提梁机安装方案
提梁机安装方案
提梁机安装方案(总35页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.Marchxxx450t提梁机安装方案编制：xx审核：xx批准：xx2010年3月6日目录一、工程概况二、方案编制依据三、施工准备四、安装施工基本步骤五、安全技术要求六、施工安全措施七、200t履带吊性能表一、工程概况本450T提梁机为xxx梁场提升站提升箱梁专用设备（并由xxx有限公司安装）。
现转场到xxx梁场使用，由我公司安装，单台提梁机总重330t，额定起重量450t，起升高度28m，跨度32m。
450t提梁机主要由主梁结构、刚性支腿、柔性支腿、起重小车、大车行走机构、电动葫芦、电气系统、液压系统、安全装置等部分组成。
安装总体思路为：将缆风绳、锚点等准备好；台车和下横梁安装在轨道上；刚、柔腿及主梁的在地面拼好；吊车进场站位，安装刚柔支腿，同时各用2台50t汽车吊协助吊装（溜腿），用揽风绳将刚、柔腿锚固；200吨履带吊安装主梁（带电动葫芦、端梁）吊装就位；然后吊装小车架、卷扬及防雨棚就位，最后用25或者70吨汽车吊吊装司机室等部件，完成主体结构的吊装后，安装电气系统等。
如果所有高强螺栓需全部更换，由甲方负责提供新的螺栓。
附表 450t提梁机主要技术参数及构件重量表二、方案编制依据1、《起重机械监督检验规程》；2、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）；3、《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）；4、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）；5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；6、《MGHZ450t/36m提梁机》图纸。
三、施工准备1、施工组织机构及人员安排计划项目总负责1人，安全质量监理1人。
施工操作人员14人：起重工5人，安装钳工2人，安装电工2人，电焊工4人，液压工1人。
共：16人。
2、施工场地要求：作业场地应平整硬化，进出道路要通畅，上方无障碍物，满足汽车吊及运输车辆进出场、吊装作业要求。
提梁机安装方案
TLMEL900提梁机安装方案一、适应范围：本方案仅适用于哈齐客专安达梁场TLMEL900T轮胎式提梁机的现场拼装，并作为作业指导书。
二、编制依据：2.1 现场实际条件：6月中旬制梁、存梁场地所有台（基）座的钢筋混凝土基本浇注完，7月份安装作业硬化路面及部分运梁道也已将陆续就绪，完全具备提梁机拼装各种条件。
2.2 《通用门式起重机》规范 GB/T14406-932.3《起重设备安装工程施工及验收规范》GB52078-982.4 《起重工操作规程》 SYB4112-802.5 TLMEL900T轮胎式提梁机设计图纸（见附图）三、设备简介：TLMEL900轮胎式提梁机适用于中国时速350、250KM的铁路客运专线20米、24米、32米双线整孔混凝土箱梁，从预制场内的制梁区向存梁区短距离的运输（横向、纵向），能在预制场装车区将箱梁吊装到运梁车上等工作。
具有施工进度快、机动灵活，可以在任意台座上取梁、移梁、落梁，不需要辅助机械和过多的人工，而且安全便捷等优点。
四、主要技术参数：4.1设备性能参数：序号项目参数备注1 起重量900t 不含吊具重量2 跨度/净跨度41m/36m3 起升高度12m4 大车运行速度0-17m/min(重载)0-35m／min（空载）5 接地比压0.665Mpa6 吊载状态小车不吊载运行，自身抬吊预制梁7 适应坡度2%8 自重约617t4.2 设备各部件重量：序号名称数量单重（t）总重（t）1 驱动桥8 3.76 302 从动桥24 3.5 85.73 转向系统4 5.17 20.684 辅助支腿12 0.78 9.365 动力总成 2 4.9 9.86 卷扬机组件 4 5 207 天车系统 2 48.4 96.88 主梁总成 2 63.5 1279 侧横梁总成 2 34.2 68.410 支腿总成 4 17.3 69.211 大车车架 4 13 5212 端联梁 2 6.3 12.613 中联梁 2 6.1 12.2五、安装前的准备：5.1 安装的场地及地锚：安装提梁机至少需80米×60米（80米）为跨度方向，60米为走行方向的平整压实场地；地锚布置如附图01所示。
提梁机现场安装方案及步骤
提梁机现场安装方案及步骤a、大车走行机构布置安装检查提梁机大车轨道及基础的平面位置、标高、跨度、坡度、直线度、平行度等是否符合设计和安装要求；对运到工地的设备进行开箱检查，清点技术资料及设备部件是否齐全；对提梁机大车轨道和车挡进行详细检查，是否符合JBJ31-96《起重设备安装工程施工及验收规范》。
然后按拟定的安装工艺进行安装。
安装大车走行机构、均衡梁、下铰座，将行走车轮的踏面中心调整至与轨道中心重合。
精确调整走行机构及均衡梁的位置、标高，测量平行度、跨距、对角线距离满足要求。
将走行台车上夹轨器与轨道锚固锁死，车轮与轨道接触处塞楔木防止台车移位。
b、支腿安装在地面上组装支腿立柱下节及撑杆结构，其位置必须预先确定以保证使他们安装所用的吊车的吨位最小。
采用200t吊车在已组装好支腿立柱顶部吊耳处栓钩（并事先在支腿上口法兰连接处以下适当位置搭好脚手架），起吊到位后与支腿下横梁连接。
当一侧支腿立柱连接后，采用缆风绳和5T手拉葫芦临时固定。
