乘务作业标准
2020年(岗位职责)乘务员的岗位职责与工作标准
2020年(岗位职责)乘务员的岗位职责与工
作标准
岗位职责：
1.负责乘客的安全和舒适，确保乘客在列车或飞机上的安全，提供必要的服务和协助，确保乘客的舒适和满意度。
2.执行安全程序，负责执行紧急情况下的安全程序，包括疏散乘客、使用救生设备等，确保乘客在紧急情况下得到及时的救援和保护。
3.提供服务，为乘客提供饮食、饮料和其他服务，确保乘客得到良好的待遇和体验。
4.与乘客沟通，与乘客进行有效的沟通，解答他们的问题，提供必要的信息和帮助，确保乘客得到良好的服务和体验。
5.协助乘客，协助老年人、儿童、残疾人等特殊乘客，确保他们得到必要的帮助和关照。
6.维护车辆或飞机的整洁和卫生，负责保持车厢或飞机内部的整洁和卫生，包括清理垃圾、整理座位等工作。
7.遵守公司规定，遵守公司的各项规定和制度，执行公司的各项政策和流程，确保工作的顺利进行。
工作标准：
1.具备相关的专业知识和技能，包括安全程序、急救知识、服务技巧等。
2.具备良好的沟通能力和服务意识，能够与乘客进行有效的沟通和交流，提供优质的服务。
3.具备应对紧急情况的能力，能够冷静应对各种突发情况，确保乘客的安全和舒适。
4.具备团队合作精神，能够与其他乘务员和工作人员合作，共同完成工作任务。
5.具备良好的身体素质和心理素质，能够适应工作中的压力和环境。
以上就是2020年(岗位职责)乘务员的岗位职责与工作标准，希望能够对相关岗位的求职者有所帮助。
机车乘务员作业标准
机车乘务员作业标准
机车乘务员是铁路运输中非常重要的一环，他们负责保障列车运行安全，为乘客提供良好的出行环境。
为了规范机车乘务员的作业行为，提高服务质量，制定机车乘务员作业标准显得尤为重要。
首先，机车乘务员在工作中需要严格遵守相关的操作规程和安全制度。
他们必须熟练掌握列车的驾驶技术，确保列车平稳行驶，做到安全第一。
同时，机车乘务员还要具备应急处理能力，能够在突发情况下果断决策，保障列车和乘客的安全。
其次，机车乘务员在服务乘客时要热情周到。
他们需要礼貌待人，耐心解答乘客的问题，帮助乘客解决出行中遇到的困难。
在乘客有特殊需求时，机车乘务员要尽力满足，给予关怀和帮助，营造良好的出行氛围。
此外，机车乘务员还需要具备团队合作精神。
在列车运行过程中，他们需要与其他乘务人员密切配合，共同完成列车运行任务。
在遇到问题时，要能够及时沟通协调，保障列车运行的顺利进行。
最后，机车乘务员要具备一定的文化素养和职业道德。
他们需要不断学习和提升自身的业务水平，不断丰富自己的知识储备，提高服务质量。
同时，要保持良好的职业操守，严格遵守职业规范，做到廉洁奉公，为乘客提供优质的服务。
总之，机车乘务员作业标准直接关系到列车运行的安全和乘客的出行体验。
只有严格遵守标准，不断提升服务水平，才能更好地完成工作任务，为铁路运输事业做出更大的贡献。
希望全体机车乘务员能够牢记作业标准，努力工作，为铁路运输事业发展贡献自己的力量。
旅客列车的乘务工作标准
中国铁路的旅客列车乘务工作标准含乘务管理标准和作业标准，是基本规范要求，也是保证安全、做好优质服务的基础。
《旅客列车的乘务工作标准》摘选如下首先是仪容标准。
总的要求是清洁整齐，朴素大方。
乘务人员要穿戴规定的工作服装、帽子和职务标记，且着装要统一。
要精神饱满、手脸清洁、服装干净、衣扣整齐，不歪戴帽子、不挽袖子和卷裤腿、不敝胸露怀；不留胡须和长指甲、男发不过耳和领、女发不过肩；不戴首饰、不浓妆艳抹；不赤足穿鞋、不穿高跟鞋、不穿钉子鞋。
其次是出乘点名标准。
出乘前要整队点名，列车长必须召开出乘会，布置趟计划。
第三是安全作业标准。
车门管理——认真执行“停开、动关、出站锁，出站台四门检查、了望”制度。
消防安全设备的检查与操作——每节客车应配备两个定检合格的灭火器，封印完好，拴挂牢固。
乘务人员对消防器材、紧急制动阀应做到知位置，知性能，会使用。
危险品的检查与处理——危险品的检查应有组织、有制度、有检查、有措施。
发现危险品时，应及时处置，编写客运记录，并把危险品交最近的前方停车站处理。
乘务员作业安全——出乘前、出乘中、折返站严禁饮酒，休班时充分休息，保持精力充沛。
给旅客倒水时，要做到站稳、接杯、不倒满。
送水的壶有套，嘴有帽，保温桶加锁，防止烫伤。
第四是服务标准。
坚持“人民铁路为人民”的宗旨，做到全面服务，重点照顾。
