王凯明 现代汽车故障综合诊断技术(理工)
汽车故障诊断检测技术(1)
王凯明：汽车故障诊断检测技术主持人：今天作报告的第一位嘉宾是市汽修研究所的王凯明教师，王凯明教师是全国最富盛名的维修专家，欢迎王教师给我们作汽车故障诊断检测技术的专题报告。
王凯明：大家早上好，刚刚主持人说我是久负盛名，其实我是盛名之下其实难负，其实大家的工作环境虽然有差异，但是应该差不多，谁也不会比谁差多少，谁也不会比谁强多少。
而且随着汽车技术的开展，谁跟得快，谁就有开展，现在有一句时髦的话是“与时俱进〞，政治上是这样，技术上更是这样。
技术的开展越来越快，过去一个车型的变化可能要5—8年，现在一个车型的变化可能只有2—3年，随着电子技术和仿真模拟技术的开展，这种开展会更快。
我们国家比国外稍微慢一点，好在我们国家是“拿来主义〞，人家有我们就装。
所以导致我们的汽车面非常广，解放前我们国家被称为“万国汽车博览会〞，实际上现在我们也差不多，世界上所有有的大的品牌，我们国内都有，而且大局部都有生产。
所以也给修理界带来一个很大的难题，你见的面太宽了以后，各方面的资料、仪器设备、诊断的条件等等困难就更多一些。
但对于4S店好一些，它有两个渠道可以获得支持，一个是生产厂，一个是外方。
对于大多数综合型企业来说，却不太容易得到直接支持，所以难度更大一些。
今天我们讲一些根本的诊断思路和诊断概念，其中也结合一些具体实例作阐述。
如果有讲得不对的地方，大家可以提出批评。
在外面讲课的时候，大家经常会容易听到具体的实例，什么故障，弄什么就好了。
其实大家上学的时候都学过点金术和金子之间的故事，我认为大家应该以“不变应万变〞，根本的理论、机构和知识、手段是不变的，变的是车。
技术在开展，你以不变应万变，才有可能解决这种车，如果只知其一，不知其二，只知道这么动一下就好了而不知道为什么，或者不进展分析，有可能在新的车中就无法进展操作。
我有一个朋友，修红旗加速宝，没有修好，他就问4S店，人家说，大局部加速宝是汽油泵的，他回去就说，不用修别的了，就修汽油泵就好了。
现代汽车故障诊断技术简要概述
故障诊断过程
基于模糊逻辑的故障诊断主要是通过建立汽车故障与模糊逻辑之间的映射关 系，利用模糊集合对故障症状进行描述和处理，从而得出故障原因和部位。
基于模式识别的故障诊断
模式识别基本概念
模式识别是一种通过计算机技术自动识别不同模式或数据的方法。
。
加大对故障诊断技术的实际应用研究，以提高其在汽车维修中
03
的实用性和普及率。
THANK YOU.
借助电脑和相关软件对汽车进行故障诊断，具 有更高的智能化和自动化程度。
汽车故障诊断技术的发展现状
故障自诊断技术
01
现代汽车普遍具备故障自诊断功能，能够通过车载电脑对故障
进行初步判断和处理。
车载诊断系统
02
车载诊断系统能够实时监控车辆运行状况，对异常情况进行报
警提示，方便车主和维修人员对故障进行排查。
论文结构
本文将按照“引言、现代汽车故 障诊断技术概述、应用领域、挑 战与未来发展、结论”五个部分 展开论述
02
现代汽车故障诊断技术的发展
汽车故障诊断技术的演变
1 2
传统经验诊断阶段
依靠维修人员经验对故障进行判断和排查。
仪器诊断阶段
使用专业仪器对汽车进行检测，提高了诊断的 准确性和效率。
3
电脑诊断阶段
在线诊断技术
03
通过与互联网连接，实现故障远程诊断和预警，提高诊断的及
时性和准确性。
汽车故障诊断技术的发展趋势
智能化诊断
借助人工智能、机器学习等技术， 实现故障自动识别和诊断，提高诊 断的效率和准确性。
集成化诊断
现代汽车检测与故障诊断技术课程设计
现代汽车检测与故障诊断技术课程设计引言随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。
而随着汽车技术的不断发展，汽车的智能化程度也不断提高。
为了保证汽车运行的安全和可靠性，汽车检测和故障诊断技术也日益重要。
为了提升学生的汽车检测和故障诊断技术，本课程设计将聚焦现代汽车检测和故障诊断技术的基本理论和应用技能。
课程内容第一章：汽车电子技术概述1.1 汽车电子技术的基本概念1.2 汽车电控系统的基本组成1.3 汽车电控系统的工作原理及配合1.4 汽车电控系统维修及维护第二章：汽车故障诊断知识2.1 汽车故障诊断技术的基本概念2.2 汽车故障诊断的分类及特点2.3 汽车故障排查及维修技巧2.4 汽车故障排除的常用方法第三章：现代汽车故障检测仪器及使用3.1 现代汽车故障检测基础3.2 汽车诊断仪器的基本概念和作用3.3 汽车故障诊断仪的使用方法3.4 汽车故障诊断仪维护第四章：汽车故障维修案例分析4.1 汽车故障维修案例分析基础4.2 现代汽车主要故障案例的分析与解决4.3 汽车故障案例分享及讨论课程目标在本课程学习结束之后，学生可以：1.掌握汽车电子技术的基本概念和工作原理，了解汽车电控系统的基本组成和工作流程；2.熟悉汽车故障诊断技术的基本理论和方法，掌握汽车故障排查及维修技巧；3.了解现代汽车故障检测仪器的使用方法，熟练掌握汽车故障检测仪的操作技巧；4.掌握现代汽车故障维修案例分析方法，能够分析和解决现代汽车主要故障案例。