缆风绳上的手拉葫芦用以调整支腿的垂直度和后续主梁安装时的对位调整。
c、主梁安装主梁运至现场后，根据现场安装工艺布置，在地面用枕木将各段主梁支起、找正后进行对接，对接后进行测量使主梁上拱值与水平值能满足设计要求。
另一根主梁对接工艺与上一根相同。
用两台160T履带吊或汽车吊站在大车轨道外侧合适位置来完成单根主梁吊装。
单根主梁提升离开地面后先制动，检查提升机构制动性能，无误后，继续向上提升单根主梁端部下法兰超过已安装支腿上口法兰高度200~300mm后停止，慢速摆动吊装提梁机臂架调整主梁方位，使主梁和支腿的连接法兰对位。
再次同步慢速下降主梁，当上下两片法兰之间相距约20mm左右时，利用锥销穿引入铰制螺栓孔中，使连接法兰精确对位。
最后主梁下降并支承于支腿上，穿好连接螺栓。
安装中若遇到法兰螺栓中心偏差较大时，调整支腿缆风绳上的手拉葫芦沿轨道横向摆动支腿，以保证准确对位，完成接口连接并用扳手将螺栓逐个紧固。
提梁机安装、拆除工艺程序方案
七、安装施工工序、方法7.1总体安装步骤开始→安装轮组传感器底板→走行梁安装→主梁组装→上下立柱安装→液压系统安装→发动机组安装→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束7.2具体施工工序7.2.1走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出行道中心线。
然后以中心线为基准，用吊车将走行梁吊至行道上，使走行梁座立位置不超过规定误差，然后使用枕木支垫。
7.2.2主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固后，依次进行主梁B节、c节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
7.2.3整体抬吊主梁用一台200吨履带吊车和一台150吨履带吊整体抬吊主梁，吊车A：额定起重量200吨；吊车B：额定起重量150吨，主梁总重127吨，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。
钢丝绳计算直径38毫米。
现使用32毫米钢丝绳，采用双股捆用。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。
起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。
两部吊机协调动作，保持同步。
先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。
重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，进行连接。
在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
7.2.4操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。
7.2.5电气系统安装依次接好操作室到各控制单元的电缆，分别预留各安全装置电缆接头。
7.2.6绞车组安装用履带吊将绞车组吊到主梁平台上，调整间隙，使绞车组车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到绞车组的电缆接好。
7.2.7各安全装置的完善和调整。
制梁场提梁机安装施工技术方案
提梁机安装施工技术方案一、起重机安装前准备工作1、设备安装前制定组织体系，明确岗位分工和岗位职责，现场安装统一指挥，吊装时各岗位作业人员遵守纪律、坚守岗位、服从指挥、各负其责。
在设备吊装施工准备和实施过程中，安全质量保证体系必须正常运转，避免出现安全和质量事故。
2、施工人员基本组成如下：总指挥：１名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。
安全员：1 名，熟悉起重机及装吊工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强，能够及时发现并制止危险动作及危险信号。
电工：2 名，熟悉设备的电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，业务熟练反应敏捷并可担任和负责设备的操作工作。
机钳维修工：4 名，熟悉机械系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障。
起重工：2 名，具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。
辅助工：20 名，具备一定文化知识，熟悉施工及设备。
3、相应有关要求：①、对运到现场的提梁机组件进行开箱检查②、设备技术文件是否齐全③、按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证及必备的出厂试验记录和相关的配套件、外构件的合格证及相关证件。
④、检查机电设备在运输过程中是否有变形和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、打环扭结、裂嘴和松散现象⑤、检查所安装的提梁机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定清除安装现场一切不利于安装施工的物体，并在距施工现场外围10米外设置明显的施工标志，指定专人负责看守，防止无关人员进入施工现场4、施工期间的基本要求、安全管理及管理目标①、提梁机的安装属于高空作业，在施工前要成立主管领导任指挥的有工程技术人员、安全监督、安全员、安装工班长等组成的安装施工领导小组，并对所有的安装人员进行安全技术交底，以达到安全教育的目的。
