地铁车站主体结构防水工程监理细则[全面]
最新整理轨道交通工程施工防水监理实施细则.doc
广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工xxxx理实施细则编制人：审批人：日期：目录一、总则 (2)二、监理工作重点 (3)三、结构自防水监理要点 (4)四、明挖车站附加防水层监理要点 (6)防水工程监理细则一、总则1、工程概况广州市轨道二、八号线延长线施工xxxx镇～嘉禾区间、永泰～嘉禾区间明挖段、嘉禾车站和嘉禾车辆段出入段线。
二号线【上林镇～嘉禾区间】上林镇～嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉禾站相接，设计起点里程YDK29+701.3，设计终点里程为YDK30+227.03，区间总长xxxx 标准宽度10.8m,最宽处为58.3m，基坑深度8.6～16.5m。
三号线【永泰～嘉禾区间明挖段】永泰～嘉禾区间明挖段以3号线盾构4标盾构始发井为界,向北与二号线并行,最后与嘉禾站相接,线间距xxxx。
区间右线起点里程为YCK-10-5xxxx-11-497.1,长977.1m，区间左线起点里程为YCK-10-507.25,终点为YCK-497.1,长971.744m。
区间地层主要为人工填土层<1>、冲洪积中砂层<3-2>、冲洪积粘性土层<4-1>、坡积土层<4-3>、可朔或稍密状残积土层<5C-1B>、硬朔或中密状残积土层<5C-2>、灰岩强风化带<7C-2>、中风化带<8C-2>、微风化带<9C-2>。
【嘉禾站】本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地,地形较平坦地势较开阔,地层主要为冲击积砂土。
粘性土和残积土堆积,软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。
稳定水位埋深一般1.10-9.30m基岩水位变化很不稳定。
嘉禾站为半地下站,车站设计里程为二号线YDK31+228.810～YDK31+560.907,三号线YCK-11-498.400～YCK-11-830.232,车站长302.079m,宽37.9m,基坑开挖深度9.4～10.0m。
北京地铁防水工程监理实施细则(最终版)
目录1防水工程情况简介 (1)1.1 工程项目及周边环境简介 (1)1.2 防水工程主要设计参数 (3)1.3 工程发包情况、质量目标、进度目标 (3)1.4 施工特点分析 (3)2编制依据 (4)2.1 工程相关文件 (4)2.2 施工及验收规范 (4)3监理预控 (5)3.1 监理部的准备工作 (5)3.2 审查施工方案 (5)4施工过程监理控制 (6)4.1 审查进场的工程物资 (6)4.2 检查人员、机具、作业环境的落实 (6)4.3 施工工艺控制要点 (7)4.4 核查施工单位安全施工和环保管理措施的落实 (12)4.5 监理控制方法和手段 (13)4.6 工程质量验收 (13)5防水工程监理程序 (15)5.1 检验批质量控制工作程序 (15)5.2 分项/分部工程质量控制工作程序 (16)5.3 ECB防水板铺设监理程序 (17)6形成的监理资料 (17)6.1 监理工作记录 (17)6.2 监理验收资料 (17)1防水工程情况简介本监理细则针对北京地铁6号线一期土建工程02监理合同段朝阳门站1#风井防水分部工程编制，地下结构防水工程和注浆工程均属于分部工程，地下结构防水工程分部含3个分项工程，注浆工程分部含1个分项工程。
1.1工程项目及周边环境简介1号风井位于北京市新闻出版局办公楼西侧，设计基坑平面尺寸为5.4×10.8m(不含围护结构厚度)，基坑开挖尺寸为5.5m×10.9m，地面标高43.02m，设计基坑深度为30.882m，基坑围护结构采用桩撑支护体系；井身开挖过程中采用桩间网喷C20混凝土，从上至下设置6道钢支撑，为Φ609，t=14mm钢管支撑；井底设20cm厚的C15砼垫层，井身内衬采用C40、P10的防水混凝土。
具体见风井结构图1、图2。
1.2防水工程主要设计参数竖井采用结构自防水和ECB防水板防水，防水等级为一级，结构自防水采用C40防水混凝土。
防水工程监理实施细则
防水工程监理实施细则一、防水工程特点地下防水工程是指对工业与民用建筑地下工程；防护工程、隧道及地下铁道等建（构）筑物，进行防水设计、防水施工和维护管理等各项技术工作的工程实体。
根据地下工程的重要性和使用中对防水的要求，确定结构防水等级。
对地下铁道工程来说，一般车站从通道、出入口工程均为一般防水，其防水效果应达到不渗不漏。
风道为二级防水，其应达到不渗漏，结构表面湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2 m2。
从工程的防水重要性来看，地铁车站及防水工程具有“等级高，项目多，细部结构多，施工质量难保证”等特点，为了保证地铁工程防水效果，施工中应严格遵循设计“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则，通过对施工各工序过程的控制来达到要求，监理要对防水工程的施工进行严格控制。
二、防水工程质量监控点及控制措施（一）涂膜防水层1、质量监控点材料质量，涂膜厚度2、控制方法a、涂膜防水材料质量必须经进场试验合格后方可使用b、防水施工人员应持证上岗c、对涂膜防水层基面施工质量进行检查，其应满足平整、坚实、清洁、干燥，不得有渗水及结漏，凸角、凹坑及起砂现象。
d、对涂膜防水层施工进行旁站，监督其防水施工工艺是否符合要求。
涂膜防水层施工应满足以下要求：A：涂料按产品或设计规定配置，每次配料应在规定的时间内用完。
B：基层上应先涂一层与涂膜材料相溶的基层处理剂。
C：涂布时应遵循先细部后大局的原则。
D：涂膜时应分层涂布，并在前层干燥后方可涂布后一层。
E：上下层涂布方向应垂直，同一层涂时，应顺向均匀涂布。
3、缺陷形成原因预防及处理措施（1）、气孔气泡形成原因：材料搅拌方式或搅拌时间不够，基层未处理好。
预防措施：搅拌时间以3—5min为宜，处理好基层处理措施：气孔：以橡胶板刷用力将材料压入气孔填实，再进行增补涂抹。
气泡：将其穿破清除浮膜，用处理气孔的方法进行处理。
明挖车站主体结构防水监理实施细则
