临时道路(跨河便桥)施工方案

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临时道路(跨河便桥)施工方案

目录一、工程概况二、施工区域及水文情况三、围堰设计四、施工准备五、施工方法六、劳动力及机械需求计划七、质量控制八、安全保证措施九、防汛措施十、进度保证措施十一、环保措施十二、坍塌事故应急准备与响应预案附件：计算书临时道路施工方案一、工程概况本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。

二、施工区域地形及水文情况1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。

该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。

2、目前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。

考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。

三、临时道路的设计1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水管－土石方分层压实－钢筋砼路面。

路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。

2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。

桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。

临时便桥工程施工

临时便桥工程施工一、工程背景随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通、城市建设等领域发挥着重要作用。

在许多情况下，由于地理位置、施工期限和成本等因素的限制，采用传统的桥梁施工方法往往不可行。

因此，临时便桥工程成为解决这一问题的有效途径。

本文以某跨河临时便桥工程为例，介绍临时便桥工程施工的关键技术及注意事项。

二、工程概况本工程为某城市跨河临时便桥，桥梁全长80米，桥宽12米，采用预制梁板结构。

桥梁所跨河流为繁忙的内河航道，施工期间需保证航运畅通。

工程合同工期为6个月，施工内容包括桥梁基础、桥梁上部结构、桥面系及附属设施等。

三、关键技术1. 桥梁基础施工由于施工场地受限，河流两岸地质条件复杂，本工程采用预制桩基础。

首先，对河流进行临时航道整治，确保施工期间航运畅通。

然后，根据地质调查报告，选择合适的位置进行桩基施工。

采用振动沉桩法将预制桩打入河床，施工过程中严格控制桩位、桩长和垂直度等指标。

2. 桥梁上部结构施工本工程采用预制梁板结构，施工过程中需注意以下几点：（1）梁板预制：在预制场内设置生产线，采用模板法制备梁板。

严格控制预制梁板的尺寸、强度和拼接质量。

（2）运输与安装：采用平板式运输车辆将预制梁板运至施工现场，利用吊车进行安装。

在安装过程中，确保梁板间连接牢固，桥面平整。

3. 桥面系及附属设施施工桥面系施工包括桥面铺装、排水系统、交通安全设施等。

施工过程中，严格遵循相关规范，确保桥面系的使用功能和安全性。

附属设施主要包括照明、监控和通信等，以满足施工期间及周边地区的需求。

四、施工注意事项1. 施工安全临时便桥工程施工过程中，安全问题至关重要。

施工单位应制定详细的安全防护措施，加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。

2. 环境保护在施工过程中，要注意保护周边环境，避免对河流、地形地貌造成不良影响。

严格执行环保法规，加强施工现场的环境监测和污染治理。

3. 施工组织与管理施工单位应合理组织施工流程，确保各个环节的协调与衔接。

混凝土便桥施工方案

混凝土便桥施工方案混凝土便桥是一种常见的临时交通通行设施，通常用于暂时连接两个地理位置之间的交通，或者在道路施工期间维持交通的畅通。

下面是一份混凝土便桥施工方案的详细说明。

1. 施工准备：- 拟施工区域与周围的道路进行有效隔离，以确保施工区域安全。

- 将施工区域的地面整平，并清除任何障碍物以确保施工顺利进行。

2. 桥梁设计：- 根据通行量和桥梁跨度等因素，确定桥梁的尺寸和设计要求。

- 根据桥梁设计要求，计算混凝土的用量，并确定材料的采购计划。

3. 基础施工：- 根据桥梁设计要求，在桥梁两侧挖掘足够深度的基础坑。

- 在基础坑中铺设排水管道，以防止水分对桥梁结构的损害。

- 在基础坑中倒入混凝土，同时使用振动器进行浇筑和密实。

4. 支撑施工：- 根据设计要求，设置合适数量的支撑桩或支撑柱。

- 将支撑桩或支撑柱固定在基础上，并确保其垂直度和平整度。

- 根据需要，在支撑桩或支撑柱上设置横梁。

5. 桥面施工：- 在支撑结构上设置模板，以确保混凝土的形状和平整度。

- 将混凝土倒入模板中，并使用振动器进行密实。

- 在混凝土未完全凝固之前，将适当的反光材料镶嵌到桥面上，以提高夜间通行的安全性。

6. 安全设施：- 在桥梁两侧设置栏杆，并设置合适的标志和警示灯，以确保交通的安全畅通。

- 定期检查和维护桥梁及其安全设施，以确保其稳定性和可靠性。

7. 施工结束：- 检查桥梁施工质量，确保其符合设计要求和标准。

- 清理现场，并恢复道路原状。

- 编制桥梁施工记录和档案，以备将来参考。

综上所述，混凝土便桥施工方案需经过施工准备、桥梁设计、基础施工、支撑施工、桥面施工、安全设施等的步骤，每一步骤都要根据具体情况进行仔细的计划和施工，并且在施工结束后进行检查和清理。