450T提梁机安装施工方案
450吨提梁机安装施工方案一、编制依据1、450吨提梁机图纸2、国家现行起重设备安装施工及验收规范3、同类工程施工经验及措施二、工程概况：该450t提梁机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。
主要结构由主梁、端横梁、刚性支腿、柔性支腿、起重小车、大车行车机构、控制系统等组成。
主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。
安装高度31m 主梁长度为39.1m。
起重机跨距为36m结构总重约为268吨。
整机重量390t (含外购件)。
主要吊重表:三、安装施工方案l 、安装工艺起重机轨道安装……行走机构台车安装……支腿框架单元地面组装……支腿吊装……主梁地面组对……主梁吊装……端横梁安装起重小车机构吊装……其他部件安装2、主要吊装机具选择根据现场地形情况，及450 吨提梁机图纸结构设计，该起重机跨距大，设备高，重量大的特点，根据类似工程经验，主要吊装机具选择: 两台220吨汽车吊为主吊装机具，一台80 吨汽车吊配合吊装。
根据用户提供的参数，地面承载力为不小于400kp,为确保吊装安全，220 吨汽车吊地脚采用铺设钢板的方式，增大承载力，钢板尺寸为2000*1500，厚度30。
计算:铺设钢板后承载力为: 2000*1500*0.04=120吨220吨汽车吊自重120吨，起吊重物最大重量36.5吨，极限情况下，单支点最大压力80 吨，小于地面承载力。
3、选用220 吨主吊机起重能力计算: 本工程中提梁机组装件最重件为73 吨，单根主梁重69.35吨。
选用两台起重机抬吊箱型梁和刚性支腿，其单台220吨起重机回转半径8m。
臂长38.1m,最大起重量为52 吨。
两机起重量为2 X 52=104 吨两台抬吊安全系数取为: 0.8两机起重量: 104*0.8=83. 2吨两机安全起重量: 83. 2吨＞刚性支腿73吨可以安全满足吊装需要。
4、施工部署4.1 技术准备:4.1 .1 安装前必须认真审阅相关技术文件，安装图纸及相关资料。
提梁机安装施工方案目录
1.1 编制目的1.2 编制依据1.3 适用范围1.4 编制方法二、工程概况2.1 工程名称2.2 工程地点2.3 工程规模2.4 工程特点三、施工准备3.1 施工组织3.2 施工人员3.3 施工机具3.4 材料准备3.5 施工现场准备3.6 施工安全措施四、施工工艺及步骤4.1 提梁机基础施工4.1.1 基础检查验收及处理4.1.2 基础模板安装4.1.3 混凝土浇筑及养护4.1.4 基础验收4.2 提梁机安装4.2.1 设备开箱检查4.2.2 设备搬运就位4.2.3 设备安装（找正、找平和对中）4.2.4 精确测量4.2.5 安装固定4.2.6 隐蔽工程检验4.2.7 安装验收五、施工质量控制5.1 施工质量控制目标5.2 施工质量控制措施5.3 质量检验及验收六、施工进度计划6.1 施工进度安排6.2 施工节点计划七、施工安全措施7.1 安全生产责任制7.2 安全施工措施7.3 防火、防爆措施7.4 应急预案八、环境保护措施8.1 施工现场环境管理8.2 废水、废气处理8.3 噪音控制8.4 固废处理九、施工验收及交付9.1 施工验收标准9.2 施工验收程序9.3 施工交付十、施工总结10.1 施工经验总结10.2 施工中存在的问题及改进措施10.3 今后施工的建议附录A. 提梁机技术参数B. 施工机具清单C. 材料清单D. 施工安全措施表E. 施工进度计划表F. 施工质量控制表G. 环境保护措施表。
最新900t提梁机安装方案汇总
900t提梁机安装方案900吨吊运梁机安装方案目录一、工程概况二、编制依据三、施工前准备四、人员组织、分工及资格五、施工机械、工机具及要求六、施工进度计划七、安装施工工序、方法八、整机调试九、安全技术措施十、安全注意事项十一、文明施工措施十二、附安装队伍主要人员资质证明。
十三、附企业法人营业执照、组织机构代码、产品合格证、特种设备安装许可证、起重机械制造检验证书等。
一、工程概况1.1产品介绍、施工地点和施工范围：根据设备安装的需要，将在梁场东部附近安装壹台900吨吊运梁机。
吊运梁机主要参数：①工作级别：A3②外形尺寸：(长×宽×高) 42.8×14.28×12.82米；③跨度：42.8米；④额定起重量：900吨；⑤起升高度：9.7米；⑥起升速度：空载时0—1.5米/分，满载时0—0.5米/分⑦大车行走速度：0—16米/分⑧整机总功率：429KW⑨整机总重量：360吨为保证安装作业的安全顺利进行，编制本安装方案，本次安装任务由北京万桥兴业机械有限公司负责施工。
1.2主要安装工作量主要连接件一览表1.3主要构件的尺寸、重量主要构件总成一览表注：如无特殊注明，重量单位为公斤。
二、编制依据2.1《起重机械安全规程》GB6067-852.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 2.3《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92 2.4《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82 2.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-862.6施工组织总设计2.7吊运梁机图纸及使用说明书三、施工前准备3.1施工场地事先进行平整处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，工作区域地基坚实可靠。