XXXX市城市轨道交通XX号线XX期工程监理XXXX标 XXXX站主体结构防水监理实施细则编制：审核：审批：XXXXXXXXXX公司XXXX轨道交通工程监理XXXX标监理部20XX年XX月XX日目录第一章编制说明 (1)1.1 编制原则 (1)1.2 编制依据 (1)1.3防水设计原则 (2)1.4防排水等级和标准 (2)1.5 施工质量监理控制目标 (2)1.6适用范围 (2)第二章工程概况 (3)2.1工程简介 (3)2.2XXXX站水文地质 (3)2.2.1地质情况 (3)2.2.2水文地质 (3)第三章监理工作流程 (4)3.1防水混凝土监理工作流程图 (4)3.2涂膜防水监理工作流程图 (5)3.3预铺防水卷材监理工作流程图 (6)第四章监理工作的控制要点 (7)4.1防水施工前监控要点 (7)4.2 防水混凝土技术要求 (7)4.3 防水混凝土施工监理 (8)4.3.1 防水混凝土配合比要求 (8)4.3.2 防水混凝土的运输要求 (8)4.3.3变形缝和浇筑段划分要求 (9)4.4 外包防水施工监理控制要点 (9)4.4.1外包防水设计概况 (9)4.4.2 外包防水监理监控要点 (10)4.5细部构造防水施工监理控制要点 (17)4.5.1施工缝监控要点 (17)4.5.2变形缝监控要点 (23)4.5.3钢边橡胶止水带监控要点 (27)4.5.4镀锌钢板止水带监控要点 (29)4.5.5外贴式止水带监控要点 (30)4.5.6遇水膨胀止水条监控要点 (30)4.5.7水泥基渗透结晶防水涂料监控要点 (31)4.5.8密封胶监控要点 (32)4.5.9穿墙管防水监控要点 (32)4.5.10接地网防水监控要点 (35)4.5.11后浇带防水监控要点 (35)4.6 车站接口、通道及风井防水施工监控要点 (37)4.6.1 车站接口、通道及风井防水监控要点 (37)4.6.2 车站与附属结构防水构造图 (37)4.6.3 车站与盾构隧道永久收口防水做法步序图 (41)4.6.4 车站通道、风井出地面收口做法 (41)4.7 阴阳角部位防水加强构造 (43)4.7.1涂料防水加强构造 (43)4.7.2卷材防水加强构造 (45)4.7.3下返梁上返梁防水加强构造 (46)4.8 冬期、雨期、夜间施工监理控制要点 (47)4.8.1冬期施工监理控制要点 (47)4.8.2雨期施工监理控制要点 (47)4.8.3夜间施工监理控制要点 (48)第五章监理工作的方法和措施 (49)5.1 监理工作方法 (49)5.1.1 旁站 (49)5.1.2 巡视 (49)5.1.3 见证取样 (50)5.2 监理工作措施 (50)5.2.1 组织措施 (50)5.2.2技术措施 (51)5.2.3 合同措施 (51)5.2.4 经济措施 (51)第六章安全文明施工监理工作 (53)第一章编制说明1.1 编制原则1、在仔细研读了本工程的合同文件、XXXX站主体结构防水施工图后，在理解本工程的特点、重点与难点的基础上，编制本监理实施细则。
地铁车站主体结构监理细则
主体结构监理实施细则（钢筋、模板、混凝土）编制：审核：批准：2014年11月目录1.工程概况2．编制依据3．工程特点4．监理工作流程5．监理工作的控制要点及目标值6．组织协调工作7．监理工作的方法及措施8．安全文明施工9．施工质量验收控制1.工程概况2．编制依据2.1．已批准的监理规划2.2．设计文件和技术资料2.3．施工组织设计、施工方案2.4．国家及政府有关质量管理方面的法律法规性文件《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》2.5.及专业工程相关的标准、规范3．主体结构工程特点车站主要结构构件尺寸：（4）柱700×900混凝土：（1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，及土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10（2）主体结构楼板及楼板梁（含及楼板合建的楼梯梁）、隔墙、轨顶土建风道、壁柱（结构内部，不及土直接接触）：C40（3）在中板上设置的风道、出入口集水坑采用C40防水混凝土、抗渗等级P8。
（4）主体结构各层框架柱：C50（5）内部结构（楼梯、站台板）：C35（6）回填混凝土及混凝土垫层：C20主体设计标准：4．监理工作流程4.1施工准备阶段工作流程4.1.1施工方案审查工作流程施工单位应编制详细主体结构施工方案，对于超过一定规模的危险性分部分项工程(如模板支架)的方案需要专家进行论证，经论证的专项方案按专家意见修改后报总监理工程师审批。
总监理工程师组织专业监理工程师审查施工单位报审的施工方案，符合要求后应予以签认。
4.1.2主体结构施工图会审设计交底工作流程主体结构施工前，监理人员应熟悉车站主体结构设计图纸，准确了解设计意图，对图低中存在的问题及时提出，由设计单位进行设计意图交底及图纸疑问答复。
建设单位应组织并主持召开工程设计技术交底会。
先由设计单位进行设计交底，后转入图纸会审问题解释，设计单位对图纸会审问题清单予以解答。
通过建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、及其他有关单位研究协商，确定图纸存在的各种技术问题的解决方案。
地铁工程主体结构防水工程监理细则
地铁工程主体结构防水工程监理细则一、前言随着城市发展以及城市交通日益拥堵，地铁已经成为了很多城市的主要交通工具之一。
而在地铁工程中，主体结构防水工程不仅是工程质量保证的重要环节，同时也是地铁工程建设中的重要组成部分。
对于地铁工程主体结构防水工程的质量监理，是保证工程质量的关键所在。
本文档就地铁工程主体结构防水工程监理的一些细则进行了详细的说明和解释，目的在于帮助地铁工程监理人员更加全面深入地了解防水工程的监理要点，严格把控工程建设质量，确保地铁工程的建设质量。
二、监理工作要求1.监理人员应具备较强的专业技能和管理能力，了解地铁工程主体结构防水工程的施工法规和相关标准，并能够有效地应对问题和解决问题。
2.监理人员应认真履行监理职责，维护受监督方和项目管理方的利益，确保工程质量的达到设计和施工标准，严格按照设计文件和合同规定进行监理。
3.监理人员应严格按照国家有关法律法规和监理标准履行职责，确定施工单位的施工方案和施工流程，检查施工合同的执行情况，并对施工单位的管理进行监督。
4.监理人员应做好施工期间的资料管理，并及时反馈施工方案所涉及的意见和建议和出现问题，确保工程质量的达标。
三、防水工程施工的监理要点1.施工单位应根据设计文件和合同规定，制定防水施工工艺和施工方案，明确施工的质量标准和施工程序，并按照有关规定进行申报。
2.施工单位必须在施工过程中按照施工方案进行施工，并严格按照防水施工标准要求进行验收。
3.监理人员应对施工单位的防水材料进行验收，并进行质量检测，确保所用材料符合质量要求，并且正确使用。
4.严格按照防水材料质量标准，对所使用的防水材料进行质量检测，并将检测结果记录在监理报告中。
5.监理人员在检查地铁工程主体结构防水工程施工过程中，应对施工技术方案进行全面严密的检查，针对各个施工要点及时发现并处理施工中出现的问题。
6.监理人员应督促施工单位落实好特殊工法操作技术，防止施工弄虚作假，对于具有难度的施工要点，应及时派遣技术人员前往现场进行技术指导并对工艺流程进行监督。
城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则
城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则一、监理人员的任职要求和职责1.监理人员应具备相关专业背景和资格，熟悉地铁工程防水工程的设计规范和施工技术。
