变压器有载调压技术方法分析
220kV有载调压整流变压器技术方案_易梅生
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整流变压器整流方式： 三相桥式
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术方案及最终优选方案的过程。
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使用条件和技术要求
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正常使用条件 海拔： 低于 %+&; 使用条件： 户外式 外部冷却介质： 空气 污秽等级： !
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110kv变压器如何调压探讨
110kv变压器如何调压探讨汇报人：2023-12-14•变压器调压概述•110kv变压器调压方式•110kv变压器调压设备与技术目录•110kv变压器调压操作流程与注意事项•110kv变压器调压效果评估与优化建议01变压器调压概述变压器调压是指通过调整变压器一次侧或二次侧的电压，以改变变压器输出电压的过程。
定义通过调压来满足不同负荷对电压质量的要求，同时保持电力系统的稳定运行。
目的原理：变压器调压的基本原理是利用电磁感应原理，通过改变一次侧或二次侧的线圈匝数，从而改变变压器的变比，进而改变输出电压。
方法有载调压：通过在变压器一次侧或二次侧安装有载分接开关，在不停电的情况下进行调压。
无载调压：通过在变压器一次侧或二次侧安装无载分接开关，在停电的情况下进行调压。
线圈调压：通过改变变压器线圈的匝数进行调压，通常需要停电进行。
02110kv变压器调压方式定义有载调压是指变压器在运行过程中，通过改变分接头位置来调整电压的方式。
特点有载调压可以在不停电的情况下进行，因此对电力系统影响较小。
同时，由于调压范围较广，因此可以灵活地适应电力系统的电压波动。
适用场景适用于对电压稳定性要求较高的场合，如大型工业企业和城市电网等。
无载调压是指变压器在停电状态下进行调压的方式。
定义无载调压操作简单，但需要停电进行，因此对电力系统有一定的影响。
同时，由于调压范围较小，因此适应能力相对较弱。
特点适用于对电压稳定性要求不高的场合，如农村电网和偏远地区等。
适用场景特点复合调压可以充分发挥两种调压方式的优点，提高调压效率和适应性。
同时，由于可以灵活地选择调压方式，因此可以根据实际情况进行优化调整。
定义复合调压是指同时采用有载调压和无载调压两种方式进行调压的方式。
适用场景适用于对电压稳定性要求较高且需要兼顾其他因素的场合，如大型企业和城市电网等。
03110kv变压器调压设备与技术调压设备类型及特点通过有载分接开关在变压器绕组的不同抽头之间进行切换，以达到调压的目的。
变压器调压操作方法
分接开关档位指示 分接开关尾部卡件
变 压 器 名 牌 上 的 分 接 位 置 说 明 电压10500、10000、9500V分别对应变比10.5/0.4、10/0.4、9.5/0.4
3、分接开关档位说明
分接位置 1 2 3
高压侧与低压侧变比 10.5 / 0.4 10 / 0.4 9.5 / 0.4
油浸式变压器都有分接开关，是用于改
变变压器一次绕组的抽头,从而改变变压
比,来调整二次电压。变压器分接开关分
为有载调压和无载调压两种，有1、2、3
分 接
三档位置。无载调压开关不具备带负载转
开
换档位的能力，调档时必须使变压器停电，
关
而有载分接开关则可带负荷切换档位。
分接开关
调压方法（无载调压）
（1）按高压柜操作步骤，停 掉变压器的高压开关柜。 （2）用高压验电笔确认变压 器高压端无电。 （3）逆时针旋开分接开关盖 帽，将尾部卡件从卡槽中扮 出，便可转换至需要的档位， 然后将卡件卡入相应的卡槽 中，盖好盖帽即可。
也就是说当变压器高压侧输入电压是 10000 V 时,则低压侧电压如1
10.5 / 0.4
380V
2
10 / 0.4
400V
3
9.5 / 0.4
420V
谢 谢！
以上有不当之处，请大家给与批评指正，谢谢大家！
7
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
有载调压变压器调压特性分析
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电力变压器有载调压实验电力变压器有载调压技术的分析.doc
电力变压器有载调压实验电力变压器有载调压技术的分析【摘要】随着电力技术的发展，电力变压器有载调压器现在已经广泛应用配电系统，新增的大型电力变压器当中也普遍采用有载调压器。
本文简要分析了电力变压器的有载调压方法，着重探讨了几种新型的有载调压式变压器，根据分析，得出了几点对工作有借鉴意义的结论。
