日本橡胶企业继续以投资中国作为增长点
日本轮胎企业正在发力中国市场
日本轮胎企业正在发力中国市场
佚名
【期刊名称】《世界橡胶工业》
【年(卷),期】2017(44)8
【摘要】日本轮胎制造商优科豪马计划在2020年前将在中国的乘用车轮胎年产能增至1360万条,与2016年相比增加约50%。
优科豪马将以苏州工厂为中心增加设备投入,扩大面向中国汽车厂商的销售。
包括已经投资的部分在内,合计投资额为270亿日元。
中国将超过菲律宾成为横滨橡胶在海外的最大生产国。
【总页数】1页(P4)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.LVMH将发力日本和中国市场 [J],
2.搞不定中国市场?豌豆公主正在帮100多家日本中小企业做中国白富美的生意[J], 靳丹
3.日本生活用纸生产商发力中国市场 [J],
4.日本电产依托五大科技浪潮发力中国市场 [J],
5.意大利驻华大使:意大利轮胎企业深耕中国市场每年供应超千万条轮胎 [J],
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不撤,邓禄普反而在华扩产
不撤,邓禄普反而在华扩产作者:卢华磊来源:《财经天下周刊》2015年第08期日本制造业从中国回流的问题已经引起了越来越多的关注,但日本的轮胎企业没有撤回的意思。
自安倍2014年上任后,美元兑日元汇率跌至约117.5,2012年中时约80。
日元的大幅贬值降低了日本本国的生产成本,这成为众多日企回流的直接原因。
尤其是一些电子制造品牌如松下、大金、夏普、TDK均计划将制造基地回迁日本本土。
但并不是所有的日本制造都选择回流国内。
日本的汽车及零配件行业依旧坚持“输出战略”,加大对华的投资。
“我们认为中国的轮胎市场还会呈现上升的趋势,而且中国也将是全球轮胎业最大的市场。
”住友橡胶董事长山田直树在接受《财经天下》周刊采访时表示,就在今年的2月14日,住友旗下品牌邓禄普轮胎在华生产量已经达到了一亿条。
“目前产量方面,我们的常熟工厂和湖南工厂满负荷条件下的日产量之和不到5万条。
”山田直树说,未来住友将会继续在华扩张,湖南长沙的住友橡胶工厂还将扩建,“最终的日产量将会是现在产能的4.5倍,届时两家工厂的日产量将突破10万条。
”住友橡胶之所以会做出这样的决定,和当前中国市场的汽车行情相关。
中国汽车工业协会的数据显示,2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。
该协会预计2015年我国汽车销量将超2500万辆。
横向对比下,2014年美国的新车销量为1652.2万辆,而日本本国的8大汽车厂商在4月23日发布的2014年度(2014年4月至2015年3月)国内汽车总产量为903.2万辆,比上一年减少3.7%,时隔4年出现下降。
山田直树表示,邓禄普在中国市场的轮胎销量占到全球销量的10%以上,“仅次于日本本土”。
据美国《橡胶与塑料新闻》发布的2014年度全球轮胎75强排行榜显示,全球前十名轮胎制造企业中,中国品牌只有一家。
而在轮胎投资额排名中,中国也是轮胎投资额最大国家。
在前75强中,有18家外资企业在中国设有独资或合资企业,其中前十强全部在中国设有轮胎工厂。
日本对华直接投资的新发展、新动向与问题
日本对华直接投资的新发展、新动向与问题一、日本企业对中国市场的新发展近年来,日本企业对中国市场的直接投资不断增加。
截至2021年,日本企业在中国的直接投资总额已经超过1500亿美元。
这种趋势的原因是中国市场规模庞大,消费需求不断增长,并且政府在一定程度上也会推动外资进入中国市场。
在中国市场上,日本企业涉及的行业广泛,包括汽车、机械、电子、化工等。
不过,在投资中国市场的过程中,日本企业也会面临着一些挑战,如市场竞争压力、政策风险等。
二、日本企业对中国市场的新动向随着中国的开放程度不断提高,日本企业在中国的投资方向也在发生变化。
除了传统领域,如汽车、电子等,日本企业开始关注中国的高科技产业,如人工智能、生物医药等领域。
此外,一些日本企业也开始在中国市场上开展新业务,如物流、金融等。
这些新动向可以促进中日企业的合作,加强中日两国之间的经济关系。