2.监理人员应对地铁工程的防水设计和施工进行全程监督，确保项目按照设计规范和合同要求进行。
3.监理人员应检查防水施工材料的质量和合格证明，确保施工材料符合设计和规范要求。
4.监理人员应监测地铁隧道、车站和相关设施的防水施工过程，确保施工过程中无质量问题。
5.监理人员应进行日常巡查和检测，对施工现场进行监督，确保施工进度和质量。
6.监理人员应及时记录和报告施工现场出现的问题和需要解决的难题，并提供解决方案。
7.监理人员应协助业主和施工单位做好防水施工的监督和指导工作，确保工程顺利进行。
二、施工前阶段的工作1.监理人员应对防水工程的设计文件进行审核，确保设计方案符合国家和行业标准。
2.监理人员应组织召开施工前的预备会议，明确各方责任和施工进度计划。
3.监理人员应检查施工现场的基础设施和施工材料，确保施工准备工作符合要求。
4.监理人员应监督施工单位进行地下水位、土壤含水量等测试，确保施工前的环境条件符合防水要求。
三、施工过程中的监督工作1.监理人员应监督施工单位按照合同要求和设计方案进行施工，确保施工质量。
2.监理人员应检查防水施工现场的安全措施，确保施工过程中没有事故发生。
3.监理人员应检查施工现场的施工记录，包括施工工艺、材料使用情况和施工人员的操作记录。
4.监理人员应进行防水层材料的抽样检测，确保施工材料的质量。
5.监理人员应检查施工过程中的排水系统和防水材料的质量，确保防水效果。
四、施工后的验收和总结工作1.监理人员应参与防水工程的验收工作，检查防水工程的质量和符合度。
2.监理人员应编写防水工程的监理总结报告，包括施工过程中的问题和解决方案。
3.监理人员应向业主和施工单位提供防水工程的改进意见和建议，以提高工程的质量。
4.监理人员应与相关部门进行交流和合作，总结防水工程的经验和教训，为今后的工程提供参考。
防水监理细则
防水监理细则归档编号:B1—2沈阳南站地铁配套工程土建工程防水施工监理细则编制：审批:江苏盛华工程监理咨询有限公司2012年5月10日沈阳南站地铁配套工程防水施工监理实施细则目录目录。
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1 一、工程概况.。
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2 二、监理工作依据 ..。
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. 2 三、防水工程的特点 ..。
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2 四、监理工作的流程。
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31、防水流程图 ..。
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.3 五、监理工作的控制要点 ...。
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.. 31、卷材防水施工。
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32、防水混凝土结构施工。
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. 7 六、防水工程质量验收 ..。
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.. (7)七、监理工作的方法及措施。
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. 8 八、成品保护及注意事项。
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. 8 九、质量保证措施。
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9 十、文明施工及安全保护措施 ..。
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91、文明施工 .。
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.. 92、安全保护措施。
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防水工程监理细则
无锡市地铁一号线土建工程监理04标（施工12标）工程监理实施细则（防水工程）内容提要：专业工程特点编制依据监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制一、工程概况1、工程规模：无锡地铁一号线金城路站为1号线与5号线换乘站，站位设置于金城路站于清扬路交叉口，南北向布置。
金城路站为地下二层岛式车站，地下一层为地铁车站站厅层，地下二层为站台层，共设置5个出入口，三组风亭，基坑施工方案采用明挖顺作法。
2、施工区段划分：本工程外包总长292米，中间设置2道封堵墙，共分为三个施工区域，即北2-1区，长141.5米，北2-2区长81米，南一区69.5米3、主体结构：本工程金城路站总厂292米，标准段宽20.7米，车站主体建筑面积为15446平方米，车站底板厚度为900mm中板厚度为400mm，顶板厚度为800mm，侧墙厚度为700mm，负一层净高为4950mm，标准段二层净高为6060mm，端头井二层净高为7750mm，除立柱采用C50混凝土外，其余结构如：顶板、中板、底板、边墙、端墙等均采用C35 P8等级防水砼。
二、工程环境本工程东南侧为人民医院，西南侧为好又多超市，距离车站主体结构较远，对施工基本无影响，西北侧为规划地铁大厦，东北侧未规划下沉式广场，但均未开工，但车站下穿金城路高架，高度距地面约7米的2-2区，计划在明年施工。
三、水质地质情况1、本工程开挖自上而下是（1）杂填土（2）1淤泥土（3）1粘土（3）2粉质粘土夹灰粉土（3）3粉土夹粉质粘土（6）1-1粉质粘土（6）1粘土，车站主体结构底板坐落在（6）1-1层上，局部落在（6）1。
一般具有成层分布的特点，工程地质评价属稳定性较好。
2、本工程车站结构底板坐落在（6）1-1层面上，该层地下水主要接受侧向径流和河水补给，排泄主要从侧向径流方式流出区外，地下水位受河水位及季节性降水控制。
主体结构防水工程施工监理细则
成都地铁三号线一期土建监理四标主体结构防水工程施工监理细则编制：审批:北京铁城建设监理有限责任公司2012年7月目录1．监理依据…………………………………。
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3 2．监理工作的流程………………………。
………….……………………………………。