3.2安装区域用旗绳圈围。
3.3施工人员熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。
3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行了全面检查。
450T提梁机安装施工方案
450吨提梁机安装施工方案一、编制依据1、450吨提梁机图纸2、国家现行起重设备安装施工及验收规范3、同类工程施工经验及措施二、工程概况:该450t提梁机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。
主要结构由主梁、端横梁、刚性支腿、柔性支腿、起重小车、大车行车机构、控制系统等组成。
主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。
安装高度31m。
主梁长度为39.1m。
起重机跨距为36m。
结构总重约为268吨。
整机重量390t (含外购件)。
主要吊重表:部件名称单根主梁总重刚性支腿柔性支腿起重小车重量(t) 69.35 73 43 50三、安装施工方案l、安装工艺起重机轨道安装……行走机构台车安装……支腿框架单元地面组装……支腿吊装……主梁地面组对……主梁吊装……端横梁安装……起重小车机构吊装……其他部件安装。
2、主要吊装机具选择根据现场地形情况，及450吨提梁机图纸结构设计，该起重机跨距大，设备高，重量大的特点，根据类似工程经验，主要吊装机具选择: 两台220吨汽车吊为主吊装机具，一台80吨汽车吊配合吊装。
根据用户提供的参数，地面承载力为不小于400kp，为确保吊装安全，220吨汽车吊地脚采用铺设钢板的方式，增大承载力，钢板尺寸为2000*1500，厚度30。
计算:铺设钢板后承载力为: 2000*1500*0.04=120吨220吨汽车吊自重120吨，起吊重物最大重量36.5吨，极限情况下，单支点最大压力80吨，小于地面承载力。
3、选用220吨主吊机起重能力计算: 本工程中提梁机组装件最重件为73吨，单根主梁重69.35吨。
选用两台起重机抬吊箱型梁和刚性支腿，其单台220吨起重机回转半径8m。
臂长38.1m，最大起重量为52吨。
两机起重量为2 X 52=104吨两台抬吊安全系数取为: 0.8两机起重量: 104*0.8=83. 2吨两机安全起重量: 83. 2吨>刚性支腿73吨可以安全满足吊装需要。
450t提梁机安装方案
中交一航局450T提梁机安装施工方案编制：曹志娟审核：唐雪岩批准：秦皇岛市时利合工贸有限公司2010年11月3日目录一、工程概况二、方案编制依据三、450T提梁机技术参数四、施工准备五、主要施工工艺步骤六、施工质量及安全保证措施七、附图一、工程概况此项目是中交一航局2台450t提梁机的转场安装工程，设备由秦皇岛市时利合工贸有限公司负责拆除的，此次作业为露天作业,考虑施工中的不确定因素，给施工增加了难度,要重点做好锚桩、缆风绳的设置以及施工过程中的其它安全防护工作。
二、方案编制依据1. 《通用门式起重机验收检验规范》 GB/T14406-932. 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB52078-983. 《起重工操作规程》 SYB4112-804. 重型设备吊装手册5. 450吨提梁机技术参数及图纸三、450t提梁机技术参数四、施工准备（一）施工组织机构及人员安排计划项目总负责1人，机械技术员1人，质量安全监理1人，施工指挥1人。
施工操作人员11人：其中电工2人，钳工3人，电气焊工3人，起重工2人，液压工1人。
共：15人。
（二）场地要求1．场地开阔，提梁机组装场地周围10米要保持畅通，保证吊车运行；2. 现场地面应平整、硬化。
将施工安装场地进车路面硬化压实，作业场地地面硬化、整理达到350T吊车进场要求，否则运输车辆、吊车及大型施工机具将无法进入场地，延误施工。
场地应平整无杂物，上方无障碍物，适合起重机全回转作业。
起重机进出道路要用片石等填充并保持通畅，以便运输及吊车作业，硬化场地面积不得小于100m×100m。
场地不积水，并有排水措施。
3.现场临时用电必须保证，接设带漏电保护及电表的临时电源箱。
4.吊车作业区域无光缆、高压线及其它电力线通过。
5.锚碇的设定。
为安全高效施工，甲方应当在乙方进场前预制好锚桩，为提梁机安装施工做好准备。
（三）、施工机具准备(表2)（四）技术准备：1.安装前必须认真审阅相关技术文件、图纸及相关资料。
提梁机安拆专项施工方案
提梁机安拆专项施工方案1. 引言提梁机是一种用于提升和安装重型构件的设备，广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域。
在工程施工过程中，对提梁机的安装和拆卸需要进行专项施工，以确保施工作业的安全和高效进行。
本文档旨在提供一份提梁机安拆专项施工方案，详细介绍了施工前的准备工作、施工过程的安全措施和施工完成后的验收程序。
