奥迪故障灯及其含义

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奥迪轿车维修案例分析

１３２３
１４２１１３２４１１３１
左前轮车速传感器不良
右前轮车速传感器不良右后轮车速传感器不良左后轮车速传感器不良
１１３２
制动油液面开关或低压警示开关不良
４Ｉ４
００００
系统正常
自诊断输出结束
的２脚和９脚，ｓ＃＃５以后拆下跨接导线，Ｄ测ＥＬ
缸火花塞电极均为铁红色，明各缸工作时燃烧良证
案例２怠速居高不降，：且运转不平稳
故障现象：
一
辆装备Ｋ－ｅｏｉ燃油喷射系统、列五缸ｅｊｒｎｅｔ直
发动机的奥迪轿车，动机启动后，速一直居高不发怠降，而且运转不平稳、严重抖喘；转速在
测试灯的闪烁规律，读取故障代码；ＡＳ系统没若Ｂ有故障，Ｄ测试灯会以故障代码 “４４表示系ＥＬ４４ ” 统正常；若自诊断输出结束，ＥＬＤ测试灯会以４个
测时，不合格，听别人讲，拔下轮速传感器可以让制
动合格，所以驾驶员便将四个车轮上的车速传感器插头拔下，上线检测果然合格。检后，在重新插回车速传感器插头后，电脑便记录下四个车速传感器的故障代码，ＢＡＳ系统不起作用，处于传统制动工作状态。上线检测合格后，虽然插回了车速传感器插头，但没有进行清除故障代码，故障代码仍然存在电脑中，ＢＡＳ系统处于失效保护状态，ＢＡＳ系统不起作用。另外在插回车速传感器插头时，右前轮车速传感器的插头又没插好，导致脱落。这是传统滚筒式制动试验台的缺陷，它无法正确评价ＡＳ系统Ｂ

大众奥迪故障代码含义表

00280 差速锁阀 -2-: ( N126 )
00281 车速传感器( G68 )
00282 节气门位置调节器( V60 )
00283 ABS 转速传感器: 左前( G47 )
00284 ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )
00285 ABS 转速传感器: 右前( G45 )
00259 ABS 进油阀: 右前( N99 )
00260 电磁阀2: ( N89 )
00261 进油阀: ABS后部( N103 )
00262 电磁阀3: ( N90 )
00263 变速器
00264 电磁阀4: ( N91 )
00265 ABS 出油阀: 左前( N102 )
00247 ABS 阀接地: 左前+右后
00248 变速器开关( E206 )
00250 分动器开关( E207 )
00254 驱动防滑调节错误
00255 ABS 电磁阀
00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )
00258 电磁阀1: ( N88 )
00534 机油温度传感器
00535 第一个爆震传感器调节
00536 第二个爆震传感器调节
00537 氧传感器调节
00538 参考电压
00539 燃油温度传感器 -1-( G81 )
00540 爆震传感器2
00541 滑阀开度传感器 ( G99 )
00542 针阀行程传感器 ( G80 )
00299 变速器换档范围程序开关( E122 )
00300 变速器油温度传感器( G93 )
00301 ABS 回流泵( V39 )

2018年4月6日奥迪A6L轿车仪表板上变速器故障灯点亮

问：一辆2014年款一汽一大众奥迪A6L轿车，搭载OB5型7挡湿式双离合器变速器。

据用户反映，该车在正常使用中，仪表板上变速器故障灯点亮，且中央信息屏有“变速器故障：无倒车挡位（您可以继续驾驶车辆）”的故障信息提示。

此时变速器没有倒挡和偶数挡，且存在换挡冲击和换挡冲击现象。

我厂接车后，首先用奥迪专用故障诊断仪进行检测，结果在变速器控制单元中读取到2个故障码，分别是：P176500液压压力传感器2，达到适配极限；P17D700—离合器2，压力过高。