教学方法本课程采用理论、实践相结合的教学方法。
讲授内容务求精简、实用和切合实际，使学员能够快速掌握核心内容。
在教学过程中，将注重教师讲解、案例分析和实验操作三个环节的有机结合，着重培养学生的自主思考和实践能力。
教材和参考资料教材《汽车电子技术》、《现代汽车电控技术》、《汽车检测基础》参考资料《汽车检测与故障诊断技术》、《汽车电子技术及故障诊断》、《现代汽车故障维修实例选编》设计评价本课程的教学目标明确，课程内容丰富，既有理论基础又有实践演练。
现代汽车故障自诊断系统
现代汽车故障自诊断系统
佚名
【期刊名称】《中国汽车保修设备》
【年(卷),期】2004(000)009
【摘要】一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。
可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。
当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。
同时此故障信号将被存入存储器，
【总页数】2页(P9-10)
【正文语种】中文
【中图分类】U472
【相关文献】
1.浅论现代汽车故障自诊断系统 [J], 王世成;秦峰
2.现代汽车故障自诊断系统的局限性 [J], 张冬生
3.现代汽车的生产模式和市场分析--由北京现代汽车有限公司探究汽车企业未来的发展方向 [J], 陈依宁
4.现代汽车进一步巩固全球市场布局现代汽车欧洲捷克工厂竣工 [J],
5.基于工业网络的生产线故障自诊断系统研究 [J], 彭伟;刘健;曾华鹏
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现代汽车检测与故障诊断技术2.1发动机综合故障检测
（3）故障情况
1）故障出现的温度。故障是在冷车时出现， 还是热车时出现，或是始终都出现。
2）故障出现的频率。故障是间歇发生、偶 然发生，还是一直存在。有些故障有一定的规律 性，汽车行驶几千米后故障出现，关闭一会儿点 火开关，再起动发动机行驶，故障消失；而有些 故障相反，开始行驶时故障出现，而行驶一段时 间后故障消失。
3）汽车用听诊器。该仪器由探头、控制器和耳机组成。 探头是夹子型或具有磁性，可接于待检查部位，控制器可进行 音量或频率调节。
听，首先要弄清故障部位，分清响声的类型。同时要注 意不同工况交叉，进行综合分析和考虑，避免误诊。如果找 不到故障部位，维修时就会走很多弯路，浪费人力、物力和 财力。这要求维修人员平时认真总结各种响声的特性，如连 续响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，积累 听的经验，把已有的理论上升为一种实际的技能。
新型车辆一般需要专用检测仪器读码。这里不介绍人工读码的方 法。尽量利用检测仪器读码和消码，以免发生新的故障。
在装备OBD-Ⅱ系统的车辆上，所有的故障码（DTC）都以英文 字母开头，后面跟随4个数字，如P0101、C1234、B2236等。
DTC开头的字母表示被监测到的故障系统：P为动力系统；B为车 身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通信传输系统故障码。
在进行基本检查的过程中，应认真听取客户对故障现象的 描述，这一环节非常重要。由于客户是车辆的使用者，对车辆 发生故障的具体情况比较了解，往往掌握了维修车辆所需的第 一手资料。进行客户调查时，应着重了解故障出现时的情形、 条件、如何发生的以及是否检修过，检修调整过哪些部位等信 息。同时，还应认真填写关于发动机故障的“客户信息反馈 表”，这些信息都是诊断、检修过程中寻找故障的依据。
高职院校《汽车综合故障诊断》课程的设计开发思路及培养目标
高职院校《汽车综合故障诊断》课程的设计开发思路及培养目标摘要：本论文通过人才需求分析，确定专业人才培养目标，然后将行动领域典型工作任务转换到学习领域，形成工作过程系统化的课程体系；在此基础上，分析本课程的性质及其在课程体系中的地位和作用，结合学生的认知规律和成长规律，制定本课程的设计开发思路及课程的培养目标。
