路床处理试验段施工方案

商丘市环城高速公路周集、李庄、古城西出入口

新建工程项目

路床处理试验段施工方案

编制：

审核：

审批：

中国建筑第七工程局有限公司

商丘市环城高速公路周集、李庄、古城西出入口新建工程项目

2019年07月

路床处理4%水泥土试验段施工方案

一、工程概况

1、本互通采用A+B型双喇叭形互通，A匝道采用对向分隔式三车道匝道，路基宽18.0米，设收费站一座，采用5进8出共计13个收费车道，含2 进/4出6个ETC车道；B、F匝道采用单向双车道匝道，路基宽10.5米；其余匝道均采用宽度9.0米的单向单车道匝道，所有匝道设计速度为均40公里/小时。互通匝道全部为新建，匝道全长3328.898米。互通区设置劝返车道一条，路基宽度6米，设计速度20公里/小时，长923.099米。互通区路床处理面积：76663.81㎡，4%水泥土体积39577.93m3。项目部通过研究与实地考察，拟选定在A匝道AK0+640-AK0+790段进行试验段施工. 本试验段全长150m，处理面积10074㎡。

二、编制依据

（1）河南省商丘市国道343与济广高速公路互通式立交新建工程招标文件、投标文件、两阶段施工图设计。

（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTGT D31-02-2013）（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）

（5）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）

（6）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）

（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015）

（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）

（9）质量管理体系标准《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》

三、试验段目的

1、检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；

2、通过实验来确定密实度达到96%时所适宜的水泥土含水量、虚铺

厚度、压实厚度、松铺系数、碾压遍数、最佳行驶速度、最佳机械和人员组合等工艺性控制参数。

3、检测机械设备的性能和生产能力；

4、路床处治水泥土标高和厚度的控制方法；

5、制定保证质量的技术措施和控制方法；

6、确定作业队的人员组成协作和分工。

四、施工计划

本试验段计划于2019年07月11日开工，2019年07月11日完成。

五、人员、设备配置

试验段人员配置计划表

拟投入机械配置表

主要试验仪器及测量仪器

六、施工工艺

1．施工工艺流程：

施工放样→准备下承层→填土→洒水预湿→摆放和摊铺水泥→拌合→整型碾压→养生。

1、施工放样

①、本试验段设计为60cm厚4%水泥土路床，施工时分三层进行。先对下层路基高程、纵横坡进行复测，检测标准必须满足设计及规范要求。上土前恢复中线及边桩，每20m设一断面，边桩位置比设计路基宽度加宽0.5m,保证碾压质量。其次是进行水准测量，按距离中桩距离在两侧边桩上用红油漆标出水泥土虚铺高度。

②、对测量数据进行记录、整理，由测量员及主管技术人员签字后，送交监理工程师核查。

③、施工测量的精度应符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）的要求，施工放样应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的规定。

2、原材料准备

①、土料：

（1）土场应分区取土，击实标准按照5000m3一组进行取样。严格按照划分好的区域取土不能混挖、混用，保证击实标准的指导性和实用性。

（2）对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械情况确定是否需要过筛。拌合时，应筛除15mm以上的土块。

②、水泥：

（1）混合料所用的水泥为商丘市宇畅水泥有限公司生产的粉煤灰

质硅酸盐32.5水泥。

（2）土工试验方法按照《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）进行土样的颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验等。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜的细粒土不能使用。

（3）经试验本区段4%水泥土的最大干密度1.746g/cm3，最佳含水量14.5%，EDTA消耗量 7.3ml。水泥稳定土延迟曲线如下表。

3、准备下承层

填土前，应对下承层进行检验且评定合格。下承层路基检测项目如下表：

路基检验项目

4、填土、洒水预湿

松铺厚度设定为25cm。在路基施工范围内，布设6m×8m的方格网，每格卸土12m3（一车）。填筑宽度两侧各超出设计宽度50cm。填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线控制小于25cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。然后平地机进行精平后，测量人员检测高程。提前一天对土料进行均匀洒水保湿。

5、摆放和摊铺水泥

布设10m×10m的方格网，同时划出摊铺水泥的边线。根据4%水泥含量及最大干密度计算出每个方格摆放28袋水泥。水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段，每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点，检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。打开水泥袋，将水泥倒

在集料层上，用刮板将水泥均匀摊开。应注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中。

6、拌合

用稳定土拌和机拌和。拌和深度应达稳定层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。应略破坏( 约l cm左右) 下承层的表面，以利上下层粘结。通常应拌和两遍以上。拌合时应勤测土料含水率，并应参考室内击实试验最佳含水量的混合料的状态。水分宜略大于最佳值，稳定粗粒土和中粒土应较最佳含水量大0.5%一1.0%，稳定细粒土，较最佳含水量大1%～2%，不应小于最佳值，以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于减轻延迟时间的影响。