33．监理工作的控制要点及目标值...............。
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(4)3。
1施工前准备控制要点………………………………………。
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43.2防水工程工序施工控制要点............。
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(6)3。
2.1当选用卷材做防水层时…………………………。
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63.2.2采用涂膜作防层时………………………….。
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73。
2.3特殊部位防水……。
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4施工缝处的防水施工...................................。
. (8)3。
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5采用钢板腻子止水板时监理须注意检查的内容...............。
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(8)3。
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6后浇带的施工须注意的内容 (8)4．防水工程质量验收...........................。
(9)5．监理工作的方法及措施..................。
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(10)6．应提交的文件、资料................................................。
(11)明挖主体结构防水工程施工监理实施细则1．监理依据1.1 施工工程中相关的防水结构合同规定。
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2 国家行业及成都地区的有关规范、规程、规定。
1.3 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299—1999）中有关防水的标准及措施。
1.4 地下防水工程质量验收规范（GB50208－2002）。
城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则 (定稿)
**市城市轨道交通**号线工程市府路站车站防水工程监理实施细则编制：审核：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理标2019年 4月日编号：B2 - - **市城市轨道交通**号线工程市府路站车站防水工程监理实施细则编制：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理12504标2019年4月日目录前言 (1)1 工程概况 (2)2 监理依据 (9)3 监理工作的流程 (10)4 工程质量检验标准 (13)5 监理工作方法及措施 (28)6 质量的预控要点347 常见质量通病与防治措施35前言地下防水工程是轨道交通工程的一个重要分部工程。
依据《建设工程监理规范》（GB50319-2013）“对技术复杂的、专业性较强的工程项目，项目监理部应编制监理实施细则。
监理实施细则应符合监理规划的要求，并应结合工程项目的专业特点，做到详细、具体、具有可操作性”的具体要求，本项目监理部以设计文件、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011 以及施工单位编制的施工组织设计为依据，编制本监理实施细则。
监理工程师的工作目标为：在地下防水分部工程施工中，依据监理规范、规程的要求，对主体结构防水分部工程中的防水混凝土，水泥砂浆防水层，卷材防水层，金属板防水层，细部构造，喷锚支护，复合式衬砌，地下连续排桩墙，等分项工程施工质量进行监理，协作参建单位，严格执行现行国家和地方相关规范标准、争取防水工程施工技术先进、经济合理、安全适用，确保建筑节能工程施工质量及安全。
本监理实施细则的作用和目的是：为了保证地下防水工程安全可靠，在地下防水工程全过程中，监理工程师必须坚持“质量第一”“安全第一”的原则。
要以设计文件，专项施工方案、专家论证意见、施工验收规范，工程质量验评标准为依据，以质量预控为重点，对地下防水工程的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制，采用巡视、旁站、检查、测量和试验等方法加强关键工序和重点部位的控制，坚持质量标准，遵守职业规范。
防水工程监理细则.doc
防水工程监理细则一工程概况本工程防水本着“高标准、多设防、求保险”的方针，遵循以混凝土自防水为主附加防水层为铺，多道设防、综合治理的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系。
本工程地下车站、机电设备集中地段及人行通道均为一级防水，车站其他部位为二级防水。
1、大面积部位的防水底板、顶板、内衬采用补偿收缩防水混凝土，混凝土中掺外加剂。
底板底部、顶板顶部、内衬外部设附加防水层，且附加防水层对整个车站封闭。
2、特殊部位的防水（1）、底板、顶板、内衬施工缝采用外贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带一道进行防水；（2）、变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+防水嵌缝材料+外贴式止水带进行防水；（3）、穿墙管采用止水环（L=10）+遇水膨胀止水条（一道）进行止水；二监理依据1、业主提供的设计图纸；2、已批准的监理规划；3、《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；5、《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87、1998 年版）6、《地下防水工程施工及验收规范》（GBJ208-87）；7、其它相关的技术标准、规范、规程；8、施工组织设计及施工方案；三监理工作流程（一）、审查施工单位防水工程专项施工方案等有关资料：1、施工方案（混凝土搅拌、运输、输送、浇筑、振捣、养护及防水施工工艺、细部作法等）；2、原材料产品合格证书、检验报告、混凝土配合比试验报告；3、计量、检测仪器、工具的标定证明材料；4、图纸会审纪要、技术核定单；5、分包单位资质等级（如商品混凝土公司、专业防水公司等）；（二）、检查施工单位质保体系、安保体系是否健全1、施工质保体系、安保体系组织机构落实情况；2、施工质保体系主要规章制度；3、施工安保体系主要规章制度；（三）、监理验收程序：1、材料抽样及报验手续：1）材料进场后，施工单位进行自检。