关键词：汽车综合故障诊断；工作过程系统化；课程设计1 人才需求分析我国汽车的保有量已经达到1.25亿辆，从2010年开始连续多年成为世界第一汽车产销大国；自2010年，汽车服务行业从前15年的销售时代走向了售后的10年；10年前以销售为主导的4S模式向“卖”开放，而在当今的“售后服务”时代，在传统销售市场利润低迷、贸易厮杀倾向越来越明显之际，向“养”开放成为新时代的新特点。
随着汽车舒适性、安全性、智能化程度的提高，对汽车后市场就业人员的技能水平要求也在不断提高，而汽车综合故障诊断能力是我们评价汽车后市场人才服务能力的一个重要标志。
那么，打造一门集完善的理论支撑、全面而实用的操作技能和最前沿的诊断维修技术为一体的现代化的汽车综合故障诊断课程，培养汽车后市场紧缺的高技能人才，使其适应汽车后市场的发展需求，就成为了我们面临的紧要问题。
2 专业人才培养目标汽车售后相关专业，主要培养具有一定的汽车结构原理专业知识，能够较熟练地进行汽车保养作业，能使用现代化诊断仪器、设备对汽车进行性能检测和故障诊断、排除，具有一定沟通及团队合作能力，“懂技术、会操作、能管理”且适应企业需要的汽车后市场一线高素质、技能型专门人才。
3 课程的地位和作用《汽车综合故障诊断》是汽车售后服务相关专业的核心课程，也是本专业为汽车维修企业培养高级技能型紧缺人才所开设的重点课程。
本课程的学习是充分运用前导课程知识和能力来解决汽车故障诊断与排除实际问题，并为后续专业顶岗实习奠定基础，课程前后衔接得当。
通过本课程的学习，使学生掌握汽车综合故障诊断方法和步骤，重点培养学生分析、解决实际问题的职业能力，同时通过其他课程促进学生职业素养的养成，使学生毕业后完全能胜任岗位任职要求。
《汽车综合故障诊断》课程标准
《汽车综合故障诊断》课程标准一、学习领域定位在大量调研及企业、专家走访的基础上进行职业岗位分析，对课程进行准确定位。
汽车综合故障诊断应用于汽车维修生产的多个工作环节，是汽车维修人员的典型工作任务，也是其应具备的重要技能，见图1。
《汽车综合故障诊断》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心专业课程。
本课程根据汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车维修行业的实际情况而设置，其前修课程为《汽车拆装与调整》、《发动机电控系统的诊断与修复》、《汽车传动系统的检测与修复》、《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》等专业课程，后续课程为《汽车维修质量检验》。
图1汽车检测与维修环节二、学习领域目标《汽车综合故障诊断》旨在培养学生对汽车综合故障的诊断分析、检测及故障排除的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。
本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1．专业能力目标（1）能够正确使用各种诊断检测仪器和设备。
（2）能够根据故障现象分析故障原因。
（3）熟练制定正确的诊断操作流程。
（4）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位。
（5）熟练完成故障排除的任务。
（6）能够检验汽车修复质量。
2．方法能力目标（1）具有向客户咨询车况的能力。
（2）具有通过查阅各种技术资料、查询车辆技术挡案、初步评定车辆技术状况的能力。
（3）能够从个案中找到共性，寻找规律，积累经验，举一反三。
（4）具有自主学习、自我提高的能力。
（5）具有理论指导实践、理实结合的能力。
（6）熟悉安全生产规范和操作规程。
3．社会能力目标（1）具有与客户交流与协商的能力（2）具有自主学习新技术、新知识的能力。
（3）具有较强的质量意识和客户意识。
（4）具有团队交流和协作能力。
（5）具有严谨的工作作风和良好的职业习惯。
三、学习情境设计1．学习情境设计思想《汽车综合故障诊断》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。
现代汽车状态检测和故障诊断技术及其发展
现代汽车状态检测和故障诊断技术及其发展
肖淑梅;贾民平
【期刊名称】《扬州职业大学学报》
【年(卷),期】2005(009)002
【摘要】汽车故障诊断是汽车技术保障系统中的一个重要环节,故障诊断技术的发展必须跟上突飞猛进的汽车技术发展.本文探讨了现代汽车故障诊断技术的特征,分析了汽车维修诊断技术的现状和发展趋势.