删除故障码后试车，发现倒车时无力，1-2挡有轻微的打滑和冲击，同样3-4挡和4-6挡也都如此。

轻踩加速踏板试车时还好一点，可是深踩加速踏板试车，明显感觉倒挡加速无力，紧接着仪表板上故障灯再次点亮。

此时倒挡功能和偶数挡部分全部失效。

再次用故障诊断仪检测，结果发现仍有故障码P17D700出现。

请问老师，这个故障是不是因为变速器控制单元问题所造成的？我们应该怎样去检修，谢谢！答：根据你所提供的故障信息来看，该车的故障不一定是变速器控制单元引起的，所以更换变速器控制单元不一定能够解决这个故障。

首先我们来看仪表板上的报警信息，如果看资料图就更清晰了。

从仪表板上点亮的故障灯来看，它是一个黄色齿轮内加“！”，旁被启动。

此时不仅是倒挡功能失效，同时2、4、6挡等偶数挡功能也会失效，车辆仅能以奇数挡位行驶。

上述是通过分析仪表板上的故障信息得到的结果，但对于故障的可能原因，还需要通过故障码含义以及实际表现的故障现象进行分析了。

首先来分析故障码“P176500—液压压力传感器2，达到适配极限”。

OB5型变速器有2个压力传感器，其中G193是用来时刻监测奇数挡离合器K1实际油压，G194则是用来监测偶数挡离合器K2实际油压。

如果是电路或电控系统出现问题的话，车辆启动后，故障码P176500就会出现，而且一般不容易删除。

此车出现P176500故障码后可以删边还有一个“只挡”不可用的灯。

奥迪Q7柴油版发动机故障灯点亮且加速无力故障案例

2019.01
图1 检测到的故障码
图2 存在异常的波形图
图3 数据流显示的异常信息
057
使用故障诊断仪读取G247的波形，波形图如图2、3所示。

从波形和数据来看，怠速时高压泵喷油压力数据为4.0 MPa 左右，正常。

急加速时高压泵的喷油压
因为高压燃油泵价格比较昂贵，所
以维修人员并没有轻易对高压燃油泵进行更换，而是选择先排除喷油器故障的可能性。

此车已经行驶20万km，与用户沟通后得知，柴油滤芯最近刚更换过，但是从来没有动过高压油轨和喷油器，近期也没有做过其他维修，故障是这几
图4 喷油器过脏
图5 数据流已恢复正常
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奥迪Q7行驶中发动机故障灯突然亮起

故障排除
TROUBLE CLEARING
奥迪 Q7 行驶中发动机故障灯突然亮起
文：贾钰
关键词：继电器、制动灯开关
故障现象：一辆 2009 年产奥迪 Q7 运动型多功能车，搭载 3.6 L 发动机，行驶里程 10.3 万 km。用户反映该车行驶中仪表板上发动机故障灯突然亮起，且发动机动力输出降低，加速不畅。故障已经维修了 2 次，但故障依旧。
U3003—68-8B-EPB（电子驻车制动器控制单元电源异常）；C2006—— 01-8B（电子驻车制动电机齿轮装置左侧电路故障）。分析该故障的可能原因有：电子驻车制动控制单元故障；仪表控制单元故障；电子驻车制动开关故障；电子驻车制动电机齿轮装置存在机械故障；相关线束及插接器故障。根据故障码“C2006—— 01-8B”的可能原因，检查电子驻车控制单元至电子驻车制动电机齿轮装置线路及插接器，正常。对电子驻车制动电机齿轮
图 3 制动灯开关相关的电路图
灯停用继电器（J508）。该继电器的作用是当控制单元检测到制动开关常闭时，吸合继电器控制信号搭铁，保护制动信
号的安全和可靠性。于是找到该继电器，发现其已经更换过。检查发现，该继电器不是原厂配件，且内部已经有锈迹。
故障排除：更换原厂继电器试车，故障不再出现，交车 1 个月后电话回访，用户反映再没有出现过此故障。
装置进行供电测试，工作正常。根据故障码“U3003—
68-8B-EPB” 的可能原因，检查电子驻车制动器控制单元 A、E 和 R 供电端子电压均为蓄电池电压，B、F 搭铁端子搭铁正常。确定电子驻车制动器控制单元电源无异常。由以上过程分析得知，故障原因可能是电子驻车制动器控制单元故障。