【关键词】电力变压器；有载调压；技术分析电力变压器有载调压技术的定义是能够在带负荷的条件下调节变比的变压器。
应用有载调压手段的变压器都属于静止电气设备的一种类型，它是把某一值域的交流电压转换为另一种或者是几种不同数值电压的设备。
1 传统的有载调压方法传统意义上的变压器，其有载调压装置应用的是机械型分接开关，用双过渡式电阻来举例子，当分接头选择好之后，按照从右到左或者从左到右的顺序切换转换开关。
机械型开关的驱动齿轮等动作很容易造成操作事故，会让变压器可靠程度减弱，对工作带来一定安全隐患。
另外，当机械开关产生动作时，能形成电弧，一定的电弧让机械开关触点发生慢性烧蚀，所以当操作达到一定的次数以后，就一定要对触头进行更换，而我们不能忽略的另一个问题是，产生的电弧会让变压器发生油质下降的问题，继而让变压器中的绕组绝缘能力减弱，导致相间短路或者是匝间短路的发生。
根据一些研究数据，在以传统有载调压方法为主的时期，分接开关事故与故障每年都占变压器总事故的百分之十至百分之二十之间，而500千伏变压器有接开关故障率更是一度高达百分之二十五，事故和故障频率非常高。
因为机械型开关动作反应时间一般是5秒左右，用时较久，所以传统意义上的应用了有载调压技术的变压器只能应用在稳定状态中的电压调节。
2 新型的有载调压方法正因为传统机械型开关存在着如上几种不足，所以各国都积极研究出了新型的有载调压装置，其按组成分接头的种类，可以区分为机械改进型、电子开关型和辅助线圈型三种。
（一）机械改进型有载调压技术这类变压器是由传统型变压器加上开关电子电路而变换所成，它的分接开关只要用到少量晶闸管和一个过渡电阻，由机械开关和电子开关相互配合，起到限制操作中电弧产生的作用。
配电变压器有载调压技术具体内容
引言电压质量是考核电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路供电半径大，分支线多，用电负荷点多面广，且小而分散，季节性负荷特征显著，用电时段过于集中，年均负载率偏低，峰谷差较大。
低谷负荷期配电变压器处于轻载运行状态，对用户的供电电压偏高；高峰负荷期配电变压器处于重载或超载运行状态，对用户的供电电压偏低(简称为“低电压”)。
供电电压偏高将使供用电设备绝缘老化加速、损耗增加，甚至危及电网和设备的安全。
供电电压偏低，即“低电压”问题将造成供用电设备效率降低，危及电网安全经济运行，导致部分家用电器无法正常使用，严重影响居民的生产生活。
随着智能电网建设深入推进，清洁能源利用比例逐年增加，分布式电源接入、电动汽车充电桩批量建设导致配电网电压波动问题更加突出[1]。
目前针对高、中压配电网的电压控制技术，如有载调压主变压器、线路调压器、变电站自动无功补偿、线路自动无功补偿等方面，已有文献研究并提出了免维护或无弧、无冲击切换的有载调压方案，但是没有系统性地分析其优缺点，低压配电网的有载调压技术却较少涉及。
因此本文将重点阐述国内外配电变压器有载调压技术。
1 配电变压器调压技术研究现状低压配电网中占据主流的配电变压器无载调压方式已无法满足配电台区层级的调压需求。
有载调压型配电变压器可在负载条件下改变高低压侧变比，把电压波动限定在合格范围内，保障供电的连续性，改善供电质量，并可大幅度降低电能损耗，国内外早已开始研究与探讨中低压配电变压器的有载调压技术与应用[1-17]。
文献[3]按照变压器调压分接头的组成，将有载调压变压器分为机械式改进型、辅助线圈型和电力电子开关型三类，并对典型调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较。
文献[4]研究了一种基于GPS的配电变压器带在线滤油功能的有载调压系统，介绍了系统的组成及特点，以提高配电变压器有载调压装置的免维护性能，提高电压合格率和供电可靠性。
文献[5]提出了一种电力电子式有载调压方案，主要思路是取消传统的机械和电动操作机构，采用二进制编码调节的方法实现配电变压器无燃弧式的有载调压。
浅析主变压器有载调压开关运维检修技术要点
浅析主变压器有载调压开关运维检修技术要点摘要：有载调压开关是调整电压的有效技术措施，近年来得以广泛应用。
而有载调压开关检修和试验的质量直接关系到变压器的安全、可靠运行。
运行实践证明，随着有载调压开关的普及，有载调压开关的故障率亦有上升的趋势。
电气设备绝缘预防性试验是预防设备损坏及保证设备安全运行的重要措施。
关键词：有载开关；变压器；安全运行；故障处理；有载调压开关的存在很好地解决了电力变压器输出电压的问题，但是，电力变压器的输出功率很大，一般都工作在高电压、大电流的情况下，所以调压开关的工作环境非常恶劣。
考虑到调压开关发挥的重要作用，保障电力变压器有载调压开关的安全运行具有非常重要的意义。
一、常见的运行维护的内容1.在电力变压器的有载调压开关运行之前的安装过程中就要注意检查机械结构是否完整，是否存在安全隐患。
对于发现明显的砂眼等可以引起故障的情况，要及时记录并报告。
