新的铁路运输形势下统计工作的分析
铁路运输指标统计分析范文
铁路运输指标统计分析范文1 铁路运输工作统计与分析特点统计分析的特点是从大量的统计数字开始，紧密联系实际，从中发现问题，揭露矛盾，分析问题，分析经济现象变化的原因，揭示各现象之间的相互联系，概括出现象发展变化的规律性，对铁路运输生产经营活动的过程和结果作出实事求是的评价。
钢铁企业运输统计与分析工作通常都是有计划有步骤地进行的，一般说来有以下3 个工作步骤。
(1)在掌握大量统计资料的基础上，根据分析的目的和要求，对所研究的现象作解剖;(2)综合运用各种统计分析方法，在数字和情况的结合中，对解剖开来的各个方面分头进行系统的、深入的分析研究;(3)将各方面的分析结果综合起来，结合科学的预测，从中作出结论，提出建议，供各级领导参考。
2 统计与分析的任务为了做好统计与分析工作，起到总结和推动运输工作的作用，统计分析工作者必须熟悉各项统计规则与各种技术经济指标的意义、用途和计算方法，以及各种统计资料及分析资料的来源和有关指标相互间的关系等。
此外，统计分析工作者还必须深入现场，了解生产与运输部门各种业务情况，做到心中有数。
2. 1 统计的任务(1)制定必要的规章制度，建立各种统计表报。
(2)对生产与运输中原材料的消耗，进行经常性的计算与统计。
(3)经常地进行各种统计，正确、及时和全面地反映厂内运输系统各部门各个时期(年、季、月、旬、日、班)技术经济指标的完成情况，并经常向领导与业务部门提供有关的`统计资料。
2. 2 分析的任务(1)了解当前厂内运输的整个情况，将各项主要指标完成的实际与计划对比，与过去的指标完成的实际情况作对比，以检查当前工作的完成情况。
(2)找出完成和未完成各项指标的原因，并找出完成指标的先进工作方法，总结先进经验并加以推广。
(3)采取改进工作的措施。
3 统计与分析工作的几点思考做好钢铁企业运输统计与分析工作，是加强计划管理、提高运输效率、改善计划不可缺少的工具。
如何做好统计与分析工作，通过本人在铁路运输统计工作实践中的摸索，总结出以下几点。
关于统计在铁路运输企业中作用的探讨
２４ 统计在铁路违反计费径路货物运输工作 ．
但同时它也是一个经营 中的企业 ， 有 量清算中的作用 誊鬟 ｝ 铁路统计；经营管理 ； 目涸： 运输生产 社会效益 ， 近年 ，由干大规模的铁路建设的高速推进， 组织 ；客贷 营销 ； 财 务清算 着其自身的经济利益，随着铁路 的快速发展及对
货 营销 、财 务清 算等 经 营管理 活 动 中的作 用 ，提 出 了在新 形 势下 ，铁路 统 计应 努 力发挥 在运 输 企 业经 营 管理 中的优 势 ， 为铁路 企 业的 发展提 供 全
方位 的服 务。
２ 统计在铁路经营管理中的作用 ２ １对统计在铁路经营管理中的认识 ．
以体现。过去铁路 企业的清算由铁道部根据预算 进行划拨，这是计划经济的产物 ，这些年财务清 算的模式一直 探索中改革。 本世纪之初，铁路 部门曾尝试将客运业务划
快速发展，特别是计算机系统在运输生产中的广
泛应用 ，使得统计数据质量大幅提高 ，统计数据 的时效性增强 ，对运输生产的实时组织指挥作用 也逐渐加强。 １２统计如何在铁路运输组织中发挥作用 ．
地方经济的拉动效应 ，各地投资铁路的迫切性愈 以及对既有线路的维修改造 ，影响 ｒ部分线路的 随着我 国铁路的 高速 发展 ，人们对铁路行 业的关注度越来越大 ，对铁路部门公布的统计数 据更是饶有兴趣 ，铁路从相对封闭的系统进 入了
一
ｉ ‘ 来愈强 ，时隔二 三年，从中国第 一家合资铁路 通过能力，使违反车流ｔ 费径路的运输量增加 ， 征对这部分车流的监测统计以及收入清算中，统 广东三茂铁路公司成立至今 ，全 国已相继组建了 ［ ｌＯ ２ 家合资铁路公司，如何经营好这些公司，给 计部 门成为：作量的全权提供者。从源点数据的 股东应有的回报，各级统计部门发挥了巨大的作 监测 采集到工作量的统计审核 ，统计部门为收入 用，他们凭借掌握大量祥实的统计数据 ，积极参 清算作出了巨大的贡献，甚至可以说，统计与运 ． 与了企业的经营管理 ，为企业经营管理决策提供 输收入的紧密结合存此领域得到 了充分的体现 ， 了数据支持。 ２ ２统计在铁路客运营销中的作用 ． 客运统ｉ 为旅客运输工作与客运营销提供了 ｆ 全 面、系统、准确 、及时地反映旅客运输状况的 统计资料 ，揭示 ｒ铁路旅客运输规律，对分析 、 预测旅客运输的发展水平 、结构和趋势及合理安 排运 能计划 ，充分挖潜提效 ，制 定增运增收措 施 ，提供了决策依据。 特别是存合资铁路公 司，使统计工作的地位迅速 提高。
论当前形势下铁路运输统计监察工作的重要性
（） ２ 监察人员素 质不 高。在运输统计监 察工作中 ， 除规定 的 旅 客运输统计 、 货物运输 统计 、 货车统计 、 车统 计外 ， 机 根据实际 工 作需 要还包括 列车确报 、 车号 自动识别 、 分界站电子确报 、 调 度指挥系统等源点信息的检查。当前 个别监察人员不能主动学 习新知识 ， 只能单一地检查其 中的一项 ， 离复合型人才需求有较 大差距 ， 素质急待提 高。 （ ） 察手段 比较 落后 。目前 ． 察 人员在 执行监 察工 作 ３监 监 时， 基本仍使 用手工检查 ， 翻看 大量 原始资料 ， 逐班 、 日、 逐 逐月 进行计算 ， 效率十分低下 。各铁路局在充分认识 到这个 问题后 ， 都在逐步改 进监 察手段 ， 如广铁集 团研发 的专业公 司运输统 计 质量监 控系 统 ， 对专业 运输公 司车辆 属性进 行 日常监控 ， 高 提 了专业 运输公 司统计 质量检 查 的广度 、 深度 和密 度 ， 收到 了很
入产 出， 实现经济效益最 大化 。作为反映铁路运输企业 劳动成果 和作业效率 的运输统计 ， 日常运输生产 、 在 经营管理和宏观决策 方 面发挥着重要作用 。２０ ０ ９年度铁路 ６ ５项财务清算 指标 中 ， 其 中５ ９项来 自于运输统计 ， 可见统计 数据 质量 的高低直接影响到 运输企业的经济利益及 日常运输生产工作 。作为对统计数据 质 量进行监督 、 检查 的铁路运输统计监察部门 ， 在维护统计数据 质 量方面 ， 必然会发挥 出积极的作用 。