2. 施工前的准备工作在开始提梁机的安拆施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 施工组织设计根据实际情况，制定提梁机安拆施工的组织设计方案，明确施工人员的职责和工作任务，确保施工过程的协调进行。
2.2 施工材料准备准备好所需的施工材料，包括起重工具、安全防护装备等。
确保这些材料符合国家标准和规定，并经过检测合格。
对施工现场进行布置，确保施工区域内没有障碍物，保证施工人员的安全。
设置警示标志和围栏，以防止他人进入施工区域。
2.4 人员培训对参与提梁机安拆施工的人员进行相关培训，包括操作规程、安全知识等。
确保施工人员具备相应的技术和操作能力。
3. 施工过程的安全措施在进行提梁机的安拆施工过程中，需要采取一系列安全措施，以保障人员和设备的安全。
以下是一些常用的安全措施：3.1 安全检查在进行提梁机安拆施工之前，对设备进行全面的安全检查。
检查设备的固定螺栓、吊钩、电气设备等部件，确保其完好无损，并按照相关要求进行维护和保养。
3.2 高处作业安全在进行高处作业时，应搭设安全扶手和脚手架，确保操作人员的安全。
同时，应着重防止高处坠落事故的发生，使用安全带等防护装备。
施工现场应设置安全监控系统，监控提梁机的运行状态和施工过程中的安全情况。
及时发现并处理施工现场存在的安全隐患。
3.4 防火防爆措施在进行提梁机安拆施工时，应严格按照防火防爆要求进行操作。
禁止在易燃易爆场所使用明火，禁止吸烟等可能引发火灾的行为。
4. 施工完成后的验收程序在提梁机安拆施工完成后，需要进行验收程序，以确保施工质量和安全。
以下是一些常用的验收程序：4.1 设备完整性检查对拆卸下来的提梁机设备进行完整性检查，确保没有任何遗漏或损坏。
900吨提梁机安装施工方案
900吨提梁机安装施工方案ME900/41.5提梁机安装施工方案编制：审核：批准：中国水利水电第七工程局有限公司长清制梁场二００八年八月十日目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、方案编制依据 (2)3、主要安装实物量及主要施工设备和机具 (3)二、施工准备 (4)1、施工条件 (5)2、设备预检 (5)3、技术准备 (5)4、安装前轨道检测 (6)三、施工工艺及措施 (6)1、机械结构安装 (6)2、施工工艺 (7)3、汽车吊及钢丝绳选用 (10)4、电气系统安装 (10)5、整车结构自检 (11)6、试运转 (12)四、施工组织管理 (14)1、施工组织机构及人员安排 (14)2、施工质量保证措施 (15)3、施工安全措施 (20)一、工程概况1、工程简介1.1.中国水电集团京沪高速铁路三标段三工区ME900/41.5提梁机是制梁场吊运桥梁的重要起重设备，由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制作，石家庄虹达工程公司进行主体结构的安装。
1.2.本提梁机主要参数：ME900/41.5提梁机设备总重为390.471吨，设备总高度18.17米，设备总宽为23.64米，轨道中心跨度为41.5米（轨道共有四根）。
1.3.本提梁机主要部件包括：主梁两根（箱形对结），端梁两根，支柱四根，大车行走台车四台组，小车台车两台，卷扬四台、司机室等。
1.4.工作难度：本次提梁机的单件吊装起重吨位较大，并为露天作业，现场雨水较，必须重点作好防雨、防雷工作，加强现场安装管理，确保安全施工。
2、方案编制依据2.1. 石家庄铁道学院国防交通研究所设计图纸。
2.2. 施工现场的实际情况。
2.3. 《起重机械监督检验规程》。
2.4. 《通用桥式起重机》（GB/T14405－93）。
2.5. 《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）。
2.6. 《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）。
900t提梁机安装方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工前准备 (3)四、人员组织、分工及资格 (4)五、施工机械、工机具及要求 (4)六、施工进度计划 (6)七、安装施工工序、方法 (6)八、整机调试 (8)九、安全技术措施 (10)十、安全注意事项 (11)十一、文明施工措施 (13)一、编制依据1.1《起重机械安全规程》GB6067-851.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20001.3《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-921.4《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-821.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-861.6施工组织总设计二、工程概况2.1产品介绍、施工地点和施工范围：根据设备安装的需要，将在梁场东部附近安装一台900吨吊运梁机。
吊运梁机主要参数：①工作级别：A3②外形尺寸：(长×宽×高) 42.8×14.28×12.82米；③跨度：42.8米；④额定起重量：900吨；⑤起升高度：9.7米；⑥起升速度：空载时0—1.5米/分，满载时0—0.5米/分⑦大车行走速度：0—16米/分⑧整机总功率：429KW⑨整机总重量：360吨2.2主要安装工作量主要连接件一览表2.3主要构件的尺寸、重量主要构件总成一览表注：如无特殊注明，重量单位为公斤。
