各大轮胎品牌之比较
十大著名轮胎品牌排名
助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗 噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨
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,还容易偏磨损,价格死贵。配套不多,奥迪Q7,陆虎, 国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。价格和
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米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差, 工厂产量小,净是代工产品5、米其林米其林19
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场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国 市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最
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早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1 的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎
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绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车 的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了
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世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞 助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等
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。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主
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要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E 级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其
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林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成 功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国
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内并不算低,进 口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌, 邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对
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它的品牌认可,那么小编小推荐一下。6、普利司通普 利 司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎
各个轮胎品牌的优缺点简述
各个轮胎品牌的优缺点简述轮胎是车辆的重要组成部分,直接关系到车辆的操控和安全性能。
市场上存在着众多的轮胎品牌,每个品牌都有其独特的优点和缺点。
以下是对各个轮胎品牌的优缺点的简述。
米其林(Michelin)优点:1. 米其林是一家历史悠久且颇负盛名的轮胎制造商,其产品以高品质和卓越性能闻名。
2. 米其林轮胎采用先进的技术和创新的设计,具有出色的操控稳定性和舒适性。
3. 米其林轮胎的燃油经济性能优秀,能够节省燃油并减少碳排放。
4. 米其林轮胎在湿地道路上的抓地力强,提供出色的湿地刹车性能和排水能力。
5. 米其林的耐磨性能较好,寿命相对较长。
缺点:1. 米其林轮胎的价格较高,相对于其他品牌可能较为昂贵。
2. 由于米其林的重点在乘用车和高性能轿车轮胎领域,其在卡车和SUV领域的产品相对较少。
普利司通(Bridgestone)优点:1. 普利司通是全球最大的轮胎制造商之一,其产品覆盖了各个领域,包括乘用车、商用车、越野车等。
2. 普利司通轮胎提供出色的抓地力和操控稳定性,适应各种路况。
3. 普利司通的轮胎采用先进的胎面设计和技术,具有较低的滚动阻力和燃油消耗。
4. 普利司通轮胎的制动性能出色,具有较短的制动距离。
5. 普利司通在赛车领域有着良好的口碑,其高性能轮胎具有出色的操控性能和抓地力。
缺点:1. 普利司通的轮胎寿命相对较短,需要经常更换。
2. 一些普利司通轮胎在湿地和雪地道路上的性能可能不如其他品牌。
固特异(Goodyear)优点:1. 固特异是一家历史悠久且有着丰富经验的轮胎制造商,其产品具有良好的质量和可靠性。
2. 固特异轮胎在操控性能和抓地力方面表现出色,适应各种路况。
3. 固特异的轮胎采用先进的材料和技术,具有较低的滚动阻力和燃油消耗。
4. 固特异轮胎的耐用性较好,寿命较长。
5. 固特异轮胎在雪地道路上的性能出色,具有良好的抓地力和操控稳定性。
缺点:1. 固特异的某些轮胎可能在湿地道路上的刹车性能略有欠缺。
轮胎十大排名及各轮胎品牌特点对比
轮胎十大排名及各轮胎品牌特点对比轮胎质量对行车安全起到至关重要的作用,并且能够直接影响一辆车的操控性能、过弯、行驶品质以及油耗等。
2020年3月,英国品牌价值咨询公司Brand Finance发布2020年十大价值轮胎品牌榜单,米其林、普利司通、韩泰轮胎、马牌、邓禄普、固特异、倍耐力、优科豪马、玲珑轮胎、住友橡胶等十大品牌上榜。
接下来,笔者为大家盘点下上述十大轮胎品牌各自的产品特点,供广大车主在更换、选购轮胎时参考。
1.米其林米其林是一家技术比较均衡的厂商,稍微偏重于舒适和静音,其轮胎产品多采用EverGrip技术,让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性能。
作为轮胎行业不折不扣的“带头大哥”,米其林在市场上知名度甚高,市场份额也居于前列,注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。
特点:相对均衡、舒适性好;静音2.普利司通普利司通轮胎很像一些日系车产品,表现均衡,没有什么大的优点,也没有什么大的缺点,拥有不错的耐久度和抓地力,操控性也可圈可点,综合评分比上不足,比下有余。
特点:表现均衡;耐久度不错3.韩泰轮胎韩泰轮胎以Kontrol技术为核心理念,主打高端运动型高性能轮胎,产品拥有出色的安全性操控性,同时耐久度和舒适性也处于行业中上游水平。