国家规定 ，铁道部明确要求 各铁路局应健 全统计监 察工作 管理
体制 ， 充实统计监察人员 ， 负责组织协调本部 门管辖 系统 内的统 计法规检 查工作 ， 形成部 、 、 局 站段三级统计监察 网络。 ０ ９年底 ２０
铁路统计分析工作的思考
铁路统计分析工作的思考摘要：针对目前铁路统计分析工作中存在的问题，分析其产生的原因。
论述加强铁路统计分析工作的必要性,指出应从提供制度保障、加大宣传力度、培养统计分析业务骨干、注重经验交流等方面加强铁路统计分析工作,以提高统计工作的服务水平,为和谐铁路建设贡献力量。
关键词：铁路；统计分析；工作思考引言铁路统计作为国家的一项重要的工作，它不仅要为国家其他行业、部门提供数据支撑,更要为铁路各企业生产经营管理提供决策依据，故铁路统计工作对国家及铁路的生产生活都有重要意义。
要使铁路统计工作能够更好的发挥作用,高质量的统计分析是非常必要的。
1 统计分析工作的重要性1.1统计分析是各级领导预测、决策的依据统计分析工作能为各级领导提供精确的统计数据及其决策所需要的信息。
统计分析是认识经济和社会的武器，是统计信息职能的高级阶段，是统计信息转化为决策依据，是指导铁路生产实践的媒介。
1.2统计分析是检验统计数据质量的重要保证我们基层统计人员每天加工整理着大量数据信息，在众多的统计数据中认真分析才能发现哪些指标带有普遍性、哪些指标违背了常规，就能及时发现对有问题的指标。
通过识别、发现、过滤，鉴别到分析利用的过程，将虚假的、扭曲的信息过滤掉,找到我们真正需要的有价值的信息。
统计分析的主要依据是统计数据，充分利用统计数据说话,但这些数据是否及时准确，直接关系着统计分析的结果。
同样，通过分析也能发现偏离正常规律的数据。
从而发现其错误所在。
通过统计分析又能检验统计数据,在一定程度上能够提高了统计数据质量。
2.统计分析的作用2.1统计分析在深化统计认识中发挥着重要作用从统计认识的全过程来看，通过统计设计、调查和初步整理所取得的统计资料，可以对客观现象总体的数量特征取得一定的认识，但只有对这些资料进行分析研究，才能掌握事物的本质特征、内在联系和发展变化规律，使统计认识得到进一步深化。
统计分析在人们的认识过程中主要有以下3个方面的作用：一是对客观事物量化，包括反映客观事物规律的数量表现；二是根据量变程度确认事物的质，即确定区别事物质量的数量界限；三是揭示新的规律，即通过分析数量关系，发现尚未被认识的事物的规律。
铁路运输运营数据的统计与分析
铁路运输运营数据的统计与分析铁路运输作为一种高效、安全、环保的交通方式，在现代社会中发挥着重要的作用。
为了对铁路运输的运营情况有全面的了解，进行统计与分析是必不可少的。
本文将介绍铁路运输运营数据的统计与分析的方法和意义。
一、数据收集数据收集是进行统计与分析的第一步，铁路运输运营数据主要包括车辆运行情况、客流量、货运量等方面。
为了保证数据的准确性和完整性，可以通过以下途径进行数据收集：1. 监测设备：安装在列车上的监测设备可以实时记录车辆的运行情况，包括速度、行驶里程、停站时间等数据。
2. 票务系统：铁路车票销售系统可以提供客流量的数据，包括每趟列车的乘客数量、座位预订情况等信息。
3. 人工调查：针对客流量和货运量等数据无法通过设备获取的情况，可以通过人工调查的方式进行数据采集。
二、数据处理在数据收集完成后，需要对原始数据进行处理和整理，以便于后续的统计与分析工作。
数据处理的步骤包括：1. 数据清洗：对收集到的原始数据进行筛选和去除无效数据，确保数据的准确性。
2. 数据存储：将清洗后的数据按照一定的结构和格式进行存储，方便后续的统计与分析。
3. 数据标准化：对数据进行标准化处理，例如将不同单位的数据转换为统一的计量单位，以便于进行比较和分析。
三、数据统计数据统计是根据已经清洗和整理好的数据，利用统计学方法进行分析和总结的过程，可以从不同的角度对铁路运输运营情况进行统计和分析。
1. 运行情况分析：通过对车辆运行数据的统计分析，可以了解列车的平均速度、运行时间等指标，从而评估运行效率和安全性。
2. 客流量分析：通过对客流数据的统计分析，了解不同线路、时间段的客流状况，为车票预订、车次调度等提供参考依据。
3. 货运量分析：对货运量进行统计与分析，了解货物运输的趋势和变化，为货运计划和资源配置提供参考。
四、数据分析数据分析是在数据统计的基础上，进一步挖掘和分析数据背后的规律和关联性，为决策提供科学依据。
1. 趋势分析：通过对历史数据的分析，可以了解铁路运输运营情况的趋势和发展方向，预测未来的运营情况。
铁路统计改革措施论文
浅析铁路统计的改革措施摘要：目前铁路统计工作出现了很多问题，全面透彻地分析铁路统计工作，提高铁路数据的服务质量是非常有必要的。
本文通过探究现在铁路统计出现的一些弊端，进而详细的阐述了铁路统计改革的重要措施。
关键词：统计工作数据管理重要措施铁路1前言铁路统计数据质量是影响铁路统计的关键因素，因此，它被称作是铁路统计工作的生命线。
随着社会的快速发展，铁路部门的改革也在不断加大力度，企业要想更好的生存，那么统计工作所起的作用就越来越大，所以必须提高铁路数据统计质量，充分发挥统计功能。
2铁路统计的作用2.1咨询服务作用统计分析过程主要从两方面进行，一方面是感性认识，另一方面是理性认识。
概括性的说就是由感性去感触事物内在联系，再到对事物本质认识的过程。
统计工作不是通常人们认为的简单工作，而是一项有高难度的工作，例如，制定规则、采集数据、经营策略、活动发展规律等。
2.2参与生产核算铁路统计数据质量是铁路统计工作的生命线。
铁路统计数据不仅为铁路运输企业进行成本核算，而且直接参与企业的生产管理和分配，为铁路运输生产和宏观调控提供依据。
随着铁路改革的不断深入，提高统计数据质量的意义越来越重要。
2.3及时宣传铁路工作情况铁路是国家建设的大型基础设施，它的好坏直接影响着国民经济和社会发展。
通过统计分析得到准确的数据资料，及时向社会输出铁路部门的经营指标，这样可以全面公开铁路的运营状况。
2.4确保统计工作的完整性合格的统计人员必须能够高质量地完成制定规则、报表、汇总数据等基础工作。
假如其中一项工作有遗漏，那么就会前功尽弃，不能保证统计工作的完整性。