奥迪常见故障

奥迪常见故障故障现象故障常见原因解决方案发动机灯亮1、一个或多外缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏1、要先经电脑调故障码再判断后方能确定是那种类型的故障及是否要更换配如空气流量计、喷油嘴、节气门发动机加速无力1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不量4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、空气流量计、火花塞、点火线圈、三元催化等发动机少机油1、机油保养时没有加够2、发动机漏油很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修其它发动机部分如、火花塞、汽油格、点火线圈、清洗节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等发动机前部异响1、发动机皮带老化、涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响4、正时皮带、正时皮带涨紧器异响1、更换发动机皮带、涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承4、更换正时皮带、正时皮带涨紧器、正时皮带护板发动机内部异响1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修量不合格发动机皮带断裂1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷涨紧器无力3、某一轮子变形1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）发动机无起动或有起动但打不着火1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统有故障（如曲轴位置传感器）7、汽油泵不工作1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修并更换相关配件如电瓶起动马达、起动机、曲转位置传感器发动机冷车不好起动1、节气门过肮或损坏2、水温传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、凸轮轴位置传感器或其它传感器失效7、混合气过稀或过浓1、清洗或更换节气门2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、更换凸轮轴位置传感器或其它传感器7、检查过浓或过稀原因并维修发动机热车不好起动1、节气门过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压1、清洗或更换节气门2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵发动机水温过低1、节温器打开过早2、发动机没有装节温器更换节温器发动机水温过高1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表水箱水少、水位灯亮1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶机油灯亮1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路发电机灯亮1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机信号挂档车身震动大1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶挂档冲极大1、差速器间隙过大2、变速箱入档冲1、更换差速器2、维修变速箱行驶80码左右方向盘抖1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎行驶120码左右车身盘抖或有共震感1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座行驶三四十码以上车身开始晃动1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝行驶中刹车方向盘抖1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏1、更换刹车盘2、更换车身底盘件过烂路/行驶中底盘异响1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物打方向行驶时异响1、外球笼损坏1、更换外球笼修包高速行车异响1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系原地打方向有异响1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）刹车异响1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物空气或液压减振器亮白色或红色灯车身过高过低故障1、车身一边过低（会亮红色灯）2、车子放时间久后车身全部过低（会亮红色灯）3、车身过高4、亮白色灯1、某减振器漏气要更换2、减振气泵无力要更换3、减振分配阀损坏要更换4、车身电器故障检修5、更换损坏传感器（车身高度、车身加速度、压力传感器）自动变速箱故障1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板）3、大修变速箱手动变速箱故障1、离合器太高2、挂档困难或不能挂档3、离合器总泵、分泵损坏1、更换离合器三件套2、挂档座或档位拉线故障或检修内部3、更换离合器总泵、分泵气囊灯（SRS）亮1、某一气囊电阻过大或过小2、某一传感器有故障3、气囊模块或线路故障4、安全带扣损坏1、更换不行的气囊或传感器2、更换修理线束3、检查维修线路或更换气囊模块4、更换安全带扣ESP（加速防滑）灯亮ABS、手刹灯亮1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、ESP模块3、节气门损坏1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换ESP模块并编程4、更换节气门刹车皮灯亮1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障1、更换刹车皮2、检查维修线路音响故障1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或主机损坏4、主机锁码或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤4、主机解码或维修线路5、更换碟片玻璃不能升降/升降不顺畅1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、门电脑故障或线路故障1、更换升降开关2、更换升降马达3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修门电脑或线路故障座椅不能调节1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源、保险丝、维修线路后视镜不能调节或折叠1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座天窗故障1、天窗下大雨时漏水2、天窗不能开关1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换天窗马达空调故障无冷气1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机空调有异味1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格有异味3、发动机舱内有异味1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气1、暖水阀卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）1、更换暖水阀2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器雨刮不能动1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机雨刮不喷水1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路灯光报警1、某一灯泡烧坏2、氙气灯座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起1、更换故障灯泡2、更换氙气灯座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决动态大灯报警1、车身高度传感器损坏2、没有初始化3、被人为拔下插头有故障记忆1、更换车身高度传感器2、用电脑初始化转向灯报警1、某一灯泡烧坏2、危险灯开关故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏或灯亮但报警的4、后视镜内线路折断1、更换故障灯泡2、更换危险灯开关3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座打转向灯时双跳灯开关里面有异响1、转向灯开关损坏1、更换转向灯组合开关汽油表油位不准1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表打方向重1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀。