所谓全面服务，是要做到“三要”：对待旅客要文明礼貌，纠正违章态度要和蔼，处理问题要实事求是；“四心”：接待旅客热心，解答问题耐心，接受意见虚心，工作认真细心；“五主动”：主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅行常识，主动征求旅客意见。
对重点照顾的旅客要做到“三知”：知座席、知到站、知困难；“三有”：有登记、有服务、有交接。
第五是语言标准。
以勤为主话当先，使用普通话，运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字用语。
第六是举止行为标准。
总的要求是举止端庄、谈吐文雅。
第七是岗位纪律。
严格遵守国家的政策、法令、规章制度，做到“五提倡、八不准”。
客车机车乘务员一次乘务作业标准(标准配班)
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乘务员一次标准作业
乘务员一次标准作业
首先，乘务员在进行一次标准作业时，需要做好充分的准备工作。
这包括检查
乘务用品和设备是否完好，确保餐车、饮料等物品充足，同时也要检查安全设备是否齐全有效。
只有在充分的准备之后，乘务员才能够更好地应对突发情况，保障乘客的安全。
其次，乘务员在服务乘客时，需要保持礼貌和耐心。
无论是解答乘客的问题，
还是为乘客提供餐饮服务，都需要保持良好的服务态度。
在面对突发情况时，乘务员更需要保持冷静，及时有效地处理问题，确保乘客的安全和舒适。
另外，乘务员在执行一次标准作业时，需要密切配合机组人员，确保航班的正
常进行。
乘务员和机组人员之间的良好配合，是保障航班安全和顺利进行的重要保障。
在面对突发情况时，乘务员和机组人员更需要密切配合，共同应对，确保航班的安全。
此外，乘务员在一次标准作业中，还需要不断提升自身的业务水平和应对能力。
只有不断学习和提升，才能更好地适应不同情况下的工作需求，更好地为乘客提供服务。
最后，乘务员在完成一次标准作业后，需要做好相关记录和报告工作。
这些记
录和报告不仅是对工作的总结和反思，也是对今后工作的指导和参考。
通过总结和反思，乘务员可以发现问题，改进工作方式，提升工作效率和服务质量。
总之，乘务员一次标准作业是乘务工作中非常重要的一环，需要乘务员严格遵
守相关规定和流程，做好充分的准备工作，保持良好的服务态度，密切配合机组人员，不断提升自身的业务水平和应对能力，做好记录和报告工作。
只有这样，才能更好地保障乘客的安全和舒适，确保航班的正常进行。
乘务员一次乘务作业标准
一、出勤（二人成排，面向乘务员）甲：出乘前充分休息，按运行图规定的20.00—6.00时开车的各次列车，均为夜间车次（图定零点前到达的除外）。
担当夜间车次乘务时，距出勤时间不少于4小时30分测酒、签到，卧床休息不少于4小时，待乘时手机关机。
甲：距开车前1小时40分到派班室出勤。
乙：甲：报告，29021次，司机***、随乘司机***，出勤。
乙：甲：全组人员核对运行揭示。
乙：甲：在有效运行揭示序号上画“√”号，并在限速公里数下面和手帐相应站名下面划“波浪线”。
（边说边画）乙：甲：司机将IC卡数据输入模拟机,模拟行车办法和监控操作使用方法,检查IC卡条数和内容是否正确。
乙：甲：，司机与调度员核对运行揭示，司机朗读，调度员按照原簿与司机进行核对。
乙：甲：根据担当列车种类，天气等情况，制定运行安全注意事项，并记入司机手帐。
乙：甲：调度员检查司机手帐，填写出勤时间，盖名章和测酒章。
第二步、接车整备二、甲：距开车前1小时30分钟准时接车，按规定交接乙：甲：闭合机车行车设备开关，二人核对监控装置版本号并输入各种有关数据进行核对。
乙：甲：机车检查及机能试验，因整备线条件限制，检查顺序可以串动，检查方向不准改动。
乙：乙：甲：进行制动机“五步闸”试验，电器动作试验乙：甲：(进行车机联控)机务段二号扳道房，东风4（1514）号机车准备出段”。
乙：甲：鸣笛要道乙：甲：7道好了（手指）乙：甲：鸣笛回示乙：甲：道岔开通好了（手指）甲：鸣笛回示乙：甲：道岔开通好了（手指）乙：乙：甲：“死区注意，鸣笛动车”乙：甲：“博克图站29021次机车出段”，乙：甲：“29021次机车（经4道）去5道挂头，司机明白”。
确认信号后动车出段。
乙：甲：白灯好了乙：乙：甲：监控进入出库状态乙：甲：“死区注意，鸣笛动车”乙：甲：（手指）道岔开通好了。
乙：乙：甲：白灯好了乙：第三步、出段发车甲：二人执行手指、确认、呼唤制度，确认信号及道岔开通位置正确，道岔及调车信号逐个呼唤确认乙：甲：二人确认调车信号开放后，司机用列车无线调度通信设备与车站联系出库走行及挂头经路，监控装置进入【调车】模式乙：甲：一度停车。