因此，分析工作时，要强调工作人员的能力和素质，这样才能有利于工作的顺利完成。
[1] 3对铁路运输统计工作现状的分析3.1对统计工作错误的认识很多工作人员存在一种错误观念，以为做好报表工作就是完成了统计工作，统计分析只是统计工作的辅助工作，不起多大的作用。
这种观念的存在是因为没有深刻的认识到统计分析的重要性，没有正确衡量统计分析在统计工作中所占的比例。
铁路运输十八点统计及其存在的问题分析
在铁路运输工作中，无论是日常运输的指挥，还是铁路企业的管理与决策，都离不开十八点统计工作。
对于铁路运输工作来说，十八点统计一直在发挥着重要的指导作用。
在当前，我国的铁路企业正在加速转变自身的经营理念。
在这样的情况下，现行的十八点统计机制也必须进行进一步的完善。
在实际工作中，我国铁路运输的十八点统计还存在诸如统计数据误差较大、分析材料不完善和人员素质有待提高等问题，严重影响了铁路运输十八点统计工作的效果。
一、十八点统计工作的内容（一）实时监控运输数据指标在十八点统计工作中，信息和数据的收集是一切工作的基础。
在实际工作中，工作人员每天都必须及时获取运输工作中的相关数据。
在具体的工作中，每天的例行会议是十八点统计人员获取相关数据的重要途径。
在获取运量、装卸车等指标数据之后，不仅要分析这些数据是否达到了相关要求以及其中出现的问题，而且还要找出出现问题的原因。
此外，在十八点运输统计工作中，工作人员必须对运输工作的质量进行全天候的监控。
一旦发现问题，就必须及时进行处理。
（二）对运输任务的完成情况进行实时分析在进行十八点统计工作的过程中，统计人员必须按照相关的制度要求对运输任务的完成情况进行全天候的实时分析。
只有真正保质保量完成这项工作，才能保障运输任务完成的及时性。
此外，统计人员还必须及时掌握每天运输任务的完成情况，并对任务的完成情况进行分析，找出影响运输任务完成效率的原因，并在此基础上制定合理的解决方案，从而保障运输任务的顺利完成[1]。
（三）针对影响运输的因素进行分析在进行十八点统计工作的过程中，统计人员必须针对一段时间内影响运输任务完成的各种因素进行专题研讨，并深入探究这些因素对运输效率产生影响的根本原因。
在此基础上，分析人员应该制定出更加科学的提升运输效率的合理化建议。
此外，针对所运输货物的不同类别，应该对其按照重要程度的不同进行分类。
在运输安排上优先保障重点物资的运输工作，进一步提升重点物资的运输效率。
铁路统计分析工作的思考
铁路统计分析工作的思考季东娟徐沛铁路管理处机务段【摘要】本文介绍了铁路统计分析工作的必要性和基本任务，提出了加强铁路统计分析工作的措施，指出铁路统计分析工作是铁路统计理论和实际工作者所面临的艰巨任务。
只有在实践工作中不停摸索改进，坚持理论联系实际的经验，才能更好的完成统计工作。
【关键词】铁路统计分析必要性对策一、铁路统计分析工作的必要性和任务１．铁路统计分析的必要性。
铁路统计工作通过定期统计报表、典型调查等各种调查方式，取得了关于铁路运输生产活动过程中大量的数字资料和有关情况，这些资料对于了解铁路运输生产活动的概况，指导日常生产业务有着极为重要的意义。
但是，一般地说，它们还属于感性材料的范围，它们只能在一定程度上反映客观事物的表面现象或局部情况，还不能说明工作成绩的好坏、存在的问题以及各种事物发展的规律性等。
要使我们对铁路运输生产中的各种情况，从感性认识上升到理性认识，远过现象看到本质，提出改进工作的建议和办法，使铁路统计能真正成为各级领导进行决策、编制和检查计划、加强宏观控制、搞活微观和改善企业经营管理的重要依据，必须在占有大量统计资料的基础上，进行分组整理、对比分析，深入实际调查研究，提出有数据、有情况、有观点、有建议的统计分析报告，这就必需进行统计分析，以准确的统计数字为依据，正确的判断和推理，实事求是，通过统计分析从而达到对研究的对象更深刻的认识。
１９８３年１２月国家颁布的《中华人民共和国统计法》明确规定统计分析是统计工作的一项基本任务。
铁道部领导多次要求统调工作要经常从数字分析中分折问题，提出建议。
在日常统计工作中，统计分析是统计工作的一个重要环节，是实行统计优质服务的重要内容。
２．铁路统计分折的基本任务。
铁路统计分析是铁路统计工作的最后一个环节，也是提供统计成果的最重要阶段。
铁路统计分析的基本任务是：通过数据分析和调查研究，反映运输生产建设活动和经营管理中，执行党的方针政策、执行计划、实行经济体制改革、扩能挖潜提效的成果和新情况、新问题，提出建议，充分发挥统计工作为领导当好参谋和助手作用。
对我国交通运输行业“三新”统计工作的思考
交通世界TRANSPOWORLD收稿日期：2018-07-10作者简介：林成功（1987—），男，山东泰安人，助理研究员，硕士，研究方向为交通运输统计。
对我国交通运输行业“三新”统计工作的思考林成功，杨勇，夏晶（交通运输部科学研究院，北京100029）摘要：“三新”是指经济发展新产业、新业态、新商业模式的统称，已经成为当前经济社会发展的重要组成部分，交通运输行业也不断涌现出多种新产业、新业态、新商业模式。
鉴于此，分析了交通运输行业“三新”发展现状，并总结了“三新”经营主体跨界广、产业多，规模小、潜力大，起步晚、发展快，模式新、效果好，链条全、影响深的特点。
在此基础上提出了交通运输行业“三新”统计的研究框架，并结合交通运输行业的“三新”统计热点需求，着重对网约车、共享单车、无车承运以及物流信息交易平台的指标设计进行了详细阐述。
关键词：三新统计；交通运输；统计框架设计；数据采集策略中图分类号：U-9文献标识码：A0引言“三新”是经济发展新产业、新业态、新商业模式的统称。
新产业、新业态、新商业模式是分别从经济活动性质、服务业载体形态、要素组合模式等方面，对新出现经济活动的总体描述。
“三新”的持续快速发展，对传统经济造成了巨大的冲击，也给政府统计带来严峻挑战。
交通运输业作为国民经济运行重要组成部分，近年来交通运输行业中不断涌现了多种新产业、新业态、新商业模式。
相对应的，交通运输行业统计工作也需要与时俱进地发展。
1交通运输行业“三新”发展基础在交通运输行业中，不乏各种新产业、新业态、新商业模式衍生产品的出现。