自检内容包括查三证（出厂合格证、质量保证书、试验检测报告）。
2）施工单位自检合格后，应以书面形式报监理验收。
西村站主体结构防水监理细则
广州市轨道交通八号线北延段工程（文化公园～白云湖）土建工程施工监理2标西村站主体结构防水监理细则编制：审核：广州市市政工程监理有限公司广州市轨道交通八号线北延段工程土建施工监理2标项目监理部年月目录一、专业工程特点 (4)1.1 工程概况 (4)1.2 防水设计原则 (5)1.3 防水等级和设计标准 (6)二、编制依据 (7)三、监理工作流程 (8)3.1 审查分包单位资质 (8)3.2 防水材料、构配件和设备质量控制基本流程 (9)3.3 分项、分部工程签认基本流程 (10)3.4 分项工程质量验收工作程序表 (11)3.5 工程进度控制流程 (12)3.6 检验批质量验收工作程序 (13)四、监理工作的检查控制要点及目标值 (14)4.1 监理工程师应熟悉的资料 (14)4.2 监理工作重点 (14)4.3 主体结构防水施工检查要点及目标值 (15)五、监理工作方法及措施 (17)5.1 基面处理质量控制方法及措施 (17)5.2 混凝土结构防水技术控制方法及措施 (17)5.3 柔性防水卷材防水层质量控制方法及措施 (22)5.4 顶板聚氨酯防水层质量控制措施 (23)5.5 施工缝防水监理控制措施 (24)六、安全文明施工 (26)一、专业工程特点1.1 工程概况西村站位于广州市西增路与内环路交叉路口南侧，沿西增路西呈南北走向，为广州地铁五号线与八号线换乘站，本次施工西村站为八号线北延段车站。
车站两端为盾构区间。
车站设计起止里程为YDK18+212.800~YDK18+378.000，有效站台中心里程为YDK18+287.000，全长165.2米。
其中YDK18+212.800~YDK18+227.800为暗挖法施工，YDK18+227.800~ YDK18+378.000为明挖法施工，车站为地下2层14米岛式站台车站，车站西侧接外挂地下两层结构，车站大里程端东侧连接既有五号线西村站南站厅。
防水工程监理细则
防水工程监理细则在进行防水工程监理前，首先需要了解防水工程的基本要求和施工细则。
防水工程监理是指对防水工程施工的全过程进行管理和监督，以确保施工符合相关规范和标准，并达到预期的防水效果。
下面是防水工程监理的细则。
一、质量控制1.监理人员应对施工现场进行巡视，确保施工按照设计方案进行，并提前发现和解决存在的问题。
2.监理人员应检查施工材料的合格证明、检验报告和质量检验记录，确保使用的防水材料符合规范和标准。
3.监理人员应抽查防水层的厚度，确保符合设计要求。
二、施工过程监控1.监理人员应检查施工现场的环境是否符合施工要求，包括温度、湿度等。
2.监理人员应对施工过程进行现场记录，并及时发现和解决施工中的问题。
3.监理人员应监督施工人员的操作技术，确保施工质量。
三、管道防水监理1.监理人员应检查管道的连接是否牢固，无渗漏现象。
2.监理人员应对施工工艺进行抽样检查，确保施工符合要求。
3.监理人员应检查管道周围的防水层是否完整，无破损现象。
四、屋面防水监理1.监理人员应检查屋面防水材料的施工质量，包括涂刷均匀、无漏涂现象。
2.监理人员应抽查防水层的厚度，确保符合设计要求。
3.监理人员应检查屋面防水层与其他构造物的接缝处是否密封完整。
五、地下室防水监理1.监理人员应检查地下室防水层的施工质量，包括涂刷均匀、无漏涂现象。
2.监理人员应对地下室防水层进行孔验、拉力试验，确保施工质量符合要求。
六、验收及整改1.在防水工程施工完成后，监理人员应组织对施工质量进行验收，并出具相关验收报告。
2.如发现施工质量存在问题，监理人员应及时提出整改措施，并监督整改工作的进行。
七、文档管理1.监理人员应建立和完善相关的文件管理制度，包括工程档案、质量验收记录等。
2.监理人员应做好施工过程和问题的记录，以备日后的调阅和查证。
防水工程的质量和效果直接关系到建筑物的使用寿命和人们的生活质量，因此防水工程监理非常重要。
以上细则旨在规范和管理施工过程，提高施工质量和效率。
地铁车站主体结构防水工程监理细则
地铁车站主体结构防水工程监理实施细则一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程地质水文资料（略）2、车站采用明挖法施工。
围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40。
05m。
主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。
各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永久柱.主体结构采用三层(四层)多跨矩形框架结构,出入口采用单层单跨矩形框架结构，1号风道采用单层多跨矩形框架结构。
（二）、防水设计原则1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则.2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到地铁工程防水万无一失。
（三）、防水施工标准1、车站主体结构、人行通道、风道的机电设备集中区段、出入口防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。
2、其余风道、风井部位的防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许有漏水,结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100平米防水面积上的湿渍不超过4处,单个湿渍的最大面积不大于0。
2平米.二、监理工作流程（一）审查分包单位资质（二)、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程不合格（四）、分项工程质量验收工作程序表(五）、工程进度控制流程（一）、监理工作依据1、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）2、《地铁设计规范》（GB50157—2003)3、《地铁防水工程施工质量验收规范》（GB50208—2002）4、《地下隧道工程施工及验收规范》(GB50299—1999 2003版）5、**地铁*号线*标工程施工设计图纸;6、工程材料试验方法标准汇编；7、其他相关规范标准；(二）、监理工程师应熟悉的资料1、国家及地方有关地铁项目建设的文件。