铁路旅客列车乘务员作业标准
停稳后做好站台作业准备
三、 站台作业 站台作业中，下车时抹翻板扶手 面向车门依次抹左、右扶手顶部、杆体、下部、窗几、车体白线、方向牌正
面、上边、下边、左侧、右侧至车尾扶手，完后退两步站线，转身均速回行至乘 降门，统一转身，三步上车，双锁车门
广播放行，打开车门面向旅客进站方向立岗，统一上岗，开车门、挂顺号牌、 打开乘降翻板、抹扶手、立岗
协助列车长、乘警进行“三品”查堵 行李摆放做到：大不压小，方不压圆，长横短竖，平稳牢固，送水到位，地 面干净。按照“三品”查堵“七字法”做到“宣、看、问、闻、摸、查、处” 站前通告，执行到站前作业：
1、 扫地 2、 冲厕所 3、 锁厕所 4、 报站名 5、 请旅客 6、 试车门 7、 开车门 8、 抹手扶 9、 扶老携幼 组织乘降 防止旅客摔伤，保证乘降安全 垃圾袋扎口放在规定位置 给包房旅客送开水 进行不吸烟列车宣传和安全宣传 访问旅客，照顾重点 登记准确，掌握重点 对重点旅客做到“三知三有” 知坐席、知到站、知困难 有登记、有服务、有交接 主动征求旅客意见，协助列车长查票 查票区间使用“十字用语” 巡视车厢，做到随脏随扫
铁路旅客列车乘务员作业标准
一、 准备阶段 按规定时间到待班室待班 着规定服装，按规定时间到派班室集合 整齐排成两列纵队，右手拎包 一致，速度适中，按规定线路行进
二、交接作业 全体乘务人员按岗位迅速到各自车厢与保洁员交接 1、 办理服务设施、备品和卧具交接，对车厢台帐进行清理交接 2、 发现丢失、损坏时互相签字，明确责任；并协助列车长对保洁进行
遮光帘 2、按包房铺位核对，劝告非本车厢人员离开包房，宣传安全注意事项 3、加强巡视，做到随脏随扫，清扫乘务室、厕所、洗脸间、通过台、茶炉
室，开半夜灯，执行夜间坐视制度，按照运行方向，坐在第三档边凳上， 及时服务旅客 卫生突击：茶炉间、洗脸间、卫生间。乘务间和风档 执行夜间巡视制度：按照运行方向，坐在第三档边凳上，及时服务旅客，劝阻旅 客不要在车厢内吸烟 加强巡视，防止意外情况发生 乘务员夜宵，送饭到岗 就餐时，严禁串岗脱岗 叫醒夜间下车旅客，收牌换票，换票准确，防止旅客误乘，越站 执行夜间巡视制度：按照运行方向，坐在第三档边凳上，及时服务旅客，通过长
乘务员作业流程及标准
乘务员作业流程及标准
一、出乘前准备。
1.1 个人形象整理。
乘务员得把自己拾掇得干净利落，头发梳整齐，妆容要淡雅得体，制服得穿得笔挺，鞋也要擦得锃亮。
这叫“人靠衣装马靠鞍”，咱得给乘客留下好印象。
1.2 业务知识温习。
把服务流程、安全知识啥的在心里过一遍，做到“心中有数”，遇到问题才能“兵来将挡，水来土掩”。
二、车上服务。
2.1 迎接乘客。
脸上带着笑，热情地迎接每一位乘客，“您好，欢迎乘车”，让乘客一上车就感受到咱的亲切。
2.2 行李安置。
主动帮乘客安放行李，轻拿轻放，别磕着碰着，这叫“小心驶得万年船”。
2.3 车厢巡视。
时不时在车厢里转转，看看有没有啥异常情况，有问题及时解决，不能“睁一只眼闭一只眼”。
三、应急处理。
3.1 突发疾病。
遇到乘客突发疾病，别慌，赶紧联系列车长和医生，“众人拾柴火焰高”，大家一起想办法。
3.2 设备故障。
要是车上设备出了故障，迅速报告并协助维修人员，争取“速战速决”，不耽误乘客行程。
乘务员的工作看似简单，实则责任重大。
咱们得时刻保持热情，用心服务，让乘客的旅途既安全又舒适，这才是咱的“本职所在”。
轨道交通乘务(司机)作业标准化规定
其余时间禁止坐在椅子上。 ｃ、每车配备两把椅子，早出勤时从派班室领取，晚退勤时归还。 ｄ、换端时将尾端司机室的椅子放置在疏散梯后方，不妨碍打开间壁
门的位置。 ｅ、副司机应当爱护椅子，如有损坏及时报告。 ｆ、当需要紧急疏散乘客时，为不影响疏散，应将椅子放置在右侧司
四角钥匙等）由司机保管，驾驶列车时放于司机台上，与无线手台放齐，不能干 扰到正常驾驶。
（7）大衣 挂在衣帽钩上。
（8）司机包 放置在逃生梯左侧空隙内。
注：紧急疏散门上严禁放置或悬挂任何物品！
附录 A 正线运行呼唤应答规定
表一 正线手指眼看呼唤应答规定：手指 / 眼看→呼唤→动作
呼唤时机
呼唤用语
（司机和副司机共同呼
关门（正司机先呼，副司 机后呼）
√
按正常速度通过。
第一步：确认司机室门锁好（适用于双司机） （1）呼唤时机
正司机就位做好，副司机将司机室门锁好并试拉后。 （副司机先呼，正 司机复诵）
