国道工程上跨京港澳高速施工保通方案

目录

第一部分工程批复文件

工程批复文件 (2)

第二部分保通方案

一、工程简介 (3)

二、主要工程施工方案 (4)

2.1.测量准备 (4)

2.2.桥梁工程 (5)

2.2.1.钢筋加工及安装 (5)

2.2.2.模板的加工与安装 (7)

2.2.3.混凝土的拌合、运输与浇筑 (7)

2.2.4.钻孔灌注桩 (10)

2.2.5.钢筋笼制作与安装 (13)

2.2.6.灌注水下混凝土 (14)

2.2.7.桩基础施工安全方案 (16)

2.2.8.桩顶系梁、承台的施工 (17)

2.2.9.墩、台身施工 (17)

2.2.10.盖梁施工 (18)

2.2.11.后张法箱梁的预制 (20)

2.2.12.梁板的安装 (26)

2.2.13.桥面连续结构及防撞护栏施工 (28)

2.2.14.桥梁伸缩缝施工 (29)

2.3扬尘治理措施 (30)

三、保通方案 (50)

第三部分保通辅助设施方案

一、提示标志牌 (81)

二、进入施工区域提示标志、标牌、太阳能爆闪灯、太阳能导向灯、防撞桶、水马、锥

形标 (88)

第四部分各阶段示意图

各阶段保通示意图、桥墩平面布置图及防护棚示意图 (93)

第一部分工程批复文件工程批复文件

第二部分保通方案

改建工程上跨京港澳高速

保通方案

一、工程简介

本分离式立交工程上跨京港澳高速公路主线和京港澳高速A匝道、G匝道、F匝道，其中A匝道为郑州西南绕城高速往京港澳高速珠海方向；G匝道为郑民高速往京港澳高速珠海方向；F匝道为京港澳高速珠海方向往郑州西南绕城高速方向。

京港澳高速分离式立交桥左幅路线于ZK34+878.123处与京港澳高速相交叉，交叉角度83°，主线上跨京港澳高速，京港澳高速路基宽35m。主线分别在ZK34+681.3、ZK34+692.0处与天然气管线相交交叉角度104°；在ZK34+785.8与京港澳高速祥云互通F匝道相交，主线上跨，交叉角度97°，F匝道宽10m；在ZK34+854处与京港澳高速祥云互通G匝道相交，主线上跨，交叉角度86°，G匝道宽12.5m；在ZK34+893.1处与京港澳高速祥云互通A匝道相交，主线上跨，交叉角度66°，A匝道宽10m。

左幅桥上部结构采用{（30+40+3*30）+（30+40+18+3*30）+6*30}m 装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用肋板式桥台、柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥面宽度16.5m，桥梁全长496m。

右幅路线于YK34+881.447处与京港澳高速相交叉，交叉角度83°，主线上跨京港澳高速，京港澳高速路基宽35m。主线分别在ZK34+677.9、ZK34+688.5处与天然气管线相交，交叉角度10,5°；在ZK34+784.9与京港澳高速祥云互通F匝道相交，主线上跨，交叉

角度97°，F匝道宽10m；在ZK34+856.6处与京港澳高速祥云互通G 匝道相交，主线上跨，交叉角度85°，G匝道宽12.5m；在ZK34+902.2处与京港澳高速祥云互通A匝道相交，主线上跨，交叉角度66°，A 匝道宽10m。

右幅桥上部结构采用{（30+40+3*30.25）+（30+40+18+3*30）+6*30.25}m装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用肋板式桥台、柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥面宽度16.5m，桥梁全长498.5m。

左右幅钻孔灌注桩共114根，其中直径1.2m灌注桩为24根，直径1.8m灌注桩为90根，墩台桩基均按摩擦桩设计。立柱直径1.6m 的90根，肋板6个。

项目建设单位：交通建设投资有限公司

项目设计单位：市交通规划勘察设计研究院

项目施工单位：市公路工程公司

项目监理单位：省工程管理咨询有限公司

二、主要工程施工方案

2.1 测量准备

先按设计部门所交控制桩进行全线贯通测量，其内容包括导线、中线及水准点的复测校核等工作；闭合后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡脚、边沟等的具体位置，标明其轮廓并报请监理工程师核查批准，并根据批准的定线数据进行施工放线。路基施工前按规范规定，根据恢复的线路中线桩、设计图、边沟、护坡等的具体位置桩，直线部分每20米设一个道路中线桩，每100米设一个永久性固定桩，曲线每20米设一个固定桩。曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都

设置固定桩，在距边桩10米距离的外方向，设护桩以防边桩丢失后能及时恢复。同时导线点、水准点设立砼墩预埋钢筋涂深红油漆标志进行保护，以免施工中遭到破坏。

2.2 桥梁工程

2.2.1 钢筋加工及安装

2.2.1.1 材料要求

本合同段使用的普通钢筋应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1）、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》（GB 1499.2）的规定。钢筋的主要技术要求符合招标文件技术规范的要求。进场钢筋进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验；并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，并立牌以识别；厂家提供的钢筋必须附有质量保证书或检验合格证，并进行抽检，对于直径超过12mm的钢筋必须进行机械性能及可焊性能试验。

2.2.1.2 钢筋的保护与储存

钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆放在台座上，顶部应采用合格的材料覆盖，防止水浸和雨淋。

2.2.1.3 钢筋的加工

（1）钢筋调直采用冷拉的方法进行，HPB235级级钢筋的冷拉率不宜大于2％，HRB335级、HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1％。