2.检查相关的按钮和档位，进行一个周期的试验，保障档位和手动电动的操作可以匹配。
检查手动和电动的机械闭锁是否可靠，检查有无安全隐患。
3.瓦斯继电器的安装也是非常重要的内容，瓦斯继电器有大瓦斯和小瓦斯的区别，在安装的时候都要放在安全放气的位置。
在安装新的瓦斯保护的时候也要进行放气操作。
4.有载调压开关对于油的要求比较高，消耗的也比较快。
应该按照相关的要求去检测。
一般来讲，每6个月需要采样检测一次，耐压值不能低于30kV/2.5mm，如果耐压值在25～30之间，可以采用手动调压继续使用，但是不能继续使用自动调压，对于低于25kV/2.5mm的，就要更换了。
5.变压器油是一种消耗品，除了检测耐压以外，时间也要有周期，一般满足耐压的条件下，开关次数达到5000次就要更换一次有载调压开关的油。
二、有载调压开关的常见故障及解决办法1.调压开关触头接触不良。
调压开关的触头是直接承载电流的部分，也是最容易损坏的部分。
调压开关的触头为了保障良好的接触，触头接触的部分有一定的压力，而且通过的电流也很大，所以调压开关的触头的损坏一般有机械磨损、电化学腐蚀以及机械部件的变形3种。
有载调压操作方法
有载调压操作方法
载调压操作方法是一种通过改变电源电压来调节电路负载电压的技术，常见的方法有以下几种：
1. 变压器调压法：通过变压器降低或升高输入电压，以达到所需的负载电压。
这种方法适用于输入电压波动比较大的情况。
2. 变阻调压法：通过改变电路中串联的可变电阻来调节负载电压。
这种方法适用于负载电流比较小且稳定的情况。
3. 变频调压法：通过改变输入电源的频率来调节负载电压。
这种方法适用于需要频率变化的负载。
4. 自动调压法：通过使用专用调压器件，如稳压芯片、稳压模块等来实现自动调节负载电压的功能。
这种方法具有调节范围广、调节速度快、稳定性好等优点。
以上方法仅是常见的几种载调压操作方法，实际应用中会根据负载的特性、电路的要求等因素选择合适的方法。
110kV变压器如何调压探讨
六、结论
变压器相关侧差动平衡系数的整定值不够准确， 其特点是当负荷电流较大时，差流越限告警会频 繁动作。 大容量（20000kVA及以上）110kV有载调压变压 器不要自动频繁以及大范围调档，最好由调度员 根据电网电压实际波动情况进行指令档位调节。
不当之处，请各位 老师同学批评指正! 谢谢！
四、问题具体分析
查看调度日志，2＃主变自动调压运行时，也有13档 运行的情况。 13 档， 110kV 的电压为 104.5kV ， 35kV 的电压为36.58kV，10kV的电压为10.5kV，KPHH为1， 理论计算得KPHM为1.1668，KPHL为1.74。 比较路镇变电站2＃主变在5档和13档运行时，中压 侧差动平衡系数（ KPHM ）分别为 1.0557 、 1.1668 ， 低压侧差动平衡系数（ KPHL ）分别为 1.57 、 1.74 ， 平衡系数作为微调差流的，在5档和13档运行，应 该整定的值相比较差别是较大的。主变运行自动 调档时，平衡系数整定值不变，就造成了差流越 限告警。
一、问题发现
2009年11月6日14时40分，值班调度员 发现 110kV 路镇变电站 2 ＃主变上传“差 流超限”信息，我们立即组织人员到路 镇变现场，发现2＃主变差动保护单元一 直在显示“差流超限动作”，差流值三 相均在0.41A左右。 当时主变运行档位 11 档（ 110kV 侧电 压为107.25kV），带负荷31000kW。
110kV有载调压变压器如何调压 探 讨
临沂莒南供电公司生技部 张梅荣
110kV有载调压变压器如何调压探讨
引言 问题发现 现场测试 历史信息查网系统电压发生波动时， 变压器可以自动调档，满足电 网正常稳定运行。
变压器的有载调压方法
(1)穿靴式改造方法：所谓穿靴是将主变压器高配电柜压三相线圈的中性点打开，分别串联补偿器的调压线圈，并将主变压器低压侧与补偿变压器的励磁线圈并联，实现有载调压。
其调压是根据电压叠加原理，由调压补偿器借助于有载调压开关，维持主变高压侧线圈的电压在额定电压范围以内。
在这种调压方式中，补偿器运行时仅承受中性点或N级调压Σ△U1的电压，绝缘水平要求低，当变压器中性点处于大电流接地方式运行时，其绝缘水平仅为35kV就够了(我们按40kV设计制造)，也可按运行方式设计更高的绝缘水平。
此方法只要单独制造一台中性点调压变压器，改造费用低，对主变压器中性点引出的现场改造仅需一个工作日便可完工，如果结合主变压器大修同时进行，基本上不增加大修工期。
穿靴方式适用于电压波动范围已超出无励磁调压的范围，亦即无励磁调压开关档位在最高档或最低档时也不能达到电压合格的要求。
我们采用的中性点有载调压变压器，可实现±12%U1N的宽范围调压，若与主变原无励磁开关配合，可更方便地上下移动调压区间(无励磁调压范围)，以满足实际调压需要，并提高主变压器的出力。
同时，根据实际情况确定调压范围来配置中性点有载调压变压器，其容量配置如表1所示，各种电压等级的变压器均适合改造。