【总页数】4页(P53-56)
【作者】肖淑梅;贾民平
【作者单位】东南大学,江苏,南京,210016;东南大学,江苏,南京,210016
【正文语种】中文
【中图分类】U472.42
【相关文献】
1.现代汽车发动机故障诊断技术的现状与发展研究 [J], 姚文俊;唐文献
2.现代汽车发动机故障诊断技术的发展研究 [J], 姚文俊
3.高性能故障诊断技术是现代汽车维修企业的发展方向 [J], 杨忠敏
4.状态检测与故障诊断技术在大型电机故障诊断中的应用 [J], 王海铭
5.现代汽车发动机故障诊断技术及其发展趋势分析 [J], 王瑞红;刘昊东
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一本有助于理解OBD-Ⅱ诊断系统的书
一本有助于理解OBD-Ⅱ诊断系统的书
王凯明
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2009(000)011
【摘要】@@ 由机械工业出版社翻译出版的<汽车第二代车载诊断系统>一书从实际应用出发,用简练的语言,介绍了车载诊断系统的发展、术语、监测的原理和目标.
【总页数】1页(P73)
【作者】王凯明
【作者单位】《汽车维修与保养》专家委员会
【正文语种】中文
【相关文献】
1.随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ的应用 [J], 张华
2.OBD-Ⅱ——第二代车载故障诊断系统 [J], 刘庆华
3.通用汽车OBD-Ⅱ自诊断系统故障码的读取与清除 [J],
4.一本有助于理解经济增长方式转变的专著──读《劳动生产率新论》 [J], 张尤凯
5.一本有助于真正理解马克思主义的论著——读《时代风云变幻中的马克思主义》[J], 梅荣政
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汽车故障诊断检测技术
汽车故障诊断检测技术主持人：今天作报告的第一位嘉宾是北京市汽修研究所的王凯明老师.王凯明老师是全国最富盛名的维修专家.欢迎王老师给我们作汽牟故做诊断检测技术的专题报告。
王凯明：大家早上好，刚才主持人说我是久负盛名，其实我是盛名之下其实难负，其实大家的匸作环境虽然有差异.但是应该差不多.谁也不会比谁差女少.谁也不会比谁强筝少。
而且随肴汽牟技术的发展.谁跟得快，谁就有发展.现在有一句时堰的话是''与时俱进政治上是这样.技术上更是这样。
技术的发展越來越快，过去一个午型的变化可能要5-8年，现在一个千型的变化可能只有2—3年.随着电子技术和仿真模拟技术的发展.这种发展会更快。
我们国家比国外稍微慢一点•好在我们国家是'•拿來主义二人家有我们就装。
所以导致我们的汽tifii lk常广.解放前我们国家被称为••万国汽车博览会二实际上现在我们也差不女.世界上所有有的大的品牌，我们国内都有，而且大部分都有生产。
所以也给修理界带來一个很大的难題.你见的而太宽了以后，各方面的资料、仪器设备.诊断的条件等等困难就更多一些。
但对于4S 店好一些.它有两个渠道可以获得支持.一个是生产厂，一个是外方。
对于大多数综合型企业來说，却不太容易得到直接支持，所以难度更大一些。
今天我们讲一些基木的诊断思路和诊断概念.其中也结合一些具体实例作阐述。
如果有讲得不对的地方，大家可以提岀批评。
在外Ifti讲课的时候.大家经常会容易听到具体的实例，什么故障.弄什么就好了°其实大家上学的时候都学过点金术和金子之间的故事，我认为大家应该以“不变应万变=基木的理论、机构和知识、于•段是不变的，变的是午。
技术在发展.你以不变应万变，才有可能解决这种牟.如果只知其一，不知其二，只知道这么动一下就好了而不知道为什么.或者不进行分析，有可能在新的午中就无法进行操作。
我有一个朋友. 修红旗加速宝,没有修好，他就问4S店•人家说.大部分加速宝是汽油泵的•他回去就说•不用修别的了, 就修汽油泵就好了。
《北京理工大学现代远程教育学院》
刑事诉讼法
4
庞华玲
90037
经济法
3
10
李磊
90043
国际法
2
龚向前
2009（春） 级（本科）远程第4学期课程进度
专业
编号
课程名称
总学分
实践学时
教师
姓名
教材名称
人力资源管理
（本科）
80011
组织行为学
3
杨兴坤
80071
工作分析
3
艾凤仪
80007
财务管理
4
肖淑芳
80076
人员测评
4
王晶晶
2009（秋）级（专科）远程第3学期课程进度
企业管理
3
刘存福
80071
工作分析
3
艾凤仪
80077
社会调查研究方法
4
刘瑞红
项目管理
（专升本科）
