各大轮胎品牌之比较

各大轮胎品牌之比较

世界十大著名轮胎品牌（根据销售额）：

第一是：法国米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美国固特异

第四是：德国大陆

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本横滨

第八是：美国库珀

第九是：韩国韩泰

第十是：日本东洋

第十一:韩国锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

第十四:中国三角集团

轮胎知名度：

1、倍耐力（意大利）

起源：倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，

类型：它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC(世界拉力锦标赛)。

特点：抓地力超强，适合WRC路面，但噪音大的惊人。

价格：在高档轮胎中属于中等偏上，目前已经国际化，销售不理想。

配套车型：宝马7系，奥迪A8

适合人群：喜欢开快车，不在乎噪音，不在乎过高的价格

2、马牌（德国大陆）

起源：德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

类型：静音舒适型

特点：以静音舒适著称，不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况

价格：没有明确表示

配套车型：马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系

适合人群：追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求

3、邓禄普（英 ---日）

起源：邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。

类型：中性轮胎。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。

特点：国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。

价格：国际（高）国产（相对合适）性价比比较高。

配套车型：国际邓禄普其纯高端品牌，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐。

适合人群：偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵

4、固特异

起源：美国

类型：不详

特点：只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损

价格：较高

配套车型：奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。

适合人群：不详

5、米其林

起源：米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。

类型：属于舒适性轮胎

特点：舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。

价格：米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵

配套车型：顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级

适合人群：热衷品牌

6、普利司通

起源：地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家类型：中性轮胎，各方面都过的去

特点：普利司通和国产邓禄普类似，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

价格：不同年份价格和米其林，固特异价格相差不多

配套车型：奥迪A8，奔驰S级等

适合人群：不详

总结：

运动性：舒适静音性：耐磨性：价格（由高至低）安全系数

第一：倍耐力第一：马牌第一：普利司通第一：米其林第一：倍耐力

第二：固特异第二：米其林第二：倍耐力并列第一：固特异第二：固特异

第三：邓禄普第三：邓禄普第三：邓禄普第三：倍耐力第三：邓禄普

第四：普利司通第四：普利司通第四：米其林第四：德国马牌第四：普利司通

第五：米其林第五：固特异第五：德国马牌第五：普利司通第五：米其林

第六：德国马牌第六：倍耐力第六：固特异第六：邓禄普第六：德国马牌德国大陆轮胎(马牌轮胎)公司

大陆集团（Continental ）

德国马牌标志

始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。

1892年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。

1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。

1901年马牌轮胎首次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。

1904年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。

1908年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此大大节省了换轮胎的时间。

1909年，德国马牌跟德国拜耳化学公司合作，生产出世界第一条合成橡胶轮胎实验胎，改善了轮胎的性能和寿命。

1955年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司，也是全世界第一家将空气弹簧引入卡客车的公司。

1960年开始大规模生产子午线轮胎。

1967年大陆建造了当时世界最大规模的试车场，并于1995就和2001年两度扩建，测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。

1979年和1987年，德国马牌先后收购美国好运来UNIROYAL和将军GENERAL轮胎(后与共有)，从而进入美国市场前5位。

1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。

2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。

2002年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎SSR。

2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax，在TUV公司见证下创造了世界记录。

2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎，这是全世界第一个用于原配的SSR轮胎。

德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。

在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。