随着云计算、物联网、大数据、人工智能技术蓬勃兴起，新技术进步及其带来的产业、模式升级，创新不断展现出旺盛的活力，新动能日益壮大，所衍生出的共享单车、网约车、无车承运平台等新动能和新产业已经渗透到交通运输领域的方方面面，重塑了传统交通运输行业的供应链、产业链和价值链。
目前来看，交通运输行业“三新”发展主要包括分时租赁共享汽车、网约车、共享单车、定制公交、无车承运、智慧停车等新产业、新业态，共享停车、路侧停车、立体停车场等新商业模式以及智能公交支付系统、智能锁、车牌电子识别、道闸、地磁、视频桩等智能停车设备制造。
铁路统计工作个人述职报告
铁路统计工作个人述职报告尊敬的领导：经过一年的努力，我非常荣幸地向您汇报我在铁路统计工作方面的工作情况。
在过去的一年里，我按照上级的要求，认真履行职责，有效地完成了各项工作任务。
首先，我积极参与了铁路运输统计数据的收集和整理工作。
根据部门要求，我准确地记录和收集了铁路运输的各项指标数据，如旅客列车班次、货运量等，并在规定的时间内进行了上报。
为了保证数据的准确性，我细致入微地核对了每一份数据，排除了错误和不一致之处，确保了数据的可靠性。
其次，我积极参与了铁路运输数据的分析工作。
通过对铁路运输数据的分析，我对铁路运输的发展趋势有了比较清晰的认识，并向领导提供了有关数据的专业解读和分析报告。
在此过程中，我采用了各种统计方法和工具，如趋势分析、比较分析等，以便更好地揭示问题和提出建议。
此外，我还积极参与了铁路统计工作的协调与沟通。
作为铁路统计工作的一员，我与其他部门的同事保持密切的联系，并及时了解并解决了其他部门在数据统计方面的需求和问题。
同时，我还与上级、同事进行了有效的沟通与协作，以确保工作的顺利开展。
最后，我还通过各种途径提高了自己的专业素养。
我不断学习相关的统计知识和技能，参加了培训和学术会议，并将所学应用于工作实践中。
同时，我也积极关注行业动态，不断更新自己的知识和理念，以适应新形势下的工作需求。
总而言之，通过一年的工作，我深刻理解了铁路统计工作的重要性和挑战性。
通过不断提高自己的专业能力，我更好地完成了各项工作任务，并取得了一定的成绩。
在今后的工作中，我将继续努力，更加注重数据质量和分析能力，为铁路统计工作的发展贡献自己的力量。
感谢领导对我的支持和信任！个人：XXX日期：XXX。
铁路机车运输能源消耗统计现状分析
油消耗 占９ ．％，电力消耗 占８ ．％（。因此机 车消耗能 ２８ ８３ ２ １
源是铁路运输 耗能 的主要 环节 ，也是 节能减排工作 的重
中之 重 。
机车能 源消耗统计 （ 以下简称能耗 统计 ）是铁路 运 输 统计 中的一个 重要组成部 分 。它能揭示铁 路燃料 消耗 的规律 ，是制 定燃料消耗标 准的基础 ，也 为指导节能减 排 工作提供 了依 据 。在铁路 机车交路不 断延 长 ，机车跨
一
定 的科 学依据 。机 车乘 务员 能耗考核 以一个 季度为周
各铁路 局 （ 务段 ） 每个清算 周期 只需根据 此数据 相 期 ，按交 路别分 别计算 出机车 乘 务员 的单趟耗 能 ，再对 机 在 互之 间进行燃 油费 的清算 即可 。 而电力机车 能耗统计 则 照该交路 的能耗 标准进 行考核 。该考核 办法忽 略 了机 车 较 为复杂 ，这是 由于 电力机 车所 消耗 的电能 是 南沿途各 乘 务 员操 作水平 以外 的各种 因素的影 响 ，如牵 引质量 、 供 电段 向当地 电网企业 购买后输 送 至接触 网上 ，因此 电 沿途停 站次数 和时间 等 ，仅 以一个周期 的平均 值作为考 力 机 车 的能 耗统 计 就 涉 及 消耗 能 源 的机 务 段 和供 给 能 核值 ，虽 然取一 个较 长的考核 周期能 在一定程 度上减少 ｘ Ｉ 源 的供 电段两个 部 门。随着机 车跨局 长交路 的推行 ，一 各种 影 响 Ｉ 素 的作 用 ，但 是 此 方 法仍 然 存 在较 大 的误 个供 电段可 能需 要 为经过所管 辖输 电区段 的多个铁路 局 差 ，不利于调 动机 车乘务员节能 的积檄性 。
铁路运输第五节 车站工作统计与分析
运用车运送货物的装车，均应统计装车数。
1.整车货物 （1）由营业站承运的装车。 （2）国境分界站（接轨站）由国外接入并填制货票的重车或换装货 物的装车。 （3）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），由新线、合资、地 方铁路接入并填制货票的重车（不包括通过新线分流的重车和到达分界站 卸车的重车）。 （4）港口站接运水陆联运货物的装车及不同轨距联轨站换装货物的 装车。 （5）填制货票的游车。 此外，填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车； 按80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的装车（按轴公里计 费的除外）及填制货票核收运费的站内搬运的装车也按装车数统计。
（5）运用重车在运送途中发生倒装作业（不包括装载整理）时，分情 况统计增加使用和增加卸空车数
① 一车倒装一车当日卸当日装时，不统计增加使用和增加卸空车数； ② 一车倒装一车当日卸车后不能当日装车时，当日统计增加卸空车 一辆，装车时再统计增加使用车一辆。 （6）装卸作业次数的计算 装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他 货物装卸作业的总次数。 ① 凡计算装车数、卸车数的货车均计算装卸作业次数，每车按一次 计算。 ② 凡计算增加使用车数、增加卸空车数的货车均计算装卸作业次数， 每车按一次计算。 ③ 多站整装零担车、整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时，计 算装卸作业次数，每车按一次计算。 ④ 货物倒装一车当日卸当日装时，计算装卸作业次数，按两次计算。
2.零担货物 整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及其以
上的装车。 3．集装箱货物 整车集装箱在装车站装载自站发送的集装箱，其换算箱数占全部换
