450t提梁机拆除方案

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考核分配的重要依据。
3. 坚持做好施工技术交底工作,关键工序和部位,管理人员要全过程控制,随
时检查指导。
9
4. 工地施工有施工方案和焊接工艺,要满足质量标准要求,同时执行内控标准, 以提高质量。
5. 焊工要经过专门培训,持证上岗。要严格按标准和工艺施焊。 6. 焊接材料要符合国家标准,使用前要按标准和工艺要求处理。 7. 严格执行3级检查制度,上道工序不达标准不得进入下道工序施工。 8. 加强成品保护,明确职责,严格工序控制。 9.严格按规定整理技术资料,做到完整齐全、及时准确、真实可靠。
五、拆除主要施工工艺步骤 (一)电气及附属结构拆除
1. 电气元件的拆除 1.1 主结构的电气元件的拆除应根据标号进行,并参照电气原理图。注意将各部 分的电气元件分类包装、标号,便于后期安装找寻; 1.2 对电缆、电线及电器元件的拆除,应做好保护,防止尖锐物割伤。 1.3 电器柜、分线盒的拆除应符合安全规定。 2. 附属结构的拆除
整车的电气部分拆除完毕后,根据各个附属结构的重量,选用一台小吨位 吊车对附属结构进行拆除,例如司机室、走台护栏等;
(二)、小车拆除
1. 吊具和钢丝绳拆除 分别对两台车的小车部分进行拆除,首先拆除吊具和钢丝绳部分,将钢
丝绳拆除并缠绕在卷筒上,吊具放置在地面,用枕木垫好; 2. 电气及液压系统拆除
拆除小车部分的电气及液压部分,液压系统拆除时,利用活动扳手拆除 油缸油管,拆除后将油缸进回油口及各类型油管口用丝堵封好以防灰尘进入 从而影响油缸及油管使用寿命,将油管分类绑扎。电气设备拆除前分别对需 拆除的电线接头用不同颜色不干胶布或标签区分后方能拆除。 3. 卷扬的拆除
利用两台 50 吨吊车将主梁解体,并吊装至支腿外侧的空地上,为副梁 的拆除预留空间 9. 副梁的拆除
解体端梁与副梁的螺栓,吊装副梁,副梁的吊装同主梁。值得注意的是 在副梁没有完全脱离支腿的时候,要观察支腿的垂直度,并利用导链来调节 缆风绳,以确保支腿的垂直度,在确认无误后,方可将副梁完全脱离支腿。 10. 副梁的解体
岗位,严禁酒后作业。不合格人员坚决清退,下岗处理。 c) 起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训,持证上岗。 d) 正确使用各种防护用品和安全设施。进入施工现场个人防护用品齐全,正确
使用;高空作业必须使用安全带;上下交叉作业必须采取防护措施;安全帽、 安全带、安全网要定期检查,不符合要求的不得使用。 e) 动火作业必须提前办理动火手续,采取必要的防火措施。 f) 施工人员要熟悉现场环境,图纸尺寸,吊装部件重量、重心由技术人员交底, 并保证心中有数。 g) 制定吊装安全作业措施,并向全体施工人员交底。 h) 起重作业,严格执行起重作业安全操作规程,严禁违章作业。重要设备和构 件吊装必须编制吊装方案并严格执行。 i) 吊索绑扎构件棱角处要垫护角,以防吊索损伤。吊索、索具起吊前要检查有 无损伤、破损等情况。 j) 夜间施工要有充分的照明。 k) 重大件起吊离地后要做一次起落实验,以便全面检查吊车及吊装索具。 2. 高空作业安全防护措施
(三)、施工安全措施
施工安全目标:安全文明生产,杜绝任何人身、设备安全事故。 1. 安全管理措施 a) 认真贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规及上级颁发的有关三
大规程的安全生产责任制,施工人员进现场前必须进行安全教育。 b) 参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程,在操作中严格坚守工作
(二) 场地要求
1.场地开阔,提梁机主梁周围 10 米要保持畅通,保证吊车运行;主梁落地应有 足够的存放空间。 2. 现场地面应平整、硬化。将施工安装场地进车路面硬化压实,作业场地地面 硬化、整理达到 350T 汽车吊车进场要求,否则运输车辆、吊车及大型施工机具 将无法进入场地,延误施工。场地应平整无杂物,上方无障碍物,适合起重机全 回转作业。起重机进出道路要用片石等填充并保持通畅,以便运输及吊车作业, 硬化场地面积参见示意图,不得小于 60m×30m。场地不积水,并有排水措施。 3. 现场临时用电必须保证,接设带漏电保护及电表的临时电源箱。 4. 吊车作业区域无光缆、高压线及其它电力线通过。