（2）呼唤用语 司机室门锁好
（3）动作标准 门关好后，正司机先进入驾驶室就位做好，副司机随后上车关好司机
室侧门并加锁，要求左手握门拉手，右手搬动门锁，锁好后进行试拉。正司机要 目视副司机关门过程，并复诵“司机室门锁好” 。
第二步：确认出站信号机显示。 （1）呼唤时机 在确认司机室门锁好，在司机室就位后。 （2）呼唤用语 绿灯。 （3）动作标准 先确认出站信号机， 确认绿灯后， 手指眼看呼唤部位， 口呼标准用语。
2.6 司机室内物品摆放 随车行车备品包括：椅子、红闪灯、手电、无线手台、对讲机、本夹子（时
刻表、报单、司机室来访登记簿等） 、各种钥匙。 摆放如下：
乘务员一次乘务作业标准
乘务员一次乘务作业标准一、出勤（二人成排，面向乘务员）甲：出乘前充分休息，按运行图规定的20.00—6.00时开车的各次列车，均为夜间车次（图定零点前到达的除外）。
担当夜间车次乘务时，距出勤时间不少于4小时30分测酒、签到，卧床休息不少于4小时，待乘时手机关机。
甲：距开车前1小时40分到派班室出勤。
乙：甲：报告，29021次，司机***、随乘司机***，出勤。
乙：甲：全组人员核对运行揭示。
乙：甲：在有效运行揭示序号上画“√”号，并在限速公里数下面和手帐相应站名下面划“波浪线”。
（边说边画）乙：甲：司机将IC卡数据输入模拟机,模拟行车办法和监控操作使用方法,检查IC卡条数和内容是否正确。
乙：甲：，司机与调度员核对运行揭示，司机朗读，调度员按照原簿与司机进行核对。
乙：甲：根据担当列车种类，天气等情况，制定运行安全注意事项，并记入司机手帐。
乙：甲：调度员检查司机手帐，填写出勤时间，盖名章和测酒章。
第二步、接车整备二、甲：距开车前1小时30分钟准时接车，按规定交接乙：甲：闭合机车行车设备开关，二人核对监控装置版本号并输入各种有关数据进行核对。
乙：甲：机车检查及机能试验，因整备线条件限制，检查顺序可以串动，检查方向不准改动。
乙：乙：甲：进行制动机“五步闸”试验，电器动作试验乙：甲：(进行车机联控)机务段二号扳道房，东风4（1514）号机车准备出段”。
乙：甲：鸣笛要道乙：甲：7道好了（手指）乙：甲：鸣笛回示乙：甲：道岔开通好了（手指）甲：鸣笛回示乙：甲：道岔开通好了（手指）乙：乙：甲：“死区注意，鸣笛动车”乙：甲：“博克图站29021次机车出段”，乙：甲：“29021次机车（经4道）去5道挂头，司机明白”。
确认信号后动车出段。
乙：甲：白灯好了乙：乙：甲：监控进入出库状态乙：甲：“死区注意，鸣笛动车”乙：甲：（手指）道岔开通好了。
乙：乙：甲：白灯好了乙：第三步、出段发车甲：二人执行手指、确认、呼唤制度，确认信号及道岔开通位置正确，道岔及调车信号逐个呼唤确认乙：甲：二人确认调车信号开放后，司机用列车无线调度通信设备与车站联系出库走行及挂头经路，监控装置进入【调车】模式乙：甲：一度停车。
乘务员出乘作业标准（1.9日会审定稿）
机车乘务员一次出乘作业标准一、出乘1、出乘前充分休息,班前及在公寓待乘时严禁饮酒、打牌、下棋、大声喧哗。
2、准时出勤：出勤时按规定着装，携带故障处理二十条、技规、非正常行车、矿区站场示意图、电路图、公司行规等有关规章业务资料随身工具。
3、出勤时做到：全员准时到达机调室，领取司机手册、添乘指导簿和大容量IC卡及运行揭示（含手持台、水壶等生产工具），机班同阅安全通报及运行揭示，对本班相关的揭示内容和行车办法，司机签字确认，并根据需要将运行揭示准确无误地抄写在司机手册上（内容必须有日期、调度命令号、限速区段、限速值及闭塞方式的变更）；根据天、时、人、车等情况做好预想，制订安全正点、操纵保养、节油等方面的有关措施并开好小组会，认真在手帐上记录（每乘务交路小组会预想正常记录）。
4、将IC卡、司机手帐交机车调度员审核、签章，并领取司机报单和安全装备检查证。
严肃、认真向机车调度员汇报小组会内容；核对运行揭示、IC卡内容是否一致，听取机车调度员传达安全要求及领导指示，并抽问或学习一条规章。
与机调员联系，了解列车编组、运行情况及要求等。
二、接车1、接班乘务员同向机调室助理值班员了解机车技术状态、停留股道，与地勤组进行机车质量交接，了解机车运用状态及故障施修情况、查看机班退勤簿、领取机车钥匙，遇机车紧交路时，与到达司机、地勤检车司机对口交接机车质量，做好相关记录。
学习司机领取工具、备品、钥匙、棉丝等物品，办好燃料交接手续。