我们完成了4台主变的改造任务，所列各项都已改造过。
但此方法要增加一台变压器的占地面积，一次接线稍微复杂一些，但从整个改造工期及节约投资来看，不失为一种比较经济合理的改造方案。
(2)背包式改造方法：所谓背包是在变压器无励磁调压范围能够满足本地区供电电压波动需要的情况下，更经济适用的一种改造方法。
即解除原无励磁分接开关上的分接引线，拆除开关，加装一台跨接式的或线性的有载调压开关，将原分接引线引至有载调压开关上，实现有载调压这种改造方法也只需1个大修周期，本体改造(揭罩或吊芯)只需1天，与芯体检查同步进行，钟罩(桶壳)或油箱也同时改造完毕。
其改造关键是必须在一天时间内，保证芯体不受潮的情况下完成改造工作，否则就会延长停电时间，增加改造费用。
主变压器有载调压开关运维检修技术要点
主变压器有载调压开关运维检修技术要点摘要：在电力系统运行过程中，变电站是最重要的部分，它主要负责对发电企业通过其内部设备输送的电能进行安全有效的处理，以产生满足日常使用的电能。
因此，变电站设备的质量对整个电力系统的正常运行起着至关重要的作用。
一旦出现问题，将直接导致电力系统瘫痪，造成巨大损失。
本文主要对主变压器有载调压开关运维检修技术要点进行了详细分析。
关键词：主变压器；有载调压开关；运维检修技术一、变压器有载调压开关检修的重要性为保证电力系统的安全运行，为广大用户提供优质的供电服务，充分满足日益增长的供电需求。
加强对主变的运维管理，从关键点入手，加强对主变有载调压开关的维护，大大提高电力系统的可靠性和安全性，消除主变设备的隐患，积极防范，从而保证电网的安全稳定运行。
根据目前电力系统的发展，主变在保持良好的工作效率的同时，其运行安全也需要得到有力的保障。
有载调压开关作为主变压器的关键设备，其维护是主变压器运行监督管理的关键环节。
采取有效的维护方法，提高有载调压开关的安全性，全面提高主变压器的安全维护质量和工作效率。
为了实现新时期电力行业的发展目标，有必要加强对主变运行维护的规范化管理，保障电网的安全运行。
二、有载调压开关定期检查的原因及要素首先，有载调压开关本身结构的特点要求。
与普通变压器不同的是，有载调压开关的档位随电压值的变化而变化。
开关内部的弹簧结构会产生物理变化的热效应。
开关装置还会引起机械振动和机器磨损，导致电触点烧坏，这将进一步造成有载调压开关元件的损坏。
其次，当系统网络电压达到一定水平时，在保证电压质量和效率的条件下，无法控制系统的自差。
农村电网向用户提供的系统电压正负偏差不超过额定电压的10%。
随着供电企业“三集五大”、“五位一体”体质改革，变电站无人值守运行模式在系统中逐步建立，变压器负荷开关有实际运行频率越来越频繁，为满足客户对系统电压的需求，负荷开关这一环节加速了绝缘油的老化程度，加快了机械的磨损，负载开关使开关内部元件发生松脱故障的几率增加。
变压器有载调压原理
变压器有载调压原理
变压器的有载调压原理是通过调整输入电压和输出电压的变比来实现电压调节的。
变压器由一个主线圈和一个副线圈组成，通过互感作用使输入电压和输出电压之间产生比例关系。
当输入电压变化时，变压器会自动调整变比，从而保持输出电压的稳定。
在有载调压过程中，主要通过调节变压器的副线圈的接线方式来实现。
一般情况下，变压器的副线圈有多组接线方式，可以选择不同的接线方式来调整输出电压。
通过改变副线圈的接线方式，可以改变副线圈与主线圈的匝数比，进而改变变压器的变比，从而实现电压调节。
常见的有载调压方式有串联、并联和自耦变压器。
串联方式是将副线圈的两端与主线圈的两端串联，使副线圈的匝数比增加，从而使输出电压升高；并联方式是将副线圈的两端与主线圈的两端并联，使副线圈的匝数比减小，从而使输出电压降低；自耦变压器则是通过主线圈与副线圈中的共同部分实现电压调节。
需要注意的是，在进行有载调压时，应根据输入电压和输出电压的要求选择合适的副线圈接线方式，避免电压过高或过低，以保证整个系统的稳定性和安全性。
浅谈变压器有载调压控制器的调试
浅谈变压器有载调压控制器的调试摘要：有载调压自动控制器（以下简称控制器）是一种自动控制装置，这种装置对我们电网调试技术人员来说并不陌生，它通常出现在主变保护屏的下方位置。
这种装置是通过电机驱动分接开关对有载调压变压器进行有载调压的.一般说来是通过JY-CCK1主变测控装置来实现有载调压控制的。
关键词：自动控制；有载调压；分接开关；档位一、前言本文以上海华明的控制器为例，变压器的分接头位置和电机驱动由一根19芯的电缆（CK1）接入控制器，由控制器的CPU读取并显示在控制器的屏幕上。
从而输出一组点对点的变压器档位信号接点（CK5）和一组BCD码的档位信号接点（CK2）。
手动模式时通过我们公司的主变测控装置JY-CCK1所提供的遥信接点和遥控分合接点经综合自动化设计后与控制器匹配，从而实现变压器有载调压的自动化的。
自动模式时，此时的控制器相当于一个小型的自动控制系统，通过自动控制实现自动调压。