80024
质量管理
3
10
曾凤章
80019
管理沟通
3
李跃华
80034
管理心理学
3
李波
信息管理与信息系统
（专升本科）
10024
网络信息安全基础
3
赵敬中
80067
管理系统计算机仿真
3
10
鞠彦兵88452453
10009
5
30
杨林
30055
汽车服务工程
4
宋双羽
80034
管理心理学
3
李波
30036
二手车鉴定评估
4
赵福堂
080102
商品定价
3
张劲光
汽车服务工程（汽车保险理赔与估损方向）
项目五：电控系统常用检测仪器的选用及使用
六、实训教学内容
１. 认识万用表 １)使用前的检查及准备 ２)使用注意事项 ３)按键及接线端简介
六、实训教学内容
六、实训教学内容
１. 认识 ＫＴ６００ 诊断仪
１)功能 (１)汽车故障诊断。 (２)五通道汽车专用示波器。 (３)数据流波形显示/ 存储/ 对比。 ( ４)打印。 (５)ＲＦＩＤ 钥匙诊断。 (６)汽车英汉词典。 (７)行车记录仪。
２)基本说明 (１)正面视图说明。
六、实训教学内容
(２)背面视图说明。
六、实训教学内容
２. 诊断仪连接说明 １)KT600主机的4种供电方式 (１)交流电源供电 (２)汽车蓄电池供电 (３)点烟器供电 (４)通过诊断座供电。
２)测试条件 (１)打开汽车电源开关。 (２ ) 汽 车 电 瓶 电 压 应 在 １１ ~ １４Ｖ， ＫＴ６００ 的额定电压为 ＤＣ１２Ｖ。 (３)节气门应处于关闭状态，即怠速结 合点 闭合。 (４) 点火正时和怠速应在标准范围， 冷却液 温度和变速器油温达到正常工作温 度( 冷却液 温度 ９０ ~ １１０℃ ，变速器油温 ５０ ~ ８０℃ ) 。 ３)设备连接
(１３)自适应值清除。
(６)清除故障码。
(１４)设定底盘编码。
(７)元件控制测试。
(８)取动态数据流。
(９)基本设定。
(１０)控制器编码。
(１１)“登录”功能。
(１２)“调整”功能。
谢谢观看！
三、 实训教学目标
(１)熟悉电控系统常用的检测设备； (２)掌握数字式万用表的功能和使用方法； (３)掌握便携式诊断仪的功能和使用方法。
四、 教学器材
五、 教学组织
１. 教学组织形式 此实训项目为实训示范课，由实训教师或 ２ ~ ３ 名学生操作，其他学生观摩学 习。 掌握电控系统检测设备的使用方法及注意事项后，再由学生分组操作，教师 进行指导和答疑。 ２. 实训教学场地 实训现场配备教学车辆一辆，并备防护用品。 ３. 实训教师职责 讲解电控系统常见检测仪器的结构、功能，使用方法和注意事项；指导学生进行 操作练习，并纠正学生操作错误。
汽车故障检测诊断数字化
汽车故障检测诊断数字化作者：王贺来源：《科教导刊·电子版》2014年第30期摘要由于近十几年汽车电子技术的飞速发展，汽车故障的诊断方式、诊断手断以及用于诊断的仪器设备发生了根本性的变化。
这一切促进了汽车故障综合诊断技术的产生。
汽车故障综合诊断技术通常包括故障码分析、数据分析（含波形分析）、点火分析（含波形分析）、尾气分析（含波形分析）、压力和真空分析（含波形分析）五个部分，数据分析是其中非常关键的一步，而进行数据分析的关键又在于对汽车各系统参数的认识和了解。
汽车维修也由原来的传统维修向现代汽车维修转变，由原来的三分诊断七分维修转变为现在的汽车医生与汽车护士。
汽车医生与汽车护士，这两个部分是工作性质完全不同的两个群体。
汽车医生负责的是七分诊断的工作，而汽车护士的负责的是三分修理的工作。
汽车诊断中心是汽车医生的工作舞台，也是现代汽车维修企业的技术中心。
关键词数据分析汽车医生汽车诊断中心中图分类号：U467.5 文献标识码：A1叙述汽车故障检测诊断数字化车检测诊断数字化就是定量分析，根据表面的症状和经过检测到的数据来确定车辆是否合格。
进行数字化诊断，就是要通过可用的测量手段、严格的测试条件、准确的数据测量、准确的数据标准、逻辑的分析方法等几个方面进行全方位检测分析，从而达到准确判断的目的。
进行数字化诊断，首先要满足如下条件：知道对与错的标准；对错误的数据可以发现；会合理分析数据。
标准是数据分析的前提，发现错误的数据是修理工对数据掌握熟练程度的一个应用过程。
合理分析数据是目标，对于数据分析，不局限于故障检测仪，还包括各种可测量数据的仪表、工具。
2 数据分析数据分析包括数据的采集和用仪器读数据流的概念，但是在这里特别强调，这些年来用仪器读的少了，更多的是用数据流。
如果这个故障跟两个系统有关，那么一个故障码不能同时记录两个系统，但是在采集的时候，可以跨越多个系统同时采集来比较。