2、上车后认真进行“三电”检查，开启安全装备电源，司机进行大容量IC 卡的读卡，学习司机进行复检，输入有关数据，拨准机车信号的上、下行，并对临近装置进行状态检查，司机进行核对、共同核对确认监控版本号，作好记录，签认“三电”合格证；乘务组应对机车视频监控设备的外观良好及工作状态进行检查，签认“视频合格证”。
3、司机、学习司机按轮乘分工范围及规定顺序对机车进行重点检查、试验、给油。
对机车预报、修理项目进行复查。
动车组司机一次乘务作业标准
CRH5 型动车组司机一次乘务作业标准第一章出勤及接车1.1出勤1. 出乘前10 小时严禁饮酒，充分休息，准时出勤。
2.司机出勤与接车时间：距开车时间前60 分钟出勤，于开车时间前30 分钟到达车站接车地点（出发车次非操纵端）立岗、接车。
3.出勤时，标准化着装，携带动车组司机驾驶证、怀表及动车组行车规章，按出勤时间前5 分钟到达机务本段调度室。
到派班调度员处进行指纹签点报到，接受酒精含量测试，领取司机手帐、司机报单及打印好的全程运行揭示条，并将IC 卡交派班调度员输入值乘区段运行揭示内容。
认真阅读、核对运行揭示，做到不错、不漏，并根据天气、线路、人员、时间等情况制定运行安全注意事项，记录于司机手帐。
4. 到派班调度员处出勤，复诵运行揭示，认真听取指导，将司机手帐交调度员审核签章，领回IC 卡并认真校验、确认IC 卡内容正确并给调度员签字后，到指定接车地点接车。
1.2接车1. 到达接车地点后与地勤（到达）司机办理钥匙交接（主控、司机室侧门、隔断门），确认动车组编组正确，了解动车组整备（运行）情况，确认耗电量、填记《动车组运行技术状态交接单》表三，互相签认后，按压DMI上的“等级”键，选择CTCS －0 级或CTCS－2 级，按压DMI“载频”键，选择上行或下行，按压“启动”键后，确认ATP正常启动。
正确输入LKJ 装置区段号、车站号、车次、编组等运行参数，做好开车准备。
第二章发车准备与发车1. 车站应于开车前1 分钟开放出站信号机，并执行车机联控。
联控用语为：车站值班员呼叫：“动车ＸＸ次，Ｘ站Ｘ道出站信号好了，（去ＸＸ方向）”动车组司机应答：“动车ＸＸ次，Ｘ道出站信号好了，（去ＸＸ方向）司机明白”开车前，列车长在确认旅客上下完毕后，使用对讲机呼叫“动车ＸＸ次司机，旅客上下完毕，请关门”。
动车组司机回复“动车XX次司机明白”并操纵控制开关关闭车门。
动车组司机确认车门关闭正常（报警灯面板上的门锁闭灯显示“绿色”），出站信号开放后，呼唤“车门关闭、信号开放，”确认开车时间，鸣笛（限鸣地区除外）起动列车。
机车乘务员一次乘务作业标准
机车乘务员一次乘务作业标准
机车乘务员是铁路运输中不可或缺的一部分，他们负责机车的驾驶和乘务工作，保障列车的安全运行。
一次乘务作业是机车乘务员每次执行乘务任务的基本要求，下面将详细介绍机车乘务员一次乘务作业的标准。
首先，机车乘务员在进行一次乘务作业前，必须认真学习和掌握相关的法律法规、操作规程和技术标准，确保自己具备执行乘务任务的资格和能力。
其次，机车乘务员在接受乘务任务时，要认真核对列车的车次、始发站、终到站、乘务任务等信息，确保准确无误。
在乘务作业过程中，机车乘务员要严格按照规定的作业程序进行操作，保证列车的安全运行。
同时，要时刻保持警惕，及时发现和处理列车运行中的异常情况，确保列车运行安全。
在乘务作业结束后，机车乘务员要认真填写相关的乘务记录，如乘务日志、运行记录等，准确记录列车运行情况，为后续工作提供依据。
此外，机车乘务员在执行乘务任务时，要严格遵守运行规程，服从指挥，密切
配合其他乘务人员和相关部门的工作。
在处理突发情况时，要果断决策，及时报告，采取有效措施，保障列车和乘客的安全。
同时，要保持良好的职业素养，做到言行得体，礼貌待人，维护铁路形象。
总的来说，机车乘务员一次乘务作业标准要求机车乘务员在执行乘务任务时，
要严格按照规定的程序和要求进行操作，保证列车的安全运行。
同时，要具备良好的职业素养和团队合作意识，确保乘务任务的顺利完成。
希望全体机车乘务员能够严格遵守相关规定，不断提升自身素质，为铁路运输安全和顺畅作出积极贡献。
长途机车乘务员一次乘务作业标准
长途机车乘务员一次乘务作业标准一、出勤1、出勤前严禁饮酒，充分体息。
2、按规定时间到机务（折返）段调度室阅读、抄写（领取）运行揭示、联控信息单及其它有关命令、通告，并将其它重点事项记在手帐上。
3、司机与调度员联系，根据担当列车种类，结合天、地、人、车、时、运行图及有关要求，开好小组会，订出保证措施。