作为一家创新型企业,韩泰轮胎持续提升自身竞争力,不仅是皇马俱乐部、德国房车大师赛(DTM)、欧足联等赛事的赞助商,还为奔驰、宝马、奥迪、保时捷、红旗等全球豪华品牌新车提供原厂配套服务,近几年在轮胎节声名鹊起。
特点:操控性、安全性高;耐久度出色;抓地力强;干湿地操控性能强,价格适中。
4.马牌马牌轮胎是世界第三大轮胎制造企业,旗下产品非常追求驾驶舒适性和行驶静谧性,隔音性能、舒适性达到了前沿水平,在国际上颇有影响力。
特点:舒适性很好;静音性能强5.邓禄普邓禄普轮胎是世界上较早开发出充气轮胎的品牌,和普利司通有些类似,该品牌的轮胎表现均衡,但略微偏向运动。
选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能,耐久度也较为出色。
各大轮胎品牌之比较
各大轮胎品牌之比较世界十大著名轮胎品牌(根据销售额):第一是:法国米其林第二是: 日本普利斯通第三是: 美国固特异第四是: 德国大陆第五是: 日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团轮胎知名度:1、倍耐力(意大利)起源:倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之类型:它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助WRC世界拉力锦标赛)特点:抓地力超强,适合WR(路面,但噪音大的惊人。
价格:在高档轮胎中属于中等偏上,目前已经国际化,销售不理想。
配套车型:宝马7系,奥迪A8适合人群:喜欢开快车,不在乎噪音,不在乎过高的价格2、马牌(德国大陆)起源:德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
类型:静音舒适型特点:以静音舒适著称,不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况价格:没有明确表示配套车型:马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系适合人群:追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求起源:邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。
配套车型:奥迪A8,奔驰S级等适合人群:不详总结:运动性:第一:倍耐力第二:固特异舒适静音性:第一:马牌第一:普利司通第二:米其林第二:倍耐力价格(由高至低)第一:米其林并列第一:固特异安全系数第一:倍耐力第二:固特异类型:中性轮胎。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。
特点:国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。
价格:国际(高)国产(相对合适)性价比比较高。
轮胎10大品牌优点及缺点
轮胎10大品牌优点及缺点它们的排名是:第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但我可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的,赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
世界十大轮胎品牌
第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
十大著名轮胎品牌排名教学文案
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解1
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解排名(根据2010年销售额):第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界十大著名轮胎品牌及安全性详解
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世界十大著名轮胎品牌及安全性详解根据销售额排名: 根据销售额排名: 第一是:法国米其林 MICHELIN 第二是:日本普利斯通 BRIGESTONE 第三是:美国固特异 GOODYEAR 第四是:德国大陆 Continental 第五是:意大利倍耐力 Pirelli 第六是:日本住友 DUNLOP 第七是:日本横滨 YOCOHAMA 第八是:美国库珀Cooper 第九是:韩国韩泰 Dynapro 第十是:日本东洋 TOYO 第十一:韩国锦湖轮胎 KUNHO 第十二:佳通轮胎 GITI TIRE CORPORATION 第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团三角集团有限公司始建于 1976 年,具有 30 多年专业生产制造轮胎的历史.主要产品包括轿车和轻卡子午胎,卡客车子午胎,工程子午胎,巨型工程子午胎,巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,年生产能力 2200 多万套. 米其林(Michelin) 米其林(Michelin) 在1898 年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状. 不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人——"必比登(Bibendum)"诞生了. 由可拆换轮胎发展至最新的"胎唇垂直锚泊"轮胎(PAX 系统),米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程,农业机械,悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在.全球每一个国度的汽车,包括古董车,轻型客车,豪华轿车,四轮驱动越野车,各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球. 在国内你可以买到以下系列: 偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+,EnergyXM1 偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8,CERTIS 舒适型:VIVACY 运动型+操控型:PilotPrecedaPP2,PilotSportCup,PilotSportPS2,PilotSportPS2, PilotPrecedaPP1,PilotPrimacy 普利司通(Bridgestone) 普利司通(Bridgestone) 1931 年3 月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎 (1889-1976).石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓 "石桥"译成英文的STONEBRIDGE.但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来, 改为 BRIDGESTONE,普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名.