拌合后，应按规定程序报验灰剂量，由工地试验室对灰土的含水量、灰剂量（采用EDTA消耗量的检测方法）进行自检，检验合格后向驻地监理报检，由驻地监理抽检合格后才能出场。

7、整形碾压

拌合后用履带式推土机在路基全宽范围内进行排压，然后采用平地机精平1-2次，并检测高程、平整度和横坡度。

压路机遵循先轻后重、先稳后振，先低后高、先外后内、先慢后快的原则进行碾压。每一来回压路机重叠三分之一，碾压速度不大于4Km/h。每一层的段落接头要错开2m以上的间隔。碾压过程中试验人员从振压第三遍开始检验压实度，直到压实度大于96%为止。最后用胶轮压路机进行静碾收面，使平整度满足规范要求。

碾压方式：土体平整后用23T振动压路机静压一遍，然后低档弱振一遍→再低档强振第二遍→低档强振第三遍→检测压实度和标高（比较压实度提高幅度）→低档强振第四遍→检测压实度和标高→高档强振第五遍→检测压实度和标高→ 23T压路机高档强振第六遍→检测压实度和标高→如压实度达不到96区标准继续碾压→检测压实度和标高→如压实度达到96区标准则用胶轮压路机静压收面。最后根据检测的压实度的结果来确定压路机的压实遍数，压实时根据所用的强弱档规律，从而确定最佳的碾压工艺。

8、养生

1、保湿养生，养生期不少于7d，养生要及时，在碾压结束压实度检验合格后立即开始洒水养生。

2、覆盖养生，用不透水薄膜或湿砂进行养生。用砂覆盖时，砂层厚7-10cm，砂铺匀后，应立即洒水，并保持在整个养生期间砂的潮湿状态。也可以用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其他合适的材料覆盖，但不得用湿粘土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净

3、养生期不宜少于 7 d，若养生期间末采用覆盖等措施，除洒水车外，应封闭交通，若采用了覆盖措施，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不得超过30 km／ h。

9、虚铺厚度、压实度、碾压遍数测定

①、每20米选取一个断面，每个断面上取3个点进行标高测量。

②、压路机振压第三遍后开始测压实沉降值, 压路机每压一遍后测出所布点处的沉降值一次,这样反复观测,当现场检测的压实度达到设

计要求后停止碾压。压实后用水准仪测出所布点高程并认真记录。

③、检测沉降时同时按规范要求进行压实度的检验，压实度采用灌砂法进行检验，每压实一遍随机抽查按10个点/200m的标准控制。

④、确定碾压遍数

碾压遍数测定是以碾压后无明显的轮迹,且碾压后下沉量小于2mm、压实度检验达到96%的遍数为准。

⑤、压实厚度、虚铺系数计算

虚铺厚度=本层虚铺碾压前高程-下承层顶面标高

压实厚度=本层压实后高程-下承层顶面标高

虚铺系数=虚铺厚度/压实厚度

本试验段按25cm的虚铺厚度来进行试验，从碾压第三遍开始检测，所有数据记录整理并分析完成后再开始下一遍的碾压施工。相关施工数据要确保真实、准确、齐全。

试验段各个施工工序中,要对填料含水量、最大粒径、虚铺厚度、压实遍数、压实沉降差进行严格控制。施工中技术人员要认真观测、详细记录填料的虚铺厚度、压实厚度、压实遍数、沉降值、机械配置等。根据实验段的虚铺厚度与压实厚度计算出的实际虚铺系数,以及压实机械配置与达到压实度时的碾压遍数，作为指导灰土路床施工的主要依据，为路床施工打下良好的基础。