三、施工前准备3.1施工场地事先进行平整处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，工作区域地基坚实可靠。
3.2安装区域用旗绳圈围。
3.3施工人员熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。
3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行了全面检查。
3.5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。
3.6作业中使用的安全带经检验合格。
四、人员组织、分工及资格4.1人员组织与分工五、施工机械、工机具及要求5.1施工机械、工机具数量表：5.2施工机械、工机具要求：5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。
900t提梁机安装施工施工方案
【设备管理办法】
900t提梁机安装施工方案
1、卸下车上或容器中的所有零件，并按照安装顺序依次排放，并检查所有的运输文件。
2、确定四台车位置，在地面上画出提梁机四台车中心线及位置线，并将其放在已画的位置上。
3、按照装配图要求拼装四个支腿。
4、按照装配图要求拼装主梁。
5、按照装配图要求拼装两侧横梁。
6、按照装配图要求吊装侧横梁及主梁。
7、按照装配图要求吊装起重小车。
8、安装纵移油缸，将2台卷扬机吊装到横梁上并与之连接固定。
9、将安装完毕的动力总成吊装到侧横梁的相应位置并与之连接好。
10、按照装配图要求安装走台。
11、安装电气系统及液压系统。
12、按照装配图要求安装吊具及钢丝绳。
13、调试电气、液压系统。
14、按照指定的载荷进行负载测试。
***********公司**制梁场
2010年10月21日
1。
轮轨提梁机安装方案
轮轨提梁机安装方案安装流程：安装大车轮组并定位——拼装主梁及平台----拼装支腿及平台——拼装小车及平台——吊装支腿并锚固——吊装主梁----吊装端梁——吊装起重小车——整机完善并调试——安装避雷设备及测风设备1 行走大车的安装：1.1 确定安装位置：在轨道上定好所要安装行走大车的中心点；在轨道上做上永久性标记,此标记为此提梁机的初始位置,在以后提梁机的运行过程中,此标记作为提梁机刚腿与柔腿是否走偏的依据。
1.2 在地面上组装好行走大车，上好润滑油；大车轮手动是否灵活人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡住等非正常现象。
1.3 用50t汽车吊将行走大车安装在轨道上，确保装配好的所有大车轮同时和轨道接触，所有车轮靠紧轨道的同一侧，上好轨道夹板，将每个行走大车的前后车轮用木楔锚固，同一端梁下的大车轮同位度差不大于2mm；2 支腿、主梁的地面组拼：用50t汽车吊参照图纸要求在地面进行拼装支腿、主梁。
拼装过程中应注意须满足以下要求:主梁螺栓施拧扭距按图纸要求进行，绝对不得发生漏拧事故,螺栓紧固时须对称分二次施拧；为使螺栓群中所有螺栓都均匀受力，初拧和终拧都应按一定顺序进行。
对于一般接头，应从栓群中间顺序向外侧进行紧固。
支腿螺栓施拧扭距按图纸要求进行，绝对不得发生漏拧事故,螺栓紧固时须对称分二次施拧；为使螺栓群中所有螺栓都均匀受力，初拧和终拧都应按一定顺序进行。
对于一般接头，应从栓群中间顺序向外侧进行紧固。
3吊装柔性支腿：1）支腿自重为45t（含下横梁）。
加上吊钩及钢丝绳的重量约为47t。
2）吊机选用：选用一台260t履带吊。
3）吊装索具：选用两根长度为6m、Φ48mm-6×37+FC-1770Mpa钢丝绳。
4）吊装：260t履带吊挂上吊装钢丝绳，钢丝绳一弯两股并配合2件55t卸扣挂在支腿吊耳上。
260t履带吊主臂50m，工作半径16m范围内，额定载荷61.1t，履带吊满足作业要求。
浅谈MG450F轮轨式提梁机安装施工方案
浅谈MG450F轮轨式提梁机安装施工方案一、工程概况上海嘉定江桥梁场MG450F提梁吊机是为沪宁城际客运专线铁路建设使用的提梁工程专用设备，该设备将架设安装在上海嘉定江桥镇太平村江桥梁场。
其安装场地基础原是一块农田，考虑到该设备的安装难度为设备高度高、自重大，同时场地条件复杂，为确保该设备的顺利安装特制定本安装方案。
二、组织结构1、MG450F提梁吊机安装领导小组2、相关单位及责任人3、现场施工组织（人员分工）：现场负责人1名，技术负责人1名，安全员1名，检验员1名，相关起重吊装安装、焊接、电器安装等特种作业9，名，其它附属安装和辅助工共16名。
4、施工机具其设备和测试器具：500t汽车吊1台，80t汽车吊2台，50t汽车吊1台，缆风绳φ22×50×8，吊装用钢丝绳φ50×4根及φ30×2根，经纬仪、水平仪，千斤顶，手拉葫芦，焊机，扭矩扳手等其它安全防护和质量检测装置。
三、施工准备1、施工前相关项目责任人熟悉该台设备的主要各项技术参数。
2、办理安装该台设备的安装告知书、以及申请安装监检手续，购买的设备安装保险单等。
3、按安装要求对场地进行硬化、整理并铺设好提梁机的轨道基础，保证提梁机各部件在安装时有所需的相对空间。