只有严格按照方案进行施工，才能保证混凝土便桥的稳定性和可靠性。

临时河道工程施工方案

临时河道工程施工方案一、工程概况为了有效控制河道水流，减少洪水灾害，改善水环境，提高人民生活水平，我公司拟在某地区临时河道进行整治工程。

该临时河道位于某城市中心地带，总长约5公里，河道处于城市化区域，河床狭窄，沿岸堆积大量杂草，水生植物繁茂，水体淤积严重，流速慢，易发生涝灾害。

为解决上述问题，我公司拟对该临时河道进行整治工程，目标是提高河道的水流速度，减少淤积，美化环境。

二、工程内容1.清理河道：清理河道两岸的杂草与水生植物，清除河道底部堆积的淤泥，保证水流畅通。

2.疏浚河道：对河道进行深度疏浚，确保河道底部的水深达到设计标准，提高水流速度。

3.修建护岸：在河道两岸修建护岸，防止河水泛滥，保护河道周围的建筑设施。

4.设立涵洞：在需要的地方设置涵洞，方便水流穿越道路，避免道路积水。

5.绿化美化：在河道两岸进行绿化美化工作，种植适宜的水生植物，打造宜人的环境。

三、施工方案1.施工前准备：选派经验丰富的工程师进行勘察，制定详细的施工方案，确保施工顺利进行。

与相关部门协商，制定临时交通管理方案，确保施工期间的交通畅通。

2.清理河道：首先清理河道两岸的杂草与水生植物，然后利用挖掘机等设备清除河道底部的淤泥，保证水流畅通。

3.疏浚河道：采用抛石法或疏浚船进行河道疏浚工作，确保河道底部的水深达到设计标准。

4.修建护岸：设计专业的护岸方案，选用质量优良的材料，确保护岸的稳固耐用。

5.设立涵洞：根据实际情况设置涵洞，确保水流畅通，避免道路积水。

6.绿化美化：在河道两岸进行绿化美化工作，选用适宜的水生植物，为周围居民提供美丽的环境。

四、施工安全1.施工期间严格按照相关法规进行施工，确保施工人员的安全。

2.设置警示标志，加强现场监管，避免发生事故。

3.施工过程中严格控制施工质量，确保工程质量达到设计要求。

4.施工完成后，进行验收，保证工程质量。

五、环保措施1.施工期间加强扬尘治理，减少对周围环境的影响。

2.严格控制施工废水排放，确保不对周围水体造成污染。

施工便道施工方案

G322国道改线工程零陵段萍洲大桥施工便道、施工便桥施工组织设计本工程河东运输条件便利，主要施工进场道路为利用原有地方道路进场，结合施工条件沿路线纵向修建6m宽施工便道，长约240m,各施工机械、材料运到河东码头。

河西因征地拆迁难度较度，短期内难以形成施工条件，经与业主积极协调，同意在河西另外临时征地修建施工便道，便道宽10m,长约454米，与河西现有路网相连。

根据现场实地测量，潇水河现有水位为96.2m, 0号台号墩位于河岸，广2 号墩位于浅滩区，2、3号墩最大水深为4. 05m, 3~4号墩最大水深为4.9m, 4~5 号墩最大水深为3. 36m, 5〜6号墩最大水深为2. 52m, 6、7号墩最大水深为3. 22m, 7、8号墩最大水深为3. 37m, 8〜9号墩最大水深为4. 94m, 9、10号墩最大水深为 4.42m, 10号墩~13号台位于河岸。