奥迪A4L发动机故障灯报警,废气灯报警

航提示接通点火开关不发动的情况下两个压力基本是接近的，怠速时G31测的的数值要高于F96 的。G31 的压力低于 F96 的压力可能是 G31 有故障或发动机电脑有故障。3.断开节气门管路猛踩油门能明显感到压力很足，可以排除管路故障，装一个新 G31 后故障还是存在，数据还是跟原来
我该找几个朋友，唉还是算了吧，没有几个人配得上与我并肩而行。这个时候
高，同样高速压力低是因为漏气，混合气浓是因为经空气流量计计量的空气漏掉了，喷油还是按计量的喷所以混合气浓）奥迪 A4L 发动机故障灯报警，废气灯报警---排除措施:更换中冷器发动机故障灯报警，发动机轻微抖动车型：B81.8T 发动机型号：CCU 变速箱型号：0AW 奥迪 A4L 发动
我该找几个朋友，唉还是算了吧，没有几个人配得上与我并肩而行。这个时候
我该找几个朋友，唉还是算了吧，没有几个人配得上与我并肩而行。这个时候
压压力传感器无效，后来无意中发现中冷器右下侧有轻微油迹，给发动机加到 2000 转在油迹处涂上肥皂水有气泡往外冒，更换中冷器后故障排除。（分析，怠速压力高是因为怠速涡轮增压不工作，中冷器内压力比大气压低有部分空气从裂纹处吸入进气管，导致增压压力怠速时比正常车
的一样。更换发动机电脑板后故障还是存在。4. 之前怀疑过 G31 不好，问备件给出的答复是跟 2.0T 通用的，所以当时更换的也是 2.0T 的，后来又查了 ETKA，带 G 的是针对 CCU 发动机使用的，找了 1.8T 的车对比确实是不一样的。奥迪 A4L 发动机故障灯报警，废气灯报警---解决措施：
更换 G31038906051G 适用于 CCU 的发动机。 038906051E 适用于 CAD 的发动机。
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2008款奥迪A6L故障灯亮

2008款奥迪A6L故障灯亮
尹庭;朱浩;陆建平
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2009(000)010
【摘要】@@ 车型:2008款奥迪A6L轿车,发动机型号BDW,2.4L排量,01J无级变速器,行驶里程21850km.rn故障现象:仪表上故障灯MIL点亮.车主说:车在行驶中,仪表上像发动机形状的黄色灯亮起,不知咋回事,吓得不敢开,赶快停下车打来电话询问如何处理.前台接车员告知此灯是故障灯,其点亮是由对排放的影响而定,和发动机运转及动力性问题没有直接联系.
【总页数】2页(P41-42)
【作者】尹庭;朱浩;陆建平
【作者单位】(Missing);(Missing);(Missing)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.2008款奇瑞QQ6 发动机故障灯亮且加不上油 [J], 杨增雨;郭宗晓
2.2011款奥迪A6L发动机故障灯亮 [J], 韩林业;方正国
3.2008款桑塔纳3000发动机故障灯和EPC灯常亮，加速没反应 [J], 张志勇
4.2008款上海通用新凯越冷却风扇不转,故障灯亮 [J], 商爱鹏
5.2008款宝马740Li发动机故障灯亮 [J], 佳雨
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奥迪A4轿车ESP灯报警故障的检修

奥迪A4轿车ESP灯报警故障的检修故障检修：接车后，首先用检测仪检测ABS控制单元的故障存储，有故障码：01435——奥迪A4由于配备了ESP系统，因此增加了制动压力传感器G201装在液压控制单元N55上，用来监测制动压力。

ESP自检功能则连续监测制动灯开关的状态并与制动压力传感器的值进行对比。

如果制动压力高于10bar(1bar=100kPa)而制动灯开关的信号还没有接通，则ESP 系统将其视为一个故障01435（制动压力传感器信号不可靠）并接通ESP报警灯。