三、日本企业在中国市场上面临的问题尽管中国市场规模庞大,但是在进入中国市场的过程中,日本企业也会面临各种各样的问题。
其中,政策风险是一个重要的问题。
中国政府的政策经常会发生变化,这给外国企业带来了不确定性。
另外,中日两国之间的文化差异也可能会造成一定程度的困难。
此外,市场竞争也是一个难以避免的问题,日本企业必须不断提高自身的竞争力,才能在中国市场上立足。
四、中日投资合作的新趋势中日两国在经济领域的合作不断深化,日本企业在中国市场中的地位也一直在上升。
此外,中国政府也在积极推进一带一路建设,这为中日两国的合作提供了更多的机会。
中日两国之间在科技领域的合作也在不断加强,这为中日企业的合作带来了新的机遇。
五、中日企业在创新领域的合作创新是企业持续发展的关键,也是中日企业在深化合作中的一个重要领域。
随着中国市场的不断扩大和创新能力的提高,中日两国企业的合作也在这一领域不断拓展。
一些技术领先的日本企业也表示,希望在中国市场上与中方企业合作,共同研发创新技术。
案例一、本田公司在中国市场的成功经验本田公司是日本汽车制造业的领军企业之一,在中国市场的业务发展也取得了显著成果。
日本合成橡胶工业发展情况
日本合成橡胶工业发展情况日本合成橡胶工业发展情况日本合成橡胶工业向高附加值产品看齐2022年,日本汽车工业和复苏的经济支撑了合成橡胶工业快速增长。
日本合成橡胶工业2022年继续强劲增长。
一方面,日本汽车生产量增大刺激了汽车轮胎需求的增长,再加上国内经济回升,导致了合成橡胶工业制品的需求快速增长。
另一方面,由于国际石油价格高位运转使得合成橡胶工业的原材料和使用成本不断攀升,这就挤压了合成橡胶生产商的生产利润。
随着降低成本措施的效应消耗殆尽,日本合成橡胶生产商尽管自2022年已经6次提高产品价格,但仍难逃脱利润紧缩的阴影。
轮胎工业带动丁苯橡胶需求增长根据日本合成橡胶工业协会的统计资料,2022年日本合成橡胶生产量增长了0.7%,增至__-__吨。
其中,丁苯橡胶(SBR)占据了市场的主导地位。
2022年,日本丁苯橡胶生产增长了4.9%,这主要是受到汽车轮胎生产增加的拉动。
顺丁橡胶(BR)和氯丁橡胶(CR)的生产均有所增长,增幅分别为2.1%和6.1%。
顺丁橡胶在国内市场份额仅次于丁苯橡胶。
氯丁橡胶的生产增长主要是由于出口增加所致。
与这些形成鲜明对比的是,2022年日本乙丙橡胶(EPT)生产有所下降。
日本橡胶生产商联合会的统计数据表明2022年该国主要橡胶制品的生产同比增长4%,增至__-__吨。
其中汽车轮胎和橡胶软管分别增长了 3.7%和13.0%。
特别在汽车和建筑机械应用领域,橡胶制品出口增加,同时应用领域也在不断拓展。
日本合成橡胶工业发展情况2022年,日本合成橡胶制品生产增长了3.6%,增至__-__吨,其中汽车轮胎、橡胶软管、工业橡胶制品和橡胶传送带分别增长了2.7%,7.1%,4.0%,4.0%。
而且,合成橡胶制品生产的月增幅呈现出逐月递增的局面。
但是医疗用橡胶制品例外,生产有所降低。
日本合成橡胶工业可能将继续保持快速增长的势头。
2022年7月,日本汽车轮胎生产商联合会调高了其生产预期,由原来的零增长提高至全年增长1%,增至__万套。
2023 年中国橡胶工业面临的机遇与挑战
DEPTH REPORTS二、2023三、2023深度增长5.84%;实现出口交货值1240.66亿元,增长17.03%;出口率(值)为35.67%,增加3.41个百分点。
实现利税154.59亿元,下降10.05%;实现利润108.74亿元,下降13.18%;销售收入利润率4.75%,减少1.06个百分点。
出现46家亏损企业,增长70.37%;亏损企业亏损额11.65亿元,增长7.32%;产成品库存额471.05亿元,增长27.69%。
近3年中国橡胶工业协会统计的重点生产企业主要经济指标同比情况见表1。
由于近3年产品出口保持了较好的增长,虽然受疫情影响,预计2022年我国橡胶工业总产值比疫情前的2019年增长10%,但行业利润波动很大,2022年是3年来利润最差的一年,很多企业家感觉2022年是从业以来经营最艰难的一年。
年中国经济和世界经济的发展预测总体来看,在优化疫情防控“新十条”措施发布之后,市场对中国经济发展的信心开始恢复。