算箱数一半及其以上的装车。换算箱数“集装箱技术参数表”计算。 （二）卸车数统计 凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上营业站的
浅析铁路货运统计工作
浅析铁路货运统计工作摘要：本文介绍了铁路货运统计的基本内容，分析了现代铁路货车运营统计存在的问题，并提出用信息技术推进铁路货运统计现代化，使铁路货物运输系统质量显著提高，统计工作质量明显提高，铁路货运统计体系不断完善，并且在促进运输和生产方面发挥积极作用。
关键词：铁路；货运；统计引言统计工作的主要内容是：进行市场调查分析，收集原始数据，细化整合，形成具体方案。
这些数据能够清晰地反映事物发展的规律和方向，揭示事物在特定时间和特定时间的特征，因此统计工作是管理者决策和制度调控的基础。
一、概述铁路运输是铁路统计的重要组成部分。
中国铁路部门有完善的运输体系，各铁路企业都有一支专业的统计队伍，发挥统计咨询、分析统计的作用决策。
加强铁路统计指标分析，是提高铁路事业绩效的关键。
相关单位有必要通过分析铁路统计指标中的因素来监测铁路的效率，及时实现铁路事业经营目标，充分体现铁路货运质量，建立铁路事业监测机制，切实提高经营管理水平。
铁路货运统计工作内容铁路货运统计的主要内容是了解货车运输生产管理以及运输产品结构的变化，并且运用准确、科学的统计方法收集和处理原始数据。
通过利用对收集到的数据进行综合分析，提供统计数据，为改善铁路运营管理，促进铁路运输发展作出重要贡献。
铁路货物运输统计流程统一领导、分级负责是当前铁路货运统计工作的共同制度，因此，统计数据的传递必须按顺序完成。
首先通过车站到达火车站，然后通过火车站到达铁路局，最后到达铁道部。
货车负责统计进出站货车明细，定期与铁路统计人员核对进出车辆数量，并根据铁路交通部门的有关报告上传到车辆段。
火车站的工作是帮助各站准确完成统计工作，核实各站上传数据的真实性，并对数据进行汇总，在规定时间内将各站汇总数据及明细表报送统计局，由铁路局负责对各站货车情况进行统计核实，对火车站报送的数据进行汇总整理，将数据上传到铁道部检测。
铁路货物运输统计分录铁路货运统计工作主要包括旅客人数、煤炭装载量、货车和卸货车辆数量以及客货运输总收入。
铁路货车统计工作的质量提高分析
铁路货车统计工作的质量提高分析
铁路货车统计工作是铁路运输中的重要环节，对于确保货物的准时和安全交付具有重要意义。
在实际工作中，我们也会面临一些质量问题，如数据准确度不高、统计流程不规范等。
提高铁路货车统计工作的质量具有重要意义。
本文将从三个方面进行分析，即提高数据准确度、优化统计流程和加强人员培训。
提高数据准确度是保证铁路货车统计工作质量的基础。
在实际操作中，我们应该加强数据采集的标准化和规范化管理，确保数据的准确性和一致性。
加强数据的质量控制和监督，及时发现和纠正数据错误和偏差。
可以借助信息技术手段，如自动识别和追踪系统，提高数据采集的效率和准确度。
优化统计流程是提高铁路货车统计工作质量的关键。
在目前的统计流程中，存在一些不必要的繁琐和重复操作，导致工作效率低下和数据的不一致。
我们应该进行流程优化，通过简化和规范化流程，减少无效操作和环节，提高工作效率和数据质量。
可以借鉴其他行业的经验和做法，如精细化管理和流程再造，提高统计工作的效益和质量。
加强人员培训是提高铁路货车统计工作质量的重要保障。
在现实中，一些统计工作人员对于统计理论和业务操作理解不深入，缺乏相应的技能和知识。
我们应该加强对统计工作人员的培训和教育，提高其专业素质和工作能力。
建立健全的绩效考核和激励机制，激发统计工作人员的积极性和创造性，推动工作质量的不断提高。
铁路集团工作人员的工作数据分析与处理
铁路集团工作人员的工作数据分析与处理随着信息技术的不断发展，铁路集团的工作数据量越来越大，如何高效地分析和处理这些数据成为了工作人员亟待解决的问题。
本文将从数据分析的重要性、数据的来源与类型、数据分析的方法以及数据的处理与应用等方面进行论述。
一、数据分析的重要性数据分析是指运用统计学、数学建模、机器学习等方法对大量数据进行整理、统计和分析，从中获取有益的信息，帮助决策者进行决策的过程。
在铁路集团中，数据分析的重要性表现在以下几个方面：1. 优化工作流程：通过分析工作数据，可以发现工作中存在的低效环节和问题，进而提出改进措施，优化工作流程，提高工作效率。
2. 提升安全性能：铁路集团的安全性能对于保证乘客和货物的安全至关重要。
通过对工作数据进行分析，可以及时发现安全问题，采取相应的预防和应对措施，提升安全性能。
3. 改善客户体验：数据分析可以帮助铁路集团了解客户的需求和行为，从而制定更加精准的运输方案、提供更好的服务，改善客户体验，增加客户满意度。
二、数据的来源与类型铁路集团的工作数据来源多样，主要包括以下几种：1. 运营数据：包括列车运行时间、运行速度、到站准点率等，这些数据可以通过列车上的传感器或工作人员手动记录获得。
2. 客户数据：包括客户的购票信息、乘车信息、投诉反馈等，这些数据可以通过在线购票系统、客服记录等方式获得。
3. 设备数据：包括设备的运行状态、维修记录等，这些数据可以通过设备上的传感器或工作人员的记录获得。
根据数据的性质和形式，可以将数据分为结构化数据和非结构化数据。
结构化数据是指可以按照一定规则和格式存储的数据，如Excel表格中的数据；非结构化数据是指无固定格式、难以用传统的数据库管理系统进行存储和处理的数据，如文本、图片、音频等。
三、数据分析的方法数据分析的方法多种多样，根据具体情况选择适合的方法进行分析。
以下是常用的几种数据分析方法：1. 描述统计分析：通过计算、绘图等方式，对数据进行总结和描述，如平均值、标准差、频率分布等。
浅析铁路统计的改革措施
２ 铁路统 计的作用