为确保施工进度，结合现场实际惜况,河中施丄采用修建施工便道与钢栈桥相结合的施工方案。

河东山码头修建施工便道至9号墩附近，9号墩~10号墩架设钢栈桥与河西码头新建施工便道相连，水中施工便道宽6m,钢栈桥宽4m。

具体见后附《施工便道及施工便桥平面布置图》。

修筑的施工便道与进场道路及临时租用的生产、生活用地相连。

工程施工期间，对临时道路进行养护，以保证临时道路的正常使用。

一、陆上施工便道河东岸主要处于挖方区，施工便道沿线路纵向修建，河西岸主要处于填方区, 采用外借土方进行填筑，便道面层结构为20cm厚级配砂砾石面层。

二、水中施工便道钢栈桥1、栈桥桥面宽4.0m,便桥长63m,为保证通航需要，桥面顶面高程为103m, 桥跨采用9m跨及18m跨两种形式。

9m跨栈桥桩采用4)800mmX 8mm的Q235钢管, 下横梁采用136工字钢，纵向分配梁采用136工字钢，横向分配梁采用112.6 工字钢，桥面采用8=10mm花纹钢板；18m跨栈桥桩采用4)800mmX 8mm的Q235 钢管，主纵梁采用1.5m高的321普通型贝雷梁，共三组，每组两棉，贝雷梁上依次铺设I25&的横向分配梁、间距1.5m, 112.6的纵向分配梁、间距40cm,桥面8=10mm花纹钢板。

临时河道工程施工方案

一、项目概述本工程位于XX市某县，旨在修建一条临时河道，以解决城市内部排水不畅的问题。

该临时河道工程全长约5公里，宽度10米，深度3米，需在短时间内完成施工任务，确保施工质量和安全。

二、施工准备1.组织机构：成立由项目经理、施工员、监理工程师、安全员等组成的施工组织机构，明确各岗位职责。

2.人员培训：对施工人员进行相关的安全培训，确保他们了解施工规范和安全操作流程。

3.设备准备：配备挖掘机、运输车辆、混凝土搅拌机等相关设备，并进行设备的检查和保养。

4.材料准备：准备好所需的砂石、水泥、钢筋等建筑材料，并对材料进行质量检验。

三、施工工艺1.挖掘：按照设计要求对土地进行挖掘，形成河道的轮廓，并清理地表杂物。

2.石子铺设：在已挖掘好的地方铺设一层石子，以增加河道的承载能力和排水性能。

3.混凝土浇筑：在石子铺设完成后，进行混凝土浇筑，确保河道的结构强度和水密性。

4.安全防护：在施工过程中要保障施工人员安全，设置警示标志并配备必要的安全设备。

四、施工过程中的监督和检查1.施工过程中，项目经理和监理工程师负责对各项工作进行监督和检查，确保施工质量和进度。

2.定期召开施工会议，总结工作进展和存在的问题，及时进行调整和处理。

3.施工过程中，对各项工程进行定期检查和试验，确保施工过程符合相关标准和规范。

五、环境保护和工程安全1.施工过程中，要注意对周边环境的保护，防止对周边居民和生态环境造成影响。

2.施工现场要设置必要的安全警示标志和设施，确保施工人员和过往车辆的安全。

3.在施工过程中，及时处理因施工导致的噪音、扬尘等环境污染问题。

1.工程完成后，进行相关工程验收工作，确保工程符合相关标准和规范。

2.对工程存在的问题进行整改，保证工程质量符合要求。

3.可根据需要对工程进行保洁、绿化等工作，美化工程周边环境。

七、总结本临时河道工程施工方案将合理的施工组织、安全措施和质量保证相结合，保障工程施工质量，确保工程进度和安全。

钢便桥施工专项方案

钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。

本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案，详细描述施工步骤、安全措施和工程要求，确保施工过程顺利、安全、高效。

2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•钢便桥梁及连接件•基础材料（水泥、砂、石等）•施工设备和工具（吊车、推土机、螺丝刀等）2.2 人员安排在施工期间，需安排以下人员：•工程师：负责施工方案的编制和监督工作•施工人员：负责具体施工工作•安全员：负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先，对施工地点进行勘察和测量，确定钢便桥的具体位置和尺寸。

3.2 基础施工根据设计要求，进行基础施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。

3.3 构架组装一旦基础完工，开始钢便桥构架的组装工作。

按照设计图纸和施工方案，安装各个组件并进行调整，确保结构的稳定性和安全性。

3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后，安装支撑和连接件，以确保便桥的整体承载能力和稳定性。

3.5 铺装道路面层完成上述工作后，对桥面进行道路面层的铺装，确保交通的安全畅通。

3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试，确保钢便桥达到设计要求和使用标准。

4. 安全措施在整个施工过程中，必须遵守以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。

•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。

•施工人员必须按照规定操作，并参与相关的安全培训。

•严禁使用破损或不合格的工具和设备。

•施工现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理。

•严禁酒后施工，严禁吸烟。

5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下：•承载能力：满足设计荷载要求，保证通行车辆和行人的安全。