于是在ABS控制单元中阅读数据块005组，分别显示制动灯开关F、F47的接通状态以及由制动压力传感器G201反馈的压力值（单位为bar）。

当缓慢踩下制动踏板时，制动压力升到14bar 时，制动灯开关才显示ON（接通状态），此时制动灯亮起。

由此可看出，系统认为G201信号不可靠的原因并不在G201，而是因为制动灯开关的行程太长、反应太慢所致。

将制动灯开关拆下对推杆进行了一定的调整，重新装上后再试，压力为2bar左右时制动灯开关即接通，试车也一切正常。

维修总结：制动灯开关损坏还会造成很多故障，比如因为制动灯长期不灭导致放置一夜后蓄电池电量耗尽、制动灯开关损坏导致奥迪A8钥匙无法拔出等。

但因为这些故障都有明显的故障码，所以虽然现象较杂却比较容易排除。

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奥迪A6L发动机故障灯亮

维修实例Maintenance Cases栏目编辑：胡凯溶 ******************62·February-CHINA 奥迪A6L 发动机故障灯亮◆文/浙江余富忠故障现象一辆2009年产的奥迪A6L 2.0TSI，行驶里程65000km。

车主反映发动机故障灯亮，怠速有轻微抖动，加速不如以前。

故障诊断与排除接车后用解码器检查发动机控制系统，有故障码“P0420，催化净化器效率低”，拆下催化净化器进行检查，发现其已经烧结，说明该催化净化器曾经处于高温情况下。

根据以往维修该车型的经验判断，催化净化器烧结的原因一般是发动机工作不良、混合汽太浓等造成汽车尾气中碳氢化合物含量过高，大量的碳氢化合物在催化净化器进行氧化还原反应，使催化净化器温度过高而烧结。

为彻底排除该故障，决定对发动机进行全面检查。

首先检查火花塞，4个火花塞都有积炭，其中3缸稍严重些，检查各缸压力都正常，初步判断是火花塞积炭造成发动机工作不良，混合汽燃烧不完全，从而造成催化净化器烧结。

征求车主同意后，先使用进气系统清洗设备对进气系统进行积炭清洗，在油箱中加入高性能燃油添加剂，更换4个火花塞。

试车行驶20km之后发动机怠速稳定，加速有力，决定将车交还车主使用两天后回厂更换催化净化器。

第三天车辆回厂，车主反映发动机怠速稳定，加速有力。

维修人员更换催化净化器，用解码器清除故障码，启动发动机，当达到正常工作温度后读取怠速状态数据流，实测相关数据见表1，根据数据流分析，相关数据都在正常范围之内，车辆故障应该解决。

试车一切正常后交车，一周后电话回访，车主反映正常。

可是，一个半月后，车主反映发动机故障灯再次点亮。

车辆回厂后我们对该车再次进行检测，依然报P0420故障码。

拆下催化净化器，发现又烧结了。

拆下4个火花塞，都有轻微积炭，但没有第一次那么严重。

催化净化器配件价格较高，更换第二个催化净化器后，我们不敢轻易交车，需要做进一步检查分析。

奥迪轿车故障案例(三)

奥迪轿车故障案例(三)作者：李玉茂来源：《汽车维修与保养》 2016年第3期李玉茂(本刊编委会委员、特约编辑)中国汽车工程学会认证资深工程师、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会特聘专家，从事汽车维修工作40余年，在大众车系电控系统故障诊断领域经验丰富。

现任北京市工业技师学院汽车技术应用系顾问，清华大学、北京理工大学师资培训基地汽车专业专家。

12 奥迪Q5发动机故障灯报警故障现象一辆2010 款一汽奥迪Q5 SUV，搭载2.0TCAD 型发动机，行驶里程39 253km，车主反映发动机故障灯(OBD 灯) 报警。

故障诊断与排除经与车主沟通了解到，该车曾因此故障更换过空气流量计，然而故障依旧。

1. 本车为发动机直喷系统，OBD 警告灯报警一般由于尾气排放超出允许范围所致，用VAS5052 检测到01 发动机电控系统存储故障码：汽缸列1 燃油计量系统，怠速时系统过浓。

2. 怠速读取数据块011 组( 图14)，第2 区混合汽形成长期匹配，汽缸列1 为-14.1％；第3 区空气质量实际值为2.91g/s ；说明混合汽过浓，空气质量实际值偏大图14 数据011组3. 用尾气分析仪检测CO 超标，说明氧传感器感知数值正确而混合汽确实过浓。

