精选公路沥青路面施工技术管理完整复习题库(标准答案)
精选最新公路沥青路面施工技术管理完整考试复习题库(答案)
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~42.高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为( A)mm。
A-10 B-12 C-153.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~44.作为高速公路水泥稳定料基层,按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实5.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C86.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C947.用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。
A2~5 B3~5 C2~68.施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C59.路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于( B)mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2 B3 C510.路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定,以每( B)m计算一个测值。
A200 B100 C30011.工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测,以每个桩号的测定结果评定合格率,最后提出实际的竣工图。
A验工 B交工 C竣工12.高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。
A-2 B-3 C-513.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.514.沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。
A厚度和压实度 B厚度 C压实度2.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.33.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~44.作为高速公路水泥稳定料基层,按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实5.高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C36.石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C107.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.08.高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-109.路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定,以每( B)m计算一个测值。
A200 B100 C30010.高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。
A-2 B-3 C-511.高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。
A±12 B±10 C±1512.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~413.高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。
A-20 B-25 C-3014.沥青路面的基层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其( C)应符合要求。
A平整度 B路拱度 C平整度和路拱度15.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。
A2~5 B3~5 C2~62.微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料,微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( C)%。
A50 B60 C653.稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%,用于抗滑表层时,还应符合有关磨光值的要求。
A50 B60 C654.微表处及稀浆封层的细集料宜采用( B)石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性 B碱性 C中性5.稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm,横向接缝宜做成对接缝。
A40 B60 C806.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C367.沥青贯入式路面适用于( C)及以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级 B二级 C三级8.气温低于( B)℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C159.沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油10.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C15011.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1~2 B0.5~1 C0.6~112.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~413.高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。
A-20 B-25 C-3014.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C9415.沥青表面处治施工气温不得低于( A)℃。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于( B)mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2 B3 C52.稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%,用于抗滑表层时,还应符合有关磨光值的要求。
A50 B60 C653.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C364.冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s,人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C305.沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油6.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1~2 B1~3 C2~37.作为高速公路水泥稳定料基层,按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实8.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C89.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C9410.石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1011.塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12~15 B15~20 C20~2512.高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为( A)mm。
A-10 B-12 C-1513.施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C514.沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为( A)m,搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。
A厚度和压实度 B厚度 C压实度2.冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s,人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C303.沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油4.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1~2 B1~3 C2~35.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.56.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C87.高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C38.塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12~15 B15~20 C20~259.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.010.石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上,最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C1011.施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C512.路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于( B)mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2 B3 C513.工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测,以每个桩号的测定结果评定合格率,最后提出实际的竣工图。
A验工 B交工 C竣工14.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-1515.高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的( B)%。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测,以每个桩号的测定结果评定合格率,最后提出实际的竣工图。
A验工 B交工 C竣工2.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-153.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1~2 B1~3 C2~34.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1505.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1~2 B1~3 C2~36.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1~2 B0.5~1 C0.6~17.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~48.高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C39.石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1010.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2011.塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12~15 B15~20 C20~2512.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.013.渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C2014.气温低于( B)℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C202.高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为( A)。
A12 B15 C83.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C364.沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm,但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4~6 B6~8 C4~85.冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s,人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C306.气温低于( B)℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C157.沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油8.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于( C)mm(无机结合料稳定集料基层)( C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8 B6~10 C5~109.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.510.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.311.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C9412.石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1013.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2014.稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。