所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做"石桥轮胎".2000 年 1 月, 普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份.2000 年 9 月,天津锦湖轮胎有限公司正式更名为"普利斯通(天津)轮胎有限公司". 2000 年 9 月,第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生.2002 年 11 月,普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工.目前,天津工厂日产量为 13,000 条轮胎.至 2003 年,普利斯通在天津,沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂,在常州设有一家汽车配件厂.目前,中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套. 在国内你可以买到以下系列: 舒适型:TURANZAER-60,TURANZAGR-80,TURANZAER300 经济型+舒适型:B250 经济型:SF-350,R600 运动型:MY-01,POTENZARE050,AdienalinPOTENZARE001 邓禄普(Dunlop) 邓禄普(Dunlop) 英国人 J.B.邓禄普 1888 年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌.大约 100 年后,邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下.上个世纪 90 年代初期,住友将邓禄普轮胎推向中国市场. 2002 年 6 月, 住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶 (常熟) 有限公司. 邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎,全部采用其独有的"数码配方"技术,被称之为"数码轮胎"."数码配方"技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+经济型:DIREZZADZ101,SP60e 舒适型+经济型:SPSPORTLM703 操控型+舒适型:VEUROVE301,SPSPORTMAXX倍耐力(Pirelli) 倍耐力(Pirelli)1872 年,24 岁的工程师,企业家佐瓦尼倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司. 二战以后,倍耐力在 1948 年发明"Cinturato"子午线轮胎.70 年代初,倍耐力率先为高性能轿车专门设计,生产出"低扁平"轿车轮胎,这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新. 年代初, 80 作为环保运动的积极倡导者和响应者, 倍耐力又推出减少耗能, 节约能源的低滚动阻力轮胎. 1995 年, 倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果,研制成功"主动安全应变系统"轮胎. 倍耐力轮胎公司在意大利,法国,德国,英国,美国和巴西设有 6 个先进的科技研发中心,拥有 1000 多名专业研究人员和工程师,并将其总销售额的高达 3.5%的资金投入科研开发. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+运动型:PZero,PZeroRosso,PZeroNero,P7 舒适型:P6 操控型+经济型:DRAGON 韩泰(Hankook) 韩泰(Hankook) 韩国轮胎工业有限公司成立于 1941 年,于 1996 年进入中国,在江苏淮安,浙江嘉兴建起两大生产基地. 韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发,目前每年将销售额的约 5%投入研发.1998 年,中国研究中心正式建立,2006 年 5 月,韩泰轮胎在嘉兴工厂附近新建的占地面积 43,000 平方米的中国研究中心正式投入使用. 韩泰轮胎通过中国研究中心, 开发符合中国当地市场的最佳产品,对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎.研究所目前共有 100 多名研究人员,引进了轮胎走行设备,质量分析设备,粘弹性实验设备等 70 多种最新测试设备. 在国内你可以买到以下系列: 运动型:VENTUSV12evoK110,VENTUSS1evoK107,VENTUSPRIME(K105) 舒适型+操控型: RADIAL(K407), RADIAL(866), OPTIMO(K415), OPTIMO(K406), OPTIMO(H426),CENTUM(K702) 经济型:RADIAL(RA08),MileagePlus(H725) 固特异(Goodyear) 固特异(Goodyear) 美国固特异轮胎橡胶公司始建于 1898 年,至今已有百余年的历史.固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在 28 个国家 90 多个工厂中生产轮胎,工程橡胶产品和化学产品.如今固特异在全世界的员工达到 80,000 多人. 1994 年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌, 固特异在中国开展业务迄今已满 11 年,成为中国轮胎生产,销售,研发,以及服务领域的领军厂商. 固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车,轻卡车轮胎,自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念, 迄今在全国已设立了近 100 家经销商, 1600 多个固特异签约零售店,自 2005 年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务. 在国内你可以买到以下系列: 舒适型:Excellence 三能,EAGLENCT5,EAGLEVector2+,DucaroGA 静音专家操控型:EAGLEF1 极品飞靴,安殊轮轮胎马牌(Continental) 马牌(Continental) 马牌轮胎1871 年创建于德国汉诺威,1882 年确立烈马商标,1892 年生产了德国第一条充气自行车轮胎.1955 年德国首家生产无内胎轮胎,1960 年开始大规模生产子午线轮胎,1987 年购并美国 GENERAL 将军轮胎及 UNIROYAL 优利来轮胎(后与米其林共有),1991 年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车. 如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的技术和产品, 保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌 130 多年来不懈努力的目标. 德国马牌目前在全世界拥有 81,000 名雇员分布在100 多个制造,研发和试验中心. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+运动型:ContiSportContact Vmax,ContiSportContact 3 操控型:ContiSportContact 2,SportContact-1,ContiPremiumContact 2, ContiPremiumContact 经济型:ContiEcoContact 3 锦湖(Kumho) 锦湖( Kumho) 1960 年 9 月 5 日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立,1997 年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产,经过十余年的发展,锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一. 锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系,国内四大工厂(南京/南京 TBR/长春/天津),韩国三大工厂(光州/谷城/平泽), 加上越南工厂, 锦湖轮胎将具备 6000 万条的年生产能力, 势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+舒适型:KU19,DXKU33,DXAromaKU33,SOLUSKH17,PRIMAKH15, 769,758 经济型+操控型:SPTKU31,SPTXRPKU31,KH18 经济型:TOURINGplusKR19,TOURINGgoldKR29,TOURINGCTKR88 经济型+舒适型:SOLUSKR21 舒适型:KH11,HMKH31,SOLUSKH25,PRIMAKR11 运动型:XTKU37,XTKU37 横滨(Yokohama) 横滨(Yokohama) 日本横滨橡胶公司,成立于 1917 年,全球轮胎行业排名第七.横滨橡胶株式会社于 2002 年 1 月在杭州市成立合资公司"杭州横滨轮胎有限公司". 资本金为 1200 万美元, 日方出资 45%,2002 年 4 月 1 日日方将出资比例由 45%提高到 80%.2006 年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司,他们的发展计划是:第一,在中国树 YOKOHAMA 品牌形象.第二,中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中,占有十分重要的地位. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+舒适型:AC01,A349,A380,V550A,ES100,E70B 经济型:A280LH 飞德勒(Federal) 飞德勒(Federal) 泰丰轮胎股份有限公司成立于 1954 年,是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商.旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一.自 1960~1979 年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及 1981-2000 年与日本住友 (SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社,两大轮胎厂之技术合作,使泰丰储备了充足的研发技术能力,创立今日自我品牌-泰丰轮胎.现今,泰丰已建立坚固的海外销售网, 行销全球 70 多国,高达 100 多个区域代理. 飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计,提供低噪音,舒适性及绝佳操控性.轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求,在设计时会特别强调这些轮胎的操控性,安全性,舒适性,里程数与低滚动阻力. 飞德勒竞速用胎可分两大系列-595 竞技系列街道用胎与限量生产之FZ 格斗系列专业赛道胎.不论是为了追求性能,改装座车或纯粹为了外观,UHP 都越来越获广泛使用已不再是名车的专利.加大的胎面宽与轮网直径,更高速率与更低偏平比,都大大改善行驶操控性,灵敏度及刹停距离. 高性能胎集性能,操控性,湿面抓地力,低噪音,里程数等特性于一身,物超所值, 也因此能在 OE 市场上占有一席之地.在舒适,超值,安全为前提下,还能保有高速性能,不论在性能或是外观上,高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择. 在国内你可以买到以下系列: 运动型:FZ-101,595RS-R,595RPM25/30/35/40/45,595EVO, 59530/35/40/45/50/55/60,SS53550/55/60/65 舒适型:SS62160/65,SS65760/65/70/80,SS72970/80,SS73170,SS79170,FORMOZAFD145/50/55/60/65,FORMOZAFD240/45/50/55/60/65,XtramileXR0155/60/65/701。
国内十大主流汽车轮胎品牌排行
国内十大主流汽车轮胎品牌排行榜发布时间:2011-03-22 来源:天天排行网作者:点击数:3078 我要评论(0)NO.1 米其林michelin在1898年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人——“必比登(Bibendum)”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统),米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球。
在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8、CERTIS舒适型:VIVACY运动型+操控型:PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacyNO.2 倍耐力Pirelli1872年,24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
子午线轮胎。
70年代初,倍耐力率先为高性能二战以后,倍耐力在1948年发明“Cinturato”轿车专门设计,生产出“低扁平”轿车轮胎,这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。
80年代初,作为环保运动的积极倡导者和响应者,倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。
1995年,倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果,研制成功“主动安全应变系统”轮胎。
倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心NO.3 普利司通BRIDGESTONE1931年3月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解