4、机班全体人员到机车调度员处报告、出勤，将IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认，认真听取指示，领取司机报单及车机联控"信息卡"，阅读"安全卡"并签字，使用指纹系统管理的机车调度室必须使用指纹出勤。
二、段内作业1、按规定手续办理机车交接，了解机车状态、停放地点、防溜措施情况。
2．辅修机车出库前应到化验室联系，领取油、水化验单，详细了解油、水化验是否合格。
3、确认行车安全装备、列尾装置控制盒检测合格证及无守列车机车专用手持机作用。
4、将IC卡插入监控装置读卡器内，司机、副司机双重检查IC卡编辑达示是否与所抄写（领取）的运行揭示是否一致,对发现IC卡达式与运行揭示不一致时，出库前必须与机车调度室值班员或线路值班员联系，问明情况。
5、按规定输入列车运行监控记录装置(以下简称监控装置)假定车次和乘务员工号。
6、按规定程序检查机车各部、做好机车制动机试验和出段前的整备工作，疏通砂管、上满砂。
三、出段至发车1、按规定时间鸣笛要道，二人以上确认道岔标志、出段信号或股道号码信号、道岔开通信号正确后，厉行呼唤应答，鸣笛动车。
2、鸣笛动车5米内，副司机呼唤"制动"，司机立即实施单阀制动，检查机车制动力后，再次鸣笛动车。
3、机车运行中二人以上确认调车信号、调车进路并执行确认后打点制度，防止误认、漏看信号及道岔标志。
4、机车到达站、段分界点停车，报单签点，了解挂车股道和经路(或领取机车走行经路通知书)，动车前按压监控装置"测距键"一次，按要求与车站进行联控，然后按信号显示出段。
乘务员作业流程及标准
乘务员作业流程及标准
一。
1.1 出乘准备。
乘务员出乘前那可得做好十足的准备。
首先要整理好自己的仪容仪表，把制服穿得整整齐齐，头发梳得利利索索，以饱满的精神状态迎接工作。
这就叫“人靠衣装马靠鞍”，咱得给乘客留下个好印象。
1.2 了解行程。
得把当天的行程安排摸得透透的，哪个站停，停多久，心里都要有数。
还要熟悉车上的各种设备设施，确保都能正常使用，不能关键时刻掉链子。
二。
2.1 迎接乘客。
一到车站，就得笑脸相迎，热情地引导乘客上车，帮忙搬搬行李啥的。
“与人方便，自己方便”，咱多搭把手，乘客心里也暖和。
2.2 车厢服务。
在车厢里，要勤巡视，看看乘客有啥需求。
及时给乘客提供饮水、餐食等服务。
遇到老人小孩，更得多照顾着点。
2.3 安全保障。
安全这根弦儿时刻都不能松，提醒乘客系好安全带，注意行李摆放，防火防盗不能忘。
三。
3.1 应对突发。
万一遇到个突发情况，比如乘客身体不适啥的，可不能慌了神，得冷静应对，迅速采取措施。
该找医生找医生，该联系车站联系车站。
3.2 到站服务。
快到站了，提前通知乘客，做好下车准备。
帮着拿拿行李，送乘客下车，跟乘客道个别，期待下次再见。
作为一名乘务员，得把乘客当成自家人，用心服务，让大家的旅途都顺顺利利、开开心心的。
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3.供水。 标准：保温饮水桶水开量足。 （六）交接班作业 1.卫生清扫、车厢整容、备品整理。 标准：车容、卫生整洁干净，备品工具齐全完好、定位，设备设施良 好使用。 2.办理交接：重点旅客；清扫工具、服务设施及备品；取暖锅炉，真 写交接簿。 标准：当面点清，签字交接，做到“五不交”安全秩序不好不交；重 点旅客不清不交；车容卫生不好不交；工具备品不齐不全不交；取暖 锅炉及车内温度不达标不交。 3.列队交接班。 标准：按时参加，队列整齐，认真听记。 五.折返站作业 （一）准备作业 1.卫生清扫、备品整理。
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四.途中作业 （一）到站前作业 1.通告站名、到开时刻、站停时间及旅客下车准备。 标准：通告及时，态度和蔼，提前将重点旅客组织到车门 口等候下车。 2.锁闭厕所。 标准：停车3分钟及其以上车站锁闭厕所。 3.进站前到岗试开车门，车门立岗，面向站台致注目礼。 标准：到岗及时，立岗姿势端正，表情自然。 （二）站停作业 1.停稳开门，拧压脚，打翻板，擦扶手，车门立岗。 标准：不漏项，不简化，步调一致。 2.车门看票，扶老携幼，查堵危险品，组织乘降。