二、与变压器有载调压控制器调试相关的我公司产品JY-SZK型通信控制装置由三大部分构成：人机接口部分、主控部分及通信接口部分。
人机接口部分采用intel80196kb高性能芯片，运用大屏幕蓝色液晶显示屏，实时监视控制主控部分及通信接口部分的所有信息。
良好的人机界面，让总控不再是“黑匣子”。
主控部分是装置的核心，它完成信息处理、通信转发等功能。
主控部分采用SuperDXe型PC104嵌入式计算机，它采用增强型80486作为中央处理器。
它具有存储器电子盘，4-12M动态RAM区，24M flash区。
除此之外，还配有BIOS支持的看门狗逻辑、10M以太网接口及双RS232串行口。
采用WindRriver公司的实时多任务嵌入式操作系统vxWorks结合用户软件实现各种功能。
通信接口部分板件包括：JY-SZK-CPU扩展板，SEM/ETH以太网卡，可根据需要配置双网卡，串口板（包括标准的RS232和RS485），CAN接口板，调度数字接口板，MODEM板，GPS接口板。
变配电所中有载调压器运用及选择分析
变配电所中有载调压器运用及选择分析变配电所中有载调压器（On-Load Tap Changer，简称OLTC）是电压调节的主要设备之一，其主要作用是在输出电压变化时，通过调节变压器的输出电压，使系统实现稳定的供电。
本文将从以下几个方面对变配电所中有载调压器的运用及选择进行分析。
一、有载调压器的型号有载调压器按照其调节范围分类，分为手动调节的有限调节范围有载调压器（OLT）和自动调节的无限调节范围有载调压器（AVR）。
其中，OLT主要适用于调节范围不太大的情况，而AVR则适用于调节范围比较大的情况。
常见的有载调压器型号还包括需要对调节范围进行特殊定制的有载调压器。
二、有载调压器的工作原理有载调压器主要由调节机构、转子、定子和控制系统等几部分构成。
调节机构通过对定子上的插板进行移动，改变定子和转子之间的磁通量，从而改变输出电压。
控制系统通过监测输入电压、输出电压和负载电流等参数，对调节机构进行控制。
有载调压器的调节过程主要包括跃变调节和平滑调节。
在跃变调节中，有载调压器直接从一个电压等级移动到另一个电压等级，因此会对系统产生瞬间的冲击；而平滑调节则会让有载调压器缓慢地调节输出电压，以减小对系统的冲击。
三、有载调压器应用于变配电所的条件应用有载调压器的变配电所需要满足以下几个条件：1. 系统需要在不同的负载下实现可靠的电压调节；2. 系统需要具有较高的稳态和动态稳定性；3. 系统中的电压波动和变化需要控制在一定的范围内；4. 系统需要满足法规和标准中对电压波动和电压调节的要求。
四、选择有载调压器的注意事项选择适合的有载调压器需要考虑以下几个因素：1. 系统的负荷范围和电压范围；2. 有载调压器的调节范围和调节速度；3. 有载调压器的精度和可靠性；4. 有载调压器的成本和维护费用。
根据以上因素的综合考虑，可以选择适合的有载调压器型号和制造商。
五、有载调压器的维护和维修有载调压器有一定的维护和维修要求，主要包括以下内容：1. 定期检查有载调压器的电气和机械部分，以确保其正常工作；2. 定期更换有载调压器中的电解电容器和弹簧等易损部件；3. 定期清洗有载调压器的内部和外部，以保持其清洁状态；4. 安装有载调压器时应注意其与变压器的匹配度和正确连接。
变压器有载调压的原理
变压器有载调压的原理
变压器有载调压的原理是通过改变入边和出边的线圈数比，来调整变压器的输出电压。
具体来说，当变压器的输出电压需要增加时，可以增加出边的线圈数，而当输出电压需要降低时，则减少出边的线圈数。
这是因为变压器的电压变换比等于出边线圈数与入边线圈数的比值，即：
电压变换比 = 出边线圈数 / 入边线圈数
根据这个公式，可以得出以下结论：
1. 出边线圈数增加，电压变换比增大，输出电压增加。
2. 出边线圈数减少，电压变换比减小，输出电压减小。
因此，通过调整出边线圈数，可以实现对变压器输出电压的调节。
这通常通过在变压器的出边绕线上增加或减少几个匝数来实现。
需要注意的是，进行调压时应保持输入电压恒定，以避免影响电源负载。
除了调整线圈数，还可以通过在变压器的输入线路上增加或减少额外的电感元件来实现调压功能。
这些电感元件可以通过改变线圈的磁感应强度来调整输出电压。
这种方法称为扼流圈法。
总的来说，变压器有载调压的原理是通过改变变压器的线圈数或增加扼流圈等方式来调整变压器的输出电压。
主变压器有载调压开关运维检修技术
主变压器有载调压开关运维检修技术摘要：随着社会经济和科学技术的发展，客户对供电的可靠性的要求也在逐渐攀升，稳定的供电可以保障人们的生活生产安全，并且提升客户的满意度。
在电力系统中，主变压器是一个重要的组成部分，其设备的安全运行是保障电网稳定的前提。
一旦主变压器运行出现故障，会对电网的造成很大的安全隐患。