用诊断仪读取高压燃油系统保持压力，关闭发动机20min 后压力没有明显下降。

启动发动机，读取高压泵的油压正常。

用内窥镜观察汽缸内的喷油器无滴漏和潮湿迹象。

以上试验说明高压燃油系统和喷油器均无问题。

4. 再次读取数据块011 组( 图15)，第1 区混合汽形成短期匹配，汽缸列1 为-17.2％；第2 区混合汽形成长期匹配，汽缸列1 为-14.1％；第3区空气质量，实际值为“2.97g/s”；说明仍是混合汽过浓且空气质量实际值偏大。

图15再次取数据011组5. 试验，拔下空气流量计插头，此时空气质量采用替代值，读取数据流，混合汽数值基本正常，喷油脉宽变小，说明喷油脉宽根据空气质量做了调整。

奥迪常见故障判断

奥迪常见故障判断1：各种车型仪表报警标记。

各种报警标记的含义？报警分为黄灯与红灯报警。

（所有报警中，红灯报警必须立即熄火、靠边停车。

除了电瓶报警灯亮，可以继续行驶。

）2：C5/A4/C6-2.0/2.4/3.0/3.2/4.2空调不制冷存在哪些可能？空调滤脏缺冷媒冷冻油空调泵不工作检查电路3：C6/B8/Q5/Q7等等所有车型怠速不稳及倒车发梗？1）清洗油路，节气门开度过大2）考虑废弃阀是否漏气4：所有车型120码抖/跑偏。

1）做动平衡、四轮定位2）看钢圈是否有变形3）看轮胎花纹是否一样4）看四根控制臂、2根大弯臂5）看前后桥的数据是否正确。

5:A4/C5/C6等车型水温高、空调出热风？1)看是否缺防冻液2)看水温传感器3)看节温器是否有故障码4)电子扇是否转5)电子扇传感器是否需更换6)最后还要看发动机线速是否老化破损6：所有车型打方向响？1）判断响声是在车内还是底盘2）车内的考虑方向机、考虑方向盘游丝3）底盘考虑以下：球笼、控制臂、拉杆球头、控制臂、大弯臂、有时还要考虑刹车片盘7：车辆启动不着？1）看是否有汽油2）电瓶是否有电3）汽油泵及保险丝4）启动马达8：转向灯或刹车等不亮?1)检查灯泡2)检查转向灯与刹车灯开关3)C6的看灯座是否接触不良9：B8/Q5原地打方向抖？1）助力泵高压管太细，导致声音大，2）还有轮胎作用，与地面有一定的径向力10：车辆动力不好，提速不畅？1）检查汽油泵的压力2）电瓶的年限3）三元催化是否堵塞4）涡轮增压是否需更换5）检查废弃管11：热车难启动？1）检查水温传感器2）检查油泵、喷油嘴是否堵塞3）碳管电磁阀12：60-80码车子冲，针对自动变速箱？1）首先考虑变速箱的电脑2）考虑阀体13:各车型的保养周期及要求？14：点烟器不工作？1）检查点烟器保险丝2）检查点烟器座15：雨刮片工作时，声音大1）检查玻璃是否损坏2）检查雨刮片是否要更换。

时间更换不同天气、路况而定3）检查雨刮臂是否变形4）检查雨刮电机16：制动行程过大？1)检查刹车片盘是否需更换2)检查刹车油及油壶是否需更换或漏3)检查助力泵，必要时可以加装助力泵17：自动档档位挂不上？1）是否档位灯全红2）检查变速箱电脑是否有故障3）检查档位开关4）检查鱼鳞板18：收音机锁死以及MMI重新启动？1）C5收音机锁死，重新启动步骤：1、同时按住FM与MONO,2、当屏幕出现1000时，输入四位密码3、输入密码后重复1.2）C6、B8/Q7MMI 重新启动同时按：STEPT/大旋钮、右上软键19：各种车型行驶一段时间，发现缺水？1）检查防冻液水壶盖2）检查防冻液水壶是否漏水3）检查三通水管是否损坏4）检查气缸床垫20：C6/B8/Q5/Q7/A8L/相关索赔的流程？注意事项？1）服务顾问必须判断故障现象是否属于索赔范围，是否属于质保范围内2）在制单时，必须把车辆的PDI日期及各信息准确维护。