七、施工注意要点

1、必须按平行线分层控制填土标高，摊铺前把标高标注到边桩上；保证路床外侧的压实度，填料的铺设宽度，右侧应超出设计宽度50㎝。

2、新老路交界处，为使新老路基紧密结合，斜坡上必须挖成阶梯以利分层搭接。

3、完工后，及时写出总结报告报监理工程师批准。

4、填筑质量应符合设计及规范要求，检测项目及标准见后附土方路基检测项目表

5、外观鉴定要求：路床表面平整、密实、无局部坑洼、线形圆滑，边线顺直，边坡稳定平顺。

6、路床成型后质量应符合下表规定：

路床处理检验项目

注：匝道路基顶面验收弯沉值LG=249（0.01mm），劝返车道路基顶面验收弯沉值LG=271.6（0.01mm）。

八、质量保证措施

（1）工程工艺控制

主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过

程中，经常检查施工措施及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

（2）工程材料的质量保证

工程材料和辅助材料(包括构件、半成品), 都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

1)水泥进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。

2)地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。

3)现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。

（3）工程质量保证

1)在总指挥部领导和总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成，质检部负责质量管理工作。

2)各项目经理部设工程部和质检部，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。

3)质检部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。

4)项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

5)班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

6)发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

7)各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表，进行

质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。

（4）施工操作的质量保证

施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。

施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。

施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化、，确保工程质量。

（5）人员素质的质量保证

在工程质量管理中，“人、机、料”这三要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

（6）正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实际工程项目

施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。

九、安全生产保证体系及主要措施

安全保证体系是杜绝事故为目的，运用严格的管理制度和严密的组织，把各部门、各环节的安全管理职能组织起来，做到与生产同时计划、布置、检查、总结，使安全管理制度化。特种作业队应持证上岗，机械操作手应在规定内的施工作业面内谨慎操作机械，经常检查机械设备，做到万无一失，对应的安全部门应对机械操作手定期进行安全教育，做到“天天讲安全、事事讲安全”。

1、安全保证体系

安全生产总目标：杜绝因工死亡事故，非因工死亡率为0，力争消灭民工重大伤亡事故；力争减少一般事故，消灭重大经济损失事故。

为保证完成安全生产目标，项目部须建立健全安全保证体系。

2、建立安全组织机构

（1）成立以项目经理为组长，项目总工程师、分管安全副经理为副组长的安全领导小组。项目部设安全科，设专职安全工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作，施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。

（2）项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组成员参加，施工队每旬组织一次安全例行检查，安检工程师参加，施工队安检员每天进行施工安全检查。安全科负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的拟。

（3）建立健全各项的安全生产管理制度。主要包括：项目经理安全责任制、生产副经理安全责任制、项目总工安全责任制、部门负责人安全责任制、安全考核奖罚制度、安全例会制度、安全事故报告处理制度、安全生产检查制度、安全生产纪录制度及安全生产、技术交底制度。明确规定各职能部门，各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。形成一个人人讲安全、事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。

（4）根据本工程的特点，建立完善的安全操作规程并制作安全操作规程牌悬挂或张贴在操作现场。

（5）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“三同时”、“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。

（6）项目部、施工队、工班签订各级安全包干责任状。

3、加强职工安全教育

加强全员安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

（1）职工入场安全教育

职工安全教育由各级管理机构各负其责，进行全员性入场教育，使职工增强安全防范意识，遵守安全法规。

1）项目经理部

教育内容：一般教育（即职工入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素，当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、森林法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定、地方政

府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防措施等。

2）施工队

教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》的有关规定，建筑工程现场的安全管理规定细则，本标段工程基本情况和必须遵守的安全事项等。

3）班组教育

教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用，本工种的安全操作规程，容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

（2）特种作业人员安全生产教育

1）特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。

2）每年对特殊工种进行复审一次。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。

（3）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训

1）定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。

2）培训主要内容有：安全生产的重大意义，国家有关安全生产的方针、政策、规定、特别要加强对《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》的学习；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及管理方法；编制、审查安全技术措施及施工组织设计的安全技术措施等的基本知识等。

（4）安全生产的经常性教育

在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、

管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次，多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育，普及安全生产知识宣传教育，适时安全教育。

4、开展各级安全检查

通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：

（1）成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。

（2）检查类型：采取定期检查和非定期检查。

定期检查：项目部每月组织检查一次，重点工程现场每旬组织检查一次；施工队每天进行一次安全检查。

非定期检查：施工准备工作安全检查站；季节性安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安全人员日常检查。

（3）安全检查内容

坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。特别要加强对火工材料的管理检查。

（4）检查方法和手段

采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合，以及对照安全检查表等方式和手段进行安全检查。

十、雨季施工措施

（1）本项目成立雨季施工领导小组，负责组织雨季施工的生产、技术、质量、安全管理和物资的供应，负责雨季施工工作的协调组织。

（2）经常掌握好天气预报，当天填筑的灰土要当天碾压成型，适当缩短施工段。拌多少，压多少。

（3）成立雨季施工紧急抢险队，抢险队在阴雨天要做好应急准备。

（4）施工人员配备雨衣、雨裤；现场准备必要的遮雨设施，配备足够的抽水设备，并保持通讯畅通。

（5）各种机械用电设备、配电箱均做好防雷接地工作，做好遮盖防雨并接好零线和漏电、断电设备。

（6）雨季施工时，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水，潮讯季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台讯的应急材料。

十一、文明施工及环境保护措施

（1）成立以项目经理为组长的文明施工及环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作；

（2）在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒。爱护环境，保护好周围的一草一木。

（3）施工期间尽量做到不扰民。在广大职工群众中大力宣传文明施工，相处好与地方老百姓的关系。把文明施工列入各工区考核的重要内容。

（4）采取合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。

（5）干燥的天气及时洒水以防扬尘。

（6）加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。

（7）出入车辆在出外上路前将车身、车轮清洗干净。