在主变压器运行过程中，电压和电流要维持在额定标准范围内，一旦超过标准，就会出现供电设备故障现象，严重的甚至会发生安全事故，所以对于有载调压开关的检修，相关部门应当予以重视，从而确保供电设备的正常运行。
关键词：主变压器；有栽调压开关；运维；检修引言有载调压变压器是一种可以带负荷调压的电力变压器，实现这一功能主要是基于有载调压装置，当系统电压波动时，有载调压装置可以根据控制系统的指令动作，对电压进行调整，确保电压稳定，在负载运行中完成分接电压切换。
有载分接开关分为组合式和复合式两大类，主要包括触头部分（动、静触头）、机械传动部分以及电气控制部分。
1.概述有载分接开关可以在变压器带有负载的运行状态下改变分接位置，达到不停电改变变压比调整运行电压的目的。
它由分接选择器和切换开关两部分组成，由统一的电动操作机构控制和协调工作。
从分接开关历年事故统计分析中知道，分接开关故障大体分为两大部分：其中，由于分接开关质量不良引起故障占52％，用户（变压器厂、电建公司、供电局）使用不当引起故障占48％。
表1 有载分接开关质量比例及特征2.主变压器有载调压开关的检修内容有载调压开关是有载调压变压器的一部分．当变压器出现主变带负荷时，就会通过转换分接位置以达到切换调压达到目的．这个转换过程就是调压开关在起作用，可以达到变压效果，但是又不需要切除电网中的变压器。
控制有载调压变压器内部核心的部件是有载分接开关，与之相配合的是分接选择器。
在主变压器投运之前，需要对主变压器有载调压开关进行检修，主要检修内容：有载调压开关的型号、厂家、日期；有载调压开关的外表是否存在漏油情况，有载调压开关的每个部件螺栓是否已经拧紧；详细测量每个档位的直流电阻值。
变压器有载调压分接开关操作原则的分析
变压器有载调压分接开关操作原则的分析摘要：在变电运行工作中，会遇到变压器有载调档的问题，对于不并列的变压器，直接调档就行。
对于并列运行的变压器,如何调档？遵循什么原则？为什么要按照这些原则进行调档？为了解决这个问题，我们先找出变压器有载调压分接开关操作的原则，再通过数学的推导和物理的分析，一步步揭开这样操作的原因。
关键词：有载调压；并列；负载；初级；次级；环流变压器有载调压分接开关操作有以下三大原则：a）禁止在变压器生产厂家规定的负荷和电压水平以上进行主变压器分接头调整操作；b）多台并列运行的变压器，在升压操作时，应先操作负载电流相对较小的一台，再操作负载电流较大的一台，以防止环流过大；降压操作时，顺序相反；c）并列运行的变压器，其调压操作应轮流逐级或同步进行，不得在单台变压器上连续进行两个及以上的分接头变换操作。
首先我们来分析调压原则a，目前电网在运的变压器有载分接开关都安装在变压器的高压侧，这样做的目的：一是在变压器的内部一般高压绕组在外侧，在满足绝缘要求的情况下，抽头引出方便，连接也方便；二是变压器的高压侧电流相对于其它侧，电流要小，对引出线及分接开关导体截面的要求小，有一定的经济性，且容易解决接触不良的问题，能有效防止分接头在切换的过程中的拉弧现象。
变压器在过负荷的情况下，是不能调压的，因为变压器分接开关的过渡电阻在有载调压的过程中会流过变压器的全部负载电流，在负载电流过大的情况下强制调压，有可能会烧毁分接开关的辅助接头。
在电网系统电压超过厂家规定水平的情况下，也不能调压，因为在电压过高的情况下强制调压，会产生拉弧现象。
超过生产厂家规定的负荷和电压水平进行调压，会给变压器的运行带来较大的风险，调压原则a无疑是正确的。
接着我们来分析调压原则b，当变压器并列运行时，初级绕组、次级绕组并列在一起，各个变压器有共同的初级电压和次级电压，各个变压器阻抗压降强制相等，此为并列运行变压器的一个共同特点：即(K为变压器的变比)是相等的，且＝。
《变压器有载调压系》课件
定义与特点
定义
变压器有载调压系统是指在变压器带 负载的情况下，通过改变绕组的匝数 或切换分接头来调节输出电压的一种 技术。
特点
有载调压系统可以在变压器运行中实 时调节输出电压，具有较高的调节精 度和响应速度，能够满足不同负载和 电网条件下的电压调节需求。
工作原理
工作原理
变压器有载调压系统通过改变变压器绕组的匝数或切换分接头来改变磁通量，从而改变输出电压。在 有载调压过程中，变压器需要承受一定的电流和电压负荷，因此需要具备较高的电气性能和机械强度 。
提高电网效率
通过降低线损，可以提高整个电 网的运行效率，节约能源，降低 运营成本。
优化无功分布
平衡无功负载
有载调压装置可以根据无功负载的变化情况，实时调整变压器分接头位置，优化 无功分布，提高电力系统的稳定性。
减少无功补偿设备的投入
通过优化无功分布，可以降低对无功补偿设备的依赖，减少相关设备的投入和维 护成本。
改善电力系统的稳定性
提高暂态稳定性
有载调压装置可以在暂态过程中快速调整变压器电压，有助 于提高电力系统的暂态稳定性。
增强系统抗干扰能力
通过优化电压和无功分布，有载调压装置可以增强电力系统 的抗干扰能力，提高运行可靠性。
03
CHAPTER
变压器有载调压装置的类型 与选择
类型介绍
机械式有载调压装置
