土浇筑时，要注意搅拌均匀，施工速度不宜过快或过慢，防止出现质量问题；2.盖板安装时，应按照设计要求进行调整，确保水平度和高程满足要求；3.施工现场应进行合理的封闭和管控，确保工人和施工设备的安全；4.施工过程中，对涵洞结构进行监测，及时发现并处理变形和位移等问题；5.施工结束后，对施工现场进行清理和整理，恢复原状。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案一、工程概况**为1-4m盖板通道,涵长30m,与路线法向夹角90°，进口为一字墙，出口为八字型。
通道地基承载力要求不小于100Kpa，实际地基承载力为140Kpa 能够满足设计要求，由于地基土有湿陷性，需在基础下换填50cm10%灰土并充分夯实，压实度要就达到96%。
主要工程量如下表：序项目单位数量备注号1 C30砼盖板m347.12 C25砼台身m32643 C25砼帽石m3 1.274 C25砼基础m3167.45 M7.5浆砌片石八字翼墙m350.666 M7.5浆砌片石一字翼墙m351.177 挖土方m330808 沥青麻絮沉降缝m286.699 C30砼涵底路面m255.2210 台背回填（6%灰土）m31840二、施工方法（一）施工控制要点1、基坑开挖过程中应做好临时排水处理，保证基底无积水。
2、测量放线用全站仪测设涵洞轴线，以大木桩控制涵洞轴线，并用砼护桩，以便随时进行校核。
以轴线为基准线定基坑和基础平面上的所有尺寸，用白灰线标出。
涵洞各个细部高程，均用水准仪测定，标高由水准基点引出。
3、基槽开挖人工配合机械开挖基坑，应挂好边线线绳，控制平面尺寸，用水准仪控制好标高，挖掘机挖至高出基底15~30cm后，用人工开挖修整至基底标高。
当基底标高达到设计标高，经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时，应及时通知业主、设计、监理等到现场处理。
4、基础施工***盖板通道设沉降缝5道，缝宽2cm，在基底放出基础边线控制桩，用水泥砂浆找平，弹线后绑扎基础钢筋，验收合格后支立基础模板，模板采用1.5m×1.2m钢模板,支撑采用钢脚支架，模板安装经验收合格方可进入砼施工，砼基础间隔施工，砼浇注至基础砼顶面时。
5、涵身与盖板施工根据设计施工图纸，在基础上放出涵身边线，并用墨线弹出，模板安装左右两侧同时进行，墙身间隔施工。
盖板采用现场浇注，砼为机械搅拌，涵台身混凝土由搅拌车运输。
通道施工方案(预制盖板)
通道施工方案一、工程概况景德镇（桃墅店）至鹰潭高速公路项目，是国家重点公路济南-广州高速公路的重要组成部分。
我标段负责C5标段路基标施工，C5标段起点桩号K140+500，终点桩号K151+475，全长10.975km。
我标段共有盖板涵23道，其中钢筋混凝土盖板涵9道，通道26道，其中盖板通道20座，暗桥6座。
斜涵7道，角度为50°、110°、120°、130°不等。
其中K146+168.8盖板涵斜交130°，梯形盖板砼量82.75m3，重198.6T；K147+518盖板涵斜交50°，梯形盖板砼量61.80m3 ，重148.32T； K148+815.4盖板涵斜交120°，梯形盖板砼量74.65m3，重179.16T；K149+118.5盖板涵斜交120°，梯形盖板砼量117.13m3，重281.11T；K150+650盖板涵斜交50°,梯形盖板砼量41.15m3，重98.76T；K150+771.5盖板涵斜交130°，梯形盖板砼量21.68m3，重52.03T； K151+169.5盖板涵斜交110°，梯形盖板砼量95.96m3，重230.30T。
二、施工准备和临时设施1、通道测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。
2、通道的施工便道是主线便道的一部分，业已修筑完成，场地已平整。
3、施工需要的机械发电机，电焊机，弯曲机，吊车，挖掘机等已进场。
4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全，砂、碎石、水泥、钢材等已进场5、变压器已接驳完成，已正常供电，混凝土拌和站标定完成。
5、施工用水采用附近河水，水质良好，可以用于混凝土养护等6、施工人员已全部到场安排就绪，包括技术人员、钢筋工、模板工、砼工，电工等。
三、施工组织和计划安排该项工程由工班负责施工，计划投入人员人，项目部机械投入情况见报-SJ005表。
盖板通道施工方案1
盖板通道施工方案1
一、项目概况
本文档旨在介绍盖板通道施工方案1，该方案适用于工程建设中需要设置盖板通道的情况，以确保施工过程顺利进行。
二、施工步骤
1. 确定通道位置
首先，根据实际施工需要确定盖板通道位置，考虑通行便利性和安全性。
2. 准备材料和工具
准备所需的盖板材料、水泥、沙子、水泥搅拌机、搅拌棒等工具。
3. 开挖通道
根据通道位置要求，开挖通道坑，确保通道在地面以下的深度和宽度符合设计要求。
4. 铺设盖板
将预制好的盖板依次铺设在通道坑中，确保盖板水平，相邻盖板之间的缝隙均匀。
5. 灌浆固定
在盖板缝隙中灌入水泥砂浆，用以固定盖板并填平缝隙。
6. 完善细节
检查通道是否牢固平整，对不符合要求的地方进行修正和调整，确保通道施工质量。