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2.关闭半夜灯前扫、拖地面，为重点旅客送水。 标准：地面干净无杂物，重点旅客服务到座。 3.巡视车厢。查看旅客状况，发现问题及时解决。 标准：干净整洁，干燥无杂物。 4.清扫整理乘务室、厕所、洗脸间、通过台、锅炉室。 标准：干净整洁，干燥无杂物。 5.到站前通报站名，唤醒下车旅客。 标准：通告及时，准确，无越站，尽量避免干扰旅客。 （五）清晨作业 1.卫生清扫、车容整理。 标准：清扫全面彻底，车容卫生恢复迅速、达到干净整洁。 2.组织洗漱。 标准：有序节约，重点照顾。
• 标准：车内卫生清洁，做到“三不带”：粪便、垃圾、污 水。 • 2.征求意见。 • 标准：态度诚恳，语言规范。 • （二）组织旅客下车 • 1.锁闭厕所、车门立岗，面向站台致注目礼。 • 标准：到站前锁闭厕所，到岗及时，立岗姿势端正，表情 自然。 • 2.停稳双开车门，擦扶手，悬挂活动顺号牌，车门立岗。 • 标准：搭抹统一，悬挂一致，立岗端正。 • 3.扶老携幼，帮助重点旅客下车。 • 标准：旅客下车安全有序。 • 4.垃圾投放。 • 标准：垃圾装袋、封口，定点投放。 • （三）停留作业
• 16℃以上（空调车冬季18-20℃，夏季24-28℃），认真签 字交接，对丢失、损坏的物品及时向列车长汇报。 • （三）库内整备 • 1.指导、协助保洁人员卫生整备，配合卫生防疫部门做好 消、杀、灭工作。 • 标准：卫生达到内外整洁，窗明地净，物见本色，无灰尘、 无污物、无擦痕、无积垢、无卫生死角、无异味、无鼠、 蟑、虫害。 • 2.车容整理。挂摆内外顺号牌、区间牌、旅客留言簿。 • 标准：挂摆及时，准确统一。 • 3.备品、资料整理： • 标准：各种工具、备品齐全，定位摆放，资料台帐完整， 填写清楚。 • A：清扫工具 • 标准：无工具柜的隐蔽定位摆放；去污粉、洗衣粉、抹布 （三块叠成方块型）、垃圾袋隐蔽摆放。
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4.垃圾投放。 标准：垃圾装袋、封口，定点投放。 （三）停留作业 1.摘区间牌，活动顺号牌、内外顺号牌。 标准：统一摘放。 2.检查车厢。 标准：认真检查，发现遗失物品及时交列车长处理。 3.整理备品、资料。 标准：备品收集齐全，清点核对，定位摆放；资料台帐整理齐全，妥善保管。 4.接受列车长鉴定。 标准：配合列车长进行卫生鉴定，不达标项点及时整改。 （四）交接 办理清扫工具、服务设施、备品交接，采暖期交接取暖锅炉及焚火工具，空 调车交接空调的设备设状况。 标准：工具、备品完整齐全，取暖锅炉达到规定标准，交接手续完备；对丢 失、 损坏物品及明向列车长汇报。 （五）退乘 在指定地点集合列队回段，接受点名传达，听取列车长总结趟乘务工作。 标准：列队整齐，步调一致，行动统一，认真听记。
• B：服务设施、备品及资料。 • 标准：活动顺号牌、接水桶、送水壶定位摆放；焚火工具 放在锅炉室三角水箱一侧；表簿资料放在乘务室内定位摆 放。 • 4.接受列车长出库鉴定。 • 标准：对不达标项点及时整改。 • 二.始发站作业 • （一）整理着装佩戴标志 • 整理仪容 • 标准：着装统一，整洁大方，职务标志明显佩戴规范。 • （二）开门立岗 • 休班列车员： • 1.锁闭厕所、乘务室、锅炉室（配电室）。 • 标准：锁闭及时，无漏锁（集便式厕所不加锁）
• 标准：看票认真，日期、车次、车厢相符，对无票人员及 时督促到补票处办理补票；对旅客做到积极主动，热情周 到；采取“宣、看、问、闻、摸、检”方法将危险品卡在 车下，保证安全。 • 3.垃圾投放。 • 标准：袋满封口指定站投放，有风雨棚的站台放在就近的 风雨棚立柱下，无风雨棚的放在安全线以外，禁止向车外 抛、扫、倒垃圾。 • 4.铃响外跨一点，站白线，面向车厢，铃止左脚起三步上 车，落翻板，拧压脚，面向站台立岗。 • 标准：步调一致，协调统一，姿态端正，压脚与墙壁成90 度。 • （三）开车后作业 • 1.车动关门锁车门，车门立岗，面向站台致注目礼，出站 台四门检查了望，清理门头，入车厢，开启厕所。
• 2.送水。 • 标准：水开量足；站稳、接杯、倒水适量（运行距离在200KM以内的 列车不送水） • 3.自我介绍。 • 标准：站在运行方向第四个座席空过道处，侧向站立，面朝运行后方 大面座席方向自我介绍，做到敬礼标准，表情自然，声音宏亮，用语 规范。 • 4.去向登记。 • 标准：两车厢相对看票登记，做到一看票、二报点、三登记，对重点 旅客做到“三知、三有” • 5.业务处理。 • 标准：客流统计准确率达到95%。 • （三）卫生清扫 • 清拖、擦抹地面、通过台、连接处、洗面间、厕所。 • 标准：地面、洗面间台面干，过到无积水、无污迹、无水痕。