第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎地朋友可以参考一下,不换地也可以长长知识.只说品质最好地高档轮胎,先从知名度最低地说起吧.、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰地朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰地主赞助商,国际米兰队服胸前地商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国地时候,有场比赛还特意印上倍耐力地中国字样,足见倍耐力对中国市场地重视.倍耐力起源于世纪后期,是最早地轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助地,现在还在赞助.说实话,倍耐力轮胎绝对适合那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车地朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好地,但可以负责任地说,倍耐力地抓地是最棒地,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大地胎噪,惊人地胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力地经销商都不相信那是轮胎发出地噪音.倍耐力地价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比较多,都是高档车,像宝马系,奥迪等等.如果你不在乎倍耐力地噪音,不在乎它过高地价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是世纪开始做轮胎地.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌地广告,汽车赛方面好像赞助地不多,我了解地好像大卡车地比赛用马牌,好像没玩过.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服地朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌地最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家地路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后地定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪、,奔驰级级,宝马系;一些高档地配套地马牌都是捷克出地,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错地选择.、邓禄普邓禄普于世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎地发明者.邓禄普是第二个玩地轮胎品牌,在分站赛地赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、房车赛及摩托,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好地.国产邓禄普轮胎最大地特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性地轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪,奔驰,宝马系,大众途锐,价格当然也高地夸张.国产邓禄普针对中国地情况,适当降低了部分小型号轮胎地定位,使其能够满足几乎全部车型地需求,价格比较合适.曾经在网上看到过一篇对邓禄普地评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高地轮胎.如果你偶尔会小玩一下你地车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.、固特异邓禄普由于著名车手赛纳地死,离开了,取而代之地就是来自美国地品牌固特异,目前保持分站赛冠军数量地记录.目前赞助地汽车赛事不清楚.固特异属于典型地美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套不多,奥迪,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高地了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品.、米其林米其林世纪起源于法国,是子午线轮胎地发明者.在固特异后赞助,现在赞助地汽车赛事也不少,等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车地中端产品,如宝马系,奔驰级级.个人感觉同样属于舒适性轮胎地米其林比马牌更适合中国地路况一些,这也是米其林在中国成功地原因吧.当然,由于广告,米其林地价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普地贵.总体来说,米其林不错,如果你对它地品牌认可,那么小编小推荐一下.、普利司通普利司通,地地道道地日本品牌,也是世界大轮胎品牌中最晚、唯一一个世纪开始做轮胎地厂家.目前独家赞助.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性地,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨地.价格嘛,由于在中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点.也由于赞助,销售额达到了前所未有地高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近年也能在高端车型中看见配套,如奥迪,奔驰级等.由于价格因素,不想推荐.下面总结一下:运动能力:第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌;舒适静音性:第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;耐磨:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异价格(由高至低)第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;安全系数:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌[ 本帖最后由第七感觉于编辑]。
轿车轮胎排行榜前十名
轿车轮胎排行榜前十名1.马牌轮胎马牌轮胎一般会和中级车型配套使用,该品牌轮胎最大的特点是静音舒适,用过的车主都会被它超强的静音效果震撼到。
但与此同时,它付出的代价就是不够耐磨,不太适合走太多复杂的路况,消费者可以根据自己的实际情况对其进行选择。
2.米其林轮胎米其林是子午线轮胎的发明者,在国内的知名度相当的高。
该品牌与马牌轮胎类似,也十分注重舒适性,主要和一些顶级品牌汽车的中端产品配套,静音效果非常好,而且其抓地力和耐磨性也更加出色。
唯一的缺点是其定价稍高,性价比上略显不足,不太适合平价消费者。
3.倍耐力轮胎倍耐力轮胎最大的特点是抓地力和耐磨性都超强,耐磨指数高达600,抓地力和操控力也是高端轮胎品牌中的佼佼者,喜欢飙车的朋友都很青睐这个品牌。
