机车乘务员一次乘务作业呼唤应答程序标准(标准机班)
机车乘务员确认呼唤应答标准
精品文档机车乘务员确认呼唤（应答）标准一、确认呼唤（应答）基本要求1.一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤（应答）制度。
2.确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。
3.列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答），自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯，值乘速度120km/h及以上客运列车时，只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外）。
4.遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，必须呼唤侧向限速值。
二、信号确认呼唤时机和手比姿势1.信号确认呼唤时机：应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则，瞭望条件良好时，进站(进路)信号不少于800m；出站、通过、接近、预告信号不少于600m；信号表示器不少于100m。
2.手比规范：(1)信号显示要求通过(显示绿灯、绿黄灯)时:右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认对象。
(2)信号显示要求正向径路准备停车(显示黄灯)时:右手拢拳伸拇指直立，拳心向左。
(3)信号显示要求侧向径路运行(显示双黄灯、黄闪黄)时:右手拢拳伸拇指和小指，拳心向左。
(4)信号显示要求停车 (显示红灯，包括固定和临时)时:右臂拢拳，举拳与眉齐，拳心向左，小臂上下摇动3次；(5)注意警惕运行时：右臂拢拳，大小臂成90°，举拳与眉齐，拳心向左。
(6)确认仪表显示时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向相关确认设备时。
(7)确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）。
(8)列车运行中，LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤；确认呼唤时，右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向LKJ显示部位。
(9)手比以注意警惕姿势开始和收回，手比动作稍作停顿。
机车乘务员一次乘务作业呼唤应答程序标准(标准机班)
学习司机或操纵司机
减压170KPA，小闸制动
操纵司机
自阀取出、小闸制动
自阀实施最大有效减压,制动缸压力不得低于300Kpa。小闸制动位不取出。操纵司机先换端。
13
确认脱轨器
学习司机
非操纵司机
脱轨器注意
操纵司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车
学习司机
非操纵司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车
在距脱轨器防护信号前10米左右必须停车确认。
学习司机
非操纵司机
手柄零位
过分相前、退级后减压前
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过分相
学习司机
非操纵司机
禁止双弓
操纵司机
单弓好了
学习司机
非操纵司机
好了
司机手指主台并呼唤，学习司机只呼唤不手指。
43
学习司机
非操纵司机
断电
操纵司机
断电
学习司机
非操纵司机
好了
44
学习司机
非操纵司机
闭合
操纵司机
闭合
学习司机
非操纵司机
好了
45
通过升降弓信号
白灯、蓝（红）灯停车
调车信号前认真确认，逐架呼唤
9
调车复示信号
学习司机
非操纵司机
复示信号
操纵司机
白灯
注意信号
学习司机
非操纵司机
白灯
注意信号
调车复示信号前
10
尽头线
学习司机
非操纵司机
尽头线
操纵司机
限速5KM/H
学习司机
非操纵司机
注意控速
11
车当
学习司机
非操纵司机
车当注意
机车乘务员一次乘务作业程序标准
机车乘务员一次乘务作业程序标准一、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。
3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。
4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。
二、接班1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。
对口交接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。
2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。
3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给油，认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验，确认“三项设备”合格证，发现不良处所及时联系处理，确保机车质量状态良好和出库正点。