02
CHAPTER
变压器有载调压的优点与作 用
提高电压质量
保证用户端电压在合格范围内
通过有载调压，变压器能够在运行中实时调整电压，确保用户端的电压在规定 的范围内，提高供电质量。
减少电压波动
有载调压能够快速响应电压波动，及时调整电压，降低电压波动对用户设备的 影响。
变压器有载无弧调压技术分析
变压器有载无弧调压技术分析有载分接开关在调整过程中实现电流从一个分接到另一分接的切换，使得运行过程中存在电弧，导致开关触头的烧蚀，当动作一定次数后，容易出现操作机构失灵、切换开关故障等问题，为消除变压器在调压时存在的电弧，采用晶闸管元件作为无触点开关过渡。
在切换过程中，由于晶闸管首先导通和最后关断，有效解决了机械式开关切换过程中产生电弧的问题。
提高了电能质量及稳定性和可靠性。
关键字：晶闸管、无弧、调压一、有载分接开关存在的实际问题有载分接开关的作用是：在带有负载的情况下，选择变压器的分接头，调整变压器的电压输出，满足用户对供电电压的要求。
由于其调压简单灵活，在电力系统中得到了广泛的应用，目前有很大比例的变电站用变压器都装有有载分接开关。
电力系统中使用的有载调压变压器，电压从10kV到500kV，从变电到配电变压器都有应用，考虑造价的因素，尤以35kV到220kV电压等级应用广泛。
由于分接开关结构固有的特点，在带负载切换时，切换过程中会产生电弧，这种电弧使开关触头烧蚀并使油碳化。
一般来讲，频繁的操作会大大降低分接开关的使用寿命。
根据国内使用分接开关的情况，通过对分接开关使用中故障的分析，一般存在以下几种问题：（1）切换过程中产生电弧：切换开关操作时，在动静触头间存在不同程度的电弧放电，其放电过程中有可燃气体溶解于调压开关的油中，当操作一定的次数后，必须对调压开关的油进行处理。
（2）电网中的变压器，部分装有有载调压装置，提供在各种负荷下适当的电压“补偿”来维持回路电压水平。
但是，若一段母线带有几条馈电时，采用通过变压器有载调压设备来进行电压调节，很难协调各个线路的调压需求，缺乏灵活性。
（3）限位装置失灵：分接开关的限位装置有电气和机械双重保护，如果失灵可导致烧坏调压开关和变压器。
（4）切换开关故障：切换开关故障表现为拒切换、切换过程中终止和动作滞后三种情况，易导致选择开关带负荷变换，产生电弧。
二、发展情况分接开关的使用始于20世纪20年代初期，从产品的形式上看，大约经历了如下几个过程：单一切换到选择器与切换器联合使用；电抗器作为过渡期的限流元件到电阻的应用；单电阻限流到2电阻和4电阻的使用；作为熄弧的重要介质从油到真空和SF6气体的使用。
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变压器有载调压技术方法分析
摘要：目前，在我国社会经济的快速发展进程中，对电力的需求量开始随之增大，电力工程建设项目越来越多。
对于电力系统来说，在运行期间保持电力的安全与稳定是衡量电力运行情况的重要标准，而电力变压器则是确保电力安全与稳定的关键性技术，有载调压技术可以很好地调节电压系统，确保电力系统正常稳定运行。
本文将通过介绍传统有载调压变压器和新型电力变压器有载调压技术，从几个方面来深入分析变压器有载调压技术的发展情况和相关的技术方法。
关键词：变压器；有载调压；电力
引言：变压器有载调压技术被广泛应用在配电系统中，在发电厂的启动变压器中也得到了很好的应用。
其基本原理主要是从变压器某一侧的线圈中引出若干分接头，在有载分接开关的作用下和不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，来变换有效匝数，从而达到调节电压的目的。
传统的有载调压变压器是采用机械式调压分接开关，本身存在较多问题，比如速度慢、容易产生电弧等。
而我国现阶段所普遍使用的机械式调压分接开关，对于改善调压开关的特性，提高变压器有载调压的安全性与稳定性具有十分重要的意义。
一、传统有载调压变压器
传统变压器有载调压装置采用机械式有载分接开关，在选择好分接头后，转换开关从左至右（或从右至左）切换。
机械式开关的动作（包括其驱动齿轮）容易导致操作性事故，降低了变压器的可靠性。
机械开关在动作时，会产生一定的电弧，使开关的触点逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头，而且电弧的产生会导致变压器油质下降，造成变压器绕组的绝缘水平下降，导致匝间短路或相间短路。
据统计，1990年全国110-500kV变压器事故中，有载调压分接开关的事故和故障分别占变压器各种总故障的18%和12.5%，500kV变压器的57次故障中有载分接开关故障约占25%，事故和故障率高，而且有上升的趋势。
由于机械式开关的动作时间长，一般为5s，因此，传统有载调压变压器只用于稳态的电压调节。
二、新型电力变压器有载调压技术
因传统电力变压器有载调压技术存在各种问题，所以新型电力调压器有载调压技术便应运而生，现阶段对新型有载调压技术的研究和应用主要表现在以下几个方面。