汽车上的数据分析包括故障码分析、数据流分析、波形分析、真空度分析、电路数值分析、传感器模拟试验分析、执行器驱动试验分析、压力分析、温度分析、尾气排放分析、振动异响分析等众多分析项目内容。
《现代故障诊断技术》研究生课程教学实践
《现代故障诊断技术》研究生课程教学实践作者：杨俊起王新付子义来源：《课程教育研究》2018年第01期【摘要】《现代故障诊断技术》课程理论性和工程性较强，对现代工业生产至关重要。
本文拟结合该课程所涉及的内容特点和教学现状，剖析教学过程中存在的问题，并通过对比传统的故障诊断方法及设计教学案例，最终使学生尽快掌握每种故障诊断方法的原理和适用特点，提高教学质量。
【关键词】故障诊断教学实践研究生教学案例教学【基金项目】河南省研究生优质课程资助；自动化类专业教学指导委员会专业教育教学改革研究课题（2015A17）；河南理工大学教育教学改革研究项目（2015JG027）。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）01-0231-01随着科学技术的发展，航空航天控制系统以及煤矿、石油化工等工业生产设备正朝着高度自动化和高度集成化的方法发展，使得系统或设备的复杂程度随之提高，之间的关联程度越加密切，随之而来的问题是：一方面，故障的危害程度增大；另一方面，设备的成本和维修费用急剧增加。
因此，降低成本和维修费用，提高系统或设备的可靠性和有效性，是故障诊断技术研究所面临的重大课题。
1.课程所涉及的内容和教学现状1.1 课程所涉及的内容传统的故障诊断方法通常分为三类，即基于解析模型的诊断方法、基于信号分析与处理的诊断方法和基于知识的诊断方法。
根据系统或设备的特性以及是否考虑外界影响，每种故障诊断方法又扩展多种研究分支。
所以，现代故障诊断技术无论从理论上，还是从工程应用上，所涉及的内容多、知识面广，不易系统掌握所有相关知识。
从事故障诊断技术研究的研究生，根据本人所在课题组的要求，有针对性地掌握具体某种方法或某种方法下的某个研究分支，而且要了解其他故障诊断方法，以便针对不同的复杂系统环境或工况，合理选择故障诊断方法，或融合多种故障诊断方法实施故障诊断。
故，《现代故障诊断技术》所涉及的内容多、范围广，诊断方法涉及到计算机技术、控制技术、辨识估计技术、信息融合技术等学科交叉，具有课堂讲授和学生全面接受较困难的特点。
现代汽车故障自诊断技术
现代汽车故障自诊断技术
朱华
【期刊名称】《中国汽车保修设备》
【年(卷),期】2004(000)008
【摘要】电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU，设置了故障自诊断系统，该系统主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态，并且根据电子控制系统的配置情况，确定诊断故障的数量多少。
当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时，一方面它启用故障的保护功能，对控制系统进行必要的保护；另一方面，它将该故障以故障代码的形式存储在随机存储器（RAM）中，并且同时点亮故障指示灯（CHECK ENGING）。
汽车维修人员按照一定的操作程序，读取该故障的故障码，再通过查对有关的技术资料，将代码所示故障了解仔细，便可对汽车电控系统故障进行有目的的维修。
【总页数】3页(P8-10)
【作者】朱华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U472.9
【相关文献】
1.浅谈现代汽车故障自诊断技术 [J], 闫炳强;黄伟青
2.浅论现代汽车故障自诊断系统 [J], 王世成;秦峰
3.现代汽车故障自诊断系统的局限性 [J], 张冬生
4.现代汽车故障自诊断系统 [J],
5.现代汽车故障自诊断技术 [J], 陈小龙;范祖庆
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现代汽车诊断技术
暗而明，暮则自明而暗，或暗或明，变化不一，这是山间早晚的景色。野花开放，有一股清幽的香味，好的树木枝叶繁茂，形成浓郁的绿荫。天高气爽，霜色洁白，泉水浅了，石底露出水面，这是山中四季
的景色。意译法：太阳升起，山林里雾气开始消散，烟云聚拢，山谷又开始显得昏暗，清晨自暗而明，薄暮又自明而暗，如此暗明变化的，就是山中的朝暮。春天野花绽开并散发出阵阵幽香，夏日佳树繁茂
1．初读文章，结合工具书梳理文章字词。2．朗读文章，划分文章节奏，标出节奏划分有疑难的语句。节奏划分示例
环滁/皆山也。其/西南诸峰，林壑/尤美，望之/蔚然而深秀者，琅琊也。山行/六七里，渐闻/水声潺潺，而泻出于/两峰之间者，酿泉也。峰回/路转，有亭/翼然临于泉上者，醉翁亭也。作亭者/谁？山之僧/曰/智