4.在柴油机起机或闭合主断路器前，先关闭监控装置电源。
三、出库与挂车1.动车前确认无止轮器，手制动机或停车装置在缓解位，开放机车“三项设备”（含列尾装置、轴温检测设备等），锁闭防触电门、窗，认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定，注意邻线车辆和行人，根据信号显示要求动车。
2.出库或转线时，必须按规定换端、改阀、试闸进行互控，并确认线路、信号、道岔和标志，严守速度，认真执行呼唤应答制度。
3.在站、段分界点停车签点，并了解经由线路。
认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路准备挂车。
4.进入挂车线司机根据实际需要适当撒砂，严格控制速度，距脱轨器、防护信号及车列前10米左右必须停车。
内燃机车乘务员确认呼唤(应答)标准
调整误差距离，距离误差小于300米、运行到进站（路）信号机处使用自动校正键，距离误差大于300米，车位+向前（向后）键
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出站、发车进路复示信号前
学习司机
复示信号
司机
复示好了注意信号
学习司机
复示好了注意信号
30
出站、发车进路信号前
学习司机
出站（进路）信号
司机
绿灯绿黄灯黄灯双绿灯，XX（线、站）方向出站好了；红灯停车
学习司机
好了注意
连挂后、试拉前司机注意确认尾部距离，防止试拉时顶压信号
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换端后
司机
微机设置
司机
本务、货车、非保压（本务运行时）
司机
本务、货车、非保压（本务运行时）
非操纵司机换端后再次确认微机显示屏状态
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LKJ参数输入
学习
司机
输入参数
司机
区段号××号车站代码××号车次××次本务（补机）位客（货）车位编组××限速××km/h输入正确
学习司机
特定引导手信号
司机
特定引导好了机外停车
学习司机
特定引导好了机外停车
确认绿旗（绿灯）手信号显示正确后呼唤
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特定引导进站距信号机400米以内操作LKJ
学习司机
开车+解锁
司机
开车、解锁好了
按规定速度运行
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半自闭进站（进路）信号机处
自闭进站前一通过信号机、进站（进路）信号机处
学习司机
确认车位
司机
通信模式转换时
学习司机
通信转换
司机
转换好了
9
接近限制鸣笛标前
学习司机
进入限鸣区段
电力机车乘务员一次出乘作业标准及呼唤应答
电力机车乘务员一次出乘作业标准及呼唤应答-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN电力机车呼唤应答标准运转车间电力机车乘务员呼唤应答用语标准电力机车乘务员一次出乘作业标准一、出勤两人按规定着装和规定时间到运转室派班员处出勤，进行早、阅、联、订、听有关工作，在测酒仪上测验酒精含量，做好IC卡的写卡、验卡工作，为了提高机车运用效率，按照调度和值班员的要求，在不超劳的情况下，乘务员应提前出勤开车。
全班人员共同阅读有关通知、通报、揭示命令，将重点安全活动及安全注意事项记入手帐，认真听取值班员传达达示及安全注意事项，并进行调度命令的核对。
根据人、天、地、车、时综合因素开好出勤小组会，订出具体安全预想措施。
二、接班1、车站20分钟交接站接应做到人等车的规定，提高作业效率，站内交接时，本班人员结伴同行，走固定线路，确需跨越多股线路，要执行一站二看三指四通过措施，并和车站联系，确认机车、车辆暂不移动，方可从车钩上面越过，注意邻线机车、车辆动态，严禁在运行中的机车、车辆前方抢越。
司机、学习司机做好对口交接。
内容包括：机车运用状态、检修情况、所担当区段的限速地段、用电量、列尾交接、工具备品、防护用品是否齐全。
对口交接完毕后，司机阅读交接本并在上面签字，机车制动，断电降弓，拔出钥匙，挂好禁动牌，钥匙由司机随身带好，防止检查机车时发生意外。
司机主要负责机车上部的检查，包括:照明装置、整流装置、各电气柜高压导线有无放电绝缘烧损、各辅助机组、主断路器、主变压器及附属装置、空气压缩机、劈相机、各微机、气阀柜内各阀和管路、止阀应在正常工作位，各调压阀调整压力是否正常，各电机轴承温度温升是否正常。
同时要注意在主变压器室、高压室从事检修、清洁、保养工作时，将高压室门打开，应将95QS和96QS置于接地位以防止触电。
各部件检查完毕后，在地面对车顶设备进行观察，检查受电弓、主断路器、高压电压及电流互感器、高压连接器及各高压导线和其他附属装置。
机车操作规程-内燃机车乘务员一次乘务作业标准
一标准化作业第一项：出勤（一）签到1 乘务休息：充分体息，卧床不少于4小时。
2 报到：开车前1、40签到，领手册，打卡，测酒。
（二）抄达示，看通报副司机读，司机边记边复诵，全员看通报（触摸屏）。
（三）联系司机与行车调度联系，核对揭示，组成，对表。
（四）开小组会根据实际情况，制定安全，正点措施。
（人，车，天，地，图）（五）出勤着装整齐，各证齐全，准时，司机对手册读，值班员审，签字。
二、标准化作业第二项：接车整备。
（一）接车开车前1、30分到整备线接车，对口交接，阅读机车运行日志。
库内接车，注意安全。
