港珠澳大桥观后感500范文
《港珠澳大桥》观后有感心得五篇
《港珠澳大桥》观后有感心得五篇《港珠澳大桥》观后有感心得一烟波浩渺的蔚蓝大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠，香港、珠海、澳门。
通过观看《港珠澳大桥》，我们知道，这根银线总长55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今为止世界上最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国乃至全球经济最发达的经济圈，海上航道，空中航线，还有生态保护，台风巨浪，海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。
影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30的吊装过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。
以沉管的吊装设备为例，由于一节沉管的排水量达8万吨之巨，每一节沉管就相当于一艘巨型航母，吊装设备寻遍全球不可得，建设者们就自行研发出大国重器“振華30”，而同样的壮举还不胜枚举，大桥建设者们勇于担当，开拓创新，遇水架桥，逢山开路的拼搏精神让人震撼。
古有“零丁洋里叹零丁”，如今，一条巨龙蜿蜒天际，一桥飞架三地，沧海成坦途!雄伟璀璨的超级工程让世界发出零丁洋前零丁叹!而这悲叹到惊叹之间，是大桥建设者们十四年的时光荏苒。
即有热血青年投身沙场，风雨同舟中收获爱情，孕育新生，也有中年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌;即饱含建设者历经挫折痛楚的泪水，也有他们精疲力竭的虚脱而眠和战胜千难万阻获取成功后的由衷自豪。
港珠澳大桥的建设者们，请接受我们崇高的敬意!在今后的工作中，我们一定立足本职，爱岗敬业，勤奋坚持，不畏艰难困苦，敢于担当，勇于创新，为公司争光，为祖国建设贡献力量!《港珠澳大桥》观后有感心得二5月1日，由中央广播电视总台、港珠澳大桥管理局等联合出品的纪录电影《港珠澳大桥》在全国院线上映。
纪录电影《港珠澳大桥》全长70分钟，历时8年不间断跟踪拍摄，是在电视纪录片《港珠澳大桥》的基础上，二度创作而成的一部全新的电影纪录片。
影片总导演闫东：当一座雄伟的大桥建设在我面前的时候，我觉得不光是看到桥，更想表现的是建设这座大桥的一线建设者，这个片子在今年五一劳动节上院线，向全国的各界的职工致敬，他们分守在各个职业当中，是工匠精神铸造了国之重器。
2020《港珠澳大桥》观后感感想5篇
2020《港珠澳大桥》观后感感想5篇《港珠澳大桥》观后感一港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域,建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录片气势恢弘,将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中,让我油然而生一种敬服,对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
一、工程概况港珠澳大桥主体建造工程于20_年12月15日开工建设,以期于20_至20_年完成,投资超700亿元,约6年建成。
复杂的海床结构,恶劣的自然环境,超长的跨海距离,工程们要挑战海上建桥的极限。
伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。
这里也是世界上最繁忙的水道,每天约有4000多艘船只通航,这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。
这里有三个重要国际机场,保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。
除此之外,要考虑桥梁的阻水率,如果超过10%的阻水率,势必会造成河沙淤积,威胁航道的安全,同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。
还有一种看不见的危险“氯盐”,也会大大的威胁桥梁的安全。
跨海大桥、海底隧道、人工岛,每一项任务都充满了未知的挑战。
二、工程难题及解决方案工程在施工建设中有三大难点:一是安全问题,大桥经过珠江口几个主航道,每天有4000艘船舶通过,需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题,大桥经过中华白海豚生态保护区,需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题,大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。
采用沉管隧道方案,将使人工岛面积控制在一个合理的范围,显著减小人工岛的阻水率。
此外,由于施工区域要穿过中华白海豚生态区,大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”,已经制定了一整套保护措施。
三、我的感触纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
港珠澳大桥观后感4篇
港珠澳大桥观后感4篇《港珠澳大桥》观后感（1）01、世界之最2021年10月23日，港珠澳大桥正式宣布开通。
它是上所世界上最长的跨海大桥，拥有世界上所最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起历史纪录。