•稳定性：具备良好的抗震和抗风性能，确保便桥的稳定。

•使用寿命：满足设定的使用寿命要求，能够经受长期使用和各种环境条件的影响。

•维护保养：易于维护和保养，方便进行年度检查和维修。

便桥安全专项施工方案

一、工程概况本项目位于XX地区，由于施工原因需要临时搭建一座便桥，以便施工车辆和人员通行。

便桥全长XX米，宽XX米，设计荷载为XX吨。

便桥跨越XX河流，两侧连接施工区域和既有道路。

考虑到施工期间的安全性和便桥的稳定性，特制定本安全专项施工方案。

二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建筑工程安全生产管理条例》3. 《施工现场安全检查标准》4. 相关行业规范和标准三、组织机构1. 项目经理：全面负责便桥施工过程中的安全管理工作。

2. 安全员：负责日常安全检查、隐患排查和整改工作。

3. 技术负责人：负责施工方案的技术指导和实施。

4. 施工班组：负责具体施工操作和安全自保。

四、安全目标1. 确保施工过程中无人员伤亡和重大财产损失。

2. 防止因便桥质量问题导致的交通事故。

3. 保障施工顺利进行，按期完成便桥搭建和拆除工作。

五、安全防护方案及措施1. 材料验收：所有施工材料必须符合国家相关标准和规范，严禁使用不合格产品。

2. 施工工艺：严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工质量。

3. 现场管理：- 施工现场设置明显的安全警示标志，警示人员注意安全。

- 便桥两侧设置安全防护栏，防止人员误入。

- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

4. 施工设备：- 施工机械必须经过检验合格，确保安全可靠。

- 施工过程中，操作人员必须熟悉机械性能和操作规程。

5. 应急救援：- 制定应急救援预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等。

- 配备必要的应急救援物资和设备。

六、消防安全保证措施1. 施工现场设置消防水池和消防器材，确保消防用水充足。

2. 施工人员必须掌握消防器材的使用方法。

3. 施工过程中，严禁吸烟和使用明火。

4. 搭建便桥时，对易燃、易爆物品进行严格管理。

七、安全生产应急措施1. 成立应急指挥部，负责事故应急处置工作。

2. 制定应急预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等。

3. 配备必要的应急救援物资和设备。

跨河便道施工方案

上海市轨道交通11号线北段延伸工程（安亭站~花桥站）11.H.2标跨河便道施工方案编制：审核：批准：中铁三局集团有限公司上海市轨道交通11号线北段延伸工程(安亭站~花桥站)11.H.2标项目经理部2011年8月16日目录1、工程概况 (3)2、施工工期安排 (4)3、河流、沟浜回填 (5)5、防汛措施 (8)5、驳岸，绿化恢复 (10)1、工程概况本标段工程里程范围XDK2+494.000（不含)~XDK4+230.50、XDK4+375.000~XDK5+500.000及XDK5+640.000~XDK6+050.000。

本区间高架结构全长3.284km，另包含光明路站和花桥路站。

本工程为上海市轨道交通11号线的配套工程，先后跨越曹浦河，徐公河、夏前泾、大瓦浦河四条河流，为保证该工程的有效实施，特制订本方案。

本工程跨越梅浦河、徐公河、夏前泾河、大瓦浦河条河道处设置2φ1500的圆管涵，与河流有一定的夹角。

本工程为施工区间检修便道的一部分，图纸设计要求的结构荷载等级为：汽车荷载，公路二级，城市支路标准。

2、施工工期安排施工工期按18天考虑，具体施工工期安排如下断流截水：2天测量放样：1天地基处理、砾石砂夯实：2天管座基础浇筑：1天管节安装、剩余的管座基础浇筑2天接缝处理：1天挡土墙：3天锥形护坡：2天浆砌片石：2天涵背回填：1天混凝土压顶：1天3、河流、沟浜回填在施工前先在桥的南北侧进行围堰截流施工，抽干积水、清淤至原状土，边坡挖成台阶状，底部铺0.5m厚的砾石并加铺一层土工布。