三、安全注意事项
•施工过程中要严格遵守安全操作规程，佩戴好个人防护装备。
•在施工现场设置明显的安全警示标识，确保施工人员和周围行人的安全。
•检查施工现场的环境因素，确保施工过程不受恶劣天气影响。
四、施工质量控制
在施工过程中，要进行实时监督和检验工作，确保盖板通道施工质量符合设计要求。
五、施工验收
完成盖板通道施工后，进行验收工作，确认通道质量合格后方可投入使用。
六、总结
盖板通道施工方案1是一种可靠的施工方案，通过严格按照步骤进行施工，可以保证通道质量和安全性。
在实际工程中，应根据具体情况灵活应用，并结合现场实际进行调整，以确保施工顺利进行。
盖板涵、箱涵及通道施工方案
盖板涵、箱涵及通道施工方案在道路、桥梁等交通基础设施建设中，盖板涵、箱涵以及通道等结构在水利工程中起着至关重要的作用。
本文将针对这些结构在施工过程中的具体方案进行探讨，以保证工程的顺利进行和质量的保证。
盖板涵施工准备工作在进行盖板涵的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工区域进行勘测，确保地基情况符合盖板涵的施工要求。
其次，需要准备好所需的材料和设备，包括搅拌设备、混凝土浇筑设备等。
施工过程盖板涵的施工过程主要包括地基处理、模板搭设、混凝土浇筑等步骤。
在进行混凝土浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇注量，以确保混凝土的均匀性和密实性。
施工质量控制在施工过程中，需要根据设计要求进行质量检查，包括混凝土的抗压强度、密实度等指标。
同时需要注意施工过程中的质量控制，确保整个盖板涵的施工质量。
箱涵施工准备工作箱涵的施工准备工作与盖板涵类似，需要进行地基勘测、材料设备准备等工作。
此外，箱涵的施工还需要考虑箱体的制作和运输，以及箱体的安装等问题。
施工过程箱涵的施工过程主要包括箱体的制作、运输和安装等步骤。
在箱体制作过程中，需要保证箱体的尺寸精准，以确保箱涵各个部分的拼接质量。
在箱体运输和安装过程中，需要注意避免损坏箱体。
施工质量控制箱涵的施工质量控制需要重点关注箱体的拼接质量、密封性能等方面。
同时还需要对箱涵的强度进行检测，确保其能够承受设计要求的荷载。
通道施工准备工作通道的施工准备工作包括路基处理、排水设施建设等内容。
在施工前需要充分考虑通道的设计要求，保证通道的排水畅通、通行安全等。
施工过程通道的施工过程主要包括路基填筑、路面铺设、排水设施建设等步骤。
在施工过程中需要注意保证通道的平整度、排水性能等要求。
施工质量控制通道的施工质量控制需要重点关注路面平整度、排水性能、交通安全等方面。
同时需要充分考虑通道的使用环境，以便制定合理的施工方案。
综上所述，盖板涵、箱涵及通道的施工方案需要根据具体的工程要求进行调整和优化，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
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湖北省保康至宜昌高速公路一期土建工程BYXYTJ-5合同段（YK35+520～YK41+400）涵洞及通道施工方案编制：审核：日期：施工单位：湖北长江路桥股份有限公司目录一、编制依据 (2)二、工程概述 (2)2.1 地形气候 (2)2.2 结构型式 (3)三、施工工艺及方案 (4)3.1 施工工艺 (4)3.2 施工方案 (4)四、质量标准及常见问题 (12)4.1质量标准 (12)4.2常见质量问题分析 (14)湖北长江路桥股份有限公司 1盖板涵、通道施工方案一、编制依据1、保康至宜昌高速公路襄阳段05合同段两阶段施工设计图。
2、保康至宜昌高速公路襄阳段05合同段施工招标文件。
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）6、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)7、现场踏勘所得资料。
二、工程概述2.1 地形气候项目地处鄂西中低、低山区和丘陵地区，由一系列褶皱山地组成。
总体地貌特征是山峦连绵、高低起伏、丘陵叠置、地貌割裂较为强烈，地形条件较为复杂。
局部地段坡度较陡，存在岩溶路基、浅层滑坡或坍塌、顺层滑塌及构造破碎带等不良地质现象。
合同段具有山区气候特点，属于亚热带温润气候，气候温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照少。
具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。
多年平均气温17.8℃，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1℃，极端最低气温为-3.3℃。
平均降雨量931.8mm，且多集中在6～8月三个月，占年降雨量的50％。
工区项目所属地区湖北长江路桥股份有限公司 2春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，而雨量不大的特点。
相对湿度多年平均值为81％，日照率29～31％，冰雪少见。