确认机车型号，止轮器，排水阀排水。
工具，信号器具，手制动机状态。
（二）检查闭合机车车载设备开关，（自动停车.机车信号.无线列调.列车运行监控装置）输入监控数据，正，副司机代号，区段号。
车站号，车次号，并检测。
司机，副司机按规定机车检查给油，出段机车必须达到运用状态。
电器，（电器动作实验）制动机（七步闸）各项机能试验，按压调车健，进入调车状态。
（速度不超过40公里）-三、标准化作业第三项：出段发车。
（一）出库。
1 严格执行”三项设备“检测制度，交接承认手续，状态不良，严禁出段。
2 松开手制动机，下车确认缓解状态。
3 确认信号，（段内调车信号）人齐鸣笛再动车，库内严守制度。
（段规定速度）4 出库闸楼停车，办理手续，上车汇报。
（二）走行挂头1 认真了望，呼唤应答，确认信号，（站内调车信号）控制速度。
（站内规定速度）2 脱轨器注意，距车列10—20m停车，副司机看防护信号.检查车钩。
1)钩提杆无变形，自动开放，无抗劲，全开位220—250mm。
2)摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。
3)钩体，钩舌无裂纹，销无折损，开口销完好（开度60°）径向间隙1—4mm。
4)锁闭作用良好。
防跳舌90°闭锁位110—130mm。
5）车钩中心线距轨面高度815—890mm之间。
作用良好，显示信号，（连挂信号.向显示人方向移动信号.向显示人反方向移动信号）5km挂头，检查中心线（75mm），下落点。
机车乘务员呼唤应答标准
机车乘务员呼唤应答标准————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语（一）出段至发车序号呼唤时机呼唤应答复诵呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语1 电力机车升操纵司机升弓学习司机升弓注意操纵司机升弓好了2 整备完毕，人学习司机出段准备操纵司机准备好了3出段前学习司机非操纵司还道信号出段信号（非操纵司机xx道出段手信号好了学习司机非操纵司xx道出段手信号好4 学习司机出段信号操纵司机白（绿）灯学习司机白（绿）灯5 经过非集中学习司机道岔注意操纵司机道岔开通正确学习司机道岔开通正确6经过其它要道还道地点学习司机非操纵司一度停车还道信号操纵司机一度停车xx道学习司机非操纵司xx道手信号好了7行至站段分界点（或一度学习司机非操纵司一度停车操纵司机一度停车8 调车信号前学习司机调车信号操纵司机白灯、蓝（红）学习司机白灯、蓝（红）9 调车复示信学习司机复示信号操纵司机白灯学习司机白灯10 换端作业时学习司机注意防溜操纵司机注意防溜11 进入挂车线学习司机非操纵司脱轨器注意操纵司机撤除好了（红灯、红牌）学习司机非操纵司撤除好了（红灯、红牌）12连挂车时学习司机十辆、五辆、操纵司机十辆、五辆、三13 学习司机防护信号操纵司机撤除好了学习司机好了14 列车制动机学习司机制动、缓解操纵司机制动、缓解序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语15发车前学习司机非操纵司机确认行车安全装备操纵司机LKJ设置好了CIR(或通信装置）设置好了学习司机非操纵司机LKJ设置好了CIR(或通信装置）设置好了16 学习司机非操纵司机出站（发车进路）信号操纵司机绿灯，出站（发车进路）好了双绿灯，xx（线、站）方向出站好了学习司机非操纵司机绿灯，出站（发车进路）好了双绿灯，xx（线、站）方向出站好了17 学习司机非操纵司确认路票确认绿色许可操纵司机路票正确绿色许可证正确学习司机非操纵司路票正确绿色许可证正18学习司机非操纵司进路表示器操纵司机xx（线、站）方向好了学习司机非操纵司xx（线、站）方向好了19学习司机非操纵司发车信号操纵司机一圈、两圈、三圈，发车信号好学习司机非操纵司一圈、两圈、三圈，发车信号好20学习司机非操纵司发车表示器操纵司机发车表示器白灯学习司机非操纵司发车表示器白灯21 起动列车后学习司机非操纵司确认开车时刻操纵司机正点（或晚点xx分)开车学习司机非操纵司好了22起动列车后学习司机非操纵司注意对标操纵司机对标好了道岔限速xx公学习司机非操纵司好了道岔限速xx公23学习司机非操纵司后部注意操纵司机后部好了学习司机非操纵司后部好了序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语24 出站后学习司机非操纵司仪表注意操纵司机各仪表（网压）显示正常（二）途中运行序号呼唤时机呼唤应答复诵呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语1机械间巡视及巡视后学习司机非操纵司机机械间检查各部正常操纵司机注意安全好了学习司机非操纵司机加强瞭望2贯通试验或试闸点学习司机非操纵司机贯通试验或试闸操纵司机贯通试验好了或试闸好了学习司机非操纵司机好了3 查询列尾时学习司机非操纵司机列尾查询操纵司机尾部风压xx千帕学习司机非操纵司机好了4接近慢行地段限速标学习司机非操纵司机慢行注意操纵司机限速xx公里学习司机非操纵司机限速xx公里5慢行减速地点（始端）标学习司机非操纵司机慢行开始操纵司机慢行开始6慢行减速地点（终端）标学习司机非操纵司机严守速度操纵司机严守速度7越过减速防护地段终端学习司机非操纵司机慢行结束操纵司机慢行结束8 乘降所学习司机非操纵司机xx乘降所操纵司机停车学习司机非操纵司机停车9 