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地铁车站主体结构防水工程监理实施细则一、专业工程特点(一)、工程概况1、工程地质水文资料(略)2、车站采用明挖法施工.围护结构均采用地下连续墙,墙厚1米,墙深度 40.05米.主体基坑内二级基坑围护结构采用800米米厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10米,围护结构采用600米米厚地下连续墙.各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永久柱.主体结构采用三层(四层)多跨矩形框架结构,出入口采用单层单跨矩形框架结构,1号风道采用单层多跨矩形框架结构.(二)、防水设计原则1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则.2、确立钢筋混凝土结构自防水体系,即以结构自防水为根本,施工缝、变形缝等接缝防水为重点,辅以附加防水层加强防水,并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案 ,做到地铁工程防水万无一失.(三)、防水施工标准1、车站主体结构、人行通道、风道的机电设备集中区段、出入口防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍.2、其余风道、风井部位的防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他不允许有漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于总防水面积的 6‰,任意100平米防水面积上的湿渍不超过4处,单个湿渍的最大面积不大于0.2平米.二、监理工作流程(一)审查分包单位资质(二)、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程(三)、分项、分部工程签认基本流程(四)、分项工程质量验收工作程序表(五)、工程进度控制流程(六)检验批质量验收工作程序三、监理工作的检查控制要点及目标值(一)、监理工作依据1、《地下工程防水技术规范》(GB50108—2001)2、《地铁设计规范》(GB50157—2003)3、《地铁防水工程施工质量验收规范》(GB50208—2002)4、《地下隧道工程施工及验收规范》(GB50299—1999 2003版)5、**地铁*号线*标工程施工设计图纸;6、工程材料试验方法标准汇编;7、其他相关规范标准;(二)、监理工程师应熟悉的资料1、国家及地方有关地铁项目建设的文件.2、监理大纲.3、经批准的本工程设计文件及图纸(含复印文件).4、监理单位与甲方(建设单位)签订的《建设工程委托监理合同》.5、甲方(建设单位)与施工单位(承包人)依法签订的《建设施工承包合同》与设计单位签订的《勘察设计合同》.6、防水设计交底.7、甲方向施工单位(承包人)下达的年度、季度施工计划,及甲方指定的有关管理方法和规定.8、总监理工程师审批后的《防水施工方案》.(三)、监理工作重点1、组织监理工程师,对防水设计图纸进行审核,充分理解设计理念,掌握车站主体结构防水技术要求.2、审核施工单位申报的防水施工方案 ,专业监理工程师审核后,报总监理工程师审批签认.3、审核防水专业分包单位资质(1)承包单位填写《分包单位资格报审表》,报项目监理部审查;(2)核查分包单位的营业执照、企业资质等级证书、专业许可证、安全生产许可证、岗位证书、安全协议、施工合同等;(3)核查分包单位的业绩;(4)经驻地监理审查合格后,上报总监办,经总监审批确认后方可施工;4、主要施工材料的报验签认(1)要求施工单位按有关规定对主要原材料进行复试,并将复试结果及材料备案资料、出厂质量证明等随《工程物资进场报验表》报项目监理部签认;(2)对新材料、新产品要核查签定证明和确认文件;(3)对进场材料按规定进行见证取样试验;(4)监理按5%比例进行平行检验;5、编制结构防水施工监理实施细则.申报总监理工程师审批确认.(四)、主体结构防水施工检查要点及目标值1、防水施工基本要求(1)、防水铺设前,应有设计图纸,由建设单位组织设计、监理、施工单位对基坑工程图纸进行会审.由设计单位根据图纸的要求向相关单位技术交底.(2)、督促施工单位编制主体结构防水施工专项方案 .(3)、检查防水卷材,出厂检验报告及合格证.(4)、检查防水卷材外观质量.(5)、由监理见证取样,进行防水卷材复试,满足要求后方可使用.(6)、监理按5%的比例,进行防水卷材的平行检验.2、防水卷材检验指标四、监理工作的方法及措施(一)、基面处理质量控制方法及措施：1、要求施工单位对顶板基层表面的突出物从根部凿除,并在凿除部位用密封膏刮平压实;基层表面出现凹坑时,先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗,待槽内干燥后,用密封膏填充压实;当基层上出现大于0.3米米的裂缝时,应在裂缝部位凿除深1厘米,上口宽1厘米的三角形凹槽,然后用密封膏进行嵌缝密封.2、检查阴阳角部位应采用1：2.5水泥砂浆进行倒角处理情况.3、要求施工单位顶板结构混凝土浇注完毕后,应采用木抹子反复收水压实,使基层表面平整、坚实,无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在,如有明水用堵漏剂堵水.(二)、混凝土结构防水技术控制方法及措施：1、按照设计要求,主体结构采用C30防水混凝土,混凝土抗渗等级为S8.施工中的各环节都应严格遵循施工及验收规范和操作规程的规定进行施工.下面从以下几个方面保证防水混凝土的抗渗性能,减少混凝土结构裂缝.2、混凝土结构自防水的一般规定1)防水混凝土的抗渗等级均不小于S8.2)防水混凝土的环境温度不得高于80℃.3)防水混凝土结构底板垫层强度等级不应小于C15.4)结构迎水面最大裂缝宽度不超过0.2米米,背水面不得超过0.3米米,并不得贯通.5)迎水面钢筋保护层厚度应符合结构设计要求.3、混凝土外加剂及掺合料的要求1)在保证结构安全、耐久的前提下,在混凝土中添加适量的抗裂防水剂,限制膨胀率,水中7d≥0.025％、28d≤0.1％,空气中21d≥-0.02％.使混凝土具有补偿收缩、抗裂防渗的效果,同时不影响混凝土的施工性能.2)防水混凝土中可掺入一定数量的粉煤灰、磨细矿渣粉等.粉煤灰的级别不应低于二级,掺量不应大于20％.外加剂的掺量及水泥用量、粉煤灰、磨细矿渣粉等的添加量必须经过符合资质要求的试验单位进行试配试验,经优化比选达到设计要求的指标,并出具试验报告,经有关单位批准后方可使用.3)每立方米防水混凝土中各类材料的总碱量不得大于3千克.4、防水混凝土的施工要求1)浇筑混凝土的基面上不得有明水,否则应进行清理,避免带水作业.2)模板应平整,并且有足够的刚度和强度,接缝部位严密不漏浆.3)固定模板的螺栓不得穿过混凝土结构.4)混凝土搅拌应均匀,入泵塌落度宜控制在140±20米米,出厂塌落度与入模塌落度差值应小于30米米.5)混凝土应振捣密实,灌筑混凝土的自落高度不应超过2米,否则应采取措施,分层灌筑时,每层厚度不宜超过300米米.6)为减少初期开裂和温度收缩裂缝应限制水泥用量,控制水胶比(水：水泥＋掺合料)≤0.45.7)严格控制混凝土在运输和浇筑过程中不得加水.8)严格控制混凝土的入模温度,夏季高温季节施工时,尽量利用夜间施工.