2022年12月23日,上海财经大学校长刘元预测,我国2023年经济将呈现“前低、中高、后稳”的复苏态势。
按照乐观情形测算,2023年经济增速能达到6%左右;按照相对不利的情形测算,经济增长速度能够达到4.8%左右。
也有经济学家指出,优化疫情防控的影响类似“J曲线效应”,短期内可能导致疫情反弹,扰动经济,但是中长期利好,为中国经济带来积极影响,初步预测我国2023年GDP增速有望达到5.2%左右。
但2022年下半年以来,世界银行、联合国等国际机构多次下调全球经济增长预期,根据国际货币基金组织(IMF)的10月份最新报告,预计2022年全球经济增长3.2%,相较2021年将近放慢了一倍;2023年将进一步下降到2.7%,低于过去40多年的平均水平。
年中国橡胶工业面临的挑战1.中国经济不确定性带来的挑战由于我们仍然面临着疫情的超级不确定性、国际环境恶化的不确定性、国内房地产市场调整路径的不确定性等几大问题,中国经济虽然长期看好,但2023年依然存在高度不确定性。
橡胶价格创5年新高外媒称成中国投资者新目标
出现 季 节 性 下 滑 一 近 期 发 生 在 泰 国 的洪 灾 让 产 量
一
2 4 一
据路透社东京2 月 6日报 道 .交 易 商 称 , 中 国 投 资 者 正 押 注 中 国 经 济 增 长 加 快 会 刺 激 汽 车 产 业
该 国 主要 产 胶 地 区遭 遇 洪 水 袭 击 ,泰 国橡 胶 局估
计2 0 1 7 年 该 国的橡 胶产 量将 减少 7 . 6% 。
以及 特 朗 普 总 统 的 刺 激 政 策 将 拉 动 美 国经 济 ,这 些 因素将 推 动 全球 橡 胶 需 求 激 增 。全 球 最 大 的轮
胎 制 造 商 普 利 司 通 轮胎 公 司 已发 出 警 告 ,说 它 可
能 不得 不提 高产 品 价格 。
泰 国橡 胶 出 口商 表 示 ,他 们 还 有 足 够 多 的 库 存 ,可 以确 保 将 发 货 计 划 受 到 的 影 响 降 至 最 低 。 但交 易 商称 ,橡 胶 供 应 方 面 的 担 忧仍 然 存 在 , 凶
Hale Waihona Puke 产 业 的发 展 将 重 新 得 到 重 视 ,而 投 资 者 在 橡 胶 种 植 和橡 胶 加工 两方 面都 存在 大量 投 资机 会 。
( 摘自 《 新浪综合》 ,2 0 1 7 — 0 2 — 0 8 )
橡胶价格创5 年新高 外媒称成 中国投资者新 目标
参 考 消息 网2 月8 日报 道 英媒 称 。橡 胶 价 格 的
世 界热 带 农 业信 息
2 0 1 7年 第 2期 进一 步减 少~ 这使 橡胶 市场 变 得更 火爆 。 在 东 京 商 品交 易 所 ,亚 洲 橡 胶 期 货 价 格 上 周 触及 5 年 多来 的最 高点 .在 1 月份 大涨 2 6% ,之后 在 春节 期 问 稍有 回落一 1 月份 的涨 幅至 少 是 自1 9 9 0 年 以来 的最 高 单 月 涨 幅 ,这 已 经在 印度 等 地 激 发 起 新 的生产 热情 。 日本 期 货 经 纪公 司 冈 地 株 式 会 社 驻 上 海 办 事 处 的一 名 分析 师 说 : “ 1 月份 中 国出现 了一 轮对 橡 胶 的 投 机 。 供应 相 当 紧 张 , 中 国下 游 企 业 的需 求 正在 逐渐 上 升 ,这很 可能 进 一步 推高 价格 。 ” 过 去4 个 月里 ,在 中国投 资 者 的驱 动 下 ,橡 胶 价 格 已经 上 涨 了 一倍 以 上 .这 凸 显 了 中 国投 资 者 影 响 市 场 的 能 力 ,此 前 炼 焦 煤 和 铁 矿 石 等 大宗 商 品也 出现过 类似 的价格飙 升 。
欢迎日本企业扩大对中国投资
欢迎日本企业扩大对中国投资
施用海
【期刊名称】《国际贸易》
【年(卷),期】1992()9
【摘要】利用外资是我国实行对外开放政策后开展起来的新的对外经济合作领域,而吸收国外直接投资又是我国利用外资的一个重要内容.从1979-1991年的13年中,我国已批准外商直接投资项目4.2万多个,协议外资金额523亿美元,外商实际投入金额233亿美元.