4、计算a、吊机承载力计算：500吨吊机对地面作用力和反作用力：500吨自重96吨、配重140吨，每个支腿压力（96+140）/4=59吨，刚性支腿重量92吨，当最大幅度时的最大作用力G=142.5+59=201.5吨，汽车吊机的支腿垫板为2m*2m的钢板，最大压强P=2015KPA/4=503.75KPA；80吨吊机对地面作用力和反作用力：80吨自重67吨、配重15吨，每个支腿压力（67+15）/4=20.5吨，刚性支腿分配重量为50吨，当最大幅度时的最大作用力G=82+25=107吨，汽车吊机的支腿垫板为3平方米的钢板，最大压强P=1070KPA/6=178KPA；因而，除500吨吊机站位的地质承载力为503.75KPA外，其余5#～9#桥墩间的地质承载力均为200KPA。
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TLMEL900提梁机安装方案一、适应范围：本方案仅适用于哈齐客专安达梁场TLMEL900T轮胎式提梁机的现场拼装，并作为作业指导书。
二、编制依据：2.1 现场实际条件：6月中旬制梁、存梁场地所有台（基）座的钢筋混凝土基本浇注完，7月份安装作业硬化路面及部分运梁道也已将陆续就绪，完全具备提梁机拼装各种条件。
2.2 《通用门式起重机》规范 GB/T14406-932.3《起重设备安装工程施工及验收规范》GB52078-982.4 《起重工操作规程》 SYB4112-802.5 TLMEL900T轮胎式提梁机设计图纸（见附图）三、设备简介：TLMEL900轮胎式提梁机适用于中国时速350、250KM的铁路客运专线20米、24米、32米双线整孔混凝土箱梁，从预制场内的制梁区向存梁区短距离的运输（横向、纵向），能在预制场装车区将箱梁吊装到运梁车上等工作。
具有施工进度快、机动灵活，可以在任意台座上取梁、移梁、落梁，不需要辅助机械和过多的人工，而且安全便捷等优点。
四、主要技术参数：4.1设备性能参数：序号项目参数备注1 起重量900t 不含吊具重量2 跨度/净跨度41m/36m3 起升高度12m4 大车运行速度0-17m/min(重载)0-35m／min（空载）5 接地比压0.665Mpa6 吊载状态小车不吊载运行，自身抬吊预制梁7 适应坡度2%8 自重约617t4.2 设备各部件重量：序号名称数量单重（t）总重（t）1 驱动桥8 3.76 302 从动桥24 3.5 85.73 转向系统4 5.17 20.684 辅助支腿12 0.78 9.365 动力总成 2 4.9 9.86 卷扬机组件 4 5 207 天车系统 2 48.4 96.88 主梁总成 2 63.5 1279 侧横梁总成 2 34.2 68.410 支腿总成 4 17.3 69.211 大车车架 4 13 5212 端联梁 2 6.3 12.613 中联梁 2 6.1 12.2五、安装前的准备：5.1 安装的场地及地锚：安装提梁机至少需80米×60米（80米）为跨度方向，60米为走行方向的平整压实场地；地锚布置如附图01所示。
5.2 施工人员：成立以场长为第一责任人的安装领导小组。
人员组成如下：（约20人）总指挥：齐凤江副指挥：刘成兰（设备及电气工程师）调度：李亚庆安全：廖现锋（安全工程师）设备、电气、液压调试：刘宝贵、卢文见及生产厂家技术人员杨晓军等4人。
电工：万科堂信号指挥：蔡稳喜（专业汽吊司机）起重司索工：陈玉佃、白树茂、姜治国、刘学峰、刘继领刘成友、李蛟、居长国（注：以上操作人员相关证件复印件附后。
）5.3 施工机具：序号名称规格数量单位备注1 吊车120t汽吊2 台吊装主梁50t龙门吊 2 台100t汽车吊 2 台50t汽车吊 1 台2道（枕）木150×200×2500mm100 根3 钢丝绳扣Ф47.5mm~6×37-1700Mpa11米∕根1 对吊装主梁Ф36mm-6×37—1700Mpa6米∕根2 对吊装起重小车Ф17.5mm-6×37—1700Mpa17米∕根*8 根揽风绳用4 气动扳手 2 套5 电焊机 1 台6 气割工具 1 套7 手拉葫芦2t 9 台8 U型卸扣20t∕10t∕5t 各4 个吊装连接索具9 钢丝绳夹Y—15 50 件10 测力扳手 1 件11 角磨机 1 台12 手锤各2 把13 水准仪 1 套14 活动扳手 2 件15 梅花扳手17-19，22-24，30-32各4 件32-3616 电动工具 1 套六、安装步骤：6.1 安装大车轮组：1）在预拼装的场地划出大车轮组的大概位置，平整大车轮组的所在位置。
2）由工厂所运输的大车轮组总成主要包括：驱动桥2组、从动桥6组、辅助支腿3组、转向系统2组、大车架1组、拼装以后的大车总成纵重约54吨。
3）用两台80t吊车将行走大车在安装位置定位，以横梁上法兰面为基准面，测量法兰面的横向尺寸及对角线尺寸，误差控制在10mm范围之内。
6.2 拼装主梁：1）以预拼装的提梁机跨度中心线为基准，在距中心线约15.5m处分别拼装左右两主梁，拼装前在预拼装的主梁下搭设1-2层临时垫墩（临时垫墩枕木需搭设成井字型，切勿按单排枕木搭设）；用80t汽吊陆续将主梁拼装成型。
临时垫墩搭设形式如下：井字形枕木搭设方式2）测量主梁的拱度及旁弯，主梁拱度应在41mm左右，直线度控制在20mm范围以内。
6.3拼装侧横梁：侧横梁是主梁与支腿的过渡梁，全长20m,分两段用连接板连接，连接后的重量为34.2t，尺寸为2200×2200×20966mm。
6.4拼装支腿：在行走轮组外侧将支腿拼装成一体，拼装以后的支腿总重约17.3t。
拼装后的主梁、侧横梁、支腿可参考附图02所示。
6.5吊装支腿：用80t汽吊将支腿安装在行走轮组上，上好螺栓。
6.6 吊装侧横梁：用两台80t吊车将侧横梁移动到吊装位置，用Ф47.5mm-6×37—1700Mpa、11米∕根钢丝绳将侧横梁与汽车吊连接好，并放置好护角，与支腿法兰对正后上紧螺栓。