全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上上用最长的海底高速公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界烧成灰上埋进基岩最深的沉管隧道;对接大榄吨重的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。
“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域替代诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。
林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终总和做到了工程设计零借鉴、安装零失误。
影片以最后一节E30沉管对接安装为切入点，8年的攻坚战，表现了桥梁建设者们运河自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝浪迹天涯的追梦历程，展示了大桥大型项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限师范复杂的困局建设难题，并将大桥主体工程桥、岛、隧三的设计理念和世界领先的关键技术，如三棱镜般呈现出来。
影片还搜集了珍贵的纪录片视频资料，通过对中国桥梁史的分析，展现十几年了中国桥梁技术几十年来的面貌改变，以及工匠精神的传承。
02、踏实肯干影片没有那么的煽情，但是就是这一连串的写实画面便而使足以使我们感动，当看到E15安装完成，看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程，我们不禁泪目。
这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。
作为二航局的核数工作者，虽未能亲历现场，奋战一线，但是通过片子影片我们同感，学习到了中交建设者们执着的精神，对待组织工作严谨认真的态度。
在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神，在自己的岗位上所努力拼搏，为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。
《港珠澳大桥》纪录片观后感五篇
《港珠澳大桥》纪录片观后感五篇《港珠澳大桥》纪录片观后感五篇《港珠澳大桥》纪录片以国际视角多维度、宽视野、全景式再现了港珠44米不等的水深处进行无人对接，误差控制在2厘米内，滴水不漏。
展现了当代中国的风采，造就了一个个不可能完成的工程。
“幸福都是奋斗出来的!”在工作中我们要做到爱岗敬业，精益求精，持之以恒。
不能因为一时的成就就骄傲自满，不求上进。
要有明确的工作计划，对于每一件小事，都要认真对待，不要敷衍了事。
要培养自己持之以恒，百折不挠的毅力和韧劲，干一行爱一行，保持对于职业的敬畏心和忠诚度，做一个工作中的好工匠。
作为工程师，我会以工匠精神为榜样，扎扎实实一步步走，精益求精，为祖国的繁荣昌盛贡献力量，为实现伟大的“中国梦”砥砺前行。
;无完肤。
他和她在港珠澳大桥的建设中相遇，他和她在港珠澳大桥上拍摄属于她们的幸福，他和她在在港珠澳大桥的建设中走进婚姻的殿堂。
片中采访一对正在港珠澳大桥上拍婚纱照的情侣时，她们说：“我们在港珠澳大桥的建设中相遇，港珠澳大桥在我们的生命中留下了深刻的印记，所以我们选择在这里见证我们的幸福”。
是啊，人的一生有多少个9年，从20出头的小伙开始到建设完毕也已到了而立之年，说他们将“青春”都献给了港珠澳大桥也一点都不为过，但在生命中有这样一段时光，也是属于她们的骄傲。
“人努力，天帮忙”、“我们没有教练，我们就创造了很多方法”，影晓月银钩花初绽，歌舞瑶台宴正欢。
玉皇酒醒寻碧带，唯见游龙卧清湾。
举世闻名的港珠澳大桥，东西绵延数十公里，沟通港珠澳三地，如一条巨龙，静卧在伶仃洋的万顷碧波之上。
远望港珠澳大桥，它真的彷如一根仙人们遗落人间的玉带。
它纤细柔美，蜿蜒绵长，悠悠渺渺，伸向天际，又在人们目力所极之处消失于云海之间。
近看港珠澳大桥，它却是一条遒劲有力、雄伟壮观的钢铁巨龙。
它如同是堕入人间的敖广，一会儿作神龙摆尾状戏水弄澜，一会儿又逞飞龙在天状怒射苍穹。
在它身上，刚与柔被同时赋予;在它身上，力与美在双双绽放!港珠澳大桥跨越伶仃洋，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，主岛、日正匠的丰碑!看着港珠澳大桥，你会不由得涌起一阵由衷的敬意和自豪。
观港珠澳大桥心得体会5篇
观港珠澳大桥心得体会5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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港珠澳大桥的观后感
港珠澳大桥的观后感港珠澳大桥的观后感（通用18篇）港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道。
下面小编为大家整理了港珠澳大桥的观后感（通用18篇），希望能帮到大家！港珠澳大桥的观后感篇1近日，有一个很大的新闻，假如自己是悲伤的，对任何事都提不起兴趣，我也会表达我对它的赞美之情，当我看到这条新闻时，是不是假的，进去新闻页面后，才发现是真的。
这条新闻的内容就是港珠澳大桥正式通车啦，这座桥位于广东省伶仃洋境内，是中国境内唯一一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，从计划设计到施工实现，整整花了九年的时间，我回忆我当时看新闻的情景，我实在想不到用什么词来形容它，我只有惊叹，重复看了几遍，我一个人默默深思。