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一.始发站准备作业 （一）.出乘准备 1.列队点名。 标准：着装、仪容整洁，精神饱满，认真听记，接受业务 试问。 2.参加出乘会。 标准：按时参加出乘会，认真听记列车长布置趟工作。 （二）接收列车 1.列队接车。 标准：列队整齐，步调一致，行动统一。 2.与对组列车员对固定设备、活动备品及取暖锅炉的使用 情况进行检查核对，交接。 标准：逐项交接，不遗漏，不信用交接，责任明确，达到 设备、设施、工具、备品齐全，作用良好。取暖锅炉做到 火床旺，炉膛亮，满水，无残灰，焚火工具齐全，确保车 厢温度
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六.终到作业 （一）准备作业 1.卫生清扫、备品整理。 标准：车内卫生清洁，做到“三不带”：粪便、垃圾、污 水。 2.征求意见。 标准：态度诚恳，语言规范。 （二）组织旅客下车 1.锁闭厕所，车门立岗，面向站台致注目礼。 标准：到站前锁闭厕所，到岗及时，立岗姿势端正，表情 自然。 2.停稳双开车门，擦扶手，悬挂活动顺号牌，车门立岗。 标准：搭抹统一，悬挂一致，立岗端正。 3.扶老携幼，帮助重点旅客下车。 标准：旅客下车安全有序。
• 标准：立岗（塞拉门车脚尖与脚踏板内侧边缘齐，其它车 脚跟与脚踏板内侧边缘齐）姿势端正，表情自然；车门不 漏锁，无旅客抓车、挂车，确保安全；厕所开启及时。 • 2.供水。 • 标准：保温饮水桶水开量足。 • 3.业务处理。 • 标准：客流统计特快列车达到100%，直通列车、管内快 速以上列车准确率达到98%以上，其它列车准确率达95%。 • 4.车厢管理。 • 标准：车厢保持整齐干净；及时冲刷厕所，达到“三无”： 无异味、无污物、无积水；遇有长大遂道、桥梁时提前做 好宣传，及时开灯，落放车窗，锁闭厕所，加强巡视。 • （四）夜间作业 • 1.进行入夜前去向登记，介绍夜间注意事项。 • 标准：掌握夜间旅客到站，宣传及时、到位。
• 2.出库进站前，在值乘车门立岗，面向站台致注目礼。 • 标准：到岗及时，立岗姿势端正，表情自然。 • 3.列车广播预告旅客放行后，打开车门，悬挂活动顺号牌，擦扶手， 立岗。 • 标准：出场准时统一，活动顺号牌悬挂一致，翻板卡牢，面向旅客放 行方向立岗，姿势端正，抹布放在立岗一侧的扶手上（塞拉门车放在 脚踏板底部扶手上）。 • （三）迎接旅客上车 • 1.组织旅客看票上车 • 标准：看票认真，日期、车次、车厢相符，对无票人员及时督促办理 补票。 • 2.扶老携幼。 • 标准：积极主动，热情周到，保证安全。 • 3.堵卡危险品。 • 标准：采取“宣、看、问、闻、摸、检”方法将危险品卡在车下。 • 4.值班列车员在车上引导字排旅客，提示送客人员及时下车。
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1.摘区间牌，活动顺号牌。 标准：统一摘放。 2.检查车厢。 标准：认真检查，发现遗失物品及时交列车长处理。 3.整理备品、资料。 标准：备品收集齐全，清点核对，定位摆放；资料台帐整 理齐全，妥善保管。 4.返乘整备，接受列车长鉴定。 标准：达到列车始发出库整备标准，配合列车长进行卫生 鉴定，不达标项点及时整改。 5.看车、入公寓。 标准：按照列车长安排，看车人员做到坚守岗位，保证设 备设施安全；到公寓人员列队入公寓休息，严格遵守公寓 管理制度，不得饮酒赌博，保证充分休息，精力充沛。 6.参加返乘会。 标准：按时参加返乘会，认真听记列车长布置返乘工作。
• 标准：达到“三清”：门头清、过道清、洗面间清，引导旅客及时就 座，保证畅通。 • 三.始发作业 • （一）车门管理 • 1.铃响外跨一步，站白线，面向车厢，铃止左脚起三步上车（拿抹布） 落翻板，拧压脚，摘活动顺号牌，面向站台立岗。 • 标准：步调一致，协调统一，姿态端正，压脚与墙壁成90度。 • 2.车动关锁车门（塞拉门锁安全锁），车门立岗，面向站台致注目礼， 出站台四门检查了望，清理门头，入车厢，开启厕所。 • 标准：立岗（塞拉门车脚尖与脚踏板内侧边缘齐，其它车脚跟与脚踏 板内侧边缘齐）姿势端正，表情自然；车门不漏锁，无旅客抓车、挂 车，确保安全；厕所开启及时。 • （二）开车作业 • 1.车容整理。 • 标准：行李架摆放平稳牢固、下不露物，衣帽钩不挂其它物品，过道 畅通。