接近分相前学习司机非操纵司机过分相注意操纵司机注意学习司机非操纵司机注意序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语10禁止双弓标前学习司机非操纵司机禁止双弓操纵司机单弓好了学习司机非操纵司机好了11断电标（T断标）前学习司机非操纵司机断电操纵司机断电好了学习司机非操纵司机好了12越过合电标后学习司机非操纵司机闭合操纵司机闭合好了学习司机非操纵司机好了13准备降弓标前学习司机非操纵司机准备降弓操纵司机准备降弓14 降弓标前学习司机非操纵司机降弓操纵司机降弓好了学习司机非操纵司机好了15越过升弓标后学习司机非操纵司机升弓操纵司机升弓好了学习司机非操纵司机好了16 遮断信号前学习司机非操纵司机遮断信号操纵司机红灯停车，无显示学习司机非操纵司机红灯停车，无显示17 半自动闭塞区段进站（进路）信号机处；自动闭塞区段进站信号前一架通过信号机、进站（进路）信号学习司机非操纵司机确认车位操纵司机车位正确校正好了学习司机非操纵司机车位正确好了序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语机处18 进站、接车进路复示信号前学习司机非操纵司机复示信号操纵司机直向、侧向或注意信号学习司机非操纵司机直向、侧向或注意信号19 出站、发车进路复示信号前学习司机非操纵司机复示信号操纵司机复示好了、注意信号学习司机非操纵司机复示好了、注意信号20 通过手信号学习司机非操纵司机通过手信号操纵司机手信号好了站内停车学习司机非操纵司机手信号好了站内停车21 防护信号前学习司机非操纵司机防护信号操纵司机红灯（红旗）停车火炬停车撤除好了学习司机非操纵司机红灯（红旗）停车火炬停车撤除好了22 预告信号前学习司机非操纵司机预告信号操纵司机预告好了注意信号学习司机非操纵司机预告好了注意信号23 CIR接收接车进路预告信息时学习司机非操纵司机确认进路预告信息操纵司机xx站（线路所）xx道通过（停车）、机外停车学习司机非操纵司机xx站（线路所）xx道通过（停车）、机外停车24接收临时调度命令时学习司机非操纵司机确认调度命令操纵司机调度命令确认好了学习司机非操纵司机调度命令确认好了25 通信模式转学习司机通信转换注意操纵司机转换好了学习司机好了序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语换时非操纵司机非操纵司机26转换机车信号时学习司机非操纵司机机车信号转换注意操纵司机转换好了学习司机非操纵司机好了27 接近信号前学习司机非操纵司机接近信号操纵司机绿灯绿黄灯黄灯减速学习司机非操纵司机绿灯绿黄灯黄灯减速28进站(接车进路)信号前学习司机非操纵司机进站(进路)信号操纵司机绿灯，正线通过绿黄灯，正线通过，注意运行黄灯，正线双黄灯，侧线，限速xx公里黄闪黄，侧线，限速xx公里红灯，机外停车学习司机非操纵司机绿灯，正线通过绿黄灯，正线通过，注意运行黄灯，正线双黄灯，侧线，限速xx公里黄闪黄，侧线，限速xx公里红灯，机外停车序号呼唤时机呼唤者标准用语应答者标准用语复诵者标准用语29学习司机非操纵司机引导信号引导手信号特定引导手信号机外停车操纵司机一红一白，引号信号好了黄旗、黄灯，引导手信号好了绿旗、绿灯，特定引导手信号好了机外停车学习司机非操纵司机一红一白，引号信号好了黄旗、黄灯，引导手信号好了绿旗、绿灯，特定引导手信号好了机外停车出站（发车进路）信号前学习司机非操纵司机出站（发车进路）信号操纵司机绿灯，出站（发车进路）好了双绿灯，xx（线、站）方向出站好了绿黄灯，出站（发车进路）好了。
机车乘务员一次乘务作业标准
机车乘务员一次乘务作业标准第一章总则第1条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。
为规范机车乘务员一次乘务作业，确保行车安全，依据《铁路技术管理规程》、《铁路机车操作规则》、《机务行车安全管理规则》等规章制度，结合路局相关文件及运输生产实际，重新修订颁布《机车乘务员一次乘务作业标准》（简称本标准，下同）。
第2条机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习、熟练掌握本标准，作业中严格、规范执行。
做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。
第3条各机务段结合担当区段、乘务方式、机型、机车设备和地勤设置等具体实际，按本标准制定《机车乘务员一次乘务作业指导书》，并抓好贯彻执行。
第二章待乘第4条出乘前须充分休息，严禁饮酒。
第5条认真执行待乘休息管理规定。
本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不少于4h；外段（点）出乘前必须在外公寓卧床休息4h以上。
第6条按规定参加公寓技术业务学习，外出离寓时须执行请销假制度。
公寓叫班后按规定时间签认离寓。
第三章出勤第7条按规定整洁着装，身体良好，精神饱满，准时出勤。
携带机车驾驶证（学习司机证）、工作证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和列车运行监控装置（简称LKJ，下同）操作、非正常行车作业、故障应急处理等有关业务资料和行车必备规章及《机车乘务员一次乘务作业指导书》。
第8条到机车调度员（出勤）处报到，立正报告（用语：“××机班，值乘××次出勤”）。
出示证件，接受指纹影像识别、酒精含量测试，听取机车调度员传达安全通报、上级要求，递交LKJ专用运行揭示IC卡（简称IC卡，下同），领取司机报单、车机联控信息单、司机手册、添乘指导簿、列车时刻表、交付揭示、电务车载设备检测合格证。