我是在今年的七月份知道这座大桥的，当时还没一个具体的概念，不知道那些细节，只知道是一个很大工程，到了今天，我才明白这是一个多么大的工程，新闻我看完了，我也无法言喻，我们用时间向全人类证明了什么是奇迹，属于我们中国人的奇迹，属于世界的奇迹。
桥隧全长55千米，时速可以达到100千米/小时，工程总投资1269亿元。
这是我不敢想象的，可它就是这样的实现了，让我深深震撼。
这条路是修成了，可我的人生路，还没修炼成功，这条路更长，更需要时间，我也在做计划，也在想办法去实施，总之，自己似乎好像是成长了，在我二十岁的年龄，见证了这个伟大的工程，我感到非常幸运，让我更加自信起来，感谢中国，感谢那些为这个工程辛勤劳动的叔叔阿姨哥哥姐姐们，你们真棒，我相信奇迹还会再现，我也会好好努力下去。
港珠澳大桥的观后感篇22018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。
它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起世界之最。
全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管；世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。
最新观港珠澳大桥有感500大全
最新观港珠澳大桥有感500大全在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。
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观港珠澳大桥有感500篇一乘坐巴士驶入大桥，眼前的一幕映入我的眼帘。
硕大的钢架横放在大桥两侧，好似是一个太阳能帆板，整天暴露在阳光下，吸收着太阳发出的耀目光芒，给行驶的车辆挡太阳。
钢架中间镶着不计其数的钢制绳索，蜿蜒曲折，像条条，小巧玲珑的盘山公路，扭得像个麻花似的。
最吸引人眼球的还要数路边大大小小的灯泡。
假设到了晚上，璀璨的五彩缤纷的灯光打在整个港珠澳大桥，成为整个珠海上的亮点，是海上的`指路人，是海上的启明灯……随着大巴的继续驶进，渐渐地，渐渐地，大巴已经行驶到了大桥中央，我把头探出窗外，这里的水一碧如洗，看上去像是蓝蓝的天空。
突然，桥上出现了一个路牌：中国白海豚一级保护动物自然生态保护环境。
这时，一群洁白如玉的白海豚在海中做了一个盘旋空翻，在空中划出一道美丽的浮白弧线，划过夏日里的戈壁长空。
白海豚发出阵阵粗哑的声音，好似奏出了一首华尔兹交响曲。
它们有时或昂首挺胸，或飞跃，好似在夸耀自己嘹亮的歌喉。
很快，我们的大桥之旅完毕了。
港珠澳大桥，它灌注了建筑师们智慧的结晶以及他们不屈不挠、顽强坚持的决心和毅力。
这次游港珠澳大桥，让我领悟到了我国建筑的宏伟都是因为我国人民的不畏困难，在狂风暴雨中建成的，这种精神似无价之宝一般铭刻在我的心中。
观港珠澳大桥有感500篇二近日，有一个很大的新闻，假设自己是悲伤的，对任何事都提不起兴趣，我也会表达我对它的赞美之情，当我看到这条新闻时，是不是假的，进去新闻页面后，才发现是真的。
这条新闻的内容就是港珠澳大桥正式通车啦，这座桥位于广东省伶仃洋境内，是中国境内唯一一座连接____、珠海和澳门的桥隧工程，从方案设计到施工实现，整整花了九年的时间，我回忆我当时看新闻的`情景，我实在想不到用什么词来形容它，我只有惊叹，重复看了几遍，我一个人默默深思。
港株奥大桥观后感
港株奥大桥观后感《港珠澳大桥观后感》港珠澳大桥，早有耳闻，但当我真正有机会目睹它的风采时，那种震撼是难以用言语来形容的。
刚看到港珠澳大桥的时候，我感觉自己仿佛看到了一个超级巨龙横卧在海面之上。
那长长的桥身，不断向远方延伸，连接着香港、珠海和澳门。
特别印象深刻的是桥身上的那些钢索，看起来坚韧无比，在阳光的照耀下闪烁着金属的光泽。
看到这里我感觉这桥好像不只是一种交通设施，更像是一件巨大的艺术品，是人类创造力和智慧的结晶。
最让我震撼的，要数桥在海面上的那些桥墩了。
想想在那么深的海洋里打下坚实的基础，那得克服多少的技术难题啊。
当时我就想到，这是多少科学家、工程师以及无数的工人耗费了多少的心血才完成的壮举。
每一个桥墩都是一个坚实的守护者，默默支撑着整座大桥的重量，抵御着海浪的冲击。
对着这些桥墩我就想，这是怎样的一种耐心和坚持啊，哪怕是出现一点点的偏差，可能都会造成严重的后果。
而桥面上的车辆来来往往，这个场景让我意识到这座大桥的重要意义。
它拉近了香港、珠海和澳门的距离，让三地之间的交流变得更加便捷，无论是货物运输还是人员往来。
以前，三地之间的通行可能需要辗转很久，但现在这座大桥就像一座纽带，将它们紧密地联系在一起。
对于生活在这一区域的人们来说，他们的生活也发生了极大的改观。
从远处眺望这座大桥，我还对它周边秀美的海景留下了深刻的回忆。
大海和大桥相辅相成，大海的广阔无垠衬托出了大桥的宏伟，而大桥又为大海增添了一道现代化的亮丽景色。
看完这座大桥后我明白了，人类在面对大自然的挑战时，只要勇于创新、敢于拼搏，就能打破重重难关，创造出这些伟大的奇迹。
这也激励着我在自己的生活和学习中，面对困难时要有决心和毅力去克服，就像那些建造大桥的人们一样。
港洙澳大桥观后感
港洙澳大桥观后感港洙澳大桥观后感篇一港珠澳大桥是中国桥梁建设史上长度最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，而且包括世界上最长的海底隧道。
堪称桥梁建筑史上的奇迹，也是中交集团历史上的石破天惊的壮举！港珠澳大桥主体工程2009年12月15日开工，投资约700亿元，建设周期约6年。
他设计寿命120年，不采用美标、欧标，只用“定制”的港珠澳大桥技术规范。