1 8 8 4 4 12
备注
吊车自备 吊车自备
4
16
角钢
17
钢板
18
枕木
L110x12 30mm

0.15

0.6

150
(四) 技术准备:
1. 拆除前必须认真审阅相关技术文件、图纸及相关资料。 2. 主要技术数据测算及机具的选择。 3. 技术负责人做好拆卸前技术交底工作,提出具体拆卸工艺要求及施工质量措
当钢丝绳完全处于吊装状态时,此时可解除两侧缆风绳的约束,两侧要 同时进行; 9. 刚腿与大车行走螺栓的解除
在缆风绳完全解除的状态下,解除支腿与大车行走之间的螺栓约束; 10. 刚腿的吊装及放倒
350 吨吊车吊装支腿至空当处,在其吊装范围内,利用一台 300 吨吊车 辅助溜腿,再缓慢将支腿放倒在地面的枕木上并解体。 11. 支腿的解体
6. 刚腿侧吊车站位 350 吨吊车重新站位,自刚性支腿外部吊装;吊车出杆至 36.1 米,工作
半径在 10 米的情况下,吊装能力为 100 吨>75 吨,满足使用要求; 7. 钢丝绳挂钩
350 吨吊车吊装钢丝绳起升,越过支腿上端小横梁处,利用小吨位吊车 辅助将钢丝绳挂钩,并穿过护角,使钢丝绳处于吊装状态; 8. 缆风绳的解除
当主梁与支腿完全脱离后,缝隙控制在 200mm 左右,静止 5 分钟左右, 确认无误的情况下,同时缓慢提升主梁,高度超过端梁时,350 吨吊车向刚 腿侧摆杆,300 吨吊车向外侧摆杆;
7
6. 主梁的旋转 直到主梁完全脱离主结构上方,此时主梁与中轴线成一定角度,处于平
衡状态; 7. 主梁的下降
两车同时将操作调到自动挡,缓慢将主梁放下,搁置在地面的枕木上; 8. 主梁的解体
序号
项目名称
规格
数量
备注
1
跨度
38000mm
2
大梁底面标高
31000mm
3
大梁顶面标高
34000mm
4 不设电动葫芦侧主梁
71t
1
5
设电动葫芦侧主梁
78t
1
6
刚性腿侧上横梁
3.3t
2
Baidu Nhomakorabea
7
柔性腿侧上横梁
1.6t
1
8
刚性支腿
75t
1
2
9 刚性支腿侧爬梯、平台
约 9t
10
柔性支腿
52t
1
11
小车架与滑轮组
ZXGX400
5
气割工具
手动
6
千斤顶
P=50
7
千斤顶
P=32
8
钢丝绳
φ 56x14m
9
钢丝绳
φ 30x10m
10
手动葫芦 10t
11
手动葫芦
5t
12
手动葫芦
3t
13
卸卡
55t
14
卸卡
35t
15
护角
单位 台 台 台 台 套 台 台 M M 台 台 台 个 个 套
数量 1 1 1 2 2 1 4
4根 4根
3
5. 锚碇的设定。为安全高效施工,甲方应当在乙方进场前预制好锚桩,为提梁 机拆除施工做好准备。可利用钢筋混凝土墩深埋于地下 1 米,吊耳部分漏于 地表,且锚碇的周围灌浆处理,表面夯实。
(三)、施工机具准备
(表 2)
序号 1
机具名称 汽车吊
型号规 格 350t
2
汽车吊
300t
3
汽车吊
50t
4
电焊机
吊装钢丝绳挂钩于柔腿上端的小横梁上,小吨位吊车在柔腿外侧辅助挂 钩; 3. 缆风绳及中间连接螺栓的解除
当钢丝绳完全处于吊装状态时,解除柔腿上部分的缆风绳约束,同时解 除连接处的螺栓; 4. 吊装越过桥面
吊装上部分柔腿越过桥面,将其放在梁场内部的空地上;
8
5. 柔腿下部分的拆除 350 吨吊车再转杆,吊装下部分柔腿,道理同上;
6
松动卷扬底座与小车架的螺栓,便于吊车将其分离,300 吨吊车站位, 出杆至 46 米,吊装卷扬;其中一个卷扬吊装至桥面上,放置在柔腿一侧, 作为柔腿下部分的临时锚点;另一个将其吊装至地面,并用枕木垫好; 4. 小车架的拆除
起重小车部分此时重量剩下约为 32 吨,利用一台 300 吨吊车将其小车 架整体部分吊装至地面;至此小车部分拆除完毕。
施。 4. 参加施工人员进行技术培训,特殊工种持证上岗。 5. 小型吊车进场,大型吊车准备就绪。
(五) 主体结构拆除前准备
1. 设备检查 将 1#、2#车开到指定的拆除地点,并且将大车行走用夹轨器锁死。在甲
方人员的陪同下,针对现场设备使用情况,对设备各机构、系统进行全面细 致的检查(机械及电气部分),并做好详细记录。为日后设备转场安装做好书 面依据。 2. 拉设缆风绳
二、方案编制依据
1. 《通用门式起重机验收检验规范 》 2. 《起重设备安装工程施工及验收规范》 3. 《起重工操作规程》 4. 重型设备吊装手册 5. 450 吨提梁机技术参数及图纸 6. 现场的实际情况
三、450t 提梁机技术参数