奥迪A4L发动机维修保养之故障灯报警,废气灯报警

奥迪A4L发动机故障灯报警车型：B8 发动机型号:CDZ 变速器：0AW奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障里程：5328 故障频率：持续奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障描述:发动机故障灯报警用5052进入系统检测发动机系统有混合气过浓的故障码，清除故障码后让其怠速运转故障不会再现，只要上路跑一会故障马上就显现，检查油压·氧传器·空气流量计信号都正常，清洗喷油嘴无效312组涡轮增压压力怠速无负荷下为440hpa,正常车辆为320hpa 左右，路试发现在2400转左右其压力为1340hpa正常车辆在1570hpa左右，尝试更换增压压力传感器无效，后来无意中发现中冷器右下侧有轻微油迹，给发动机加到2000转在油迹处涂上肥皂水有气泡往外冒，更换中冷器后故障排除。

（分析，怠速压力高是因为怠速涡轮增压不工作，中冷器内压力比大气压低有部分空气从裂纹处吸入进气管，导致增压压力怠速时比正常车高，同样高速压力低是因为漏气，混合气浓是因为经空气流量计计量的空气漏掉了，喷油还是按计量的喷所以混合气浓）奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---排除措施: 更换中冷器发动机故障灯报警，发动机轻微抖动车型：B8 1.8T 发动机型号：CCU 变速箱型号：0AW奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障里程：3096KM 故障频次：一直奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障分析：1. 用VAS505X对车辆进行检测有故障码增压压力不可靠信号。

2. 读取相应数据块怠速状况下增压压力传感器G31的压力为873HPA,空气压力F96为1020HPA.根据故障导航提示接通点火开关不发动的情况下两个压力基本是接近的，怠速时G31测的的数值要高于F96的。

G31的压力低于F96的压力可能是G31有故障或发动机电脑有故障。

3. 断开节气门管路猛踩油门能明显感到压力很足，可以排除管路故障，装一个新G31后故障还是存在，数据还是跟原来的一样。

奥迪100轿车仪表指示灯故障分析

＝。－Ｃ
Ｒ。
１１。
．
［４７］Ｒ
一
＝
＝
Ｚ
Ｄ４１
Ｃ４
Ｃ４６
＝
一
Ｌ¨
Ｂ～蓄电池
Ｄ一点火开关
Ｄ＋发电机励磁接线柱～
Ｆ。冷却液温度报警开关ｒ
Ｆ～机油压力开关
Ｆ一制动液面指示开关
流发电机输出电压达不到规定值。按常规对制动片磨损程度及磨损报警线、冷却液温度传感器进行检查和试验，工作情况正常。考
不解的是：３故障报警灯从表面现象来看，个好象并没有多大的联系。为了搞清这个问题，下面从奥迪１ｏ车的组合仪表报警灯控制电路来分析，０轿
圜圆
Ｒ，一
搭铁线路被切断，这时１号电经熔断器Ｆ５
ＲｏＤ一Ｒ一搭铁，为三极管Ｔ提供导通条件。 — ３
‘ 一｛却液温警广二Ｄｊ一一一【冷度报灯Ｌ极管Ｊ一发电
机励磁绕组Ｄ端一电压调节器内部电路一搭铁，这时＋
带，测量输出电压，怠速时为９７Ｖ，正常值为１．４Ｖ
３．冷却液温度和制动报警功能自检电路１接通点火开关Ｄ但不起动发动机时，报警电路