２ ． １ 咨询服 务作 用 统 计分析 过程主要 从两方面 进行 ，一 方 面是 感性认识 ，另一方 面是理性 认识 。概 括 性 的说就是 由感性去感 触事物 内在联系 ，再 到对 事物本质 认识 的过 程 。统计 工作不是 通 常人 们认为 的简单工作 ，而是 一项有高难度 的工 作，例如 ，制定规 则 、采集 数据 、经 营 策略 、活动发展规律等 。 ２ ． ２参 与生产核算 铁 路统计企业进 行成 本核算 ，而且直接 参与企业 的生产管 理 和分 配，为铁 路运输生 产和宏观 调控提供依 据 。随着铁路 改革 的不 断深入 ，提高统计数 据质量的意义越来越重要 。 ２ ． ３ 及时宣传铁路 工作情 况 铁 路是国家建 设的大 型基础 设施 ，它 的 好坏直 接影响 着国 民经 济和社会 发展 。通过 统计分 析得到 准确 的数 据资料 ，及 时 向社会 输 出铁 路部 门的经营指 标 ，这样 可 以全面 公 开铁路 的运营状况 。 ２ ． ４确保统计工作 的完整 性 合格 的统计人 员必须 能够高质 量地完成 制定规 则、报表 、汇总 数据等基础 工作 。假 如其中一项工作有遗漏 ，那么就会前功尽 弃， 不能保 证统计 工作 的完 整性 。因此 ，分析工 作 时，要强调 工作人员 的能力和 素质 ，这样 才能有利于工作 的顺利完成 。…
１前言
铁 路统计 数据质量 是影 响铁 路统计 的关 键 因素 ，因此 ，它被称 作是铁 路统计工作 的 生命 线 。随着 社会 的快 速发展 ，铁路部 门的 改革 也在不 断加大力度 ，企业 要想更好 的生 存 ，那么统计 工作所起 的作用 就越来越大 ， 所 以必须提 高铁路数据 统计质 量，充分发 挥 统计功 能。
面，但是对 具体实践 数据知道 的较少 ，站段 的情 况恰好与 之相反 。因此 ，造 成 了三级 工 作 人员所掌握 的数据不 相符 ，给 高质量 的统 计分析带来较大 影响。
铁路运输管理工作中生产统计工作之探究
铁路运输管理工作中生产统计工作之探究摘要:生产统计工作是铁路运输管理中极为重要的部分,能够为铁路运输管理提供大量有用的信息,成为铁路企业制定决策的依据。
社会发展新时期,提升铁路运输服务质量,成为诸多铁路运输企业的目标,这对铁路运输生产统计人员提出了更高要求。
关键词:铁路运输管理生产统计安全运行一般而言,铁路是我国国民经济的命脉,与社会经济的各个层面都有千丝万缕的联系,从而构成一个庞大的经济网,失去铁路系统的参与,将无法构成一个完整的物流网络,铁路系统肩负着重大的历史责任。
我国市场经济体制日益健全,运输市场的竞争也颇为激烈,面对社会发展新形势,铁路系统面临着全面的体制改革,提升服务质量成为许多铁路企业的必然选择。
在铁路运输管理的诸多工作领域,铁路运输生产统计工作不可或缺,对铁路系统的顺利运行,都有极大的推动作用。
1 实施铁路生产统计的重要意义铁路运输管理中的生产统计工作,涉及到对大量数据的搜集、汇总、计算和统计,并由此来反映出铁路企业的发展现状和未来发展趋势。
现阶段,生产统计是企业实现科学管理的需求,也是实现现代化管理的必要工具和手段,生产统计具有信息、咨询和监督的职能,能够实现对铁路运输系统的统计预警、跟踪监测、反馈调控与决策支持,促进铁路运输管理的现代化和科学化。
生产统计具备两个特征:首先是数量性,通过数字来揭示出事物在特定时间和特定方面的数量特征,帮助人们对事物进行定量分析乃至定性分析,人们以此为依据做出正确决策;其次是综合性,铁路运输管理包含很多环节,既有宏观层面,也有微观层面,所有环节间都存在密切的联系。
通过生产统计,可以实现对铁路企业的定量和定性分析,也能实现综合性的分析,通过综合性分析,可以实现各环节间的横向对比,也可以总结企业过往历程,预测企业的未来发展趋势。
对于整个铁路系统而言,将具有如下好处:一是对企业的资产规模、营销规模、盈亏状况、安全状况等都有所反映;二是对运营状态、技术手段应用、财务盈亏等都有所反映;三是还能够对铁路系统的发展速度和经营效益有所反映。
铁路运输管理工作中生产统计工作之探究
铁 路 运输 管 理 工 作 中生 产 统 计 工作 之探 究
胡 玉 兰
（ 云 南省 昆明市西 山云 兴仓储运 输公 司生产 技术 部 云 南 昆明
６ ５ ０ １ ０ ２ ）
摘 要； 生 产统计工作是铁路 运输 管理 中极 为重要 的部分 ， 能够 为铁路 运输 管理提 供 大量有 用的信息 ， 成为铁路 企业 制定决策 的依据 。 社 会 发展新 时期 ， 提 升铁路 运输服 务质量 ， 成 为诸 多铁路 运输 企业 的 目标 ， 这 对铁 路运 输 生产统计人 产统 计 安 全运行 中 图分 类 号 ： Ｆ ５ ３ ２ ． ６ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ ２ — ３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ｌ （ ａ ） 一 ０ ２ ３ ６ — ０ １
般而 言 ， 铁 路 是 我 国 国 民 经 济 的 命 脉， 与 社 会 经 济 的 各 个 层 面 都 有 千 丝 万 缕 的联 系 ， 从 而 构 成 一 个 庞大 的经 济 网 ， 失 去 铁路系统 的参与 ， 将 无 法 构 成 一 个 完 整 的 物 流 网络 ， 铁 路 系 统 肩负 着 重 大 的 历 史 责 任。 我 国 市场 经 济 体 制 日益 健全 ， 运 输 市 场
一
的台账和 原始记录 的不健全 ， 使 得 填 报 统 络 ， 有效发挥信息平台所应有的作用 ， 从 而 科 学 性 与 计指标 的随意性被加 大 ， 致 使 生 产 统 计 所 实 现 了生 产 统 计 工 作 的 高 效 性 、 其 次是信息 收集的过程 也是学 习 得 数 据 的 质量 下 降 。 （ ３ ） 生 产 统 计 人 员素 质 前 瞻 性 。 生 产 统 计 工 作 的 灵 魂 是 分 析 有待提升。 在 铁 路 运 输 管 理 系统 中 ， 绝大 多 积 累 的过 程 。 其 生 命 线 是 对 数 据 统 计 的 及 时 性 和 数 的 工 作 人 员素 质 很 高 ， 能 够 胜 任 本 职 工 信 息 ， 作。 但 是 也 有 部分 的 工 作人 员 ， 因 为 责 任 心 不强， 工作耐性不够 ， 很 难 做 好 实 际 工作 。 也 有一些生产 统计人 员， 虽 然 有 做 好 本 职 工作 的构 想 ， 在 工 作 中也 进 行 数 据 的 收 集 、 准确性 ， 这是生产统计工作的核心内容。 