【总页数】3页(P15-17)
【关键词】投资;外资;日本;中国
【作者】施用海
【作者单位】中国驻日本大使馆
【正文语种】中文
【中图分类】F125.4
【相关文献】
1.跨国轮胎企业竞相扩大中国投资 [J], ;
2.跨国轮胎企业竞相扩大中国投资 [J], ;
3.日本对中国投资加速及日本企业的投资战略 [J], 王俐
4.现代汽车撤出日本市场扩大在中国投资 [J],
5.天津出光更名产能扩大一倍日本出光兴产加大中国投资力度 [J], 黄敏
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日本对华直接投资的发展变化及原因分析
在相对下降。2001~2005 年日本在中国吸引外资中所占比 例略有上升,从 2001 年的 9.3%上升到 2005 年的 10.8%,2006 年后,开始不断下降,到 2010 年,日本对华直接投资额在中国 吸引外资中所占比例仅为 4%。然而,日本对华直接投资在 日本对外直接投资中的地位却有了显著提高。根据日方统 计,2001 年日本对华直接投资 21.58 亿美元,占日本对外直接 投资的 5.6%,中国是日本的第四大投资对象国,此后对华直 接投资比重不断上升,到 2010 年,日本对华直接投资 72.52 亿美元,占日本对外直接投资的 12.7%,中国是日本的第二大 投资对象国。
接 投 资 的 实 际 投 资 额 为 43.48 亿 美 元 ,比 2000 年 增 加 了 整理得出。
49.1%。此后,日本对华投资额逐年增加,到 2005 年,按日方
统计,日本对华直接投资额为 65.75 亿美元;按中方统计,日
本对华直接投资的实际投资额为 65.30 亿美元,达到了历史
的最高水平;2006 年后,由于各方面原因,以及美国金融危机
图 1 2001~2010 年日本对华投资规模变化情况(单位:亿美元)
按日方统计,2001 年,日本对华直接投资额为 21.58 亿美元,
数据来源:日方数据根据日本贸易振兴机构直接投资统计数据
比 2000 年增加了 114.1%;按中方统计,2001 年,日本对华直 整理得出;中方数据根据中华人民共和国商务部利用外资数据统计
-- 85 --
(三)日本对华投资内容的变化
规模大幅增长的直接原因。21 世纪以来,中国以加入 WTO
长期以来,对制造业的直接投资一直是日本对华直接投 为契机,进入新一轮的经济高速增长时期,积极的财政政策
日本对华投资的动机、特点及中国的对策分析
地 域 集 聚 现 象 ,绝 大 多 数 都 集 聚 在 我 国 东 部 沿 海 等 大 城 市 地 区。而分布在东部沿 海地区的 日本在华 投资 , 又主要选择集 聚 到 北 京 、 津 、 连 、 岛 等 环 渤 海 城 市 、 南 地 区 及 长 三 角 的 天 大 青 华 上海 等 大 城 市 。 20 - 20 0 0- 0 9年 , 三 角地 区 占整 个 日本 在 华 投 - 长 资 的 6 %以上 , 了 日本 在 华 投 资 的首 选 地 区 。 中 , 海 和 江 0 成 其 上 苏是 全国吸引 日资企业投 资最多 的两个 地区 。于此 同时 , 尽管 国家 出 台 大 量 政 策 吸 引外 资 到 中西 部 投 资 , 日资 在 中西 部 地 区 的 投 资 却 近 一 步 减 少 。 2 0--0 9年 西 部 新 建 日资 企 业 仅 为 0 0 20 2 O世纪 9 0年代所建 的 7 %。 0 ( ) 资化 的 股权 特 点 四 独 19 年 以前 , 91 以独 资方 式进入 的 1资企业 为少数 , 所建 3 其 企 业 仅 占在 华 企 业 总 数 的 3 %左 右 。 然 而 ,0 0年 以 后 , 华 0 20 在 建 立 的 日资 企 业 中 , 7%为 独 资 企 业 , 股 权 的 独 资 化 趋 势 有 0 即 明显 。日资主要通过三种形式实 现独 资化 : 第一 : 对于新增的直
【 稿 日期 1 0 0 0 —2 收 1— 5 6 2 【 作者 简介 】庞娟( 9 9 )女 , 1 7 一 , 陕西咸 阳人 , 兰州理S 大学经 济管理 学院讲师 , 究方 向: - 研 技术创新 管理 ; 孙金 岭( 9 8 ) 男 , 南平顶 山人 , 17一 , 河
.