因此，其对钢板的材质、表面质量、尺寸、质量稳定性、焊接性、钢厂保供能力及应对突发事件能力要求极高，钢板不平度小于千分之三更是一道世界难题。
复杂的海床结构，超长的跨海距离，台风、巨浪、地震、海水侵蚀，对它来说都是致命的威胁。
这里每天约有4000多艘船只通航。
有三个重要国际机场，大量航班往来穿梭。
还是中华白海豚的栖息地，破坏环境的建设方案自然无法接受。
然而，聪明勤奋的中交人不畏困难，战天斗地，发扬了现代愚公的精神，一个个困难的啃，一遍遍试验的做。
工程师们运用智慧做出的各种创举，对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验。
大桥建设彰显了中交人的严谨。
沉管的装配，总共33节，每节8万吨，1400个日日夜夜。
堪称“深海8万吨级的接吻”，对接的允许误差只有2~3cm。
安装第15节沉管时，遇到回於，无法安装，要整体撤回岸边，大家想想多日的辛劳，无法接受，然而严谨的态度让大家含着眼泪选择回撤。
大桥的建设彰显了中交人的奉献。
视频中我们看到，大桥建成后林鸣总工程师也青丝变成了白发。
不少年轻的工程师更是在大桥工地上举办了自己的婚礼，他们纷纷表示，自己有两个爱人，一个是大桥，一个是自己的妻子！大桥的建设彰显了中交人的协作。
大桥采用模块化建设，每个分片在不同的地方、不同的单位建设，大桥的安装需要天时地利人和，需要海事、航空以及各工作组的配合。
这早已不是一份合同的约束，是每个人心血的投入。
超级工程港珠澳大桥观后感
超级工程港珠澳大桥观后感《超级工程港珠澳大桥观后感》篇一港珠澳大桥，那可真是个超级牛的工程啊！我看完关于它的纪录片后，心里就像翻江倒海似的，各种想法和情绪一股脑儿地涌了上来。
以前，我就知道建个桥不容易，但这港珠澳大桥，那简直不是一般的难啊。
你想啊，那可是要把香港、珠海和澳门这三个地方连起来，中间是茫茫的大海，这就像是要在大海里穿针引线一样，可能吗？但咱们中国人就做到了。
看着纪录片里那些工程师们，我就觉得他们简直是超级英雄。
那海底的沉管安装，我的天呐，就像把巨大的乐高积木在海底精准地拼接起来，而且这个“乐高”还特别沉，稍微有点偏差，那可就全完蛋了。
我就在想，那些工程师们晚上睡觉的时候会不会做梦都在搞沉管对接啊？我记得有个场景，是工人师傅们在海上的高桥上工作。
那海风呼呼地吹，感觉都能把人给吹跑了。
他们就像一个个小蚂蚁似的，在那么庞大的桥上忙碌着。
这时候我就想，要是我站在那桥上，估计腿都软了，更别说干活了。
可是他们呢，却日复一日地在那坚持着。
这得需要多大的勇气和毅力啊？这港珠澳大桥就像一条巨龙，横跨在大海之上。
它不仅仅是一座桥，更像是一种象征。
象征着咱们中国强大的实力。
以前老是听人说国外的工程怎么怎么厉害，什么英法海底隧道啊之类的。
现在呢，咱们自己的港珠澳大桥，那可一点也不比他们差，甚至还更牛呢！不过呢，我也有点小疑问。
建这么大的桥得花多少钱啊？这些钱都是从哪来的呢？也许是我想多了，但这也是很实际的问题嘛。
但不管怎么说，这桥建成了，给香港、珠海和澳门的人们带来了太多的方便。
就像给三地之间开了一条超级高速公路，以前可能要绕很大的圈子，现在一下子就到了。
我觉得自己特别幸运能看到这样伟大的工程。
这就像是一场视觉和心灵的双重震撼。
我以后要是有机会，一定要亲自去桥上走一走，感受一下这条“巨龙”的魅力。
说不定到时候我站在桥上，会激动得热泪盈眶呢。
这港珠澳大桥啊，可真是咱们中国人的骄傲，我得给那些建设者们一个大大的赞！《超级工程港珠澳大桥观后感》篇二看了港珠澳大桥，我真的是被惊到了，惊到我都有点词穷了。
小学港珠澳大桥观后感500字
小学港珠澳大桥观后感500字港珠澳大桥是世界桥梁建筑史上的奇迹，是中国桥梁建筑史上的骄傲，是中国工人扬眉吐气的见证。
下面我们来看看小学港珠澳大桥观后感500字，欢迎阅读借鉴。
小学港珠澳大桥观后感500字1 烟波浩渺的蔚蓝大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠，香港、珠海、澳门。
通过观看《港珠澳大桥》，我们知道，这根银线总长55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今为止世界上最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国乃至全球经济最发达的经济圈，海上航道，空中航线，还有生态保护，台风巨浪，海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。
影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30的吊装过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。
以沉管的吊装设备为例，由于一节沉管的排水量达8万吨之巨，每一节沉管就相当于一艘巨型航母，吊装设备寻遍全球不可得，建设者们就自行研发出大国重器“振華30”，而同样的壮举还不胜枚举，大桥建设者们勇于担当，开拓创新，遇水架桥，逢山开路的拼搏精神让人震撼。
古有“零丁洋里叹零丁”，如今，一条巨龙蜿蜒天际，一桥飞架三地，沧海成坦途!雄伟璀璨的超级工程让世界发出零丁洋前零丁叹!而这悲叹到惊叹之间，是大桥建设者们十四年的时光荏苒。
即有热血青年投身沙场，风雨同舟中收获爱情，孕育新生，也有中年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌;即饱含建设者历经挫折痛楚的泪水，也有他们精疲力竭的虚脱而眠和战胜千难万阻获取成功后的由衷自豪。
港珠澳大桥的建设者们，请接受我们崇高的敬意!在今后的工作中，我们一定立足本职，爱岗敬业，勤奋坚持，不畏艰难困苦，敢于担当，勇于创新，为公司争光，为祖国建设贡献力量!小学港珠澳大桥观后感500字2 5月17日晚上，我们全体项目员工一起在影院观看了港珠澳大桥记录片。
