塔吊安全培训课件

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（3）小车断绳保护装置：小车断绳保护装 置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置。
（4）钢丝绳防脱槽装置： 在滑轮、起升 卷筒及动臂变幅卷筒上均设有钢丝绳防脱 装置，是防止钢丝绳在转动运行中跳动出 槽，导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴，而 出现坠钩事故。
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（5）卷筒上钢丝绳排列整齐，无跳槽、交叠现 象，至少保留安全圈数3圈，卷筒两侧边缘超过 最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。
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8）塔节连接螺栓齐全、紧固牢靠，有防松措施，螺丝头高于螺母平面0～3扣。 （应在塔身受压一侧检查螺丝是否拧紧，高强螺丝使用后拆下再次使用不得超过两 次，回转支撑连接螺栓拆卸一次必须全部更换。）用双螺母锁紧防松时，锁紧螺母的 拧紧力矩不得小于该螺栓的拧紧力矩。 9）开口销使用正确，尾部撬开角度不小于30度。
7以上
8 16 15 30 20 40
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2）如果断丝聚集在小于6倍绳径长范围内，或集中在某一绳股中，即使小于上表 断丝数，也应该报废。
3）绳股断裂 4）磨损和腐蚀严重，当外层钢丝磨损达到其直径的40%，钢丝绳直径对于公 称直径减小7%或更多时，即使没有发生断丝，也应报废。
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数
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10）接地电阻、绝缘电阻测量： 塔式起重机金属结构及所有电气 设备的金属外壳、金属管线，安 全照明的变压器低压侧等应可靠 接地，接地电阻不应大于 4Ω； 重复接地电阻不应大于 10Ω。
11）供电电缆要进行固定
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二、资料整理
1、资质证书 设备资料、人员证书、安装单位资质、租赁单位资质、安全生产许可证 2、合同 租赁合同、安装合同、安拆安全协议、使用安全协议 3、制度 安全使用管理制度、交接班制度、维修保养制度、检查制度、安拆管理制度 4、方案 安拆方案、基础设计施工方案、群塔作业方案、顶升附着方案 5、应急预案 安拆作业应急预案、使用应急预案 6、记录 基础验收记录、进场验收记录、安装调试记录、安装验收记录、接地电阻测试记 录，日常检查记录、运转记录、维修保养记录、交接班记录、垂直度观测记录， 作业人员培训记录。
钢丝绳表面磨损 10 15 20 25 30～40 40
或锈蚀量%
折减系数
85 75 70 60 50
0
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5）变形严重：波 浪形变形、笼形畸 变、绳股挤出、钢 丝挤出、局部增大、 直径局部减小、部 分被压扁、严重扭 结、严重弯曲。
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6）绳卡的检查：使用卡接法时，绳卡的规格应与钢丝绳直径相适应，钢丝绳 绳卡的用量见下表，绳卡的间距应不小于6-8d（d为钢丝绳直径），末端距离第 一个绳卡至少要保持140mm-160mm。绳卡的拧紧程度为把钢丝绳压扁1/3为宜。
绳径匹配的绳卡数
钢丝绳直径 (MM)
10以下 10—20 21—26 28—36
36—40
最少绳卡数
3
3
5
6
7
绳卡间距(MM) 80 140 160 220
240
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7） 绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳 的尾端，不得正反交。
钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不 应小于300mm。 吊装使用卡环时，应使环底横销受力。
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（6）钢丝绳的检查:钢丝绳的报废标准如下： 1）断丝严重，在一个节距内断丝数量超过下表，应予以报废。
钢丝绳每一节距内断丝根数报废标准
初始给定 的安全系
数
6×19+1
同向 交互 捻捻
钢丝绳结构
6×37+1
同向 交互 捻捻
6×61+1
同向 交互 捻捻
6以下
6 12 11 22 18 36
6至7
7 14 13 26 19 38
塔吊安全管理培训
工程部编制
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塔吊安全管理
一 塔吊调试及检查要点 二 资料整理 三 事故案例及图片
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一、塔吊调试及检查要点
1、调整力矩限位器：每个调试程序做三次，检测数据误差不应大于实际值的5% （1）定幅变码（定臂式） 最大工作幅度处和 0.7倍最大额定起重量幅度处起吊额定重量。 （2）变幅定码（动臂式） 起吊最大额定起重量和0.3倍最大额定起重量至设定工作幅度。
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7、检查 （1）检查吊钩保险是否可靠：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造 成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。间隙小于绳径20%。 （2）吊钩检查：起重机的吊钩和吊环严禁补 焊。当出现下列情况之一时应更换：
1 表面有裂纹、破口； 2 危险断面及钩颈有永久变形； 3 挂绳处断面磨损超过高度10%； 4 吊钩衬套磨损超过原厚度50%； 5 心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%。
调试后要求起重量达到相应幅度额定起重量的80%时，变幅小车向前变为低速 运行，起重量达到相应幅度额定起重量的90%时发出声光预警信号，起重量超过 相应幅度额定起重量时发出超载声光报警信号，当起重量达到相应幅度额定起重 量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。
对小车变幅的塔机，最大变幅速度超过40m/min，在小车向外运行，且起重力 矩达到额定值的80%时，变幅机构应自动切换为不大于40m/min的速度。
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2、重量限制器的调整 起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，
但机构可作下降方向的运动。 检测数据误差不应大于实际值的5%。
3、起升限位器的调整：塔吊的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切断 起升的动作电源： （1）对于动臂变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至臂架下端的极限距离应为800mm； （2）对于上回转的小车变辐的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的极限位置 应符合下列规定：
1）起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mm。 2）起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为 700mm。
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4、变幅限位器调试 调整变幅限位器，小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5米处减速，距离0.5米处自 动停止。 5、回转限位器调试：左右两个方向旋转角度不大于±540°。 6、载荷试验 （1）空载试验主要看一下操作是否灵敏，各机构工作是否可靠，有没有异响，各 种安全限位是否灵敏。 （2）额定载荷实验一般看一下各限位开关调试的数值是否准确，各机构启动、制 动是否平稳，起升机构制动下滑距离小于200mm。额定载荷实验不得少于3次。 （3）125%超载静载试验