第9条机班认真阅读核对公布运行揭示及有关安全注意事项，并根据担当区段、车种，按列车运行方向顺序在交付揭示中勾画出与本次值乘列车有关的揭示内容。
电力呼唤应答标准
郑州北机务段电力机车乘务员运行中呼唤应答程序
注意事项：
1、进站信号机（设有进站复示信号机先呼复示信号机）、进路信号机、通过信号机掌握在500米左
右。
应坚持信号不好不早喊，信号不好提前喊的原则。
2、要道还道应坚持六个环节：鸣笛要道、确认还道信号、鸣笛回示、确认道岔、确认手信号、鸣笛
动车。
（设有简易信号要坚持四个环节：鸣笛要道、确认道岔、确认信号、鸣笛动车）
3、运行中应坚持鸣笛制度：进出站、交会车、弯道、道口、桥梁、隧道（进出）、鸣笛牌、作业标、
巡道工手信号。
4、对调车信号机必须做到：看、呼、盯、鸣、控、，即：看一个、呼一个、盯一个、鸣一个，并严
守控制速度。
5、电气集中的段内走行，比照车站走行呼唤。
6、出入库挂车以司机为主呼唤，途中以副司机为主呼唤。
7、凡呼“注意”应加手比（包括其它手比方式同以前的要求）。
8、第二接近信号机可视为预告信号机呼唤。
呼唤应答标准
——机车乘务员一次乘务作业呼唤应答标准
吉林铁道职业技术学院
铁道机车系 王向才
项目一 项目二
机车乘务员呼唤应答要求及规范 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答
项目一 、机车乘务员呼唤应答要求及规范
1、呼唤应答的的重要性
2、呼唤应答的要求 3、呼唤应答的时机 4、手比规范
项目一 、机车乘务员呼唤应答要求及规范 《技规》335条：动车组以外的列车 司机在列车运行中应该做到：
1、确认防护信号撤除、车辆技检 完毕。 2、检查车辆车钩状态、制动软 管、折角塞门状态。 3、显示连接信号。《技规》442 条中的3。 4、指示机车移动信号。《技规》 441条中的3、4、5、6。 5、试拉。 6、防护。检查两车钩的连接状 态、连接制动软管、开放折角 赛门。 7、货票交接。
项目二 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答标准 任务4 连挂及发车前的准备
后部注意
另侧
后部好了（停车）
后部好了（停车）
列尾查询 注意对标，注意开车键
司机 司机
列尾风压490kpa 开车键好了，道岔限速30公里。
好了
项目二 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答标准 任务5
呼唤者
副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 仪表注意 通过信号 禁止双弓 分相注意 闭合 列尾查询 走廊巡视 走廊巡视汇报：各辅助机组运转正 常、各部件无异音、异味；无放电 和电气绝缘烧损的气味；主变压器 油位、油温正常，牵引及辅助变流 器的工作状态、各保护继电器和指 示灯无异状 车机联控 九台站，货车84848次接近 进站信号
连结信号
项目二 机车乘务员一次乘务作业项目及呼唤应答标准 任务4 连挂及发车前的准备
呼唤应答及车机联控用语(1)
检查确认后进行呼 唤
学习（副班）司 止轮器？
机
司机
已撤除！
学习（副班）司 已撤除！
机
检查确认后进行呼 唤
学习（副班）司 平调指令？
机
司机
启动（推进），好啦！
学习（副班）司 启动（推进），好啦！
机
调机停轮动车前防 溜指令撤除检查
8
学习（副班）司 防溜设置？
检查确认后进行呼
机
唤
司机
防溜撤除！
学习（副班）司 撤除好了！
学习（副班）司机 学习（副班）司机 XXX。 再报。
3.交付运行揭示与公布栏揭示核对 （1）有运行揭示时
呼唤人
呼唤内容
要求
学习（副班）司机 数据版本号 XX
司机
数据版本号 XX
运行揭示核对，调度命令 学习（副班）司机逐 XXXXX号，XX月 XX日 条复诵公布栏值乘
XX时 XX分至 XX月 XX 区段揭示内容，司机
道岔定（反）位，X道信
号好啦！
司机
道岔 ？
逐个确认进路上的
学习（副班）司机
定（反）位！
道岔标志、岔尖后呼
司机或添乘人员
定（反）位好啦！
唤
司机
岔尖 ？
学习（副班）司机
岔尖好啦！
司机或添乘人员
岔尖好啦！
2.一度停车
呼唤人
呼唤用语
要求
司机
一度停车
如为一度停车后不
学习（副班）司机
停车要道（停车确认） 需要进行要道时，司
学习（副班）司机 XXXXXXX
司机
区段号
学习（副班）司机 X
司机
车站号
学习（副班）司机 XX
机车乘务员确认呼唤(应答)规范标准
机车乘务员确认呼唤（应答）标准一、确认呼唤（应答）基本要求1.一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤（应答）制度。
2.确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。
3.列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答），自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯，值乘速度120km/h及以上客运列车时，只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外）。
4.遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，必须呼唤侧向限速值。