大众奥迪车系发电机充电指示灯常亮与不亮的故障分析

引出，并加装了２只中性点整流二极管，便构成了１１管交流发电机。
蓄电池和硅整流发电机并联给全车供电。当点火开关Ｄ处于点火位置时，激磁电流由蓄电池正极（＋） →继电器盘Ｙ／３触点→继电器盘３０号线→继电器盘Ｈ１／２触点→点火开关 Байду номын сангаас０触点→点火开关１５触点 → 继电器盘Ｈ１／４触点 → 继电器盘１５号线→熔断丝Ｓ１６→Ｕ１／４触点→发电机充电指示灯（为了保证电源系统的可靠工作，在发电机充电指示灯两端并联电阻，其作用是在充电指示灯烧坏的情况下，蓄电池可单独通过电阻对发电机提供他激电流） →继电器盘Ｕ２／１２触点→继电器盘Ａ２／１触点→发电机Ｄ＋端→激磁绕组、电压调节器→蓄电池负极，形成回路。这时交流发电机的转子中心中产生了磁场，在发电机不转动时，发电机不发电，充电指示灯上端电位低于下端电位，充电指示灯亮，并在发电机的转子铁心中产生磁场，发电机处于他激状态。发动机起动后，在曲轴皮带轮的带动下，转子旋转，于是在发电机定子的三相绕组中产生交流电，然后通过硅二极管整流后在Ｂ＋和Ｄ＋端输出脉冲的直流电。发电机发电后，激磁电流由发电机本身提供，进入自激状态，同时由于Ｄ＋点电位升高后，发电机充电指示灯上端的电位等于或高于下端电位，充电指示灯熄灭，在行车过程中发电机充电指示灯点亮，说明发电机或线路有故障，应及时进行检修。
３）故障检查与排除：用万用表电压档测量发电机Ｂ＋端子与壳体间的电压为１２Ｖ，正常值应在１３．５～１４．５Ｖ之间。经以上检查确认交流发电机不发电，在排除交流发电机不发电故障时，应首先区分是励磁电路有故障还是发电机本身有故障。断开发

奥迪A6制动防抱死警告灯常亮故障的诊断与排除

机动车维修技术负责人从业资格培训论文题目：奥迪A6制动防抱死警告灯常亮故障的诊断与排除姓名：工作单位：2015年1月4日奥迪A6制动防抱死警告灯常亮故障的诊断与排除摘要:本文针对奥迪Ａ6 ABS故障警告灯常亮并且制动设备信号灯常亮故障现象，采取从简到繁，初步检测排除的方法，寻找故障，并借助奥迪车专用仪器设备进行正确诊断与排除，为汽车其他故障的排除提供了一种思路与方法。

关键词:奥迪ABS故障灯诊断1.引言“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

ABS主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。

通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，传向计算机并最终由计算机做出控制，以保持车轮处于理想制动状态。

防止车身失控等情况的发生。

由于ABS涉及到的元件众多，并且分散，而其潜在防止危险发生的作用也越来越大，但对该故障的判断和排除却相对困难。

2．故障诊断任务分析2.1 故障情况在汽车机电维修工的岗位上实习期间，对奥迪车型进行了深入研究学习。

以下是一例实际故障案例，对此进行诊断分析。

故障现象：XX先生一辆奥迪A62.8轿车，行驶里程约30000Km时仪表板上的ABS故障警告灯常亮并且制动装置信号灯常亮。

图1 ABS故障警告灯2.2 奥迪A6轿车ABS灯常亮故障原因分析由于仪表板上的ABS故障警告灯与制动设备信号灯均常亮，所以基本上可以确定ABS 系统已经失效，制动性能非常差，同时可以确定制动时会出现后轮抱死现在，所以可能的故障原因如下：（1）蓄电池电压低于10V若蓄电池电压过低，就会在在ABS液压控制单元中存在故障，此时ABS系统由于电压不足不能正常工作。

2022年奥迪Q5L仪表提示“驾驶系统:故障!请联系服务站”

2022年奥迪Q5L仪表提示“驾驶系统：故障!请联系服务站”贺辉虎
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】车型:2022年奥迪Q5L,配置DKW发动机、UGR变速器。

行驶里
程:1223km。

故障现象:仪表提示“驾驶系统:故障!请联系服务站”,如图1所示。

故障诊断:诊断仪检测发动机电子设备协议改版故障码“P055F00:发动机机油压力
超出范围”,如图2所示。

该车机油压力开关F22电路简图如图3所示。

【总页数】3页(P59-61)
【作者】贺辉虎
【作者单位】湖北
【正文语种】中文
【中图分类】U46
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