再用二灰填料（石灰：粉煤灰=1:1）分层填筑至清表原地面后，与一般路基一起填筑填土。

4、圆管涵施工1）圆管涵施工工艺圆管涵施工的工艺流程为：测量放样→地基处理→管座基础浇筑→管节安装→剩余的管座基础浇筑→接缝处理→洞口砌筑→涵背回填等。

2）施工技术方案（1）打木桩在实际工程中软弱地基普遍存在，对于一些层数较低、荷载较轻的建筑物地基或遇局部暗塘的情况，大多是采用松木桩处理地基的。

跨河临时路方案

跨河临时路方案1. 背景在建筑、工程、农业等领域中，经常需要临时性地跨越河流或其他水域，以便顺利进行施工或运输工作。

在没有永久性桥梁或通道的情况下，构建一个临时性的跨河路方案是至关重要的。

本文将介绍一种可行的跨河临时路方案，以应对这一需求。

2. 方案概述跨河临时路方案是一种非永久性的解决方案，它可以在较短时间内快速部署，并在施工或运输期间提供安全可靠的通行路线。

该方案主要包括以下步骤：1.路线评估：评估河流的宽度、深度、水流情况以及河岸的地质状况等因素，确定最佳跨河路线。

2.材料准备：根据跨河路线的要求，准备适当数量和规格的临时桥梁材料，包括木材、钢材或其他适合的材料。

3.桥梁搭建：根据设计方案，将临时桥梁材料按照预定的步骤和顺序进行组装和搭建。

4.支撑与固定：在安装完成的临时桥梁上进行支撑和固定，以确保其稳定性和安全性。

5.表面处理：根据需要，在临时桥梁的表面进行防滑和防腐处理，提高通行的安全性和舒适性。

6.安全检查：在使用前进行全面的安全检查，确保临时路方案符合设计要求和使用标准。

7.维护与监控：在使用期间定期进行维护和巡查，及时发现和修复潜在的问题，确保临时路的可靠性和持久性。

3. 临时桥梁的选择在跨河临时路方案中，选择适当的临时桥梁是至关重要的。

根据不同的需求和实际情况，有几种常见的临时桥梁可供选择：•悬索桥：适用于较长跨度和高载荷要求的情况，具有较高的稳定性和承载能力。

•钢桁梁桥：适用于中等跨度和中等载荷要求的情况，具有较好的稳定性和经济性。

•木板桥：适用于较短跨度和低载荷要求的情况，简单易搭建，但承载能力有限。

•浮桥：适用于水流较大或临时性需求的情况，易于调整和移动，但需要额外的浮力支撑。

根据具体的跨越要求和预算限制，选择最适合的临时桥梁类型，可以提高临时路方案的效果和可行性。

4. 桥梁搭建流程跨河临时路的桥梁搭建流程通常包括以下步骤：步骤一：河流评估首先，需要对河流进行评估，包括测量河流的宽度、深度和水流情况，了解河岸的地质状况，确定最佳的跨越路线。

便桥工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目便桥位于XX省XX市XX县，主要用于XX道路施工期间的交通通行。

便桥全长XX米，宽XX米，净高XX米，单跨XX米，采用预应力混凝土结构。

便桥施工周期为XX个月。

二、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XXX3. 施工团队：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、测量员等。

4. 施工现场布置：施工现场分为施工区、材料区、办公区、生活区等。

三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸：熟悉施工图纸，明确设计要求。

（2）材料准备：确保预应力混凝土、钢筋、模板、水泥、砂、石等材料质量合格。

（3）施工设备：准备足够的施工设备，如吊车、搅拌机、振捣器、切割机等。

（4）施工人员：组织施工人员，进行技术交底和安全教育。

2. 施工工艺（1）基础施工：先进行便桥基础的开挖，然后浇筑混凝土基础。

（2）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板的平整度和垂直度。

（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距和位置准确。

（4）混凝土浇筑：采用分层浇筑的方式，每层厚度控制在20cm左右，确保混凝土密实。

（5）预应力张拉：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉。

（6）模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。

（7）便桥施工：在基础施工完成后，进行便桥主体结构的施工。

3. 施工质量控制（1）材料质量：严格把控材料质量，确保材料符合设计要求。

（2）施工过程：加强施工过程控制，确保施工质量。

（3）隐蔽工程：做好隐蔽工程记录，及时进行验收。

（4）成品保护：加强成品保护，防止损坏。

4. 施工安全（1）施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。

（2）施工人员：加强安全教育培训，提高安全意识。

（3）施工设备：定期检查施工设备，确保设备安全可靠。

四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 基础施工阶段：1个月3. 主体结构施工阶段：3个月4. 预应力张拉阶段：1个月5. 模板拆除阶段：1个月6. 施工验收阶段：1个月总计：8个月五、总结本便桥工程施工方案旨在确保工程顺利进行，提高施工质量，确保施工安全。

跨河人行便桥方案

跨****河人行便桥方案1设计与计算依据（1）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（2）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）（3）《结构设计原理》（人民交通出版社）（4）《结构力学：下册》（高等教育出版社）（5）《建筑结构荷载规范》2 概述****河特大桥连续梁设计采用一联48+80+48m连续梁，全长177.3m，对应的桥墩2#～5#。