二、信号确认呼唤时机和手比姿势1.信号确认呼唤时机：应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则，瞭望条件良好时，进站(进路)信号不少于800m；出站、通过、接近、预告信号不少于600m；信号表示器不少于100m。
2.手比规范：(1)信号显示要求通过(显示绿灯、绿黄灯)时:右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认对象。
(2)信号显示要求正向径路准备停车(显示黄灯)时:右手拢拳伸拇指直立，拳心向左。
(3)信号显示要求侧向径路运行(显示双黄灯、黄闪黄)时:右手拢拳伸拇指和小指，拳心向左。
(4)信号显示要求停车 (显示红灯，包括固定和临时)时:右臂拢拳，举拳与眉齐，拳心向左，小臂上下摇动3次；(5)注意警惕运行时：右臂拢拳，大小臂成90°，举拳与眉齐，拳心向左。
(6)确认仪表显示时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向相关确认设备时。
(7)确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）。
(8)列车运行中，LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤；确认呼唤时，右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向LKJ 显示部位。
(9)手比以注意警惕姿势开始和收回，手比动作稍作停顿。
机车乘务员乘务作业呼唤应答标准
领取工具备品，了解机车 质量状态 重点检查走行部 设定正确 升弓好了 作用良好 缓解位 出库状态好了 准备好了 手制动机缓解良好，止轮 器撤出好了 8道出段手信号，白灯， 副班司机 8道出段手信号，白灯，好了 好了 道岔（1组、2组）好了 土挡注意，限速5km 一度停车 注意防溜、锁闭门窗 白灯，好了 停车签点 HX2 型8号机车 3道过，4道挂 车站值班 3道过，4道挂 员 司机 3道过，4道挂好了 副班司机 白灯，好了 副班司机 道岔（1组、2组） 司机 司机 司机 司机 司机 升弓好了，网压XX KV 作用良好 缓解位
演练完毕
未模拟-5分 漏项-0.5分
司机
开好小组会
副班司机
制定小组计划
小组会内 版本号、区段号、车站号、揭示条、IC卡 容 揭示条，作业计划清、推进作业严守速度
司机
立正、敬礼，客车3121次乘务机班， 司机xx；出勤 司机 司机
副司机xx 核对揭示命令号960001 立正、敬礼；去整备场3 道节HX2 型8号机车明白 副班司机 揭示正确
未呼喊ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2
未鸣笛-0.5未站立-0.5 未确认-0.5 未呼喊-失格 未报点-0.5
司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 副班司机 司机 副班司机 司机
长春站，3121次到着机车已到达停车 地点 调车信号(确认信号） 按压调车键 道岔注意 一度停车 按压入库键进入入库状态 调车信号 鸣笛动车 道岔注意 到达整备地点 检查整备机车做好机车质量动态信息 反馈 转储监控数据，填记司机报单 交回司机手帐、报单、调车通知单IC 卡
副班司机 司机 司机 司机 副司机 副班司机 司机 副班司机 副班司机
未呼喊股道及开通信号失格 漏项-0.5分
机车乘务员乘务作业呼唤应答标准(铁道机车系)
3121次到站 机车9道入库 调车信号好 了，司机明 白 白灯好了 表述不畅-0.5衔 接不畅-0.5
司机 司机 司机 司机
白灯好了 进入调车状态
道岔1组、2组 副班司 好了 机 一度停车 库内走行严守 速度
道岔1组、2 未车机联控-3 组好了 漏确认始点调号失格
副班 按压入库键进 司机 司机 入入库状态
副班 调车信号 司机 司机 鸣笛动车 副班 道岔注意 司机 到达整备地点 司机
司机 副班司机 司机
白灯好了
副班司 机
白灯好了 白灯好了 道岔1组、2 组好了 漏确认始点调号失格
二次确认信 司机 号，白灯好了 道岔1组、2组 副班司 好了 机 做好防火防 溜，锁好车 门，做好备品 交接 开好小组会 立正、敬礼 3121次乘务机 班退勤 司机
揭示正确
漏核对失格
未出勤-1分
司机
未走固定线路-3 分，未领工具备 品-1分 未检查-3分 未设定-3分 升弓好了， 未检查-3分 网压XX KV 作用良好 缓解位 未试验-2分，未 确认-0.5分 未确认缓解状态3分 未进入出库状态2分 未呼唤-2分
司机 检查机车
司机 监控装置设定 副班司机 司机 升弓 司机 副班司机
长春站，货车 货车3121次长 司机 车站值班员 司机 3121次接近 春站7道停车 双黄灯，侧 副班司 线，限速45公 机 里； 7道输入好了
货车3121次 长春站7道停 未呼喊-2 车，司机明 白 双黄灯，侧 线，限速45 公
副班 进站信号 司机
司机
副班 输入侧线股道 司机 司机 号 司机 鸣笛进站，站 副班司机 立了望
站立了望
长春站3121次 已到最大减压 司机 副班司机 量140kpa可以 摘管 副班 启动信号 司机 副班 单缓动车 司机 副班 停车 司机 司机 司机 司机
机车乘务员一次乘务作业程序标准课件