橡胶主要生产国情况
主要产胶国及非生产国相关关税政策及补贴措施一、天然橡胶非产国据了解,国外一些天然胶资源短缺的国家大都鼓励本国橡胶企业充分利用国外天然胶资源。
目前日本、澳大利亚和印度等国已纷纷加快海外投资,日本政府甚至为企业提供贴息贷款,并且低关税或零关税进口到国内进行利用,意欲尽可能多地占有世界天然橡胶资源。
二,天然橡胶生产国和消费大国一一印度(一)印度天然橡胶生产和消费状况(自给自足型)印度近年来加强天然橡胶出口限制,不再是天然橡胶出口国。
据预测,印度将在未来的几年,超越美国成为世界第二大天然橡胶消费国,应该说两国在天然橡胶方面的国情有着相似的背景。
(二)印度天然橡胶关税政策自印度l947年独立到2 O世纪末,天然橡胶进口一直受到禁止或严格限制;即使是1991年起印度实行开放的新经济政策,天然橡胶进口仍然受到限制。
进入21世纪,按照世界贸易组织(WTO)规则,从2001年4月1日起,印度取消了天然橡胶进口限制。
此后,印度政府不得对进口天然橡胶进行任何数量限制;而只能通过关税保护国内产业。
根据印度政府2002年财政法案,印度对天然橡胶征收70%的关税。
目前,印度政府所承诺的固态天然橡胶进口关税为25%。
根据WTO原则,这一税率还将进一步下调.此外,值得一提的是印度亦在东南亚产胶国进行投资天然橡胶产业,努力开拓海外资源。
(三)印度天然橡胶扶持政策印度通过政府支持措施,使进口胶价保持在比国产胶价高10%。
2001年起曾采取提供出口津贴的方式来刺激本国天然橡胶的出口,出口量由2001年的3700吨猛增到2004年的6.5万吨,2005年,印度政府决定将津贴缩减50%,同时加强了对橡胶出口的限制。
三、天然橡胶主产国一一泰国、印度尼西亚、马来西亚(一)主产国生产情况目前亚洲是世界天然橡胶主产区,泰国、印度尼西亚、马来西亚为世界三大传统天然橡胶主产国,三国产量占世界总产的69%左右。
(二)出口利用情况泰国、印度尼西亚、马来西亚和越南是正规的天然橡胶出口国。
跨国公司加快投资中国橡胶和轮胎行业
全球 领 先 的 高 功 能 热 塑性 弹性 体 (P ) 产 商 G S公 司在 苏 州 工 业 园 区 正 在 建设 新 的 T E生 产 装 置 , G S公 司的 全 资 子 公 TE 生 L P 由 L 司— — G s公 司 热 塑性 合 金 ( 州 ) 司 建 设 的 这 套 新 装 置 , 于 2O L 苏 公 已 O 6年 6月 投 产 。 为 满 足 亚 洲 和 世 界 对 G S产 品 不 断 增 长 的 需 L 求, 占地 8万 平 方英 尺 新 建 的现 代化 生 产 装 置 是 该 公 司 的发 展 战 略 之 一 , 装 置 位 于 离上 海 约 8 m处 。 该 0k 朗盛 公 司在 中 国 的 新 建 合 资 企 业 —— 安 徽 铜 峰 盛 达 化 学 有 限公 司 于 20 06年 2月 在 铜 陵 奠 基 , 是 第 一 家 在 华 生 产 橡 胶 防 老 这 剂 的外 资 企 业 , 期 在 年底 前 投入 生产 橡 胶 防 老 剂 6P D, 品 将 全 面 供 应 中 国 市 场 。 该 合 资 企 业 生 产 的橡 胶 防 老 剂 6P D, 是 预 -P 产 -P 也 目前 朗盛 正 在 欧 洲 、 度 和 美 国 生产 的产 品 。 朗 盛 已同 意 将 生 产技 术逐 步转 让 给 新 建 的 合 资 企 业 。 印 20 06年 2月 初 , 东成 山 集 团 和美 国 库 珀 轮 胎 公 司 的 合 资 公 司 —— 库 珀 成 山 ( 东 ) 胎 有 限 公 司 正 式 运 营 。合 资 公 司 总 投 山 山 轮 资 4亿 美 元 , 采用 国际 先 进 技 术 , 成 山 集 团原 有 轮 胎 、 丝帘 线 生 产 线 进 行 系 统 改造 , 产 品 满 足 国 内 外 高 端 市 场 要求 ; 时 , 将 对 钢 使 同 新 建 6O万 一80万 条 高 性 能 乘 用 子 午 胎 生 产线 。 足 国 内外 轿 车市 场 需 求 。 O 0 满 库 珀 ( opr轮 胎 / 胶 公 司 与 肯 达 ( ed ) 胶 工 业 公 司 在 中 国组 建 合 资企 业 , 在 昆 山 建 设 轿 车 和 轻 型 卡 车 轮 胎 工 厂 。 该 Coe) 橡 K na 橡 正 工 厂 于 2O O6年 第 三 季 度 建 成 投 产 , 最终 将 拥 有 10 00万 一10 20万 套 轮 胎 生 产 能力 。