主墩承台尺寸为8.6×12.5×3.0m，主墩高度10.35～15.35m。

梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，梁体采用纵、横、竖三向预应力体系。

跨中梁高为3.89m，中支点处梁高6.6m，顶宽13.2m，箱梁底宽6.4m。

顶板厚35~45cm；底板厚度45~100cm；腹板厚度分为45至90cm。

全桥共分53个梁段，A0号梁段长度11m；A1-A3段3.0m、A4-A10段3.5m；边跨现浇A12段7.0m；边跨合拢A11段2m，跨中合拢B9段2.0m。

主跨80m跨****河，为方便施工人员过河，搭设一座钢悬索桥，桥面净宽1.3m，全桥长78m。

塔身采用钢架结构，高度为4m。

吊杆标准间距3m，锚碇采用重力式锚碇，主索间距1.3m。

设计高程程两桥塔处为120.78m。

2.1、分项工程介绍锚碇:根据地质情况,锚体高4m,锚碇采用重力式,锚块采用C30混凝土墩身。

索塔:外形采用两侧塔柱及横梁组成的门式框架结构,两桥塔高度均为4m,采用变截面设计，底部截面由纵向2 m宽渐变为顶部的1.3m，塔柱底部设置0.5m高C30钢筋混凝土桥塔基座。

塔柱横向等宽1m,纵向变宽由底到顶从2.0m变化为1.30m.索塔基础:索塔基础为2×2m开挖基础，基础底面设置错台形式。

基底为于卵石层上，承载能力不小于220Kpa。

主缆:本桥主缆采用直径28mm的高强钢筋,上下各两根，共四根；两主缆索横向标准间距1.3m，上下间距2米。

主缆索端头与墩身相连。

吊杆和索夹和散索套:吊杆直径16mm的钢筋。

临时便桥施工方案

临时便桥施工方案1. 引言在道路施工中，由于一些特定的情况，如临时桥梁损坏、道路坍塌等情况，可能需要临时搭建一个便桥以确保交通的畅通。

本文档将介绍一个具体的临时便桥施工方案，包括材料准备、施工过程和安全注意事项。

2. 材料准备在进行临时便桥施工前，需要准备以下材料： - 钢板：用于搭建桥面，要确保足够坚固和平整。

- U型钢梁：作为桥面的支撑，要选择合适尺寸和质量好的钢梁。

- 锚固设备：用于固定临时便桥的位置，通常使用钢钉或钢丝绳等材料。

- 工具：如锤子、电动螺丝刀、钢锯等。

3. 施工过程下面是临时便桥的施工过程：第一步：清理现场在施工前，需要清理现场，确保没有障碍物和杂物。

如果需要，可以进行地面修整以保证便桥的稳定性。

第二步：安放支撑梁使用起重设备将U型钢梁安放在临时便桥两侧的支撑点上。

要确保钢梁牢固地与支撑点连接，避免桥面移动和倾斜。

第三步：铺设桥面使用起重设备逐一将钢板铺在U型钢梁上，确保钢板连接紧密，且桥面平整。

可根据需要增加桥面的宽度，并根据桥梁的长度调整需要的钢板数量。

第四步：固定临时便桥使用锚固设备将临时便桥固定在地面上，防止在使用过程中出现移动或倾斜。

锚固设备应当牢固可靠，能够承受桥梁上的荷载和外力。

第五步：安全检查在完成临时便桥施工后，需要进行安全检查。

检查是否有明显的质量问题，包括桥面的平整性、支撑梁的稳定性和锚固设备的牢固性。

同时，还需要确保便桥具备足够的承载能力，能够安全通行。

4. 安全注意事项在临时便桥的施工过程中，需注意以下安全事项：•在施工过程中，严禁破坏道路和其它公共设施。

•操作人员需佩戴好安全帽和劳动防护服。

•在搭建便桥期间，要保持施工现场的秩序，避免人员和车辆进入危险区域。

•在进行大型钢板扣接时，应采取适当的安全措施，如设置安全防护栏杆。

•及时清理施工现场产生的垃圾和废弃材料，保持施工环境整洁。

•施工人员需熟悉起重设备的操作规程，确保使用安全。

5. 结论通过本文档，我们详细介绍了临时便桥施工的方案，包括材料准备、施工过程和安全注意事项。

便桥施工方案

便桥施工方案一、工程概述在具体工程名称中，为了满足施工期间的交通需求，需要搭建一座临时便桥。

该便桥位于具体位置，跨越河流/沟渠名称，全长X米，宽度X米。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行现场勘察，了解地质、水文等情况。