在一个多小时的观看过程中，我深深地被中交建设者们在工程建设中表现出来的聪明和才智所折服，被他们不惧困难，百折不饶的精神而感染。
观港珠澳大桥观后感500字
观港珠澳大桥观后感500字观港珠澳大桥观后感500字精选篇1电影开场，映入眼帘的是一片汪洋大海，就是在这波澜壮阔的伶仃洋上爱国诗人文天祥曾经留下了“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的壮丽誓言。
几百年后的今天，勤劳智慧的工程师们亦是在这幅画卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大桥。
大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。
因此施工过程中必然是困难重重，阻水问题、航道问题、航空限高问题、白海豚问题、台风、海水侵蚀等等，但是他们克服了，那是什么原因，一丝不苟的工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
这也正是我们在日常工作中要学习的地方，只有这种兢兢业业的态度才能使我们不断攻坚克难，更好的完成自己的工作。
正如大桥总工程师林鸣所说：“遇到问题我们想办法解决，我们有自己智慧，同时也要利用各种行业资源、国际资源。
”影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。
其中有不同专业共同合作，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。
其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的.一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。
只有每一个参与者共同努力，通力协作才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。
工程在施工建设中另外一大难点是安全环保问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;同时大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境等。
然而高瞻远瞩的工程师们早早就想到了这一点，在开工初期就立下誓言：“大桥建成通车，白海豚不搬家”，他们用行动实现了自己的诺言，采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。
港珠澳大桥观后感500字3篇
港珠澳大桥观后感500字3篇以下是为大家整理的关于港珠澳大桥观后感500字的文章3篇, 欢送大家参考察阅！港珠澳大桥观后感500字篇1长桥卧波, 未云何龙？复道行空不霁何虹。
20xx年10月23日, 港珠澳大桥正式开通。
它是世界上最长的跨海大桥, 拥有世界上最长的海底沉管隧道, 被英国《卫报》评为新世界七大奇迹之一。
它像一条巨龙穿行在海上云间, 真正实现了一桥连三地的盛况。
上午在广州叹早茶, 下午刷卡过关去澳门吃个葡挞,晚上去维多利亚港观赏香港夜景这样的美妙期望, 如今就要变为现实。
往来粤港澳将如走街串巷般便利, 大湾区时代加速到来。
港珠澳大桥的建成让我们看到了中国的奇迹, 中交的奇迹, 让我们相识到了大桥背后的中交人们, 在他们的坚持与努力下, 这座大桥终得成立, 在他们的付出下, 我们看到了最美大桥, 全世界造桥的标杆已然树立在中国, 而中交集团代表的是中国技术与中国速度。
这座在中国交通建立史上被称为技术最困难的世纪工程, 一次次挑战着中交工程师们的才智和建立者的志气。
在挑战中摸索, 在摸索中前行, 在前行中收获中国标准, 填补世界空白, 成为中国迈入桥梁强国的里程碑, 我为自己是中交人而感到由衷骄傲。
作为世界上最长的钢构造桥梁, 港珠澳大桥全长55公里, 连接了香港、澳门和珠海, 实现了三地的互通互连。
工程之浩大, 费时之久, 耗材之多, 仅主梁钢板用量就高达42万吨, 相当于60座埃菲尔铁塔。
纪录片中许多镜头对准了这个超级工程的修建过程, 真实地记录了中交工程师们为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行平安所攻克的困难与挑战, 以及下放海底沉管过程的艰辛, 在这些付出和坚持中中国工程师们所呈现出的信仰, 更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
整个工程的开发和建成, 离不开各方面的力气与支持, 离不开劳动人民的汗水和奉献。
那横跨的大桥, 是文化沟通的纽带, 是黄金桥, 是胜利桥, 更是开展桥。
港珠澳大桥纪录片观后感500字
港珠澳大桥纪录片观后感500字篇一港珠澳大桥纪录片观后感港珠澳大桥，这名字一入耳，就让人震撼不已！看完纪录片，我内心的波澜那是久久不能平静。
这座大桥，简直就是人类智慧的结晶！那宏伟的身姿，横跨三地，像一条巨龙卧在海面。
也许有人觉得不就是一座桥嘛，但你仔细想想，这背后得付出多少心血啊！我觉得，建这座桥的工程师和工人们，那都是超级英雄！他们面对的困难，可能超乎我们的想象。
狂风巨浪？那都不算啥！技术难题？一个个攻克！他们也许犹豫过，也许怀疑过自己，但最终还是坚持下来了。
这难道不值得我们点赞吗？港珠澳大桥的建成，让三地的联系更紧密了。
这难道不是时代的进步吗？它就像一个纽带，把大家紧紧连在一起。
我不禁想问，未来还会有多少这样的奇迹出现呢？我期待着！篇二港珠澳大桥纪录片观后感港珠澳大桥，哇塞，太牛了！看了这部纪录片，我整个人都被震住了。