该 工 厂 生 产 的 产 品 将 外 销 到 北 美 和 欧 洲 。 库 珀 和 肯 达 于 20 03年 组 建 了 各 持 股 5 % 的 合 资企 业 。 日本横 浜 橡 胶 公 司 于 2O 0 O6年 4月 初 在 中 国成 立 苏 州 横 浜 轮 胎 公 司 , 由横 浜 橡 胶 ( 国 ) 司 10 中 公 0 %控 股 , 浜 橡 胶 ( 国) 司成 立 于 20 横 中 公 05年 1 月 , 为 横 浜 橡胶 公 司在 中 国业 务 的运 作 公 司 。 20 1 作 07年 l 初 , O月 新 组 建 的 苏 州 横浜 轮 胎 公 司 将 生 产 和销 售 用 于 卡 车 和 客 车 的 钢 丝 子午 轮 胎 , 划 年 生 产 能 力 为 3 套 轮胎 。 总投 资 约 为 80 计 5万 10万 美 元。 ( 伯章 ) 钱
住友橡胶5年不断扩大投资规模
、
临 时应 对 措 施 。
在有 条 件 的地 方 ,对露 天 橡 胶幼 苗可 采取 遮
通便捷,这对企业原材料和成品的运输都是至关
重要 的 。 熟 历 史文化 底 蕴 深厚 , 常 人文 环境 好, 员 工素 质 高 , 府 服务 到 位 , 些 是吸 引住 友 橡胶落 政 这 地 生 根 的 又一 因素 。 于这 些 原 因 , 基 住友 橡胶 加快
胶 产 量料 增 加 4 8 。 %至 3 5 吨 。 2万
熟经济开发区后, 在短短的 5 年时间里, 不断扩大
投 资 规模 ,投 资额 由 5 8 万 美 元 增加 到 3 9 70 。 亿美 元,目前 第 6 期项 目正在 报 批 之 中 , 目全 部 达产 项 后 年产 值 可 达 3 亿 元,亩 均 产 出 可达 7 万 元。 0 0 住 友 橡胶 ( 苏州 /常 熟 )有 限公 司是 由 日本
盖塑料薄膜措施 , 降低低温对橡胶幼苗的危害。 对 有 设 施条 件 如在 温 室大 棚 内育苗 的 , 采取 熏烟 、 可 机 器 设备 增 温 等增 温措 施 , 同时 加 强病 害管 理, 使
幼 苗 安全 越 过 低 温 天 气 。
二 、灾 后 应 对 措施 。
1 及时开展寒 害调查, 、 评估灾情, 确定橡胶 树寒 害等级 , 提前准备好处理用的器具和药品, 在 气温 回升以后开始进行相应的寒 害处理 。如锯掉 干枯 部分 ,在伤 口涂抹防虫药剂 。器具主要有木
泰 国一 行 业 资 深人士 估 计 , 国2 0 年橡胶 泰 09 产量料增加 48 .%至 35 吨 。泰 国橡 胶协 会的主 2万 席 则 表 示 ,因有 新 的橡 胶林 播 种 ,到 2 1 年,泰 00
日本信越化学将在南通投资1亿美元25000吨硅橡胶
信越化学将在南通投资1亿美元25000吨硅橡胶
信越化学工业株式会社(总部:东京、社长:金川千寻)(TOKYO:4063)决定在中国江苏省设立有机硅产品生产工厂并成立新公司
信越化学自1953年在日本首度企业化生产有机硅以来,就密切联系市场,开展众多细分的业务活动,如今该公司的市场份额已位居国内首位。
此外,该公司还在美国、台湾、韩国、泰国等海外国家和地区设有生产和销售基地。
凭借自身产品的卓越品质和众多功能,该公司在世界市场上赢得了广泛赞誉
该公司目前已在中国上海设立了销售公司,主要销售从日本进口的有机硅产品。
公司预计中国的有机硅需求会大幅增加,未来将出现迅猛成长,因此,公司决定涉足本地化生产,在中国市场扩大有机硅业务
新工厂位于江苏省南通经济技术开发区的工业园区,距离上海100公里左右,占地面积15万平方米。
工厂计划在2011年底建成投产,具有年生产25,000吨有机硅成形橡胶产品的能力。
投资金额约为85亿日元,对于信越化学来说,这是该公司在中国的首次大规模投资
新公司命名为“信越有机硅(南通)有限公司”,预计年销售额将达到100亿日元左右
新工厂计划首先以通用橡胶为重点产品,之后逐步扩大产品种类,最终实现全部种类产品的生产制造。
公司将凭借在日本国内市场历练出的卓越品质、以及满足顾客要求的丰富产品和快速的技术跟踪能力赢得市场,在中国确立有机硅综合生产商的地位。
轮胎产能增加50%,这家日企在中国发飙
轮胎产能增加50%,这家日企在中国发飙
据外媒消息,优科豪马的母公司横滨橡胶株式会社计划在2020年前,把中国打造成最大的海外轮胎生产基地。
届时,这家公司在中国的乘用车轮胎产能将超越菲律宾,达到1360万条,较2016年增加约50%。