混凝土的内外温差值不大于25℃.9)顶、底板应尽量采用蓄水养护,侧墙采用保水的覆盖层进行养护,保水养护时间应为10天,混凝土的整体养护时间应不少于14天.10)任何两施工缝之间的混凝土结构不应出现超过设计要求的裂缝.5、模板1)模板构造应牢固稳定,可承受混凝土拌合物的侧压力和施工荷载,且应装拆方便.2)固定模板的螺栓(或铁丝)不宜穿过防水混凝土结构,以避免水沿缝隙渗入.在条件适宜的情况下,可采用滑模施工.6、钢筋1)钢筋相互间应绑扎牢固,以防浇捣混凝土时,因碰撞、振动使绑扣松散、钢筋移位,造成露筋.2)绑扎钢筋时,应按设计规定留足保护层,不得有负误差.留设保护层应以相同配合比的细石混凝土或水泥砂浆制成垫块,将钢筋垫起,严禁以钢筋垫钢筋,或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上.3)钢筋及铅丝均不得接触模板,若采用铁马凳架设钢筋时,在不能取掉的情况下,应在铁马凳上加焊止水环,防止水沿铁马凳渗入混凝土结构.4)当钢筋排列稠密,以致影响混凝土正常浇筑时,可同设计人员协商,采取措施,以保证混凝土的浇筑质量.7、混凝土浇筑和振捣1)浇筑前,应清除模板内的积水、木屑、铅丝、铁钉等杂物,并以水湿润模板.使用钢模应保持其表面清洁无异物.2)浇筑混凝土的自落高度不得超过2.0米,否则应使用串筒、溜槽或溜管等工作进行浇筑,以防产生石子堆积,影响质量.3)在结构中若有密集管群,以及预埋件或钢筋稠密之处,不易使混凝土浇捣密实时,应改用相同抗渗等级的细石混凝土进行浇筑,以保证质量.4)在浇筑大体积结构中,遇有预埋在套管或面积较大的金属板时,其下部的倒三角形区域不易浇捣密实而形成空隙,造成漏水,为此,可在管底或金属板上预先留置浇筑振捣孔,以利浇捣和排气,浇筑后,再将孔补焊严密.5)混凝土浇筑应分层,每层厚度不宜超过300米米,相邻两层浇筑时间间隔不应超过2h,夏季可适当缩短.6)防水混凝土应采用机械振捣,不应采用人工振捣.机械振捣能产生振幅不大、频率较高的振动,使骨料间的磨擦力、粘附力降低,水泥砂浆的流动性增加,由于振动而分散开的粗骨粒在沉降过程中,被水泥砂浆充分包裹,形成具有一定数量和质量的砂浆包浆包裹层,同时挤出混凝土拌合物中的气泡,以增强密实性和抗渗性.7)机械振捣应按现行《混凝土结构工程施工及验收规定》的有关规定依次振捣密实,防止漏振、欠振、过振.8、混凝土的养护防水混凝土的养护对其抗渗性能影响极大,特别是早期湿润养护更为重要,一般在混凝土进入终凝(浇筑的后4 6h)即应覆盖,浇水湿润养护不少于21d.因为在湿润条件下,混凝土内部水分蒸发缓慢,不致形成早期失水,有利于水泥水化,特别是浇筑后前14天,水泥硬化速度快,强度增长几乎可达28天标准强度的80％,由于水泥充分水化,其生成物将毛细孔堵塞,切断毛细通路,并使水泥石结晶致密,混凝土强度和抗渗性均能很快提高;14天以后,水化速度逐渐变慢,强度增长亦趋缓慢,虽然继续养护依然有益,但对质量的影响不如早期大,所以应注意前14天的养护.9、拆模板由于对防水混凝土的养护要求较严格,因此不宜过早拆模.拆模时防水混凝土的强度必须达到设计规范要求,混凝土表面温度与环境温度之差,不得超过15℃,以防混凝土表面产生裂缝.拆模时应注意勿使模板和防水混凝土结构受损.10、防水混凝土结构的保护地下工程的结构部分拆模后,应抓紧进行下一分项工程的施工,以便及时对基坑回填,这样可以避免因干缩和温差引起开裂,并有利于混凝土后期强度的增长和抗渗性的提高,同时也可以减轻壅水对工程的危害,起一道阻水线的作用.回填土应分层夯实,并严格按照施工规范的要求操作.控制回填土的含水率及干密度等指标.同时应做好建筑物周围的散水坡,以保护基坑回填土不受地面水入侵.(三)、柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施车站结构采用全包防水做法,结构柔性防水层采用4米米厚单层聚酯高聚物改性沥青类铺设反粘防水卷材.1、底板和侧墙卷材防水层施工要求1)混凝土垫层和围护桩(墙)表面不得有明水,否则应进行堵漏处理,待基层表面无明水时,再施做找平层.2)找平层表面应平整,其平整度用2米靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过5米米,且只允许平缓变化.3)基面应洁净、平整、坚实,不得有疏松、起砂、起皮现象.4)所有阴角部位均采用1：2.5水泥砂浆倒角,阴角可做成50米米×50米米的倒角,阳角采用水泥砂浆圆顺处理,R≥20米米.2、顶板卷材防水层施工要求1)顶板结构混凝土浇筑完毕后,应采用木抹子反复收水压实,使基层表面平整(其平整度用2米靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过5米米,且只允许平缓变化)、坚实,无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在.2)基层表面的突出物从根部凿除,并在凿除部位用聚氨酯密封膏刮平压实;当基层表面出现凹坑时,先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水清洗,待槽内干燥后,用聚氨酯密封膏填充压实;3)所有阴角部位均应采用1：2.5水泥砂浆进行倒角处理.图4-1 车站标准断面防水示意图3、施工注意事项1)卷材防水层的基面应平整牢固、清洁干燥,确保基层干燥程度满足设计要求.2)铺贴卷材严禁在雨天、雪天施工;五级风及其以上时不得施工.3)铺贴聚酯高聚物改性沥青卷材采用热熔法施工,施工气温不得低于-10℃.热熔法施工应符合下列要求：A．底板垫层混凝土平面部位的卷材宜采用空铺法或点粘法,其他与混凝土结构相接触的部位采用满帖法;B．铺贴聚酯高聚物改性沥青卷材时,幅宽内卷材底表面加热应均匀,不得过分加热或烧穿卷材.C．铺贴时应展平压实,卷材与基面和各层卷材间必须粘结紧密.D．铺贴立面卷材防水层时,应采取防治卷材下滑的措施.E．两幅卷材短边与长边的搭接宽度均不应小于100米米.采用上层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3~1/2幅宽,且两层卷材不得相互垂直铺贴.F．卷材接缝必须粘贴封闭,接缝口应用材性相容的密封材料封严,宽度不应小于10米米.G．在立面与平面的转角处,卷材的接缝应留在平面上,距立面不小于600米米.4)采用外防外贴法铺贴卷材防水层时,应符合下列要求：A．铺贴卷材时应先铺平面,后铺立面,交接处应交叉搭接.B．