这桥，可不是一般的桥啊！它就像一个巨大的拼图，工程师们和工人们一点点把它拼成了完美的样子。
我在想，他们得有多强大的耐心和决心啊？施工过程中，困难那是一个接一个，可能有时他们都觉得要崩溃了。
但能放弃吗？不能啊！这桥不仅是一座交通设施，更是一种精神象征啊！当大桥终于建成通车，那场面，得多壮观！车辆在上面飞驰，人们的脸上洋溢着喜悦。
难道这不是对付出者最好的回报吗？港珠澳大桥，你真的是太了不起啦！篇三港珠澳大桥纪录片观后感港珠澳大桥，真是让人惊叹不已！看了纪录片后，我心里满满的都是敬佩。
这座桥，像一条通天大道，连接着三地的梦想。
建设它，那难度简直超乎想象。
我觉得，那些建设者们就像是魔法师，把不可能变成了可能。
在茫茫大海上建桥，风又大，浪又急，他们难道不害怕吗？也许会怕，但他们更有勇气！他们的汗水和智慧，都融入了这座桥里。
这桥，难道不是他们的勋章吗？港珠澳大桥的存在，让距离不再是问题。
这是不是意味着我们的未来会更加美好呢？我相信会的！篇四港珠澳大桥纪录片观后感港珠澳大桥，太厉害了！看完纪录片，我激动得不行。
观港珠澳大桥心得体会7篇
观港珠澳大桥心得体会7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥观后感港珠澳大桥观后感范文（通用3篇）港珠澳大桥观后感1今天，我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。
它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上，这条长长的巨龙把珠海、澳门和香港连起来了。
港珠澳大桥最难的工程就是建造水下40米，长6.7公里的海底隧道。
可是，当在沉放第15个沉管时，意想不到的事情发生了，工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的海水里时，都被勇敢的潜水员阻止了，潜水员说：“海底有大量的淤泥不能放下沉管。
”可是工人们并没有放弃，一个月后仍然进行了第三次尝试。
终于，第15个沉管成功放入了大海里。
我觉得工人们这种永不放弃的精神值得我们学习。
港珠澳大桥观后感2《港珠澳大桥》这部影片，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大桥历经六年调研和八年施工，是世界上最长的跨海大桥，集“桥―岛―隧”于一体，全长55公里。
这座世纪大桥的宏伟与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进港珠澳地区的经济发展具有重要的意义。
贯穿整个电影的，是情感。
尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的.雄壮宏伟。
正如影片中，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。
导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。
因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。
为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了六年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。
这么多工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。
有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁，现在已成中年男子。
从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗，一座桥，有汗水，也有泪水。
看港珠澳大桥观后感
看港珠澳大桥观后感看港珠澳大桥观后感（精选11篇）港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。
下面我们来看看看港珠澳大桥观后感（精选11篇），欢迎阅读借鉴。
港珠澳大桥观后感15月17日晚上，我们全体项目员工一起在影院观看了港珠澳大桥记录片。
在一个多小时的观看过程中，我深深地被中交建设者们在工程建设中表现出来的聪明和才智所折服，被他们不惧困难，百折不饶的精神而感染。
改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，这其中有很多是我们中交人的汗水与智慧的结晶。
大桥已成为中国的一张新名片，也成了我们中交人引以自豪的强项之一。
港珠澳大桥全长55公里，是世界上最大的海上大桥，被英国人称之为世界第七大人工奇迹之一。
六百年前，当文天祥一身枷锁，被忽必烈的军队押着从这个地方经过，回中原赴死时，他满腔的爱国情怀中有多少悲愤与痛苦呀？那时的亡国耻辱与现在国人的自豪感是多么让人感慨！物是人非，然而对祖国，对中华民族那份爱的情怀却是一样的。
港珠澳大桥带给了我们不仅只是眼前的奇迹，通过完成这样一座大桥。
我们中交集团建造跨海大桥的水平和能力得到进一步提升。
科技的进步与发展，在将过去很多的不可能变成了可行，同时也会将时空的距离越拉越小。
一个个割开血脉和亲情的天堑将不复存在。
不久的将来，我们将能看到大湾区经济带将在这里形成，它将成为中国经济发展中的一块热土。
我们是一群建设者，更是一群拓荒者，我们创造的不仅是实体的奇迹，更是在修筑起祖国繁荣强大的基石。
我们中交人在用自己的那份担当，在用林鸣那样的敬业精神，与亿万中华儿女一起用我们的勤劳与智慧，实现我们中华民族的伟大复兴！港珠澳大桥观后感2《港珠澳大桥》是一部纪录片，讲述了中国从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。