A±0.2 B±0.3 C±0.52.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C943.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于( C)mm(无机结合料稳定集料基层)( C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8 B6~10 C5~104.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1~2 B1~3 C2~35.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1506.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1~2 B1~3 C2~37.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.58.石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C109.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2010.塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12~15 B15~20 C20~2511.高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1012.渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C2013.施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
精选公路沥青路面施工技术管理完整复习题库(含标准答案)
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~42.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-153.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1~2 B1~3 C2~34.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1505.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1~2 B0.5~1 C0.6~16.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.57.粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒,粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
A5 B10 C158.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C89.高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C310.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2011.渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C2012.施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C513.路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于( B)mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.02.高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为( A)mm。
A12 B15 C103.沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油4.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于( C)mm(无机结合料稳定集料基层)( C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8 B6~10 C5~105.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1~2 B1~3 C2~36.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1507.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1~2 B1~3 C2~38.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1~2 B0.5~1 C0.6~19.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.310.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C811.高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C312.沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm,但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4~6 B6~8 C4~813.塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12~15 B15~20 C20~2514.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C3615.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3 B3~4 C2~416.沥青混合料的生产,每天应做( C)。
A抽提试验 B马歇尔稳定度试验 C抽提试验和马歇尔稳定度试验17.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。
A厚度和压实度 B厚度 C压实度18.高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。
A92 B96 C9819.公路工程质量验评规定,面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。
不符合要求时,每( A)处减1~2分。
A1 B3 C520.沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为( C)mm。
A±15 B±20 C±3021.沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为( B)m/km。
A3.5 B5.8 C4.222.沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。
23.高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为( B)%。
A89 B91 C9324.高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为( A)%。
A92 B91 C9325.高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( B)。
A-20 B-25 C-3026.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2027.铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,两幅之间应有( C)mm宽度的搭接,上下层的搭接位置宜错开200mm以上。
A40~60 B40~80 C30~6028.用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后的残留量不得超过( C)%。
A1 B3 C529.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和一级公路不得使用( B)和矿渣。
A破碎砾石 B筛选砾石 C钢渣30.钢渣作为粗集料在使用前,应进行活性检验,要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于( B)%,浸水膨胀率不大于2%。
A2 B3 C431.SM A混合料中不宜使用( A)。
A天然砂 B机制砂 C石屑32.天然砂可采用河砂或海砂,通常宜采用粗、中砂,规格应符合级配规定。
砂的含泥量超过规定时应水洗后使用,海砂中的贝壳类材料必须筛除。
热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的( B)%,O G F C混合料不宜使用天然砂。
A15 B20 C2533.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的( B)%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。
34.通常情况下用于SM A路面的木质素纤维不宜低于0.3%,矿物纤维不宜低于0.4%,必要时可适当增加纤维用量。
纤维掺加量的允许误差宜不超过( B)%。
A±4 B±5 C±635.拌制沥青混合料,烘干集料的残余含水量不得大于( B)%,每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。
A0.5 B1 C236.沥青拌和机必须有( B)除尘装置,经一级除尘部分可直接回收使用,二级除尘部分可进入回收粉仓使用(废弃),对因除尘造成的粉料损失,应补充等量的新矿粉。
A一级 B二级 C三级37.间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于( B)℃,且不能有沥青滴漏。
A5 B10 C1538.冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s,人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C3039.运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,否则洗净后进入工程现场。
沥青混合料运到( C)不符合施工温度要求,或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A施工现场 B摊铺机斗 C摊铺地点40.改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜超过( A)℃。
A180 B170 C20041.摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在( A)m/min的范围内。
A2~6 B2~5 C3~542.每天施工开始阶段宜采用( A)温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高 B较低 C同等43.终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮迹时可免去终压,终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于( A)遍,至无明显轮迹为止。
A2 B3 C444.SM A沥青路面一般不采用( B)压路机。
A胶轮式 B轮胎式 C履带式45.沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为( A)m,搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。
A0.4~0.8 B0.4~0.6 C0.6~0.846.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工,下封层的厚度不宜小于( B)mm,且做到完全密水。
A5 B6 C847.稀浆封层一般用于( B)及以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。
A一级 B二级 C三级48.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于( C)mm的情况,超过15mm的必须分两层铺筑,或先用V字形车辙摊铺箱摊铺,深度大于40mm时不适宜微表处处理。
A10 B12 C1549.微表处必须采用( C),稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
A乳化沥青 B改性沥青 C改性乳化沥青50.稀浆封层用通过 4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%,用于抗滑表层时,还应符合有关磨光值的要求。
A50 B60 C6551.稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm,横向接缝宜做成对接缝。
A40 B60 C8052.普通沥青混合料的贮存时间不得超过( C)h;改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h;SM A混合料只限当天使用;O G F C混合料宜随拌随用。
A24 B48 C72二、填空题53.压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。
54.公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像,作为实态记录及保存资料的一部分。
55.高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制,互相校核。
56.各种材料都必须在施工前以"批"为单位进行检查,各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一"批";沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一"批"。
57.热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段58.沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。
59.所有与沥青路面施工有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格,必须如实记录和保存。
对已经采取措施进行返工和补救的项目,可在原记录和数据上注明,但不得销毁。
60.钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。
61.水泥砼桥面作沥青铺装层时,砼桥面板表面应作铣刨拉毛处理,清除浮浆,除去过高的突出部位。
62.已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺,并在乳液破乳前结束。
在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料,应予废弃。
63.施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果(测试报告)、施工过程中工程质量检查结果(测试报告)、工程交工验收质量自检结果(测试报告)、工程质量评价,以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。
64.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
65.沥青路面施工应有良好的劳动保护,确保安全。
沥青拌和厂应具备防火设施,配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施,防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
66.沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
67.热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面,分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。
68.沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。