据轮胎世界网了解,横滨橡胶目前在中国拥有苏州和杭州两个轮胎生产基地,在上海有一个轮胎销售公司。
除此之外,该公司还在山东潍坊、浙江杭州建有橡胶制品工厂。
横滨橡胶表示,他们将投资270亿日元(约16.5亿元人民币),以苏州工厂为中心,增加生产设备。
据悉,从2013年开始,优科豪马苏州工厂产能持续增加。
截至2016年,苏州和杭州两家工厂每年可生产乘用车轮胎935万条。
横滨橡胶在中国超过70%的新车配套业务,来自日资汽车厂商。
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日本在华投资母炼胶生产厂
2 6 第1期 0 年 1 0
精 化 原 及 间 细 工 料 中 体
市 场 纵 览 一4 一 1
日本 在 华 投 资 母 炼 胶 生 产 厂
由于 日本 中小 工业 橡胶 制 品企 业厂 家一 般 自己
橡胶 有 限 公 司 , 年产 母 炼 胶 2 0t包 括 硅 橡胶 母 炼 00,
剂 或胶 料 。 这样 既 可 以节省 设备 投 资 又能减少 污染 ,
同时也 易 于管理 。使 生产 效率 大大 提高 。正 因为 如 此, 1 近 0多年来 随着 日本工 业橡 胶 制品企 业相 继来
塑 料 抗 氧 剂 需 求 旺 盛
目前 , 氧剂 的市 场规 模 大致 与 阻燃 剂 的类 同 。 抗 工 业界 人士估 计 , 日本 国内市 场 需 求量 为 1 . 吨一 3万 2万 吨/ , 年 而亚 洲市 场 需求 量 比 日本 国 内需 求 量大
年 产 各种 母 炼 胶 4 0 t2 0 0 0 ,0 5年 弹性 体 混 炼公 司 更 以独资 7 0万 美 元 在广 东 设 立 密科 ( 0 混炼 ) 橡胶 ( 佛
山) 有限公 司 , 产规模 达 到 1 6万 t 生 . 4 。这样 , R 在 J S 华 已拥有 3个母 炼 胶 厂 , 合计 生产 能力 达 到 2 6万 . 6
通 用 型 酚类 抗 氧 剂 占抗 氧 剂 总 需 求 量 的 一半 。
然 而 , 由于 有代 表性 的低 成本 酚类 抗 氧 剂丁 基化 羟
甲苯易 挥发 , 用期 短 , 它很 快 被分 子 量高 的 酚类 使 故 产 品取 代 。在磷 类助 氧剂 中 , 人们 担 , ( 苯) C- 壬基 亚
中 国台湾 和韩 国酚类 主抗 氧 剂 的是 生产 公 司正
越来越多的日本制造商重新把中国作为投资目的地
越来越多的日本制造商重新把中国作为投资目的地
21世纪初,大量日本制造商选择减少对中国的依赖,转而把东南亚新兴经济体作为海外投资的“大本营”。
然而昨日,有日媒刊文称,中国如今的政策让这一现象发生了转变
越来越多的日本制造商重新把中国作为投资目的地,之前他们把焦点转向东南亚新兴经济体。
在2月结束的财年中,安川电机在中国销售暴增大约30%。
他们预计中国的营商环境“至少到2025年”仍将是积极的。
情绪改善的很大一部分应归功于中国的政策,比如“一带一路”倡议等。
安川电机计划今年晚些时候在江苏开设一个新工厂。
刺激销售强劲增长的是对生产智能手机的零部件和机器人的需求增长。
安川电机的竞争对手日本发那科公司在3月结束的财年年度报告【发那科2017营收7266亿日元,中国贡献了多少?】中说,与其他地区相比,在中国的投资尤其活跃。
过去一年该公司在中国的销量增长了一倍多,总收益达到7266亿日元。
对于环境友好型家用电器和电动汽车来说,中国是一个关键市场。
半导体制造商罗姆公司也说,其收益在3月结束的财年同比增长12.8%。
日本合成胶生产商趁势抢占亚洲市场
日本合成胶生产商趁势抢占亚洲市场
庞晓华
【期刊名称】《橡塑技术与装备》
【年(卷),期】2013()6
【摘要】据悉,业内人士周四(2013年5月2日)表示,日本合成胶生产商正在利用日元大幅贬值之机增加向亚洲市场的出口,从而打击亚洲的竞争对手。
自2012年10月份以来,日元对美元汇率已经贬值逾20%,这给日本合成胶生产商提供了千载难逢的有利时机,因为可以利用日元大幅贬值的机会刺激亚洲市场的出口。
当前日元对美元汇率已经降至约97日元对1美元,而2 0 1 2年1 0月份时约为8 0日元对1美元。
日本一家合成胶生产商称:"与2012年四季度相比,2 0 1 3年一季度我们的出口量增加了约1 0%。
【总页数】1页(P9-9)
【关键词】亚洲市场;生产商;合成胶;日本;出口量;业内人士;竞争对手;利用
【作者】庞晓华
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TQ610.493