港珠澳大桥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建筑史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁，是世界上最具挑战性的超级工程之一。
港珠澳大桥观后感（精选23篇）
港珠澳大桥观后感港珠澳大桥观后感（精选23篇）看完一部作品后，这次观看让你心中有什么感想呢？这时候十分有必须要写一篇观后感了！那么你真的懂得怎么写观后感吗？以下是小编精心整理的《港珠澳大桥》观后感，欢迎阅读与收藏。
港珠澳大桥观后感篇1虽然早已久慕港珠澳大桥的盛名，却是一直无缘得窥其貌。
正好，学校组织我们去观看纪录片《港珠澳大桥》，我才有幸一睹其风华绝代的英姿。
晓月银钩花初绽，歌舞瑶台宴正欢。
玉皇酒醒寻碧带，唯见游龙卧清湾。
举世闻名的港珠澳大桥，东西绵延数十公里，沟通港珠澳三地，如一条巨龙，静卧在伶仃洋的万顷碧波之上。
远望港珠澳大桥，它真的彷如一根仙人们遗落人间的玉带。
它纤细柔美，蜿蜒绵长，悠悠渺渺，伸向天际，又在人们目力所极之处消失于云海之间。
近看港珠澳大桥，它却是一条遒劲有力、雄伟壮观的钢铁巨龙。
它如同是堕入人间的敖广，一会儿作神龙摆尾状戏水弄澜，一会儿又逞飞龙在天状怒射苍穹。
在它身上，刚与柔被同时赋予；在它身上，力与美在双双绽放！港珠澳大桥跨越伶仃洋，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，主桥东起香港新界大屿山岛西北部散石湾，向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳门口岸人工岛，全长约55公里，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
此外，大桥还在沿途设置了多个观景平台，从上面一览碧海、蓝天、绿岛、白云，非常惬意。
大桥下还有许多绝美的海岛，日落时便有最美的景观。
如若到时，你也正好驾车路过，便就能有幸领略“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的意境。
港珠澳大桥的壮伟，不仅源于它的气度和绝美，更源于人们为它所耗费的心力和汗血！港珠澳大桥的构想最初在1983年提出，2009年12月15日正式开工，2018年10月24日上午9时正式通车，总投资达720多亿元。
整个工程，从立项、审批到设计、建设，无数人为之付出了艰辛的努力，甚至是生命的代价。
《港珠澳大桥》观后感9篇
《港珠澳大桥》观后感9篇《港珠澳大桥》观后感1.05.16号下午单位组织我们观看了《港珠澳大桥》纪录片，电影充分展现了中交集团港珠澳大桥岛隧工程总经理林鸣同志为代表的中交桥梁人的`光辉形象，其间我们振华重工的浮吊及参与员工在影片中也有影像出现。
观影后直到现在，“大国工匠”运用智慧在看似不可能中创造奇迹，激励着我这个普通的质检员工在工作中需要踏实学习、注重质量细节，功坚克难的奋斗精神，努力为振华作贡献!《港珠澳大桥》观后感2观看影片后，对现实工作带也来了很大启发，平日里我们总是遇到各种困难，但要从困难中站起来，保持一种积极、乐观的心态，并不是那么容易。
但是港珠澳那些设计师，工程师以及工人们他们克服了，那是什么原因，工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的.工作，才能有严谨认真的态度来对待。
在看完纪录片后，为如此伟大的工程赞叹。
工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并想方设法寻找对策，以保证工程的顺利进行。
这座桥，体现了中国人的倔强与自强不息。
让我们向建桥的所有设计师、工程师以及工人学习，也为他们点赞!《港珠澳大桥》观后感3今天，我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。
它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上，这条长长的巨龙把珠海、澳门和香港连起来了。
港珠澳大桥最难的.工程就是建造水下40米，长6.7公里的海底隧道。
可是，当在沉放第15个沉管时，意想不到的事情发生了，工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的海水里时，都被勇敢的潜水员阻止了，潜水员说：“海底有大量的淤泥不能放下沉管。
”可是工人们并没有放弃，一个月后仍然进行了第三次尝试。
终于，第15个沉管成功放入了大海里。
我觉得工人们这种永不放弃的精神值得我们学习。
《港珠澳大桥》观后感4《港珠澳大桥》纪录电影讲述了世界级项目的岛隧工程总工程师林鸣，将自己全部的心血都投注在了这座大桥上，带着他的团队，在几乎空白的基础上进行自主研发。
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港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
为大家整理的相关的港珠澳大桥观后感500，供大家参考选择。
港珠澳大桥观后感500
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
一、工程概况
港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，投资超700亿元，约6年建成。
复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。
伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。
这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。
这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。
除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。
还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。
跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。
二、工程难题及解决方案
工程在施工建设中有三大难点一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。
采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。
此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套保护措施。
三、我的感触
纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
感触一严谨认真的态度
观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。
在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
感触二详细周密的计划
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。
注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
感触三精诚通力的合作
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。
其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。
其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。
这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。
更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。
只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
四、结语
港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
港珠澳大桥观后感500
2018年10月24日，是一个值得高兴和纪念的日子，港珠澳大桥开通运营了，这项超级工程谱写了中国桥梁史上的新篇章，也令世界桥梁专家为之惊叹。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，耗资超过1200亿。
为了向港珠澳大桥建设者学习，公司组织了观看纪录电影《港珠澳大桥》的活动。
在影片中我看到了港珠澳大桥的宏伟，也看到了奋斗在一线的大桥建设者。
我印象最深的是总工程师说的那句话，“桥的价值在于承载，人的价值在于担当”，也正是这些大桥建设者，敢于担当，不断创新，坚持不懈地攻克一个又一个的技术难题，才让这个被英国《卫报》评为新世界七大奇迹之一的港珠澳大桥屹立在伶仃洋上。
很多建设者为大桥献出了自己最宝贵的青春年华，就像他们所说，他们心里都有两个情人，一个是自己的爱人，一个是港珠澳大桥。
他们这种大国工匠的精神很值得我们学习，激励我们在工作中要勇于奉献，敢于担当，不断创新，让中国的工匠精神传遍每个角落。
文天祥的“零丁洋里叹零丁”早已成为过去。
如今，烟波浩渺的伶仃洋上架起了一条游龙似的长桥，伸向了三地、伸向了人民的心里。
港珠澳大桥是中国人民献给改革开放四十周年的精美礼物，也是中国人民在这四十年里栉风沐雨，筚路蓝缕，玉汝于成的象征;也是中国人民献给世界的精美礼物，为世界桥梁史写下了绝美的华章，永载史册。
港珠澳大桥观后感500
5月17日晚上，我们全体项目员工一起在影院观看了港珠澳大桥记录片。
在一个多小时的观看过程中，我深深地被中交建设者们在工程建设中表现出来的聪明和才智所折服，被他们不惧困难，百折不饶的精神而感染。
改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，这其中有很多是我们中交人的汗水与智慧的结晶。
大桥已成为中国的一张新名片，也成了我们中交人引以自豪的强项之一。
港珠澳大桥全长55公里，是世界上最大的海上大桥，被英国人称之为世界第七大人工奇迹之一。
六百年前，当文天祥一身枷锁，被忽必烈的军队押着从这个地方经过，回中原赴死时，他满腔的爱国情怀中有多少悲愤与痛苦呀那时的亡国耻辱与现在国人的自豪感是多么让人感慨!物是人非，然而对祖国，对中华民族那份爱的情怀却是一样的。
港珠澳大桥带给了我们不仅只是眼前的奇迹，通过完成这样一座大桥。
我们中交集团建造跨海大桥的水平和能力得到进一步提升。
科技的进步与发展，在将过去很多的不可能变成了可行，同时也会将时空的距离越拉越小。
一个个割开血脉和亲情的天堑将不复存在。
不久的将来，我们将能看到大湾区经济带将在这里形成，它将成为中国经济发展中的一块热土。
我们是一群建设者，更是一群拓荒者，我们创造的不仅是实体的奇迹，更是在修筑起祖国繁荣强大的基石。
我们中交人在用自己的那份担当，在用林鸣那样的敬业精神，与亿万中华儿女一起用我们的勤劳与智慧，实现我们中华民族的伟大复兴!。