对 收集 的信息做 科学加工和 分析 ， 从 而 找 出 铁 路 运 输 管 理 诸 环 节 间联 系 ， 总 结 出 铁 路 系统 内 部 所 存 在 的 问 题 ， 用 来 指 导 铁 路 运 这 对 企 业 的 未 来 进 行 整理 、 汇总 与加 工 ， 但 凭 借 经 验 来 统 计 分 输 管 理 的 各项 工 作 ， 也 为企业的决策提供 了依据 。 析， 缺 乏 系统 的 科 学 的 指 导 ， 使 统 计 数 据 存 了预 测 ， 在差错或失误 ， 失 去 了生 产统 计 的 意 义 。 ３ ． ３ 建立 完善 的 管理 体制 铁路 生产 统计 工作的 顺利展 开 ， 离 不 这 能 为 铁 路 ３ 完善铁路运输管理中生产统计工作的 开 相 关 管 理 制 度 的规 范 作 用 ， 运 输 管 理 工 作 奠 定 良好 的 基 础 ， 是 实 现 铁 策略 现阶 段 ， 我 国铁 路 系 统 正 面 临 着 体 制 路 系统 安 全 运 营 的 前 提 。 首 先 是 设 立 安 全 这 是 实 现 高 效 生 产 统 改革 ， 涉 及 到 产业 结 构 、 企 业 运 营 和 管 理 结 生 产 统 计 信 息 体 系 ， 构几 个 层 面 ， 如 铁 路 系统 的 经营 模 式 、 人 力 计 的 基 础 性 建 设 ， 在 信 息体 系 内部 ， 应 有 现 代化 的信 息 管 理 平 台 ， 有先进可靠的设备 ， 有竭诚服务 的工作人 员 ， 有 团 结 协 作 的 工 作氛 围， 这 样 才 能 够 为 生 产 统 计 工 作 的 扎 实 有 效进 行 。 其次是加大法律宣传力度 ， 使 铁路企业领 导和 员工都树立起 法律意识 ， 坚持实现 依法工 作 ， 建 立 生 产 统 计 信 息 档 案， 对 于事 故信 息的 处 理 ， 应 严 格 按 照 处 理 程序报 送和处理 ， 以 实 现 对 事 故 信 息 的 报 告、 处 理、 通报和发布 都准确无误 。 避 免 工 作 中 出现 随 意 性 、 无 序性 和 无 目的性 ， 从 而 确保生产统计档案的数有所出 ， 有据可查 ， 为企业的发展提 供准确的数据保障 。
铁路运输十八点统计及其存在问题探讨
十八 点 统 计 数 据 的 准确 性 和 真 实 性 以 该 部 门 的工作 职 责 ， 实现 专 业化 部 门管 理 。 及 对 于 运 输 进 行 深 度 和 高 质量 分 析 是 实 现 运 输 分 析 科 要 充 分 发 挥 指 挥 和 管 理 的 职
日常 管 理 工 作是 开 展 十八 点 统 计 和 运
谨 的 管 理制 度， 明确 职 责 范 围 ， 实行 量化 工
面， 要 重 视 基 础 资 料 管 理 系统 的完 善 ， 目的 输 分析 工 作 的 重要 保 障 因 此 ， 只 有制 定 严 基 础 管 理 的 重要 职 能 就 是 确 保 重 点 工作 能 作考 核 ， 并 且奖 惩分 明， 才 能够 有利 于从 上
尽 管 十八 点统 计工作 已经 取得 了重要 的 输 分 析工 作的 日常 管 理制 度 在 深 入 强化 铁 路 局 机 关十 八 点 统 计 和 指 标 的 相 关 数据 ， 如 全局 装 卸 车 、 分界 Ｆ Ｉ 交 成 绩 ， 并且 昆明 铁 路局 的 十八 点统 计 和运 输 运输 分 析 工作 日常 管 理 的 同时 ， 必 须加 强 对 车、 运 量 等 是 否 完 成 以 及 受 到 哪 些 因 素 的 分 析 工作 质量 也 出现 了大 幅 度 的提 升， 可是 产的第一手 资料， 在 第 一 时 间内 获 得 运 输 影响。 与 此 同 时， 负 责 分析 的 工作 人 员必 须 还 有一 些 问题 需要 解 决 。 保证２ ４ ｈ 在调 度 所 统 计 室 内监 控 十八 点 统 ２ ． １ 统 计 数据 出现 偏 差 计的传输 质量， 从 而 保 障 出现 问题 能 够 及
文献标 识码 ： Ａ
2024年铁路统计员挂职锻炼期间工作总结
2024年铁路统计员挂职锻炼期间工作总结工作总结——____年铁路统计员挂职锻炼期间一、前言在____年此次铁路统计员挂职锻炼期间，我作为一名统计员，以全新的工作角色和责任感，充分发挥优势，快速适应并融入到了新工作环境当中。
这一段时间里，我不仅收获了宝贵的实践经验，也遇到了一定的挑战和困难，在这里我就此次挂职锻炼期间的工作总结进行汇报。
二、工作内容1. 数据收集和整理作为一名统计员，我主要负责铁路运输数据的收集和整理。
在挂职期间，我利用所学的统计知识和技能，采用有效的数据收集方法，经常前往各个客运站和货运站，与工作人员进行交流和沟通，获取各种数据资料。
随后，我将这些数据资料进行精确的整理和归纳，方便以后的统计和分析工作。
2. 数据分析和报告除了数据的收集和整理，我还参与了数据的分析和报告工作。
在这个过程中，我运用所学的统计方法和软件工具，对收集到的铁路运输数据进行了深入分析，并整理出一份详细的分析报告。
这份报告以图标数据和文字说明相结合的形式，清晰地反映了铁路运输的发展趋势和问题，为领导们提供了决策的参考。
3. 统计业务培训和宣传为了提高统计工作的准确性和效率，我还积极参与了统计业务的培训和宣传工作。
在这方面，我主要负责组织和参与统计知识的培训，帮助员工们提高统计工作的专业技能和意识。
同时，我也在内部和外部举办了一些宣传活动，向员工和社会公众介绍铁路统计工作的重要性和意义。
三、工作总结1. 快速适应和融入在挂职期间，我能够快速适应和融入到新的工作环境中。
对于新的岗位和工作内容，我能够积极主动地与同事们进行交流和合作，共同完成工作任务。
同时，我也能够按时高质量地完成各项工作，使领导和同事们对我的工作能力和贡献有了更高的认识和评价。
2. 独立工作能力的提升通过这次挂职锻炼，我更加意识到了自己的独立工作能力的重要性。
在紧张的工作环境中，我学会了合理安排自己的工作时间，高效地进行任务拆解和细化，并运用合理的方法和工具完成工作。
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新的铁路运输形势下统计工作的分析