针对传统的机械式有载调压技术进行改进和完善，在不改变常规的机械式有载分接开关的基础上增加电子开关电路，从而形成了改良后的机械式调压变压器。
除了保持传统的选择器、切换开关、电动机构等结构外，还增加了过渡电阻和晶闸管，该项技术可以很好的增强转换器的安全性和稳定性，从而最大程度的避免了安全事故的发生。
另外一种新型电力变压器有载调压技术是晶闸管开关型调压变压器，此种变压器主要采用晶闸管作为连接开关来实现转换过程，所以其对晶闸管的质量和性能要求也相对较高，在成本花费上也并不占优势。
不过该有载调压技术具有很好的自我检查和故障报警功能，所以相比较其它技术来说安全性和稳定性较高，运行速度也较快，因此具有很好的发展前景。
三、电力变压器有载调压技术发展概况
1.电力变压器有载调压技术发展现状
在电力系统中普遍采用变压器来调节电压，它可以有效的提高系统电压的质量与供电的可靠性。
因此，电力变压器有载调压技术是电力系统研究中的一个重点，也是需要突破的一个难点。
当前电力变压器有载调压技术已经广泛地应用到
电力系统之中，在维护电压稳定等方面发挥着重要作用，是电力系统中不可或缺
的一部分。
但是由于电动机构以及在运行过程中产生的电弧等不足容易引发安全
故障，对电力变压器运行的稳定性和功能的实现造成了一定的阻碍。
有载分接开
关是传统变压器的重要组成，对其进行了将近一百年的研究。
但是在研究过程中
其功能并没有得到有效改善。
传统的电力变压器有载调压技术所存在的弊端，已
经不能够适应当下电力系统运行的要求，在发展中需要研究新型电力变压器有载
调压技术的突破。
对新型电力变压器有载调压技术的研究和应用，是当下电力变
压器发展的一个重要发展方向。
2.无弧有载调压技术应用介绍
无弧有载调压变压器技术是电力系统的重要研究对象，对维持电力系统电压
稳定有着十分重要的作用，它是确保电力系统电能质量的重要保障。
无弧有载调
压技术具有传统有载调压技术不可比拟的优势，能够有效提高转换速度，提高工
作效率，减少安全事故的发生，提高有载调压的安全性和可靠性。
但是就目前来看，成本相对比较高，经济优势不明显。
随着我国科学技术的不断发展，无弧有
载调压技术也会逐步完善，更加适宜实际应用。
无弧有载调压技术是当前新型有
载调压技术发展的一个重要方向，但是就我国目前的应用情况来看，还需要加大
对无弧有载调压技术的应用和研究力度。
尽管我国目前采用传统有载调压技术进
行电力系统维护的范围比较广泛，但是无弧有载调压技术的应用必然将取代传统
有载调压技术。
四、变压器有载调压技术方法
1.新型机械式改进型调压变压器
在常规的机械式有载分接开关的基础上增加电子开关电路，则形成了改进型
的机械式调压变压器，此种方式只需增加一个过渡电阻和一些晶闸管，采用电子
开关和机械开关相配合的方式，抑制电弧在分接头转换过程中的产生。
该方法的
原理是在机械转换开关的两端并接一对反接的晶闸管，当需要断开某支路时，晶
闸管被触发，回路电流从晶闸管回路流过，当回路电流过零时，晶闸管自动关断，电流的持续时间少于半个周期，由于电流被晶闸管回路分得部分电流，机械触头
流过的电流大大减小，从而有效的抑制了电弧的产生。
该调压方案的优势在于可
以省去时间控制回路，晶闸管的触发信号可以由机械开关发出，且对晶闸管的负
荷能力要求比较低，即使晶闸管失控也不会对变压器分接头和变压器本身造成危害，不过其转换速度较慢，不适合要求电压调节速度较快的场合。
2.晶闸管开关型调压变压器
最近几年，随着晶闸管制造工艺的不断进步，晶闸管的容量和性能有了很大
的改善，使抛开机械开关的辅助，完全应用高速微处理器控制晶闸管开关切换调
压成为可能。
该方法通过在负载回路安装检测模块，获得电压电流数据，并反馈
到微处理器，形成闭环回路，控制晶闸管的触发角，达到调节回路电压的目的。
该调压方式的相应速度快，且可以实现无极连续调压，由于智能控制器的引入，
可以对动作过程进行更好的监控，且具有故障报警功能，符合电力系统智能化的
要求。
但其对晶闸管的要求较高，雷电冲击或晶闸管本身的故障都有可能造成晶
闸管的损坏，对系统可靠性造成影响，相对而言其投资也比较大，运行维护成本
也较高。
但随着电力电子技术的不断进步，该调压方式必将成为有载无弧调压的
主流。
结语：变压器有载调压技术是确保电力系统安全稳定运行的重要保障，不仅
如此，它还是电力系统的重要组成部分，发挥着极为重要的作用。
传统的变压器
有载调压技术存在许多无法避免的问题，要对其进行不断改进和完善，而以无弧
有载调压技术为主的新型电力变压器有载调压技术具有较大优势，它是十分重要
的研究方向和发展趋势。
因此，现阶段应加大力度对无弧有载调压技术进行深入
的研究和广泛的应用，从而推动变压器在电力系统中能够更加安全而稳定的运行。
参考文献：
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