【相关文献】
1.日本合成橡胶厂商竟相扩能抢占亚洲市场 [J], 阿枫
2.日本合成胶企业大举扩能抢市场 [J],
3.亚洲合成胶生产商力抵丁二烯涨价 [J], 庞晓华
4.日合成胶生产商趁势抢占亚洲市场 [J],
5.亚洲合成胶生产商不堪原料成本上涨压力纷纷计划停工减产 [J], 庞晓华
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界
橡
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日本 橡 胶 企 业 继 续 以 投 资 中 国 作 为 增 长 点 虽然 全 球 金 融 危 机 使 日本 橡 胶 工 业 遭 受 到 半 个 多世 纪 以 来 从 未 遇 到 的 重 创 , 场 严 重 萎 缩 , 市 但
场 3 % ~ 0 的份 额 。2 0 2 0 O 5% 0 8~ 0 9年 , 于 中 国 高铁 、 际轨 道 交通 的 高速 发 展 , 海 橡 胶 与 住 友 鉴 城 东
电气联 合在 常 州设 厂生产铁 路 用橡胶 品 ; 国橡胶 也在 建立 专 门生产铁 路橡 胶件 的企 业。此 外 , 富 阪
大多数 橡胶 企业 并未 因此止 步不前 , 而是加 紧体 制机构 改革 , 实施 全球化 的发展 战略 。 面对发展 并
最 为迅 猛 的 中国, 日本橡胶 企 业积极扩 大投 资 , 立新 的 生产 基地 。一 年 来 的 事 实说 明 : 建 日本 在 华
橡胶企 业 的快速发展 , 经成为 其战胜金 融危 机的 重要 因素 。 已
此外, 在特 种合 成橡胶领 域 , 由于美 国杜 邦氯 丁橡胶 ( R) C 生产 规模 减 缩 和 氯磺 化 聚 乙烯 橡胶
( S 装 置关停 , C M) 全球 市场供 应短缺 , 中国市场供 应严 重不足 。 日本 电气化 学将 国 内 C R年 产能 由
7万 t 扩至 1 0万 t 东曹把 C M 年产 能从 40 0t , S 0 增至 85 0 t主要 期望 向 中 国等 国 家出 口, 0 , 以谋 求
东化 学和藤仓 橡胶 等一 大批 工 业橡胶 企业 , 关 闭 日本 国 内工厂 的 同时都 转向海 外发展 , 在 中国成 为
先 于 印度 、 南 、 牙 利 、 罗 斯 的 目的 地 。 越 匈 俄
在合成 橡胶 方 面, 了 JR和 瑞翁 等公 司在 华 各地 建 立 了多 家 C 除 S MB( 黑混 炼胶 ) 、 利 司 炭 厂 普
在 轮胎 市场 , 由于 中国汽 车市 场 , 特别 是乘 用车 市场 火爆 , 日本 四大轮 胎 公 司 已 占据 中 国轮 胎
市场 的 1 % 一 0 。20 0 2% 0 9年 , 利 司通 又 对无 锡 乘 用轮 胎 厂 投 资 10亿 日元 , 其 产 能 由 日产 普 0 将 80 0 0 条扩至 1 0 20 0条 , 划 2 1 计 0 1年投产 ; 滨橡胶 对杭 州乘 用车轮 胎 厂进 行 第 四期 扩 张 , 横 年产 能 由 3 0万条增 至 5 0万条 ; 0 1 住友 橡胶 的 常熟轮 胎 厂在 美 国对 华 实行轮 胎特 保案 出口受阻后 , 即改 立
早在 1 0多年前 , 日本 众 多的橡胶 企 业 即看好 中 国市场 , 纷 来华 建 厂。 目前 日本 在 华橡胶 企 纷 业数 量 已达 10多家 , 0 产品 涉及轮 胎 、 管带 、 品及 胶 鞋 等 。2 0 制 0 8年 金 融 危机 爆 发之 后 , 日本 各企 业更是借 机扩 大投 资 , 加快发展 步伐 , 以期 寻得 在 中 国的 生存发 展 机 会 。2 0 0 9年 日本各 橡 胶 企 业 对新兴 国 家的投 资 中 , 约有 8 %在 中国。 0
由 日本 和 印尼 企业承担 出 口, 把公 司对其 他 国 家和地 区的 出口订 单转给 常熟 厂 , 不仅 保证 了在华 工
厂的生存发 展 , 同时也 缓解 了 日本 国内工厂的危 机 ; 东洋橡胶 为谋 求在 华 的更 大发 展 , 更是 决定从 与 中国台湾正新橡 胶合 资 的两 家轮 胎厂 中退 出, 单独建 厂扩 大生产 , 预计 2 1 0 1年新 厂 开始投产 。 在 非轮 胎橡胶 制品 市场 , 日本在 华企业 总共 已超过 10家, 2 占据 中 国汽 车和 电子橡胶 零部件 期 低 迷 的 困境 。
( 伯章 ) 钱