运用条件是指机车在运用过程中所需要满足的各种条件和要求，包括机车的性 能、技术状态、检修周期等。机车乘务员需要了解本趟列车的运用条件，以便 更好地完成乘务作业任务。
机车乘务员一次乘务作业程序标准及要求
程序标准
机车乘务员一次乘务作业程序标准包括出勤、接车、出段、挂车、发车、途中作 业、到达交接及退勤等环节。每个环节都有具体的标准和要求，机车乘务员需要 按照标准流程进行操作。
协同配合，确保应急处置工作的顺利进行。
安全防护用品使用与维护
劳动防护用品的选用
机车乘务员应根据工作性质和环境的不同，选择合适的劳动防护用品，如安全帽、防护服 、耳塞等。
劳动防护用品的正确使用
机车乘务员应了解各种劳动防护用品的正确使用方法，确保在工作中正确佩戴和使用。
劳动防护用品的维护
机车乘务员应定期对使用的劳动防护用品进行检查和维护，及时更换损坏或失效的用品， 确保其在使用过程中的安全性和有效性。
定的用语，向车站和列车长等相关人员进行 确认，确保提速和达速程序的正确性。
05 途中作业与到达作业
途中作业程序及用语
列车启动前
执行出勤安全检查，包括机车设备、列车编组等 ，确认无误后进行列车启动前的各项准备工作。
列车启动后
进行机车设备的检查与试验，同时与车站、列车 调度员进行联系，确认列车出发和运行情况。
一级保养
每周对机车进行一次全面检查，对各部件进行润滑、紧固、清洁， 确保机车性能良好。
二级保养
每半年对机车进行一次全面检修，更换损耗部件，检查机车安全性 能，预防事故发生。
机车整备要求与方法
燃料整备
根据机车运行计划，加足燃料，保证机车有足够的运行能 量。
润滑整备
调车机车乘务员呼唤应答标准
调车机作业规定（1）出勤要做到一早三清1）一早出动早到10分钟。
2）三清：出勤看好有关通报、命令、认真抄写有关行车达示，一班人要清；根据上班存在的问题和具体情况，认真开好小组会，一班人要清；听取值班员、各级领导传达有关命令、安全注意事项，认真记入手帐，一班人要清。
（2）接班做到一同三细1）一同：接班同行。
横过线路要执行“一站、二看、三通过，”顺线路行走必须走两线间，不得走道心或枕木头，不得钻车。
2）三细：接班按职务对口交接，机车状态要细；司机检查机车各部件，特别是制动机闸缸行程、牵引装置、动轮要细；学习司机给油检查要细。
（3）调车作业应坚持五做到1）弄清作业计划：一班人对计划要清楚，唱一钩，干一钩。
变更计划要停轮，传达清楚再作业。
2）不误认信号：严格执行要道还道制度、信号、道岔线路需二人以上确认，不误认、不马虎、彻底呼唤应答。
3）执行规章制度：严格执行调车规定速度，不蛮干。
特别是单机挂车或天气不良时，下班前更不准抢钩超速（单机挂车没有挂车信号不准挂车）。
4）不盲目挂车：挂车前要看好停留车位置，到发线作业及货线和生产线确认好后按“十、五、三”车（或“十、五、三”米）距离信号调整速度平稳挂车。
难以确认停留车位置时，按堵门车处理。
5）调车作业中：一班人要精神集中，开窗不间断望，确认信号，互相监督。
（4）认真执行《段细》和各站《站细》规定。
（5）交班要做到二彻底.1）彻底查机车，做好小修（特别是换好闸瓦、调好行程）交班不交活。
2）彻底清扫机车，给好各部油（6）退勤要做到二认真1）认真开好退勤会，总结作业中存在的问题。
2）认真填好手帐，向值班室汇报调车工作情况。
防止挤岔子措施（1）机车出入库时，司机、学习司机必须起立，严格控制速度，出入库限速5km/h以内。
（2）调车作业中，严格把好四关，即计划关、信号道岔关、速度关、停留车位置关。
作业中认真了望确认，严禁做与作业无关的各种事。
（3）牵引或单机运行时，二人以上确认好前方的信号和道岔。
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学习司机或操纵司机
减压170KPA，小闸制动
操纵司机
自阀取出、小闸制动
自阀实施最大有效减压,制动缸压力不得低于300Kpa。小闸制动位不取出。操纵司机先换端。
13
确认脱轨器
学习司机
非操纵司机
脱轨器注意
操纵司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车
学习司机
非操纵司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车
在距脱轨器防护信号前10米左右必须停车确认。
慢行注意
操纵司机
限速xx公里
学习司机
非操纵司机
限速xx公里
看见慢行地段限速标后呼唤
36
学习司机
非操纵司机
慢行开始
操纵司机
慢行开始
学习司机
非操纵司机
慢行减速地点（始端）标
37
学习司机
非操纵司机
严守速度
操纵司机
严守速度
学习司机
非操纵司机
慢行减速地点（终端）标
38
学习司机
非操纵司机
慢行结束
操纵司机
慢行结束
学习司机
非操纵司机
手柄零位
过分相前、退级后减压前
42
过分相
学习司机
非操纵司机
禁止双弓
操纵司机
单弓好了
学习司机
非操纵司机
好了
司机手指主台并呼唤，学习司机只呼唤不手指。
43
学习司机
非操纵司机
断电
操纵司机
断电
学习司机
非操纵司机
好了
44
学习司机
非操纵司机
闭合
操纵司机
闭合
学习司机
非操纵司机
好了
45
通过升降弓信号
19
LKJ地面信号确认操作
学习司机
非操纵司机
地面信号确认
操纵司机
确认好了
银川下行、银川南上行开车地面信号开放机车信号接收进行信号后3分钟进行LKJ“地面信号确认”操作
20
始发站方向开关确认
学习司机
非操纵司机
信号开关
操纵司机
上行（下行）正确
学习司机
非操纵司机
上行（下行）正确
21
发车前
学习司机
非操纵司机
手信号好了