但与此同时,它付出的代价就是更大的噪音。
4.邓禄普轮胎邓禄普是充气轮胎的发明者,一般和奥迪A8,奔驰S600,宝马5系等车型配套。
其属于中性的轮胎品牌,抓地力、耐用性不如倍耐力,静音效果和减震效果不如米其林和马牌,但就国内的实际需求而言,邓禄普的性价比却是最高的,能应对国内诡异的路况而且价格也不高。
5.普利司通轮胎普利司通各个方面的性能都还可以,其耐磨性算是高端轮胎品牌中最强的,属于比较注重操纵性的轮胎品牌。
6.固特异轮胎固特异轮胎属于典型的美国货,配套车型不是很多,该品牌的轮胎比较耐磨而且抓地力也属于比较强的,但是在噪音方面控制的不算特别好。
7.佳通轮胎佳通轮胎属于比较中性的轮胎,侧重于轮胎性能,抓地力和制动性能都很强,而且减震效果也不错,但噪音是它的硬伤,车速越快车内的噪音越大,产品质量还算可以。
8.玛吉斯轮胎玛吉斯在国产轮胎品牌中算是最好用的轮胎品牌之一了,属于比较耐磨的轮胎品牌之一。
该品牌轮胎的抓地力和稳定性方面则比较中性,但是随着速度上升胎噪也会逐渐变大,不过这不影响正常使用,而且价格也很亲民。
9.优科豪马轮胎优科豪马轮胎国际老牌轮胎了,整体来看较为均衡,采用横滨独自研发的纳米聚合橡胶,再配合硅微粉添加剂,最大的特点就是油耗低,抓地力、耐磨性、胎噪都一般,属于性价比高的品牌。
各大品牌轮胎的特点
舒适静音性:
第一:马牌 第二:米其林 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:固特异 第六:倍耐力 第七:三角
耐磨:
第一:三角 第二:普利司通 第三:倍耐力 第四:邓禄普 第五:米其林 第六:德国马牌 第七:固特异
价格(由高至低):
第一:米其林 并列第一:固特异 第三:倍耐力 第四:德国马牌 第五:普利司通 第六:邓禄普 第七:三角
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股(英国佬什么好东西都留不住,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
三角轮胎公司是一个生产轮胎的特大型企业,产量相当惊人,但是其中90%以上是为重型机械,工程机械、卡车配备的轮胎。而轿车轮胎除了长安在买以外别无二家。所以三角的轿车轮胎没有什么优点,就是和工程车轮胎一样“硬”、“耐磨”。
下面总结一下:
抓地能力:
第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌 第七:三角
世界十大轮胎品牌
世界轮胎前十品牌助你选择好轮胎第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:意大利倍耐力第六是:日本住友第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利)相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你喜欢倍耐力,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌(德国大陆)德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
十大著名轮胎品牌排名 优缺点
十大著名轮胎品牌排名优缺点第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想研究轮胎的兄弟可以参考一下,长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。
轮胎品牌排名和轮胎规格大全
适用车型 跑车、高档车 中高档车 中高档车 中高档车 中高档车 中高档车
轮胎国际排名 法国米其林 1 日本普利斯通 2 美国固特异 3 德国马牌 4 日本住友 5 意大利倍耐力 6 日本横滨 7 美国库珀 8 韩国韩泰 9 日本东洋 10 韩国锦湖轮胎 11 佳通轮胎 12 莫斯科 13 中国三角 14
轮胎规格详解:例:215/55 R16 93V 轮胎此三项必须相同,不可变更 ¦ 215 ↓ 胎宽 ¦ 55 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 93 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ V N:140km/h P:150km/h Q:160km/h R:170km/h S:180km/h T:190km/h U:200km/h H:210km/h V:220km/h 跑车 Sports Cars Z:220km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h) W:270km/h Y:300km/h
此两项依据车重和载重以确保安全为主,原则上是越大越好,越快越好 R16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 胎厚与胎宽百分比 ¦ 胎厚=215*55%=118.25 ¦ 轮毂直径(英寸) =16*25.4=406.4MM
¦ 载重系数
系数 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 载重 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 103 106 109 112 115 118 121 系数 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 载重 125 128 132 136 140 145 0 155 160 165 170 175 180 185 190 系数 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 载重 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 系数 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 载重 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 系数 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 载重 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 系数 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解排名(根据2010年销售额):第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。
喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。
配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界轮胎品牌排行榜_国外轮胎十大品牌排行榜
世界轮胎品牌排行榜_国外轮胎十大品牌排行榜国外轮:品牌排行NO.1:法国米其林说到家喻户晓的米其林轮胎,卡友们是不是首先想到LOGO上标志性的米胖子?米其林对于中国市场也颇为看重,在1988年时就在香港成立销售公司,在1995年底米其林沈阳轮胎有限公司成立,2001年米其林中国投资有限公司在上海成立。