GB/T14406-93 GB52078-98 SYB4112-80
5
柔腿上部分内侧的缆风绳可与地面的小车架连接或是卷扬连接,外侧连 接锚点,下部分内侧与桥面上的卷扬连接,外侧与锚点连接,缆风绳的链接 方法同上。 3. 主梁吊装护角的焊接 主梁上护角的焊接,根据计算所得的数据,分别在吊装吊点的位置,事先将 钢丝绳护角点焊在主梁吊点上,同时护角的两边要焊接挡块,以此控制吊装钢丝 绳的滑动和增加吊装作业过程中的安全系数。焊接护角和挡块时,可利用事先准 备好的吊笼进行作业。地面上摆放好枕木,枕木呈井字形摆放,预留出主梁连接 螺栓处,方便主梁的解体。
副梁的解体同主梁 11. 端梁的拆除
在主副梁拆除完毕后,对支腿上方的端梁进行拆除;
(四) 支腿的拆除
1. 柔腿上部分的拆除 柔腿的拆除采用分体拆除的办法,350 吨吊车在现有的位置,出杆 46.3
米,工作半径在 20 米的情况下,吊装能力为 37 吨大于 26 吨(柔腿重量的 一半); 2. 钢丝绳挂钩
将准备好的钢丝绳吊装,越过主梁后利用一台小吨位吊车辅助挂钩,并 将钢丝绳放置护角内;待吊车挂好钩后,两台吊车分别扬杆,均使钢丝绳处 于吊装状态, 4. 主梁螺栓的拆卸
此时解体主梁与支腿之间的螺栓、主梁与端梁之间的螺栓,与端梁的螺 栓可全部解体,与支腿的螺栓要预留四个角上共 32 条螺栓(每个角上 8 条); 两台吊车同时收钩,再同时解除剩下的 24 条螺栓,每个角上预留 2 条螺栓, 此时检查吊车的各项性能,其各项指标均在合格范围内,两边人员通过对讲 机联系同时解除两侧的螺栓; 5. 主梁的提升
利用 50 吨吊车将放置在地面上的支腿进行解体。
六、施工质量及安全保证措施 (一)、质量目标
1.施工交验合格率 100%。 2.业主满意率 100%。 3.工程质量达到国家质量技术监督局检测验收要求。
(二)、质量管理措施
1. 严格执行国家施工及验收规范,严格按照设计图纸精心组织施工。 2. 将质量控制目标分解到各个分项工程,落实到班组和工种,将质量情况做为
利用计算所得缆风绳的根数,按照中间向两边的顺序依次将缆风绳进行 锚固,在用导链调节缆风绳时,中间的两根直到处于绷紧状态时,缆风绳打 两个以上的倒扒扣,并用 3 个以上的卡扣锁死,此时撤掉导链;两边的缆风 绳拉设方法同前,只是 5 吨导链不用拆下,方便调节支腿的垂直度。 2.1 刚腿缆风绳的锚固
缆风绳与桥面底座板相连时,首先用一根长 8 米、直径Ф 21.5mm 的钢丝 绳在伸缩缝处穿过底座板,待钢丝绳捆绑住底座板后两头用绳卡相连,此绳 与倒链用卡环相连,并在底座板棱角处做好包角处理,防止钢丝绳切断,以 此保证钢丝绳固定。 2.2 柔腿缆风绳的锚固
(三)、主梁(带电葫芦)、副梁拆除
1. 吊车的确认 依据设备图纸得知,主梁的重量在 78 吨,包含葫芦和葫芦轨道,故选
用一台 300 吨吊车和一台 350 吨吊车共同进行抬吊,具体参见附图; 2. 吊车站位及出杆
吊车站位参考附图,300 吨吊车出杆至 41.1 米,在工作半径 10 米的情 况下,吊装能力为 55.5 吨,350 吨吊车出杆至 41.2 米,在工作半径 10 米的 情况下,吊装能力为 72 吨,两车的吊装计算参见附件 2,吊车的站位位置参 见附件 2; 3. 钢丝绳挂钩
32t
1
12
卷扬机
16t
2
13
吊具与动滑车
10.0t
1
14
横移台车总成
13.4 t
4
15
行走大车总成
42.3t
4
16
整车重量
404.5t
1
四、施工准备 (一)施工组织机构及人员安排计划
项目总负责 1 人,机械技术员 1 人,质量安全监理 1 人,施工指挥 1 人。 施工操作人员 11 人:其中电工 2 人,钳工 3 人,电气焊工 3 人,起重工 2 人, 液压工 1 人。共:15 人。
中交一航局 450T 提梁机拆卸
施工方案
编制:曹志娟 审核:唐雪岩 批准:
秦皇岛市时利合工贸有限公司
2010 年 11 月 3 日
1
目录
一、工程概况 二、方案编制依据 三、450T 提梁机技术参数 四、施工准备 五、主要施工工艺步骤 六、施工质量及安全保证措施 七、附图
1
一、工程概况
此项目为中交一航局 2 台 450t 提梁机的拆除工程,设备为郑州华安建机生 产制作,此次作业为露天作业,考虑施工的天气等不确定因素,给施工增加了难 度,要重点做好锚桩、缆风绳的设置以及施工过程中的其它安全防护工作。
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