尖峰山隧道斜井三岔口施工方案1

新建怀化至邵阳至衡阳铁路（HSHZQ-3标）尖峰山隧道斜井三岔口专项施工方案编制：复核：审核：中铁隧道集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二0一五年二月目录一、编制说明 ....................................................................................................................................... - 1 -二、工程概况 .......................................................................................................................................... - 1 -三、施工方案 .......................................................................................................................................... - 2 -四、监控量测 .......................................................................................................................................... - 8 -4.1洞内观察........................................................................................................................................ - 8 -4.2拱顶下沉、净空变化.................................................................................................................... - 8 -4.3控制基准...................................................................................................................................... - 10 -4.4数据分析及信息反馈.................................................................................................................. - 11 -五、资源配置 ........................................................................................................................................ - 14 -5.1施工组织机构.............................................................................................................................. - 14 -5.2人员配置...................................................................................................................................... - 14 -5.3机械配置...................................................................................................................................... - 15 -六、质量保证措施 ................................................................................................................................ - 16 -七、安全保证措施 ................................................................................................................................ - 16 -八、环保措施 ........................................................................................................................................ - 17 -一、编制说明⑴编制依据①新建怀邵衡铁路HSHZQ-3标段尖峰山隧道相关设计文件。

②怀邵衡铁路HSHZQ-3标段管理文件汇编、标准化管理文件和指导性施工组织设计。

③国家、铁道部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。

④国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则和条例等。

⑤新建怀邵衡铁路HSHZQ-3标段实施性施工组织设计。

⑥本项目所在地区的水文、气象、地质资料及现场踏勘调查获得的资料。

⑦我公司积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类资源。

⑵编制原则①以三岔口施工安全质量为重点，采取先加固，后开挖，加强斜井与正洞相交范围的支护措施；②隧道靠近三岔口附近段施工时要采用弱爆破，防止隧道爆破影响三岔口的围岩稳定及施工安全；③通过超前地质预报手段，预测三岔口地质情况，根据预测结果采取安全、经济、可行的施工方案。

二、工程概况尖峰山隧道全长6405m，中心里程为DK54+279.5，起讫桩号为DK51+077～DK57+482，本隧道为时速200km客货共线铁路双线隧道；编制范围为设计范围内的站前土建工程，工程内容主要包含尖峰山隧道、无砟轨道(不含双块式轨枕预制)、大型临时设施、其他运营生产设备及建筑物。

尖峰山隧道斜井位于线路前进方向左侧，与正线左线交于DK56+350里程处，与正洞相交处轨面高程相差为-0.515m。

斜井设计为双车道断面，无轨运输；斜井全长559m，斜井与正线小里程交角为103°，综合坡度i=7.42%。

斜井岩性主要Zc2绢云母板岩，全~强风化，岩体较完整。

其中洞口段为板岩与二长花岗岩接触带，强风化，岩体较破碎，风化强烈，岩体完整性较差。

围岩多以Ⅲ级为主。

三岔口处正洞为Ⅲ级围岩，DK56+325～DK56+375段支护形式按增强一级考虑，采用Ⅳa级衬砌结构形式。

斜井井底段为Ⅲ级围岩，XDK0+000～XDK0+030采用Ⅳ级喷锚式衬砌结构形式，与正洞连接段50m采用配筋加强。

为方便三岔口处施工，确保三岔口正洞衬砌一次完成，斜井与正洞大里程交角为103°，在三岔口下游开一临时支洞。

支洞在斜井XDK0+030处增设，与斜井交角40°；与正线小里程交角117°；支洞采用Ⅲ级喷锚（双车道）衬砌断面施工。

临时支洞设置见图2-1。

图2-1三岔口平面设置图三、施工方案尖峰山隧道斜井三岔口围岩为Ⅲ级围岩，拟采用反向扩挖法进行挑顶施工。

①斜井段施工斜井全断面法施工进入XDK0+030时采用三台阶法施工，初期支护采用140格栅钢架（井口加强环增加仰拱钢架），开挖循环进尺1～2m，拱架间距1.0m/榀，设3.0m长砂浆锚杆，1.2×1.2m梅花形布置，喷C25混凝土20cm。

人工搭简易钻爆作业平台钻爆。

井口范围内架设5榀扇形钢架支护，以稳定整个井口段。

井口部位设立3榀I20b钢架加强环及I20b工字钢门架，上台阶开挖完成后，及时开挖中下台阶、接长初支钢架，形成全断面进入正洞转体施工。

图3-1 斜井段施工图加强环设置在斜井与正洞三岔口部，为3榀I20b型钢钢架，纵向间距0.3m，总长度0.6m。

外侧设置I20b门形钢架，门形钢架分节与斜井钢架焊接在一起。

相邻钢架采用Φ22纵向钢筋连接，环向间距1.0m。

系统锚杆采用Φ22砂浆锚杆，间距1.2m×1.2m，长度3.5m。

安装时加强环每侧安设4根Φ42锁角锚管，长3.5m。

门型钢架由托梁和立柱组成，从门型钢架两侧对称焊接竖向I20b钢立柱短撑至托梁，短撑间距50cm，钢架安装后，用喷射混凝土将空隙喷填密实。

门型钢架示意图见3-2。

图3-2 门型钢架示意图施工时在斜井段的上台阶先施做斜井拱部钢架及门型钢架，其拱顶高度与原斜井高度一致，加强环与斜井正常段初期支护间采用扇形支撑支护，斜井至正洞过渡段上半断面钢架支护完毕后，及时施工下半断面支护，并施做该段仰拱，使支护闭合成环后进入正洞反向扩挖法转体施工。

②反向扩挖法三岔口范围内斜井施工至XDK0+030处至井口里程时采用台阶法开挖，施工至正洞交界处，以圆曲线形式转体进入正洞，形成纵向导洞，爬坡开挖至正洞拱顶高程后，两侧边墙同时分别向外扩挖至正洞开挖轮廓，在DK56+375附近形成正洞上台阶，并按斜井已有开挖台架高度施工正洞上台阶，严格按正洞支护参数进行支护，掘进20m形成作业空间后，掉头进行反向扩挖导洞达到正洞断面，完成三岔口段正洞开挖。

最后进行斜井口和支洞口处理。

爬坡导洞先以斜井断面形式，按R=5米的圆曲线半径，旋转至正洞方向。

再以10%的坡度爬到正洞拱顶高程。

反向扩挖法施工见图3-3。

图3-3 反向扩挖法施工示意图施工方法与步骤：①斜井施工到井底，在斜井连接段井口部位设立3榀I20b钢架加强环及I20b工字钢门架，架设加强环及门架前由测量组在断面上画出正洞开挖及初期支护轮廓以确定最后一榀钢架安装位置（预留15cm施工误差），在钢架安装后尽快施作斜井仰拱使整个断面封闭成环。

井口范围内架设5榀扇形钢架支护，以稳定整个井口段。

②斜井施工进入正洞后，仍按斜井施工断面前进，按R=5米的圆曲线半径，旋转至正洞方向。