米其林轮胎不仅在轿车、摩托车、工程机械等领域应用广泛,其卡客车业务也是重要一环,早在1959年就推出过“x”型无内胎卡车及公共汽车轮胎,目前比较有名卡客车轮胎有米其林利其行X LINE以及韧其行X MULTI系列,适用于长途高速货运领域。
国外轮:品牌排行NO.2:美国固特异固特异Good year与米其林同为世界三大轮胎巨头之一,美国固特异轮胎橡胶公司成立于,早在1994年9月,就成立了大连固特异轮胎有限公司,致力于子午线轿车、轻卡车轮胎以及卡客车轮胎制造。
国外轮:品牌排行NO.3:日本普利司通普利司通BRIDGESTONE也是世界三大轮胎巨头之一,日本普利司通成立于1931年,相比米其林、固特异造轮胎的时间要晚不少,价格方面也比它们略微便宜点。
最早的时候普利司通也被叫“石桥牌”,不知道卡友们有没有这样叫过?国外轮:品牌排行NO.4:德国马牌与上面提到的三大巨头相比,德国马牌轮胎Continental的历史更久远,也称之为大陆轮胎,马牌轮胎隶属于德国大陆集团,该集团成立于1871年,值得一提的是世界第一条带花纹的汽车轮胎就是由该公司研发的。
国外轮:品牌排行NO.5:意大利倍耐力熟悉足球的卡友应该对倍耐力比较熟悉,自从1995年起倍耐力就成为国际米兰胸前最大赞助商,2021年倍耐力还短暂的赞助过中超联赛,最终不欢而散。
倍耐力与中国市场结缘要从2021年在山东建厂开始,虽然比米其林、普利司通、固特异等进军中国市场晚,但是倍耐力后来者居上,在中国轮胎市场也占有一席之地。
国外轮:品牌排行NO.6:日本邓禄普世界上第一条充气轮胎在1888年被北爱尔兰人邓禄普创造的,后来英国邓禄普公司在日本建厂,1913年生产了日本最早的轮胎,不过目前邓禄普早已经不是英国的轮胎品牌,在1985年邓禄普轮胎就被日本住友收购,1999年与美国固特异公司完成战略合作,邓禄普的发展史可谓一波三折。
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各大轮胎品牌之比较世界十大著名轮胎品牌(根据销售额):第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团轮胎知名度:1、倍耐力(意大利)起源:倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,类型:它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助WRC(世界拉力锦标赛)。
特点:抓地力超强,适合WRC路面,但噪音大的惊人。
价格:在高档轮胎中属于中等偏上,目前已经国际化,销售不理想。
配套车型:宝马7系,奥迪A8适合人群:喜欢开快车,不在乎噪音,不在乎过高的价格2、马牌(德国大陆)起源:德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。
类型:静音舒适型特点:以静音舒适著称,不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况价格:没有明确表示配套车型:马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系适合人群:追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求3、邓禄普(英 ---日)起源:邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。
类型:中性轮胎。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。
特点:国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。
价格:国际(高)国产(相对合适)性价比比较高。
配套车型:国际邓禄普其纯高端品牌,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐。
适合人群:偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵4、固特异起源:美国类型:不详特点:只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损价格:较高配套车型:奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。
适合人群:不详5、米其林起源:米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。
类型:属于舒适性轮胎特点:舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。
价格:米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵配套车型:顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰e级c级适合人群:热衷品牌6、普利司通起源:地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家类型:中性轮胎,各方面都过的去特点:普利司通和国产邓禄普类似,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。
价格:不同年份价格和米其林,固特异价格相差不多配套车型:奥迪A8,奔驰S级等适合人群:不详总结:运动性:舒适静音性:耐磨性:价格(由高至低)安全系数第一:倍耐力第一:马牌第一:普利司通第一:米其林第一:倍耐力第二:固特异第二:米其林第二:倍耐力并列第一:固特异第二:固特异第三:邓禄普第三:邓禄普第三:邓禄普第三:倍耐力第三:邓禄普第四:普利司通第四:普利司通第四:米其林第四:德国马牌第四:普利司通第五:米其林第五:固特异第五:德国马牌第五:普利司通第五:米其林第六:德国马牌第六:倍耐力第六:固特异第六:邓禄普第六:德国马牌德国大陆轮胎(马牌轮胎)公司大陆集团(Continental )德国马牌标志始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。
1892年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎,当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
1901年马牌轮胎首次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。
1904年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。
1908年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮,使车轮和车轴分开,由此大大节省了换轮胎的时间。
1909年,德国马牌跟德国拜耳化学公司合作,生产出世界第一条合成橡胶轮胎实验胎,改善了轮胎的性能和寿命。
1955年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司,也是全世界第一家将空气弹簧引入卡客车的公司。
1960年开始大规模生产子午线轮胎。
1967年大陆建造了当时世界最大规模的试车场,并于1995就和2001年两度扩建,测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。