作者：2015-05-08 10:44阅读：次文章来源：未知
近几年，铁路运输部门无论是运输工作量还是运输方式、运输能力都发生了天翻地覆的变化，并且铁路运行图也进行了连续的调整，整个铁路运输进入了一个跨跃式发展的年代。
就笔者所在的太原机务段来讲，以2010年“机报一”年报机车数据和2014年“机报一”年报机车数据进行对比。
从数据不难看出从2010-2014年这五年中内燃机车无论是配属机车还是支配机车都在逐步减少，配属机车减少了22.89%，而支配机车减少了7.49%。
同时，电力机车无论是配属机车还是支配机车都在大幅上升，电力配属机车上升了43.2%，电力支配机车猛然上升了80.36%，这说明内燃机车逐步退出了历史舞台，取而代之的是大量的电力机车，而且电力机车的上升数量远远超出了内燃机车下降数量，说明近年来铁路部门的运输能力激增。
另外，从另一角度看表1中的数据，就电力机车而言，配属台日上升了43.2%，而支配机车台日上升了80.36%，这说明铁路的运输方式发生了变化。
以前，铁路运输方式以“谁配属、谁支配”的原则，而现在乘务方式实行了跨局轮乘制，就是本段乘务员可以值乘外局外段机车，而同样外局外段乘务员也可以支配本段机车。
就太原机务段来说，不仅可以支配自己的配属机车同时也可支配北京、西安、兰州等外局机车和侯马北机务段的外段机车，同时本段机车也可以让外局和石家庄段支配，这就是支配台日远远大于配属台日的主要原因。
同时机型也进行了大的变革，现在动车组、高铁、
HXD3C,HXD3D,HXDI,DF8H型等机车大量投入使用，逐步淘汰了原来以内燃机车D F4K ,D F4,D F7为主型的机车。
铁路运输以上方面的变化给统计工作带来了前所未有的压力和挑战，无论是机车统计规则、规范、统计主体还是人员结构、人员素质等方面都有了更高的要求，需从多方面进行调整以适合铁路运输的新形势。
一、应及时补充和完善铁路机车统计规则
铁路机车统计规则是铁路机车统计中最重要的统计依据、规范，为统一铁路机车统计的统计范围、计算方法、报告制度等统计资料提供标准，确保机车统计质量。
根据《统计法》、《铁路行业统计管理规定》及有关行业规则，利用科学的统计方法和先进的统计手段准确、及时、全面、系统地搜集、整理、分析、预测、监督、反映机车运用、检修和能源消耗情况，为日常运输生产指挥、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
2003年修订的统计规则一直沿用到2009年底后又进行了重新修订，直到目前仍在沿用本套机车统计规则，而六年来铁路部门无论是运输能力、运输结构还是运输方式等方面都已发生了巨大的变化，使得这套统规不太适应目前的铁路运输统计工作，在某些方面显得太笼统。
针对轮乘制机车、高铁、动车等新运输方式应进行进一步的细化补充，如从原始记录、机车乘务员交接班方式、司机报单管理、统计主体重新确定、电量的交接班制度、机车修程约定以及效率报表等方面应迅速进行重新修订，单独罗列补充，弥补近年来机车统计规则的空白和不足，为统计工作提供更精准的统计依据和准则，确保统计数据的高质量。
二、统计工作方式亟待改变
当前，铁路机车统计主体仍然是沿用老套统计工作的方式:就是机车“谁配属、谁统计”、“谁支配、谁统计”的原则。
目前，铁路实行的是长交路跨局轮乘制，这部分机车逐步成为运输主力军，也就是我段机车由外局外段支配，同时，外局外段机车也经常由我段支配，因此，统计主体发生逆转。
当日的司机报单也就是机车运输第一手资料由乘务员带回交付所属段，因此，我段统计数据有本段的，也有外局外段的，而外局统计数据也如此。
针对这部分跨局轮乘制机车，目前的统计方式是:我段的这部分跨局轮乘制机车，只有月底外局网传回的“热报六”数据，同时我段支配的外局机车也只发给对方一份“热报六”数据，而热报六是一份机车能源消耗报表，只有五个统计指标，而大量的统计指标无从获得，使得跨局轮乘机车运输数据大量缺失。
对这部分机车收入或耗能清算、机车修程的及时约定以及机车效率掌控造成自点，这种统计方式和统计主体应及时矫正和修改，同时制定相应的详尽统计措施，进一步准确地采集机车运输数据，为提高运输效率提供准确的数据依据。
三、调度命令应及时规范
随着铁路运力的进一步扩大和长交路跨局轮乘制的进一步实行，实时调度命令数量激增，我段调度命令很不及时，同时缺失现象严重，经常出现连续两条“转交出”命令或连续两条“助勤货运”命令，调度命令的不规范严重影响支配机车台日、机车全周转时间以及日产量、日车公里，平牵等运输效率指标的准确性。
但我段当前的电子命令库只有图定的调度命令，尤其是轮乘制机车调度命令很不及时，统计人员只能根据机车运输时问和状态调整统计数据，这就使统计数据质
量大打折扣。
因此，应尽快规范统计调度命令，从源头部门抓起，确保调度命令及时、准确、有效，尽量减少中问环节，同时应向优秀的兄弟单位学习经验，使调度命令进一步精准、规范。
四、统计人员结构和素质亟待调整、提高
五年前的太原机务段电力支配台日为:52349.7台日，发展至目前电力支配台日为:94417.0台日，仅一项电力机车台日指标就上升了80.36%。
五年前我段统计科的统计数据条数每日共为300多条，每个统计员承担20多台车的统计任务;目前，统计科的统计数据条数每日猛增为700多条，统计人员人数仍维持原数量，所以每位统计人员承担了大约40台机车的统计任务，工作任务翻一番，统计任务十分繁重。
现在铁路运输任务和规模仍在进一步扩大，这就需要有关部门重视统计人员配比和结构，及时增加统计人员，以确保统计数据的高质量。
另外，统计人员素质亟待提高，近年来的铁路运输发生了较大变化，而多年来统计培训几乎为零，针对新形势下的统计规范、统计口径、统计方法、统计流程等都发生了巨大的变化，而这些只能靠电报、电话实时通知，新统计规范变化点又比较零碎，统计人员只能靠口头相互转告。
所以应组织统计人员进行全员培训，紧随铁路运输改革步伐，普及统计新增知识，及时有效地提高全员素质，适应新形势，确保统计数据高质量，使统计数据质量更上一层楼。
总之，新的铁路运输形势带给统计工作更大的压力和挑战，我们应紧随改革的步伐，及时调整和改进统计工作，使统计工作更好地为运输服务。