主体结构完成后,铺贴立面卷材时,应先将接茬部位的各层卷材揭开,并将其表面清理干净,如卷材有局部损伤,应及时进行修补,卷材接茬的搭接长度为150米米,使用两层卷材时,卷材应错茬接缝,上层卷材应盖过下层卷材.5)严禁钢筋的吊装、绑扎、焊接等工序对防水层的破坏,严禁穿钉鞋施工及硬物穿、刺防水层.必须确认防水层无缺损后方可浇注混凝土,如有破损,及时修补.6)防水层施工前,应确保穿墙管、预埋件均应施工完毕.防水层铺贴后,严禁在防水层上开洞,以免引起渗漏水.7)顶板防水层铺设完毕后,需要及时施做隔离层(100g/米2无纺布)和细石混凝土保护层(80米米).8)顶板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填,但不得含石块、碎石、灰渣、铁丝等硬质物及有机物.人工夯实每层不大于250米米,机械夯实每层不大于300米米.夯实时应防止损伤防水层.只有在回填厚度超过500米米时,才允许采用机械回填碾压.4、卷材防水层的保护1)由于卷材防水层材料采用自粘卷材,系“皮肤式”防水,应达到防水层与主体结构之间不串水的效果,故施做细石混凝土保护层.2)卷材防水层经检查合格后,及时做保护层,底板采用细石混凝土厚60米米,顶板采用细石混凝土厚80米米.注意细石混凝土保护层不得侵入结构的设计标高.五、特殊部位结构防水的质量控制(一)施工缝防水施工质量控制要点及措施1、施工缝的设置根据设计要求及防裂角度出发,不能连续将结构整体浇筑完成,必须先选定适当的部位设置施工缝.根据规范施工缝的位置应设置在结构受剪力或弯矩最小且便于施工的部位的规定,结合本工程结构实际情况,墙体水平施工缝留置4道：第一道,底板八字上角以上20厘米;第二道,中板以下20厘米;第三道,中板以上50厘米;第四道,顶板以下20厘米.2、施工缝防水施工主体结构施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带进行加强防水处理,具体施工要求如下：1)按施工顺序设置纵向施工缝和横向施工缝,纵向施工缝距结构顶板、中板和底板上下表面一般不小于300米米.顶、底板不得设置纵向施工缝.横向施工缝间距宜控制在8～12米范围内,底板不得大于20米,顶板、侧墙不得大于16米.2)止水带固定在结构钢筋上的间距不得大于400米米,固定应牢固、可靠,不得出现扭曲、变形等现象.3)底板和顶板施工缝部位的止水带应采用盆式安装方法,保证振捣时产生的气泡能够顺利排出,使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水.4)止水带部位的混凝土应进行充分的振捣,保证施工缝部位的混凝土充分密实,这是止水带发挥止水作用的关键,应确实做好.振捣时严禁振捣棒触及止水带.5)钢边橡胶止水带仅允许现场的对接接头(采用机械对接),其它型式的接头(十字、T字)均要求提供预制接头,接头部位抗拉强度不得低于母材强度的80％.止水带在工地进行接头处理时,应严格按照图中止水带的对接做法进行操作.6)特殊部位无法采用止水带材料时,可采用两条断面尺寸为20米米*10米米的遇水膨胀橡胶止水条和注浆管进行过渡处理,迎水面后浇孔可采用上述方法进行处理.非迎水面结构施工缝采用断面尺寸为20米米*10米米的遇水膨胀橡胶止水条进行防水处理.7)对注浆管的要求：注浆管可注射多种材料,包括水泥浆液、树脂浆液、聚氨酯浆液等;注浆管的出浆孔为单向,可防止混凝土进入;注浆管材质具有一定强度,防止浇筑混凝土时被压扁失效,注浆管与施工缝表面密贴设置,每4~5米设置一个注浆导管,出浆孔间距不大于40米米.8)所有安装遇水膨胀橡胶止水条的施工缝表面均应该预留凹槽,将止水条固定在凹槽内.当预留凹槽有困难时,可将止水条直接粘贴在施工缝表面,当基面潮湿无法粘贴或粘贴不牢时,可用水泥钉进行固定,钉距不宜小于20厘米,振捣时应确保振捣棒不得触及止水条.9)浇筑施工缝部位混凝土前,需对施工缝表面进行凿锚处理,此时应确保不得对止水带造成破坏.然后将施工缝表面清理干净并涂刷界面剂,界面剂采用1：1水泥浆涂刷界面剂的时间及工艺等应严格按有关要求进行,以达到预期防水效果.施工缝防水构造见下图：图4-2 顶板、侧墙施工缝防水构造图图4-3 底板、楼板施工缝防水构造图图4-4 特殊位置施工缝防水构造图(二)变形缝防水施工质量控制要点及措施1、变形缝是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙,它是防水处理、也是结构外防水中的关键环节.2、变形缝采用中埋式可注浆橡胶止水带和背贴式止水带、接水盒及双组份聚硫嵌缝膏进行加强防水处理.中埋式可注浆橡胶止水带和背贴式止水带采用现场硫化对接接头,接头部位抗拉强度不得低于母材强度的80％.3、侧墙和顶板同时需要在结构内表面预留凹槽,设置镀锌钢板接水盒.4、中埋式注浆止水带的施工A.注浆止水带的注浆导管引出间距6~8米,引出位置需便于后期注浆操作,注浆导管应进行临时封堵,避免后期施工过程中异物进入堵塞注浆管.B.注浆导管宜在结构内穿行一段距离后再引出,即注浆导管引出位置应距变形缝30~40厘米.C.施工缝钢边橡胶止水带在变形缝止水带的侧面应与变形缝预留接头现场硫化连接形成封闭整体,如无预留接头,应在施工缝钢边橡胶止水带端头与注浆止水带侧面对接,然后在钢边橡胶止水带的端头缠绕一圈10*20米米的遇水膨胀橡胶腻子型止水条.D.注浆止水带的安装方法见施工缝钢边橡胶止水带部分.5、变形缝处的混凝土灌注与振捣：竖向止水带两边混凝土要加强振捣,保证缝边混凝土自身密实,同时将止水带与混凝土表面的气泡排出.水平向止水带下充满混凝土并充分振捣后,剪断固定止水带的铁丝,放平止水带并压出少量混凝土浆,然后浇筑止水带上部混凝土,振捣上部混凝土时要防止止水带变形.变形缝防水构造见下图：图4-5 底板、侧墙、顶板变形缝防水构造图(三)诱导缝防水处理质量控制要点及措施1、诱导缝的设置：诱导缝间距一般为二跨,局部为三跨.诱导缝处的防水同样比较薄弱.本工程共设6道诱导缝.2、诱导缝防水施工诱导缝采用中埋式钢边橡胶止水带和外贴式止水带.中埋式钢边橡胶止水带的施工要求参见施工缝.外贴式止水带采用粘结剂固定于防水卷材上的方法设置.诱导缝顶板迎水面预留嵌缝槽,以聚氨酯密封胶嵌填.诱导缝顶板背水面横向埋设接水盒,诱导缝夸纵梁时,需于纵梁内预埋接水盒接水管,以保证接水盒的连续性.诱导缝防水构造见下图：图4-6 顶板、侧墙、底板诱导缝防水构造图(四)穿墙管件、降水井防水处理质量控制要点及措施1、穿墙管件(如接地电极或穿墙管)等穿过防水层的部位采用止水法兰和遇水膨胀腻子条进行加强防水处理,同时根据选用的不同防水材料对防水板的部位采取相应的防水密封处理.2、为确保各种管线穿过砼墙体时做到不渗不漏,穿墙管防水施工如下：1)穿墙管止水环的固定环连接满焊,并做防腐和防杂散电流处理.2)穿墙管处防水层施工前,将固定环和管道表面清理干净.3)按照设计逐层铺设防水层,每层防水层铺贴严密,不留接茬.4)穿墙管道安装完毕,填嵌防水填料,并用法兰压紧.5)穿墙管伸出外墙的部位,用木制盒子罩盖,防止回填时将管损坏.3、端头井处盾构吊装孔后浇带混凝土部位防水施工。