浅析城市地下空间开发利用策略(值得学习)

浅析城市地下空间开发利用策略（值得学习）

城市快速发展对用地的需求量急剧增大,城市用地日趋紧张,城市空间资源日益短缺,城市建设过程中出现了交通拥挤、环境污染等一系列影响城市现代化进程的“城市病”.国内城市出现的问题,不是因为人多,而是因为用地紧张,造成基础设施配套不足.

1.文、教、体、卫、商业等配套：幼儿园供不应求,入园难；中小学的学位不够,入学难；每千人的病床数指标偏低,就医难（国务院发布的“全国医疗卫生规划纲要”规定,全国到2020年,每千人的病床数需达到6张）.

2.交通设施配套（道路、停车位等）：公共停车位不足,停车难.停车位是用来停车的,不是用来炒的（小区的地下车位不宜销售,特别是不应向居住在本小区之外的公众销售.国内有些城市,停车位炒到每个80-120万元）.

3.市政设施配套：供水、供气、供电、污水排放负荷过大.

地上空间资源不足,造成严重的城市交通拥堵

地下空间是一种极其宝贵的自然资源,但具有不可再生性、不可逆性.在城市规划中,除做好地面和地上空间的规划外,还要重点做好地下空间规划,而且要地面、地上、地下同步规划、同步实施.把基础设施等建设在地下,可很好地缓解土地资源紧缺、以及解决城市基础设施配套不足等问题.

地下空间开发利用已越来越受到重视

地下空间和地面建筑内部空间相比具有许多优越性：①恒温,能较好地绝热和蓄热；②抗震性能强；③隐蔽性好,能经受和抗御武器的破坏；④气密性、遮蔽性、隔声性均良好,并能收到保护环境的效果；

⑤具有良好的地下水保持性；⑥节约用地；⑦空间开挖有很大的灵活性.

地下空间作为一种新的资源进行开发和利用,已受到发达国家的高度重视,应用领域也越来越广阔：①城市地下交通、平时和战时两用的地下公共建筑、节约能源的多功能地下室；②能源的地下储存；③高放射性核废料和工业垃圾的地下封存；④地下溶洞风景资源的再开发；⑤防灾和供战争防护用的地下建筑（包括防止自然灾害和人为灾害的地下工程、军事工程和人防工程）等.

城市地下空间开发利用存在的问题：

现有的地下空间,分布零散,缺乏系统规划,对周边的资源整合不够,后期再开发困难.

以人防工程为主,功能构成单一,系统不完善.

规模较小,空间分布不均衡,滞后于城市发展.

地下空间资源缺乏科学的开发机制和政策法规支撑.

厦门市地下空间资源分级

一级（优）,资源量0.98亿立方米.二级（良）,资源量14.8亿立方米.三级（中）,资源量28.1亿立方米.四级（较差）,资源量61.9亿立方米.五级（差）,资源量67.7亿立方米.

厦门市可供有效利用的地下空间资源量:

浅层、次浅层总计42.2亿立方米.其中浅层17.5亿立方米,次浅层24.7亿立方米,折合用地面积约850平方公里.

厦门市城市高速发展,土地资源有限,土地价值较高

厦门市土地资源极其紧张,用于基础设施建设的用地供给很困难.因此,在城市建设中,要非常注重地下空间开发利用.城市的公共交通、交通枢纽、停车、变电站、各种泵站、仓储、物流、商业、公共服务、城市综合体等设施,都应尽量安排在地下.

城市地下空间开发的主要应用领域交通设施：城市地下通道、城市地铁、隧道.

商业设施：地下商城、水下游乐馆.

地下车库：解决城市中心区的公共停车和居住区的个人停车.

市政地下综合管廊：提高城市道路利用、保护地下设施稳定运转、为以后添加设施提供预留空间.

城市综合防灾建设：人民防空、抵御自然灾害.

军事工程：地下军事指挥中心、重要军事设施（军事光缆、通道、物资储备等）.

仓储设施：地下油库（存储量大、安全防火、质量稳定、维护容易）.

高层建筑地下空间：增加建筑面积、抗震防灾.

城市地下空间的分层开发策略

城市地下空间的开发建设原则

合理布局城市地下空间功能,提高城市效率和集约化水平,节约城市用地和地下空间资源,促进城市的可持续发展.

坚持竖向分层立体综合开发,横向相关空间互相连通,地面建筑与地下工程协调配合,保障城市空间整体协调发展.

保护和改善城市的生态环境,尊重地下空间资源基本规律,科学预测城市发展的需要,坚持因地制宜,远近兼顾,全面规划,分步实施,使城市地下空间的开发利用同经济技术发展水平相适应.

厦门市近期及远期地下空间开发利用目标

逆作法施工简介

先沿建筑物地下室轴线施工支护结构,同时建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱,作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑；

施工地面一层的梁板楼面结构,作为支护结构刚度很大的支撑,随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构,直至底板封底；

由于地面一层的楼面结构已完成,可为上部恢复交通创造了条件.如此地下进行施工,地上交通畅行,这就是逆作法施工的工艺特点.

地下停车设施建设

为提高利用率,应与地下商业街、轨道车站等地下空间设施整合建设,并应与相邻地下车库相互连通；

中心区服务半径为200米左右,居住区为250--300米左右；

应考虑城市动、静态交通的衔接以及换乘协调；

兼顾城市防空工程体系建设的需求.

逆作法施工

施工分6个工作面分别从6个不同孔洞进行开挖

土方暗挖示意图

地下停车设施建设

基于BIM技术的“一种预制拼接沉井式智慧地下停车库建造方法”,是合理利用城市边角地块空间,研究解决老旧小区、商业街区、办公服务区、城市公共交通配套服务区停车难问题的一种实用创新型发明技术.

车库筒体内布局：筒体地上一层停车门亭,地下一层,分成5层停车层,每层10个车位,单个车库共50个车位.内径20m,开挖深度约17m,车库停车层净高1.80m.

采用全预制方式,将井筒高度拆分成6层,底层为刃脚层,其余5层为标准层.利用BIM技术,实现设计、构件拆分、制作、吊装集成化.每层拆分为10块,每块内、外侧墙固结在工厂预制（双皮空腔构