用4根Ф17.5的揽风绳进行固定，每根揽风绳通过2t手拉葫芦固定在5t锚块上。
锚固点计算：缆风绳拉力计算：提梁机在安装侧横梁以后，为确保安全，需将侧横梁、支腿等用钢丝绳锚固。
侧横梁、支腿等已安装部件总迎风面积100㎡,按10级风速考虑：风载荷 PW=KCPAC=1.55 风力系数K=1.25 风压高度变化系数P=495 N/m2 计算风压，风速28.4m/sA=90m2 安装后总的迎风面积PW=86315N风载荷倾翻距 Mw=Pw*hh＝8000 mm 计算风心高,距大车轨面Mw=6.9×108 Nmm缆风绳安装高度 Hs＝12300mm单根缆风绳水平力 Fs=M/Hs/2=28070N=2.8 t缆风绳与水平面夹角为45度缆风绳拉力 Flfs=Fs/cos45=3.9t (该结果为保守值)揽风绳选用15NAT6X37S+IWR1550，钢丝绳最小破断力13.2，安全系数3.38。
地锚计算：地锚所受缆风绳的最大拉力为3.9 t，地锚可用5t活动地锚，活动地锚放置方式前端用2根直径50的圆钢挡住地锚以防止受力时向前移动，若安装场地已打好30cm以上的基础地面，直接钻孔插入地面1m,上端留 0.5m。
地锚所受向上拉力：f=Flfs. Sin45=2.8t地锚所受的水平拉力为 2.8t，前端设圆钢止挡，无需考虑地锚所受的水平拉力。
若安装场地无混凝土地面，则地锚宜浇注5t左右的混凝土，混凝土上平面不高于地面即可。
6.7 吊装主梁及连接梁：1）用两台120t汽吊将主梁抬吊到侧横梁上，上好螺栓。
抬吊主梁的钢丝绳用Ф47.5mm-6×37—1700Mpa.如附图3所示。
2）用吊车将端联梁与安装好的主梁连接。
3）用两台120t吊车将另一主梁吊到侧横梁上，上好螺栓。
4）将中联梁用吊车连接到两主梁之间。
5）安全系数核算：2台120t汽车吊在吊装主梁时，上臂长24.5m,作业半径10m,此时吊车的额定荷载位35.5t。
主梁及梯子平台、吊具、钢丝绳总重约65t，使用Ф47.5mm-6×37—1700mmMPa的钢丝绳，钢丝绳的破断拉力总和为143t,钢丝绳均1弯2股使用∕根，捆绑在横梁上；钢丝绳长度为11m两根。
安全系数为：k=143×4∕（65∕sin60°）=7.6＞6可知钢丝绳扣在工作状态下的安全系数满足规范要求。
6.8 吊装起重小车:1)将起重小车按图示位置拼好。
2）用两台100t吊车将起重小车吊起，高度超过主梁约200mm后，两台汽车吊同时摆臂，将起重小车旋转90°，与主梁轨道对正放于主梁的轨道上。
吊装起重小车可参考图04所示。
3）安装纵移油缸，将四台卷扬机分别吊装到端横联上并与之连接固定；把动力总成吊装到侧横梁的相应位置并与之连接好。
4)安全系数核算：起重小车不计钢丝绳及吊具重量总重约32t,选用100t汽车吊，主臂长24m,作业半径10m,起重量17t，吊机满足作业要求。
钢丝绳子选用Ф36mm-6×37-1670Mpa、长度6米∕根，单根使用需4根。
Ф36mm破断拉力为69t，则安全系数为：k=69×4∕(32∕sin60°)=7.46＞6可知钢丝绳扣在工作状态下的安全系数满足规范要求。
起重小车吊装可参考图04-起重小车吊装示意图。
6.9 安装走台、液压系统及电气系统和吊具钢丝绳。
6.10 调试电气、液压系统。
6.11高强度螺栓拧紧要求：所有高强度螺栓均为剪力螺栓，M30螺栓拧紧力矩为450kN.m，M24螺栓拧紧力矩为350kN.m。
七、安装过程中的安全保障措施7.1 120t汽车吊和80t汽车吊支腿处的地基必须做硬化、加固处理，保证地面耐力足够；7.2 施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；7.3 钢丝绳在捆绑与结构的锐角接触的的地方要用胶皮或木片进行保护；7.4 参与吊组装作业人员要经过必要的设备组装、安全培训教育、考试合格才准予上岗，作业前首先对各类操作人员进行专项安全技术交底；7.5 进入现场人员必须佩戴安全帽并系好帽带，操作人员戴好手套、高处作业员工系好安全带，穿着防滑的胶底鞋；同时提前布设好安全警戒线，落实好周边必要的防护措施；梁场及工班安全员全程跟班作业，加强现场监管，严防意外。
7.6 起重操作手及司索人员必须持证上岗，吊装前必须对起重设备及各部件、极限开关、安全装置、制动性能进行检查，并进行空负荷试运转，确认正常后方可工作。
7.7 操作人员必须了解安装方案及操作规程，与指挥人员统一思想，密切配合，若发现指挥信号不清或错误时，有权拒绝执行；对其他人发出的危险信号，也应引起注意、灵活处置。
7.8 作业时除设立警戒线外，关键部位应安排专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。
7.9 吊装作业前调度（或信号指挥）应鸣笛示警，提醒作业人员各就各位，全神贯注，进入角色。
7.10 吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员或车辆停留。
7.11 严禁超负荷作业，严禁斜吊、拉吊。
7.12起吊重物时，吊钩重心应垂直通过重物重心，首先进行试吊，离地200mm时应停车检查。
7.13 重物回转和提升时，速度应均匀，动作要平稳。
重物下落时，必须低速轻放，禁止突然制动。
吊起的重物禁止自由下落。
7.14 安装时，注意吊钩和钢丝绳，防止过卷背杆。
7.15 严格执行“十不吊”原则。
7.16 吊装过程中，指挥者的哨音要做到响亮、旗语准确。
7.17 在吊装时用两根麻绳对吊物进行牵引、溜放，避免磕碰情况发生。