混凝土拌合站建设方案
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湖南省桑植至张家界高速公路第五合同段
混凝土拌和站建设方案
一、编制说明
1.1 编制依据
1.1.1 湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸;
1.1.2 招投标文件及张桑高速公路第5合同段项目经理部施工组织设计;
1.1.3 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011);
1.1.4 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);
1.1.5 现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等;
1.1.6 高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设;
1.1.7 张桑高速公路水泥混凝土拌合站标准化建设要求。
1.2 编制原则
1.2.1 工厂化、集约化、专业化原则;
1.2.2 确保工期的原则;
1.2.3 “科学管理、统一工艺”的原则;
1.2.4 高度重视文明施工和环境保护工作,珍惜、合理利用土地的原则。
1.3 适用范围
本方案适用湖南省张桑高速公路第5合同段拌和站建设。
二、工程概况
本项目全线长7.811km,起点里程K29+078,终点里程K36+878。混凝土总量约为100951m3,主要集中在K29+810教字垭大桥(桥长366.4m);K30+330甘溪河大桥(桥长276.4m);K31+334凉水井大桥(桥长368m);K32+212水龙坪大桥(桥长156.4m);K34+400贵竹湾高架桥(桥长576.4m);K35+400麻栗垭高架桥(桥长168m);麻栗垭隧道一座(隧道长295m)、线外过水隧道一座(隧道长192m)、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土,桥面现浇层、墩顶现浇连续为C50混凝土,上部结构T梁预制为C50混凝土,盖板通道基础为C25混凝土,盖板为C30混凝土。
三、施工组织及资源配置
3.1现场管理机构设置
项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和施工队伍参加施工,对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责,组织机构设置见下图:
组织机构图
3.2施工队伍人员配置
3.3机械配置 机械名称 数量 型号 备注 挖掘机 1台 小松220 场地清理等 压路机 1台 20t 场地平整等 平地机 1辆 天工180 场地平整等 自卸车 4辆
转运施工材料等 发电机 1台 120KW 临时施工用电等 装载机 1台 ZL50 配合场地平整等 吊 车 1台
25T
吊装主机等
3.4工期安排
本项目为确保工期,计划设置两个拌和站。
1#拌和站建设计划于2014年09月15日开始施工,2014年10月31日前完成。 2#拌和站建设计划于2014年11月01日开始施工,2014年12月31日前完成。 四、拌和站建设方案
序号 工种 数量 备注 1
砌筑工 20 料仓、围墙砌筑等
2 架子工
15 主机安装、料仓大棚、围栏
安装等
3 混凝土工 15 场地硬化等
4 水电工 4 场地内水电布置安装
5 电焊工 4 主机拼装等 6
杂工
10
其他
项目经理
项目总工
材料部
实验
室
质检部
拌和站
工程部
施工队伍负责人
综合
办公
室
安保部
副经理
1#拌和站占地面积5000m2,2#拌和站占地面积8920m2。拌和站的建设应充分满足《高速公路施工标准化指南》的要求。
建设步骤为:总体规划施工进度安排场地处理、基础建设
排水沟设置设备安装、房屋建设场地、路面硬化标志牌设置。
4.1总体规划
拌和站应根据工程实际情况集中布置,采取封闭式管理,还应根据本项目部的主要构造物分布、运输条件、通电和通水条件等特点综合选址,尽量靠近主体工程施工部位,做到运输便利、经济合理。综合以上选址条件,我部通过对沿线环境条件的调查研究,结合本工程的实际情况,按照《高速公路施工标准化指南》要求,本着标准、规范、科学合理的理念,拟定在主线K32+600左侧300m省道S228附近设置张桑高速公路第五合同段1#拌和站;在K33+780-K33+980靠近主线右侧修建张桑高速公路第五合同段2#拌和站。两座拌和站均紧临施工现场及施工便道,便于组织管理,道路通畅,交通便利,方便混凝土原材料进场及混凝土配送。拌和站内设置钢筋加工区、磅房、生活区、原材料堆放区、拌和作业区及运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。
4.2施工进度安排表
1#拌合站施工进度横道图(工期45天)
4.2.1 1#拌和站施工进度计划横道图如下:
序号
工期
工程项目
工期
(天)
2014年09月2014年10月
15 20 25 30 5 10 15 20 30
1 场地填挖 5
2 场地整平压实14
3 坡面防护10
4 排水沟修建10
5 主机系统、料仓基础施工 5
6 设备安装、料仓房屋搭建12
7 标识牌安装 5