站内停车
58
防护信号
学习司机
非操纵司机
防护信号
操纵司机
红灯（红旗）停车
火炬停车
撤除好了
学习司机
非操纵司机
红灯（红旗）停车
火炬停车
撤除好了
59
进路预告信息
学习司机
非操纵司机
确认进路预告信息
操纵司机
xx站（线路所）xx道通过（停车）、机外停车
学习司机
非操纵司机
xx站（线路所）xx道通过（停车）、机外停车
非操纵司机
制动、缓解
试风好了
操纵司机
制动、缓解
试风好了
18
行车安全装备确认
学习司机
非操纵司机
确认行车安全装备
操纵司机
LKJ设置好了
CIR（或通信装置）设置好了
列尾装置设置好了
学习司机
非操纵司机
LKJ设置好了
CIR（或通信装置）设置好了
列尾装置设置好了
分项确认，开车前监控参数核对完毕后，呼唤“LKJ设置好了”；CIR（或通信装置）转换完成后呼唤“CIR设置好了”；列尾建立一对一关系后并查询风压正常后呼唤“列尾装置设置好了”。
CIR接收接车进路预告信息时
60
列车出站后记点
操纵司机
记点
学习司机
非操纵司机
前方注意
列车越过最外方道岔后先确认前方状况再记点。
61
确认调度命令
学习司机
非操纵司机
确认调度命令
操纵司机
调度命令确认好了
学习司机
非操纵司机
调度命令确认好了
62
通信模式转换时
学习司机
非操纵司机
通信转换注意
操纵司机
转换好了
学习司机
学习司机
非操纵司机
进站（进路）信号
操纵司机
绿灯，正线通过
绿黄灯，正线通过，注意运行
黄灯，正线
双黄灯，侧线，限速xx公里
黄闪黄，侧线，限速xx公里
红灯，机外停车
学习司机
非操纵司机
学习司机
非操纵司机
学习司机
非操纵司机
学习司机
非操纵司机
绿灯，正线通过
绿黄灯，正线通过，注意运行
黄灯，正线
双黄灯，侧线，限速xx公里
6
学习司机
非操纵司机
一度停车
还道信号
道岔开通信号
操纵司机
一度停车
xx道
手信号好了
学习司机
非操纵司机
xx道
手信号好了
经过其它要道还道地点前
7
站段分界点
学习司机
非操纵司机
一度停车
操纵司机
一度停车
行至站段分界点（或一度停车牌）
8
出入段调
车信号
学习司机
非操纵司机
调车信号
操纵司机
白灯、蓝（红）灯停车
学习司机
非操纵司机
操纵司机
预告好了
学习司机
非操纵司机
预告好了
自闭区段不呼唤。进站信号机前的一架兼作预告的通过信号机。不少于600米呼唤。
注意信号
注意信号
51
机车信号
学习司机
非操纵司机
机车信号
操纵司机
绿灯
学习司机
非操纵司机
绿灯
单红灯、白灯、灭灯，司机均呼唤无码，学习司机复诵准备停车，半自闭区段出站后及侧线进、出站机车信号正常掉码时，可不呼唤。
营业站停车
操纵司机
营业站停车
旅客列车在图定营业站停车，机车越过进站信号后呼唤并手势警惕。
56
出站复示信号
学习司机
非操纵司机
复示信号
操纵司机
复示好了
注意信号
学习司机
非操纵司机
复示好了
注意信号
复示信号无显示时呼唤注意信号。
57
通过手信号
学习司机
非操纵司机
通过手信号
操纵司机
手信号好了
站内停车
学习司机
非操纵司机
线路所凭证正确
停车信号用红灯信号手势
71
线路限速变化呼唤
22
发车前
学习司机
非操纵司机
机车信号
操纵司机
绿灯
双绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
学习司机
非操纵司机
绿灯
双绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
23
学习司机
非操纵司机
进路表示器
操纵司机
xx（线、站）方向好了
正、反方向好了
学习司机
非操纵司机
xx（线、站）方向好了
正、反方向好了
一般以呼叫xx站为主
24
学习司机
非操纵司机
客车发车信号
操纵司机
操纵司机
贯通试验好了
学习司机
非操纵司机
好了
合理时机与车长先联控后减压。
站停出站后货车试闸
学习司机
非操纵司机
试闸
操纵司机
试闸好了
学习司机
非操纵司机
好了
合理时机先按压列尾后减压再按压列尾。
34
查询列尾时
学习司机
非操纵司机
列尾查询
操纵司机
尾部风压xx千帕
学习司机
非操纵司机
好了
35
慢行地段
学习司机
非操纵司机
学习司机
非操纵司机
准备降弓
操纵司机
准备降弓
学习司机
非操纵司机
准备降弓标前
46
学习司机
非操纵司机
降弓
操纵司机
降弓好了
学习司机
非操纵司机
好了
降弓标前
47
学习司机
非操纵司机
升弓
操纵司机
升弓好了
学习司机
非操纵司机
好了
越过升弓标后
48
遮断信号
学习司机
非操纵司机
遮断信号
操纵司机
红灯停车，
无显示
学习司机
非操纵司机
绿旗、绿灯，特定引导手信号好了
机外停车
67
非正常行车凭证
学习司机
非操纵司机
确认路票
确认绿色许可证
确认红色许可证
确认调度命令
操纵司机
路票正确
绿色许可证正确
红色许可证正确
调度命令正确
学习司机
非操纵司机
路票正确
绿色许可证正确
红色许可证正确
调度命令正确
68
进路表示器
学习司机
非操纵司机
进路表示器
操纵司机
xx（线、站）方向好了
白灯、蓝（红）灯停车
调车信号前认真确认，逐架呼唤
9
调车复示信号
学习司机
非操纵司机
复示信号
操纵司机
白灯
注意信号
学习司机
非操纵司机
白灯
注意信号
调车复示信号前
10
尽头线
学习司机
非操纵司机
尽头线
操纵司机
限速5KM/H
学习司机
非操纵司机
注意控速
11
车当
学习司机
非操纵司机
车当注意
操纵司机
停车
12
换端作业
操纵司机
各仪表显示正常
控制电压XX伏
供电电压XX伏