1979年和1987年,德国马牌先后收购美国好运来UNIROYAL和将军GENERAL轮胎(后与共有),从而进入美国市场前5位。
1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。
2002年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎SSR。
2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax,在TUV公司见证下创造了世界记录。
2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎,这是全世界第一个用于原配的SSR轮胎。
德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商,每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。
宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。
在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心,员工总数超过80,000,年销售额145亿欧元,排名世界五百强企业的385位。
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。
2005年,公司销售额高达138亿欧元。
目前,该公司在全球共拥有8万名员工。
该公司利用高性能 IT 基础设施,保证高速创新和快速按需发展,在充满竞争的行业内。
130年来,Continental(德国大陆轮胎股份公司)一直制造高质量的轮胎,2004年,Continental年营业额114亿欧元,年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎,是德国第一大轮胎制造商,欧洲排名第二,世界排名第四,工业轮胎排名世界第一。
如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一,它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持,保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。
去年著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团股份有限公司在德国宣布,该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。
德国大陆集团2006年实现149亿欧元销售额。
德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造,研发和试验中心:,比利时,,智利,,捷克,,德国,,匈牙利,印度,,韩国,马来西亚,墨西哥,菲律宾,,葡萄牙,罗马尼亚,,斯洛文尼亚,,西班牙,,中国台湾,土耳其,和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分,分别为轿车和轻卡轮胎,工业和商业轮胎,车辆自动系统和马牌技术ContiTech。
公司生产轿车轮胎,商用和工业轮胎,两轮车辆轮胎,液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS),以及电子悬挂系统。
其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂。
德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业,采矿业,家具和印刷业提供产品。
随着Phoenix AG公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司,这个世界上最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。
大陆集团在中国从1996年进入中国,大陆集团就与开展合作。
10年间,集团属下各分部在、长春、、张家港等地建立了10余家合资企业。
近期,大陆汽车系统还从其合资公司上海联合投资有限公司和上海工业有限公司,收购了生产电子制动系统和车身电子模块中使用的电子控制组件业务,成立了全资控股的上海大陆汽车系统公司。
2004年,大陆汽车系统又在连云港设立了专门生产汽车传感器的合资企业。
马牌轮胎特性:以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。
极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。
,在轮胎完全失压时,车辆仍能以80KM/小时,继续行驶80KM。
2011年5月18日,德国大陆轮胎中国首家工厂于正式开业。
该工厂总投资超过亿欧元,用于满足中国和亚太区轮胎市场的需要。
生产线上配备了具有高自动化水平的生产设施,并可根据生产需求灵活增加生产能力。
目前一期工厂已经完工,年设计产能为400万条轿车轮胎。
未来,新工厂还将在现有的生产能力上扩产,从而实现1600万条轿车胎的年产能目标。
目前,该工厂生产的轮胎已获得中国3C证书。
倍耐力轮胎倍耐力公司1872年创立于意大利,倍耐力公司也是的最大赞助商。
在全球12个国家拥有24家工厂。
一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。
倍耐力轮胎高度重视。
长期受到世界著名的汽车制造厂商认可.奥迪.宾利.法拉利.兰博基尼.宝马.奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
倍耐力是全球第五大轮胎制造商,并跻身于该领域高收益率之列。
2005年,如受神砥庇护的倍耐力轮胎年营业额达到亿欧元,几乎比上年增长12%。
今天的倍耐力公司承担了集团对于各款车型包括:轿车、轻型货车、摩托车(用户部分,70%收益率)、公交车辆、卡车、农业及推土设备用胎的设计、研发、生产和市场营销以及钢索产品(工业部分:30%收益率)生产和营销。
在这市场中,倍耐力轮胎通过提升科技含量和高性能,集中关注高端部门的开发。
综上所述,占据轿车和摩托车胎领导位置的倍耐力轮胎今日被视于质量、激情和超高性能的代名词。
凭借其专业技能,集团与世界领先的轿车及摩托车制造商建立起紧密的工作关系;合伙经营已转化为所有领先车辆制造商的诸多车型中不可缺少的部分。
倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂,分别为意大利5家、5家、2家、2家、2家、2家、1家、1家、1家、1家、1家以及1家。
业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约10000家经销商及零售商;例如的“成都市车足驿站服务中心”就是倍耐力轮胎在成都地区的金牌形象零售商。
集团总部至关重要的研发部门与驻扎在德国、英国、巴西和美国当地的研发部门紧密合作。
轮胎保养1、首先你要选择适合你跑的轮胎在城市里选择城市用胎经常跑山路的选择三地用胎。
2、胎压检查。
轮胎冷却情况下,即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。
至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。