2.2 结构型式洞身基础采用现浇C25砼、台身采用现浇C25砼、台帽采用现浇C25砼、盖板采用现浇C30钢筋砼、帽石采用C20砼、涵底采用M7.5浆砌片石铺砌。
进出口的结构型式为八字墙、跌水井、锥坡、挡墙。
涵洞均设有防水层、通道采用沥青防水层。
合同段内共有涵洞11座，其中盖板涵7座、通道4座。
具体见附表：涵洞及通道设置一览表名称交角/°桩号孔数-跨径涵长/m 基础类型备注YK35+560暗盖板通道50YK35+560（ZK35+539.841）2-4.0*4.5 62.566 整体式K37+580暗盖板涵90 K37+580 1-2.0*2.0 24.5 分离式K37+780暗盖板涵90 K37+780 1-2.0*2.0 27.5 整体式变更YK39+020暗盖板涵60YK39+020(ZK39+012.4)1-3.0*3.0 62.1 整体式K40+362暗盖板涵125 K40+362 1-4.0*4.5 83.55 整体式变更YK38+355暗盖板通道73.3YK38+355（ZK38+354.3）1-4.0*4.0 65.43 整体式YK38+600.71 1暗盖板通道83YK38+600.711(ZK38+600.435)1-6.0*4.5 65.26 整体式YK38+871暗盖板通道115YK38+871(ZK38+880.01)2-4.0*4.5 59.5 整体式K38+100暗盖板涵90 K38+100 1-2.0*2.0 69.5 整体式YK38+300暗盖板涵65YK38+300(ZK38+299.048)2-4.0*4.5 121.12 整体式湖北长江路桥股份有限公司 3湖北长江路桥股份有限公司 4 YK38+705暗盖板涵 90 YK38+705(ZK38+706.49) 1-3.0*3.073.5 整体式 变更三、施工工艺及方案3.1 施工工艺通道涵洞施工工艺流程图3.2 施工方案3.2.1 测量放线由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。
经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。
3.2.2 基坑开挖1.开挖前，须排除地表水，并保持水流畅通，基坑排水用小型抽水机或人工排水，开挖采用人工配合挖掘机作业。
基础开挖深度在1m以上时，根据土质确定基坑边坡的坡率，防止基坑塌方。
当挖掘机开挖至设计线以上30cm时，用人工清整成型。
2.基坑修整完毕后及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，在最短的时间内浇筑基础砼，不能让基坑暴露或浸水过久，以免影响地基承载力。
若地基承载力不能达到设计要求，经监理工程师认可后，采用认可的方案进行换填。
3.2.3 地基处理基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行地基施工，用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实，垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。
3.2.4 基础施工放样：测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，用水泥混凝土护桩，在施工期间严防施工人员撞动木桩，并且把水准点加密到结构物附近。
湖北长江路桥股份有限公司 5模板：在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。
按图纸设置沉降缝，分段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用钢模，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。
安装模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查，对模板进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝土。
砼浇筑：基础混凝土为设计标号混凝土（钢筋混凝土），混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出场前由试验人员做塌落度试验，并按要求提取试模，合格后由混凝土合运输车运往施工现场使用流槽浇筑，并检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可倒入模板内，浇筑砼按厚30cm厚度分层、顺序浇筑完成，使用插入式振捣器振捣，砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其允许间断时间见下表：混凝土强度等级气温不高于25摄氏度气温高于25摄氏度≤C30 210 180＞C30 180 150 振捣：振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50－100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