并以判断故障点为目标
传统与现代汽车维修
传统汽车维修
是总成拆装调整工艺
与零件加工修复工艺的组合
现代汽车维修
是总成拆装调整工艺
与系统检测诊断技术的组合
二.汽车医生与汽车护士
师傅与徒弟 和 医生与护士
传统汽车维修
技术主体
技术工人（一个部分）
技术工人 师傅/徒弟（两个层面）
奏划分。2．以四人小组为单位，组内互助解疑，并尝试用“直译”与“意译”两种方法译读文章。3．教师选择疑难句或值得翻译的句子，请学生用两种翻译方法进行翻译。翻译示例：若夫日出而林霏开，
云归而岩穴暝，晦明变化者，山间之朝暮也。野芳发而幽香，佳木秀而繁阴，风霜高洁，水落而石出者，山间之四时也。直译法：那太阳一出来，树林里的雾气散开，云雾聚拢，山谷就显得昏暗了，朝则自
之”是总起词语，故应从其后断句。【教学提示】引导学生在反复朗读的过程中划分朗读节奏，在划分节奏的过程中感知文意。对于部分结构复杂的句子，教师可做适当的讲解引导。目标导学三：结合注释，
汽车检测与维修专业教学实践与思考
汽车检测与维修专业教学实践与思考王凯铭【摘要】汽车检测与维修技术专业有利于采用学习领域课程体系开展教学.为满足学习领域课程体系的需要,在办学模式、教学方法、考核评价方法等方面进行优化设计.【期刊名称】《门窗》【年(卷),期】2015(000)010【总页数】2页(P50-51)【关键词】汽车检测专业;学习领域;课程改革【作者】王凯铭【作者单位】南京交通技师学院【正文语种】中文“学习领域”，是在面向21世纪的德国“双元制”职业教育改革中诞生的一种新的课程方案，或称课程模式。
“学习领域”是两个德文单词Lernen（学习）与Feld（田地、场地，常转译为领域）的组合同Lernfeld的中文意泽。
而汽车检测与维修专业的学习领域课程体系指的是基于汽车检测工作过程的“学习领域”课程。
这是一种以汽车维修从业人员在汽修企业里的汽车检修过程为主线，以学生在实际维修工作过程中制定维修计划、采取行动并能最终对行动结果进行评价的能力培养为目标，在教学过程中实现实践教学与理论教学的一体化，并把技能与知识及价值观的教育紧密结合在一起的课程方案。
主要内容包括：汽车基本知识：汽车的分类、构造、参数，维修资料的搜集和使用等；汽车维护：维护的目的、方法和要求；汽车维修的基本知识：维修企业分类、作业方式、修理工艺、劳动安全、事故责任、废物及燃料的处理与再生；还有汽车维修接待知识等。
适应现代学生的学习状态以及汽车行业的发展现状，并与职业教育的发展形势相结合，基于工作过程的“学习领域”课程体系是适合现在学生学习需求的。
而我们在进行“学习领域”课程体系的改革时应当考虑这么几方面的内容。
汽车维修专业是实践性很强的专业，而对于该专业的学生来讲实践也极为重要，但是汽车专业所涉及到的专业设备种类繁多、价格较高，所以很多中职院校不可能配备齐所有车型、部件以及各种相关设备。
但是维修企业却由于业务要求能够弥补这方面的不足，设备齐全、资料完善。
所以校企合作能够解决中职学院设备工具不全这一短板。
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1。系统的概念
何为系统？钱学森先生主张把极其复杂的研 究对象称为系统，将系统表述为‘由相互作 用和相互依赖的若干组成部分结合的具有特 定功能的有机整体’，简而言之，所谓‘系 统’，是由若干相互联系、相互作用的要素 组成的具有特定结构与功能的有机整体
（1）系与统的关系
‘系统’在于‘系’，即系统内各 要素之间、系统要素与系统整体之 间的相互联系、相互作用，形成了 特定的结构
4。数据采集的概念—捕捉状态参数 的变化
状态的反映：一个事物（故障）的存在必然 以一定的形式表现出来，我们想了解它（故 障），必须通过一定的方式确定其真实客观 状态，才能进行分析。
这个状态可以用很多方式表示，其中一个很 重要方式的是状态参数，如果我们可以获得 故障发生前后的较全面的状态参数，就有可 能根据故障前后状态参数的变化分析原因。
（1）数据的作用
.验证对故障初步诊断的正确性 2.捕捉疑点—针对没有故障码的故障 3.捕捉偶发故障的原因 4.捕捉故障发生的过程 5.捕捉多因一果的原因点 6.验证修理后的结果
（2）真值(物理量),测量值 和电脑确认值
在分析时,常常碰到对数据的认识. 作为一个 物理量的度量值,会碰到三个,即真值(客观存 在的物理量),测量量(不论用何种方法)和控制 单元确认值.对同一信号,在理论上讲这三个 值应基本一致(考虑到误差),若发生不一致,则 表明可能出现了问题.