制定详细的施工方案，包括施工工艺流程、质量控制要点、安全保障措施等。

对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工要点和技术要求。

2、材料准备准备便桥所需的钢材（如钢梁、钢管等）、木材（如桥面板）、混凝土（如桥台基础）等材料，并确保材料质量符合要求。

提前采购所需的螺栓、螺母、焊接材料等连接件和辅材。

3、设备准备配备吊车、装载机、电焊机、钻孔机等施工设备，并进行设备调试和维护，确保其性能良好。

准备测量仪器，如水准仪、全站仪等，用于施工测量和控制。

4、现场准备清理施工现场的障碍物，平整场地，确保施工场地具备施工条件。

修建临时道路，便于材料运输和设备进出。

三、施工工艺流程1、桥台基础施工根据设计要求，进行桥台基础的开挖。

开挖采用机械开挖为主，人工配合修整。

基础开挖完成后，进行基底处理，确保基底承载力符合设计要求。

支立模板，浇筑混凝土基础，并进行养护。

2、桥台施工在基础混凝土达到一定强度后，进行桥台的施工。

绑扎桥台钢筋，支立模板，浇筑桥台混凝土，注意保证桥台的垂直度和外观质量。

3、钢梁架设采用吊车将钢梁吊运至安装位置。

按照设计要求，将钢梁准确安装在桥台上，并进行固定和连接。

4、桥面板铺设在钢梁上铺设木材或钢板作为桥面板，并进行固定。

确保桥面板平整、牢固，无松动和翘曲现象。

5、防护设施安装在便桥两侧安装防护栏杆，高度不低于X米。

设置警示标志和限载标志，确保过往行人车辆的安全。

四、质量控制措施1、原材料质量控制对进场的原材料进行严格检验，包括钢材的强度、木材的质量、混凝土的配合比等，确保原材料质量符合设计和规范要求。

2、施工过程质量控制加强对施工过程的监控，严格按照施工工艺流程进行操作。

临时便桥施工方案

临时便桥施工方案1. 简介临时便桥是在工程项目中临时搭建的桥梁，用于暂时解决交通运输问题。

本文档将介绍一个常见的临时便桥施工方案。

2. 施工流程2.1 定位调研首先，需要根据实际需求确定临时便桥的位置和跨越河流或道路的情况进行调研。

包括河流的宽度、水流流速、地质条件等相关因素。

2.2 材料准备根据调研结果确定所需材料，包括钢梁、桥面板、连接件等。

确保材料的质量和数量满足施工要求，并准备好施工所需的工具和设备。

2.3 基础处理在开始搭建临时便桥之前，需要对桥梁两端的基础进行处理。

包括清除垃圾、平整地表、挖掘河床等工作，确保基础牢固可靠。

2.4 钢梁搭设首先，将事先准备好的钢梁运输到施工现场。

根据实际情况，可以使用起重设备进行搭设。

将钢梁按照预定的位置和间距放置在基础上。

2.5 桥面板安装在钢梁搭设完成后，将桥面板安装到钢梁上。

桥面板的安装可以使用螺栓连接或者焊接固定，确保桥面板牢固平整。

2.6 桥面处理安装完成桥面板后，需要对桥面进行处理。

包括刷涂防滑剂，确保桥面的摩擦系数符合交通要求，提高行车安全性。

2.7 桥墩加固根据实际情况，可以对桥梁的桥墩进行加固处理，以提高桥梁的稳定性和承载能力。

2.8 安全检查在全部施工工作完成后，对临时便桥进行全面的安全检查，确保施工质量符合要求。

主要包括检查桥面平整度、桥面板连接紧固情况等。

3. 安全措施在临时便桥施工过程中，为了保障施工人员和交通安全，需要采取一系列安全措施：•工地周边设置警示标志，提醒行人和车辆注意施工；•操作人员佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护设备；•设立施工现场封闭区域，限制非施工人员进入；•安装临时栏杆或护栏，保护施工区域并防止行人误入。

4. 施工注意事项•根据实际情况选择合适的临时便桥类型和规格；•在施工过程中，保持与相关部门的沟通，确保施工符合相关法规和标准；•关注天气变化，避免恶劣天气条件下施工，确保施工安全；•对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工进度。