湖北长江路桥股份有限公司 6浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。
养生：浇注完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。
养生期不小于7天。
3.2.5 台身施工模板安装：在基础混凝土达到一定（7天）强度后，支设台身模板，墙身模板外模为胶合板，外露面为钢模，台身高度小于3米每0.8m×1.0m用一根φ12拉杆对拉,台身高度大于3米每0.6m×0.8m 用一根φ12拉杆对拉。
模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。
安装模板后由质检员对模板尺寸、平整度、垂直度及支撑的牢固性进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝土。
在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。
砼浇筑：混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。
浇注时用吊车吊漏斗施工，在混凝土抛落高度大于2m时使用串筒，墙身两侧应对称分层浇筑，每次浇筑的厚度控制在不大于30cm，使用插入式振捣器振捣。
振捣：振捣方法和检查方法同台身基础，混凝土浇筑连续进行。
浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。
养生：浇筑完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。
养生期不小于7天。
3.2.6 台帽施工湖北长江路桥股份有限公司7台身混凝土达到一定强度后，凿毛并清净其表面，绑扎台帽钢筋，支设模板，浇筑台帽混凝土。
台帽钢筋下料及绑扎成型均在钢筋加工场完成，而后运至施工地点，由人工放置在墙身顶面上进行段间搭接绑扎，钢筋绑孔完成后进行模板安装；台帽模板采用木模内衬胶合板，并用拉杆固定，模板内涂脱模剂，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
模板如有缝隙，则填塞严密。
并对支架、模板、钢筋进行检查做好记录，并报监理工程师检验，检验合格后浇筑混凝土。
台帽混凝土由拌合站集中拌制，由混凝土拌合运输车运往施工现场用吊车吊漏斗浇筑。
浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土振捣采用插入式振动器振捣。
振捣方法和要求同台身基础，浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。
混凝土表面用铁抹收平，终凝后覆盖洒水养生，养生期不少于7天。
3.2.7 盖板预制（现浇）及安装预制盖板：钢筋混凝土盖板标准板可在现场预制或预制场集中预制，预制盖板上方应注明涵洞桩号、适用的填土高度和跨径组合。
集中预制采用平板汽车运输，汽车式起重机吊装。
在盖板安装之前，施工技术人员应根据涵洞沉降缝位置和设计行车道板宽度合理组合搭配，注意涵洞的全长与预制盖板每节的配置及端墙的位置，使盖板间隙正好落于沉降缝处，对斜交涵洞应首先配置一断的斜盖板。
而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，湖北长江路桥股份有限公司8施工人员即可依据放线结果安装盖板。
盖板由载重汽车运到施工现场，由吊车起吊安装。
盖板安装时注意上下方向及斜交方向，避免发生反向错误。
行车道板两端锚固于台帽上，一端端缝处及锚栓孔内锚筋周围填水泥砂浆，一端端缝处及锚栓孔内锚筋周围填塞沥青砂，板底与台帽间垫1cm厚中压橡胶石棉板。
现浇盖板：梯型盖板采用现浇施工。
浇筑砼前，对支架、模板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的油污进行清理干净，检查合格后，方可浇筑砼。
底板混凝土强度达到设计强度的70%后，方可在底板上立模浇筑侧板及顶板，砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
上下两层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
砼浇筑完成后，对砼表面进行修整、抹平，无严重啃边、掉角；分块施工时接缝应与沉降缝吻合，板体不得出现漏筋和空洞现象。
采取覆盖麻布袋洒水养生。
3.2.8 沉降缝在洞口工程和涵身之间，以及涵身内部按设计要求设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面。
沉降缝与路线方向平行设置。
沉降缝的宽度为2cm，沉降缝用沥青木丝板和沥青麻丝填塞。
3.2.9 洞口工程本合同段涵洞通道洞口型式有八字墙、一字墙、跌井、端墙。
湖北长江路桥股份有限公司9基坑：基坑开挖采用人工配合机械进行,挖出的土经试验自检合格,监理工程师认可可用于路基填筑，不符合路基填筑的材料坚决弃掉，不允许长期堆放在基坑两侧。
基础：用插入式振动器振捣，振捣密实、均匀。
拆模应保护砼棱角不受损伤。
养护用麻布袋串成覆盖体覆盖涵台表面，洒水保持砼表面湿润为宜。