故障实例
短时修正和长时修正， 混合气稀与浓， S600、 A6启动困难（G4和G40） 以上都是要注重过程的变化
3。合理的逻辑推理概念
推理建立在科学理论的基础上，不能但从个 人的经验出发
推理的每步过程在原理和逻辑上应是合理的 特别是多因一果和表面结果相似的时候，更
需要谨慎Biblioteka 采用正确的逻辑推理，才能得出正 确的结论，否则可能自己把自己绕 进去。
8。回访追踪
一般诊断流程图
见后页
四。诊断的基本思维概念
为何要讲此问题？因为人的所有行为都是在 一定思维指引下进行的，一个人盲目的或有 意识的去做一件事，结果是不一样的，所以 在教授知识的同时，也应培养学生养成良好 的思维习惯，这里即包括如何面对困难和挫 折，也包括用符合认识规律的方法去认识具 体的事物，当然也包括每一个具体故障。
（1）接前
.‘系统’还在于‘统’，即要素彼此之 间联系成为一个统一的有机整体，不 是简单的罗列和叠加，1+1>1
系统作为一个整体对环境（外界）表 现出特定的功能，功能之所以为整体 所有，是由于功能以结构为载体，并 在系统诸要素的功能耦合中突现出来
由此得出的结论
因此在考察一个系统的时候，不仅关注组成 系统 的部件或子系统自己的结构、原理，更 要重视它们在大系统的作用和与其他部件之 间的相互联系、相互影响和因果关系
断是根据得到的所有信息，依据一定的理论 知识和经验知识，通过合理的逻辑推导， 得出尽可能合乎实际的判断（或说是结论）
三。诊断的基本流程
1。故障症状的准确描述：来自询问、陪试、体验、 经验和理论知识
2。运用必要和简单手段结合经验（实践和理论）迅 速作出初步（基本）判断
3。根据2。确定检测方向、方法、使用仪器、电路 （或机械部位）、测量点、期望值（标准值）等
厂的支持 提高工作效率 减少失误 创造品牌效应
二。诊断作业的必要基础
较深的理论基础：包括 A。对汽车及相关技术理论的掌握 B。对诊断技术理论的掌握 C。对测试技术的原理和测试技术的掌握 D。对科学实验方法的掌握（包含一定的哲 学概念）
诊与断的关系：
诊是根据故障的现象，依据一定的理论知识 和测试条件，寻求多方面的信息----通过各 种手段，从多方面观察事物的运动状态， 根据状态参数确定实际状态，为准确作出 ‘断’提供全面、真实和客观的信息
故障示例
B5车的G40故障， 凌志400转速信号、 捷达的流量计不可靠信号的故障 网络 控制策略的例子， 这里都需要从系统的角度来分析才能理解。
2。追踪故障过程的概念
事物的演变变化过程。故障通常分为渐变和 突发（偶发）两种。其实有些偶发的故障也 有其必然性存在。任何事物都是在变化的， 既然有变化，就有过程，过程往往反映了量 的积累和渐变，当达到了一定的程度，就会 影响系统的正常状态，并以故障或性能的下 降被表征出来。所以我们不仅关心故障的结 果，而且还要追溯产生的过程，从渐变过程 中发现故障的本原。
真值:它是客观存在的不依测量手段不同而变 化的量.
电脑确认的值:该值是控制单元依靠系统中各
传感器或检测电路获得并经过内部运算处理 后的量,它是电脑进行控制的依据.我们是通 过与电脑连接的诊断仪器而获得的值.这些值 是通过了传感器自身的度量,线路的传输和电 脑内部的电路,若一切正常,它应反映真实的 系统状态,但传递的中间,任一点的故障都会 导致数据的失真,控制的错误,即产生系统的 故障
4。根据3。的结果，分析推断是否符合实际、自己的 初步判断，若有矛盾，需要重新修正自己的判断， （切不可认为自己永远正确）
5。若符合实际，制定最佳方案（先简后难、 先外后内、先电后机、先主后次，替换与验 证等）
6。修理后的验证：重现当初故障出现的工况， 由原来路试人员（或熟知该故障人员）进行
7。对偶发故障的验证
现代汽车故障综合 诊断技术
一。诊断的必要性
现代汽车技术的发展：系统化、集成化、电子化、多学科化 系统的复杂带来诊断的复杂 ，多种原因带来近似的故障现象，
多因一果的求解难度 多数情况下无法直接得到准确的量化指标 一次修复的成功率的投诉 有些是设计或制造缺陷，从修理角度是很难解决的，需要主机
如充分和必要的关系（充分条件是指 前件是后件的充分条件，充分条件的 前件反映的只是能分别独立导致后件 结果的若干条件之一，P,r,s→q，即 p,r,s都可分别导致q，而必要条件是指 前件是后件的必要条件，即如果不存 在前件断定的情况，就不会有后件所 断定的结果。P+r+s→q，即若要有q， 必须p,r,s同时成立才行），因果关系 （一因一果，多因一果）