混凝土便桥施工方案

混凝土便桥施工方案1. 概述本文档旨在制定混凝土便桥的施工方案。

混凝土便桥是一种临时性的桥梁结构，用于在道路施工期间提供交通便利。

该方案将介绍施工前的准备工作、施工过程以及验收标准。

2. 施工前准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：- 地面准备：清理施工区域，确保地面平整并清除障碍物。

- 环境保护：采取必要的措施，确保施工过程中不会对环境造成污染。

- 材料采购：准备所需的混凝土、钢筋和其他施工材料，并确保其符合相关标准和规范。

- 人员组织：安排合适的施工人员，并确保他们具备相关技能和经验。

3. 施工过程混凝土便桥的施工过程包括以下步骤：3.1. 地基处理首先，对施工区域的地基进行必要的处理。

这可能包括挖掘、填充和压实。

确保地基能够承受混凝土便桥的重量和交通负荷。

3.2. 模板制作制作适当的模板用于浇筑混凝土。

模板应根据设计要求进行制作，确保混凝土便桥的几何尺寸和形状符合标准。

3.3. 混凝土浇筑根据设计要求，将混凝土均匀浇筑至模板内。

在浇筑过程中，注意控制混凝土的流动性和坚实度，避免出现空洞和裂缝。

3.4. 钢筋安装在混凝土尚未完全凝固之前，安装预先设计好的钢筋。

确保钢筋的位置准确，并与混凝土良好地粘合。

3.5. 养护混凝土便桥在浇筑完成后需要进行养护。

养护期间，保持桥梁表面湿润，并避免过早使用或施加重压。

4. 验收标准混凝土便桥的验收应符合以下标准：- 结构完整性：混凝土便桥应能承受设计要求下的载荷和振动，不得出现明显的变形或破损。

- 平整度：桥面应平整且无明显的凹凸不平。

- 安全性：混凝土便桥应满足相关安全标准，包括防滑、扶手和护栏等设施的安装。

5. 总结本文档详细介绍了混凝土便桥的施工方案，包括施工前准备工作、施工过程以及验收标准。

通过严格按照该方案操作，将能够确保混凝土便桥的质量和稳定性，提供安全顺畅的交通通道。

临时便桥施工方案

名山县城市道路建设项目（一期）沿江路编制单位: 编制人:编制日期:xx临时便道施工方案一、编制原则1、遵循实事求是的原则，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效的目的。

2、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工。

3、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则。

二、编制范围本临时便道编制范围：名山县城市道路建设项目（一期）沿江路路基土石方、路基挡土墙施工便道工程。

三、工程概况名山县城市道路建设项目（一期）沿江路全长660.487米，线路走向为南北走向，3处平曲线，1个S形曲线，1个卵形曲线，道路设计起点K0+000位于彩虹桥西岸，路线沿名山河西岸前行，道路设计终点K0+660.487，止于蒙山路。

全线分部桥梁1座，位于K0+553.5桩号位置处，桥跨布设为1×25m，桥全长33.0m。

下部结构采用挡土式桥台，桩基础。

由于该线路紧邻名山河布设，左侧为明山河道，右侧为带状居民区，工程区域内根本没用可供施工的临时便道，仅能从沿江路起、终点位置打通施工便道，可是沿江路起点彩虹桥头附近居民区短时间内拆迁不了，鉴于此种情况，唯一可行方案就是从终点位置快速打通施工便道，切入道路靠河沿线路基挡土墙位置，为展开挡墙及路基施工创造条件。

四、便道施工总体方案根据该线路布局特点，可展开两个便道突破点：一个是从沿江路中桥左侧15m位置破处两侧河堤展开便道，开通施工，由于该便道跨河道施工，且汛期河道径流量较大，所以开通便道的同时满足河道过水量的要求、确保临时便道稳固可持续利用是该点的施工难点。

另一突破点就是从沿江路中桥既有便道下河，沿既有河道挡墙向小里程处展开便道，在挡土墙适当位置破除一段河堤，转入路基位置，开通便道施工。

由于汛期河道过水量大，且需要破除一段路堤挡土墙，所以防止便道及被破处挡墙段的路基被冲毁是该点存在的施工难度。

五、便道突破点施工方案当采用第一突破点打通便道展开施工时，我部拟投入挖掘机1台，15T吊车1台，Ф1500㎜涵管8根（长2.0m），由于便道所处位置河床为砂卵石层，无特殊及不良地质，无冲沟，施工难度相对较小，计划在该处修建临时圆管涵便桥1座，便桥宽4.0m,满足前期施工交通要求，在汛期洪水来临之前再铺设二层涵管，满足大水量过水要求。